На страницах нашего онлайн портала alivahotel.ru мы расскажем много самого интересного и познавательного, полезного и увлекательного для наших постоянных читателей.
Разрешенные частоты в России для раций Baofeng: правила эксплуатации, разрешенные гражданские частоты и диапазоны
Но на охоте, в турпоходах, спорте, различных квестах и развлечениях можно использовать только разрешенные в России радиочастоты. Частоты и чистота эфира распределяются и охраняются законом.
Федеральный закон «О связи» от 07.07.2003 N 126-ФЗ (последняя редакция) и 08.12.2011 N 424-ФЗ определяют порядок пользования радиочастотами и разрешенные частоты для раций в России.
Baofeng
Это одна из наиболее распространенных радиостанций в России, Китае, США и других странах. Производство их находится в Китае. Впервые радиостанцию профессионального уровня в этой компании выпустили в 2002 году, через три года компания решила расширить производство и модернизироваться. Для этого у Японии закупили производственные линии. Уже в 2007-м компания запустила линию литья пластмасс. На сегодняшний день компания производит весь технологический процесс самостоятельно, производит также аксессуары к радиостанциям, гарантийное и послегарантийное обслуживание. Отличное соотношение качества продукции и цены позволяют осваивать новые рынки.
Разрешенные частоты
Далее рассмотрим разрешенные частоты в России без регистрации. На сегодняшний день можно применять станции в диапазонах CB, LPD и PMR и только физическим лицам.
Разрешенные каналы диапазона PMR, Мгц:
Запрещенные частоты
Штрафы до 10 000 рублей, конфискация и даже более тяжелые последствия могут грозить тем, кто нарушает правила радиообмена или использования радиочастот и случайно попадет в связь при проведении государственного мероприятия.
Не разрешенные частоты в России для раций:
На какой частоте работают рации
Baofeng выпускает как любительские, так и профессиональные легкие портативные радиостанции, которые работают в диапазонах VHF (136-174 МГц) и UHF (400-520 МГц). Особой популярностью пользуются недорогие модели, такие как Baofeng UV-5R, 888S, UV-82. Они настолько популярны, что часто встречаются даже подделки.
Комплектация радиостанции
Вы приобрели станцию и собираетесь приступить к сборке? Сначала проверьте комплектность и сохранность комплектующих. Если заметили отсутствие или повреждения комплектующих, товар можно вернуть поставщику либо заменить.
В комплектацию радиостанции входит:
Дополнительно можно приобрести:
Правила безопасности
Правила эксплуатации аккумуляторной батареи радиостанции
Работа с радиостанцией
Различные модели радиостанции Baofeng имеют массу очень удобных функций, таких как подача сигнала бедствия, автоматическое включение передатчика при определенном уровне голоса и выключение, если голос пропадает, и других. Эти функции, возможно, и не пригодятся, но перед ответственным выходом в первый раз стоит протестировать устройство и изучить возможные поломки и неисправности.
Вопрос: Какие диапазоны частот разрешены для общего использования?
Также сейчас разрешён в России диапазон PMR (8 каналов в диапазоне 446 МГц).
Диапазон CB распространен во всем мире, предполагает использование радиостанций мощностью 4-10 Вт.
Таким образом, в Российской Федерации к диапазонам общего использования относятся только CB, LPD и PMR.
В нашей стране оборудование для работы в этих диапазонах приобретается и регистрируется по упрощенной процедуре (для юридических лиц), то есть, без предварительного получения разрешения на использование частот.
Рации личного пользования диапазона Си-Би (27 МГц) с мощностью передатчика с АМ и FM модуляцией мощностью до 4 Вт (до осени 2013г была разрешена мощность до 10 Вт), диапазона 433 МГц с мощностью до 0,01Вт и 446 МГц с мощностью передатчика до 0,5 Вт не подлежат регистрации.
Каковы принципиальные различия диапазонов CB (Си-Би) и LPD/PMR?
В силу особенностей диапазона, обусловленных физическими законами, он является трудно прогнозируемым с точки зрения прохождения радиоволн, подвержен воздействию бытовых и промышленных помех, а значит, не гарантирует устойчивой и надежной связи в условиях города (во всяком случае без применения стационарных или автомобильных антенн).
Зато за счёт большой длины радиоволны (10-11 метров) при распространении волны в этом диапазоне происходит эффективное огибание препятствий.
ООО «КБ Беркут» выпускает в этом сегменте компактные, удобные в установке (не требует стационарного монтажа) AM / FM cb (Си-Би) рации серии Штурман, которые можно использовать как в переносном, так и в автомобильном вариантах применения.
Диапазоны LPD/PMR находится в общем использовании в России относительно недавно, совпадают с европейскими диапазонами аналогичного применения. Несмотря на то, что мощность разрешенных к использованию радиостанций существенно ограничена, расположение в верхней части УКВ, а значит, хорошая проникающая способность радиоволн диапазона позволяет с успехом использовать его для связи в городских условиях. Промышленные помехи не оказывают на эту часть радиоспектра сильного влияния (в силу того, что максимум промышленных помех приходится на более низкие частоты).
В лесу, в условиях пересечённой местности такие рации работают плохо, т.к. даже одиночное дерево или небольшой перепад высот является существенным препятствием для радиоволны длиной 0,6- 0,7 м (400-470 МГц), а при переотражениях в условиях плотного леса быстро поглощается энергия волны.
Маломощные радиостанции и их некоторые функциональные возможности.
Стоимость миниатюрных радиостанций невелика. Большая часть представленных на Российском рынке станций произведена в Китае и Юго-Восточной Азии.
Станции изредка имеют влагозащищенный корпус, антенна в некоторых моделях для удобства ношения складывается и прижимается к корпусу. На некоторых антенны съёмные и предусмотрена возможность установки удлиненной антенны вместо штатной, что существенно увеличивает дальность связи. Установление связи между корреспондентами производится нажатием одной кнопки «прием-передача».
В большинстве случаев маломощные радиостанции оснащены системой управления голосом VOX (при переключении в этот режим станция активирует передачу по звуку голоса пользователя без нажатия кнопки «прием-передача», и возвращается в режим приема, когда голос умолкает). Это позволяет освободить руки, что важно на стройплощадках и в производственных цехах. Поскольку радиостанции используются в разных условиях зашумлённости, то VOX обычно делают с регулируемой чувствительностью.
Все маломощные станции в диапазоне LPD имеют 69 частотных каналов. На дисплее станции высвечивается номер канала либо его частотный номинал.
Профессиональные и полупрофессиональные ударопрочные рации обычно имеют 16 каналов с возможностью программирования конкретных частот на компьютере.
Полезен для работы в городах, условиях загруженности радиоэфира и промышленных помех, местах повышенной электромагнитной напряженности. Так как включение тонального CTCSS шумоподавителя снижает дальность связи, то при необходимости принять слабый сигнал эту функцию отключают.
А также эта функция полезна в случае необходимости адресного (индивидуального) вызова конкретной станции.
Более дорогие профессиональные рации, как правило, обладают высоким уровнем надёжности.
166,850 объектовая связь для предприятий в том числе РЖД, желательно не пользоваться или вдали от населённых мест. 167,150
167,500 объектовая связь для предприятий в том числе РЖД, желательно не пользоваться или вдали от населённых мест.
Диапазон частот (МГц)
Ширина полосы (кГц)
Виды модуляции и назначение (МГц)
144,000-144,110
0,5 кГц
Только телеграфия. Преимущественно телеграфия EME. Вызывная частота телеграфии 144,05 МГц. Частота для MC связи без предварительной договорённости — 144,100 МГц. Полоса частот 144,0025 МГц — 144,025 МГц — преимущественно для космической связи (космос-Земля).
144,110-144,150
0,5 кГц
Узкополосные виды. Преимущественно цифровые узкополосные виды EME. Центр активности ПСК31 — 144,138).
144,150-144,165
2,7 кГц
Телеграфия, ОБП, цифровые виды. Преимущественно цифровые виды EME.
144,165-144,180
2,7 кГц
Телеграфия, ОБП, цифровые виды. Преимущественно цифровые виды. Вызывная частота цифровых видов 144,170 МГц.
144,180-144,360
2,7 кГц
Телеграфия и ОБП. Вызывная частота ОБП — 144,300 МГц. полоса частот для MC ОБП связей без предварительной договорённости — 144,195-144,205 МГц.
144,360-144,399
2,7 кГц
Телеграфия, ОБП, цифровые виды. Частота для связей ФСК441 без предварительной договорённости — 144,370 МГц.
144,400-144,491
0,5 кГц
Узкополосные виды — только маяки.
144,500-144,794
20 кГц
Все виды. Вызывные частоты: ССТВ — 144,500 МГц; телетайп — 144,600 МГц; факс — 144,700 МГц; АТВ — 144,525 и 144,750 МГц). Рекомендуемые полосы частот для линейных трансподеров: 144,630-144,600 МГц — передача, 144,660-144,690 МГц — приём).
144,794-144,990
12 кГц
Телеграфия, цифровые виды, цифровая голосовая связь, цифровые автоматические станции. Центр активности для АПРС — 144,800 МГц. Рекомендуемые частоты цифровых автоматических станций для цифровой голосовой связи: 144,8125, 144,8250, 144,8375, 144,8500, 144,8625 МГц.
144,990-145,194
12 кГц
ЧМ, цифровая голосовая связь — только для ретрансляторов, приём. Номиналы частот 145,000-145,175 МГц, шаг 12,5 кГц.
145,194-145,206
12 кГц
Телеграфия, ЧМ, цифровая голосовая связь. Преимущественно для космической связи.
145,206-145,594
12 кГц
Телеграфия, ЧМ, цифровая голосовая связь, цифровые автоматические станции ЧМ («Эхолинк»). Вызывные частоты: ЧМ — 145,500 МГц, цифровая голосовая связь — 145,375 МГц. Центр активности станций радиолюбительской аварийной службы — 145,450 МГц.
145,594-145,7935
12 кГц
ЧМ, цифровая голосовая связь — только для ретрансляторов, передача. Номиналы частот 145,600-145,775 МГц шаг 12,5 кГц.
145,794-145,806
12 кГц
Телеграфия, ЧМ, цифровая голосовая связь. Преимущественно для космической связи.
145,806-146,000
12 кГц
Все виды — только для космической связи.
Согласно решению ГКРЧ от 22 июля 2014 г. № 14-26-04 диапазон от 144 до 146 МГц выделен радиолюбительской службе на первичной основе. Радиолюбители 4-ой категории имеют право работать на этих частотах с мощностью не более 5 Вт, 2-ой и 3-ей на 10 Вт, а 1-ой категории на 50 Вт (для проведения EME и MC связей первой категории разрешено использовать до 500 Вт). Для голосового общения с частотной модуляцией выделены частоты от 145,206 МГц до 145,594 МГц.
МОСКОВСКИЙ АВИА УЗЕЛ
Частоты Авиа Парада Победы
Диапазон частот (МГц)
Ширина полосы (кГц)
Виды модуляции и назначение (МГц)
430,000-432,000
20
Все виды
432,000-432,025
0.5
Только телеграфия и ПСК31. Преимущественно ЕМЕ. ( При проведении ЕМЕ связей для первой категории разрешенная мощность 500 Вт )
432,025-432,100
0.5
Узкополосные виды. Центры активности: телеграфия — 432,050 МГц, ПСК31 — 432,088 МГц. ( При проведении EME связей для 1 категории разрешенная мощность до 500 Вт
432,100-432,400
2.7
Телеграфия, ОБП, цифровые виды. Центр активности ОБП — 432,200 МГц. Частота для связей ФСК41 без предварительной договорённости — 432,370 МГц. Частота для планирования связей в СВЧ и КВЧ-диапазонах — 432,350 МГц. ( При проведении EME связей для 1 категории разрешенная мощность до 500 Вт )
ЧМ, цифровая голосовая связь — только для ретрансляторов, приём. Номиналы частот 433,025-433,375 МГц, шаг 25 кГц.
433,400-433,575
12
ЧМ, цифровая голосовая связь. Центр активности ССТВ — 433,400 МГц. Вызывные частоты: цифровая голосовая связь — 433,450 МГц, ЧМ — 433,500 МГц. Центр активности радиолюбительской аварийной службы — 433,450 МГц. Рекомендуемые каналы для симплексной связи 433,400-433,575 МГц, шаг 12 кГц
433,600-434,000
20
Все виды, цифровые автоматические станции. Центры активности: телетайп — 433,600 МГц, факс — 433,700 МГц. Рекомендуемые каналы для цифровой голосовой связи 433,625-433,775 МГц, шаг 25 кГц
434,000-434,025
0.5
Только телеграфия и ПСК31. Преимущественно ЕМЕ. ( При проведении ЕМЕ связей для 1 категории разрешенная мощность 500 Вт
ЧМ, цифровая голосовая связь только ретрансляторы, передача. Номиналы частот 434,625-434,975 МГц, шаг 25 кГц.
435,000-438,000
20
Все виды, АТВ. Преимущественно космическая связь.
438,000-440,000
20
Все виды, АТВ, цифровые автоматические станции. Рекомендуемые каналы для цифровых автоматических станций — 439,800-439,975 МГц, шаг 25 кГц. Рекомендуемые каналы для цифровой голосовой связи 438,025-438,175 МГц, шаг 25 кГц. Рекомендуемые полосы частот для экспериментов с новыми видами связи — 438,550-438,625 МГц.
ИСКЛЮЧЕНИЕ: Заседание ГКРЧ от 29 февраля 2016 года (протокол №16-36) разрешено для разработки, производства и модернизации радиоэлектронных средств фиксированной и подвижной радиосвязи
410 МГц (кроме 406-406,1 МГц и за пределами 350 км от центра г. Москвы) 417
422 МГц (кроме 406-406,1 МГц и за пределами 350 км от центра г. Москвы) 433
Радиосвязь для начинающих. F.A.Q. по радиосвязи в авто.
В связи с участившимися вопросами в сфере радиосвязи (особенно в группе «Радиосвязь и радиолюбители»), желанием всё-таки помочь и отсутствием желания каждый раз расписывать одно и то же, было решено подготовить свой небольшой F.A.Q. по этому поводу. Здесь в основном будут рассмотрены безлицензионные диапазоны, наибольший уклон произведён к наиболее популярному среди автолюбителей диапазону Си-Би. Хочу заметить, что я не считаю себя профессионалом в этой области и вряд ли им являюсь. В основном эта запись основана на собственном и чужом опыте, а так же на теоретических знаниях. Со временем список вопросов-ответов будет дополняться и корректироваться по мере необходимости. Аргументированная критика статьи не возбраняется.
1. Что такое CB (Си-Би), LPD, PMR, N-метровый диапазон?
Си-Би – это диапазон радиочастот около 27 МГц. В некоторых случаях может подразумеваться достаточно широкий диапазон: примерно от 25 до 30 МГц. LPD – диапазон частот 433-434 МГц. PMR – диапазон частот около 446 МГц. Подробного описания этих диапазонов предостаточно в интернете. Поэтому здесь просто не вижу смысла много объяснять. N-метровый диапазон – в данном случае подразумевают диапазон с соответственной длиной волны. Для определения частоты можно пользоваться приближённой формулой: Частота [МГц] = 300 / Длина_волны [м] Таким образом, для 2-метрового диапазона получим: Частота = 300 / 2 = 150 (МГц).
2. Что такое модуляция и какие они бывают?
По сути – наложение полезной информации на какую-то несущую частоту. Про всю физическую составляющую вы можете почитать на просторах интернета, здесь же рассмотрим только с точки зрения потребителя. При радиообмене на частотах Си-Би диапазона (см. вопрос №1) используются в основном следующие виды модуляции: 1) Амплитудная модуляция (АМ) 2) Частотная модуляция (FM, ЧМ) 3) Однополосная амплитудная модуляция (SSB), которая в свою очередь делится на USB (верхняя полоса) и LSB (нижняя полоса). Здесь хочу сказать только одно: нормального радиообмена при разных типах модуляции никогда не будет. Да, можно разбирать друг друга при АМ у одного и ЧМ у другого, но при одинаковой модуляции вы будете слышать друг друга на гораздо большее расстояние. К примеру, два среднестатистических дальнобойщика могут различать друг друга в разных модуляциях на расстоянии от 50 до 500 м, далее они становятся неразличимыми друг для друга.
3. На какой частоте общаются на дороге, какая частота у дальнобойщиков?
В нашей стране (и не только) обмен информацией на дорогах в основном происходит на частотах Си-Би диапазона (см. вопрос №1). Большинство автоканалов работают именно в этом частотном диапазоне (есть правда и исключения). Дальнобойщики работают на частоте 27.135 МГц, амплитудная модуляция (вопрос №2).
4. Какую радиостанцию Си-Би диапазона купить в авто новичку, а какие самые крутые? Есть ли носимые станции?
Для начала обязательно определитесь с кем хотите общаться. Если вы хотите общаться с автоканалом в вашем городе, а он по какой-то причине находится ниже 26 МГц, да там ещё и SSB(вопрос №2), то здесь уже самая простая р/с не подойдёт и нужно выбирать, исходя из требований. Для общения же с дальнобойщиками подойдёт практически любая р/с. Требования к ней можно найти в вопросе №3. Не забудьте посмотреть вопрос №5! Там рассказано что разрешено к использованию на территории РФ без получения лицензии. И всё же, для новичков советую рассматривать к покупке линейку MegaJet-ов (хорошее соотношение цена-качество-функционал): MJ-300, MJ-100 и другие. В основном их покупка обойдётся вам в 70-100$. Иногда очень удобным бывает переключение каналов с тангенты (это та штука, в которую нужно говорить) и автоматический шумоподавитель. В некоторых случаях не удаётся выполнить монтаж полноразмерной р/с в автомобиле. В таких случаях вам могут приглянуться MegaJet MJ-50 (пожалуй, это самая миниатюрная р/с среди всей линейки автомобильных станций), MJ-555, MJ-550, AnyTone Apollo и Yosan CB 250. У MJ-555, AnyTone Apollo и Yosan CB 250 управление полностью вынесено на тангенту, у MJ-550 – на миниатюрную панельку. У обоих MegaJet есть минус: плохое соединение основного и управляющего блока. Лечится заменой разъёма, при самостоятельной переделке обойдётся в пределах 200-300 руб. AnyTone Apollo готова к применению из коробки. То есть у неё нет необходимости доработок, в отличии от MJ-555. Если хотите что-то более навороченное, то присмотритесь к MJ-600, MJ-3031. Совсем крутое – Optim-778. Но для открытия полного функционала нужна программная разлочка. Существуют так же носимые Си-Би радиостанции. Впрочем это не мешает их устанавливать в авто на время поездки. Наиболее популярная из них – это Midland (Alan) 42. Правда со штатной антенной работает практически никудышно. Лечится заменой антенны на что-то более продвинутое.
5. Какие документы нужны для пользования радиостанцией? Что будет, если р/с не попадает в безлицензионный диапазон?
Для пользования р/с в безлицензионном диапазоне в принципе никаких документов не требуется. Можете возить с собой товарный чек на покупку и краткое описание (будет не лишним в случае возникновения споров). В РФ, с учётом последних изменений, разрешено без получения лицензии работать в следующих диапазонах: 1) 26.960-27.410 МГц с мощностью передатчика в АМ/ЧМ не более 4 Вт и в SSB(вопрос №2) не более 12 Вт. Запрещается так же использование направленных антенн и антенн, усиление которых больше усиления четвертьволнового штыря. Здесь поясню, что практически всех автомобильных антенн этот закон не касается (т.к. они не направленные и усиление на них меньше). Кроме того, вышеописанное постановление относится к «сухопутным подвижным РЭС», и по идее, правила эксплуатации стационарных р/с остались прежними: не более 10 Вт АМ/ЧМ. 2) 433.075 МГц — 434.775 МГц с шагом в 0.025 МГц и мощностью передатчика не более 10 мВт 3) 446,000—446,100 МГц и мощностью передатчика не более 0.5 Вт Этот список не полный, но здесь уделено внимание всем основным диапазонам. Работа без соответствующих разрешений вне этих диапазонов – по сути нарушение закона. Я не призываю вас к нарушениям законодательства. Но на практике случаев наказания за это встречал крайне мало, большинство ограничивалось предупреждениями, в особых случаях – конфискацией аппаратуры. Здесь очень хорошо действует правило «сам живи и другим не мешай». Если вы не мешаете радиолюбителям, сотрудникам спецслужб и другим, то вами скорее всего не заинтересуются. Кроме того, последняя поправка запретила использование р/с Си-Би диапазона с выходной мощностью в АМ/ЧМ более 4 Вт, но у многих к этому времени уже были закуплены трансиверы с мощностью до 8 Вт. Не менять же их все на 4 Вт, согласитесь?
6. На какое расстояние можно связываться, имея Си-Би радиостанции?
Здесь нельзя ответить однозначно. Всё зависит от многих параметров: радиостанции, антенны и даже погоды на улице! Среднестатистический комплект дальнобойщика обеспечивает им связь друг с другом на расстояние около 5 км. И ещё пока что жива тема «Опрос (рация, антенна, ксв, дальность, прием)».
7. Какие у вас аппараты?
Лично обладаю не такой большой коллекцией: MegaJet MJ-300, Kenwood TH-K4AT, JOKER TH-UVF1. И ещё пока что жива тема «Опрос (рация, антенна, ксв, дальность, прием)».
8. Можно ли покупать б/у радиостанцию? Что проверить при покупке?
Да можно конечно. Проверять следует по максимуму. Для нормальной проверки вам понадобится антенна (хотя бы короткая на магните) и напарник с заведомо рабочей р/с и антенной. Вам лучше всего находиться стационарно, а ваш напарник будет постепенно увеличивать расстояние. Начинать следует примерно с 10 м (на некоторых р/с проявляются «затыки» на малых расстояниях) и закончить на расстоянии в несколько (2-5) км (встречаются р/с с вышедшим из строя выходным каскадом, которые будут слышны на несколько десятком метров максимум). Проверьте все диапазоны частот, все виды модуляции. Покупка без этих проверок всегда 50/50. Толкнуть вам полностью работоспособную на вид р/с со спалённым выходным каскадом или ещё хуже с проблемным процессором могут очень легко.
9. Как правильно запитать радиостанцию?
Лучше всего плюсовой провод пробросить напрямую от аккумулятора. Минусовой – в ближайшем месте закрепить к кузову. Питание по такой схеме наиболее предпочтительно, т.к. собирает меньше помех из бортовой сети. Нет смысла использовать музыкальные или какие-либо другие специализированные провода, т.к. никаких высокочастотных сигналов на питании нет. Помехи могут вызывать импульсные преобразователи (зарядки для телефонов, навигаторов, видеорегистраторов), вентиляторы, системы зажигания и розжига ксенона. В таких случаях для избавления от помех используют различного рода фильтры по питанию: от ферритовых колец на провод до маленьких ящичков с конденсаторами и катушками. Различных схем в интернете огромное количество.
10. У меня сломалась радиостанция, что делать?
Если вы уверены, что причиной поломки является именно заводской брак, а не нарушение условий эксплуатации, то обратитесь в гарантийный ремонт. Во всех остальных случаях (в т.ч. при истёкшей гарантии) можно обратиться к специалистам (найти их можно на радиорынках) или попробовать устранить неисправность самому. Наиболее типовые неисправности: 1) не включается р/с : проверьте питание, предохранители, полярность 2) меня перестали слышать: вполне возможно, что сгорел выходной каскад радиостанции (наиболее часто такое случается при работе без антенны или с неправильно настроенной антенной). Обычно замене подлежат транзисторы. 3) я ничего не слышу: возможно у вас перестала работать антенна (например перетёрся коаксиальный кабель), либо шумоподавитель стоит на максимуме, либо внутри р/с от динамика по какой-то причине отлетел провод. По схемотехнической части р/с я точно не специалист, поэтому по таким вопросам советую обращаться на специализированные форумы.
11. Какими способами можно установить антенну на авто? Какой способ лучше?
Сейчас основное распространение получили 3 варианта установки антенн на транспортные средства: 1) так называемая «врезка»: в металлической части кузова просверливается отверстие диаметром около 10 мм, при необходимости устанавливаются дополнительные пластины для жесткости (при достаточно большой длине антенны и не очень толстом месте установки), далее в этом месте просто собирается антенна. При правильной установке этим способом будет обеспечена наилучшая связь в обе стороны. Самые предпочтительные места установки: центр крыши, остальная крыша, экспедиционный багажник, крылья, металлический бампер. В общем случае — чем выше, тем лучше. Поэтому установка на бампер скорее всего значительно проиграет установки на крышу. 2) установка на кронштейне: кронштейн, выполненный из металла, устанавливается на металлическую деталь (деталь обязательно должна иметь надёжную электрическую связь с кузовом). Место установки кронштейна рекомендуется зачистить до металла. Самые предпочтительные места установки: экспедиционный багажник, рейлинги, водостоки, крышка багажника, верхние части дверей, на внедорожниках и грузовых — металлические крепления бокового зеркала. Причём установка на крышке багажника универсала более плохой вариант, чем на крышке багажника седана (из-за принципов распространения волн). Связь обычно сравнима или немного уступает врезному варианту. Кронштейны требуют периодического обслуживания (такого как их чистка, протяжка и т.п.) 3) установка на магнитное основание: антенна устанавливается на подставку с магнитом диаметром от нескольких сантиметров. Плюсы такой установки очевидны: антенну можно быстро снять и спрятать, переставить с одного авто на другой. Минусы же здесь не так очевидны: во-первых дальность приёма-передачи меньше, чем у вышестоящих вариантов; во-вторых на скорости и от препятствий магнитное основание в лучшем случае может съехать и оставить царапинки на лакокрасочном покрытии, в худшем — свалиться и разбить окно; в-третьих кабель обычно пропускают через окно или между дверью и кузовом, вследствие чего он быстро перетирается и становится негодным; в-четвёртых такая антенна больше всех собирает помехи. Типичные места установки: центр крыши, крышка багажника на седанах.
Что хотелось бы отметить: по сути скрытой установки антенн на авто не бывает. При попытке спрятать часть антенны в крыле или обрезать штырь на пол метра, или установить антенну полностью в салоне можете в лучшем случае получить отвратительную связь, в худшем — сломанную радиостанцию(вопрос №10). Тем не менее, в интернете проскакивают варианты установки антенны на заднее стекло, но такая антенна сложна в изготовлении и её поведение очень сложно предугадать.
12. Какую антенну посоветуете приобрести?
Автомобильная антенна Lemm AT-2001 Turbo — очень популярная среди владельцев радиостанций Си-Би диапазона в основном из-за соотношения цена-качество. Высота штыря — 2 м. Из минусов — не всегда надёжный кронштейн, требует периодического обслуживания. Sirio Performer 5000 — высота чуть-чуть не доходит до 2 м. Вполне нормальная антенна для повседневной эксплуатации.
