ремень вариатора для бурана какой лучше
Ремень вариатора для бурана какой лучше
Для скоростной езды Сафари
Для тяги(нарты, сани) обычные. Раньше на старых буранах делали (ещё советских времен) вот они самые то тяговые.
Цена уних какая. Говорят старые ремни портят.
А так универсальный «Канадский».
У меня ямаха с двумя лыжами (не советую),
..Канадский,. подходит бурану и цена какая, где можно купить
Сегодня по тайге 180 км отмотал на ямахе.
Точнее на Викинге 540. Был такого же мнения как ты Николай. Убедился в обратном. Что ни говорите, на двух лыжах можно спокойно ездить в лесу. На пониженной, и тянет хорошо и комфортно. Главное уметь водить. Как грится главное прокладка между рулём и сидением.
180 км по тайге невозможно за день прокатать, по дорогам другое дело, а так по тайге лучше Буран.
Может ты не можешь откатать. Выехали в 6 утра, обратно в 11 часов вечера
Не знаю правда нет но за день на одном снегоходе и еще по лесу на двух лыжах мало вероятно
Аташкан прав я думаю, а на счет прокладки, старая хохма, не думаю что вы Bula лучше всех ездите, да и знаете. А на счет двух лыж в лесу так скажу сам пробовал, она слишком часто пускает мешду лыжами деревья.
Почему на одном? На двух викингах.
Про «Канадский» черкни подробнее, что за зверь такой.
180 Км. По реке или по дороге можно мотать,а в лесу нет тем более с двумя лыжами, даже у тебя времени не Хватит или По ночам ездишь?
Глаза разуй, и почитай с 6 утра до 11 вечера.
Старые споры про одну или две лыжи
Отзывы о работе вариатора Арктик на снегоходе Буран
Технические характеристики вариаторов снегохода Буран
Вариатор ARCTIC
Вариатор АЛЬПИНА
Вариатор САФАРИ
Вариатор БАРС
Начало захвата ремня
Купить оригинальный вариатор Арктик очень просто, его легко отличить по надписи, отлитой на внешней крышке. Чистота обработки частей вариатора, отсутствие микротрещин, повышает доверие к качеству изделия. Крышка вариатора крепится шестью болтами м6 (разной длины), и снимается без труда. В центре крышки имеется отверстие, в котором виден торец неподвижного вала вариатора. В отверстие крышки запрессовано медно графитовое кольцо, обеспечивающее скольжение крышки по валу
Под крышкой установлена пружина (обычно окрашена в желтый цвет). Пружина выполнена из проволоки D 5 мм и имеет в высоту 11 см, а диаметр 52 мм
Сняв крышку и пружину, взгляду открывается средняя часть вариатора (крестовина)
Подвижный конус вариатора съемный. Его перемещение ограничивается другими деталями вариатора. На нем установлены четыре рабочих груза, которые работают по роликам крестовины, ролики в свою очередь работают на осях. Груза, так же установлены на осях, на концы осей надеты пластиковые фрикционные втулки. Втулки вместе с осями вставлены в пазы шкива, где фиксируются от выпадения шплинтами
Последней металлической деталью вариатора является неподвижный конус. В конус, с натягом ввинчена пустотелая труба, которая является валом вариатора. Внутренней частью, труба навинчивается на коленчатый вал двигателя. Внешняя часть, является рабочей поверхностью для подвижного шкива, крестовины и крышки вариатора
Фрикционные вкладыши вариатора Арктик имеют специфическую форму и от других снегоходов не подходят. Поэтому, приобретая вариатор лучше сразу купить ремкомплект фрикционных вкладышей для вариатора Арктик
Ремкомплект вариатора Арктик состоит из четырех квадратиков и восьми втулок
Рекомендация по установке вариатора Арктика, на снегоход Буран
Как установить вариатор Арктик на снегоход Буран.
Для правильной работы вариатора Арктика на снегоходе буран, необходимо выполнить регулировку взаимного расположения деталей. Данные, являются точными при применении ремня шириной 33мм, для работы с которым и рассчитан вариатор Арктика. Установив вариатор на двигатель, проверьте и отрегулируйте следующие величины.
Как отшлифовать конуса вариатора снегохода
Не забудьте поблагодарить автора, нажав кнопку рейтинг вверху страницы, или разместить ссылку на статью в сети интернет. Спасибо 
Комментарии
Re_
Здравствуйте!
Вряд ли, иначе об этом бы было сказано в описании. Вопрос ведь в посадочных размерах на коленчатый вал, и в настройках вариатора под обороты двигателя.
_С ув. команда Yetipro
RE:
Нет конечно. В описании сказано «Вариатор Arctic для BRP 600/800» вы заявляете кубатуру 550.
—
С ув. команда Yetipro.ru
Здравствуйте как отрегулировать расстояние между тарелками ведущего вариатора под ремень 35мм. Спасибо.
Здравствуйте, Роман.
Этот вариатор не имеет регулировок.
Но если подобрать регулировочные кольца, одеть их на вал, то неподвижная часть http://yetipro.ru/images/stories/Staty/Arctic/krestovina%20variatora%20arktik.jpg отодвинется на величину шайб, и можно ставить ремни большей ширины.
-С ув. команда Yetipro
Привет! Вопрос данный вариатор на колено садится под шпонку?
Или под конус.
RE_ Здравствуйте. Накручивается резьбой на колено.
Если вам нужен на 800 БРП или Ямаха Викинг, или мотособаку с Лифановским двигателем, пишите на почту, есть и такие варианты.
С ув. команда Yetipro
RE: Вкладыши изготовлены из капролона, который считается очень хорошим материалом. Износ фрикционных вкладышей весьма индивидуален и зависит от нагрузки, степени нагрева вариатора и наличия смазки.
Подскажите пожалуйста, из за чего при нагреве вариатор арктик гремит.
RE_ Здравствуйте. Таких проблем не описывает ни 1 форум за 5 лет производства вариатора. Арктик нагреть (перегреть) нешуточная задача. Возможно, у вас гремит не вариатор, а например детонирует двигатель из за перегрева или рассыпается подшипник к-вала? Пришлите нам на почту запись звука, который вас беспокоит.
Исправный вариатор греметь не может. Подвижные груза всегда прижаты к роликам, центробежной силой и греметь не могут. Если имеется износ посадочного подвижного шкива (шкив болтается на валу), то и 1 и 2 определяется визуальным осмотром руками/глазами, без всемирной проблемы. Больше в вариаторе подвижных частей НЕТ.
Думаем вы заблуждаетесь в диагностике источника звука. Нагрейте снегоход до появления источника звука, и быстро снимите вариатор полностью, или хотя бы его внешнюю половину. Делать надо быстро, что бы не остыло то, что действительно гремит. Запускайте двигатель, слушайте.
Ведущий шкив вариатора (центробежный регулятор) Сафари для снегохода Буран
Этот вариатор выпускается очень давно, примерно с 2000 года. И производят его в разном качестве, с десяток производителей. Рассмотрим вариатор Сафари конкретного производителя из г. Рыбинск, обладающий большим ресурсом. Обсуждаемый вариатор отстроен под двигатель снегохода Буран и вариаторные ремни размерностью 33 мм. Наиболее известные ремни такой размерности фирм Optibelt, Dayco или Rubena.
Вариатор снегохода представляет собой автоматическую бесступенчатую клиноременную передачу.
Стоит отметить, что вариаторы не являются универсальными и как правило отстроены под конкретную модель снегохода. При его «строительстве» учитывается мощность и обороты двигателя, масса снегохода и получение желаемых характеристик движения скорость/тяга. К примеру, подвижный конус в сборе от вариатора Сафари для снегохода Рысь, установленный на неподвижную часть вариатора Сафари для снегохода Буран, будет работать некорректно (физически детали подходят).
Технические данные вариатора САФАРИ
— диаметр 210 мм., высота 167 мм., масса 3,8 кг;
— количество грузов 3 шт., масса 1 груза 125 гр;
— начало захвата ремня 2200 об/мин.
Устройство вариатора Сафари
Вариатор состоит из нескольких частей и имеет подвижный и не подвижный конуса
Каждый конус балансируется отдельно, на наличие балансировки указывает точечное снятие металла в виде сверловки. Мелкие детали балансировке не подвергаются. При разборе вариатора или замене его части, нет необходимости метить взаимное расположение деталей
Неподвижный конус вариатора Сафари
В неподвижный конус ввинчен пустотелый вал, имеющий внутреннюю резьбу для крепления вариатора на коленчатый вал двигателя (момент затяжки 8-10 кг). Существуют вариаторы Сафари аналогичного вида, но не имеющие внутренней резьбы и предназначенные под конусную посадку на коленчатый вал двигателя
Подвижный конус вариатора Сафари в сборе состоит из нескольких частей
— подвижный конус имеет центральное отверстие через которое проходит вал вариатора. Конус двигается по оси вала, и для обеспечения скольжения, в его отверстии установлена бронзографитовая втулка. Существуют вариаторы с латунной втулкой. Латунные втулки имеют малый срок службы. При выработке втулки, подвижный конус подвержен биению, перекосу, вариатор начинает работать некорректно
— три рабочих груза под действием центробежных сил опираются на ролики установленные на упоре вариатора, и передвигают подвижный конус по валу вариатора. Груза имеют сложную форму и равный между собой вес. Установлены внатяг на трех осях. Оси работают в пластиковых втулках (всего 6 шт)
— втулки вставлены в пазы подвижного конуса и дополнительно фиксируются шплинтами. Встречаются вариаторы, у которых груза имеют свободную посадку на осях. В таком исполнении, отверстия в грузах и сами оси быстро изнашиваются до недопустимых зазоров. Это приводит к появлению перекосов. Плоскости нарушаются, и груза набивают в роликах канавки
— крышка вариатора Сафари является наружным элементом вариатора. В нашем случае, крышка изготовлена из металла (вес 310 гр), но встречаются и литые. Литые крышки обычно толще и тяжелее, при этом обладают меньшей прочностью. Стальная крышка выполнена таким образом, что охватывает стойки крепления к подвижному конусу, что усиливает общую конструкцию. Крышка фиксируется шестью болтами на 6. В центре крышки имеется отверстие сквозь которое проходит вал вариатора. В отверстии стоит пластиковая втулка снижающая трения и выбирающая зазоры
— пружина вариатора Сафари установлена с небольшим поджатием, между крышкой и неподвижным упором. Она выполнена из проволоки D 5 мм, имеет высоту 95 мм, и количество витков 5 шт. Каждый виток в диаметре 52 мм. Пружина играет важную роль в отстройке характеристик вариатора. От её жесткости, частично зависит на каких оборотах вариатор начнет зажимать ремень. Она же, при снижении оборотов отодвигает подвижный конус от неподвижного, обеспечивая изменение передаточного числа или полное расхождение конусов на режиме холостого хода. В режиме холостого хода, между ремнем и конусной поверхностью подвижного конуса должен быть зазор 1. 3 мм
Техническое обслуживание вариатора Сафари
Честно говоря, мало кто обслуживает вариатор чаще, чем раз в год. И обслуживание вариатора Сафари, не является исключением. Несмотря на это, этот вариатор очень терпелив. Тем не менее, существует регламент обслуживания.
Через каждые 3000 км пробега смажьте вал под разрезной втулкой. Для смазки применяйте ЦИАТИМ-201 или Литол-24 или другую смазку.
Через каждые 6000 км проверьте состояние втулок на осях грузов и состояние вкладышей. Износ втулок грузов, можно оценить по величине радиального люфта. Допустимый люфт не более 1 мм. Износ вкладышей оценивается по величине зазора между вкладышами и направляющими ребрами подвижного конуса. Рекомендованный зазора не более 1,5 мм.
Предупреждение! Для исключения наволакивания резины на вал или конуса вариатора, на стоянках включайте нейтральную передачу. Налет резины с частей вариатора убирайте ветошью смоченной чистым бензином.
Примечание. На северах, во время зимней эксплуатации, обслуживание таких вариаторов, часто выполняют проливая все части топливной смесью бензина с маслом (из бака снегохода). Бензин вымывает резиновую пыль из соединений и оставляет на деталях масляную пленку. После «пролива» вытирают рабочие поверхности конусов ветошью смоченной в чистом бензине.
Рекомендации по эксплуатации вариатора Сафари Буран
Отзывы о работе вариатора «Сафари» на снегоходе «Буран»
— Я за сафари. 3 сезон на нем езжу даже не заглядываю. Единственное только иногда смазываю направляющие. С альпиной одни проблемы всё брякала гремела, шпильки раскручиваются и после каждой 100 надо перетягивать, вкладыши постоянно летят, особенно если по глубокому снегу дашь рвани.
— На старом буране у меня стоял сафари очень нравилось. Потом снегоход продал и купил новый. Я пока ездил на альпине, потом перешел на барс и все таки поставил сафари. На барсе он клинил постоянно, а вот сафари никогда не подводил. Езжу на буране 15лет.
— Пробовал 3 вариатора краб альпин и сафари. Мне сафари показался лучше всех и друзья тоже перешли на сафари почти все.
— Знакомый ставил Сафари, говорит что он скоростной, и многие такого же мнения о нем. Врать не буду не знаю, но на Рыбинке видел как Буран с таким вариатором огромные сани полностью до верха загруженные рыбой тащил уверенно.
Не забудьте поблагодарить автора, нажав кнопку рейтинг вверху страницы, или разместив ссылку на статью в сети интернет. Спасибо
Если у вас возникнут какие-либо вопросы, мы постараемся на них ответить.
Вариатор Арктика для снегохода Буран
Сравнение с другими вариаторами для Бурана
Вариатор Арктика получил множество положительных отзывов, в числе которых отмечают следующие преимущества, замеченные после установки:
На вариаторе установлены 4 подвижных груза, обеспечивающие равномерность сжатия вариатора (без перекосов), а пластиковые детали (втулки осей) изготовлены из антифрикционных материалов применяемых в авиации.
Все это, позволило вариатору «Arctik» работать практически бесшумно, в сравнении с ЦБР «Альпина» или «Сафари». Вариатор Arctic настроен таким образом, что представляет собой нечто среднее между вариаторами Сафари и Альпина.
Описание и технические характеристики
Новый вариатор»Арктик» был выпущен в 2014 году.
Устройство и принцип действия
Вариатор передает крутящий момент с подвижного полушкива на вал, в этом случае, когда осевое усилие от ремня превысит усилие пружины, подвижный полушкив с упором и фрикционными вкладышами, благодаря которым передается крутящий момент (осуществляется передача кинетической энергии) под нагрузкой грузиков будет перемещаться в сторону от неподвижного конуса, вариаторный ремень займет меньший диаметр, тем самым изменится передаточное число.
Требование безопасности
Во избежание отворачивания данного вариатора «Арктик» с вала не запускайте двигатель при снятом вариаторном ремне и кожухе вариатора.
Преимущества данного вариатора
Применение данного вариатора в сравнении с другими вариаторами на снегоходах, мотобуксировщиках, болотоходах и других видах техники дает следующие преимущества:
Как отличить подделку?
Купить оригинальный вариатор Арктик очень просто, его легко отличить по надписи, отлитой на внешней крышке.
Чистота обработки частей вариатора, отсутствие микротрещин, повышает доверие к качеству изделия у потенциальных покупателей.
Крышка вариатора крепится шестью болтами М6 (разной длины), и снимается без труда в отличие от поддельного Арктика.
В центре крышки имеется отверстие, в котором виден торец неподвижного вала вариатора.
В отверстие крышки запрессовано медно графитовое кольцо, обеспечивающее скольжение крышки по валу — контрафактные Арктики такого кольца часто не имеют, либо оно сделано из другого материала.
Рекомендация по установке вариатора Арктика на снегоход Буран
Перед установкой нового вариатора Арктика на снегоход Буран, или любого другого вариатора, рекомендуем обратить внимание на поверхности конусов работающих по вариаторному ремню. Если поверхности шершавые — отшлифуйте поверхности до зеркальной глади.
Зеркальные поверхности конусов имеют лучшее сцепление с вариаторным ремнем — ремень буксует по минимуму и легко передвигается по радиусу конусов. В то время как риски на шкивах препятствуют перемещению ремня — ремень перемещается по шкивам с «заеданиями». Вариатор с шершавыми конусами работает на 50% хуже, чем вариатор имеющий зеркальную шлифовку рабочих поверхностей. Примечание — на всех импортных вариаторах, поверхности конусов абсолютно гладкие. К сожалению, российские вариаторы имеют шершавую поверхность оставшуюся после обработки резцом станка, в процессе производства. И это замечание на сегодняшний день актуально для всех вариаторов РФ, даже тех, что установлены на технику с завода.
Возможные неисправности и методы их устранения
В процессе эксплуатации вариатора «Арктик» могут возникнуть неисправности «неполадки», вызванные износом деталей, нарушением регулировок и правил технического обслуживания.
При своевременной замене трущихся элементов, грузиков, роликов, фрикционных вкладышей, следует строго выполнять основные правила:
При выполнении данных рекомендаций вы увеличиваете срок службы данного изделия.
| Позиция | Детали | Количество |
| 1 | Конус неподвижный | 1 |
| 2 | Конус подвижный | 1 |
| 3 | Пружина упора | 1 |
| 4 | Крышка | 1 |
| 5 | Упор | 1 |
| 6 | Грузик | 4 |
| 7 | Ролик | 4 |
| 8 | Ось грузика | 4 |
| 9 | Ось ролика | 4 |
| 10 | Вкладыш фрикционный | 4 |
| 11 | Пружина вкладыша фрикционного | 2 |
| 12 | Кольцо упорное | 4 |
| 13 | Гайка самоконтрящаяся | 4 |
| 14 | Втулка оси грузика | 8 |
Практика применения (отзывы)
Пропадает звон присущий работе вариатора Альпина, и клацанье грузов присущий работе вариатора Сафари. Arctic работает практически бесшумно, как вариаторы импортных снегоходов. Хорошая балансировка вариатора способствуют снижению общей вибрации снегохода. За счет полезной массы вариатора, снегоход более уверенно двигается в тяжелых условиях – масса вариатора помогает крутиться двигателю при резком увеличении нагрузки (заезд в снежный нанос), появляется ощущение что двигатель лучше тянет. Четыре рабочих груза обеспечивают равномерное давление — без перекосов на подвижный конус, благодаря чему, достигается хорошее сцепление ремня вариатора с рабочими поверхностями конусов. Ремень не проскальзывает под нагрузкой (не горит) и служит дольше. Обороты зажатия ремня чуть выше, чем у других вариаторов. Часто это идет на пользу, поскольку двигатель развивает большую мощность и снегоход легче трогается. Со временем пружина вариатора немного проседает, и зажатие ремня происходит на меньших оборотах.
Поделитесь своим опытом использования данного вариатора на снегоходе Буран.