на чем можно доехать до авроры
Как добраться до крейсера «Аврора» в Санкт-Петербурге? — Экскурсия по окрестностям
Вдоль Петроградской набережной расположен один из популярных символов Санкт-Петербурга — крейсер «Аврора»— крейсер 1-го ранга Балтийского флота типа «Диана».
Он был назван в честь парусного фрегата «Аврора», который прославился при обороне Петропавловска-Камчатского в годы Крымской войны.
«Аврора» это уникальный корабль, служивший долгое время во благо родины и участвовавший во многих исторических событиях. А началось всё в далеком прошлом.
Героическая история о крейсере-легенде «Аврора» в Петербурге
У Петроградской набережной в Санкт-Петербурге высится, уже ставший привычным, силуэт военного корабля — это легендарный крейсер 1-го ранга «Аврора»
Крейсер «Аврора» был заложен в Санкт-Петербурге на судостроительной верфи «Новое Адмиралтейство» 23 мая 1897 г. Корабль спустили на воду 11 мая 1900 г. В состав флота легендарный крейсер вошёл в 1903 году 16 июля.
В период Русско-японской войны, совершив переход в составе 2-й Тихоокеанской Эскадры на Дальний Восток крейсер «Аврора» принял боевое крещение в Цусимском сражении 14-15 мая 1905 г.
Возвратившись на Балтийское море, крейсер «Аврора» долгое время значился как учебный корабль, на котором проходили корабельную практику гардемарины Морского корпуса. В 1906-1912 годах крейсер посетил порты многих стран мира, а в ноябре 1911 года авроровцы приняли участие в торжествах в честь коронации сиамского короля в г. Бангкоке королевства Тайланд.
В период Первой мировой войны крейсер «Аврора» принимал активное участие в боевых действиях на Балтийском море в составе 2-й бригады крейсеров, а в конце 1916 году его поставили на ремонт в Петрограде.
В 1917 году экипаж «Авроры» активно участвовал в февральских и октябрьских революционных событиях, а также последовавших за ними гражданской войне и отражении иностранной интервенции.
В 1922-1923 годах одним из первых на Балтике крейсер «Аврора» был введён в строй и стал учебным кораблем, на котором, вплоть до 1940 года, проходили корабельную практику курсанты военно-морских училищ. Корабль вновь посещал порты ряда зарубежных государств.
В 1924 году корабль «Аврора» был награжден Красным Знаменем ЦИК СССР, а в 1927 году орденом Красного Знамени. С началом Великой Отечественной войны крейсер «Аврора» и его экипаж встали на защиту Ленинграда.
Сражаясь на дальних (Чудская военная флотилия) и ближних (Воронья гора) подступах к городу, авроровцы своим героизмом вписали славную страницу в историю своего корабля. Весь период ленинградской блокады в 1941-1944 годах «Аврора» стояла у стенки в порту Ораниенбаума в городе Ломоносов, подвергаясь систематическим обстрелам и бомбардировкам.
Корпус корабля получил много пробоин, принял большое количество воды и сел на грунт, но небольшой экипаж мужественно боролся за жизнь своего корабля. В июле 1944 года крейсер «Аврора» подняли с грунта и поставили в ремонт.
В 1948 году крейсер «Аврора» был пришвартован у Петроградской набережной Ленинграда и до 1956 года использовался как учебная база Ленинградского нахимовского училища. В 1956 году на «Авроре» был открыт Корабельный музей, как филиал Центрального Военно-морского музея. За 45 лет музей посетили уже более 28 миллионов человек, представители более 160 стран мира были его гостями.
В 1968 году крейсер «Аврора» был награжден орденом Октябрьской революции, а в июле 1992 года был вновь поднят Андреевский военно-морской флаг — символ морской мощи России.
Как доехать до Коттеджный Поселок «Аврора» в Гжельском на поезде или метро?
Показать Коттеджный Поселок «Аврора», Гжельское на карте
Маршруты до Коттеджный Поселок «Аврора» в Гжельском на общественном транспорте
Эти транспортные маршруты проходят рядом с Коттеджный Поселок «Аврора»
Как доехать до Коттеджный Поселок «Аврора» на поезде?
Нажмите на маршрут поезда, чтобы увидеть пошаговую инструкцию с картами, временем прибытия и обновленным расписанием.
От точки Ж/Д станция Фрязино-Пассажирская, Фрязино
От точки Музей-заповедник «Царицыно», Орехово-Борисово Северное
Остановки Поезд рядом с Коттеджный Поселок «Аврора» в Гжельское
Вопросы и Ответы
Какие остановки находятся рядом с Коттеджный Поселок «Аврора»?
Ближайшие остановки к Коттеджный Поселок «Аврора» :
Какие маршруты поезда останавливаются около адреса: Коттеджный Поселок «Аврора»
Эти маршруты поезда останавливаются около адреса: Коттеджный Поселок «Аврора»: КАЗАНСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ.
Показать Коттеджный Поселок «Аврора», Гжельское на карте
Общественный транспорт до Коттеджный Поселок «Аврора» в Гжельском
Не знаете, как доехать до Коттеджный Поселок «Аврора» в Гжельском, Россия? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Коттеджный Поселок «Аврора» от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.
Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Коттеджный Поселок «Аврора» с учетом данных Реального Времени.
Ищете остановку или станцию около Коттеджный Поселок «Аврора»? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: 52 Км..
Вы можете доехать до Коттеджный Поселок «Аврора» на поезде или метро. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Поезд) КАЗАНСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ
Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от Коттеджный Поселок «Аврора» с помощью приложения или сайте Moovit.
С нами добраться до Коттеджный Поселок «Аврора» проще простого, именно поэтому более 930 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Гжельского! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.
Крейсер «Аврора»
Аудиогид
Фотографии
Крейсер I ранга «Аврора» – один из филиалов Центрального военно-морского музея (ЦВММ).
Режим работы в 2021 году
Филиал на крейсере «Аврора» работает:
Стоимость билетов в 2021 году
Входной билет (основная экспозиция)
Бесплатное посещение
Право на бесплатное посещение имеют следующие льготные категории посетителей:
В первое воскресенье каждого месяца (или следующее воскресенье после праздничных дней) с 1 января 2021 года по 31 декабря 2021 года бесплатного:
Как добраться до крейсера «Аврора» в Санкт-Петербурге?
Как добраться до «Авроры» от ж/д вокзала или аэропорта Пулково в Петербурге?
Если вы прибываете в Санкт-Петербург поездом на Балтийский, Витебский или Московский вокзалы, и сразу хотите попасть на крейсер «Аврора», вам нужно будет сделать пересадку на станции «Технологический институт».
От Ладожского вокзала тоже придётся ехать с пересадкой на станции «Достоевская». С Финляндского вокзала лучше всего дойти пешком. Если же вы собираетесь отправиться до крейсера «Аврора» прямо из аэропорта, на автобусе из Пулкова можно доехать до метро «Московская», которая находится на той же синей линии, что и «Горьковская».
Как пройти к крейсеру «Аврора» от ст. м. «Горьковская»?
Чтобы попасть на крейсер «Аврора» при выходе из станции метро «Горьковская», она находится на синей линии, нужно повернуть направо и выйти через Троицкую площадь и Александровский парк на набережную Невы. Далее следует повернуть налево и идти вдоль Невы по Петровской набережной. Минут через 15-20 вы выйдете прямо к крейсеру «Аврора».
По пути вам встретятся корабль-ресторан и легендарные скульптуры Ши-Цза. Также советуем посещение крейсера «Аврора» совместить с посещением Петропавловской крепости и музея «Домик Петра I», будет и интересно, и полезно.
Как пройти к крейсеру «Аврора» от ст. м. «Площадь Ленина»?
Добраться до крейсера «Аврора» можно и от Финляндского вокзала, рядом с которым находится станция метро «Площадь Ленина». Чтобы попасть на крейсер «Аврора» нужно выйти из вокзала или из вестибюля метро, перейти через площадь на Пироговскую набережную Невы и повернуть направо.
Вскоре вы выйдете к одному из рукавов главной реки Петербурга и к стоящему на приколе крейсеру «Аврора». Взойти на его борт можно по находящемуся недалеко Сампсониевскому мосту.
Стоит отметить, что эта дорога занимает несколько больше времени, чем, если добираться до «Авроры» от станции метро «Горьковская».
Вдоль Петроградской набережной расположен один из популярных символов города – крейсер Аврора. Этот уникальный корабль служил долгое время во благо родины и участвовал во многих исторических событиях. А началось все в далеком прошлом.
Героическая история о крейсере-легенде «Аврора»
История
На судостроительной верфи «Новое адмиралтейство» 23 мая (4 июня по новому стилю) 1897 года был заложен корабль. Строительство корабля было осуществлено по проекту Константина Михайловича Токаревского.
«Аврора» после завершения строительства должна была быть кораблем, которому нет равных. Поэтому на его строительство было затрачено немало средств и труда. Были приглашены лучшие мастера кораблестроительства.
Сталь, которая служила основой корабля, была изготовлена в Александровском и Ижорском заводах. Корпус был защищён специальной броней, которую разработал инженер Иван Кондратьевич Названов. Ее преимущество перед другими, заключалось в том, что она обладала хорошими пластическими свойствами. Поэтому при попадании снаряда, ей не грозило раскалывание.
Для того чтобы не превышать вес корабля, была использована так называемая карапасная палуба. С ее помощью должны были рикошетировать снаряды.
Корпус судна состоял из 14 непроницаемых отсеков. В них была установлена автономная система для откачки воды. Если использовать всю их мощность, то всего лишь за 1 час была бы откачана вся вода из внутреннего отсека. Энергетическая система корабля состояла из трех паровых машин, изготовленных на франко-русском заводе. Их суммарная мощность составляла 11 610 лошадиных сил.
На корабле использовалась электрифицированная система освещения. При помощи нее приводились в действие водоотливные турбины, машинные и котельные отделения. Аврора вошла в список первых кораблей, на котором установили беспроволочный телеграф. Также на борту имелась своя телефонная сеть.
Кроме новейшей технологии того времени, на корабле использовались и устаревшие агрегаты. Носовой таран был обшит деревянной обшивкой и облицован медными листами. Это было сделано для того, чтобы дно корабля не обросло водорослями и моллюсками. Также было решено расположить пушки устаревшим методом. Поэтому они стреляли через бортовые порты. Такой метод был сменён, так как во время непогоды волны заплескивали оптические прицелы.
Имянаречение крейсера
Крейсер «Аврора» был заложен в конце XIX века, в 1897 году, на Новом Адмиралтействе (ныне «Адмиралтейские верфи»). И 11 мая (23 мая по новому стилю) 1900 года крейсер был торжественно спущен на воду, в присутствии императорской семьи и самого последнего русского императора.
По иронии судьбы, именно Николай II стал крёстным отцом «Авроры». Именно он выбрал её имя из 11 предложенных вариантов. Как же ещё мог называться корабль? В списке были варианты «Полкан», «Варяг», «Наяда», «Гелиона», «Психея» «Юнона», «Нептун» и другие.
В 1853 году «Аврора» отправилась в первое кругосветное плавание для усиления эскадры в Петропавловске. Плавание далось команде очень тяжело, переход занял 198 дней, самый длинный переход без захода в порты составил 66 дней. И все это под парусами.
В 1854 году «Аврора» и транспорт «Двина» обороняли Петропавловск от англо-французской эскадры в Авачинской губе. Выстояли против 6 кораблей противника. На борту «Авроры» была всего половина орудий, все орудия с правого борта были сняты и стояли на берегу как береговые укрепления.
В 1856 году 9 октября «Аврора» начала свое возвращение в Кронштадт, а 1 июня 1857 года она достигла берегов Кронштадта. Всего её дальневосточный поход занял 3 года 9 месяцев и 21 день.
Жизнь после строительства
Корабль опустили на воду 11 мая 1900 года в 11 часов 15 минут по местному времени. В состав флота легендарный крейсер вошел в 1903 году 16 июля.
Свое первое боевое крещение корабль получить во время Цусимского сражения 17 мая 1905 года. Несмотря на всю опасность, он в 1906 году в целостности вернулся в Кронштадт.
В сентябре 1916 года «Аврора» встала на капительный ремонт в Петрограде после длительных учебных походов и участия в Первой мировой войне.
Октябрьская революция и выстрел
К концу октября 1917 года ремонт был почти закончен, корабль готовился к выходу на испытания. Во время ремонта команда тесно общалась с рабочими завода, что послужило причиной того, что революционные настроения нашли отклик в сердцах матросов.
Утром 25 октября на «Аврору» был доставлен текст воззвания «К гражданам России!». Его передал в эфир радиотелеграфист, на всю страну вещала радиостанция «Авроры»:
Дело, за которое боролся народ: немедленное предложение демократического мира, отмена помещичьей собственности на землю, рабочий контроль над производством, создание Советского правительства, это дело обеспечено.
Исторический холостой выстрел из бакового (носового) орудия крейсера был произведён Евдокимом Павловичем Огневым по команде Александра Белышева ровно в 21 час 40 минут 25 октября (7 ноября по новому стилю) 1917 года. Выстрел был сигнальным и предупредительным для кораблей эскадры Октября, стоящих вокруг «Авроры».
На следующий день, 26 октября, буржуазные газеты пестрели заголовками об обстреле большевиками Зимнего дворца боевыми снарядами. В газете «Правда» 27 октября опубликовали следующее:
Ко всем честным гражданам Петрограда от команды крейсера «Аврора», которая выражает свой резкий протест по поводу брошенных обвинений, тем более обвинений непроверенных.
Мы заявляем, что пришли не громить Зимний дворец, не убивать мирных жителей, а защищать от контрреволюционеров и, если нужно, умереть за свободу и революцию.
К вам обращаемся мы, рабочие и солдаты города Петрограда! Не верьте провокационным слухам. Не верьте, что изменники и погромщики, а проверьте сами слухи в действительности.
Что же касается выстрелов с крейсера, то был произведен только один холостой выстрел из 6-дюймового орудия, обозначающий сигнал для всех судов, стоящих на Неве, и призывающих их к бдительности и готовности.
Вот так «громом своих пушек» крейсер «Аврора» возвестил о начале новой эры.
В том же 1917 году было принято решение вывести «Аврору» из Петрограда. Но после того как на нем был поднят красный флаг и избран судовой комитет во главе с большевиками, он остался в городе.
В 1918 году крейсер вошёл в состав резерва военно-морского флота. Орудия корабля были сменены на усовершенствованные, а старые были переданы на вооружение Волжской флотилии. Количество установок было увеличено с 8 до 14. Они были размещены на верхней палубе. А в качестве защиты были установлены броневые щиты.
Кроме этого, на корабле разместили шесть зенитных 76-миллиметровых пушек. Но самым центральным новшеством стали гидроакустические приборы. Они служили для связи с подводными лодками.
Крейсер в годы войны
Начало Великой Отечественной войны крейсер «Аврора» встретил в Ораниенбауме. Поскольку артиллерия корабля была в строю, он был включён в систему противовоздушной обороны подступов к Кронштадту и Ленинграду, корабль огнём своей зенитной артиллерии совместно с другими кораблями и наземными батареями отражал атаки фашистской авиации.
В состав артиллерийского вооружения «Авроры» входили: десять 130-мм орудий, две универсальные 76,2-мм артиллерийские установки, установленные на полубаке, два зенитных 76,2-мм орудия системы Лендера на среднем мостике, три универсальных 45-мм орудия на кормовом мостике и пулемет системы «М-1». Экипаж – 260 человек.
По мере приближения врага к Ленинграду с «Авроры» снималось вооружение, а члены её экипажа уходили на фронт. Начавшаяся война резко изменила жизнь на «Авроре». С корабля ушли на фронт курсанты ВВМУ им. М. В. Фрунзе. Постепенно, по мере приближения вражеских войск к Ленинграду, редела и команда крейсера. Авроровцы уходили на действующие корабли Краснознаменной Балтики, на корабли создаваемых военных флотилий и на сухопутный Ленинградский фронт. Снималось с крейсера и вооружение.
16 сентября 1941 года во время массированного налёта зенитчики «Авроры», по свидетельствам очевидцев, сбили ещё один вражеский самолёт. Через пять дней огонь по крейсеру открыла немецкая сухопутная артиллерия. С этого момента комбинированные артиллерийские и авиационные налёты происходили ежедневно, после чего пребывание экипажа на борту стало нецелесообразным.
В конце ноября жизнь на корабле стала невозможной, и теперь по решению командования экипаж перевели на берег. Вахту несли у единственного боеспособного зенитного орудия и Краснознамённого флага.
Начатый ещё осенью демонтаж артиллерии и оборудования теперь проходил в неимоверно трудных условиях под огнём противника. Так, 1 декабря гитлеровская батарея выпустила по «Авроре» 56 снарядов, добившись четырёх попаданий. Последнее 130-миллиметровое орудие, снятое с крейсера, после ремонта было установлено на бронепоезде «Балтиец».
Видя флаг, развевающийся над севшим на грунт крейсером, немецкие батареи время от времени открывали по нему огонь. В августе 1943 года «Аврора» вновь получила 3 попадания; осколком снаряда был сбит Краснознамённый флаг, немедленно поднятый из воды старшим краснофлотцем А. И. Волковым. Впоследствии крейсер подвергался неоднократным обстрелам вплоть до снятия блокады с Ленинграда.
За время войны корабль сильно пострадал, на корпусе образовались множество пробоин, во внутреннюю часть попало большое количество воды, поэтому он сел на грунт. Но, экипаж боролся за жизнь корабля и в июле 1944 года он был поднят и отправлен на ремонт. С 1948 года легендарный крейсер находился на вечной стоянке у Петроградской набережной.
Ремонт крейсера в XXI веке
В 2014 году 21 сентября крейсер «Аврора» был отбуксирован в ремонтный док Кронштадтского морского завода Минобороны РФ для ремонта. Вернулся он на место вечной стоянки 16 июля 2016 года.
Ремонт 2014—2016 годоа, в отличие от предыдущих, не предусматривал вмешательство в конструкцию корабля, перестройку его внутренних помещений и надстроек. Сохранившиеся с момента постройки крейсера в неизменном виде штевни оказались в прекрасном состоянии. Соединения корпуса, сделанные в 1987 году, оказались качественными.
Самые крупные работы были направлены на освидетельствование силовых кабель-трасс, замену электросети, ремонт палуб, мачт и всех систем жизнеобеспечения корабля, установку рангоута, замену такелажа, ремонт шлюпочных устройств, катеров, шлюпок, восстановление надстройки, конструкций корпуса и дельных вещей. Крейсер получил новейшую систему пожаротушения «Водяной туман».
Внешний вид также не был оставлен без внимания. Был восстановлен исторический облик каюты флагмана, дизайн-проект которой был утверждён главнокомандующим ВМФ России. В кубриках экипажа и кают-компании проведён косметический ремонт. Обновлена палуба из тикового дерева.
Корму «Авроры» украсил новый орденский флаг, разработанный геральдической службой Вооружённых Сил РФ. Однако, советские символы на крейсере, построенном для Российского императорского флота, после ремонта остались. Герб Советского Союза на корме крейсера не был заменён на герб Российской Федерации и не были убраны красные звёзды с бортов, как предполагалось в ходе работ.
Хотя это противоречит указу президента о символике кораблей ВМФ России, но для «Авроры» сделали исключение, поскольку, по словам председателя Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников Игоря Курдина, это стало бы «порчей объекта культурного наследия». Не был восстановлен ростральный двуглавый орёл и на носу корабля, хотя эту идею обсуждали, но отклонили.
На борту «Авроры» в ходе ремонта создана новая музейная экспозиция, посвящённая крейсеру, как участнику трёх войн: Русско-японской, Первой мировой и Великой Отечественной. К июлю 2018 года на крейсере, по архивным фотографиям и чертежам, восстановили православный корабельный храм, упразднённый в 1917 году. В дни церковных праздников и выходные в нём проводятся богослужения.
Легенды, факты, приметы.
В 1917 году 25 октября с корабля был произведён залп, это стало сигналом для штурма Зимнего дворца.
Легенды «Шер ше ля фам»
До сих пор никому не известна, кто была это странная гостья. Но по некоторым данным этой женщиной была революционерка Лариса Рейснер. По сведению историков залп был осуществлен в 21:40, в то время как штурм начался после полуночи. Как бы то ни было, крейсер «Аврора» был символом Революции.
По легенде в тот поздний вечер на корабль взошла женщина неземной красоты, несмотря на то, что женщина на корабле к беде, матросы не стали её прогонять, они были восхищены её красотой. Затем бледнолицая красавица отдала приказ «Пли» и исчезла.
Так это или не так, но имя замечательного фрегата унаследовал крейсер «Аврора» по велению уже Николая II.
Интересные факты
Палуба и приметы
В ноябре 1948 года крейсер был переведён к окончательному месту стоянки на Большой Невке. Через 9 лет созданный на «Авроре» музей увеличили и сделали филиалом Центрального военно-морского музея.
В 1960 году крейсер вошёл в число охраняемых государством памятников. С 1984 по 1987 года судно было полностью реконструировано. В 1968-м «Аврора» была награждена орденом Октябрьской Революции, на котором сама же и была изображена.
Посетив музей можно увидеть машинные и котельные отделения, радиостанцию. Также экспозиция музея предоставит возможность увидеть уникальные документы, письма, распоряжения, фотографии. Отдельно отведен зал под личные вещи экипажа.
Закладка крейсера состоялась 23 мая (4 июня по новому стилю) 1897 года. Крейсер вошёл в состав русского Военно-Морского Флота в 1903 года. Во время Русско-японской войны 1904-1905 годов крейсер «Аврора» участвовал в Цусимском сражении 1905 года.
Во время революционных событий 28 февраля (13 марта по новому стилю) 1917 года матросы «Авроры», находившейся в Петрограде, подняли на корабле восстание. В ночь на 25 октября (7 ноября по новому стилю) 1917 года крейсер подошёл к Николаевскому мосту и обеспечил переход отрядов Красной Гвардии с Васильевского острова в центр города.
В 1924 году «Аврора» была награждена Красным Знаменем ЦИК СССР, а в 1927 году — орденом Красного Знамени за революционные заслуги. С началом Великой Отечественной войны крейсер «Аврора» и его экипаж встали на защиту Ленинграда, корпус корабля получил много пробоин и сел на грунт.
В ноябре 1948 года «Аврора» была пришвартован у Петроградской набережной в Ленинграде как памятник революционных событий 1917 года и до 1956 года использовалась в качестве учебной базы Ленинградского Нахимовского военно-морского училища.
В 1956 году на крейсере «Аврора» был создан филиал Центрального военно-морского музея. К 120-летию со дня спуска на воду легендарного корабля сотрудником филиала ЦВММ на крейсере «Аврора» Андреем Геннадьевичем Щегольковым была подготовлена выставка.
Ещё 1 место, связанное с «Авророй» в Санкт-Петербурге
С легендарным крейсером «Аврора» в Санкт-Петербурге связано ещё одно место, расположенное в Ораниенбауме. Здесь крейсер «Аврора» стоял в годы Великой Отечественной войны, прикрывая с моря Ораниенбаумский плацдарм и его защитников.
Сейчас на этом месте можно увидеть памятник, изображающий носовую часть крейсера «Авроры». По сторонам памятника укреплены две мраморные доски. До него добраться есть возможность с Балтийского вокзала, откуда электрички следуют Ораниенбаумского или Калищенского направления до станции «Ораниенбаум I».
Садиться желательно в головной вагон. Спустившись с платформы, нужно перейти железную дорогу, и там будет путь, ведущий на пирс. Пройти нужно по ней несколько десятков метров и справа вы увидите памятник. Его очертания точь-в-точь нос знаменитого крейсера «Аврора».