плато бермамыт можно ли проехать на легковом автомобиле летом
Карачаево-Черкесия_Часть 1_Плато Бермамыт
Нужно было как можно ближе заночевать от плато. Поэтому поехали следующим образом Саранск-Саратов-Волгоград-Элиста-Пятигорск. Маршрут не отличался разнообразием, дорога за 2 года довольно знакомая. Очень удивил Волгоград, начали ремонтировать дороги в городе. В районе Элисты доблестные калмыцкие гаишники хотели лишить прав за наезд на сплошную линию, но это у них не получилось. Взяток я принципиально не даю, потеряли минут 10-15 времени. Так и доехали уже затемно до Пятигорска. Бронировали номера в отеле Альберия, но подробно останавливаться на нем не буду. Эконом номер оказался не очень, хотя сам отель неплохой внешне.
Утром, пока мы собирались, должны были подтянутся к отелю наши попутчики — Юра и Ира. От отеля поехали в сторону Долины Нарзанов (ехали через поселение Кичи-Балык).
Почему-то мне показалось, что это место стоит посетить, и недалеко от Бермамыта. По факту — зря потеряли время. Оказалось, что Долина нарзанов — это заброшенная советская турбаза, которая находится в долине реки Хасаут. Вид заброшенной турбазы вселяет уныние…зрелище очень печальное. Пройдя по территории, можно подойти к речке и увидеть бьющий из земли источник с нарзаном. Реально — минеральная вода по вкусу, которую налили в канистру и пили всю дорогу.
Основное проблемное место — гора Алебастровая. Ночью я ее проскочил, даже не заметил 🙂 На самом деле, эта гора является просто большим холмом. Проехать ее можно 2 вариантами — простым и сложным. Сложный идет через самый пик, простой в объезд пика. Если ехать со стороны Учкекена, то вам направо, чтобы проехать по простому варианту. Я пробовал оба варианта, для полноприводной машины — не проблема.
Приехали мы в нужное место — прямо к метеостанции. Тут и развернули свой лагерь. Друзья ставили палатку, я разворачивал спальное место в машине, потом готовили еду и ужинали. Весело провели время!
Нам в машине спалось отлично. Спальника у меня нет, просто большой надувной матрас положил в багажник — получилась двух спальная кровать. Периодически заводил машину с автозапуска. Ребятам в палатке спалось похуже, говорят приходил ночной шелестун. Знакомится с ним лично они не захотели 🙂
Самое интересное впереди — рассвет. Ночью не видно всех красот этих мест. После восхода солнца побродили, пофотографировали и залегли снова поспать.
Вот такой вид был из окна нашей «спальни», когда мы проснулись 🙂 Очень классная штука — открывающееся стекло двери багажника. Можно повалятся в прохладе утром, перед подъемом. Не кемпер, конечно, но тоже неплохо.
Наверное, никакой завтрак в дорогом отеле не сравнится с тем завтраком на плато Бермамыт с видом на Эльбрус! С погодой нам сказочно повезло. Было сухо и необлачно, захватили последние дни лета. Эльбрус предстал перед нами во всей красе. Температура днем была выше +30. Я не ожидал, что можно так сильно загореть без пляжа и моря. Еще нам повезло с тем, что на плато мы были абсолютно одни, если не считать мужичка в импровизированном кафе, который на достаточном отдалении от метеостанции. Только ближе к обеду начали мелькать нивы и уазы. Может кто из тех, кто читает, проезжал мимо в это время? Машина у меня приметная 🙂
После завтрака наступило время осмотра местности. Про плато Бермамыт много написано, а фотографий наверное еще больше. Большой Бермамыт является одной из гор Скалистого хребта. Высота над уровнем моря — 2592,3 метров. Само по себе место уникальное, не просто так много людей тянет именно сюда.
Естественно, куда без эффектного фото автомобиля на краю пропасти? Слишком близко не подгонял авто к обрыву, ручник затянул посильнее.
Чисто по-человечески жаль Василия и его семью. Ума не приложу, как мог упасть с обрыва в своем автомобиле опытный путешественник? Безусловно, автомобиль поднимать никто не собирается, видимо, дорого и незачем… Человека все равно не вернешь.
Это место некоторые называют амфитеатром. Действительно, похоже 🙂 Залезать на этот камень по центру достаточно опасно. В сильный ветер или дождливую погоду лучше этого не делать, можно запросто подскользнуться.
Если спустится ниже, можно посмотреть на скалу «два монаха».
Вдоволь налюбовавшись красотами, нужно было ехать дальше. Очень хотелось доехать до озера Хурла-Кёль, но в связи с тем, что мы прилично выбивались из графика, пришлось ехать обратно до Учкекена. К вечеру нужно было доехать до Теберды, а ведь у нас еще целых 2,5 кг баранины! Поэтому мы просто остановились в месте с красивым видом и решили пообедать. Очень удобно в этом месте выступали камни, на них мы и расположились. Через минут 30 у нас уже был шашлык из баранины 🙂
Как это ни странно, но так близко с лисами я познакомился по дороге с Бермамыта, а не на просторах родной Мордовии, где лис очень много. Даже на гербах Саранска и Республики Мордовия изображена именно лиса. Вот и получается, что мордовские лисы слишком осторожные, а их кавказские собратья излишне смелые 😉 Фотографировал из окна автомобиля.
Уже ночью мы доехали до отеля в Теберде, быстро поднялись в номер и легли спать. Продолжение следует…
P.S.: Уже по приезду домой я понял, что что-то случилось с фотоаппаратом (проблемы с фокусировкой). Много кадров были в расфокусе… Проблему решил радикально — сменил фотоаппарат и обновил парк объективов заодно.
Если вам больше нравится просто смотреть красивые фотографии, а не читать, то добро пожаловать в мой инстаграм (меня можно просто найти по нику — zodiak.few).
Понравилась запись, поделись с друзьями ↓↓↓
Плато Бермамыт. Красота и разочарование Кавказа.
В последнее время плато Бермамыт стало мега популярным благодаря крутым видам на Эльбрус, но сегодня я расскажу не только как там красиво, но и обратную сторону, про которую многие умалчивают. Есть такая пословица: не возвращайся дважды в одно место, где было хорошо, чтобы потом не разочароваться. Почти всегда она себя не оправдывала, кроме последнего раза. Я часто возвращался в знакомые места, так как каждый раз они открываются с новых сторон, так было и в этот раз, но, есть одно «но».
01.Забраться на Бермамыт можно с нескольких сторон, мы выбрали самый простой по долине. Дорог здесь очень много, под каждую машину есть своей глубины колея.
02.Заезжали под вечер, очень хотелось успеть снять закат с видом на Эльбрус. Перед нами были затяжные ливневые дожди, и как только съехали с основной дороги, начались грязевые колеи разной степени размешанности. Не видать нам супер лайт дорожки, которая была в прошлый раз. Местами были совсем плохие участки, выходить и снимать совсем не хотелось из за нехватки времени. Полный привод Subaru Forester был отличным подспорьем, без него не проехать.
03.Еще немного и въезжаем в облака. Вместо ёжиков в тумане были стада лошадей. Температура тем временем все падает: за бортом +7, лето на юге наступило ) Забирались на плато очень долго, хотя я почти нигде не останавливался. Уже в сумерках, где-то за километр до точки на горизонте мелькнул громадный силуэт Эльбруса. И по «счастливому стечению времени», как обычно, как только доехали, Эль занесло.
04.Остановились, поставили палатку, даже после прохладного Черноморского побережья и Кольского здесь был дубак. Хорошо, что не было ветра и дождя. Рядом с нами были сотни огней по всему плато. Это ж, сколько тут народу приехало, утром увидим. Ночи были темные и нереально звездные. Вот луны в ту ночь и не хватало, Эльбрус был виден только силуэтом. Но ничего, на рассвете все преобразится.
05.Утром проснулся от звука колокольчиков и рева мотора, какой то идиот засадил экспедиционник на плато и никак не мог выехать. За это его, наверное, многие возненавидели в тот момент, а вот лошади с колокольчиками понравились многим, кое-кто за ними бегал селфится.
06.В 5 утра вылез из палатки, скоро должно начаться все самое интересное на горизонте. А пока взору открылся вид на толпы машин, палаток. Их здесь было огромное количество, и фото это только маленький фрагмент.
07.Эльбрус спрятался в облаках, да это очень частое явление на Кавказе. Хорошая погода на нем редко бывает.
08.Внимание перешло на съёмку теле сюжетов Кавказского хребта. В первых лучах солнца краски самые крутые.
09.В другую сторону плато было море облаков, мы поднялись выше них, высота без малого 2.6км! Так необычно видеть, как облака перекатываются через вершины гор и все это в ярком свете, другая планета не иначе.
10.На удивление довольного много народу вылезло встречать рассвет, кто-то снимал телефоном, кто-то запускал коптеры, кто-то правильно снимал камерой со штатива, кто-то просто смотрел, а кто-то ходил с бутылкой вдоль обрыва. Место, к сожалению, становится популярным в кругах и у алкотуристов.
11.В этот день в телевик показывали ледники на Эльбрусе.
12.А сам он по-прежнему покрылся шапкой из облаков, и сколько я не ждал он так и не показался. Отправился досыпать и смотреть Эльбрус во снах.
13.Второй подъём в 10 утра, у фотографов в путешествии сразу два утра в день, если конечно позволяет время. Чаще всего ранний подъем, съемка, завтрак и сразу в путь. Многие утром стали собираться и уезжать, погода обещала скоро испортиться.
14.Погуляли по плато. В амфитеатре по прежнему показывали кино из облаков. Желающих сфотографироваться было предостаточно, так что приходится сильно извернуться, чтобы никто не попал в кадр. После многочисленных красивых отчетов, Бермамыт стал очень популярным и сюда едут толпы, вместе со всеми вытекающими факторами.
15.Наверху плато прекрасные альпийские луга. Проедет сотня машин по траве и ничего не произойдет, но когда сюда приезжают тысячи машин, то соответственно сразу образуются десятки колей, а особо продвинутые «джиперы» нарыли еще и глубокие траншеи, которые в этих условиях нескоро зарастут. Да и зарастут ли теперь, как вообще тут можно засадить подготовленный экспедиционник на ровном месте?
17.Ну а виды на Бермамыте по прежнему круты и разнообразны.
18.Облака вскоре стали набегать, и мы ввязались в гонку с облаками, кто быстрее вниз.
19.Оказалось, что кони быстрее всех. Для этих мест это лучший транспорт: полный привод постоянный с тремя блокировками, бензин есть на любом луге, техобслуживание недорогое прямо в поле, налогов нет, одни плюсы, но кузов кабриолет на любителя.
20.Пока мы спускались, навстречу все ехали и ехали машины, от желающих увидеть Эльбрус нет отбоя. Еще утром, лежа в палатке, мимо нас прошли две девочки, беседуя между собой, какое Бермамыт тихое и спокойное место, каждый раз, когда сюда приезжаешь, чувствуешь особую атмосферу умиротворения. Да-а, так было когда-то… а девочки видимо в других местах Кавказа не были. Вот и рождаются стереотипы, что Бермамыт самое лучшее место. Хотя есть и другие плато с видом получше на Эльбрус.
В прошлом году здесь было заметно чище и не так многолюдно. Я не против внутреннего туризма, а только за, но в здоровом ключе. Популярности поспособствовали и многие блоггеры, выкладывающие яркие отчеты. Вот и задумаешься: нужно ли вообще рассказывать в блоге про красивые места и как туда проехать? Это же читают не только воспитанные люди, но и быдло-туристы.
А в следующей части будет одна из самых красивых дорог Кавказа, подписывайтесь, чтобы не пропустить! За комментарии и репосты (нажать красную кнопку D под этой записью) всем огромное спасибо! Меня это очень мотивирует писать новые интересные фоторассказы )
Как добраться на плато Бермамыт, если нет внедорожника?
Я знала, что сюда ездят на внедорожниках. Но совершенно не представляла, почему, как выглядит дорога, в чем сложность. И, разумеется, очень хотела добраться и посмотреть на все своими глазами.
Итак, что делать, если нет подходящей машины? Забыть про плато?
Можно взять однодневный тур из Кисловодска. Их множество. Но нас было шестеро, и мы немного экономили.
Второй вариант, и он как раз наш: проехать столько, сколько получится, а дальше пройти пешком.
Меня сдувал ледяной ветер, дождь еще не начался
Тут важно выбрать тот маршрут, который даст возможность подобраться на автомобиле к плато поближе и, соответственно, пройти в итоге поменьше.
Маршруты на плато
А еще в Учкекене стоят указатели. Один в самой деревне на повороте с основной дороги из Кисловодска, еще один перед съездом с асфальта, и третий на повороте с хорошего проселка на плохой проселок (читай в поля, под ЛЭП).
В общем, если нашли все три указателя, значит, ехать осталось около 13 км. До этого момента проедет любой транспорт.
От третьего указателя (примерные координаты 43.795019, 42.520712) до горы Алебастровая (maps.me в помощь) еще около 8,5 км. Тут хорошо пройдет любой не самый низкий полный привод. И в сухую погоду вообще почти все, что угодно. Но только если это «все, что угодно» не очень жалко или вы хорошо водите. Нужно много объезжать камни и, возможно, иногда царапать их брюхом. Резких подъемов нет, дорога идет по полю.
А вот после Алебастровой последние 5,5 км самые неудачные. Колея глубже, дорога размытее. Наш полноприводный старый Кашкай просто не влез на подъём у Алебастровой. Мы припарковали его посреди поля и пошли пешком.
А вот по дороге обратно стал накрапывать дождь, и мы с радостью приняли предложение подвезти нас до нашего Кашкая.
Бермамыт очень понравился. Правда, немного не повезло с погодой, и Эльбрус скрылся за облаком. Но я непременно вернусь. С закатом и рассветом.
Бермамыт 2016, на Калине Кросс
Вдвоём, с женой.
От Азовское моря по трассе Кавказ мы двинулись в Карачаево-Черкессию, примерно 550км. Трасса местами ремонтируется. В целом неплохой асфальт. Очень много постов! В каждом городе Стоп — контроль. Остановился, улыбнулся и поехал дальше! Остановили один раз за десять дней, да какой там за всё путешествие 15 дней, нигде: м4, Кавказ! Под Нальчиком проверка была. Сложены задние сиденья, куча вещей, коробок, сумок, ехали домой, в машине бардак! Накрыли всё покрывалом, ну и увидел инспектор через окно наш «курган», и остановил. Что говорит прячете? Сразу вышел открыл заднюю дверь, откинул покрывало, вещи, говорю, дикари мы, палатки и т. п. И всё «счастливого пути!»
Вообще люди на Кавказе очень доброжелательные! Многие нас пугали, не едьте, особенно в дикие места. Грабят, воруют… Ерунда это всё! Таких открытых, добрых людей, в центральной России, надо ещё поискать!
Мы путешествовали по ранее, за месяц, составленному маршруту. Ночевки в основном были в палатке, холодными ночами в машине, ну и несколько раз снимали отель. Каждый день новые места. Несколько знакомств… Накормили борщем, дали айрана, сыр Адыгейский(килограмма 4), дали коня накатались, мед! И что? При слове деньги. можно обидеть. «от души!» причём были как мусульмане так и православные. все «по братски!». Но отблагодарить всё же надо, положили денег потом им на телефон.
Понимаю, не хорошо фотографировать со спины, но молитва… Красиво:
Ну, теперь Бермамыт! Это первое место которое хотели посмотреть, плато с видом на Эльбрус, до него 30 км по прямой.
Долго думал, гадал…как, что? Доедем, не доедем. Дорога 20 км грейдера от Учкекен:
И 13 км по грунтовкам, вот тут и могла быть засада с моно приводом если бы пошёл дождь:
Но нам повезло! Было сухо.
Брал цепи на колеса. Хотя на Алебастровой горе они бы вряд-ли помогли) фото перевала, на радостях что взобрался, забыл сделать, оочень крутой подъем!
На Бермамыте 2500 м над уровнем моря, вот она красота!
Цель была увидеть Эльбрус на рассвете. Говорят он красный, когда все кругом ещё серое! Приехали где-то в час дня на место. На встречу двигались буханки, джипы с туристами. И приехали мы на плато совершенно одни!
Гуляй, наслаждайся!
Но сам главный, товарищи был спрятан в облаках
Ну и наш Кавказский друг Рустам, местный пастух
Провели с ним пол дня, много интересного узнали!А я и хотел пообщаться именно с таким МЕСТНЫМ ГОРЦЕМ!
Здорово!
Вечером стало холодать. Днём +20, а ночью опустилось до 3’с.
Первый день на высоте давал о себе знать:тошнота, тяжёлая голова. Про еду вообще не думалось. Но нужно заставить себя поесть. Что-то вроде горной болезни. Нужно акклиматизироваться, впереди подъем на Эльбрус. Достали еду:
Доширак не пропал) его раздуло от высоты, а что в голове.
Вечером облака превращаются в густой туман, всё ни чего не видно
Ночь в машине, в спальниках. Хоть и полный бак, но экономил, кто знает как обратно выбираться будем. Всю Ночь, машину дергает сильный ветер. Туман там или тучи, не понятно, капот и всё, ни чего не видно, м о л о к о, в холодильнике)
Думал дождь или снег сейчас пойдёт! Как на другой планете! Проснулся часов в 00 от вспышек, туман, ну всё думаем молнии, ждать лета нам теперь здесь, чтоб выехать обратно. А грома нет вроде… Смотрю в зеркале горизонт вспыхивает, потом фары показались! О! Блин! Не одни мы такие оказались «умные» на плато ночь провести, на утро:
Ребята 26 регион, тоже на рассвет примчали.
Ну теперь у нас на двоих полный привод, если что!
А Эльбрус показался часов в 8 утра.
А туман из долины снова вверх, в облака и «на работу» в нашу среднюю полосу. Кухня погоды!
Галопом по Северному Кавказу. День 4: Дорога на плато Бермамыт
Прокатившись по перевалу Гумбаши и переночевав в довольно уютном мотеле в Ессентуках, в 10 утра мы отправились в Кисловодск на поиски охраняемой стоянки и плотного завтрака, плавно перетекающего в обед. Прогноз погоды постоянно пугал нас затяжными дождями, местные ребята по вотсапу тоже наводили панику, и в итоге, Шкоду Йети мы решили с собой на Бермамыт не брать. Её экипаж в лице Андрея dron285 и Ирины перекидали нужные вещи в Дастер и Ниву (та еще была рокировочка на стоянке у какого-то торгового центра) и только к часу дня мы начали выбираться из города. Но, в общем-то, торопиться нам было некуда. В сегодняшних планах, кроме Бермамыта и ночевки на плато, более ничего не значилось.
02. Поехали, естественно, самой популярной и лайтовой дорогой — через поселок Учкекен и далее под столбами ЛЭП на юг. Погода была вполне окей, но дождик ходил за нами буквально вокруг да около. Внимание на мокрую плаксивую тучку на фото ниже. У нас еще вроде солнце и сухо, но риск замеса на обратном пути всё время слегка давит на психику.
03. От Кисловодска до Большого Бермамыта порядка 60 км. Основная часть пути в сухую погоду доступна практически любому автомобилю. Можно сказать, хайвэй. Особенно, если слегка подспустить давление в шинах. Мы даже начали слегка сомневаться, а не зря ли мы оставили бедного Йети одного в незнакомом ему городе? А тем временем, проезжаем т.н. Курган Объедков. Название очень странное, ничего внятного по нему в интернете нет, но курган под таким именем отмечен даже на топографических картах.
04. А вокруг уже цветущие альпийские луга! Останавливаемся и идем фотографировать.
05. Всё время забываю как называется этот желтый цветок.
06. Доезжаем до ЛЭП. На фотографии хорошо видно, что тут уже каждый выбирает свой путь. Так сказать, по возможностям своего автомобиля.
07. Самый сложный участок ожидает путников у горы Алебастровая. Фото, как обычно, не передает ровным счетом ничего, но тут мы уж точно решили, что Йети будет целее на стоянке в Кисловодске. Особенно, если дождик нас всё таки настигнет.
08. А высота уже уже приближается к 2500 метрам и хорошо видно, что время зеленой травы и первоцветов здесь еще не пришло. По снимку можно сказать, что это теплый осенний денёк. Кстати, интересно вышло с этими местными ребятами на уазах. Остановились на развилке, стоим и чешем репу, какую тропку выбрать, как вдруг замечаем спускающиеся с горы машины. Они останавливаются. Между нами метров 150-200. Явно ждут нас. Подъезжаем. Ребята-кавказцы и слегка навеселе. «Бермамыт ищите?» — спрашивают. «Ага» — отвечаем. Показывают дорогу, прощаются и начинают спускаться по альтернативной дороге к аулу Хасаут. То есть реально стояли и ждали нас, чтобы показать дорогу. Мы тронуты таким вниманием. Чуть спустившись вниз, машины вдруг разворачиваются на узкой горной дороге и начинают возвращаться. Гадаем, чтобы это значило, но в этот раз они пролетают мимо нас в сторону Большого Бермамыта.
09. Мы же зачаровано снимаем открывающиеся пейзажи, так как солнышко светит всё краше и краше.
10. Если я ничего не путаю, то домик с красной крышей — это бывшая дача бывшего председателя Совета Министров СССР товарища Косыгина.
11. 200 метров ниже и уже начинаются робкие зеленые островки свежей травы, а на без малого 2600 над уровнем моря она еще прошлогодняя. Буро-желтая и сухая.
12. Но вот мы и на вершине Бермамыта. Там, где виднеется геодезический знак, высота — 2592 метра. Чем ближе к конечной точке маршрута, тем сильней и сильней колотится моё сердце. Паркуюсь у снежника и выхожу из машины.
14. Наконец, я собираюсь с духом и подхожу к краю плато. Я одновременно и хочу и боюсь увидеть искореженный автомобиль внизу. Не сразу, но я нахожу его глазами. Он очень маленький. Просто микроскопически маленький в этих огромных и вечных горах. До него 150 метров вниз, а до Эльбруса — 30 километров и по прямой и он тоже, в общем-то, маленький. Не такой большой, как я его себе представлял. Гораздо меньше того огромного, просто гигантского ужаса, который возникает внутри тебя, когда ты пытаешься на секунду представить себе, как всё здесь было в ту самую ночь. Что успел почувствовать он в свои последние секунды жизни? Что пережили люди, которые были с ним и видели это? И чтобы делал я, если бы я тоже был на Бермамыте 13 ноября 2016 года?
15. От грустных мыслей меня отвлек нарастающий рёв моторов. Со стороны Малого Бермамыта поднималась группа квадроциклистов. Парочка из них, совершенно неоправданно рискуя, оттормозились юзом прямо у края пропасти. В какой-то момент я был уверен, что у одного из них тормозного пути не хватит, но всё, слава Богу, обошлось. Руководитель группы, взяв на себя роль экскурсовода, начал рассказывать события той страшной ночи. В воздухе отчетливо угадывался запах спиртного. Я поспешил отойти в сторону. Один из квадроциклистов, не дослушав и, видимо, желая увидеть и сфотографировать разбитую машину, полез вниз по склону (его видно на фото ниже основной группы).
16. Не знаю какими подробностями со временем обрастет эта история с Васей. Возможно, перерастет в разряд местных легенд. У памятной плиты квадроциклисты тоже приостановились и некоторые прочитали надпись на ней. Надеюсь, хотя бы у кого-то из них что-то щелкнуло в голове по поводу своего неоправданного пьяного риска. Они еще немного помесили колесами снежник и укатили восвояси, а я облегченно выдохнул.
18. А между тем, стремительно холодало. Вечер, а за ним и ночь, были уже рядом, и нам срочно нужно было утепляться и ставить лагерь. Мы начали прикидывать как нам лучше спрятаться от пронизывающего ветра и решили ютиться ближе к полуразрушенным стенам старой метеостанции, как вдруг к нам приехали Алексей lexasvar и его супруга Людмила. Был виртуальный знакомый, а теперь стал реальный. И это очень приятно. Кроме того, Лёша принимал непосредственное участие в установке памятной плиты. Это была инициатива местных ребят, которую поддержали многие друзья и читатели Василия. Жаль только, что не вышло пообщаться с гостями как следует. Они приехали после работы, час сорок пути сюда и столько же обратно, но уже в темноте, чтобы по факту только пожать руки, перемолвиться парой фраз и сделать совместное фото на память. Даже подарки привезли! Я очень надеюсь, что случай посидеть у костра и поговорить нам еще выпадет.
19. На закате тучи с Эльбруса ненадолго сдуло и у меня получилось сделать пару снимков.
20. А уже к ночи подтянулись ребята из Ставрополя. Дима maximovd и Андрей. Да еще с дровами и шашлыком. Очень душевно посидели и, конечно, помянули Василия. Дима был здесь в ту ночь. Рассказывал, показывал нам как всё было. Спалось потом ужасно, ворочался и крутился всю ночь. На рассвете выбрался из палатки, чтобы погулять по плато. Место, конечно, феерическое. Очень понравилось. Не смотря ни на что. Снимки покажу в следующей серии отчета.
PS Понравилась запись, поделись с друзьями ↓↓↓