россия или китай где лучше жить
Уровень жизни в Китае и России
Российская Федерация и Китай проводят совместные военные учения, инвестируют в улучшение государственной инфраструктуры и проекты по урбанизации.
На фоне такого тесного сотрудничества мировые СМИ часто сравнивают уровень жизни в соседних странах
Россия и Китай: где граждане чувствуют себя лучше
Уровень жизни населения измеряется по экономическим показателям, продолжительности жизни, восприимчивости коррупции и уровню счастья. На последний показатель в основном возможности медицины, безработица.
Таблица: сравнение уровня жизни в Китае и России
| Показатель | Китай | Россия |
| Налогообложение | Прогрессивный налог. Представители власти и миллиардеры перечисляют в «казну» до 80% от дохода, остальная часть населения в зависимости от дохода платит от 15 до 75%. Из-за этого гастарбайтеры, уезжающие на заработки в Азию, отказываются от заключения договора, проживают часто нелегально. | Фиксированный подоходный налог – 13%. |
| Экономика | ВВП на душу населения – 10 287 долларов США, но в мировом рейтинге страна занимает 1 место. | ВВП на душу населения – 28 184 долларов США. 6 место в мировом рейтинге. |
| Работа | Уровень безработицы – 6,2%. |
Из-за жесткой конкуренции часть населения Китая не может чувствовать себя комфортно, находится в постоянном стрессе.
Минимальная зарплата в Китае – 370 долларов.
Минимальная зарплата в РФ – 200-250 долларов.
У большого количества населения нет доступа к медицинским услугам
Бесплатная медицина доступна всем.
Отзывы мигрантов о жизни в России
Отзывы встречаются разные, а иногда совершенно противоположные.
Мигранты отмечают следующие недостатки жизни в России:
Лучше всего в России живется выходцам из государств СНГ, где уровень жизни ниже (в основном это азиатские страны). К тому же для них значительно упрощена процедура получения гражданства.
По статистике в России в 2021 году проживает порядка 9-11 миллионов мигрантов. Каждый десятый иммигрант – гражданин КНР.
Отзывы мигрантов о жизни в Китае
Мигрантов в Китае очень много как из развитых стран, так и из стран третьего мира. В 2021 году в Китае проживает порядка 250 миллионов мигрантов, из них около 20 тысяч россиян.
Практически все мигранты выделают невозможность безвозратного переезда в КНР на ПМЖ. Многие не спешат продавать недвижимость на родине, но в свою очередь приобретают жилье в Китае.
Даже при заключении брака с гражданином Китая мигранту можно получить максимум только постоянный ВНЖ.
Неуверенность в завтрашнем дне придает и постоянное ужесточение правил въезда. Получить китайскую визу довольно сложно.
К тому же законы страны довольно строгие: к нарушителям применяются штрафы, тюремное заключение и даже в исключительных случаях смертная казнь.
Большая часть мигрантов едет в Китай в качестве рабочих. Привлекает, конечно же, высокая зарплата. Однако при увольнении иностранцу необходимо немедленно выехать из страны, иначе он станет нелегалом.
Мигранты живут в основном в тех провинциях и городах, где есть работа. В приграничных с Россией областях практически нет русских.
Заключение
Китай по многим экономическим и социальным показателям опережает Россию, несмотря на высокую плотность населения.
К тому же иммигрантов из разных стран в Китае проживает гораздо больше, чем в России. Поэтому уровень жизни в КНР значительно выше.
Все за сегодня
Политика
Экономика
Наука
Война и ВПК
Общество
ИноБлоги
Подкасты
Мультимедиа
ИноБлоги
Sohu (Китай): Россия лучше Китая? Мой ответ после четырех лет проживания в России
До 1990-х годов Россия была сверхдержавой, равной Соединенным Штатам. Китайцы верят, что «обедневший аристократ — все равно аристократ». Поэтому, несмотря на то, что сегодня Россия подорвала свою жизнеспособность и находится под санкциями Запада, люди все еще положительно относятся к этой стране. Многие считают, что Россия лучше Китая.
Контекст
Forskning: расизм проявляется на классовой основе
HS: жизнь в России требует компромиссов
Синьхуа: российские студенты рассказали, как на их жизнь повлиял Китай
Я живу в Екатеринбурге уже четыре года и могу дать вам ответ. Я не буду говорить о техническом обеспечении и базовой инфраструктуре двух стран. Как-никак при наличии достаточного количества средств, можно полностью изменить инфраструктуру за короткое время. Я хочу обсудить кое-что другое.
По сравнению с Россией Китай сейчас движется в восходящем направлении, у него большой потенциал. Несмотря на свою обширную территорию, Россия испытывает нехватку некоторых ключевых ресурсов. В советское время страна придавала большое значение жесткой силе, поэтому у нее не было возможности максимально развиваться в экономическом отношении. Китай же может одновременно преуспевать в обеих областях. Хотя Поднебесная все еще находится на стадии развития, она уже продемонстрировала устойчивый рост и баланс в обеих областях. России этого пока не удавалось.
С точки зрения геополитики и отношений с Западом Китай превосходит Россию. Благодаря своему нейтралитету он был принят Западом и может продолжать свой экономический рост без иностранного вмешательства.
Кроме того, по сравнению с экономикой России китайская экономика более диверсифицирована и создает высокой добавленную стоимость. Китай также более привлекателен для прямых иностранных инвестиций, чем Россия, поэтому он в этой сфере он обладает преимуществом.
Наверняка, большинство русских очень добрые, но в России много расистов. Это проявляется, когда вы хотите снять квартиру. Как говорил один из моих друзей: «При поиске жилья в Китае вы не увидите таких явных расистских объявлений — азиатам, туркам, чернокожим не сдаем». Когда я впервые увидел такого рода объявления, я был потрясен. Как вообще можно писать такое в объявлении? При том, что в России много национальных меньшинств. В Китае всегда хорошо относятся к иностранцам. Если вы хотите жить в этой стране, вас примут с удовольствием. Поэтому в последние годы в Китай приезжает все больше иностранцев — учиться, вести бизнес и даже жить. Если вы судите людей по расе, а не внутренним качествам, то вы никогда не привлечете достойного человека.
Россия — великая страна, и ее народ гордится ею. Если обратиться к истории, она, словно феникс, всегда возрождалась из пламени. Но России еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем она сможет решить основные проблемы общества. Если талантливые и одаренные люди стремительно покидают страну, и она не может привлечь талантливых людей из других государств, то такой стране не стоит надеяться на светлое будущее.
Так лучше Россия или Китай? Я считаю, что Китай превосходит Россию во всех аспектах, как сегодня, так и в последние 25 лет.
Тем не менее эти две страны имеют длительную историю дружественных отношений. Это вовсе не означает, что у них так много общего, но между ними есть связи и некоторые сходства. Россия большую часть времени была в роли старшего брата, но, на мой взгляд, на данный момент эту роль взял на себя Китай.
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.
Китай заявляет, что живет лучше России
Лента новостей
Все новости »
Пекин говорит о приближении к западному уровню благосостояния. При этом сейчас почти 40% китайцев в переводе на рубли зарабатывают меньше 10 тысяч в месяц
В Китае заявили об уровне жизни выше российского. Данные со ссылкой на начальника китайского статистического ведомства опубликовала газета «Жэньминь жибао». Статья вышла накануне начавшегося в среду Всекитайского съезда Компартии КНР. Утверждается, что китайская экономика достигла тридцатипроцентного «коэффициента Энгеля».
Этот показатель определяет долю доходов, которую житель страны тратит на продовольствие: чем ниже коэффициент, тем больше у населения «свободных денег». Согласно стандартам ООН, показатель ниже 30% встречается в «странах с состоятельным населением».
В России «коэффициент Энгеля» в последние годы поднялся до 32% — данные Росстата приводит «Независимая газета». Можно ли доверять китайской статистике и как сегодня живут жители Поднебесной?
Как и большинство стереотипов о жизни в других странах, представление о том, что китайцы массово бедствуют и едят мясо по праздникам, далеко от действительности. Тем более сейчас, когда Пекин рапортует о приближении к западному уровню благосостояния. Рассказывает руководитель пекинского офиса China Window Consulting Group Александр Зайнигабдинов:
Александр Зайнигабдинов руководитель пекинского офиса China Window Consulting Group «Как только ребенок, например, идет в детский сад — не тот, который родители выбирают, а тот, который достался, это стоит в Пекине, Шанхае 300-500 долларов в месяц. Есть, где это стоит совсем чуть-чуть, например 70-100 долларов в месяц, но это вряд ли хороший вариант. Совсем бесплатного, где ни копейки не нужно платить, нет. Ни жилья, ни учебы никакой, ни лечения никакого. Возьмем стрижку, например в Пекине это может быть 10 долларов или больше. Пекин, Шанхай дороже Москвы разительно, прямо резко дороже. Это после девальвации рубля, но тем не менее это прямо резко. Но, я думаю, то, что человек может себе позволить, в общем-то, сравнимо вполне».
При этом слепо доверять статистике не стоит. В западной прессе нередко оговариваются, что, хотя для эффективного руководства экономикой Пекину необходимы точные данные, отчеты о достижениях могут приукрашивать на низких уровнях власти, чтобы выслужиться перед начальством. Бытует даже мнение, что в статистике почти не учитываются менее благополучные слои населения и жители сельской местности, которых в Китае более 40%.
Алексей Маслов руководитель Школы востоковедения Высшей школы экономики «Безусловно, все крупнейшие города провинциальных столиц — это суперразвитые мегаполисы, где уровень жизни не просто достаточно высок, а просто прекрасен. Речь идет о блестящих городских инфраструктурах, об очень хороших новых квартирах, под которые можно получить ипотеку. Практически по всем крупным городам начинают открываться фитнес-центры, кафе, рестораны и магазины здоровой органической пищи, то есть средний класс начинает формировать свой запрос. Но есть и большая категория населения, где люди проживают в исключительно плохих условиях — в гигантских бараках или заводских помещениях, освобожденных от станков. Там по-черному, в прямом смысле, топят печь, там же стоят кушетки — это такое большое общежитие без стен. Формальный уровень дохода увеличивается год от года на несколько процентов, но это не меняет их жизнь».
Можно ли сравнивать уровни жизни в России и Китае в целом, без оглядки на национальные особенности распределения богатства и разницу в благосостоянии конкретных регионов?
Василий Михеев руководитель группы исследования Китая ИМЭМО РАН «Вопрос сложный, ведь что такое уровень жизни и для каких слоев населения? Если брать самые верхи, элиты, то их супербогатые такие же, как и наши супербогатые. Только фантазии у них более скромные. Если брать средний класс, у них он очень быстро формируется. Но главное — тенденция, что у нас сейчас средний класс за последние годы, особенно вследствие нашей политики, которая привела к санкциям, сужается. А у них он растет, расширяется».
Согласно прошлогоднему исследованию Economist Intelligence Unit, к 2030 году три четверти населения Китая будут принадлежать к категории «среднеобеспеченных», в то время как сейчас почти 40% китайцев зарабатывают менее 10 тысяч рублей в месяц. В выступлении на съезде Компартии Китая Си Цзиньпин назвал рост среднего класса и превращение КНР в «общество средней зажиточности» одной из приоритетных задач внутренней политики страны.
Я жил в Китае 6 месяцев. Обалдеть, как их города отличаются от российских
Год назад приезжал в Шанхай и пробыл там до августа. Наблюдал много странностей и, в какой-то мере, учился жить заново: осваивал WeChat, подбирал приложения для расходов и разбирался, как случайно не поесть в Китае говяжьих ушей и что ещё странное там употребляют в пищу.
Теперь рассказываю об инфраструктуре городов.
Влияние густой заселённости и доступ Китая к большим территориям заметны сразу. Добавьте к ним резкий рост экономики и получите города, которыми управляют технологии.
Сделал список полезных и неудобных вещей, которые сильно меняют культуру поведения в Китае. Приметил те, что нужно скорее перенимать и нам.
Огромные города застраивают максимально
Фото жилых домов из вагона метро, которое идёт над ними
На пути из аэропорта Пудонг Шанхай впечатлит своими необъятными азиатскими автострадами. Прямо как в сцене с Умой Турман на мотоцикле из «Убить Билла».
В первый же день заметил, что гигантизм и геометричность стали главными принципами городского планирования. Дороги широкие, дома высокие, а кварталы строят гигантскими прямоугольниками.
После возвращения в Москву понял, что в неоформленности наших территорий есть шарм и чувство свободы, но вместе с ним и большое отставание в развитии инфраструктуры.
Цены в метро зависят от расстояния
Обычная станция метро очень далеко от центр
Чтобы оплатить проезд, есть минимум три варианта: жетон, проездная карта и Apple Pay.
Одноразовую оформляют через терминалы, где пассажиры выбирают начальную и конечную станцию, а затем оплачивают в соответствии с длиной пути.
Эта же система распространяется и на постоянные карты: купить количество поездок не получится, потому что метро настолько большое, что пришлось ввести зонирование по продолжительности поездки.
В Москве систему оплаты, основанную на расстоянии, тоже планируют ввести вместе с расширением МЦД. Но она, скорее всего, будет отличаться от шанхайской.
Больше всего понравилась работа Apple Pay. Фишка в том, что единая транспортная карта есть в айфонах на уровне системы. Достаточно поднести телефон к терминалу и он автоматически предложит её оформить с помощью китайского мобильного номера.
При входе на любой станции у вас проверят сумки. Перед турникетами стоят полицейские, которые держат ленту ограждения наготове и с уважением, но настойчивостью попросят прокатить все ваши рюкзаки и чемоданы.
В Москве такое происходит только на наземных линиях и по возвращении было даже странно идти без проверки.
Составы хуже наших и совсем не уютные
Наклейки напоминают пассажирам уступать места даже на входе, но их, конечно, никто не слушает
Вместо мягких сидений стоят холодные пластиковые скамейки. Зимой даже неприятно, потому что вагоны то на земле, то под ней, потому нагреваться не успевают.
Уступают место пожилым людям и беременным женщинам куда неохотнее, чем в России. Неприятно смотреть, как люди каждый раз в панике влетали в вагон, лишь бы быстрее занять себе место. Но таковы особенности плотной населённости, ничего не поделаешь.
Всегда известно, во сколько приедет поезд
В приложении для метро, которое называется MetroMan есть почти все основные города. Оно поддерживает русский язык и вплоть до минуты показывает, когда прибудет состав.
Ещё есть наложение станций на карту города и всегда выскакивающая реклама при открытии приложения. Второе применимо ко всем китайским программам и очень раздражает.
Оранжевой ветке – оранжевый коридор
Из удобств заметил, что в переходах легко считываемая навигация, иногда даже целые коридоры оформлены в цвет ветки. Эскалаторы ведут к середине станции, поэтому удобнее запрыгивать в поезд. А ещё перед путями стоят заслонки, не дающие упасть на рельсы. Открываются вместе с дверьми, а любые зазоры компенсировали более широкими воротами барьеров. Заодно всегда знаете, куда входить.
Человек на машине важнее всех
Пешеходов не воспринимают на дорогах всерьёз. На переходах водители знают, что должны пропускать, но добровольно этого не делают. Чтобы безопасно пройти, поможет только в упор смотреть на лобовое стекло.
Даже на тротуарах нельзя расслабиться. Они огромные, но не для того, чтобы спокойно гулять. Сигналить, находясь на пешеходной части, нормально, потому что её сделали широкой именно для машин.
Зато светофоры удобные и долгие: они предупреждают о смене цвета за 10 секунд и ведут отсчёт вместо предупреждающего мигания. Другой вопрос, что на пути пешеходов часто бывает несколько широких дорог, зелёного света которых они ждут долго.
Мопеды и велосипеды используют все
Китайские дороги устроены так, что почти везде есть место для двухколёсного транспорта. Решение снижает нагрузку на трафик, но в точках притяжения вроде торговых центров есть проблема парковки байков.
Рентинг велосипедов делят между собой несколько компаний. Самая распространённая в Шанхае – Hellobike. Возможно, и во всём Китае, потому что даже в Нанкине (300 км от Шанхая) подписка позволяла кататься на их велосипедах.
Ещё один космический плюс в том, что байк можно брать и оставлять где угодно. В приложении есть карта свободного транспорта, активация проходит через QR-код, а для блокировки достаточно закрыть замок на заднем колесе.
Лимит одной поездки в 4 часа не беспокоит. Когда поездка затягивается, велосипед просто блокируют и активируют снова. Цена вопроса – 170 рублей (18 юаней) в месяц.
В Москве несколько лет назад появилась сеть проката Велобайк. С китайской компанией пропасть слишком широкая: у велосипедов свои станции, отмечаться на них обязательно каждые 30-60 минут, а сами велосипеды неподъёмные. Понимаю, правда, что другая система в наших реалиях пока маловероятна из-за небрежного отношения и требуемых вложений.
Автобусы и такси самые удобные, трамваев почти нет
Расписание наземного транспорта видно в маршрутах, которые показывают обычные карты города. Как в приложении от Яндекса, только в китайских сразу видно все опции вроде «на велосипеде» и «пешком». Кстати, последнее всегда показывает на 3-5 минут дольше реально затрачиваемого времени. Возможно, из-за того, что китайцы медленнее ходят, а может просто с запасом. Но это удобно.
Однажды прождал час в очереди из-за «высокой загрузки», но никто так и не приехал. В итоге договорился с «бомбилой» за те же деньги, что предлагал сервис. Так и не понял, почему он не принял мой заказ через DiDi. Возможно, не хотел платить процент.
Для трамваев же разрабатывают альтернативы без рельсов. В основном их сеть слабо развита.
Торговые центры строят мини-кварталами
И слева и справа нахоядятся магазины как часть одной территории для шопинга
Проблем с тем, чтобы добраться до желаемой точки с магазинами не испытывал. Для многих мест не обязательно вызывать такси: велосипеда будет достаточно. Но внутри этих моллов ждёт лабиринт.
В Китае капитализм развит до упора, и потому красиво должно быть не только внутри, но и снаружи. Наши торговые центры по большей части выглядят как коробки, выделяются единицы. Московский «Метрополис» ещё может пойти в сравнение с примером выше.
Представьте, что вы приехали в Подольск, а там упор на инфраструктуру такой же, как в центре. Не МЦД, а настоящее метро, re:Store с Samsung на каждом шагу, небоскрёбы стоят. И торговые центры не менее красивые.
Один из таких состоял из комплекса в несколько зданий, где можно легко заблудиться. Imax, Старбакс, фирменный магазин Xiaomi и десятки ресторанов с премиальными фитнес-клубами.
Если территория в черте города, она будет глубоко урбанизирована. Как бы далеко вы не уехали от «даунтауна».
Люди живут в картонных домах
Это поместье на самом деле делят несколько владельцев, а само оно находится в такой же огороженной территории, как и остальное жильё Китая
Жильё почти везде делят на комплексы: ситуацию, когда дома стоят сами по себе, встретите редко. В общей картине это повышает безопасность, но создаёт трудности, если хочется срезать путь.
Со мной был случай, когда охранник с дикой агрессией набросился на меня, хотя проход выглядел как обычная аллея.
Отсюда меня криками выгонят через две минуты
Есть другая острая проблема таких границ. Подруга рассказала, что из-за коронавируса из жилых комплексов запрещают выходить больше трёх раз в неделю. Именно запрещают, выбора не дают.
Зато за территорией и внутри, и снаружи тщательно следят. Ландшафтный дизайн конкретно в Шанхае и Нанкине прокачан, глаз всегда цепляется за ухоженные аллеи или пышные клумбы.
Прогулочные парки украшают массивными патриотичными статуями
Семейные площадки для любителей ЗОЖа тоже ухоженные: никогда не было проблемы с турником или беговой дорожкой. Не нравилось только, что всё вокруг слишком прилизано. Создавалось ощущение, что живёшь в каком-то кукольном городке.
В реальность возвращало состояние домов. На первый взгляд они красиво спроектированы и качественно сделаны. На второй и дальше начинает казаться, что здания словно из бумаги.
Стены тонкие, поэтому слышно всех соседей. В невысоких домах до десяти этажей точно будут гигантские тараканы, которые вылезут из самых неожиданных труб. А от высокой влажности в Шанхае многие поверхности быстро расслаиваются.
Квартиры не сильно отличаются от наших, но пару отличий заметил
Такие апартаменты с гигантскими потолками можно снять за 23 тыс. руб. в месяц и иметь доступ к фитнесу, торговому центру и метро под той же крышей
Чтобы совсем не страдать зимой, в душ встраивают тепловые лампы. А некоторые двери работают по Bluetooth через приложение. Особенно такое распространено в квартирах, где люди снимают комнаты. Каждый владеет своим помещением, в котором стоят красивые блоки, а не врезанные непонятно как замки.
Проблема одна: даже на кухню не выйти без телефона. Если дверь из-за сквозняка захлопнется, придётся через соседей связываться с арендодателем. Повезёт, если дома в принципе кто-то будет.
Планировки бывают разные. Есть уютные двухэтажные студии в многоэтажках с подземным доступом в метро, правда, с микроскопической кухней. Много квартир западного типа с общей гостиной и парой спален. При высоком уровне урбанизации и ухоженности района, всего за 25 тыс. рублей можно было снять оба варианта.
Зимой в домах невозможно холодно
Карта обогрева квартир в Китае
Приходится бесконечно кипятить воду и греться кондиционером, который почти не помогает, обогревателями с большим энергопотреблением и электрическими одеялами. Экономить на том, чтобы создать хоть немного человеческие температурные условия, не хотелось совсем.
Утренний душ был в принципе мукой: температура за пределами кабинки невыносимая, а в бойлерах мало кипятка. По этой же причине ванные в квартирах почти не ставят. Даже в воде согреться не получиться.
Камер на улицах и правда так много, как об этом пишут
Они над дорогами, на фасадах зданий, фонарях, парковках и просто стенах. В метро вообще ситуация комичная: вдоль путей с потолка свисает такой плотный забор, что на турникетах, как в Москве, камеры для лиц просто не нужны.
Полиция тоже на каждом шагу, где бы вы ни были. Если что-то произойдёт, она выскочит из самых неожиданных мест и, если посчитает важным, проверит вашу личность по лицу.
И это ещё слабый набор камер для одного угла не самой загруженной улицы
Работает это так. Полицейский делает фотографию в обычных условиях, загружает в базу, в которую уже были добавлены биометрические данные после прилёта. Ждёт несколько минут, а затем спрашивает, ваши ли это паспортные данные. Вероятнее всего, система не ошибётся.
У меня был интересный случай, когда припарковал велосипед в пяти сантиметрах за пределами полагающейся для байков зоны. Впереди резко образовался человек в форме и жесткими движениями начал на неё указывать. Пришлось оттаскивать на это несчастное расстояние, а он стоял и ждал, пока закончу.
Не знаю, хорошо это или плохо. Уверен только, что у нас бы на это внимание никто не обратил.
В Китае чувствовал себя безопасно всегда
Вот за эту линию я не поставил велосипед. По-крайней мере, не оштрафовали
Был уверен, что ночью на прогулке со мной ничего не случится, днём самая большая опасность – машины, а в больших скоплениях людей всё будет спокойно. Даже мимо пьянчуг проходил и не волновался, потому что камеры буквально на каждом углу.
И за эту уверенность приходится платить. Иногда будет нужно беспрекословно выполнять требования тех, кто эти комфортные условия создал.
Взрывной рост китайской экономики за последние 30 лет принёс стране тотальную урбанизацию. А за последние десять мы не с презрением, а любопытством или даже страхом начали спрашивать «это сделано в Китае?».
Будет здорово увидеть, как действительно полезные технологии и решения вроде точного расписания метро в приложении или «безстояночных» велосипедов придут к нам.
Не всё же слежку прокачивать, в конце концов.