по каким дням можно ездить по автобусной полосе в красноярске с пятницы на субботу

Красноярцам рассказали, где и как должны работать выделенные полосы для автобусов

Схема полос для общественного транспорта в Красноярске опять поменялась. О том, где не будут штрафовать по выходным, и можно ли автобусам ехать не по своей полосе, читайте в материале Новостей ТВК.

С 22 июня некоторые выделенки в Красноярске начнут работать в специальном режиме. По выходным водителей не будут штрафовать за еду по полосам для общественного транспорта на ул. Партизана Железняка и на пр. Металлургов (участок от ул. П. Железняка до ул. Тельмана).

Кроме того, навсегда отменят выделенку на одном из участков ул. Карла Маркса. Эксперты заявили, что почти 150 м для автобусов от ул. Перенсона до ул. Вейнбаума не были столь эффективны, как это ожидалось.

Ситуацию на дороге регулярно мониторят, чтобы определить наиболее оптимальные маршруты, как для простых автомобилистов, так и для водителей автобусов. Однако в городе-миллионнике в приоритете именно общественный транспорт.

«На наиболее загруженных участках скорость движения общественного транспорта увеличилась. Например, на ул. Партизана Железняка рост средней скорости в часы пик составил до 13% в зависимости от участка. На Тотмина рост средней скорости достиг 30%, на Коммунальном мосту при движении от Театра оперы и балета в сторону Предмостной площади средняя скорость выросла на 14%», – отметил заместитель руководителя департамента транспорта Виталий Чеусов.

Напомним, что на ул. Тотмина выделенки тоже работают по специальному расписанию – с пятницы по воскресенье водителей не штрафуют за движение на этом участке (от путепровода «Бугач» до транспортного кольца). Как подчеркнули в мэрии, это опыт столицы, но и он эффективен не на всех участках.

Сейчас местные власти следят за движением по ул. Дубровинского и Сурикова. Красноярцы могут также высказаться по этому поводу. Обращения граждан принимаются:

· в письменном виде по адресу: 660049, г. Красноярск, ул. Карла Маркса, 93;

Что касается работы общественного транспорта, подробную информацию об этой сфере можно прочитать здесь. В материале Новостей ТВК также указаны номера телефонов, по которым принимают жалобы.

Нередко красноярцы сообщают и о нарушениях со стороны водителей-лихачей. Представитель перевозчиков отметил, что водители автобусов могут выезжать за пределы полосы, не нарушая правила.

«У каждого маршрута есть заложенная скорость и, если один из автобусов отстает от графика, ему приходится обгонять того водителя, который не спешит. Есть безалаберность водителей, над которой работают. Кроме штрафов ГИБДД, есть система наказания нарушителей внутри предприятий. Например, у нас есть «классность водителей» – своеобразный рейтинг, который понижается после каждого штрафа», – рассказал заместитель председателя Красноярской ассоциации перевозчиков Константин Кнапнугель.

Важно, что при перестроении водитель не должен пересекать сплошную линию – это уже другое нарушение, которое касается и водителей личных автомобилей в те дни, когда выделенка на некоторых участках будет для них открыта.

«Даже на выходных, когда водители могут двигаться по некоторым участкам для общественного транспорта, нарушение разметки будут учитывать. Камеры настроены именно на движение, но заезжать на полосы нужно только через прерывистую линию», – объяснил Игорь Воевалко, начальник отдела мониторинга улично-дорожной сети УДИБ.

«Выделенные полосы позволяют нам двигаться из точки А в точку Б по расписанию, и это – самое главное. Если раньше пробки рвали расписание, то теперь интервалы выравниваются. Автомобиль может изменить маршрут и объехать по другой улице, у автобуса такого варианта нет. Мы не говорим, что всем нужно отказаться от личного транспорта, но если позволяет скорость и это удобно, то почему бы и нет?», – говорит заместитель председателя Красноярской ассоциации перевозчиков Константин Кнапнугель.

Тема выделенных полос начала набирать обороты осенью 2018 г. Тогда водители начали негативно реагировать на введение полос для общественного транспорта, поскольку пробки стали заметнее.

Позже в программе «После новостей» первые заместители мэра Красноярска Владислав Логинов и Алексей Давыдов рассказали, как изменилось движение транспорта в Красноярске после введения выделенных полос.

Уже в начале 2019 г. чиновники, подводя итоги, подчеркнули, что к новым схемам движения просто нужно «привыкнуть».

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзене

Поделиться этим материалом в социальных сетях и мессенджерах

Источник

Автомобилистам разрешат ездить по выделенкам в центре Красноярска и Советском районе

Через две недели выделенные полосы на улице Партизана Железняка и проспекте Металлургов начнут работать в специальном режиме. С 22 июня все водители смогут заезжать на полосы, выделенные для движения общественного транспорта, не опасаясь штрафов.

Но делать это можно будет только по пятницам, субботам и воскресеньям.

«Особый режим будет введен на улице Партизана Железняка и на проспекте Металлургов (участок от улицы Партизана Железняка до улицы Тельмана). Выделенные полосы там будут работать только с понедельника по четверг, а в остальные дни они будут открыты для всех видов транспорта. Такое решение принято после мониторинга и анализа транспортных потоков на этих участках. Соответствующие дорожные знаки 22 июня дополнят табличками, указывающими на режим работы», — рассказали в мэрии.

Кроме того, с 22 июня ликвидируют участок выделенной полосы для движения общественного транспорта по улице Карла Маркса. Выделенки теперь не будет на участке от улицы Перенсона до улицы Вейнбаума.

Напомним, в Красноярске уже есть выделенные полосы, которые работают только с понедельника по четверг. Это участки на улицах Тотмина и Калинина (от путепровода «Бугач» до транспортного кольца). Все остальные выделенные для общественного транспорта полосы продолжают работать в прежнем режиме. На сегодняшний день выделенные полосы есть на 21 городской дороге. Проезд личного транспорта по крайней правой полосе на участках, обозначенных соответствующими дорожными знаками и разметкой, классифицируется как нарушение, за которое наказывают штрафом в 1,5 тысячи рублей.

Источник

Выделенная полоса для общественного транспорта

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будут рассмотрены правила дорожного движения, которые относятся к дороге с полосой для общественного транспорта. Двигаться по выделенным полосам могут не только автобусы, но и троллейбусы. Тем не менее полосы зачастую называют автобусными, т.к. на них нанесена разметка в виде буквы «А».

Название полосы для общественного транспорта говорит само за себя, двигаться по выделенке должен именно общественный транспорт. Однако существует и несколько исключений, когда воспользоваться автобусной полосой могут другие транспортные средства. Соответствующие правила будут рассмотрены ниже:

Могут ли автобусы выезжать с выделенной полосы?

Правила запрещают движение всех транспортных средств по выделенной полосе (кроме нескольких исключений, которые будут рассмотрены ниже), однако они никак не ограничивают движение автобусов и троллейбусов.

Например, если выделенная полоса отделена от остальной дороги прерывистой линией разметки, и в данном направлении есть хотя бы еще одна полоса движения, предназначенная для всех участников движения, то автобусы и троллейбусы при желании могут перестраиваться между выделенной и обычной полосами любое количество раз.

Итак, если на дороге есть автобусная полоса, то общественный транспорт получает больше пространства для маневра, чем все остальные автомобили.

Типы дорог с полосой для автобусов

Можно выделить две большие группы дорог с полосой для общественного транспорта:

Дорожные знаки, используемые для обозначения полос для МТС

В правилах дорожного движения есть 6 видов дорожных знаков, которые могут обозначать дорогу или полосу, предназначенную для движения общественного транспорта.

	Начало встречной автобусной полосы.
	Конец встречной автобусной полосы.
	На пересекаемой дороге есть полоса для автобусов, которая идет налево. Автомобилям (кроме исключений) поворачивать налево нельзя.
	На пересекаемой дороге есть полоса для автобусов, которая идет направо. Автомобилям (кроме исключений) поворачивать направо нельзя.
	Начало попутной автобусной полосы. Если знак установлен справа от дороги, то он распространяется исключительно на правую полосу движения.
	Конец попутной автобусной полосы.

Кто может ездить по автобусной полосе?

Пункт 18.2 ПДД содержит список транспортных средств, которые могут выезжать на выделенную полосу:

Обратите внимание, школьные автобусы, такси, автобусы из перечней и велосипедисты могут пользоваться автобусной полосой далеко не всегда. Рассмотрим следующую ситуацию:

Посмотрите на правую часть картинки. Над выделенной полосой установлен знак 3.1 (кирпич), запрещающий выезд на эту полосу. Данный знак не распространяется на маршрутный транспорт, однако он запрещает движение по выделенной полосе для всех остальных.

Поэтому если Вы едете, например, на велосипеде, то прежде чем выезжать на выделенную полосу, убедитесь, что дополнительные знаки этого не запрещают.

Кроме того, в список исключений не входят:

Когда можно ездить по выделенной полосе?

Выше перечислены транспортные средства, которые могут использовать автобусную полосу наряду с маршрутным транспортом. Проще говоря, ездить по ней.

Однако и все остальные автомобили могут выехать на автобусную полосу в некоторых случаях. Пункт 18.2 ПДД:

Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

Поворот направо

Водитель должен поворачивать направо с выделенной полосы, если такая полоса отделена прерывистой линией разметки (левая часть рисунка):

Если автобусная полоса отделена сплошной разметкой, то выезжать на нее нельзя (правая часть рисунка). Обратите внимание, на рисунке поворот направо возможен только из правой полосы, однако разметка не позволяет на эту полосу выехать. В связи с этим оранжевый легковой автомобиль на данном перекрестке выполнить поворот не может, он вынужден проехать прямо.

Остановка для посадки и высадки пассажиров

Если выделенная полоса отделена прерывистой разметкой (левая часть рисунка), то на нее можно выехать для высадки или посадки пассажиров. При этом не должны создаваться помехи автобусам и троллейбусам, т.е. полоса должна быть пустой на достаточном расстоянии.

Если же разметка сплошная (правая часть рисунка), то выезжать на автобусную полосу нельзя. В пределах второй полосы выполнить остановку правила не разрешают. Т.е. на данном участке дороги высадить пассажиров не получится.

Примечание. Если автобусная полоса обозначена только знаком, а разметка отсутствует (сплошная или прерывистая), то выезжать на нее нельзя. Многие водители не обращают внимания на этот момент и «зарабатывают» штрафы.

Езда по выделенной полосе в выходные дни

Рассмотрим еще одну интересную ситуацию, которая встречается на дорогах. Например, в Москве некоторые автобусные полосы в выходные дни не работают. Для этого устанавливается следующее сочетание дорожных знаков:

Данное сочетание знаков означает, что полоса является выделенной только в рабочие дни. То есть в выходные по ней можно ездить.

Однако, в данном нужно учитывать следующие факторы:

Как узнать, можно ли сегодня ездить по выделенной полосе?

Чтобы выяснить, является текущий день рабочим или выходным, придется обратится к нормативным документам.

В первую очередь рассмотрим статью 112 Трудового кодекса:

При совпадении выходного и нерабочего праздничного дней выходной день переносится на следующий после праздничного рабочий день, за исключением выходных дней, совпадающих с нерабочими праздничными днями, указанными в абзацах втором и третьем части первой настоящей статьи. Правительство Российской Федерации переносит два выходных дня из числа выходных дней, совпадающих с нерабочими праздничными днями, указанными в абзацах втором и третьем части первой настоящей статьи, на другие дни в очередном календарном году в порядке, установленном частью пятой настоящей статьи.

Кроме того, выходные дни могут быть перенесены в дополнительных нормативных документах. В 2018 году данная информация приводится в Постановлении Правительства РФ от 14 октября 2017 г. N 1250 «О переносе выходных дней в 2018 году»:

Перенести в 2018 году следующие выходные дни:

с субботы 6 января на пятницу 9 марта;
с воскресенья 7 января на среду 2 мая;
с субботы 28 апреля на понедельник 30 апреля;
с субботы 9 июня на понедельник 11 июня;
с субботы 29 декабря на понедельник 31 декабря.

В 2019 году действует Постановлении Правительства РФ от 1 октября 2018 г. N 1163 «О переносе выходных дней в 2019 году»:

Перенести в 2019 году следующие выходные дни:

с субботы 5 января на четверг 2 мая;
с воскресенья 6 января на пятницу 3 мая;
с субботы 23 февраля на пятницу 10 мая.

Обратите внимание, каждый год выпускается новое постановление Правительства о переносе выходных.

К сожалению, на практике перенос выходных вызывает проблемы у некоторых водителей. В основном речь идет о тех, кто не работает по стандартной рабочей неделе, т.к. следить за праздниками им приходится самостоятельно.

Ситуация повторяется из года в год, так что будьте внимательны.

Штрафы за езду по полосе общественного транспорта

Более подробная информация по штрафам на выделенной полосе приведена в статье:

Чтобы не запутаться в штрафах за различные нарушения правил, рекомендую скачать и распечатать актуальную таблицу штрафов ГИБДД и положить её в автомобиль.

Напоследок приведу видео, на котором Вы можете увидеть дорогу с двумя выделенными полосами для общественного транспорта:

На подобных участках дорог в 2021 и 2022 году устанавливаются комплексы автоматической фиксации нарушений. Так что наказание для нарушающих водителей является неизбежным. Кстати, если Вы подозреваете, что могли случайно нарушить правила под прицелом видеокамеры, то можете сначала узнать о штрафах ГИБДД онлайн, а затем оплатить их.

Источник