машины бизнес класса список 2020

Автомобили бизнес класса список фото

Список всех моделей легковых авто «бизнес-класса» (новинки 2019-2020 года): фото и отзывы, цены и характеристики.

Автомобили «бизнес-класса» – это очень просторные (между «средним» и «представительским» классами) машины с современным оснащением и высоким уровнем комфорта. Как правило это седаны, но встречаются и другие кузовные исполнения.

Чешский среднеразмерный лифтбек в своём третьем воплощении справил мировую премьеру в марте 2015 года в Женеве. Автомобиль, построенный на платформе MQB, «щеголяет»: броской внешностью, строгим интерьером, инновационным оснащением и производительными турбодвигателями.

Четырехдверка восьмого поколения дебютировала в начале марта 2019 года в Южной Корее, а мировой дебют справила в следующем месяце в Нью-Йорке. Она может похвастать экспрессивной внешностью, современным салоном, в меру производительной техникой и богатым оснащением.

Этот премиальный бизнес-седан дебютировал в апреле 2019 года на стендах международного Нью-Йоркского автошоу. Он может похвастать экспрессивной внешностью, роскошным и вместительным салоном, высокопроизводительными моторами и богатством оснащения.

Четвёртое поколение («Mk V») дебютировало ещё в 2012 году (на Парижском автосалоне), но на рынке РФ этот автомобиль стал доступен только в 2015-м и только в кузове седан (хотя в Европе есть еще лифтбек и универсал). Этот «бюджетный Aston Martin» оснащается экономичными моторами «EcoBoost».

Бизнес-седан премиум-класса седьмого поколения (индекс «XV70») дебютировал в апреле 2018 года – на Пекинском автосалоне. Тут традиционно: внушительная внешность, роскошный салон, прогрессивная техническая «начинка» и богатое оснащение.

Третье поколение «4-х дверного купе» отметило премьеру в конце ноября 2017 года (в Лос-Анджелесе). Авто «щеголяет»: притягательной внешностью, роскошным салоном и прогрессивной техникой (позаимствованной у моделей E- и S-класса).

Шестой «релиз» четырехдверки (индекс «XV70») справил дебют в январе 2017 года – на автосалоне в Детройте. Он «щеголяет»: динамичной внешностью, броским и качественным салоном, мощными бензиновыми моторами и богатым уровнем оснащения.

Четырёхдверка пятого «издания» отпраздновала премьеру в январе 2018 года – на Североамериканском автосалоне в Детройте. Она обладает: величественной внешностью, солидным интерьером, огромным количеством современных «фишек» и двумя модификациями на выбор.

Пятое воплощение флагманского седана марки «не собирается мелочиться» – автомобиль доступен исключительно в максимальной комплектации, с «4-х моторной» гибридной компоновкой трансмиссии и с инновационной системой активной безопасности.

Третье воплощение открытой версии «Е-класса» («A238») дебютировало в марте 2017 года (на Женевском автосалоне). Это – красивый внешне и роскошный внутри двухдверный автомобиль с четырехместной компоновкой, современной техникой и широким набором опций.

Отличительными чертами автомобилей бизнес класса (или Е класса), являются просторность и вместительность, удобный салон, превосходный дизайн и разумеется высокий уровень безопасности. Несмотря на то, что сегодня спрос на подобные машины несколько упал, они все равно пользуются достаточно большой популярностью.

В данной статье мы хотим представить список лучших машин бизнес класса 2019-го года.

Как формировался список машин бизнес класса?

Сегодня выпускается огромное количество автомобилей Е класса, разных марок от китайских, корейских, японских, европейских и американских производителей. Выбрать среди существующего разнообразия моделей лучших представителей достаточно сложно. Для нашего рейтинга автомобилей бизнес класса 2019 мы выбрали десять наиболее удачных машин, принимая во внимание следующие параметры:

Ходовые характеристики авто:

Необходимо отметить тот факт, что в нашем списке не присутствуют китайские автомобили бизнес-класса. Дело в том, что, несмотря на то, что эти машины уже далеко не всегда уступают собратьям от более известных производителей, они еще не приобрели репутацию, которая бы позволила стать лидерами продаж. Кроме того, не стоит забывать и о том, что китайские авто бизнес класса как правило только копируют аналоги из Японии, Америки и Европы.

# 10 — BMW serie 4

Эта серия компактных автомобилей Е класса началась в 2013-м году. С тех пор эта машина пользуется стабильным спросом, благодаря достаточно большому выбору бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, объемом 2 и 3 литра, а также сочетанию мощности, маневренности, отличного дизайна и практичности.

Другие параметры этого автомобиля в лучшей комплектации:

# 9 — Mercedes CLS-Klasse

Производитель Mercedes уже давно зарекомендовал себя как один из лучших производителей авто бизнес класса, и эта машина является отличным подтверждением сложившейся репутации. Обновленная версия CLS-класса выпускается в двух вариациях – седан и универсал. Изменения в дизайне коснулись решетки радиатора, нового бампера, воздуховодов, а также появления аэродинамического обвеса.

Изменения в технических характеристиках намного существеннее. Современная версия этого авто бизнес класса обладает следующими показателями:

# 8 — Hyundai Genesis

Данная модель без сомнения является лучшим автомобилем бизнес класса корейского производства в нашем списке. Впервые это роскошный седан был представлен широкой публике в 2014-м году.

При этом стоит отметить, что его можно отнести к недорогим автомобилям бизнес класса, поскольку на фоне своих конкурентов из Европы, Америки и Японии он обладает весьма привлекательной ценой. Это позволяет назвать эту машину одним из лучших вариантов по соотношению цены и качества.

Современный вариант Hyundai Genesis обладает следующими характеристиками:

# 7- Skoda Superb

Эта модель существенно преобразилась в соответствии с концептом Vision С, в результате чего она стала роскошнее и приблизилась к премиум-классу. Обновленный дизайн воплотился в ярко-выраженных строгих линиях, новой защитной решеткой радиатора, и новым видом кузова, который больше напоминает купе.

Еще одним серьезным преимуществом данной модели является большое количество свободного места внутри, что создает отличную комфортабельность. Также нельзя не забыть и о вместительном багажнике, объемом в 625 литров. В дополнении к отличной современной системе безопасности все вышеперечисленные достоинства позволяют этой модели занять свое место в нашем списке автомобилей бизнес класса.

Технические характеристики этой машины:

# 6 — Nissan Teana

Последняя вариация этого авто бизнес класса несколько увеличилась в габаритах и стала более безопасной и комфортабельной. Также изменения коснулись дизайна и аэродинамики этой машины, что позволило снизить уровень шума в салоне. Внешний вид дизайна стал выглядеть более гармонично и слаженно. Отдельно стоит упомянуть форму сидения zero gravity, которая позволила серьезно снизить нагрузку на позвоночник пассажиров и водителя.

Техническими новинками Nissan Teana является обновленная подвеска, которая улучшила управляемость и комфорт. Еще одним новшеством является система Active Understeer Control, благодаря которой необходимые колеса подтормаживают на виражах, что улучшает контроль при поворотах.

# 5 — Audi A6

В версии 2019-го года эта машина претерпела минимальные изменения в дизайне. Она сохранила свой консервативный внешний вид, но, разумеется, есть и некоторые новые черты, к которым относятся сточенная по краям решетка радиатора, более угловатый передний бампер, внешний вид воздухозаборников и пр.

В салоне появились новые детали отделки, также получили обновление навигационные и мультимедийные системы автомобиля.

Естественно некоторые изменения коснулись и технических характеристик этого авто бизнес класса. Актуальные данные выглядят так:

# 4 — Lexus ES

Данная модель является ярким представителем японских автомобилей бизнес класса. Как и все собратья из страны восходящего солнца Lexus ES обладает утонченным и выверенным до мельчайших деталей дизайном. И, как и все машины Lexus эта модель имеет шикарный салон и отличные технические характеристики.

Внутри вы увидите отделку из мягкой кожи и качественного пластика со вставками из натурального дерева. В сочетании с современной мультимедийной системой мы получаем потрясающе комфортный автомобиль.

Все краш-тесты наглядно продемонстрировали то, что данное авто обладает отличной системой защиты, которая соответствует всем требованиям бизнес класса.

Отдельно стоит упомянуть современную гибридную систему, позволяющую серьезно экономить топливо при езде по городу и вне его.

Технические характеристики этого автомобиля:

# 3 — BMW 5-serie

Этот седан является воплощением элегантности и динамики в видении инженеров BMW. Несмотря на то, что этот автомобиль относится к бизнес классу, его внешние черты и характеристики намекают на скрытые способности присущие спортивным автомобилям. В общем и целом BMW 5-series можно назвать воплощением тщательности и продуманного подхода ко всем деталям, которые присущи немецким инженерам, машина может комплектоваться бензиновым или дизельным мотором.

К техническим новшествам, которые воплощены в этой модели относятся:

Технические характеристики этой модели:

# 2 — Mercedes e-klasse

Это уже второй автомобиль бизнес класса от Mercedes, который присутствует в нашем рейтинге, что в очередной раз подтверждает тот факт, что репутация этого производителя полностью заслуженна. Эта модель всегда выделялась своей оригинальностью, которая воплощается во множестве деталей. Разумеется, последние вариации Mercedes e-klasse не так выделяются на фоне остальных детищ немецких производителей, но обновленный дизайн выглядит целостно, гармонично, и неизменно вызывает восхищение.

Ряд нестандартных решений позволили вывести аэродинамику автомобиля на новый уровень, что естественно сказалось и на ходовых качествах. Также была увеличена колесная база до 65 мм, что улучшило комфорт для пассажиров. Салон также претерпел некоторые изменения, в частности была улучшена мультимедийная система, появился круиз-контроль.

Технические характеристики этой модели:

# 1 — Toyota Camry

История лидера нашего рейтинга авто бизнес класса, началась в 2011-м году. Разумеется, за пять лет этот замечательный седан претерпел множество разных изменений. Современная версия стала намного безопаснее, получила ряд современных электронных систем и множество других полезных опций, которая сделала её самой продаваемой моделью в России и странах СНГ.

Также нельзя не отметить такое важное преимущество этой машины, как шикарный салон повышенной комфортности с системой очистки воздуха, климат контролем, акустической системой от JBL.

И все эти достоинства можно получить за цену, которая является доступной в сравнении с ценами на другие модели Е-класса.

Технические характеристики этой Toyota Camry:

Большой черный седан по-прежнему мечта многих россиян, ведь такую солидную машину все еще можно купить по цене компактного кроссовера. А самое выгодное соотношение цены и размеров у китайского седана Lifan Murman, который вышел на рынок в августе: за автомобиль длиной 4865 мм (на 15 мм больше, чем у Camry!) нужно отдать всего 950 тысяч рублей. Единственная комплектация включает обивку сидений кожзаменителем, климат-контроль, аудиосистему и подогрев передних сидений. Но обольщаться не стоит: Murman оснащается вялым мотором 1.8 (128 л.с.), только механической коробкой передач и двумя подушками безопасности. Словом, дорога ему разве что в региональные таксопарки.

Из породистых машин доступнее других «корейцы». Kia Optima — приятный, сбалансированный автомобиль с удобным салоном и достойной плавностью хода. Базовая версия с двухлитровым двигателем (150 л.с.) и «механикой» стоит 1 млн 190 тысяч рублей. А за полтора миллиона есть выбор из двух хорошо оснащенных версий с «автоматом»: правда, они стоят 1 млн 510 тысяч, но дилера вполне реально уговорить на маленькую скидку. Если важнее мощность, то лучше взять версию Luxe с мотором 2.4 (188 л.с.), шестью подушками безопасности, «кожаным» салоном, подогревом руля, электроприводом сиденья водителя и камерой заднего вида. А если нужно больше опций, то есть комплектация Prestige с двигателем 2.0, ксеноновыми фарами, подогревом ­задних сидений, коленной подушкой безопасности водителя и кнопкой запуска мотора. На стороне Оптимы еще и самая длинная гарантия: пять лет или 150 тысяч километров против трех лет и 100 тысяч у большинства других машин.

На той же платформе построен седан Hyundai Sonata. Цены начинаются с 1 млн 245 тысяч ­рублей, причем «в базе» уже есть «автомат». Но максимум, на что можно рассчитывать с полутора миллионами в кармане, — комплектация Style с двигателем 2.0 (150 л.с.), тканевым салоном, ­климат-контролем, электроприводом водительского сиденья, светодиодными фарами, камерой заднего вида и подогревом руля. За такой седан просят 1 млн 445 тысяч рублей, а за машину с мотором 2.4 и «кожаным» салоном — уже 1,6 млн.

Mazda 6 стоит от 1 млн 324 тысяч, «автомат» есть уже в базовой комплектации Drive, но оснащение скромное. За полтора миллиона с учетом небольшой скидки можно взять седан с двигателем 2.0 (150 л.с.) в комплектации Supreme Plus с пакетом «антиопций», который исключает из списка оснащения «кожаную» обивку, электропривод передних сидений, подогрев задних сидений и руля. Впрочем, такой седан все равно имеет климат-контроль, камеру заднего вида, светодиодные фары и кнопку запуска двигателя. Также есть Mazda 6 с мотором 2.5 (192 л.с.) за 1 млн 495 тысяч, но оснащение комплектации Active еще проще.

Базовый Ford Mondeo предлагается за 1 млн 330 тысяч рублей, причем в полтора миллиона уложится только версия с начальным мотором 2.5 (149 л.с.). Если уломать дилера на скидку с рекомендованных 1 млн 524 тысяч, то можно взять седан в исполнении Titanium с «климатом», медиасистемой, кнопкой запуска двигателя, парктроником, обогревом руля и передних сидений. Однако Mondeo с «кожаным» салоном обойдется минимум в 1,6 млн.

Бестселлер среди бизнес-седанов — Toyota Camry: на нее приходится больше половины продаж в классе. Причем накануне выхода машины нового поколения (в России она ожидается в начале следующего года) Toyota объявила заманчивые скидки. Базовая Camry с мотором 2.0 (150 л.с.) нынче стоит 1 млн 377 тысяч рублей, а за 1 млн 476 тысяч можно взять версию Классик с «кожаным» салоном, климат-контролем, электроприводом передних сидений и камерой заднего вида. Еще в оговоренный бюджет укладывается комплектация Комфорт с двигателем 2.5 (181 л.с.) за 1 млн 462 тысячи, но у нее тканевый салон и нет электропривода сидений. У Camry похвальная надежность и отменная ликвидность при перепродаже, но готовьтесь к драконовским расценкам на страховку и сервис (ТО каждые десять тысяч километров).

Выбор маргиналов — китайский седан Geely Emgrand GT. Базовая версия Standard с атмосферником 2.4 (148 л.с.), «автоматом», четырьмя подушками ­безопасности, «кожаным» салоном и климат-контролем стоит 1 млн 389 тысяч рублей, хотя дилеры готовы скинуть до 150 тысяч. А если уговорить их уступить еще 13 тысяч, то за 1,5 миллиона можно взять версию Comfort с турбомотором 1.8 (163 л.с.), шестью подушками, электроприводом сидений и другими бонусами. Но надежность и ликвидность такого «китайца» под большим вопросом.

К этой выборке можно смело отнести лифтбек Skoda Superb с просторным салоном и огромным багажником. Цены на машины с «механикой» начинаются с 1 млн 300 тысяч рублей за версию с турбомотором 1.4 TSI (125 л.с.). Но Superb с «роботом» и форсированным 150-сильным двигателем стоит не менее 1 млн 434 тысяч, да и начальная комплектация Active не поражает оснащением: шесть подушек безопасности, обычный кондиционер, стальные колеса. Но дилеры Шкоды щедры на скидки, поэтому за полтора миллиона можно сторговать 150-сильный Superb в комплектации Ambition — с климат-контролем, легкосплавными колесами, датчиками света и дождя и другими приятными мелочами, хотя на «кожаный» салон все равно не стоит рассчитывать.

Наконец, есть Volkswagen Passat, но в полуторамиллионный бюджет он вписывается только в самой бедной комплектации Trendline с мотором 1.4 TSI (125 л.с.), «механикой», тканевым салоном и кондиционером. Этот седан стоит 1 млн 499 тысяч рублей, и скидок на опции для таких базовых машин не дождешься. Кстати, гарантия на Superb и Passat только два года, пусть и без ограничения пробега. За доплату гарантию можно продлить до пяти лет, но пробег при этом будет ограничен (100 тысяч километров).

Бизнес-класс до 600 тысяч рублей. Что выбрать?

Машины Е-класса — статусные автомобили, по своим параметрам немного уступающие представительскому классу. Выпускаемые преимущественно в кузове седан (как варианты — хетчбэк, универсал или купе), они выделяются своими размерам. Объем двигателя от 2,0 л, развиваемая мощность стартует со 150 л.с. Просторный салон и стандартная комплектация авто бизнес класса должны обеспечивать водителю и пассажирам максимум комфорта и безопасности. В нашем рейтинге вы найдете лучшие автомобили бизнес-класса, которые обладают высочайшим сочетанием стоимости и качества в разных ценовых категориях.

Лучшие китайские автомобили бизнес-класса

Chery Arrizo 7

Открывают список недорогие китайские автомобили бизнес класса, а именно Chery Arrizo 7. В отличие от многих представителей китайского автопрома, эта модель с момента своего появления отличалась самобытным дизайном. В 2021 году седан значительно прибавил в габаритах, технической оснащенности и отделке салона, справедливо заняв свою нишу в классе E.

Автомобиль оснащается бензиновым только одним двигателем объемом 1,6 л и мощностью 124 л.с. Трансмиссия предусматривает два варианта – механику и бесступенчатый вариатор. Максимальная скорость не превышает 185 км/ч, динамика тоже далека от совершенства. Зато гарантия составляет 5 лет или 150000 км пробега.

Интерьер автомобиля E-класса стоимостью менее 700000 рублей достоин уважения: кожаная отделка салона и руля, круиз и климат-контроль, люк с электроприводом. Предусмотрен запуск двигателя кнопкой и регулировка водительского сидения электроприводом.

Dongfeng A9

Китайские авто бизнес класса представляет еще одна разработка – пятиметровый седан Dongfeng A9. Основой автомобиля служит платформа концерна Peugeot Citroën, у которого позаимствована и большая часть комплектующих. Может быть, поэтому к категории дешевых этот автомобиль отнести никак нельзя.

Единственный бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 204 л.с., обеспечивая максимальную скорость 210 км/ч. Трансмиссия – АКПП с двумя режимами работы. При смешанном цикле потребление топлива ограничивается неплохим показателем 6,6 л на 100 км.

Внутреннее пространство седана вполне соответствует своим европейским корням. Внушительное пространство, интересный дизайн, качественные материалы. Регулировкой, подогревом и вентиляцией оснащено не только водительское сидение, но и кресла заднего ряда.

Таблица классификации автомобилей по классам

Легче всего ориентироваться в категорийности автотранспортных средств с помощью сводной таблицы с классами и марками автомобилей (см. ниже).

Информация по классам автомобилей представленная в таблице носит достаточно условный характер из-за разности во мнениях производителей, продавцов, покупателей. Например, Nissan Tiana позиционируется брендом как современный бизнес-седан Е-сегмента. Но многие специалисты считают, что это просто очень хороший автомобиль класса D с чересчур большим мотором.

Жесткая конкуренция автопрома, внедрение энергетических инноваций, рост требований к унификации авто, все сильнее стирают границы между привычными классами машин. Именно поэтому нужно сначала выбрать подходящий тип кузова, вместимость, объем багажника и только за тем оценивать все остальное.

Лучший корейский автомобиль Е-класса – Hyundai Grandeur

Автомобили бизнес класса, список которых мы предлагаем, имеют и корейские корни. Hyundai Grandeur шестого поколения полностью отвечает представлениям об авто своего сегмента. Увеличившиеся размеры, солидный экстерьер, отделка салона и оснащенность современным оборудованием указывают на принадлежность к автомобилям Е-класса.

Для внешнего рынка компания предлагает автомобиль со следующими силовыми установками:

Автоматические КПП обеспечивают Hyundai Grandeur впечатляющую динамику. Лучшие показатели — разгон до “сотни” за 7,4 с и 233 км/час.

Повышенное внимание уделено безопасности. Предусмотрены фронтальные подушки переднего ряда, боковые подушки водителя и всех пассажиров, шторки безопасности. Автомобиль оснащен всеми ключевыми системами — ABS, ESC, BAS, TCS.

Высокий уровень комфорта обеспечивают сидения с подогревом, предотвращающий запотевание ветрового стекла климат-контроль, ионизатор воздуха, штатная аудиосистема с сабвуфером и внешним усилителем. Доступны датчики дождя, света, передней и задней парковки, круиз-контроль, мультимедийная система со встроенным навигатором, память настроек сидения, руля и зеркал заднего вида для двух водителей.

Jaguar S-Type (1999-2007)

Поклонники S-Type будут благоговеть перед стильным дизайном, отсылающим к классической модели 1960-х, а хейтеры (скорее всего, просто ярые фанаты британской марки) будут ставить в укор фордовские агрегаты и «американскую» платформу Ford DEW, хотя по официальной версии ее разрабатывали совместно Ford и Jaguar. Что же, по крайней мере S-Type радует неординарной внешностью и при этом не разорит владельца подержанного экземпляра. Или разорит. Тут вопрос в том, какой версии отдать предпочтение.

Как ни крути, а моторы V8 объемом 4,2 литра – атмосферный (286 л.с. и 411 Нм) и с механическим компрессором Eaton для версии R (294 л.с. и 541 Нм) – по определению не бюджетный вариант. К тому же эти агрегаты производства Jaguar не самые распространенные в наших краях со всеми вытекающими… Бензиновые V6 объемом 2,5 (197 л.с.) и 3,0 л (245 л.с.) как раз хорошо знакомы по ряду моделей Ford, и эта массовость только в плюс с точки зрения сервисной базы.

Да и с надежностью у этих агрегатов все неплохо. А вот турбодизель 2.7 битурбо – вещь в себе. В общем, хотите более доступное содержание – берите с бензиновым V6. А стоит ли вообще брать?

На наш взгляд, S-Type в качестве адекватной альтернативы немецким бизнес-седанам весьма неплох. Он стильный и самобытный, с приятно настроенным шасси, приличным уровнем комфорта. Конечно, при условии, что это все еще «живой» экземпляр. Но с этим сложнее, тем более что на рынке почему-то представлены в основном экземпляры ранних лет выпуска. Цена вопроса – от 5000 до 7000$ за автомобиль 2003-2005 годов.

Рейтинг японских автомобилей бизнес-класса

Nissan Teana

На более высоком месте в рейтинге автомобилей бизнес класса 2018-2019 модельных рядов находится Nissan Teana. В России обновленная версия комплектуется двумя бензиновыми двигателями. Оба работают в паре с вариатором X-Tronic. Максимальная скорость Nissan Teana ограничена 210 км/ч.

Внушительные габариты определяют объемный салон, в котором удобно располагаются водитель и 4 взрослых пассажира. В базовой комплектации доступны следующие системы:

Внутри салона 2-х зонная климатическая установка, 3-спицевый мультируль, оснащенная 7″ дисплеем и голосовым управлением медиасистема. В отделке применяются натуральная кожа, хромированные и имитирующие полированный алюминий элементы.

Toyota Camry

Следующий представитель японских автомобилей бизнес класса — Toyota Camry. В 2021 году был проведен второй рестайлинг пятого поколения седана. Автомобиль получил улучшенную аэродинамику, более агрессивную и спортивную внешность.

В России представлены комплектации обновленной Camry с тремя бензиновыми двигателями. Наиболее популярен 4-цилиндровый 2,5 литровый мотор мощностью 181 л.с. Скорость 100 км/ч он набирает за 9 с, расходуя от 5,9 л бензина на трассе до 11 л в городском цикле.

На низших комплектациях устанавливается 150-сильный двигатель объемом 2,0 литра, а на версии Люкс — V-образная 3,5 литровая “шестерка”, выдающая 249 л.с. Все силовые агрегаты дополняются 6-диапазонным автоматом. Максимальная скорость Камри достигает 210 км/час, емкость топливного бака — 70 л.

Стандартное оснащение включает передние и задние противотуманки, дневные ходовые светодиодные огни, полноразмерное запасное колесо, датчики парковки. За безопасность отвечают системы распределения тормозного усилия и усилитель экстренного торможения, антиблокировочная и антипробуксовочная системы.

Предусмотрены шумоизолирующее лобовое стекло с электрообогревом, 2-3 зонные климатические установки, штатные аудио и мультимедийные системы. Передние сидения регулируются в 4-8 направлениях. Кроме версии Стандарт, остальные оснащаются круиз-контролем, датчиками дождя, камерами заднего вида.

Хотите получить больше информации об этом и других автомобилях данного производителя? Читайте последние новости о марке Toyota?

Lexus GS

Разумеется наш рейтинг автомобилей Е-класса не смог обойтись без яркого представителя японского автопрома – Lexus GS. Современные дизайнерские решения компании Lexus, многими принимаются неоднозначно, однако нельзя не отметить тот факт, что все авмтомобили этого производителя имеют запоминающуюся внешность.

Внутренняя отделка как всегда выше похвал, что в общем-то характерно для седанов бизнес-класса. Разумеется центральным элементом салона является сенсорный экран шириной 8 или 12,2 дюйма, в зависимости от комплектации, с помощью которого можно управлять бортовым компьютером и мультимедийной системой. Также в новой модели были улучшены: система звукоизоляции авто, вместительность багажника (теперь 530 литров).

Седан бизнес-класса может быть оснащен одним из трех двигателей:

Acura TLX

Рейтинг автомобилей бизнес класса 2021 не может быть полным без Acura TLX. Самая молодая среди конкурентов, эта модель нацелена завоевать лидирующие позиции в своем сегменте. Не пытаясь угодить рынку обилием модификаций, Acura делает упор на максимальном оснащении двух предлагаемых версий.

На первой из них 2,4-литровый бензиновый двигатель оснащается уникальной разработкой – роботизированной КПП с двойным сцеплением и гидротрансформатором, обеспечивающим тяговитость и плавность работы. Вторая объединила 3,5-литровый мотор с 9-ступенчатой АКПП на кнопочном управлении. В первом случае предусмотрен передний привод, во втором – полный с изменяемым вектором тяги. Как и некоторые соперники по рейтингу, Acura TLX практикует управляемость задних колес.

Стандартное оснащение включает системы предупреждения возможного ДТП, нарушения рядности движения, активный круиз-контроль. Установив пакет Advance Package, вы получите дополнительные преимущества:

Дополнением к пакету служит беспроводная зарядка гаджетов.

Рейтинг лучших бизнес седанов для России

Сегмент бизнес-седанов на российском рынке является очень насыщенным, в нем присутствуют представители всех ведущих автопроизводителей. В нашем рейтинге представлены самые яркие представители этого сегмента.

Toyota Camry

В основу японского бизнес седана Toyota Camry легла новая модульная архитектура GA-K, кардинально отличающаяся от той, на которой построен седан предыдущей генерации. Этот факт доказывает, Toyota Camry V70 — абсолютно новый автомобиль, а не обновление предыдущего поколения.

Под капотом Toyota Camry для нашей страны в зависимости от выбора покупателя может располагаться 2-литровый 150-сильный агрегат, 2.5-литровый 181-сильный мотор либо двигатель объемом 3.5 литра с отдачей в 249 лошадиных сил. В качестве трансмиссии для топового движка предусмотрен восьмступенчатый «автомат», два других будут работать совместно с шестидиапзонной АКПП.

Уже базовая версия Toyota Camry оборудована светодиодной головной оптикой, для более дорогих комплектаций предусмотрено наличие светодиодных фонарей. В салоне, на «приборке» установили монитор бортового компьютера в семь дюймов. В качестве опционала предлагаются: камера кругового обзора, современная «мультемидийка» с дисплеем 8 дюймов и возможность проекции приборов на лобовом стекле.

Стоимость модели в базовом исполнении стартует с отметки 1 млн 261 тыс. рублей.

ТОП-3 немецких автомобилей E-класса

BMW 5

Пытаясь определить лучший автомобиль бизнес класса, нельзя обойти BMW 5 серии. Результатом проведенного в 2021 году обновления стало идеальное сочетание роскоши и спортивного стиля. Новый седан выделяется выразительной внешностью, комфортным салоном, отменными техническими характеристиками и совершенным функционалом.

Баварские конструкторы предоставляют широкий выбор бензиновых и дизельных силовых агрегатов объемом от 2 до 4,4 л (190-462 л.с.). Отличительная особенность каждого – пониженный расход топлива и минимальные выбросы вредных веществ. При этом мощностные и динамические характеристики соответствуют самому высокому уровню.

Например, седан в комплектации M550 xDrive до 100 км/час разгоняется за 4 секунды. При этом 4,4-литровый двигатель в смешанном цикле потребляет всего 9,2 литра топлива. Все версии комплектуются 8-ступенчатой АКПП Steptronic, на пару с мотором разгоняющей авто до 250 км/ч. BMW 5 выпускаются с задним и полным приводом.

Среди технических особенностей отметим следующие:

В сырую погоду включается функция просушивания тормозов.

Владельцам этой марки авто бизнес класса доступны системы автопарковки, движения в пробках, слежения за разметкой. Вы можете получать на смартфоне трехмерное отображение обстановки вокруг автомобиля. Мультимедийная система управляется с помощью жестов. И, конечно, неограниченный интернет.

Mercedes-Benz E-class

Следующее немецкое авто бизнес класса в списке – Mercedes-Benz E-class. Бренд давно является символом качества и передовых технологий. Не стало исключением и пятое поколение серии, поступившее в продажу в 2021 году. Изящным силуэтом внешне напоминающий своих предшественников, автомобиль максимально оснащен “умными” решениями, обеспечивающими высочайший уровень комфорта, уверенности и безопасности. Разумеется сейчас мы ждем новые модели Mercedes-Benz.

Линейка двигателей представлена несколькими дизельными и бензиновыми вариантами от 1,9 л/150 л.с. в базовой комплектации до 4,0 л/612 л.с. у модификаций AMG. Силовые агрегаты отличаются самой высокой в своем классе экономичностью. В качестве трансмиссии используется 9-ступенчатый автомат, доступен передний или полный привод 4Matic. Опционально возможна установка спереди и сзади пневматической подвески.

Среди главных технологических “фишек” модели – пакеты помощи водителю, бесключевого допуска в салон и запуска двигателя, защиты от кражи. Для максимального удобства водителя и пассажиров разработаны пакеты памяти водительского сидения, обогрева передних сидений и подлокотников, освещения салона, акустический комфорт-пакет.

Audi A6

Еще один немецкий представитель авто бизнес класса продолжает список. В новом веке Audi A6 попеременно с Mercedes-Benz E-class возглавляет рейтинг автомобилей своего класса на рынке Германии. Audi A6 выпускается в кузовах седан и универсал, безупречно сочетая деловую и спортивную составляющие.

Среди устанавливаемых двигателей три бензиновых и один дизель. Максимальная мощность 3-литрового мотора достигает 333 л.с. Базовая версия доступна с механической или роботизированной КПП, остальные – только с роботом. Предусмотрен как передний, так и полный привод. Лучшие скоростные и разгонные показатели составляют 250 км/ч с набором первой сотни за 5,1 секунд.

Большое внимание уделено обеспечению безопасности. В стандартный набор входит система курсовой устойчивости и усиленная подвеска. В качестве опций предусмотрена установка боковых подушек безопасности заднего ряда и всевозможные системы помощи водителю.

Передняя панель содержит многофункциональную мультимедийную систему, поддерживающую CarPlay и Android Auto, навигатор с обновленными картами Google. Для отделки интерьера используются кожа, элементы из алюминия и натурального дерева.

Chrysler 300C / Dodge Magnum (2004-2010)

В отличие от Cadillaс эта модель не относится к премиальным, но выглядеть пытается! Собственно эффектный дизайн при относительно небольшой цене и позволил 300С бороться за покупателей. Что необычно для американских моделей 2000-х, автомобиль был доступен не только с кузовом седан, но и универсал, а родственный Dodge Magnum только в 5-дверной версии и существует. Еще из приятного: помимо заднего был и полный привод.

Контрольный выстрел: европейские версии 300С оснащались 3,0-литровым дизелем Mercedes OM642! Впрочем, к нам везли преимущественно американские экземпляры, причем с моторами V6 – 2.7 (193 л.с.) и 3.5 (183 л.с.). Мощный, но и более «прожорливый» знаменитый V8 5.7 HEMI (340 л.с.) у нас встречается не так часто, а 6.1 (432 л.с.) для версии SRTS вообще эксклюзив.

Но вообще, если задуматься, то 300С не такой уж и редкий гость на наших дорогах – в свое время везли их активно. Но было это до пресловутого 2011 года. Так что больше половины своей жизни эти машины провели в РБ, как и остальные герои этого обзора. Распространенность модели означает отсутствие проблем с запчастями, как новыми, так и б/у. В целом обслуживать и ремонтировать 300С недорого, моторы и коробки надежные. Основная претензия – к расходу топлива у бензиновых версий.

Если не сравнивать 300С или Magnum с немецким «премиумом», то и разочарований не будет. Правда, и компенсации по стоимости тоже. 5000$ – это только «вход» для этой модели, даже автомобили 2007 г.в. стоят 7000-8000$ (да-да, дороже чем CTS!), а за самые свежие просят более 10.000$.

Классический американский автомобиль бизнес-класса – Cadillac CTS

Завершает обзор Cadillac CTS. По сравнению с другими машинами бизнес класса из приведенного списка, ни каких намеков на спортивную или молодежную ориентацию. Наоборот, строгость и элегантность седана приближают его к лучшим образцам представительского ряда.

На российский рынок Cadillac CTS поставляется с тремя вариантами атмосферных или турбированных бензиновых двигателей мощностью от 240 до 649 л.с. Последний показатель – рекордный для серийных седанов. Он позволяет набрать 100 км/ч за 3,7 секунды и развить 320 км/час. Силовым агрегатам сопутствуют 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный или задний привод.

Безопасность водителя и пассажиров в случае столкновения обеспечивают фронтальные, боковые и коленные подушки безопасности. Предотвратить ДТП помогут системы контроля устойчивости, вспомогательного торможения, соблюдения рядности, радарный круиз-контроль.

Оцените страницу, нам важно Ваше мнение!
Понравилась страница? Поделись в соцсетях!

Таблица классов автомобилей

Часть автомобилей не входит в вышеприведенные типы, для них дополнительно существуют следующие категории:

Группа авто «Минивэны» дополнительно разбита на подклассы: микровэны, компактвэны и собственно минивэны. А в категории машин «Кроссоверы, внедорожники» дополнительно выделены подклассы: компактный кроссовер, средний внедорожник, тяжелый внедорожник. Выделены также еще две группы, не имеющих обозначений в Европейской классификации, это: пикапы и фургоны. Деление автомобилей на классы достаточно условно. При обновлении модельного ряда обычно происходит изменение габаритных размеров автомобилей в сторону увеличения, что не является достаточным основанием для переноса модели в другой класс.

Для справки:

В США, в настоящее время, классификация автомобилей основана на делении машин по полезному объему салона (до 1985 года категория автомобиля определялась длиной колесной базы):

В Канаде разделение легковых машин близко с принятой в США классификацией, различие только в единицах измерения объема салона — принято измерять в литрах:

В Японии классификация проста:

В Китае действует классификация категорий легковых машин, разработанная Центральным Китайским автомобильным институтом — China Automotive Technology and Research Center (CATARC):

Представительское авто. Что оно представляет?

Сразу надо повторить, что для автомобилей класса F существует разделение на два типа – серийные и элитные авто. Такое разделение заложено изначально, уже сама марка машины свидетельствует об этом. Здесь дело даже не в цене, оснащении автомобилей всевозможной электроникой или создаваемом уровне комфорта.

Такие марки, как Мерседес, Ауди или БМВ говорят сами за себя. Это мощные, надежные и комфортные автомобили. Для моделей соответствующих классов, таких как люкс или премиум, используются специальные материалы для отделки, начиная от редких пород древесины, кожи и заканчивая специальными сортами металла и пластмассы. Но это марки серийных автомобилей, выпускающихся тысячами. Если для бизнес автомобилей они подходят, а порой даже с излишком, то как элитные, премиум класса – не совсем.

В чем главное отличие элитного, или как его еще можно назвать, авто премиум класса, от любого другого, пусть даже им будет бизнес автомобиль с отделкой люкс? Их несколько и начать их рассмотрение можно с того что, прежде всего это седан. Большой, с мощным мотором и АКПП, обеспечивающий высокую плавность хода и комфорт для пассажира на заднем сиденье, обладающий строгим, солидным внешним видом. Уже всем своим обликом как бы говоря, что подобные автомобили не для мальчишек и девчонок, а для солидных людей, сумевших не только заработать большие деньги, но и достичь определенного положения.

Статья в тему: Какое масло лучше лить в двигатель Renault Duster

В этом плане марки известных производителей автомобилей, таких как Ауди, Мерседес или ВМВ соответствуют предъявляемым требованиям. Даже чисто внешне перечисленные марки, например, Mercedes Benz S class, производят желаемое впечатление. Список автомобилей, как и марки производителей авто подобного класса можно продолжать, они прекрасно подходят на роль бизнес и, в некоторой степени, автомобилей люкс, но это серийные машины.

Лучшие автомобили e-класса в 2020 году

VW Arteon

К лету 2020 года до России добрался Volkswagen Arteon – полноразмерный представитель сегмента Gran Turismo, облачённый в кузов пятидверного фастбека. Название модели состоит из частей «art» (искусство) и «eon» (намёк на флагманскую модель Phideon), но при этом автомобиль также считают идеологическим преемником четырёхдверного купе CC.

Как бы то ни было, Arteon сочетает в себе смелый дизайн, отличную функциональность и современные технологии. Анфас фастбека отличается грозным «забралом» из радиаторной решётки, заходящим на боковины фигурным капотом, а также светодиодными фарами, каждая из которых разделена надвое. Сзади дополняют облик автомобиля рельефные крылья, изысканные стоп-фонари и здоровенный бампер с широкими выхлопными патрубками, обладающими трапецевидным сечением.

Будучи представительницей бизнес-класса, а также категории E, модель характеризуется соответствующими габаритами: длиной в 4,9 м, шириной в 1,9 м и высотой в 1,4 м. Колёсная база у VW Arteon составляет 2,9 м, а размер самих колёс варьируется от 17 до 20 дюймов.

Mercedes-Benz E-class

Данная торговая марка – символ надежности и новизны. Данное транспортное средство появилось в продаже в предыдущем году, но его уже успели оценить многие автолюбители. Изящный силуэт, современное оборудование, продуманные системы безопасности – все это можно увидеть в Mercedes-Benz E-class.

Есть бензиновые и дизельные двигатели объемом от 1,9 до 4,0 л

Кроме своей неплохой динамики, такие движки выделяет и еще одно важное преимущество – самая высокая в классе экономичность. Трансмиссия автоматическая, на 9 позиций

Есть полно- и переднеприводный вариант. Кроме того, можно установить пневматическую подвеску.

Nissan X-Trail

Эту марку нельзя причислить к самым престижным, но по сочетанию надёжности/стоимости она даст фору многим другим. Кроссовер X-Trail знаменит тем, что это один из самых экономичных японских автомобилей, представляющий класс SUV. Он оснащается дизельным (1,6/130) и бензиновым (2,0/144) силовыми агрегатами, причём в среднем первый потребляет 5,3 л/100 км, второй – 7,2 литра (с вариатором).

Отметим, что два первых поколения представляли собой классические внедорожники, но в угоду мировым трендом руководство корпорации решило переквалифицровать модель в более универсальную. Получилось неплохо, а последняя генерация имеет характерную внешность, которую трудно не запомнить с первого раза.

В 2020 году X-Trail прошёл через очередное обновление, получив адаптированный для России пакет (в числе самых заметных изменений можно назвать адаптированную подвеску, изменённый салон и перенастроенное рулевое управление). Уже в базовой комплектации ХЕ кроссовер имеет двухзонный климат-контроль, системы ABS/EBD/АТС/ARC/HSA/ESP, круиз-контроль, датчик температуры, иммобилайзер, подогрев ветрового стекла, и стоит такая модификация от 1,59 миллионов рублей – на уровне лидеров нашего рейтинга.

Voron Black

Возраст и стаж: 22 / 3Список премиум автомобилей: BMW 520D; BMW 640d; BMW i8; Mercedes-Benz E200; Mercedes-Benz SLK250; Mercedes-Benz E300 Coupe; Mercedes-Benz G500; Range Rover Evoque; Cadillac SRX; Mini John Cooper Works; Audi TT; Chevrolet Camaro; Lexus RC;

Что следует знать про Voron Black:

Тарифы Voron Black:

Лидеры списка автомобилей бизнес-класса по мнению специалистов

Как уже упоминалось, впереди всех представители «большой немецкой тройки», составляющие которой давно всем известны. Поэтому только вкратце коснемся основных качеств и параметров.

BMW-пятерка

BMW 5 Series

Данный седан придется по душе бизнесмену, который любит сам поводить. Ведь основной лозунг компании гласит: «С удовольствием за рулем». Баварская «пятерка» имеет за плечами уже более 30 лет и сменила несколько генераций, каждая из которых пользуется невероятной популярностью.

Последняя, шестая версия BMW 5 Series предоставляется в 24 комплектациях.

Самая дорогая и мощная модель имеет такие характеристики:

Mercedes-Benz E-class

Mercedes-Benz E-class

Следующий представитель «тройки» лидеров имеет несколько иную концепцию – здесь основным приоритетом является комфорт. Так же, как и BMW, Мерседес начинал свою историю в далеком 1969 году. Нынешняя серия выпускается в четырех кузовах: купе, кабриолет, седан и универсал.

Передовая технология впрыска, воплощенная в двигатели BlueDIRECT, позволяет развивать солидную мощность не принося вреда окружающим. Комфортабельность и безопасность обеспечивается системами:

Audi A6

Audi A6

Еще одна немецкая машина из списка автомобилей бизнес-класса сочетает в себе качества предыдущих моделей. Это выражается в уникальном внешнем виде, чудесном комфорте и динамике.

Моторный ряд включает пять агрегатов:

Среди опций новой A6 можно увидеть:

Volvo V90 T8

Гибрид, получивший добавку «T8 Twin Engine» к названию, внешне отличается от классического универсала V90 разве что крышкой отсека, предназначенного для зарядки аккумулятора от электросети да шильдиком на багажной двери. Модель от шведского производителя может похвастаться привлекательным дизайном, разработанным в лучших традициях бренда, и фирменным оформлением салона.

Всю эту красоту приводит в движение силовой агрегат, объединяющий сразу три мотора:

Совокупно силовая установка производит 407 л. с. мощности и 640 Нм крутящего момента. Кроме того, автомобиль оснащается автоматической КПП на 8 диапазонов, а также тяговой батареей LG ёмкостью 9,2 кВт-час, способной подзаряжаться от бытовой электросети.

Разгон от 0 до 100 км в час у T8 занимает 5,2 сек., максимальная скорость гибридного универсала – 250 км в час. Ну, а об экономичности модели можно судить по расходу топлива, составляющем в данном случае 2,1 литра на 100 км.

Выбор автомобиля бизнес-класса

Статистика показывает, что большинство водителей, приобретая машину категории «Е», смотрят в сторону наиболее дешёвых. Так они хотят получить набор функций, характерный представителям класса, при этом не потратив слишком много средств.

Для тех, кто мечтает о презентабельном автомобиле с удобным навороченным салоном, отличными ходовыми качествами и высоким уровнем безопасности, существуют десятки предложений на рынке. Почти каждая крупная компания имеет линейку бизнес-автомобилей, или даже побочный бренд, как в случае с Лексус от Тойота. Следует учитывать, что в городе, на роли обычной машины от Е-класса будет не много толку — среднего размера багажник, массивный корпус и высокий расход топлива не позволяют в полной мере использовать автомобиль для чего-то кроме поездок по делам.

Cadillac CT5-V

По традиции, заряженные версии моделей Cadillac обозначаются буквой «V». Причём, свою спортивную линейку американский производитель постепенно расширяет, добавляя всё новые варианты. Вот и у седана CT5, в своё время пришедшего на смену модели CTS, появился «близнец» – CT5-V.

Это спортивный седан с вытянутым капотом, короткими свесами кузова и небольшим багажником. Крыша в виде арки, а также высокая оконная линия добавляют профилю машины стремительности. Впрочем, в экстерьере CT5-V преобладают черты, традиционные для Cadillac.

Ну, а спортивную резвость седану обеспечивает трёхлитровая турбошестёрка с мощностью 360 л. с. Она быстро раскручивается, но наибольшую для себя тягу демонстрирует в среднем диапазоне оборотов. В частности, пиковые 550 Нм крутящего момента приходятся на 2400 об/мин.

С пробуксовкой машины при резком старте борется система Launch control, благодаря которой разгон CT5-V с 0 до 100 км в час занимает всего 4,6 сек. Максимальная скорость бизнес-седана составляет 270 км в час.

Вместе с тем автомобиль как для спортивной модели достаточно экономичен. Расход топлива на 100 км для него принимает значение 13,1 л в городе и 9 л – на трассе.

Заключение

Принято считать, что у «бережливого» легкового автомобиля с ДВС расход топлива на 100 км не должен превышать 10 л. Ну, а машину, потребляющую менее шести литров при прохождении этой же дистанции, можно назвать суперэкономичной. Конечно, при раздаче таких оценок нужно учитывать и тип самого транспортного средства, и условия езды. А в случае с гибридными моделями – ещё и затраты на электроэнергию.

Видео про дешевые бизнес-седаны:

А-класс

Транспортные средства А-класса (еще их обозначают как «сегмент А» или «машины класса А») отличаются максимальной приспособленностью к городской эксплуатации, где встречаются постоянные пробки, тесные улицы и заполненные парковки.

Особенностью сегмента является компактность. При этом строгие привязки к габаритным размерам отсутствуют, но в большинстве случаев длина кузова составляет не больше 3 700 мм, а ширина – до 1 600 мм. Объем силовой установки не превышает 1,4 литра.

Обычно машины А-класса обладают передним приводом, а к дополнительным преимуществам относят невысокую стоимость и экономичность. Представители класса выпускаются в 3- или 5-дверной компоновке. В редких случаях встречаются модели в кузове купе.

Водители выбирают компактные автомобили А-класса из-за следующих особенностей:

Однако кроме преимуществ, у А-сегмента есть и отрицательные стороны. Среди них:

Небольшой запас динамичности. Этот недостаток считается условным, т.к. в городском цикле не приходится развивать особую скорость. Отсутствие мощности обусловлено скромным объемом мотора и неторопливой трансмиссией

Важно учитывать, что машина предназначается для комфортной и безопасной эксплуатации, а не для спортивной езды.
Минимальный клиренс и передний привод. При передвижении по городу или шоссе проблемы не возникают

Но если приходится выезжать за пределы населенного пункта, где встречаются различные дорожные неровности, проходимость авто сильно снижается. Автомобили А-класса нацелены на асфальт и укатанную грунтовку, поэтому передвижение по бездорожью – настоящее испытание для таких машин.
Небольшая вместительность салона и скромный запас пространства в багажном отделении. Кроме того, автомобили А-класса из-за принадлежности к бюджетному ценовому сегменту не располагают большим количеством опций.

Корейский автопром

У корейских производителей есть много моделей в бизнес-классе. У одного только Hyundai есть такие модели, которые считаются седанами бизнес-класса — Sonata, i40, Grandeur и Genesis. Есть еще и КИА, у которой Optima – представитель седана бизнес-класса.

Корейские автомобили дешевеют постепенно без резких падений. Годовалый Hyundai i40 стоит немного более миллиона, 3-х летний обойдется в 900 000, а за модель 2012 года придется отдать 800 000. Это значит, что машина надежная, раз она так сильно не дешевеет.

Kia Optima дешевеет с такой же скоростью, только изначально цена на этот автомобиль немного выше. За годовалую машину придется отдать 1 250 000 рублей. 3-х летняя Оптима стоит 900 000, а 5-ти летняя – 800 000. Так что вывод — корейские автомобили можно покупать не опасаясь, что потом не продашь их.

Toyota Camry

Рейтинг японских автомобилей ожидаемо возглавила модель, которая лидирует и в рейтинге продаж иномарок на отечественном рынке за 2018 год. Седан бизнес-класса (категория Е по европейской классификации) обладает, как и полагается, солидной внешностью, предоставляет водителю/пассажирам отменный уровень комфорта, богатый набор пассивных/активных систем безопасности и отличный список опций, начиная с базовой комплектации. Неудивительно, что основная целевая аудитория японского седана – активные деловые люди, но и количество людей, приобретающих Camry в качестве семейного автомобиля, тоже растёт. Более того, учитывая все перечисленные достоинства машины, а также её исключительную надёжность и экономичность, Toyota Camry покупают даже крупные таксомоторные фирмы, что как раз и является очевидным свидетельством высоких эксплуатационных характеристик авто.

В настоящее время в российских автосалонах представлена шестая генерация Camry. В нашу страну завозятся модели с трёмя типами бензиновых силовых агрегатов (2,0/150, 2,5/181, 3,5/249). Все три мотора могут похвастаться экономичностью (в соответствии со своим литражом, разумеется). Так, 150-сильный двигатель в паре с шестидиапазонным автоматом демонстрирует средних расход в 7,0 л/100 км.

Но один из главных факторов, способствующих стремительному росту популярности модели – демократичная цена: комплектация «Стандарт» обойдётся покупателю в 1,57 миллионов рублей без учёта акций и скидок, которые предлагают многие автодилеры.

Chery Arrizo 7

Начнем мы наш список с недорогих китайских автомобилей. Прежде всего, тут выделяется достаточно самобытный дизайн авто, которым оно обладало с самого момента своего выпуска. После рестайлинга в прошлом году машина немного прибавила в своих габаритах, кроме того, была модернизирована и техническая составляющая. Именно поэтому ее и можно сейчас отнести к бизнес-классу.

В такой машине может быть исключительно бензиновый двигатель на 1,6 л и мощностью в 124 лошадки. Коробка бывает как механической, так и автоматической. Предельная скорость – всего 185 км/час, да и динамика особо не радует, зато о качестве и долговечности можно не думать – гарантия от производителя идет на целых 5 лет.

За 700 тысяч предлагают авто с достаточно солидным интерьером. Для отделки использовали натуральную кожу, из приборов выделяется электрический люк, а также климат- и круиз-контроль. Возможен дистанционный запуск двигателя.

BMW 5

Нет, делая наш список, мы не забыли о торговой марке БМВ. После недавнего обновления этот автомобиль бизнес класса стал лишь еще более популярным. В машине отлично сочетается роскошь и намеки на спортивную составляющую. Авто радует владельцев своим стильным видом, удобным салоном и непревзойденными техническими данными.

Сотню самое резвое авто берет за каких-то 4 сек., граничная скорость – 250 км/час. При этом топлива требуется около 9,2 л в смешанном режиме. Доступны полно- и заднеприводные автомобили.

Видео самых крутых тачек авто бизнес класса:

Также стоит подчеркнуть наличие подруливающих задних колес, адаптивных амортизаторов, а также функции просушивания тормозной системы. Есть и помощники, которые особенно помогают во время езды по городу. Контроль мультимедиа происходит с помощью жестов.

C-класс

Представители C-класса считаются «классикой жанра». Они подходят как для городских условий эксплуатации, так и для передвижения по шоссе и частичному бездорожью. Это функциональные транспортные средства, обладающие комфортным салоном, небольшим расходом топлива и хорошей динамикой.

Серия была основана после выпуска Volkswagen Golf, поэтому C-сегмент часто называют «гольф-классом». В сравнении с предыдущей группой, C-класс отличается большими габаритами (длина достигает 4500 мм, а ширина – 1750 мм), что позволяет увеличить объем багажного отделения и комфортабельность салона.

Представители класса пользуются спросом из-за следующих отличительных особенностей:

Но у машин C-класса есть и отрицательные стороны. Среди них:

В C-классе предлагаются такие модели авто:

Автомобили класса H

Кабриолеты и родстеры относятся к отдельной категории благодаря своему необычному внешнему виду. Эти модели отличаются съемной или складываемой крышей. Почти все кабриолеты относятся к эксклюзивным спортивным авто. Бывают и кабриолетные версии обычных серийных моделей, яркие примеры – Citroen C3 Pluriel и Volkswagen Beetle 2.5L.

Такие автомобили больше подойдут в качестве второго варианта “на выход”, потому что не очень практичны ввиду неудобных задних сидений и мягкой крыши. Известные представители категории:

Категории автомобилей по классам

В Европе и России автомобили делятся по классам исходя из размера модели. Для каждой габаритной группы предусмотрен свой буквенный идентификатор.

Класс А

Сюда относятся микроавтомобили (mini cars) с короткой базой до 360 см. Позиционируются, как «особо малый класс» с повышенной экономичностью и маневренностью. Ориентированы на езду по узким и загруженным улицам. Очень экономичны и удобны в парковании. Рассчитаны на комфортное размещение не более 4 человек вместе с водителем. Компактность автомобилей A класса достигается за счет уменьшения объема багажника.

Класс B

На полметра длиннее малюток категории А (до 420 см). Позиционируются как «малый класс» (small cars). Кроме реализации в кузове трех- или пятидверного хетчбэка, часто представлены компактными седанами с вместительным багажным отделением. Большинство моделей оснащено передним приводом. Сочетание бюджетности, экономичного расхода и комфорта делают класс B максимально популярным на потребительском рынке.

Машины класса С

Это уже «низшая средняя» категория (medium cars) с просторным багажником, большим салоном, хорошей базовой комплектацией. Длина кузова достигает 450 см. Альтернативное название, которое широко употребляется автолюбителями – «гольф-класс». Он взято у легендарного Volkswagen Golf, доказавшего на практике, что класс С может быть эффектным, шустрым, маневренным, комфортным.

Класс D

Полноценный средний класс (larger cars) куда входят модели с базой до 460 см. Внутри сегмента существует разделение на более дешевые «семейные авто» и дорогие престижные машины с широким набором опций. Тип кузова – любой (хетчбэк, седан, универсал). Общие черты – просторный салон, интерьерный комфорт, вместительный багажник.

Некоторые автомобили размерно относятся к одному классу, а функционально – к другому, более высокому. Тогда к стандартной классификации добавляется знак «+». Например, B+ или С+.

Класс E

Высший средний класс или «бизнес-класс» (executive cars), куда входят длинномерные авто до 500 см. Ориентирован на состоятельных людей, желающих подчеркнуть свой социальный статус и предпочитающих комфортную езду с максимальным удобством. Наиболее знаковый завсегдатай представительского класса автомобилей, в названии которого легко угадывается «породистость» и предназначение – это Mercedes-Benz E-class.

Класс F

Большие и роскошные авто длиной свыше 600 см уровня Rolls-Royce и Maybach. Европейский верхний класс (luxury cars) – это максимальное количество опций, кожа, дерево, мощь, эксклюзивный и легко угадываемый экстерьер, для нарочитого подчеркивания престижности.

Класс M

Сегмент многоцелевых авто (multi purpose cars) представлен минивэнами (пассажирские) и мультивэнами (грузопассажирские) длиной до 478 см. Сюда же входят транспортные средства c маркировкой MVP (Multi-Purpose Vehicle), которые построены на классической базе бренда в кузове «высокий универсал повышенной вместимости». У многих автопроизводителей под класс М предусмотрено сразу несколько разноразмерных моделей, чтобы охватить все возможности класса М. Например, Renault выпускает сразу 5 моделей – Espace, Kangoo, Scenic, Trafic, Modus.

Класс J

Один из самых уважаемых, узнаваемых и любимых сегментов авторынка, в который входят внедорожники, кроссоверы, рамные пикапы с базой до 500 см и больше. Заимствован из американской классификации легковых авто где имеет обозначение Sport-Utility Vehicles или просто SUV. Автомобиля J класса характеризуется усиленной подвеской, увеличенным клиренсом, вместительностью, огромным количеством вариаций оснащения и отделки, чтобы соответствовать финансовым возможностям различных покупателей.

Класс S

Экзотический сегмент суперкаров и спорт купе (sport coupe), для которого свойственны очень высокие ценники. Имеют эффектный экстерьер с улучшенной обтекаемостью. Быстро разгоняются за счет мощного двигателя и сниженной массы. Из-за маленького дорожного просвета могут безопасно эксплуатироваться только на идеальном дорожном полотне. Не имеют ограничений по габаритам по длине, типу кузова, объему мотора.

Класс H

Категория двухместных автомобилей в кузове родстер со съемной крышей (мягкая, жесткая). Могут быть особой модификацией брендового представителя из S класса, например Audi TT Roadster. Стандартная длина не превышает 440 см.

Кроме размерных характеристик буквенные классы машин часто учитывают допустимый объем двигателя.

Такие разные и в то же время такие похожие

Фактически в любом из существующих классов, пожалуй кроме A (мини) и F (премиум), ситуация довольно схожая – машины, относящиеся к представителям своего сегмента, в ходе проводимой производителями модернизации постепенно перемещаются в сторону транспортных средств более высокого уровня. Как правило, это сопровождается увеличением габаритов, мощности моторов и уровня комфорта.

Такая ситуация является типичной для Е класса. Первоначально относящиеся к нему автомобили в соответствии с существующей классификацией считались средними, или из-за пристрастия к ним бизнесменов – бизнес-классом. Это достаточно непростой сегмент с точки зрения оценки характеристик входящих в него машин. Во-первых, бизнес-класс уже можно считать пассажирским, т.к. их основное назначение – доставить пассажира на заднем сиденье из точки а в точку в.

Вот поэтому автомобили, например, бизнес класса в дополнение к своим прямым функциям выполняют ещё роль представительского авто. Наверное, чтобы избежать недопонимания, стоит немного отвлечься от общих рассуждений и вернуться к началу, надо понять, в чем заключаются различия между Е и F классами.

Kia Cadenza

Наверное, российским автолюбителей эта модель не столь знакома. А между прочим, Cadenza, или как её ещё называют, Kia K7 Premier является самым габаритным и наиболее роскошным из переднеприводных седанов, выпускаемых южнокорейским производителем.

Правда, K900 на заднеприводной платформе, пожалуй, будет ещё круче, но это уже F-класс.

Ну, а «семерка» второго поколения в прошлом году подверглась рестайлингу, и весьма серьёзному. Cadenza получила новые двигатели:

От прежнего дизайна автомобиля остались разве что двери да крыша. Модернизация коснулась радиаторной решётки, капота, переднего и заднего бамперов, а также колёс. Информационно-развлекательная система обзавелась новым сенсорным экраном с диагональю в 12,3 дюйма. А в ознаменование всех этих перемен к названию автомобиля добавлена приставка Premier.

Лучшие китайские автомобили бизнес-класса

Chery Arrizo 7

Открывают список недорогие китайские автомобили бизнес класса, а именно Chery Arrizo 7. В отличие от многих представителей китайского автопрома, эта модель с момента своего появления отличалась самобытным дизайном. В 2017 году седан значительно прибавил в габаритах, технической оснащенности и отделке салона, справедливо заняв свою нишу в классе E.

Автомобиль оснащается бензиновым только одним двигателем объемом 1,6 л и мощностью 124 л.с. Трансмиссия предусматривает два варианта – механику и бесступенчатый вариатор. Максимальная скорость не превышает 185 км/ч, динамика тоже далека от совершенства. Зато гарантия составляет 5 лет или 150000 км пробега.

Интерьер автомобиля E-класса стоимостью менее 700000 рублей достоин уважения: кожаная отделка салона и руля, круиз и климат-контроль, люк с электроприводом. Предусмотрен запуск двигателя кнопкой и регулировка водительского сидения электроприводом.

Dongfeng A9

Китайские авто бизнес класса представляет еще одна разработка – пятиметровый седан Dongfeng A9. Основой автомобиля служит платформа концерна Peugeot Citroën, у которого позаимствована и большая часть комплектующих. Может быть, поэтому к категории дешевых этот автомобиль отнести никак нельзя.

Единственный бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 204 л.с., обеспечивая максимальную скорость 210 км/ч. Трансмиссия – АКПП с двумя режимами работы. При смешанном цикле потребление топлива ограничивается неплохим показателем 6,6 л на 100 км.

Внутреннее пространство седана вполне соответствует своим европейским корням. Внушительное пространство, интересный дизайн, качественные материалы. Регулировкой, подогревом и вентиляцией оснащено не только водительское сидение, но и кресла заднего ряда.

Французские автомобили

Среди французских автомобилей бизнес-класса самыми яркими представителями являются Citroen C5 и Peugeot 508. Citroen C5 – красивая машина, в плане надежности особо не уступает немецким конкурентам. Но спустя несколько лет после покупки этого автомобиля продать его будет не так просто. Цена со временем на эти машины падает очень быстро, примерно, как и на Мондео, хотя Ситроен С5 выглядит более изысканно и оригинально. 2-х летние экземпляры стоят 900 000 рублей, 3-х летние – менее 800 тысяч, а если машине уже 5 лет, то ее цена упадет к 500 000 рублей.

А вот Peugeot 508 – более новая модель, впервые она вышла в 2012 году, выглядит красиво, да и этих машин не так уж и много ездит по стране. Ранние экземпляры серьезно упали в цене – около 800 000 рублей за машину 2012 года. А за годовалого Пежо 508 просят 1 200 000 рублей. Но еще не значит, что за эти деньги его удастся продать.

Топ-список автомобилей бизнес-класса

В свете всего этого необходимо составить перечень наиболее востребованных и популярных моделей бизнес-сегмента.

Ранжировать эти модели по престижу смысла нет, ведь все они одинаково популярны. Это же касается и заявленной цены, так как почти все комплектации можно оснастить дополнительно, что существенно повысит стоимость.

Audi A6

Этот представитель Ингольштадта уже давно занял свое место в списке моделей бизнес-класса. Перевернутая трапеция радиаторной решетки, украшенная 4-мя кольцами, сразу говорит, кто перед нами. А мощный профиль и строгая корма только усиливают впечатление.

Из двигателей лучшим выбором станет топовый бензиновый агрегат 3.0 TFSI с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Его 333 лошадки, приправленные 440 «ньютонами» крутящего момента, не разочаруют никого. Новейшая трансмиссия DSG гарантирует комфортную езду, а легендарный полный привод Quattro выручит в непредвиденных ситуациях.

Видео:Audi A6 (C6) 2005 Обзор, тест-драйв

Салон с отделкой коричневой кожей, деревянными вставками и черным пластиком торпедо смотрится просто бесподобно. А число опций даже в базе впечатляет.

Цена – от 3 585 000 рублей.

Mercedes-Benz E-Класс

Mercedes-Benz – уже одно это слово значит так много! Неформальный лидер европейских марок ведет своих поклонников вперед. Округлая оптика, огромная эмблема на полосах радиаторной решетки, длинный капот и обтекаемый силуэт – все в образе сквозит изяществом.

Лучше взять самый мощный, бензиновый V6, с отдачей в 401 л. с. Возможно, некоторые предпочтут 333-сильную «шестерку», однако полная масса машины в 2.5 тонны обязывает к 4 сотням «лошадок». 9-диапазонный «автомат» порадует даже истинных ценителей комфортной езды. А фирменный полный привод 4MATIC завершает эту картину великолепия.

Видео:Mercedes Benz E-class W213 Тест-Драйв Игорь Бурцев

Внутри сплошная роскошь! Бежевая кожа, удивительно гармоничное сочетание светлого и темного пластика в отделке торпедо, «текучий» дизайн панели – без всего этого современный Мерседес был бы немыслим. Естественно, широчайший набор опций, но даже его можно дополнить как отдельными позициями, так и целыми пакетами.

Цена – от 4 970 000 рублей.

Cadillac CTS

Это уже «заморский», а точнее «заокеанский» гость. От европейских моделей он отличается, прежде всего, своим угловатым и немного брутальным дизайном. И все же истинного джентльмена видно сразу! Мощный передок, наклоненный вперед профиль и немного тяжеловесная, покатая корма – в этом весь Кадиллак.

По двигателю никаких сомнений – только V6, объемом в 3.6 литра и мощностью в 341 л. с

Конечно, можно обратить внимание на модель Cadillac CTS-V, но его внешность не совсем отвечает канонам бизнес класса, а 6.2-литровый движок на 649 коней явно избыточен. Из прочего – полный привод AWD и 8-ступенчатая автоматическая коробка

Внутри стилистика самобытная и оригинальная, что только придает блеска. Темно-коричневая кожа, которой отделан салон, деревянные вставки, черный пластик торпедо, сверкающий хром – все это сочетается в один роскошный набор. Поэтому находиться в салоне захочется как можно дольше.

Цена – от 3 790 000 рублей.

Infiniti Q70

Достойный конкурент всем остальным моделям, Infiniti Q70 поражает своими плавными линиями и гармоничными переходами. Причем, ни мускулистые колесные арки, ни массивная корма не вызывают диссонанса – смотреть на этот автомобиль можно вечно, постоянно находя в его образе что-то новое.

В выборе между 2.5-литровым, 221-сильным мотором и 3.7-литровым двигателем в 333 л. с., предпочтение нужно отдать последнему. Все же, 2.5 литра для такого авто – это не солидно, не говоря уж об отсутствии 4х4. Примечательно, что в то время как Ауди и Мерседес выбирают турбированные силовые агрегаты, Кадиллак и Инфинити остановились на атмосферных. В остальном – полный привод, 7-диапазонная АКПП и безупречная работа подвески. Как и должно для бизнес-класса.

Видео: 2020 Infiniti Q70 (Y51). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Салон вполне себе традиционный для марки. Большой дисплей в центральной консоли, который хорошо виден даже со второго ряда, дорогой пластик, разбавленный деревянными вставками, прекрасно спрофилированный задний диван, ненавязчивый блеск хрома и прочие атрибуты роскошного седана.

Цена – 3 360 000 рублей.

Подводим итоги

Невероятные бизнес-седаны, каждый из которых имеет свою индивидуальную сторону, представлены в модельном предложении корейских производителей. Отличные модели Hyundai и KIA на любой вкус и кошелек удовлетворят потребности начинающего бизнесмена и владельца всемирной корпорации. Статус, комфорт и надежность, а также максимум удовольствия от любой поездки — вот основные качества этих предложений.

Конечно, в корейском исполнении бизнес-седаны пока не стали столь популярными, как их японские и европейские конкуренты. Тем не менее, автомобили набирают обороты и выигрывают доли рынка, благодаря своей оптимальной стоимости и богатому оснащению. Какой из представленных дорогих элитных седанов нравится вам больше остальных?

Автомобили бизнес-класса: топ-10 самых роскошных на 2020 год

Характеристики авто B-класса

В отличие от представителей C-класса, машины
рассматриваемого сегмента имеют меньшие размеры – длина и ширина кузова составляет до 3 900 мм и 1 700 мм
соответственно. Что касается объема двигателя, в автомобилях B-класса устанавливаются двигатели до 1,6 л (до 150 км/ч).
В сравнении с A-классом данный сегмент может похвастаться более вместительным багажником и просторным салоном.

Ключевые преимущества B-класса

К преимуществам авто, представляющих класс B, можно отнести:

Седан, хэтчбек и лифтбек – одни из самых распространенных типов кузова автомобилей B-сегмента. За счет того, что
машины малого класса считаются бюджетными, они пользуются большим спросом и являются оптимальным решением для
эксплуатации в режиме город/трасса.

Автомобили B-класса

Также, как и в случае с первым типом, машины класса «B» нельзя назвать крупными. Они достаточно малы, при этом считаются самыми популярными и многочисленными среди современных легковушек.

Все машины этой разновидности могут эксплуатироваться хозяевами буквально на любой гражданской дороге, начиная от городских улиц, заканчивая междугородними автобанами. Вместимость колеблется от четырех до пяти человек, включая водителя. Практически все такие транспортные средства являются бюджетными, то есть, довольно дешевыми, чтобы купить их могли позволить представители не самых зажиточных слоев населения.

Характеристики этого вида авто:

Если говорить о представителях, то стоит посмотреть на популярнейшую модель Фольксваген Поло или Форд Фьюжен. Все авто, которые, так или иначе, схожи по своим ходовым и габаритным характеристикам с этими моделями, классифицируются к категории «B».

Hyundai Equus — самый дорогой корейский седан

По своим техническим и визуальным характеристикам Hyundai Equus вполне может соперничать с самыми выдающимися премиальными автомобилями мира. Но если сравнивать его с Audi A8 L, о котором мы рассказывали не так давно, или с другими европейскими предложениями, то цена очень порадует покупателя

Главные тезисы этой машины, которые привлекают внимание, следующие:

Конечно, такое приобретение обойдется недешево. Базовая комплектация Hyundai Equus стоит 3 миллиона рублей, а самая дорогая и самая мощная версия премиального седана обладает ценником в 3.8 миллиона. Это необычный автомобиль, предназначенный для уникальных людей с определенными достижениями и высоким самоуважением.

Причины аренды машины

В это трудно поверить, но уровень востребованности аренды автомобилей бизнес-класса в Москве приблизительно равен прокату бюджетных моделей. Почему так происходит?

Машина современного делового человека должна отвечать определенным стандартам, как внешне, так и внутренне. Поэтому сотрудники компаний, дающие в прокат авто бизнес-класса в Москве, ценят своих клиентов и делают все возможное для продолжения сотрудничества.

Авто бизнес-класса в каршеринге

Почти все столичные компании предоставляют услугу проката таких моделей посуточно или минимум от трех часов. Но часто бывают ситуации, когда машина нужна буквально на час, а то и меньше. Здесь помогут операторы каршеринга. Они, видя спрос на люксовые модели, запустили услугу поминутной аренды для этой категории транспортных средств. Это:

В отличие от бюджетных машин, на престижных марках отсутствует логотип каршеринговой компании, что добавляет им солидности.

Тарифы зависят от модели машины, действия (поездка, стоянка), времени суток. Стоимость одной минуты поездки колеблется от 8 до 20 рублей в минуту, ожидание – 2–4 рубля за минуту. Некоторые операторы могут оформить прокат на сутки и более.

Каршеринг – современный сервис рентабельного использования транспортных средств на взаимовыгодных условиях как для клиента, так и для компании.

Toyota Camry

Рейтинг японских автомобилей ожидаемо возглавила модель, которая лидирует и в рейтинге продаж иномарок на отечественном рынке за 2018 год. Седан бизнес-класса (категория Е по европейской классификации) обладает, как и полагается, солидной внешностью, предоставляет водителю/пассажирам отменный уровень комфорта, богатый набор пассивных/активных систем безопасности и отличный список опций, начиная с базовой комплектации. Неудивительно, что основная целевая аудитория японского седана – активные деловые люди, но и количество людей, приобретающих Camry в качестве семейного автомобиля, тоже растёт. Более того, учитывая все перечисленные достоинства машины, а также её исключительную надёжность и экономичность, Toyota Camry покупают даже крупные таксомоторные фирмы, что как раз и является очевидным свидетельством высоких эксплуатационных характеристик авто.

В настоящее время в российских автосалонах представлена шестая генерация Camry. В нашу страну завозятся модели с трёмя типами бензиновых силовых агрегатов (2,0/150, 2,5/181, 3,5/249). Все три мотора могут похвастаться экономичностью (в соответствии со своим литражом, разумеется). Так, 150-сильный двигатель в паре с шестидиапазонным автоматом демонстрирует средних расход в 7,0 л/100 км.

Но один из главных факторов, способствующих стремительному росту популярности модели – демократичная цена: комплектация «Стандарт» обойдётся покупателю в 1,57 миллионов рублей без учёта акций и скидок, которые предлагают многие автодилеры.

Audi A6

Ауди, Мерседес и БМВ – вот первые производители, что возникают в голове, когда обсуждаешь список автомобилей бизнес класса. Германское авто может идти как седан или универсал. В машине отлично сочетается презентабельность и спортивный дизайн.

Если говорить о начинке, то на выбор есть три бензиновых мотора и один дизельный силовой агрегат. Предельная мощность движков – 333 лошадки. Сотня берется за 5,1 сек, максимальная скорость – 250 км/час. Стандартная версия может идти как с механикой, так и с автоматом, остальные комплектации оснащаются исключительно АКПП. Авто может быть передне- или полноприводным.

Дополнительной безопасности автомобилю придает усиленная подвеска и наличие системы курсовой устойчивости. Опционально можно установить боковые подушки безопасности и разнообразных помощников водителя.

Hyundai Grandeur — самый доступный седан D-класса в своей компании

Корпорация Хендай создала удивительную коллекцию автомобилей, внутри которой начинается конкуренция между ее представителями. Так в предложении легендарного корейского бренда сегодня присутствует целых три седана бизнес-класса. Hyundai Grandeur — наиболее скромный из всей линейки, а главные его качества и удивления для покупателя заключаются в следующих особенностях:

Этот автомобиль создан для менеджеров на высокой позиции, для предпринимателей, которые не хотят тратить огромные деньги на транспорт, но нуждаются в представительском решении для поездок на встречи и конференции. Стоимость Hyundai Grandeur в нынешнем поколении составляет от 1.5 миллиона рублей, но многие предпочтут комплектацию за 1.7 миллиона, где присутствует гораздо больше премиальных решений.

Mercedes CLS-класс

Данная торговая марка признано считается одной из лучших в плане производства машин бизнес класса. Как яркое подтверждение этому выступает Mercedes CLS-класс. На наших рынках автомобили доступны в кузове седана и универсала

Для тех, у кого мало денег, но есть огромное желание купить машину преставительского класса, и не важно, сколько ей лет, то есть смысл присмотреться к такой машине, как Мерседес Кабан 140-й кузов

После рестайлинга немного изменился дизайн корпуса, включая более презентабельную решетку радиатора, обновленный бампер и воздуховод. Кроме того, радует дополнительный плюсик модель заслужила благодаря улучшенной аэродинамике.

Произошли изменения и в технической части. Новые автомобили демонстрируют такие параметры:

Lexus GS

Трудно говорить об авто бизнес-класса, не упомянув при этом о торговой марке Lexus. Несмотря на то, что некоторые автолюбители неоднозначно относятся к дизайну машин от данного бренда, никто не может сказать, что они не отличаются своей оригинальностью.

Для начала, стоит остановиться на внутренней отделке. Прежде всего, взгляд человека, попавшего в салон Lexus GS, остановится на дисплее диагональю 8 или целых 12,2 дюймов. С помощью монитора происходит управление системой мультимедиа и основными системами авто. Также выделяется улучшенная звукоизоляция и вместительный багажник (530 л).

Автомобили D-класса

Вот они – представители самого «среднего» класса современных авто. Говоря проще, это именно те машины, которые специалистами и автомобилистами признаны наиболее, удобными, комфортными и безопасными для перевозки, как пассажиров, так и различных грузов. Чтобы понимать, о чем мы, посмотрите на Фольксваген Пассат – это один из лучших представителей среднего класса, который выпускается серийно. Стоит отметить, что такие авто отлично показывают себя практически на любой дороге. Многие из моделей хорошо ведут себя даже в условиях внедорожья. Салон из природных материалов, а стоимость чуть выше, чем у предыдущей группы.

Характеристики современного «D» типа:

Lexus GS

Трудно говорить об авто бизнес-класса, не упомянув при этом о торговой марке Lexus. Несмотря на то, что некоторые автолюбители неоднозначно относятся к дизайну машин от данного бренда, никто не может сказать, что они не отличаются своей оригинальностью.

Для начала, стоит остановиться на внутренней отделке. Прежде всего, взгляд человека, попавшего в салон Lexus GS, остановится на дисплее диагональю 8 или целых 12,2 дюймов. С помощью монитора происходит управление системой мультимедиа и основными системами авто. Также выделяется улучшенная звукоизоляция и вместительный багажник (530 л).

BMW 5

Нет, делая наш список, мы не забыли о торговой марке БМВ. После недавнего обновления этот автомобиль бизнес класса стал лишь еще более популярным. В машине отлично сочетается роскошь и намеки на спортивную составляющую. Авто радует владельцев своим стильным видом, удобным салоном и непревзойденными техническими данными.

Сотню самое резвое авто берет за каких-то 4 сек., граничная скорость – 250 км/час. При этом топлива требуется около 9,2 л в смешанном режиме. Доступны полно- и заднеприводные автомобили.

Видео самых крутых тачек авто бизнес класса:

Также стоит подчеркнуть наличие подруливающих задних колес, адаптивных амортизаторов, а также функции просушивания тормозной системы. Есть и помощники, которые особенно помогают во время езды по городу. Контроль мультимедиа происходит с помощью жестов.

Топ-список автомобилей бизнес-класса

В свете всего этого необходимо составить перечень наиболее востребованных и популярных моделей бизнес-сегмента.

Ранжировать эти модели по престижу смысла нет, ведь все они одинаково популярны. Это же касается и заявленной цены, так как почти все комплектации можно оснастить дополнительно, что существенно повысит стоимость.

Audi A6

Этот представитель Ингольштадта уже давно занял свое место в списке моделей бизнес-класса. Перевернутая трапеция радиаторной решетки, украшенная 4-мя кольцами, сразу говорит, кто перед нами. А мощный профиль и строгая корма только усиливают впечатление.

Из двигателей лучшим выбором станет топовый бензиновый агрегат 3.0 TFSI с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Его 333 лошадки, приправленные 440 «ньютонами» крутящего момента, не разочаруют никого. Новейшая трансмиссия DSG гарантирует комфортную езду, а легендарный полный привод Quattro выручит в непредвиденных ситуациях.

Видео:Audi A6 (C6) 2005 Обзор, тест-драйв

Салон с отделкой коричневой кожей, деревянными вставками и черным пластиком торпедо смотрится просто бесподобно. А число опций даже в базе впечатляет.

Цена – от 3 585 000 рублей.

Mercedes-Benz E-Класс

Mercedes-Benz – уже одно это слово значит так много! Неформальный лидер европейских марок ведет своих поклонников вперед. Округлая оптика, огромная эмблема на полосах радиаторной решетки, длинный капот и обтекаемый силуэт – все в образе сквозит изяществом.

Лучше взять самый мощный, бензиновый V6, с отдачей в 401 л. с. Возможно, некоторые предпочтут 333-сильную «шестерку», однако полная масса машины в 2.5 тонны обязывает к 4 сотням «лошадок». 9-диапазонный «автомат» порадует даже истинных ценителей комфортной езды. А фирменный полный привод 4MATIC завершает эту картину великолепия.

Видео:Mercedes Benz E-class W213 Тест-Драйв Игорь Бурцев

Внутри сплошная роскошь! Бежевая кожа, удивительно гармоничное сочетание светлого и темного пластика в отделке торпедо, «текучий» дизайн панели – без всего этого современный Мерседес был бы немыслим. Естественно, широчайший набор опций, но даже его можно дополнить как отдельными позициями, так и целыми пакетами.

Цена – от 4 970 000 рублей.

Cadillac CTS

Это уже «заморский», а точнее «заокеанский» гость. От европейских моделей он отличается, прежде всего, своим угловатым и немного брутальным дизайном. И все же истинного джентльмена видно сразу! Мощный передок, наклоненный вперед профиль и немного тяжеловесная, покатая корма – в этом весь Кадиллак.

По двигателю никаких сомнений – только V6, объемом в 3.6 литра и мощностью в 341 л. с

Конечно, можно обратить внимание на модель Cadillac CTS-V, но его внешность не совсем отвечает канонам бизнес класса, а 6.2-литровый движок на 649 коней явно избыточен. Из прочего – полный привод AWD и 8-ступенчатая автоматическая коробка

Внутри стилистика самобытная и оригинальная, что только придает блеска. Темно-коричневая кожа, которой отделан салон, деревянные вставки, черный пластик торпедо, сверкающий хром – все это сочетается в один роскошный набор. Поэтому находиться в салоне захочется как можно дольше.

Цена – от 3 790 000 рублей.

Infiniti Q70

Достойный конкурент всем остальным моделям, Infiniti Q70 поражает своими плавными линиями и гармоничными переходами. Причем, ни мускулистые колесные арки, ни массивная корма не вызывают диссонанса – смотреть на этот автомобиль можно вечно, постоянно находя в его образе что-то новое.

В выборе между 2.5-литровым, 221-сильным мотором и 3.7-литровым двигателем в 333 л. с., предпочтение нужно отдать последнему. Все же, 2.5 литра для такого авто – это не солидно, не говоря уж об отсутствии 4х4. Примечательно, что в то время как Ауди и Мерседес выбирают турбированные силовые агрегаты, Кадиллак и Инфинити остановились на атмосферных. В остальном – полный привод, 7-диапазонная АКПП и безупречная работа подвески. Как и должно для бизнес-класса.

Видео: 2020 Infiniti Q70 (Y51). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Салон вполне себе традиционный для марки. Большой дисплей в центральной консоли, который хорошо виден даже со второго ряда, дорогой пластик, разбавленный деревянными вставками, прекрасно спрофилированный задний диван, ненавязчивый блеск хрома и прочие атрибуты роскошного седана.

Цена – 3 360 000 рублей.

Французские автомобили

Среди французских автомобилей бизнес-класса самыми яркими представителями являются Citroen C5 и Peugeot 508. Citroen C5 – красивая машина, в плане надежности особо не уступает немецким конкурентам. Но спустя несколько лет после покупки этого автомобиля продать его будет не так просто. Цена со временем на эти машины падает очень быстро, примерно, как и на Мондео, хотя Ситроен С5 выглядит более изысканно и оригинально. 2-х летние экземпляры стоят 900 000 рублей, 3-х летние – менее 800 тысяч, а если машине уже 5 лет, то ее цена упадет к 500 000 рублей.

А вот Peugeot 508 – более новая модель, впервые она вышла в 2012 году, выглядит красиво, да и этих машин не так уж и много ездит по стране. Ранние экземпляры серьезно упали в цене – около 800 000 рублей за машину 2012 года. А за годовалого Пежо 508 просят 1 200 000 рублей. Но еще не значит, что за эти деньги его удастся продать.

Рекомендуемая статья: Ford Focus 2-го поколения на вторичном рынке

Toyota Camry

Далее следует еще один представитель из Японии. Очередной рестайлинг 5 поколения данного седана отличается улучшенной аэродинамикой, а также более агрессивной, спортивной внешностью.

Среди трех доступных в нашей стране моторов, наибольшей популярностью отличается бензиновый агрегат на 2,5 литра и мощностью в 181 лошадиную силу. Сотня берется за 9 сек, на трассе требуется почти 6 литров бензина, по городу – 11. Неплох также дизельный мотор 2,0.

В стандартном комплекте идет светодиодная оптика, АБС, датчики парковки и т. д. Особенно следует подчеркнуть хорошую шумоизоляцию и систему климат-контроля.

За сколько можно взять в аренду авто эконом класса

Стоимость аренды авто в сутки начинается от 1100 руб. на механической коробке передач, от 1400 на автоматической, в зависимости от комплектации машины, факт! для водителя катая заказы на экономе достаточно просто, всегда получить новый заказ, после завершения, существующего, если вы работайте по Таксометру в Яндекс Такси по приложению, он всю основную работу делает за вас, и по цепочке кидает новые заявки, так как вы находитесь рядом, идёт учёт вашего местоположения, в пределах 3 км, по Москве, если находитесь за пределами Москвы до 7 – 8 км может прийти спорный заказ, так как на пол пути он может отмениться, и такое бывает.

Как показывает практика, клиент всегда есть, на тарифе эконом, в среднем работая в таксометре водителю удается в день осилить 20 — 30, и заработать в сумме от 5000 до 7000 тыс. руб. чистыми, зависит такой заработок во первых от опыта вождения конечно, знания города — это факт, новичку за 12 — 14 часовой рабочий день вполне реально выполнить 15 — 20 и заработать от 3500 до 5000 чистыми, это ответ на вопрос сколько можно заработать в Москве на тарифе эконом, это не выдумка а реальный факт.

Вывод по работе на тарифе эконом:

Иногда цены выше чем на комфорте из – за — спроса машин. Бывает и такое. Одним словом, ездить на машине эконом класса выгодно лучше со всех сторон говорю исключительно из своей практики и опыта вождения.

Достаточно неплохие цифры заработка, с учётом аренды, если вы взяли машину на длительный срок на месяц или 2, например.

Автомобили класса H

Кабриолеты и родстеры относятся к отдельной категории благодаря своему необычному внешнему виду. Эти модели отличаются съемной или складываемой крышей. Почти все кабриолеты относятся к эксклюзивным спортивным авто. Бывают и кабриолетные версии обычных серийных моделей, яркие примеры – Citroen C3 Pluriel и Volkswagen Beetle 2.5L.

Такие автомобили больше подойдут в качестве второго варианта “на выход”, потому что не очень практичны ввиду неудобных задних сидений и мягкой крыши. Известные представители категории:

Бизнес-класс – что это?

Автомобили класса Е (Executive) достаточно распространены, а их престиж и вовсе не ставится под сомнение. Тем не менее, необходимо знать, каким критериям должна соответствовать машина, чтобы отвечать требованиям сегмента:

Автомобили F-класса

В отличие от всех категорий, описанных нами выше, эта особый вид современных машин. Их отличает от других то, что они очень мощные, крайне дорогие. Но, и это еще не все. Данный тип авто считается эксклюзивным, так как далеко не каждый может себе приобрести такой транспорт для личного пользования.

«F» делится на две основные подгруппы. Первая, F-1 – очень дорогие машины, выпускаемые производителями серийно. Но, стоимость очень большая за счет повышенных условий комфорта, безопасности и высоких технических показателей. Также существует подгруппа F-2 – это еще более дорогой транспорт, так как собирается каждая модель вручную. Позволить себе такой автомобиль могут немногие. Это уже больше статусная вещь, чем просто средства, чтобы кататься по Европе во время отпуска или стоять в пробках на пути к офису.

Классификация автомобилей

В настоящее время в мире выпускается огромное количество автомобилей. Все они разные, отличаются и типом кузова, и габаритами. Классификация легковых автомобилей производится как по классам, так и по типу кузова. Для начала необходимо определиться, для каких целей планируется использовать авто, какой размер салона нужен, и в каких условиях его планируется эксплуатировать.

Разделение по типу кузова

Различают несколько основных типов автомобильных кузовов:

Классификация автомобилей по классам

Чтобы упростить процесс подбора нужного авто, была создана международная классификация автомобилей по классам. Европейская классификация автомобилей подразумевает 6 основных классов авто, отличающихся размерами, и 5 дополнительных – с конструктивными особенностями. Разберем в отдельности классы машин по буквам и узнаем, что означает каждый из них.

Иерархия авто в зависимости от габаритов кузова выглядит следующим образом:

классы автомобилей A B C D E таблица

“Daimler Super Eight”

ПОСЛЕДНЯЯ возможность приобщиться к классическим автомобилям “Ягуар” – вот, наверно, как следует рассматривать “Daimler Super Eight”. Эта модель – премиальная версия “Jaguar XJ” на платформе “X350” (третье поколение) – увидела свет в 2005 году.

Оригинал уже снят с производства, а вот решение по поводу свертывания выпуска “Daimler Super Eight” еще не принято. Не исключено, что этот роскошный лимузин, который есть и в гараже королевской семьи, еще появится в российских автосалонах (цены на 2010 год пока неизвестны).

“Super Eight” оснащается 40-сильным 4,2-литровым двигателем V8 с турбонагнетателем. Само собой, и кузов у “Daimler” не слишком отличается от “XJ” третьего поколения – это легкая и прочная конструкция из алюминия.

В отделке используются самые лучшие и роскошные материалы. На высоте и оснащенность – вряд ли возникнет желание заказывать еще какие-либо опции. Из лакокрасочных покрытий следует выделить два оригинальных даймлеровских колера: “Garnet” и “Westminster Blue”.

Экзамен

Для заключения договора на сотрудничество водитель должен сдать экзамен в местном офисе Яндекс такси. Экзамен проходит в режиме тестирования и включает 3 направления – принципы функционирования Яндекс такси, знание русского языка на уровне школьной программы и знание города, где предстоит работать. Экзамен проводится бесплатно.

Перед проведением экзамена с водителем проводится 30-минутный тренинг, позволяющий уяснить корпоративные правила, функционирование приложения Таксометр, стандарты сервиса Яндекс такси.

Только после этого можно пройти тестирование, где проверяется поведение при различных требованиях клиента, знание прав и обязанностей, требования по пунктуальности, условия отказа в обслуживании, умение оказание помощи (в т.ч. по ориентированию в городе), поведение при отсутствии заказа и т.п. Полный список вопросов можно найти на сайте Яндекс такси.

За каждый ответ начисляются баллы (пятибалльная система). Оценка подготовки проводится следующим образом:

При получении таких оценок водитель привлекается к работе, но его рейтинг, а значит выгодность и количество заказов, зависит от уровня оценки.

Особенности сервиса

Удобное и первоклассное обслуживание предоставляется практически в каждой компании по прокату машин. Но некоторые из них все-таки выделяются особыми преимуществами, например:

Такие приятные нюансы делают сервис еще привлекательнее.

Сложности выбора автомобиля бизнес класса

Так как основная масса подобных моделей представлена седанами, внимание конструкторов и дизайнеров акцентировано на удобстве пассажиров второго ряда. Перед покупкой, несмотря на все разнообразие мнений, необходимо сразу определиться с основными характеристиками и опциями машины

Технические моменты

Двигатель – важнейший аспект, ведь именно сердце машины демонстрирует ее характер. В общей гамме моторов рекомендуется предпочесть автомобиль бизнес-класса с силовыми агрегатами, объемом в 2.8-4.2 литра. Двигатель меньшего объема будет попросту несолидным, даже если он оснащен турбонаддувом. Само сочетание рядной «четверки» и бизнес-класса коробит, поэтому только благородные V-образные моторы. С другой стороны, увлекаться огромными W12 тоже не стоит, ведь представительский авто должен разгоняться не максимально быстро, а максимально комфортно. В таком разрезе, мощности моторов V6-V8 более чем достаточно, тем более что многие из них турбированные.

Коробка – только классический «автомат». Вариаторы отметаются сразу по понятным причинам (они не рассчитаны на подобную мощность). Что касается роботов DSG, то они хоть и обладают великолепными характеристиками, но с надежностью у них не все так гладко. Можно только представить конфуз владельца перед гостями, если его машина вдруг станет из-за «накрывшейся» трансмиссии. Да и рывки при перегревах тоже расстраивают.

С подвеской все ясно – только полностью независимая многорычажная с различными вариантами настроек (Комфорт, Спорт и т. д.). Привод – исключительно полный.

Опции

Автомобили бизнес-класса обладают богатым оснащением, причем имеющийся набор можно дополнить многими интересными решениями, которые сделают езду еще комфортнее. Однако есть определенные опции, которые просто «маст хэв» для бизнес-сегмента. Эстетику и моменты этикета тоже никто не отменял.

Перфорированная кожа – само собой разумеющаяся отделка. Однако есть и ограничения, так как не все типы кожи совместимы с вентиляцией сидений.

Деревянная отделка – каким бы качественным и дорогим ни был пластик, он никогда не сравнится с отделкой салона натуральным деревом. Это может быть орех, береза или другие сорта.

Вентиляция задних сидений – обычно эта опция достаточно дорогая, однако она автоматически подразумевает подогрев и такой же набор для передних кресел. Так что наемный водитель тоже будет окружен комфортом.

Память настроек сидений – если вы постоянно ездите с водителем и охранником, то память лишней точно не будет, тем более что они обычно работают посменно.

Автономный обогреватель салона – садиться в промерзший автомобиль неприятно. А если ваша машина на стоянке будет все время молотить мотором, этого могут не понять.

Качественная мультимедийная система – машины бизнес-класса дорабатываются крайне редко, поэтому важно, чтобы с завода была качественная музыка, с хорошей акустикой, вроде Mark Levinson или Bose. Естественно, навигация и возможность подключать различные девайсы (телефон, планшет и т

Подсветка для чтения – многим бизнесменам в пути приходится просматривать документы, поэтому такая подсветка определенно не будет лишней.

Чехол для лыж в лючке спинки заднего дивана – деловые встречи можно провести не только в кабинете, но и, скажем, на горнолыжной трассе.

Honda CR-V

Если вас интересует, какая японская машина будет лучшей в плане универсальности использования, то с большой долей вероятности вам посоветуют обратить внимание именно на эту модель. Действительно, прекрасно сбалансированный кроссовер одинаково хорошо себя чувствует и в городском потоке, и на автотрассе, на бездорожье или скользкой зимней дороге

С 2020 году в нашей стране продаётся уже пятое поколение этого автомобиля, о котором нельзя сказать ничего плохого (кроме довольно высокой как для паркетника стоимости). Симпатичная внешность, прекрасная эргономика салона, безотказность и надёжность – вот основные достоинства модели. Не случайно кроссовер успел завоевать немалое количество всевозможных титулов и наград:

Автомобили бизнес-класса: топ-10 самых роскошных на 2020 год

Toyota Camry WS Black Edition

Сорокалетний юбилей модели Camry японские инженеры решили отметить созданием на её основе новой версии – WS Black Edition. Стоит сразу отметить, что кузов автомобиля не обязательно должен быть окрашен в цвет, указанный в названии машины. Покупателю предлагается целая палитра:

Экстерьер бизнес-седана отличается аэродинамическим обвесом в спортивном стиле и 18-дюймовыми колёсными дисками. Передние фары и задние фонари стали чуть темнее, а все внешние хромированные элементы, за исключением рамок на боковых окнах, приобрели чёрный цвет.

Но что выглядит по-настоящему роскошно – так это салон с кожаной отделкой, содержащей красные детали. И кресла с перфорированной обивкой удачно вписываются в антураж.

А ещё у Camry появился фирменный парковочный помощник Intelligent Clearance Sonar, следящий за расстоянием до ближайших объектов и при необходимости предотвращающий столкновение. Цена WS Black Edition варьируется от 40 тыс. долл. за версию с передним приводом до 42 тыс. долл. – за полноприводную.

Зачем делать тюнинг Опель Астра Н?

Что же мы понимает под «тюнингом» автомобиля? Увеличение его мощности? Установка новых бамперов и боковых порогов? Перекраска автомобиля и, возможно, установка каких-то рисунков на него? Всё это и даже больше! Но начнём немного с другого.

Вы спросите — зачем кастомизировать автомобиль? Ведь он ездит и ездит хорошо, редко ломается. Но любой автомобиль, как и абсолютно любая вещь, приедается. Ощущения от езды и автомобиля блекнут, гаснут. Этого допустить никак нельзя.

Нужно, чтобы при каждой поездке автомобиль вновь и вновь заставлял бурлить вашу кровь, вбрасывать в неё всё новую и новую дозу адреналина. Именно для этого люди придумали такое понятие, как тюнинг Опель Астра Н. А теперь обо всём в подробностях, потому что здесь немного не так обстоят дела, как во время тюнинга Пежо 307.

4 Механический обвес – как его сделать, и для чего он нужен?

Второй вариант внешнего тюнинга, который будет уместен как для универсала, так и для седана и хэтчбека – это монтаж механического обвеса. Прежде, чем приступить к доработке Opel, стоит подробно рассмотреть функцию этого элемента. Основная роль, которую играет механический обвес, состоит в возможности сделать маленький клиренс Опель и при этом без проблем ездить по бездорожью. Конструкция состоит из нескольких деталей, которые при необходимости могут раскладываться или складываться. На первый взгляд это достаточно габаритная деталь, однако, если правильно ее установить, можно навсегда забыть о проблемах с ездой по бездорожью.

На современном рынке есть большое количество уже готовых механических обвесов для OPC и GTC. Однако покупать деталь совсем не обязательно, так как ее довольно легко изготовить своими руками. Для этого нам потребуется:

Изготовление механического обвеса своими руками

Основой для внешнего тюнинга авто станет штатный передний бампер Opel. Его необходимо снять с Astra, помыть и обезжирить. Если у вас модификация OPC, то при демонтаже бампера стоит быть очень аккуратным, так как помимо шурупов запчасть снизу крепится тремя дополнительными заглушками. В случае, если они сломаются, найти крепежи для замены будет довольно трудно. Модель GTC также имеет свою особенность – верхняя часть ее бампера обильно смазана герметиком. Если вы поторопитесь, то оторвете бампер вместе с краской кузова.

После того, как бампер Опель высох, можно наносить на него скульптурный пластилин. Он нужен для «наращивания» дополнительных элементов бампера. Вы можете придать запчасти самые разные формы, главное – чтобы конечный результат вам понравился. Далее необходимо оклеить бампер Opel стекловолокном, после чего снять готовую матрицу. Вклеиваем в нее деталь, придавая нужный нам внешний вид и размеры. При этом стоит быть внимательным при вырезании нижней юбки – она не должна быть слишком низкой, иначе бампер Astra будет царапать дорожное покрытие даже со сложенной юбкой.

После того, как ваша «скульптура» высохла, нужно подключить к ней моторчики, которые будут поднимать и опускать юбки. Установить сами механизмы можно по-разному. В седане и хэтчбеке лучше всего вырезать отверстие и установить отдельную кнопку для управления моторчиками. В универсале можно вмонтировать моторчики к блоку электросхемы слева от руля Astra. Далее подключаем моторчики с помощью проводки и проверяем их работу. Если все работает, то приступаем к зачистке поверхности бампера Opel от заусениц. Далее крепим деталь к кузову при помощи герметика и оставляем конструкцию сохнуть. В конце тюнинга можно покрасить деталь так, как вам нравится.

Описание модели

«Опель-Астра-Н», тюнинг которого предлагается далее, для России создан в варианте седана. Подобные машины в Европе, как правило, универсалы. Седаны более подходят к требованиям россиян, желающим получить дизайн премиум–сегмента. Это авто отличается достойным качеством. Владельцы такого транспортного средства знают и о некоторых недостатках, устранить которые позволит тюнинг «Опель-Астра-Н». В 2009 году модель сняли с производства и заменили на «Астру-J».

Благодаря своему качеству, этот «Опель» смог завоевать заслуженную популярность. После создания оцинкованного кузова, «Опель-Астра-Н», тюнинг которого можно выполнить самостоятельно, в наименьшей степени подвергается коррозии корпуса. Коробки передач в таком «Опеле» могут быть на 1,6 и 1,8 литров. В спортивном варианте автомобиля установлен двухлитровый двигатель, мощность мотора составила 240 л.с. Примечательно наличие торсионной балки и большого вместительного багажника.

Преимущества премиум-автомобилей

В автомобилях этого класса применяются исключительно дорогие материалы для отделки салона, а при оборудовании кузова используются специальные элементы для повышения эстетической привлекательности машины. Обязательные критерии принадлежности автомобиля к премиум-классу – большой набор опций.

По всем видимым деталям и можно узнать элитные автомобили. Они выглядят дорого и роскошно даже на картинке. Еще одной отличительной чертой автомобиля премиум-класса можно считать полное его обслуживание после покупки клиентом в специализированном сервисе, направленное на удержание внимания и формирование ощущения правильно сделанного выбора у клиента.

Mercedes-Benz GLC | Нивюс

Компании предоставляют клиентам, купившим за большие деньги автомобиль класса люкс, многолетнюю гарантию и ремонт обнаруженного брака за счет производителя. На фоне большой конкуренции некоторые компании создают еще более лучшие условия, например, обслуживание машины, сломавшейся при эксплуатации.

Самые оптимальные условия для покупки таких автомобилей предлагаются немецкими компаниями – Mercedes, BMW, Audi, которые можно приобрести при содействии Статус-Авто. Именно эти производители в числе первых начали предоставлять полное обслуживание и наивысший сервис своим клиентам. Специалисты компании выезжают по первому звонку клиента к месту остановки и решают проблему на месте – ремонтируют автомобиль либо транспортируют его в сервисный центр. Клиент же на период ремонта получает другую машину.

Как видите, обладание автомобилем премиум-класса имеет множество преимуществ, за немалые деньги производитель предлагает не только «красивую обертку и вкусную начинку», но и сервис самого высочайшего уровня.

Тюнинг выхлопной системы Опель Астра Н

Выхлоп на Opel Astra H, как и на других машинах, предназначен для выброса отработанных газов из двигателя. При тюнинге, повлекшем увеличение мощности, штатный выхлоп не справится с отработанными газами, из-за повышенного давления. Поэтому такой однобокий тюнинг крайне неполезен. Апгрейд подразумевает полную или частичную замену выпускного коллектора. Чтобы выполнить такой тюнинг своими руками, на Opel Astra H, необходим определенный навык, и технические возможности. Также к тюнингу выхлопной системы относится вырезание катализаторов. Делается это, опять же, для более легкого выпуска отработанных газов автомобилем. Но без замены всей системы. Подходит для любого двигателя и кузова. Разве что на седане и универсале выхлопной коллектор длиннее. Наиболее ощутимо прибавление мощности вы почувствуете при совмещении вышеперечисленных доработок: чип-тюнинг, фильтр нулевого сопротивления и спортивная выхлопная система.

Бампер своими руками Опель Вектра

Конечно, рельеф получится косой и неровный, поэтому при помощи канцелярского ножа нужно вырезать очертания новой детали. Тюнинг салона Тюнинг салона Опель Вектры следует делать в соответствии с индивидуальными предпочтениями владельца авто. Больше это направлено на усиление аэродинамических и ходовых качеств, но многие не забывают о комфорте не только салона, но и управления.

Перетяжка салона, потолка, панели, руля, кпп, дверных вставок.

Протираем мягкой щеткой и наносим грунт. Чтобы управление стало более совершенным, следует сделать тюнинг подвески.

Для того чтобы поверхность монтажной пены стала совсем гладкой, наносим тонкий слой шпаклевки

Кроме этого, внимание нужно уделить салону автомобиля, добавить ему современности, ведь именно там водитель находится большую часть времени. Протираем мягкой щеткой и наносим грунт

Внешний тюнинг Многие владельцы Вектра А стремятся выполнить внешний тюнинг авто, чтобы машина смотрелась более современно и оригинально. Неотъемлемой частью внешнего тюнинга этого автомобиля считаются пороги.

Новые пороги делают облик Опель Вектры более эффектным и законченным. Внешний вид после их установки сразу становится другим, что можно увидеть на фото тюнинга Опель Вектры.

Не лишним будет установить новую оптику, заменить бампера, поставить новые спойлеры.

Желательно также уделить внимание и технической части тюнинга. Для этого нужно будет сделать чип-тюнинг двигателя, что позволит повысить крутящий момент, мощность и некоторые другие, важные для работы автомобиля параметры

Машину нечасто можно увидеть на российских дорогах, однако благодаря широким возможностям для проведения тюнинга она смотрится очень эффектно. Одним из лучших решений для проведения внешнего тюнинга Опель Вектры B считается установка аэродинамического обвеса, в комплект которого входят многие детали, например, спойлеры, накладки на бампер и так далее.

Не будут лишними и новые колёсные диски, которые придадут автомобилю более стремительный и интересный внешний вид. Тюнинг салона Тюнинг салона Опель Вектры следует делать в соответствии с индивидуальными предпочтениями владельца авто.

Разумеется, как в случае с любым другим транспортным средством, интерьер и экстерьер Вектры должны непременно соответствовать друг другу. Можно сделать замену обивки салона, поставить новый руль, более удобные сидения, установить современную мультимедийную систему. В завершении в салон следует добавить различные аксессуары, которые не будут лишними ни в одном автомобиле.

Тюнинг Опель Вектры С Опель Вектра C отличается стильным внешним видом, неплохими техническими параметрами, удобством и комфортом, которые отмечают все владельцы данного авто. Тем не менее, автовладельцы нередко улучшают его первоначальные качества посредством тюнинга.

Очень часто внимание уделяется техническому тюнингу. Стоит отметить, что зачистить и прошпаклевать нужно внутри и снаружи

Здесь не нужно старой детали, хотя мастера тюнинга рекомендуют ее использовать в качестве каркаса. Стекловолокно продается рулонами, от которых отрываются кусочки.

Тюнинг Опель Вектры С

При помощи отвердителя создается деталь. Итак, рассмотрим, как лучше всего изготовить тюнинг-деталь при наличии старого бампера.

Если есть старая краска, ее необходимо снять. Далее поверхность старого бампера обезжиривается.

Как вам такая идея?

Первый слой стекловолокна приклеивается на буфер и формируется основной рельеф. Когда клей высох, можно приступать к поэтапному изготовлению детали. Наносим отвердитель и кладем слой за слоем стекловолокно. Когда деталь застынет, ее необходимо будет зашлифовать и зачистить кромки.

PROJECT opel vectra B — 2 SERIES!

Затем на поверхность внутри и снаружи кладется тонкий слой шпаклевки, а после этого деталь грунтуется. Многие автолюбители красят деталь в цвет автомобиля, но находятся такие, которые не прочь заняться креативом и покрасить запчасть в другой цвет. Тюнинг салона — то, что нужно.

Существует несколько приемов, которые помогут сделать автомобиль комфортнее. Первое — это оклейка шумо- и виброизоляцией. Для этого салон машины разбирается полностью. Демонтируются все обшивки и ковровое покрытие. Поскольку автомобиль уже разобран, можно перетянуть кожей сиденья или вовсе их заменить.

Тюнинг Vectra A

Покупка спортивных чехлов также считается тюнингом. Если делается полный тюнинг салона, то перетягивают потолок и обшивку стоек алькантарой.

Карты дверей изготавливаются новые. В них монтируются динамики.

Чипование автомобиля

Перечислив основные моменты тюнинга Опель Астра Н, мы подошли к такому моменту как чип-тюнинг автомобиля, установка современного компьютерного чипа в него. Небольшое объяснение — Opel Astra H очень скромен в потреблении топлива на 4 высших передачах, но на остальных передачах потребление топлива автомобилем удручает.

Для исправления этой досадной ситуации был придуман и создан специальный чип, который перепрограммирует основные характеристики автомобиля, возвращая ему низкое потребление топлива на ранних передачах. Но польза чипирования не только в этом.

Чип вносит в двигатель новое дыхание, не иначе — потребление топлива уменьшается, двигатель работает гораздо резвее, на нажатие педали автомобиль реагирует гораздо более ярко, чем до чип тюнинга Опель Астра Н. Плюсы такой процедуры очевидны.

Как видите, возможности по модификации вашего Опеля практически безграничны и только вам решать, что в итоге у вас получится.

Далее видео про тюнинг Опель Астра Н:

2 Монтаж усилителя тормозов – простое решение еще одной проблемы

Вторым этапом тюнинга, к которому рано или поздно приходят практически все владельцы GTC и OPC – это улучшение штатных тормозов Астра. Стандартная тормозная система Опель изготовлена таким образом, что способна прослужить длительное время только в случае постоянно плавного торможения. Если же машина находится в быстром движении, и водителю время от времени нужно останавливаться достаточно резко, то тормоза Astra смогут выполнять свою функцию примерно 1–1,5 года. Причина такой закономерности кроется в заводском усилителе вакуумного типа, изготовленном из некачественного сплава.

Опель Астра с усиленными тормозами

Первое, что необходимо для работы – это выбрать надежный усилитель. Как показывает практика, для подобной доработки седана, универсала или хэтчбека от Опель лучше всего выбирать запчасти от более габаритных автомобилей. Поэтому для тюнинга стоит воспользоваться усилителем от внедорожника или кроссовера

Чтобы не переплачивать за деталь от импортных авто, советуем обратить внимание на доработку Astra с использованием 10-дюймового усилителя от Нива Шевроле. Стоимость новой запчасти не превышает 6 тыс

руб. Также для тюнинга необходимы:

Сначала нужно снять штатный вакуумный усилитель Astra. После этого начинаем переделывать деталь так, чтобы она идеально подошла к тормозной системе Opel. Сперва необходимо переработать «пальцы», с помощью которых вилка усилителя крепится к педали Опель. В новой запчасти этот размер составляет 10 мм, а в штатных «пальцах» GTC и OPC – 8 мм. Чтобы решить эту проблему, нужно просверлить педаль дрелью.

Следующим этапом станет доработка пластиковой стенки отопителя Astra, так как новая запчасть будет упираться в его каркас. Чтобы избежать этого, необходимо нагреть пластиковую стенку и отогнуть ее примерно на 15–20 мм. В результате педаль тормоза Astra сместится к педали газа, но это, в принципе, не критично. После небольших доработок можно устанавливать новый вакуумный усилитель. В результате тюнинга вы заметите, как уменьшится «свободный ход» педали тормоза. Кроме того, вы больше не будете переживать за срок эксплуатации деталей тормозной системы вашего Opel. При этом выполнять плавное торможение вы сможете, просто положив ногу на педаль, даже не нажимая ее.

Тюнинг Opel Corsa D — Неофициальная энциклопедия Opel

Модель Opel Corsa D, выпускаемая автогигантом Opel является самым компактным автомобилем идеально подходящим для тюнинга. Эта модель установила новые стандарты среди одноклассников и в очередной раз установила тон, выступив законодателем мод.

Производители тюнинг-аксессуаров предлагают большой выбор примочек для совершенствования характеристик и внешнего вида Opel Corsa D, таких как, например система выхлопа, диски, резина, спойлеры, решетки, бампера, свет, звук и многое другое.

Выхлопная система

Вид сзади по-настоящему приковывает взгляд благодаря двойной трапецевидной выхлопной трубе от Steinmetz. Она выполнена полностью из нержавеющей стали, обладает звучным низким рычанием и создает меньше сопротивления струе выхлопных газов.

Дорожный просвет

Инженеры Steinmetz сделали автомобиль на 30 мм ближе к асфальту, увеличив безопасность без потери ездового комфорта. Тюнингованная Corsa D была протестирована в Нюрбургринге при разных стилях вождения и в разных дорожных ситуациях.

Шины и диски

Новый сплав ST6 был разработан инженерами Steinmetz специально для Opel Corsa D. Двухцветные двойные спицы и четыре отверстия под болты — фирменная дизайнерская находка, выгодно выделяющая диски. Особый блеск поверхности дисков достигается за счет тонкой доводки поверхности.

Сплав ST6 ярче всего проявляет себя во время отражения отражения света. В качестве шин, тюнинг-студия рекомендует резину Continental и Michelin.

Стайлинг кузова и работа с аэродинамикой Opel Corsa D

Пригнувшись, и как будто улыбаясь фарами, передний спойлер Steinmetz подчеркивает стильную сотовую решетку. Его плавные переходы придают передку автомобиля гармоничный внешний вид.

Задний спойлер состоит из двух частей, что является отличительной особенностью тюнинга Corsa D от студии
Steinmetz.

Все модификации обвеса выполнены в полном соответствии с требованиями пассивной безопасности по защите пешеходов.

Интерьер

В интерьер нового тюнингованного Corsa D внесено множество доработок с использованием алюминиевых сплавов. Новые алюминиевые педали, алюминиевые подножки, алюминиевая ручка ручного тормоза, коврики из нержавейки — всё это гармонично вписывается в стиль интерьера нового кастомизированного Corsa D.

Кстати, все описанные в данной статье компоненты проверены и присутствуют в продаже!

Бизнес-седаны: от Е-класса к классу F

Немцы в списке (5-Series, A6, E-Class) располагают к поездкам за рулем, и по уровню оснащения и «премиума» они примерно одинаковы. Что до Hyundai Genesis, то для большинства автомобилистов эта модель по-прежнему «тёмная лошадка». Корейский бренд слабо ассоциируется с премиум-классом у россиян, поэтому соперничать с конкурентами при ценнике на свежий авто под 2 миллиона рублей ему сложно.

Для тех, кто дорос до личного водителя или же просто хочет машину ещё больше, есть старшенькие модели, приоткрывающие дверь в безапелляционный люксовый сегмент.

Их стоимость варьируется от миллиона до 3,5 миллионов за совсем свежие экземпляры (2-3 года). Как правило, кожаный салон, «автомат» и много пространства для задних пассажиров у этих авто идёт в базе.

Потенциальный покупатель бизнес-седана должен ответить себе всего на два вопроса: сколько он готов потратить, и где он собирается ездить – спереди или сзади. У машин этого класса заднее правое сидение предполагается как место владельца, переднее пассажирское – для телохранителя, левое заднее, возможно, тоже.

Но в порядке исключения многие бизнесмены покупают эти машины для езды за рулём, ведь каждый из седанов оснащен мощным мотором и крайне удобным водительским местом.

Особенностью бизнес-седанов класса F является их стремительная потеря в цене. Авто, которым 4-5 лет, вполне можно урвать за 1,2-1,5 миллиона рублей при стартовой стоимости в 6-8 миллионов. Как правило, у перечисленных автомобилей больше 300 лошадиных сил, моторы объемом больше, чем 3,5 литра, а при езде водителю помогает огромное количество электроники и разных систем. При стольких сходствах с самолётом, оправдано сходство в цене на обслуживание. Множество систем могут выходить из строя, особенно на старых автомобилях. Это касается как электроники, так и пневмоподвески, которой, как правило, оборудованы бизнес-седаны.

Если все эти авто, включая корейские, можно приобрести чуть дороже миллиона, то ещё немалые суммы стоит подготовить на содержание.

Итого на год без водителя нужно закладывать по крайней мере 420-450 тысяч рублей на содержание, заметим, свежего седана класса F. А если с водителем, то дело уже идёт к миллиону.

Если автомобиль старый, то расходы на него будут совершенной лотереей. Либо машина будет все время ломаться и чиниться на схожие суммы с озвученными выше или же ломаться по-мелочи и стоить копейки в обслуживании. Но опять же, «бизнесом» от двадцатилетнего S-Class уже не пахнет.

Лучшие автомобили премиум-сегмента на вторичном рынке

Audi A6

У этого немецкого концерна практически каждая модель отличается надёжностью. У шестой Ауди лаконичный дизайн, который позволяет ей выглядеть актуально и через 5-10 лет. В технической части эта модель оснащена кондиционером, подогревом, электроприводом стеклоподъёмников. На вторичном рынке можно найти варианты с дизельной автоматической коробкой или с механикой при меньшем бюджете. А при желании найдутся и модели с полным приводом.

BMW 5-series

Автомобили от BMW всегда ассоциировались с достатком. А если хочется произвести максимальное впечатление, выбирать стоит BMW в кузове E60. Кроме стильного внешнего вида, автовладелец получит мощную систему безопасности, климат-контроль, литые диски и в большинстве моделей – задний привод.

BMW 7-series

У седьмой серии стоит обратить внимание на кузова Е65 и Е38. Причём первый вариант считает середняком среди 7-й серии, а вот Е38 – это лучшее, что можно приобрести в этом семействе

Модель имеет разнообразие моторов на вторичном рынке, оснащена кондиционером, задним приводом и имеет автоматическую коробку передач. А электроника может посоревноваться с новыми моделями автомобилей. При этом позволит сэкономить на покупке до 50-60 % от её первоначальной стоимости.

Lexus GS

Премиальная марка Тойоты тоже ассоциируется с достатком и даже в большей степени, чем Ауди и БМВ. При покупке Лексуса придётся немного переплатить. Но водитель получит надёжный автомобиль, который нескоро потребует дорогостоящего ремонта.

Из плюсов – презентабельный внешний вид, многоступенчатая коробка автомат, техническое оснащение и мощный двигатель. Если искать модель моложе 2010 года, то можно приобрести полноприводный седан.

Mercedes-Benz E-класс

В этом случае название говорит само за себя. За все годы выпуска на модели устанавливалось более 20 различных двигателей, так что даже самый притязательный водитель выберет подходящий вариант. Встречаются модели с задним и полным приводом, автоматической и механической коробкой передач, пневматической или пружинной подвеской и с необходимой электроникой. Мерседес надёжней своих немецких конкурентов. И его можно смело покупать в возрасте до 10 лет, ведь ещё в модели 2007 года инженеры устранили большую часть проблем.

Volvo S80

При ограниченном бюджете стоит обратить внимание на детище шведского автопрома – Volvo S80. Стоить он будет дешевле немецких альтернатив, неприхотлив в обслуживании и недорогой в ремонте

Вольво несколько уступает в своих технических характеристиках и оснащении салона. Но двигатели и другие конструктивные детали автомобиля уже выверены и отточены инженерами до совершенства. Так что владельцу не придётся переживать об их состоянии. При этом в плане комфорта салоны Вольво могут соперничать с салонами БМВ и Ауди.

Hyundai Genesis

К корейским автомобилям у многих предвзятое отношение. Но автомобили Genesis были созданы специально как автомобили бизнес-класса. Их отличает современный внешний вид, обтекаемые формы и мощные двигатели под капотом. Автомобиль можно смело покупать на вторичном рынке – производитель использовал качественные отделочные материалы, так что за состояние салона можно не переживать. У Генезиса практически неубиваемая коробка передач и двигатель, а пневмоподвеска мягко ведёт себя на дороге. Бонус – недорогое обслуживание и ремонт у официальных дилеров.

Очень часто покупка автомобиля на вторичном рынке – лучшее решение. Ведь буквально 10 лет назад инженеры старались создать максимально качественный продукт, который будет долго служить и радовать автовладельца. А по внешним характеристикам многие модели опередили своё время и даже сейчас смотрятся на дорогах презентабельно и актуально.

Mercedes-Benz A238

Вслед за презентацией рестайлинговых седана и универсала, относящихся к серии E-Class, немецкий производитель порадовал любителей прокатиться «с ветерком» обновленным кабриолетом из этой же модельной линейки. Конечно, автомобиль с открытым верхом – продукт нишевый и относительно малотиражный, и, наверное, потому изменения, которые претерпел A238, оказались не слишком радикальными.

И всё же, в ходе рестайлинга фары кабриолета сделали более «насупленными», увеличили размер воздухозаборников под бампером, и зачем-то перевернули радиаторную решётку. При этом сделанные из стали штампованные панели крыльев и капота остались прежними. Так же, как и у седана с универсалом.

Размещённая в салоне A238 усовершенствованная медиасистема MBUX, обладающая центральным сенсорным дисплеем с диагональю в 12,3 дюйма, приводится в действие возгласом «Хей, Mercedes!». Также у автомобиля появилась продвинутая навигация, работающая по методу дополненной реальности. То есть, она указывает нужное направление прямо в ходе трансляции дороги на экране.

К тому же, сенсоры на новом руле кабриолета следят за тем, контролирует ли водитель этот элемент управления. Несоблюдение такого условия в течение некоторого времени означает для машины, что автомобилист уснул, и тогда она подаёт ряд «пробуждающих» сигналов. Если подобные меры не помогают, включается система автоматического торможения.

1. BMW 5

Средняя цена — 4 056 тыс. руб.

Нынешний лидер на рынке премиальных седанов сумел удачно объехать экономический кризис и пандемию. За первый квартал нынешнего года уже продано 1 017 единиц BMW 5.

Если прошлые версии BMW 5 серии были седанами спортивными, то модель 2020 года во главу угла ставит удобство пользователя. У нее просторный салон, где могут свободно разместиться четыре взрослых человека любой комплекции. При желании можно довести степень удобства до максимума, заказав массажные сиденья, багажник с электроприводом и множество других полезных мелочей.

С технической стороны BMW, как обычно, великолепен. Покупатели могут выбрать между обычным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 2 л, гибридной трансмиссией и восьмицилиндровым двигателем с турбонаддувом. Есть и дизельные варианты для любителей. Коробка передач — восьмиступенчатая автоматическая, есть еще варианты с механикой, а также с задним и полным приводом.

Плюсы: большой выбор моторов, оптимальное соотношение безопасности и комфорта.

Минусы: высокая стоимость обслуживания.

Установка чипа

Опель Астра Н седан славится хорошей экономией топлива на четвертой и пятой передаче, однако стоит перейти на другие скоростные передачи и такая важная характеристика теряется. Для этого автолюбители придумали установку чипа на Опель Астра, который перепрограммирует ранние характеристики автомобиля. Чип отлично взаимодействует с уже установленной трансмиссией, а поэтому для его установки нет ограничений.

Установив в Opel Astra H чип тюнинг, двигатель авто становится эластичным и ровно работает при «трогании» с места. Педель слушается хозяина, что позволяет маневрировать на дороге. Топливо расходуется на 10 % меньше чем обычно. Двигатель начинает работать быстрее, соответственно влияет на скорость автомобиля. Также чип имеет положительное влияние на электроприборы в авто, в результате чего Вы будете знать о надежности электроуправления в Опель астра седан.

Доверив тюнинг Опель Астра Н седан услугам специалистов, Вы получите по праву надежный, практичный и с увеличенными характеристиками автомобиль. Это не может не радовать любого автолюбителя.

А вот, яркий пример того, как тюнинг Opel Astra H выглядит в воплощенном виде:

Также на эту тему вы можете почитать:

Снять панель приборов ВАЗ 2114 для ремонта

Mercedes-Benz C-сlass 2014: появились первые данные о новинке

Чип-тюнинг Пежо 308 своими руками

Новый автомобиль до 750000 рублей: как определиться с выбором

Мощный тюнинг Range Rover от A. Kahn Design

Alexander Stepanoff 16 апреля, 2014

Опубликовано в: Немецкие автомобили

Метки: Opel, Немецкие автомобили, Советы автомобилистам, Тюнинг, Тюнинг иномарок

Автомобили E класса – список, рейтинг лучших

Современные деловые люди все чаще выбирают автомобили, которые могут подчеркнуть их успешность и отличный вкус. Машины бизнес-класса имеют престижный вид, они комфортабельны и при этом замечательно подходят для повседневного использования. По европейской классификации такие автомобили входят в класс «Е».

Executive cars — машины для деловых людей

Характеристики машин Е-класса. Положение на рынке

Автомобили бизнес-сегмента — более мощные и оснащённые, нежели модели среднего класса. В иерархии категорий машин они занимают место между средним и представительским классами, именуясь «высший средний».

К категории «Е» существуют следующие требования:

Они имеют цену от 1 миллиона рублей. В теории предела стоимости нет, но если брать во внимание массовое производство, то модели дороже 7 миллионов встречаются довольно редко. К тому же, цена зависит от комплектации.

Бизнес-класс следует отличать от премиума. Категория «F» — скорее формальность, которая представляет собой возможность получить полное обслуживание за дополнительную стоимость и почти не имеет критериев с технической точки зрения либо очень размытые.

В последнее время автомобили бизнес-класса не так востребованы. Покупатели отдают предпочтение более доступным машинам в связи с финансовым кризисом. К тому же, большинство водителей живут в городах и вынуждены постоянно передвигаться по заполненным дорогам или узким улочкам. На пятиметровом автомобиле бывает сложно войти в поворот во дворе или найти парковочное место. К тому же, эти машины имеют не очень вместительный багажник. Бизнес-класс ориентирован на состоятельных автовладельцев, которые готовы отдать немалую сумму на приобретение и содержание свой машины. Автомобили сегмента «Е» отлично подходят для езды по трассе — из мегаполиса в коттеджный посёлок либо в долгие деловые поездки. Высокий уровень удобства и мощные ходовые качества позволяют быстро и с комфортом преодолевать большие расстояния, получая удовольствие от вождения.

Бизнес-класс – что это?

Автомобили класса Е (Executive) достаточно распространены, а их престиж и вовсе не ставится под сомнение. Тем не менее, необходимо знать, каким критериям должна соответствовать машина, чтобы отвечать требованиям сегмента:

Лучшие китайские автомобили бизнес-класса

Chery Arrizo 7

Открывают список недорогие китайские автомобили бизнес класса, а именно Chery Arrizo 7. В отличие от многих представителей китайского автопрома, эта модель с момента своего появления отличалась самобытным дизайном. В 2017 году седан значительно прибавил в габаритах, технической оснащенности и отделке салона, справедливо заняв свою нишу в классе E.

Автомобиль оснащается бензиновым только одним двигателем объемом 1,6 л и мощностью 124 л.с. Трансмиссия предусматривает два варианта – механику и бесступенчатый вариатор. Максимальная скорость не превышает 185 км/ч, динамика тоже далека от совершенства. Зато гарантия составляет 5 лет или 150000 км пробега.

Интерьер автомобиля E-класса стоимостью менее 700000 рублей достоин уважения: кожаная отделка салона и руля, круиз и климат-контроль, люк с электроприводом. Предусмотрен запуск двигателя кнопкой и регулировка водительского сидения электроприводом.

Dongfeng A9

Китайские авто бизнес класса представляет еще одна разработка – пятиметровый седан Dongfeng A9. Основой автомобиля служит платформа концерна Peugeot Citroën, у которого позаимствована и большая часть комплектующих. Может быть, поэтому к категории дешевых этот автомобиль отнести никак нельзя.

Единственный бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 204 л.с., обеспечивая максимальную скорость 210 км/ч. Трансмиссия – АКПП с двумя режимами работы. При смешанном цикле потребление топлива ограничивается неплохим показателем 6,6 л на 100 км.

Внутреннее пространство седана вполне соответствует своим европейским корням. Внушительное пространство, интересный дизайн, качественные материалы. Регулировкой, подогревом и вентиляцией оснащено не только водительское сидение, но и кресла заднего ряда.

Вывод

Рейтинг позволяет подробнее ознакомиться с автомобилями, которые считаются статусными во всём мире. Бизнес-класс при переходе со среднего может приятно удивить владельца уровнем комфорта и показателями мощности. Эта ниша создана для того, чтобы брать лучшее от поездок.

Hyundai Genesis

Сборка задне- или полноприводного седана Е-класса Hyundai Genesis осуществляется на собственном заводе компании в Корее. Отличительная черта данной модели — низкая цена в сравнении с другими зарубежными аналогами.

При этом уровень комфорта и безопасности Hyundai Genesis остаётся достаточно высоким. Такой автомобиль предпочитают состоятельные мужчины, которые не гонятся за брендами, но ценят богатое оснащение и современный дизайн. Можно выбрать модификацию с автоматической и механической коробкой передач. Мощность двигателя — 316 л. с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 7 секунд, максимальная скорость — 240 км/ч.

Сложности выбора автомобиля бизнес класса

Так как основная масса подобных моделей представлена седанами, внимание конструкторов и дизайнеров акцентировано на удобстве пассажиров второго ряда. Перед покупкой, несмотря на все разнообразие мнений, необходимо сразу определиться с основными характеристиками и опциями машины.

Технические моменты

Двигатель – важнейший аспект, ведь именно сердце машины демонстрирует ее характер. В общей гамме моторов рекомендуется предпочесть автомобиль бизнес-класса с силовыми агрегатами, объемом в 2.8-4.2 литра. Двигатель меньшего объема будет попросту несолидным, даже если он оснащен турбонаддувом. Само сочетание рядной «четверки» и бизнес-класса коробит, поэтому только благородные V-образные моторы. С другой стороны, увлекаться огромными W12 тоже не стоит, ведь представительский авто должен разгоняться не максимально быстро, а максимально комфортно. В таком разрезе, мощности моторов V6-V8 более чем достаточно, тем более что многие из них турбированные.

Коробка – только классический «автомат». Вариаторы отметаются сразу по понятным причинам (они не рассчитаны на подобную мощность). Что касается роботов DSG, то они хоть и обладают великолепными характеристиками, но с надежностью у них не все так гладко. Можно только представить конфуз владельца перед гостями, если его машина вдруг станет из-за «накрывшейся» трансмиссии. Да и рывки при перегревах тоже расстраивают.

Какая коробка лучше — механика или автомат?

С подвеской все ясно – только полностью независимая многорычажная с различными вариантами настроек (Комфорт, Спорт и т. д.). Привод – исключительно полный.

Опции

Автомобили бизнес-класса обладают богатым оснащением, причем имеющийся набор можно дополнить многими интересными решениями, которые сделают езду еще комфортнее. Однако есть определенные опции, которые просто «маст хэв» для бизнес-сегмента. Эстетику и моменты этикета тоже никто не отменял.

Перфорированная кожа – само собой разумеющаяся отделка. Однако есть и ограничения, так как не все типы кожи совместимы с вентиляцией сидений.

Деревянная отделка – каким бы качественным и дорогим ни был пластик, он никогда не сравнится с отделкой салона натуральным деревом. Это может быть орех, береза или другие сорта.

Вентиляция задних сидений – обычно эта опция достаточно дорогая, однако она автоматически подразумевает подогрев и такой же набор для передних кресел. Так что наемный водитель тоже будет окружен комфортом.

Память настроек сидений – если вы постоянно ездите с водителем и охранником, то память лишней точно не будет, тем более что они обычно работают посменно.

Автономный обогреватель салона – садиться в промерзший автомобиль неприятно. А если ваша машина на стоянке будет все время молотить мотором, этого могут не понять.

Качественная мультимедийная система – машины бизнес-класса дорабатываются крайне редко, поэтому важно, чтобы с завода была качественная музыка, с хорошей акустикой, вроде Mark Levinson или Bose. Естественно, навигация и возможность подключать различные девайсы (телефон, планшет и т. д.) тоже нужны.

Подсветка для чтения – многим бизнесменам в пути приходится просматривать документы, поэтому такая подсветка определенно не будет лишней.

Чехол для лыж в лючке спинки заднего дивана – деловые встречи можно провести не только в кабинете, но и, скажем, на горнолыжной трассе.

Nissan Teana

ТОП 10 открывает автомобиль от японских мастеров. В 2014 году начался выпуск третьего поколения известной марки. Она стала еще более привлекательна внешне, и максимально комфортабельна внутри. Как седан бизнес класса, он вполне себе конкурентоспособен. Прекрасный внешний облик дополняется суровым нравом. Оснащается мотором V6 объемом 2,5 литра, который позволит вам уверенно чувствовать себя на любой дороге.

Рейтинг автомобилей бизнес класса – список машин

*Характеристики для сравнения бизнес класса моделей автомобилей даны на 2019 год.

Mercedes CLS-класс

Данная торговая марка признано считается одной из лучших в плане производства машин бизнес класса. Как яркое подтверждение этому выступает Mercedes CLS-класс. На наших рынках автомобили доступны в кузове седана и универсала. Для тех, у кого мало денег, но есть огромное желание купить машину преставительского класса, и не важно, сколько ей лет, то есть смысл присмотреться к такой машине, как Мерседес Кабан 140-й кузов.

После рестайлинга немного изменился дизайн корпуса, включая более презентабельную решетку радиатора, обновленный бампер и воздуховод. Кроме того, радует дополнительный плюсик модель заслужила благодаря улучшенной аэродинамике.

Произошли изменения и в технической части. Новые автомобили демонстрируют такие параметры:

Hyundai Equus — самый дорогой корейский седан

По своим техническим и визуальным характеристикам Hyundai Equus вполне может соперничать с самыми выдающимися премиальными автомобилями мира. Но если сравнивать его с Audi A8 L, о котором мы рассказывали не так давно, или с другими европейскими предложениями, то цена очень порадует покупателя. Главные тезисы этой машины, которые привлекают внимание, следующие:

Конечно, такое приобретение обойдется недешево. Базовая комплектация Hyundai Equus стоит 3 миллиона рублей, а самая дорогая и самая мощная версия премиального седана обладает ценником в 3.8 миллиона. Это необычный автомобиль, предназначенный для уникальных людей с определенными достижениями и высоким самоуважением.

Skoda Superb

Обсуждая автомобили Е класса, нельзя пропустить торговую марку Skoda. Данное авто выполнено согласно с концепцией Vision С. В машине преобладает роскошь, что приближает ее к премиум-сегменту. Дизайн отличается строгими линиями, обновленной радиаторной решеткой и кузовом, напоминающим купе.

Одно из ключевых преимуществ модели – очень вместительный салон, что существенно повышает комфортабельность. Багажник тоже неплох – его объем достигает 625 литров. Все это дополняет новаторская система безопасности, а также достаточно неплохая динамика.

Отдельно следует выделить сидения типа zero gravity, что делают езду на авто более комфортным.

Основные параметры модели:

Chrysler 300

Очень мощный автомобиль с элегантным внешним видом. Очень радует не только глаз, но и уши. Все двигатели этой марки отличаются высокой мощью. На такой машине точно человек не затеряется на дороге. Последняя модель, представленная в 2011 году, имеет мотор объемом 6,4 литра, мощность которого составляет 465 л. с. Разгоняется такая ласточка до скорости 100 км/ч всего за 4 секунды.

Acura TLX

Спортивный седан премиум класса, который выпускается одноименной американской компанией. Оснащается 9-ти ступенчатым автоматом или 8-ми ступенчатой роботизированной коробкой переключения передач. Оснащается мощным мотором V6 объемом 2,4 и 3,5 литра. Второй вариант имеет мощность 290 л. с. Впечатляет не только мощь марки, но и ее внешний вид. Рестайлинг 2014 года явно пошел в прок этому седану.

Hyundai Grandeur — самый доступный седан D-класса в своей компании

Корпорация Хендай создала удивительную коллекцию автомобилей, внутри которой начинается конкуренция между ее представителями. Так в предложении легендарного корейского бренда сегодня присутствует целых три седана бизнес-класса. Hyundai Grandeur — наиболее скромный из всей линейки, а главные его качества и удивления для покупателя заключаются в следующих особенностях:

Этот автомобиль создан для менеджеров на высокой позиции, для предпринимателей, которые не хотят тратить огромные деньги на транспорт, но нуждаются в представительском решении для поездок на встречи и конференции. Стоимость Hyundai Grandeur в нынешнем поколении составляет от 1.5 миллиона рублей, но многие предпочтут комплектацию за 1.7 миллиона, где присутствует гораздо больше премиальных решений.

Nissan X-Trail

Эту марку нельзя причислить к самым престижным, но по сочетанию надёжности/стоимости она даст фору многим другим. Кроссовер X-Trail знаменит тем, что это один из самых экономичных японских автомобилей, представляющий класс SUV. Он оснащается дизельным (1,6/130) и бензиновым (2,0/144) силовыми агрегатами, причём в среднем первый потребляет 5,3 л/100 км, второй – 7,2 литра (с вариатором).

Отметим, что два первых поколения представляли собой классические внедорожники, но в угоду мировым трендом руководство корпорации решило переквалифицровать модель в более универсальную. Получилось неплохо, а последняя генерация имеет характерную внешность, которую трудно не запомнить с первого раза.

В 2020 году X-Trail прошёл через очередное обновление, получив адаптированный для России пакет (в числе самых заметных изменений можно назвать адаптированную подвеску, изменённый салон и перенастроенное рулевое управление). Уже в базовой комплектации ХЕ кроссовер имеет двухзонный климат-контроль, системы ABS/EBD/АТС/ARC/HSA/ESP, круиз-контроль, датчик температуры, иммобилайзер, подогрев ветрового стекла, и стоит такая модификация от 1,59 миллионов рублей – на уровне лидеров нашего рейтинга.

Honda CR-V

Если вас интересует, какая японская машина будет лучшей в плане универсальности использования, то с большой долей вероятности вам посоветуют обратить внимание именно на эту модель. Действительно, прекрасно сбалансированный кроссовер одинаково хорошо себя чувствует и в городском потоке, и на автотрассе, на бездорожье или скользкой зимней дороге.

С 2020 году в нашей стране продаётся уже пятое поколение этого автомобиля, о котором нельзя сказать ничего плохого (кроме довольно высокой как для паркетника стоимости). Симпатичная внешность, прекрасная эргономика салона, безотказность и надёжность – вот основные достоинства модели. Не случайно кроссовер успел завоевать немалое количество всевозможных титулов и наград:

Актуальный ценник на комплектацию Elegance 4WD текущего года выпуска стартует с отметки 2,13 миллиона рублей. На вторичном рынке можно найти предложения внедорожников 4-го поколения по цене менее миллиона рублей в отличном состоянии и с богатым оснащением.

Рейтинг автомобилей бизнес-класса 2018-2019 года. Лучшие машины E-класса

1) Toyota Camry — 800 000 рублей

В основе самого знаменитого японского бизнес-седана Toyota Camry лежит архитектура GA-K. В подкапотном пространстве модели — двухлитровый 150-сильный мотор или 2,5-литровый 181-сильный двигатель. Для люксовых генераций выпущен мотор на 3,5 литра с отдачей в 249 лошадиных сил. В качестве трансмиссии в машине установлен восьмиступенчатый «автомат» или шестидиапазонная АКПП.

Покупатели выбирают машину за надежность, неприхотливость в обслуживании, яркий внешний вид и цену. Купить модель 2012 года можно за 800 000 рублей, а 2006 года — за 600 000 рублей.

Источник фото: Prt Scr avito.ru

Citroёn C6 (2005-2012)

Последняя на сегодня попытка Citroёn сохранить место в европейском сегменте Е оказалась не очень удачной: С6 выпускали всего 7 лет, но за это время продали лишь чуть больше 32 тыс. экземпляров. И это обидно, ведь автомобиль с кузовом фастбек получился самобытным по стилю (чего стоит одно только вогнутое заднее стекло!), при этом с оснащением и ездовым комфортом у него тоже все хорошо – спасибо гидропневматической подвеске.

Но и без удешевления не обошлось. С6 базируется на платформе PSA PF3 – той самой, на которой строили еще первое поколение С5 и Peugeot 407, а затем создали C5II и 508-ю модель. Зато обошлось без «даунсайзинга»: за исключением базовой версии с 4-цилиндровым 2.7 HDI (170 л.с.) и 6-ступенчатой «механикой», все остальные версии – с моторами V6 и 6-ступенчатым «автоматом».

Что примечательно, основу линейки составили дизели. Помимо уже упомянутого 2,2-литрового мотора С6 оснащали двигателем 2.7 HDI (204 л.с.). Совместное детище Ford и PSA получилось технически сложным и дорогим в ремонте, так что предупреждаем сразу: если относительно состояния предлагаемого экземпляра есть вопросы, надо искать экземпляр получше или С6 с более удачным 3.0 HDI (240 л.с.). Но такой ставили лишь с 2009 года, да и стоимость таких машин может приближаться к 10.000$, притом что авто 2005-2006 г.в. с 2.2 HDI и 2.7 HDI выставляют за 5500-6500$.

Единственный бензиновый двигатель – 3,0-литровый V6 (211 л.с.), который медленнее и гораздо «прожорливее» дизельных «шестерок» при сопоставимом уровне затрат на обслуживание. Посему смысл покупки такой версии сомнителен, разве что больше шансов найти экземпляр с меньшим пробегом.

2) BMW 5 Series — 1 300 000

Немецкая машина класса люкс придется по душе тем, кто предпочитает скорость и комфорт. Базовая для BMW комбинация приборов, удобные сидения с электроприводом и подогревом, а также роскошная отделка интерьера привлекают к транспорту внимание. Покупать стоит версию машины от 2009 года, поскольку более старые модели часто ломаются, а цена ремонта у немецких бизнес-седанов очень высокая.

Естественно, легенда немецких дорог оснащена бензиновыми и дизельными моторами, а также задне- и полноприводными версиями. Цена на машину начинается от 1 100 000 рублей и доходит до 1 500 000 рублей.

Источник фото: Prt Scr avito.ru

Лучший корейский автомобиль Е-класса – Hyundai Grandeur

Автомобили бизнес класса, список которых мы предлагаем, имеют и корейские корни. Hyundai Grandeur шестого поколения полностью отвечает представлениям об авто своего сегмента. Увеличившиеся размеры, солидный экстерьер, отделка салона и оснащенность современным оборудованием указывают на принадлежность к автомобилям Е-класса.

Для внешнего рынка компания предлагает автомобиль со следующими силовыми установками:

Автоматические КПП обеспечивают Hyundai Grandeur впечатляющую динамику. Лучшие показатели — разгон до “сотни” за 7,4 с и 233 км/час.

Повышенное внимание уделено безопасности. Предусмотрены фронтальные подушки переднего ряда, боковые подушки водителя и всех пассажиров, шторки безопасности. Автомобиль оснащен всеми ключевыми системами — ABS, ESC, BAS, TCS.

Высокий уровень комфорта обеспечивают сидения с подогревом, предотвращающий запотевание ветрового стекла климат-контроль, ионизатор воздуха, штатная аудиосистема с сабвуфером и внешним усилителем. Доступны датчики дождя, света, передней и задней парковки, круиз-контроль, мультимедийная система со встроенным навигатором, память настроек сидения, руля и зеркал заднего вида для двух водителей.

3) Genesis G70 — 1 600 000 рублей

Корейский седан бизнес-класса Genesis G70 — один из наиболее свежих автомобилей в рейтинге. Машина вышла на рынок весной 2018 года и сразу привлекла к себе внимание ценителей. Стиль Genesis G70 подчеркивают фирменная радиаторная решетка в брутальном исполнении, а также рельефные линии и светодиодные дневные ходовые огни. У модели есть набор продвинутых технологий, не уступающих японским и немецким аналогам. Среди плюсов машины — панорамный люк.

Цена транспортного средства несколько ниже остальных моделей в рейтинге, поскольку ее сборка налажена на производственной площадке «Автотор» в Калининграде. По этой причине средняя цена модели 2018 года с пробегом в 50 000 км составляет 1 400 000 – 1 500 000 рублей.

Источник фото: Prt Scr avito.ru

Бизнес-класс до 600 тысяч рублей. Что выбрать?

В категории «автомобиль мечты на все случаи жизни» седан бизнес-класса на равных конкурирует с большим черным джипом. Сел на такой — и жизнь удалась. И речь не только о культовых «немцах». Кто не верит, спросите у владельцев Toyota Camry. Недаром эта модель так популярна. Есть ли альтернатива ей, Лексусу и «немецкой тройке»? Есть. Мы выбрали пять чистокровных бизнес-седанов, семь моделей поскромнее и еще пять интересных вариантов. Все по цене до 600 000 рублей.

Все вошедшие в обзор модели по размерам как минимум близки к Camry либо крупнее (более компактные варианты вроде Volkswagen Passat и Mazda 6 остались в стороне).

Настоящий «бизнес»

Когда нужно максимум мощности, «фарша» и престижа, а предстоящие дорогие поломки и транспортный налог — не аргумент «против».

Chrysler 300C (первое поколение)

Годы выпуска: 2004–2010 Моторы: бензин (177–340 л.с.), дизель (218 л.с.) Привод: задний, полный

Оптимальным выбором по надежности и стоимости владения является европейская версия с V6 3.5 мощностью 249 л.с. Chrysler 300C — бизнес-класс эпохи гламурных нулевых. Редкий клип MTV о нелегкой жизни гангста-рэперов обходился без сверкающего хромом 300С с ламбо-дверьми и минимум на «двадцать вторых» катках. В России его обожали маскировать под Роллс-Ройсы, а каждый третий экземпляр был распилен и превращен в лимузин. Эти нелепые стретчи теперь годами висят на сайтах продаж. Их, как и излишне затюнингованные экземпляры, лучше обходить стороной.

300С — переросток бизнес-класса. По длине седан соперничает с представительскими моделями. Салон прост на вид, зато качественно отделан, под завязку напичкан электроприводами, а базовая музыка Boston Acoustics играет получше иного Harman Kardon. На втором ряду барский простор. Багажник просторен даже у седана (на европейском рынке был также универсал).

Техника, родственная Mercedes, подарила «янки» вполне европейскую управляемость. О корабельной раскачке классических дредноутов даже речи нет. 300С уверенно стоит на прямой, не пасует в поворотах и обожает стартовать с пробуксовкой. Плавность хода отменная, но ради поддержания приемлемого уровня комфорта придется забыть о громадных колесах.

Родные тормоза у 300С весьма ватные и достаточно слабые для такой тяжелой машины. При покупке авто с мотором 3.5 стоит помнить, что тут в системе ГРМ стоит ремень, а не цепь, как у двигателей 2.7 и 5.7. Также можно придраться к слабоватой передней подвеске и высокому расходу топлива бензиновых двигателей.

При бюджете в 600 000 рублей выбирать 300С придется примерно из 60 вариантов. Поскольку в свое время Chrysler предлагал много мощности за небольшие деньги, найти неукатанный экземпляр — проблема. Особенно брутальный универсал. Как вариант можно поискать соплатформенный Dodge Charger/Magnum, но это чистокровные «американцы» с соответствующими пробегами и состоянием.

Honda Legend (KB1)

Годы выпуска: 2004–2012 Мотор: бензин (295–300 л.с.) Привод: передний, полный

Ввиду отсутствия выбора мотора, коробки и типа привода оптимальный Legend — это рестайлинговый седан, который появился в 2008 году, из числа проданных официальными дилерами. Флагман Honda — настоящий бизнес-класс, также известный как Acura RL. Но внешне Legend чересчур скромен. Никакой экспрессии в стиле Civic или хищности Accord. Просто крупный солидный седан. Только «двустволка» выхлопа выдает непростой характер.

Зато внутри — восторг. Интерьер дорого отделан, качественно собран и радует самобытным дизайном. Кресла совмещают умеренную мягкость с отличной боковой поддержкой. Сзади по меркам класса тесновато. Комплектация одна, без всяких опций. Все, что полагается упакованному бизнес-седану, есть в базе.

Благодаря мощному V6 и расторопному «автомату», жаловаться на динамику не приходится. Управляемость надежна и азартна в любую погоду и на любом покрытии. Интеллектуальный полный привод SH-AWD умеет не только перебрасывать крутящий момент между передней и задней осями, но и распределять тягу между левым и правым задними колесами. Правда, на ходу большая Honda жестковата.

Несмотря на продвинутую технику и обилие электроники, общая надежность на очень высоком уровне. Подвеска и двигатель практически неубиваемы. Общее впечатление изрядно портят дороговизна запчастей, среди которых почти нет неоригинала, и большой транспортный налог. Выбрать Legend можно из 80 вариантов (при бюджете в 600 000 руб.).

Infiniti M (Y50)

Годы выпуска: 2004–2010 Моторы: бензин (280–340 л.с.) Привод: задний, полный

Оптимальный Infiniti M — это полноприводный седан с V6 3.5 и 5-ступенчатым «автоматом». «Эмка» привлекает взгляд мускулистыми формами кузова. Главное — не вспоминать, что это двойник Nissan Fuga с другим шильдиком. Седан создан по классическому рецепту японского премиума: богато укомплектованный салон и только мощные двигатели. Будучи новым, он значительно уступал в продажах даже вечно играющему на третьих ролях Cadillac CTS. Как следствие — неплохой вариант, если нужно выделиться в потоке.

Просторный по всем направлениям салон щедро напичкан опциями. Но отделка проще, чем у «немцев» или Лексуса. Пластик не столь дорогой, сборка не столь качественная, встречаются и дешевенькие детальки. Привет, Nissan. Сзади просторно, человек ростом 190 см легко усядется сам за собой. Багажник небольшой и не радует формой.

Оптимальная развесовка по осям и опциональный полный привод с электронной системой перераспределения крутящего момента (ATTESA E-TS) превращают Infiniti в конкурента BMW. Почти пятиметровый седан снаряженной массой в 1868 кг на ходу оказывается весьма юрким, проворным и послушным. Но плавность хода оставляет желать лучшего — «эмка» достаточно подробно повторяет профиль дороги. Тормоза слабоваты для автомобиля такой массы. Их тюнинг настоятельно рекомендован.

Двигатели «эмки» — «атмосферники» VQ35 и VK45. Они надежны и легендарны, но есть нюансы. На ресурс поршневой группы заметно влияют слабые катализаторы. Есть определенные проблемы с давлением масла, а если моторы перегревать, пропускать интервалы замены масла или просто долго эксплуатировать их на оригинальном ниссановском масле Elf, может появиться выраженный масляный аппетит. Остальная техника доставляет мало хлопот. Люфт в крестовине переднего кардана — одна из немногих болячек. Из других нюансов обслуживания — неразборные рычаги передней подвески.

На выбор — примерно 50 вариантов до 600 000 рублей. Ликвидность у модели низкая. Infiniti в России это в первую очередь кроссоверы. К тому же моторов слабее 280 л.с. у седана попросту нет.

Jaguar S-Type

Годы выпуска: 1999–2007 Моторы: бензин (200–284 л.с.), дизель (207 л.с.) Привод: задний

Оптимальный выбор — рестайлинговый автомобиль (после 2003 г.) с 3,0-литровым V6 мощностью 238 л.с. S-Type — первый бизнес-седан от Jaguar. Редкий зверь в наших широтах. В свое время получил изрядную порцию критики за внешность, схожую с Mercedes E-класса и Rover 75. Зато сейчас его статный, грациозный, стопроцентно английский экстерьер заставляет оборачиваться ему вслед.

Интерьер S-Type выполнен в стиле старшего XJ — дорогая кожа, качественный пластик, масса опций для комфорта. Уровень сборки и эргономики не хуже, чем у немецких аналогов. Но сам салон тесноват, особенно на втором ряду. Маловат и багажник (400 л).

Заднеприводный S-Type умеет ездить быстро и азартно. С любым из доступных моторов, чахлых среди которых не было в принципе, он покоряет сочетанием мягкости, напористости и мгновенной отзывчивости даже на легкое касание правой педали. Подвеска мягка, если речь о мелких и средних неровностях, но недолюбливает крупные выбоины.

Часто встречаются проблемы с коррозией кузова. Наверняка придется лечить как минимум пороги. Сбои в электрике — особенность всех Ягуаров. Просто не стоит связываться с максимально «нафаршированными» экземплярами. Техника в целом надежна, но рассчитывать на многообразие неоригинальных запчастей, как у «немцев», не стоит. С сервисом наверняка будут проблемы. Многие СТО при слове Jaguar делают наценку на стоимость своих услуг, при этом качественно обслуживать такие машины попросту не умеют. Поэтому, решившись на покупку S-Type, выбором сервиса нужно озаботиться заранее.

Выбор S-Type невелик: на рынке около 40 вариантов до 600 000 рублей. Цена на вторичке уже упала до минимума и потихоньку начинает расти, но в России S-Type продается неважно. Торг обязателен.

Volvo S80 I

Годы выпуска: 1998–2006 Моторы: бензин (140–272 л.с.), дизель (130–163 л.с.) Привод: передний

Volvo S80 II

Годы выпуска: 2006–2016 Моторы: бензин (145–315 л.с.), дизель (109–205 л.с.) Привод: передний, полный

Оптимальный S80 первого поколения — рестайлинговый седан выпуска после 2003 года с простым 5-цилиндровым двигателем 2.4. Аналогичный мотор рекомендован к покупке и в случае с S80 II. Лучше него только рядная «шестерка» объемом 3,2 литра. Внешне любой S80 — само олицетворение северного спокойствия и благородства. Настоящая шведская классика.

Салон дорог на вид и на ощупь. Особенно хорош интерьер в светлых тонах. Богатство оснащения не хуже, чем у «немцев». На втором ряду теснее, чем ожидаешь от заслуженной «персоналки». Багажник правильной формы не поражает объемом — всего 424 л.

На ходу любой S80 — мягкий, тихий и по-домашнему комфортный. Подвеска радует отличной устойчивостью и равнодушием к колее вкупе с великолепной плавностью хода. Агрессивно ездить на S80 абсолютно не тянет. Но быстро — вполне. Большой выбор моторов мощностью свыше 200 л.с. — тому подтверждение.

У шведских седанов крепкая конструкция ходовой, хорошее лакокрасочное покрытие, но есть проблемы с АКПП. Их не избежала даже S80 II, где к тому же недостаточно эффективная штатная система охлаждения коробки. Настоятельно рекомендуется использовать внешний радиатор АКПП. В целом в обслуживании «швед» будет дешевле «немцев».

600 000 рублей на покупку шведского седана — очень противоречивая сумма. Ухоженный, но «пожилой» авто первого поколения или S80 II, требующий доведения до ума, — непростой выбор, который предстоит сделать почти из 250 представленных на рынке вариантов. Стоит избегать черных авто с заметным износом салона: часто это служебные экземпляры, списанные с пробегами под миллион километров. Любителям «сараев» адресованы V70 и XC70, соплатформенные S80.

Разумный выбор

Чуть меньше «фарша» и пафоса при немалом размере кузова, адекватной мощности и недорогой стоимости обслуживания.

Chevrolet Epica

Годы выпуска: 2006–2012 Моторы: бензин (121–154 л.с.) Привод: передний

Разработанный Daewoo седан, не имеющий никакого отношения к чистокровным Chevrolet. У Epica неплохо сопротивляющийся коррозии кузов, неприхотливая электрика и, к сожалению, слабая подвеска. Но лечится она недорого. В гамме моторов есть рядные «шестерки» (в России модель официально продавались только с ними), но к активному вождению Chevrolet совсем не располагает. Идеальным вариантом будет 2,0-литровая Epica с 5-ступенчатым «автоматом» Aisin. Выбирать корейский Chevrolet придется примерно из 60 вариантов.

Ford Mondeo (четвертое поколение)

Годы выпуска: 2007–2014 Моторы: бензин (125–240 л.с.), дизель (140–175 л.с.) Тип привода: передний

«Четвертый» Mondeo — это большой набор моторов, три кузова на выбор (седан, универсал, хэтчбек) и азартная управляемость по доступной цене. Плюс огромный салон, в котором встречается масса премиальных опций вроде вентиляции сидений и подогрева заднего дивана. Внутри Mondeo намного просторнее, чем, к примеру, в Opel Insignia, не зря Ford часто покупали в качестве недорогой персоналки. Родство с Volvo наилучшим образом повлияло на уровень пассивной безопасности. Из минусов — низкий клиренс в 130 мм, невысокое качество ЛКП и низкая ликвидность. Оптимальный выбор — модификация с маздовским «атмосферником» 2.3 (161 л.с.) и 6-ступенчатым «автоматом« Aisin. На выбор — примерно 600 вариантов до 600 000 рублей.

Hyundai Sonata (YF)

Годы выпуска: 2009–2014 Моторы: бензин (150–178 л.с.) Привод: передний

В пределах полумиллиона можно выбрать любое из трех поколений Sonata, кроме двух самых свежих: ржавеющую глазастую EF, лаконичную внешне NF, чьи моторы склонны к задирам, или — наиболее логичный вариант — YF с ее струящимся дизайном, жестковатой подвеской и неважной шумоизоляцией. Но последних на рынке не так много (пара десятков в продаже). Всего же Сонат до 600 000 рублей — порядка 800 вариантов.

Mitsubishi Galant (девятое поколение)

Годы выпуска: 2003–2012 Мотор: бензин (158 л.с.) Привод: передний

После «восьмого» Галанта с его хищным дизайном появление ориентированного на рынок США наследника стало шоком. У «девятого» Галанта слишком простой для авто такого класса салон и внешность на любителя. Всеядная подвеска заточена на комфорт, главное — привыкнуть к огромному радиусу разворота. Двигатель и коробка не доставляют хлопот. Но оригинальные запчасти недешевы. Выбирать «девятый» Galant придется из 100 вариантов (до 600 000 руб.).

Nissan Teana (J31)

Годы выпуска: 2003–2008 Мотор: бензин (136–249 л.с.) Привод: передний

Nissan Teana (J32)

Годы выпуска: 2008–2013 Моторы: бензин (167–252 л.с.) Привод: передний, полный

Один из главных конкурентов Toyota Camry. К сожалению, седаны первых двух поколений не отличаются хорошей стойкостью к коррозии. Teana J31 может расстроить слабой задней подвеской, недорогими материалами салона, посредственной мультимедиа и невнятной управляемостью. Но оптимальный для покупки седан с V6 2.3 (173 л.с.) и 4-ступенчатым «автоматом» не располагает к гонкам. У Teana J32 шикарный на вид салон и небедные комплектации. Стоимость обслуживания даже с учетом дорогой в ремонте подвески все равно ниже, чем у Camry. Наиболее рекомендованы к покупке переднеприводные седаны с V6 2.5 или с рядной «четверкой» того же объема и полным приводом. На выбор 700 вариантов седанов обоих поколений.

Opel Insignia (первое поколение)

Годы выпуска: 2008–2017 Моторы: бензин (115–260 л.с.), дизель (110–195 л.с.) Привод: передний, полный

Insignia — достойная соперница Camry, причем не такая угоняемая, а вдобавок весьма азартная на ходу. Как и в случае с Mondeo, на выбор три кузова: седан, хэтчбек, универсал. Только из-за ошибки маркетологов, не давших покупателю недорогих версий с «автоматом», новой она не имела успеха на нашем рынке. Из других плюсов: образцово-показательно покрашенный кузов, хорошо сопротивляющийся коррозии, и широкий набор оснащения на уровне премиальных брендов. Если нет желания вкладывать в содержание Opel цену обслуживания иного Мерседеса, то стоит присмотреться к любым вариантам, кроме машин с 2,0-литровым турбомотором или V6 2.8, с «автоматом» и полным приводом. Интеллектуальная подвеска Flex Ride тоже не рекомендована к покупке. По стоимости амортизаторов она поспорит с иной пневмоподвеской. Выбирать Insignia можно примерно из 450 предложений.

Skoda Superb I

Годы выпуска: 2001–2008 Моторы: (105–193 л.с.) Привод: передний

Skoda Superb II

Годы выпуска: 2008–2015 Моторы: (105–260 л.с.) Привод: передний, полный

При поиске большой Шкоды за условные 600 000 рублей можно выбирать между первым и вторым поколениями. Superb I — это растянутый VW Passat B5. Просторный, комфортный, динамичный и вполне надежный, если речь о наиболее распространенных вариантах с турбомотором 1.8 и «автоматом». Проблем с поиском расходников не будет, но кузовные элементы в наличии — редкость. «Второй» Superb, уйдя от прямого копирования Пассата, сохранил все плюсы предшественника. Наиболее надежны варианты с моторами 1.8 и 2.0 в паре с МКПП либо 1.8 в сочетании с «автоматом» Aisin, особенно с доработанной предыдущим владельцем системой охлаждения коробки. Если повезет, то поршневую, с которой у этих моторов традиционные проблемы, уже поменяли по гарантии. На оба поколения Superb приходится около 140 объявлений.

Альтернатива

Расширяем границы поисков: правый руль и люксовые «корейцы».

Hyundai Grandeur (TG)

Годы выпуска: 2005–2011 Моторы: бензин (192–235 л.с.) Привод: передний

Grandeur — большой, комфортный, мощный, но при этом до простоты скромный внешне седан. Богатая комплектация и недорогое обслуживание. Выбирать придется примерно из 40 вариантов.

Kia Opirus

Годы выпуска: 2003–2010 Моторы: бензин (203–267 л.с.) Привод: передний

Недорогой в покупке и обслуживании, щедро укомплектованный, надежный, но неликвидный седан с дизайном, пародирующим Mercedes E-класса. Искать Opirus придется среди 40 продающихся экземпляров.

Honda Inspire (четвертое поколение)

Годы выпуска: 2003–2007 Мотор: бензин (250 л.с.) Привод: передний

Праворульный аналог американского Accord (он заметно крупнее японской/европейской модели, так что его можно с чистой совестью отнести к бизнес-классу). Inspire радует динамикой, экономичностью, крепкой подвеской и качественным салоном. Из минусов: слабая рулевая рейка и дорогие оригинальные запчасти. В продаже на выбор — около 30 вариантов.

Toyota Mark X (X120)

Годы выпуска: 2004–2009 Моторы: бензин (215–256 л.с.) Тип привода: задний

Простой, надежный, комфортный, мощный и азартный в управлении соплатформенник Crown. Укомплектован богато, а обслуживание при этом не разорит. Серьезных минусов, кроме недостаточной шумоизоляции колесных арок, не замечено. Выбирать можно из 80 вариантов.

Toyota Crown (S180)

Годы выпуска: 2003–2008 Моторы: бензин (215–315 л.с.) Привод: задний

12-е поколение праворульной легенды — надежный, неприхотливый и недорогой в обслуживании седан с шикарным салоном, мощными моторами и азартной управляемостью. Из неисправностей стоит только упомянуть проблему пятого цилиндра. Для нее характерно снижение компрессии в пятом или втором цилиндре относительно остальных. На выбор — примерно 40 объявлений.

4) Audi A6 — 950 000 рублей

Обилие немецких премиальных седанов в рейтинге удивляет, но у Audi A6 фирменный полный привод, палитра из пяти мощных двигателей на выбор, а также просторный салон и высочайший уровень обеспечения безопасности. Машина признана одним из лучших бизнес-автомобилей 2014 года благодаря улучшенной навигации и системе ночного видения.

Удивительно вместительный для бизнес-седана багажник на 530 литров может получить объем до 995 литров, если убрать ряд задних кресел. Машина 2014 года стоит в среднем 900 000 – 980 000 рублей. Среди плюсов — хорошая ликвидность седана на вторичном рынке.

Источник фото: Prt Scr avito.ru

5) KIA Quoris — 1 800 000 рублей

Эта модель KIA считается наиболее дешевым седаном F-класса. KIA Quoris — первая машина представительского класса для корейской компании. В фирме ее прозвали эталоном роскошного седана. Модель позиционируется как авто для состоятельных бизнесменов. Строгость и современность стиля преобладают в дизайне транспортного средства.

Комфортный и безопасный автомобиль имеет в подкапотном пространстве 299 лошадиных сил. Максимальная скорость модели — 240 км/ч. Цена за версию 2021 года — 1 800 000 рублей, а модель 2014 года оценивается в 1 400 000 рублей.

Источник фото: Prt Scr avito.ru

Cadillac CTS (2002-2007)

Кардинально новая модель, призванная заменить «европейскую» Catera (по сути, слегка «перелицованный» Opel Omega), появилась в 2002 году и привлекала внимание граненым дизайном в стиле роскошного концепт-кара CadIllac Evoq. Автомобиль был создан на новой заднеприводной платформе Sigma, которая стала базой для целого ряда моделей компании. Любопытно, что покупателям CTS была доступна не только 5-ступенчатая автоматическая, но и 6-ступенчатая механическая коробка передач!

Но главное – моторы. В линейке были не только V6 объемом 2,6 (181 л.с.), 2,8 (215 л.с.), 3,2 (223 л.с.) и 3,6 л (258 л.с.), но и двигатели V8! Их получила «заряженная» версия CTS-V, которая была призвана конкурировать со спортивными модификациями седанов «большой немецкой тройки». Сначала автомобиль комплектовали 5,7-литровым двигателем с отдачей 405 л.с. и 536 Нм, а в 2006-м CTS-V получил 6,0-литровый V8 с теми же предельными характеристиками, но при этом максимальная тяга была доступна на меньших оборотах. С места до 100 км/ч суперседан разгонялся за 4,6 секунды, а максимальная скорость составляла 262 км/ч.

Покупателю подержанный CTS первого поколения может быть интересен не только очень низкой ценой, хотя даже самые свежие экземпляры стоят порядка 5000-7000$. К числу преимуществ также следует отнести высокий уровень оснащения, но главное – большой ресурс и в целом неплохую надежность двигателей и коробок передач.

Недостатки? По части ходовых качеств и исполнения интерьера CTS тяжеловато тягаться с тем же BMW 5-й серии (E60) или Mercedes E-class W211, но это опять же компенсируется более низкой стоимостью. Гораздо хуже, что даже с V6 топливный «аппетит» у CTS что надо, не говоря уже про V8. А дизельных модификаций у него не было.

6) Jaguar XF — 950 000 рублей

На пятом месте английский аристократ — Jaguar XF. При покупке автолюбитель получает ощущение уникальности в потоке. Как заверяет производитель, автомобиль дарит незабываемый азарт при вождении и обеспечивает невероятный комфорт. Водителю доступны дизельные, бензиновые и электрические модели.

Цены на эту модель марки не особо высокие. Машина 2013 года обойдется в 900 000 – 1 000 000 рублей. Не стоит ожидать, что и запчасти на английский бизнес-седан будут стоить мало. Чаще всего детали нужно ждать «пересылом» из ЕС, что существенно увеличивает цену ремонта.

Источник фото: Prt Scr avito.ru

Критерии выбора

При выборе коммерческого автомобиля учитываются разные критерии. Основными считаются:

7) Lexus ES — 1 900 000 рублей

Модель не просто так называют «Toyota Camry для богатых». Седан полностью сделан в Японии на заводе Lexus в городе Кюсю. Отличие от «Камри» в том, что японские инженеры с каждым поколением Executive Sedan пытаются повысить планку качества материалов отделки, шумоизоляции и комфорта.

Среди плюсов модели — высокая ликвидность на вторичном рынке. Мягкая подвеска позволяет буквально плыть в потоке машин. Минусом модели является скорость — она одна из самых низких из представленных в ТОПе. Ценник высок, особенно для модели 2015 года. Покупатель будет вынужден выложить за машину от 1 900 000 рублей.

Источник фото: Prt Scr avito.ru

Основные характеристики

В европейских странах принято считать Е-класс высшим средним — именно эти автомобили приобретают преуспевающие люди. В нашей стране топ-модели машин бизнес-класса доступны по цене далеко не всем, и их покупают в основном в автопарк компании или организации в качестве служебных машин или авто представительского класса. Яркие представители этого сегмента, вошедшие в список топ-продаж по результатам 2013/2014 года, — это марки Audi, BMW и Mercedes-Benz.

Класс «Е» или Executive cars создавался специально для успешных деловых людей, проводящих много времени в поездках по городу и междугородных командировках. Производители постарались учесть все основные требования, касающиеся автомобилей этой категории, и реализовать их на высшем уровне.

Видео на данную тему:

Стремясь удовлетворить запросы всех покупателей, современный автомобильный рынок также предлагает огромный выбор относительно недорогих моделей из этой категории. Он представлен в основном моделями корейского и японского происхождения: Nissan Maxima, Mitsubishi Galant, Hyundai Sonata и т.п.

К основным признакам автомобилей категории «Е» можно отнести:

Такое авто должно быть качественным и удобным

Hyundai Equus — 900 000 рублей

Относительно бюджетный Hyundai Equus имеет задний привод, стильный дизайн и высокотехнологичную оснастку. Машина позиционируется люксом для тех, кто не хочет переплачивать за бренд. Корейский седан прекрасно управляется на любых скоростях. Он не уступает представителям «большой тройки» из Германии. Пользователи оценят кресла с настройками памяти и «минимизатор» солнечного излучения. Разгон модели — до 240 км/ч. Флагманский мотор Hyundai Equus несколько лет входил в рейтинг лучших силовых агрегатов мира.

Hyundai Equus 2015 года на вторичном рынке будет стоить около 900 000 рублей, а модель 2013 года можно найти за 640 000 рублей. Плюсом у автомобиля идет уникальный шильдик.

Источник фото: Prt Scr avito.ru

9) Mercedes-Benz Maybach — 6 000 000 рублей

Эта модель Mercedes-Benz S-class — крайне популярный и наиболее надежный седан представительского класса с четырьмя дверьми. Машина выглядит солидно и современно, обладает отличными динамическими характеристиками и оснащением, но ее стоимость не позволяет ее рассматривать как выгодную машину.

За модель придется выложить в среднем 6 000 000 рублей. Новый «Майбах» стоит от 13 000 000 рублей. Производители заверяют, что машина обеспечивает максимальный комфорт и безопасность. Есть варианты с задним и полным приводом. Мощность моторов — от 231 до 517 лошадиных сил.

Источник фото: Prt Scr avito.ru

Вывод

Рейтинг позволяет подробнее ознакомиться с автомобилями, которые считаются статусными во всём мире. Бизнес-класс при переходе со среднего может приятно удивить владельца уровнем комфорта и показателями мощности. Эта ниша создана для того, чтобы брать лучшее от поездок.

Автомобили бизнес-класса: топ-10 самых роскошных на 2020 год

Японские седаны бизнес-класса

Японских автомобильных производителей много, да и их машины считаются самыми выгодными в плане последующей продажи. Японские автомобили по традиции, с годами дешевеют медленно. Это говорит о более-менее высоком качестве и неприхотливости в обслуживании. Самые известные японские бренды – Toyota, Honda, Nissan и Mazda.

Honda Accord всегда считалась самой дорогой. Раньше эти модели выпускались массово, а теперь Хонда ограничила выпуск Аккордов для России, можно купить Аккорда предварительно заказав его. Но Хонда Аккорд – машина очень надежная, на нее цена падает очень не спеша. Но так как эта модель скоро станет очень непопулярной, ее не стоит считать выгодным капиталовложением.

Новое поколение Mazda 6 появилось в 2013 году. Цена на машины 2-3 летнего возраста в хорошем состоянии не падает ниже миллиона рублей. Предыдущее поколение тоже сильно в цене не падает, за 700 000 рублей можно взять 6-ти летнюю Мазду 6. Что касается Ниссан Теана, то новое поколение вышло в 2014 году, но в России предыдущее поколение продавалось лучше.

Если раньше производство Теаны было на заводе в Санкт-Петербурге, то теперь его свернули, и вместо него запустили производство Ниссана Кашкая. Пока Теана есть в модельном ряду Ниссана, но скоро она может уйти с рынка навсегда.

Но на вторичном рынке дела у Теаны обстоят лучше. Цена на 2-е и 3-е поколение падает плавно и не спеша. Годовалая Теана стоит 1 200 000 рублей, 900 000 – за 3-4-летнюю, а 5-ти летняя – 800 000 рублей. Toyota выпустила обновление своей Camry еще в 2012 году, а в 2015 – рестайлинг. Обычно они раз в 3 года делают рестайлинг. То, что они регулярно делают обновления – это правильно, в России Кэмри пользуется высокой популярностью. 6-е поколение можно было встретить на каждом углу, затем появилось 7-е и тоже его стали покупать многие, начиная от менеджеров до чиновников.

Стоимость автомобиля уменьшается примерно на 100 000 рублей в год, но Тойота Кэмри является самой выгодной машиной для продавца. В среднем годовалый автомобиль стоит 1 500 000 рублей, 3-х летний – 1 100 000, а 5-ти летний – 900 000 рублей. Если сравнивать с Citroen C5 и Hyundai i40 в последнем поколении, то они 2-х летние стоят примерно по 900 000 рублей. Поэтому выгодно Кэмри взять новой, покататься 5 лет и продать, немного доплатить и взять новую.

Что учесть новичку для сдачи экзамена в ГИБДД

Помимо обычных дорог, на Т-образном перекрестке может начинаться участок с односторонним движением. В таких ситуациях используются дорожные знаки с указанием стрелки, в направлении которой можно двигаться. Если такой указатель направлен вправо, то поворачивать налево нельзя ни при каких обстоятельствах. Чаще всего одностороннее движение устанавливается на прилегающей дороге.

Начинающим водителям важно помнить, что лучше всегда сбрасывать скорость при приближении к любому перекрестку. Это особенно актуально при ухудшении погодных условий

Для поворота налево или разворота нужно использовать исключительно левый указатель поворота. При этом он должен работать все время до окончания разворота.

Разворот на Т-образном перекрестке с наличием разделительной полосы нужно осуществлять по большой дальней траектории, поскольку здесь придется выезжать на встречную полосу движения.

Таким образом, выбирая траекторию разворота, важно следить за тем, чтобы автомобиль не мешал другим участникам дорожного движения. Придерживаясь описанных выше правил, можно разворачиваться без всяких проблем

Лучшие автомобили премиум-сегмента на вторичном рынке

Audi A6

У этого немецкого концерна практически каждая модель отличается надёжностью. У шестой Ауди лаконичный дизайн, который позволяет ей выглядеть актуально и через 5-10 лет. В технической части эта модель оснащена кондиционером, подогревом, электроприводом стеклоподъёмников. На вторичном рынке можно найти варианты с дизельной автоматической коробкой или с механикой при меньшем бюджете. А при желании найдутся и модели с полным приводом.

BMW 5-series

Автомобили от BMW всегда ассоциировались с достатком. А если хочется произвести максимальное впечатление, выбирать стоит BMW в кузове E60. Кроме стильного внешнего вида, автовладелец получит мощную систему безопасности, климат-контроль, литые диски и в большинстве моделей – задний привод.

BMW 7-series

У седьмой серии стоит обратить внимание на кузова Е65 и Е38. Причём первый вариант считает середняком среди 7-й серии, а вот Е38 – это лучшее, что можно приобрести в этом семействе

Модель имеет разнообразие моторов на вторичном рынке, оснащена кондиционером, задним приводом и имеет автоматическую коробку передач. А электроника может посоревноваться с новыми моделями автомобилей. При этом позволит сэкономить на покупке до 50-60 % от её первоначальной стоимости.

Lexus GS

Премиальная марка Тойоты тоже ассоциируется с достатком и даже в большей степени, чем Ауди и БМВ. При покупке Лексуса придётся немного переплатить. Но водитель получит надёжный автомобиль, который нескоро потребует дорогостоящего ремонта.

Из плюсов – презентабельный внешний вид, многоступенчатая коробка автомат, техническое оснащение и мощный двигатель. Если искать модель моложе 2010 года, то можно приобрести полноприводный седан.

Mercedes-Benz E-класс

В этом случае название говорит само за себя. За все годы выпуска на модели устанавливалось более 20 различных двигателей, так что даже самый притязательный водитель выберет подходящий вариант. Встречаются модели с задним и полным приводом, автоматической и механической коробкой передач, пневматической или пружинной подвеской и с необходимой электроникой. Мерседес надёжней своих немецких конкурентов. И его можно смело покупать в возрасте до 10 лет, ведь ещё в модели 2007 года инженеры устранили большую часть проблем.

Volvo S80

При ограниченном бюджете стоит обратить внимание на детище шведского автопрома – Volvo S80. Стоить он будет дешевле немецких альтернатив, неприхотлив в обслуживании и недорогой в ремонте

Вольво несколько уступает в своих технических характеристиках и оснащении салона. Но двигатели и другие конструктивные детали автомобиля уже выверены и отточены инженерами до совершенства. Так что владельцу не придётся переживать об их состоянии. При этом в плане комфорта салоны Вольво могут соперничать с салонами БМВ и Ауди.

Hyundai Genesis

К корейским автомобилям у многих предвзятое отношение. Но автомобили Genesis были созданы специально как автомобили бизнес-класса. Их отличает современный внешний вид, обтекаемые формы и мощные двигатели под капотом. Автомобиль можно смело покупать на вторичном рынке – производитель использовал качественные отделочные материалы, так что за состояние салона можно не переживать. У Генезиса практически неубиваемая коробка передач и двигатель, а пневмоподвеска мягко ведёт себя на дороге. Бонус – недорогое обслуживание и ремонт у официальных дилеров.

Очень часто покупка автомобиля на вторичном рынке – лучшее решение. Ведь буквально 10 лет назад инженеры старались создать максимально качественный продукт, который будет долго служить и радовать автовладельца. А по внешним характеристикам многие модели опередили своё время и даже сейчас смотрятся на дорогах презентабельно и актуально.

Volvo V90 T8

Гибрид, получивший добавку «T8 Twin Engine» к названию, внешне отличается от классического универсала V90 разве что крышкой отсека, предназначенного для зарядки аккумулятора от электросети да шильдиком на багажной двери. Модель от шведского производителя может похвастаться привлекательным дизайном, разработанным в лучших традициях бренда, и фирменным оформлением салона.

Всю эту красоту приводит в движение силовой агрегат, объединяющий сразу три мотора:

Совокупно силовая установка производит 407 л. с. мощности и 640 Нм крутящего момента. Кроме того, автомобиль оснащается автоматической КПП на 8 диапазонов, а также тяговой батареей LG ёмкостью 9,2 кВт-час, способной подзаряжаться от бытовой электросети.

Разгон от 0 до 100 км в час у T8 занимает 5,2 сек., максимальная скорость гибридного универсала – 250 км в час. Ну, а об экономичности модели можно судить по расходу топлива, составляющем в данном случае 2,1 литра на 100 км.

Советы по выбору

Немного следует сказать об особенностях, которые позволят выбрать максимально эффективное устройство для определенных нужд. Например, чтобы измерения были максимально точны, следует выбирать устройство с сопротивлением до полуома. Кроме того, будет отлично, если у прибора зажимы контактов будет иметь специальный антикоррозийный слой – так он прослужит дольше. Кроме того, корпус должен быть выполнен из максимально качественных материалов, не иметь повреждений и деформаций, по возможности быть герметичным, чтобы влага не попадала внутрь. Это продлит срок службы устройства и окажет существенное влияние на точность показаний.

Лучше всего приобретать цифровые устройства, которые не имеют таких недостатков, как стрелочные. Еще один совет состоит в том, что ни в коем случае нельзя подключать амперметр в сеть напрямую при отсутствии нагрузки. Иначе он просто сломается. Кроме того, во время проведения измерений нельзя прикасаться к токоведущим частям устройства, которые не имеют изоляции, из-за вероятности удара током. Если имеется механический амперметр, то он полностью должен соответствовать по характеристикам сети, для которой его будут использовать.

Автомобили класса G

Эта категория авто в кузове купе. Чаще всего купейные модели – это спортивные, быстрые машины. Но в последнее время данный тип кузова стал популярен среди молодежи, и производители все чаще выпускают обычные серийные авто в двухдверном кузове. Для семьи такие модели не подходят ввиду наличия всего двух комфортабельных мест. Бывают купе с двумя дополнительными сиденьями, но о комфорте там говорить не приходится.

Наиболее популярные модели данной категории:

Общая классификация автомобилей не так сложна, как кажется поначалу. Мы постарались досконально ее рассмотреть на доступных примерах, поэтому теперь подбор автомобиля не составит особого труда. Дополнительную информацию по теме можно найти в следующем видео.

Hyundai Lavita

Автомобили класса C

Малый средний класс (“medium cars”) или гольф-класс. Среднеразмерные автомобили класса С (по европейской системе классификации) выпускаются длиной до 4,5 метров. Хорошо подходят в качестве основного средства передвижения для семьи с детьми. Имеют довольно большой багажник и просторный салон при небольших габаритах.

Представители семейства, пользующиеся наибольшей популярностью:

Audi A6

Этому бизнес-седану пятого поколения предстоит искать покупателей в той области рынка, где уже вовсю орудуют пятая серия BMW с Mercedes-Benz E-Class. Конкурент для A6 нашёлся даже среди его «собратьев» – броский и утончённый A7 в кузове лифтбек, более дорогой, но и более практичный. Хотя и у A6 есть свои козыри – высокотехнологичные двигатели, надёжная подвеска и высокий уровень безопасности.

А если уж говорить о практичности, то и «шестёрка» вполне может ей похвастаться. Немецкие инженеры уверяют, что рулевое управление нового A6 стало более точным. И вообще, этот седан быстрый, как спорткар, и манёвренный, как компактный автомобиль.

К сказанному можно добавить впечатляющую экономность модели. Например, расход бензина на 100 км для гибридной версии с двухлитровым двигателем мощностью 252 л. с. составит всего 1,7 л.

Классификация автомобилей

В настоящее время в мире выпускается огромное количество автомобилей. Все они разные, отличаются и типом кузова, и габаритами. Классификация легковых автомобилей производится как по классам, так и по типу кузова. Для начала необходимо определиться, для каких целей планируется использовать авто, какой размер салона нужен, и в каких условиях его планируется эксплуатировать.

Разделение по типу кузова

Различают несколько основных типов автомобильных кузовов:

Классификация автомобилей по классам

Чтобы упростить процесс подбора нужного авто, была создана международная классификация автомобилей по классам. Европейская классификация автомобилей подразумевает 6 основных классов авто, отличающихся размерами, и 5 дополнительных – с конструктивными особенностями. Разберем в отдельности классы машин по буквам и узнаем, что означает каждый из них.

Иерархия авто в зависимости от габаритов кузова выглядит следующим образом:

Подчеркни статус, возьми в аренду авто бизнес класса

Аренда автомобиля бизнес класса нередкое явление. Наша компания рада предложить услуги аренды автомобилей бизнес класса в Москве. Машины давно перестали быть просто средством передвижения, прочно войдя в повседневную жизнь подчеркивают статус, придают солидности и уверенности. Особое место занимают автомобили бизнес класса. Они на уровне с часами и смартфоном показывают значимость и солидность человека. Зачастую взять в аренду авто бизнес класса является просто необходимой и срочной мерой.

В каких случаях требуются услуги аренды авто бизнес класса

Существуют ситуации, когда не обойтись без аренды авто:

— собственное авто в ремонте и займет ещё некоторое время;

— впереди торжество, где необходимо бизнес авто или даже не одно;

— необходимость подъехать в определенное место и в определенное время и произвести впечатление;

— встреча и препровождение важных гостей или партнеров;

— если человек не местный и прибыл в столицу для важной встречи.

Во всех этих случаях мы предоставим вашему вниманию наши автомобили бизнес класса. Взяв в аренду автомобиль бизнес класса, вы запрограммируете себя на успех и обеспечите самое выгодное впечатление о себе.

Что из себя представляют наши автомобили

Это не просто автомобили, это автомобили, в которых дышится по-иному. Находясь в автомобиле бизнес класса, вы почувствуете себя более уверенно и ощутите прилив энергии. Наши автомобили отличаются идеальностью. Сдаваемые нами в аренду автомобили бизнес класса отличаются комфортом и уютом. В сфере бизнеса и решения ответственных задач часто встречают по автомобилю. Предоставляемые нами арендные автомобили бизнес класса смогут с легкостью гарантировать положительное впечатление от встречи. Оказавшись за рулем автомобиля бизнес класса открывается мир возможностей. В наших автомобилях бизнес класса нет и намека на пластик, который дышит простотой. Вся внутренняя отделка салона выполнена только из натуральных материалов. Комфортное времяпровождение в автомобиле бизнес класса гарантировано. Благодаря удобному, просторному и идеально чистому салону вы точно по достоинству оцените предоставленное нами авто.

Почему стоит заказывать авто бизнес класса на сайте REQCAR.COM

Взять в аренду автомобиль бизнес класса именно у нас стоит по ряду причин:

— наши сотрудники следят за состоянием каждого автомобиля и с успехом сохраняют первозданный внешний вид; — у нас профессиональные водители, которые прекрасно знают весь город; — наши автомобили всегда вовремя проходят сервисное обслуживание; — есть возможность взять в аренду несколько одинаковых автомобили бизнес класса.

Цена на аренду автомобиля бизнес класса в Москве

Есть несколько моментов, из которых складывается окончательная стоимость аренды автомобиля бизнес класса: 1. Длительность поездки. 2. Дальность поездки. 3. Взят в аренду автомобиль бизнес класса с водителем или без. Для того, чтобы узнать окончательную стоимость аренды авто бизнес класса, достаточно обратиться в нашу компанию и озвучить все ваши пожелания.

ТОП 8 популярных автомобилей B-класса в России

B-класс богат на различные модели авто. Мы собрали «десятку» представителей данного сегмента, которые чаще всего
покупают в России. В список вошли Volkswagen Polo, ŠKODA RAPID, KIA Rio, Hyundai Solaris, Renault Logan, Ford
Fiesta, Peugeot 208, LADA Granta. Рассмотрим каждый из этих малогабаритных автомобилей поближе.

Volkswagen Polo

«Фольксваген Поло» – настоящий бестселлер B-класса. Комплектация с двигателей объемом 1,6 л поставляется с
5-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная мощность составляет 90 и
110 л.с. Также доступен седан Polo с двигателем 1,4 л. Максимальная мощность в данном случае составит 125 л.с.,
предусмотрена 6-ступенчатая «механика» и 7-ступенчатая АКПП.

Volkswagen Polo V Рестайлинг

Салон Polo чуть меньше, чем у Golf, однако он давно признан эталоном эргономики. Багажник открывается одним
нажатием, а крышку можно оформить хромированными элементами, которые создадут дополнительную защиту от повреждений.

Renault Logan

Новый «Рено Логан» изменил внешний вид: противотуманные фары получили специальную защиту, рельеф переднего бампера
стал ярче. Внутри Renault Logan есть все, что должно быть у современного легкового автомобиля: продуманная
мультимедийная система, электрообогрев стекла, практичный салон.

Renault Logan II Рестайлинг

KIA Rio

При разработке KIA Rio были учтены все особенности эксплуатации в российских условиях. В результате получился
компактный автомобиль с прекрасной маневренностью в городской среде. Обновили и двигатель – доступны варианты на 1,4
и 1,6 л с МКПП и АКПП. Расширенное лобовое стекло, хромированные элементы, спортивный стиль – обновленная «Киа Рио»
выглядит солидно.

Ford Fiesta

Еще одним авто B-класса, адаптированным под условия России, стал «Форд Фиеста». Поменяли подвеску, шумоизоляцию,
двигатель (предлагается в трех модификациях на 85, 105 и 120 л.с.). Появилась система MyKey, благодаря которой можно
настроить Ford Fiesta под конкретного водителя.

Peugeot 208

Компактный и маневренный Peugeot 208 предлагается с двигателями 1,2 и 1,6 л. Модель отличается экономичным расходом
топлива – всего 6,7 л на 100 км. «Пежо» делает акцент на том, что обновленный 208-й – это молодость и смелость в
одном флаконе.

ŠKODA RAPID

ŠKODA RAPID в типе кузова лифтбек представляет собой компактный автомобиль, отличающийся вместительным багажным
отделением и просторным салоном. Объем багажника с поднятыми задними сиденьями составляет 530 литров, что является
рекордным для класса B.

Škoda Rapid I Рестайлинг

Двигатель 1,6 л в «Шкоде Рапид» зарекомендовал себя как экономичный агрегат, который быстро прогревается в зимнее
время года и отлично показывает себя в российских условиях.

Hyundai Solaris

Элегантный Solaris воплощает в себе классику Hyundai: типичная радиаторная решетка, изгибы кузова, представительский
внешний вид. Некоторые относят «Солярис» к C-классу, в том время как модель на самом деле принадлежит сегменту B.
Машина отличается повышенной комфортностью и считается одной из самых безопасных в своем классе по результатам
краш-тестов.

Hyundai Solaris II

LADA Granta

При выборе бюджетного автомобиля поклонники отечественного автопрома обращают внимание на LADA Granta. Эта машина
класса B создана на базе «Калины» 2004 года

Сегодня «Гранту» можно приобрести в четырех типах кузова: седан,
хэтчбек, лифтбек и универсал.

LADA Granta I Рестайлинг

Тормозной путь автомобиля от скорости и другие факторы (таблица)

От функциональности к внешнему виду

С водителем или без него?

Наиболее распространенная практика для бизнес-класса – прокат авто без водителя. Этот нюанс помогает в полной мере испытать удовольствие от вождения машины престижной марки или произвести благоприятное впечатление на делового партнера.

Однако бывают моменты, когда аренда авто с водителем просто необходима. В связи со спросом на эту услугу, практически все популярные фирмы предоставляют такой сервис. Когда это нужно?

Стоимость услуги по понятным причинам возрастает, но цель всегда оправдывает средства. Профессиональные водители хорошо знают столицу, обязательно имеют соответствующую квалификацию и опыт работы.

Правила эксплуатации

Замена ДУТ на Приоре своими руками

Mercedes-Benz A238

Вслед за презентацией рестайлинговых седана и универсала, относящихся к серии E-Class, немецкий производитель порадовал любителей прокатиться «с ветерком» обновленным кабриолетом из этой же модельной линейки. Конечно, автомобиль с открытым верхом – продукт нишевый и относительно малотиражный, и, наверное, потому изменения, которые претерпел A238, оказались не слишком радикальными.

И всё же, в ходе рестайлинга фары кабриолета сделали более «насупленными», увеличили размер воздухозаборников под бампером, и зачем-то перевернули радиаторную решётку. При этом сделанные из стали штампованные панели крыльев и капота остались прежними. Так же, как и у седана с универсалом.

Размещённая в салоне A238 усовершенствованная медиасистема MBUX, обладающая центральным сенсорным дисплеем с диагональю в 12,3 дюйма, приводится в действие возгласом «Хей, Mercedes!». Также у автомобиля появилась продвинутая навигация, работающая по методу дополненной реальности. То есть, она указывает нужное направление прямо в ходе трансляции дороги на экране.

К тому же, сенсоры на новом руле кабриолета следят за тем, контролирует ли водитель этот элемент управления. Несоблюдение такого условия в течение некоторого времени означает для машины, что автомобилист уснул, и тогда она подаёт ряд «пробуждающих» сигналов. Если подобные меры не помогают, включается система автоматического торможения.

Ford Fiesta ST 150

Новейший кроссовер Haval XY дебютировал в Шанхае: все, что известно о китайской модели

Топ-список автомобилей бизнес-класса

В свете всего этого необходимо составить перечень наиболее востребованных и популярных моделей бизнес-сегмента.

Ранжировать эти модели по престижу смысла нет, ведь все они одинаково популярны. Это же касается и заявленной цены, так как почти все комплектации можно оснастить дополнительно, что существенно повысит стоимость.

Audi A6

Этот представитель Ингольштадта уже давно занял свое место в списке моделей бизнес-класса. Перевернутая трапеция радиаторной решетки, украшенная 4-мя кольцами, сразу говорит, кто перед нами. А мощный профиль и строгая корма только усиливают впечатление.

Из двигателей лучшим выбором станет топовый бензиновый агрегат 3.0 TFSI с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Его 333 лошадки, приправленные 440 «ньютонами» крутящего момента, не разочаруют никого. Новейшая трансмиссия DSG гарантирует комфортную езду, а легендарный полный привод Quattro выручит в непредвиденных ситуациях.

Видео:Audi A6 (C6) 2005 Обзор, тест-драйв

Салон с отделкой коричневой кожей, деревянными вставками и черным пластиком торпедо смотрится просто бесподобно. А число опций даже в базе впечатляет.

Цена – от 3 585 000 рублей.

Mercedes-Benz E-Класс

Mercedes-Benz – уже одно это слово значит так много! Неформальный лидер европейских марок ведет своих поклонников вперед. Округлая оптика, огромная эмблема на полосах радиаторной решетки, длинный капот и обтекаемый силуэт – все в образе сквозит изяществом.

Лучше взять самый мощный, бензиновый V6, с отдачей в 401 л. с. Возможно, некоторые предпочтут 333-сильную «шестерку», однако полная масса машины в 2.5 тонны обязывает к 4 сотням «лошадок». 9-диапазонный «автомат» порадует даже истинных ценителей комфортной езды. А фирменный полный привод 4MATIC завершает эту картину великолепия.

Видео:Mercedes Benz E-class W213 Тест-Драйв Игорь Бурцев

Внутри сплошная роскошь! Бежевая кожа, удивительно гармоничное сочетание светлого и темного пластика в отделке торпедо, «текучий» дизайн панели – без всего этого современный Мерседес был бы немыслим. Естественно, широчайший набор опций, но даже его можно дополнить как отдельными позициями, так и целыми пакетами.

Цена – от 4 970 000 рублей.

Cadillac CTS

Это уже «заморский», а точнее «заокеанский» гость. От европейских моделей он отличается, прежде всего, своим угловатым и немного брутальным дизайном. И все же истинного джентльмена видно сразу! Мощный передок, наклоненный вперед профиль и немного тяжеловесная, покатая корма – в этом весь Кадиллак.

По двигателю никаких сомнений – только V6, объемом в 3.6 литра и мощностью в 341 л. с

Конечно, можно обратить внимание на модель Cadillac CTS-V, но его внешность не совсем отвечает канонам бизнес класса, а 6.2-литровый движок на 649 коней явно избыточен. Из прочего – полный привод AWD и 8-ступенчатая автоматическая коробка

Внутри стилистика самобытная и оригинальная, что только придает блеска. Темно-коричневая кожа, которой отделан салон, деревянные вставки, черный пластик торпедо, сверкающий хром – все это сочетается в один роскошный набор. Поэтому находиться в салоне захочется как можно дольше.

Цена – от 3 790 000 рублей.

Infiniti Q70

Достойный конкурент всем остальным моделям, Infiniti Q70 поражает своими плавными линиями и гармоничными переходами. Причем, ни мускулистые колесные арки, ни массивная корма не вызывают диссонанса – смотреть на этот автомобиль можно вечно, постоянно находя в его образе что-то новое.

В выборе между 2.5-литровым, 221-сильным мотором и 3.7-литровым двигателем в 333 л. с., предпочтение нужно отдать последнему. Все же, 2.5 литра для такого авто – это не солидно, не говоря уж об отсутствии 4х4. Примечательно, что в то время как Ауди и Мерседес выбирают турбированные силовые агрегаты, Кадиллак и Инфинити остановились на атмосферных. В остальном – полный привод, 7-диапазонная АКПП и безупречная работа подвески. Как и должно для бизнес-класса.

Видео: 2020 Infiniti Q70 (Y51). Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Салон вполне себе традиционный для марки. Большой дисплей в центральной консоли, который хорошо виден даже со второго ряда, дорогой пластик, разбавленный деревянными вставками, прекрасно спрофилированный задний диван, ненавязчивый блеск хрома и прочие атрибуты роскошного седана.

Цена – 3 360 000 рублей.

Acura TLX

Acura перешла в следующий класс! Речь идёт о седане Acura TLX, презентация которого прошла в 2014 году. Тогда он, будучи представителем категории D, принял эстафету сразу у двух моделей: TL и TSX. Теперь же японский производитель намерен вывести на рынок второе поколение этого автомобиля, которое уже будет относиться к E-классу.

Конечно, такой «прыжок» седана не состоялся бы без увеличения габаритов машины, которые приняли следующие значения: длина – 4,9 м, ширина – 1,9 м, колёсная база – 2,9 м. Модель сконструирована с использованием новой платформы, позволившей повысить жёсткость кузова сразу на 50%.

В зависимости от режима езды, расход топлива на 100 км для Acura может составлять как скромные 6,1 л, так и не являющиеся таковыми 12,9 л. Но при смешанном цикле автомобиль довольно-таки экономичен. Старт продаж седана, уже, можно сказать, бизнес-класса намечен на 28 сентября этого года.

Особенности и характерные черты автомобилей F-класса

Люксовые авто стоят достаточно дорого, но ценник является второстепенным критерием при выборе таких моделей.

В первую очередь покупатели руководствуются внешними параметрами, комфортабельностью салона, безопасностью и техническими характеристиками.

Самые дорогие машины F-класса соответствуют ряду требований и стандартов:

Лучшие автомобили E-класса в 2021 году

Машины Е-класса — статусные автомобили, по своим параметрам немного уступающие представительскому классу. Выпускаемые преимущественно в кузове седан (как варианты — хетчбэк, универсал или купе), они выделяются своими размерам. Объем двигателя от 2,0 л, развиваемая мощность стартует со 150 л.с. Просторный салон и стандартная комплектация авто бизнес класса должны обеспечивать водителю и пассажирам максимум комфорта и безопасности. В нашем рейтинге вы найдете лучшие автомобили бизнес-класса, которые обладают высочайшим сочетанием стоимости и качества в разных ценовых категориях.

Лучшие китайские автомобили бизнес-класса

Chery Arrizo 7

Открывают список недорогие китайские автомобили бизнес класса, а именно Chery Arrizo 7. В отличие от многих представителей китайского автопрома, эта модель с момента своего появления отличалась самобытным дизайном. В 2021 году седан значительно прибавил в габаритах, технической оснащенности и отделке салона, справедливо заняв свою нишу в классе E.

Автомобиль оснащается бензиновым только одним двигателем объемом 1,6 л и мощностью 124 л.с. Трансмиссия предусматривает два варианта – механику и бесступенчатый вариатор. Максимальная скорость не превышает 185 км/ч, динамика тоже далека от совершенства. Зато гарантия составляет 5 лет или 150000 км пробега.

Интерьер автомобиля E-класса стоимостью менее 700000 рублей достоин уважения: кожаная отделка салона и руля, круиз и климат-контроль, люк с электроприводом. Предусмотрен запуск двигателя кнопкой и регулировка водительского сидения электроприводом.

Dongfeng A9

Китайские авто бизнес класса представляет еще одна разработка – пятиметровый седан Dongfeng A9. Основой автомобиля служит платформа концерна Peugeot Citroën, у которого позаимствована и большая часть комплектующих. Может быть, поэтому к категории дешевых этот автомобиль отнести никак нельзя.

Единственный бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 204 л.с., обеспечивая максимальную скорость 210 км/ч. Трансмиссия – АКПП с двумя режимами работы. При смешанном цикле потребление топлива ограничивается неплохим показателем 6,6 л на 100 км.

Внутреннее пространство седана вполне соответствует своим европейским корням. Внушительное пространство, интересный дизайн, качественные материалы. Регулировкой, подогревом и вентиляцией оснащено не только водительское сидение, но и кресла заднего ряда.

Лучший корейский автомобиль Е-класса – Hyundai Grandeur

Автомобили бизнес класса, список которых мы предлагаем, имеют и корейские корни. Hyundai Grandeur шестого поколения полностью отвечает представлениям об авто своего сегмента. Увеличившиеся размеры, солидный экстерьер, отделка салона и оснащенность современным оборудованием указывают на принадлежность к автомобилям Е-класса.

Для внешнего рынка компания предлагает автомобиль со следующими силовыми установками:

Автоматические КПП обеспечивают Hyundai Grandeur впечатляющую динамику. Лучшие показатели — разгон до “сотни” за 7,4 с и 233 км/час.

Повышенное внимание уделено безопасности. Предусмотрены фронтальные подушки переднего ряда, боковые подушки водителя и всех пассажиров, шторки безопасности. Автомобиль оснащен всеми ключевыми системами — ABS, ESC, BAS, TCS.

Высокий уровень комфорта обеспечивают сидения с подогревом, предотвращающий запотевание ветрового стекла климат-контроль, ионизатор воздуха, штатная аудиосистема с сабвуфером и внешним усилителем. Доступны датчики дождя, света, передней и задней парковки, круиз-контроль, мультимедийная система со встроенным навигатором, память настроек сидения, руля и зеркал заднего вида для двух водителей.

А может, это родственники?

Как уже было сказано, классификация определяет для автомобилей Е класса определенную нишу – высший средний. Следующим по порядку будут представители F класса. Если сравнить их чисто внешне, то получаются довольно любопытные данные.

Таким образом, для класса Е складывается несколько двойственное положение. С одной стороны, он является вершиной класса С, с другой стороны, машины, характеристики которых находятся на верхней границе установленного диапазона, можно рассматривать не только как машины, соответствующие требованиям бизнес-класса, но и как авто представительского вида.

Тем более что в сегменте F есть разделение на два самостоятельных вида – F1 (серийные авто) и F2 (эксклюзивные, класса люкс ручной сборки). Конечно, как автомобили класса люкс те, кому нужно авто именно представительского класса, использовать машину из категории Е не будут, но вот обратная ситуация вполне возможна. Дело в том, что стоимость машин, относящихся к классу F, достаточно велика, поэтому не каждому оказывается по карману приобретение автомобилей из этого сегмента.

А вот автомобили из более доступного по цене сегмента Е, являющиеся при этом еще транспортным средством бизнес-класса – это вполне разумный вариант с любой точки зрения. Тем более что чаще всего такие автомобили покупаются преуспевающими фирмами для определенного круга работников.

Следует учесть также, что не существует строгих правил и норм в действующей классификации. Ее границы довольно условны и размыты, нет четко установленных определений, и поэтому вполне возможно в какой-то мере некоторое слияние, смыкание понятий представительских и бизнес автомобилей. Кроме изложенного стоит учесть и ещё такой фактор – марка представительского авто.

Рейтинг японских автомобилей бизнес-класса

Nissan Teana

На более высоком месте в рейтинге автомобилей бизнес класса 2018-2019 модельных рядов находится Nissan Teana. В России обновленная версия комплектуется двумя бензиновыми двигателями. Оба работают в паре с вариатором X-Tronic. Максимальная скорость Nissan Teana ограничена 210 км/ч.

Внушительные габариты определяют объемный салон, в котором удобно располагаются водитель и 4 взрослых пассажира. В базовой комплектации доступны следующие системы:

Внутри салона 2-х зонная климатическая установка, 3-спицевый мультируль, оснащенная 7″ дисплеем и голосовым управлением медиасистема. В отделке применяются натуральная кожа, хромированные и имитирующие полированный алюминий элементы.

Toyota Camry

Следующий представитель японских автомобилей бизнес класса — Toyota Camry. В 2021 году был проведен второй рестайлинг пятого поколения седана. Автомобиль получил улучшенную аэродинамику, более агрессивную и спортивную внешность.

В России представлены комплектации обновленной Camry с тремя бензиновыми двигателями. Наиболее популярен 4-цилиндровый 2,5 литровый мотор мощностью 181 л.с. Скорость 100 км/ч он набирает за 9 с, расходуя от 5,9 л бензина на трассе до 11 л в городском цикле.

На низших комплектациях устанавливается 150-сильный двигатель объемом 2,0 литра, а на версии Люкс — V-образная 3,5 литровая “шестерка”, выдающая 249 л.с. Все силовые агрегаты дополняются 6-диапазонным автоматом. Максимальная скорость Камри достигает 210 км/час, емкость топливного бака — 70 л.

Стандартное оснащение включает передние и задние противотуманки, дневные ходовые светодиодные огни, полноразмерное запасное колесо, датчики парковки. За безопасность отвечают системы распределения тормозного усилия и усилитель экстренного торможения, антиблокировочная и антипробуксовочная системы.

Предусмотрены шумоизолирующее лобовое стекло с электрообогревом, 2-3 зонные климатические установки, штатные аудио и мультимедийные системы. Передние сидения регулируются в 4-8 направлениях. Кроме версии Стандарт, остальные оснащаются круиз-контролем, датчиками дождя, камерами заднего вида.

Хотите получить больше информации об этом и других автомобилях данного производителя? Читайте последние новости о марке Toyota?

Lexus GS

Разумеется наш рейтинг автомобилей Е-класса не смог обойтись без яркого представителя японского автопрома – Lexus GS. Современные дизайнерские решения компании Lexus, многими принимаются неоднозначно, однако нельзя не отметить тот факт, что все авмтомобили этого производителя имеют запоминающуюся внешность.

Внутренняя отделка как всегда выше похвал, что в общем-то характерно для седанов бизнес-класса. Разумеется центральным элементом салона является сенсорный экран шириной 8 или 12,2 дюйма, в зависимости от комплектации, с помощью которого можно управлять бортовым компьютером и мультимедийной системой. Также в новой модели были улучшены: система звукоизоляции авто, вместительность багажника (теперь 530 литров).

Седан бизнес-класса может быть оснащен одним из трех двигателей:

Acura TLX

Рейтинг автомобилей бизнес класса 2021 не может быть полным без Acura TLX. Самая молодая среди конкурентов, эта модель нацелена завоевать лидирующие позиции в своем сегменте. Не пытаясь угодить рынку обилием модификаций, Acura делает упор на максимальном оснащении двух предлагаемых версий.

На первой из них 2,4-литровый бензиновый двигатель оснащается уникальной разработкой – роботизированной КПП с двойным сцеплением и гидротрансформатором, обеспечивающим тяговитость и плавность работы. Вторая объединила 3,5-литровый мотор с 9-ступенчатой АКПП на кнопочном управлении. В первом случае предусмотрен передний привод, во втором – полный с изменяемым вектором тяги. Как и некоторые соперники по рейтингу, Acura TLX практикует управляемость задних колес.

Стандартное оснащение включает системы предупреждения возможного ДТП, нарушения рядности движения, активный круиз-контроль. Установив пакет Advance Package, вы получите дополнительные преимущества:

Дополнением к пакету служит беспроводная зарядка гаджетов.

Рейтинг лучших автомобилей

BMW 4 серии

BMW 4 серии включает автомобили Е-класса, а именно 4-дверный лифтбэк (получивший название Gran Coupe), складной кабриолет с жёсткой крышей и соблазнительное 2-дверное купе. Есть также высокопроизводительная версия M4. В купе и кабриолет 4-я серия предлагает покупателям больше вариантов кузова и стандартного оснащения, а также более мощный базовый двигатель. В отличие от своих братьев и сестёр, большой грузовой отсек Gran Coupe и дизайн хэтчбека делают его более практичным ежедневным помощником. Серия 4 также является одним из последних автомобилей в этом классе, предлагающим вариант с механической коробкой передач.

Среди преимуществ стоит выделить, что в BMW 4 серии вы найдёте более оснащённую версию седана 3 серии, переупакованную в купе, кабриолет или 4-дверный Gran Coupe. Серия 4 обеспечивает производительность и удобство в компактном роскошном кузове, разработанном, чтобы быть на шаг впереди большинства моделей начального уровня.

БМВ известны дорогими вариантами, которые часто выдвигают окончательную цену намного выше сравнительно других так же оборудованных конкурентов. Если вы хотите сэкономить и получить такие же функции повышенной комфортности, вы можете найти больше в Audi A5, Infiniti Q60 или Lexus RC.

Что нового

Автомобили BMW 4-й серии, признанные одними из лучших автомобилей бизнес-класса, имеет больше стандартного оборудования, включая навигацию, пересмотренную комбинацию приборов, трафик в реальном времени, контроль расстояния парковки и бесплатную годовую подписку на Apple CarPlay (да, BMW заставляет вас платить за CarPlay).

За рулём BMW 4

4 серия обладает гибкостью, ускорением и балансом серии 3, и укрепляет характеристики благодаря более широкой стойке и более низкому центру тяжести. Это делает 2-дверные версии серии 4 идеальным партнёром для энтузиастов, которые всё ещё наслаждаются процессом вождения, и которые не будут противостоять компромиссам повышенного дорожного шума и более жёсткой езды.

Специалисты выделяют его сочетание оживлённых, но в то же время плавных дорожных манер и заметного пространства для грузов и пассажиров. Модели Base 430i используют 248-сильный турбированный 4-цилиндровый двигатель BMW. Это один из лучших 4-цилиндровых двигателей, который удовлетворит большинство водителей. Те, кто жаждет ещё большего, могут выбрать модели 440i с 320-сильным турбированным 6-цилиндровым двигателем.

Интерьер и экстерьер

В купе и кабриолете BMW 4 серии вы найдёте удобные сидения на четверых, но только если два пассажира – очень маленькие дети. В то время как задние сиденья подойдут для коротких поездок, если вам нужно перевозить пассажиров на регулярной основе, Gran Coupe предлагает четыре двери и удлинённую крышу, которая более подходит для этой задачи и выглядит понадёжнее. Сложите задние сиденья, и Gran Coupe предлагает 1275 л пространства. Для тех, кому посчастливится сесть за руль, серия 4 предлагает фантастический обзор с информативной комбинацией приборов, легкодоступными элементами управления и значительно улучшенной информационно-развлекательной системой iDrive.

BMW 4 серии был обновлён в прошлом году с рестайлинговым капотом, увеличенным центральным воздухозаборником и удлинённым дизайном задних фонарей. Не удивительно, что купе 4-й серии и кабриолет выглядят одинаково. С откидной крышей кабриолет по сути является купе 4 серии. Зато выделяется Гран-Купе. Несмотря на то, что длина Gran Coupe такая же, как у его братьев и сестёр, она может выглядеть длиннее благодаря четырём дверям и удлинённой крыше. Вместо багажника Gran Coupe имеет задний люк для лёгкой загрузки и выгрузки багажа.

Под капотом

В линейке 4 серии есть две модели: 430i и 440i. Обе предлагаются с выбором ручной или автоматической коробки передач и заднего или полного привода (RWD, AWD). В моделях Base 430i используется 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 248 лошадиных сил и крутящий момент 350 Нм. В модели 440i вы получаете 3-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает впечатляющие 320 лошадиных сил и 447 Нм крутящего момента. 6-ступенчатая механическая коробка предлагается для обоих заднеприводных купе, а также для полноприводного 440i xDrive. Все остальные модели 4-й серии получают 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая является одной из лучших в отрасли. Не очень хорошая функция автоматического запуска/остановки, позволяющая экономить топливо (и довольно раздражающая), которую, к счастью, можно отключить.

Доступные варианты трансмиссии:

Mercedes-Benz CLS450

Mercedes-Benz CLS450, лидирующий в большинстве рейтингов автомобилей бизнес-класа, предвещает новое поколение CLS-класса. Оригинальная версия (с 2004 года) представила публике тогдашнюю идею «4-дверного купе». Тем не менее, автомобили CLS по сути являются седанами, только с более острой линией крыши. Это делает новый CLS450 поклонником дизайна, скажем, более традиционным седаном премиум-класса E-класса среднего размера (на котором основан CLS). CLS450 приводится в движение трансмиссией с гибридными элементами, а климат-контроль связан с навигацией. Когда автомобиль попадает в туннель, система автоматически переключается на рециркуляцию воздуха.

Авто подойдёт вам, если вам нужен автомобиль, который будет выглядеть абсолютно правильно на парковочной площадке генерального директора и рядом с 5-звездочным отелем – CLS450 может доставить этот роскошный опыт. С другой стороны, все продвинутые функции и средства безопасности водителя должны быть стандартными в этой высокой цене. И если вам потребуется больше места сзади для пассажиров и багажа, Audi A7, также полностью новый для 2021 года, будет лучшим выбором.

Обновления и дополнения

CLS450 полностью переработан. Это первая модель 3-го поколения CLS-Class, седан среднего класса с гладкой крышей, который Mercedes-Benz любит называть «4-дверным купе». Диапазон класса также включает 429-сильную версию AMG CLS53.

Впечатления от вождения

Забудьте на время о двух задних пассажирских дверях. Новый CLS выглядит длинным, низким и широким. Как купе. И его скорость может быть обманчива, потому что подача мощности и переключение передач происходят без особых усилий. Электродвигатель обеспечивает временное повышение мощности в 21 лошадиную силу и скрывает любые признаки задержки турбокомпрессора. Такое прогрессивное использование энергии особенно приветствуется при ускорении на поворотах и использовании максимальной тяги благодаря дополнительной системе 4Matic (полный привод). Тихая кабина дополняет изысканность трансмиссии. За исключением того, что случайная выбоина чувствуется через подвеску в манере, нехарактерной для Mercedes-Benz. На скоростных спусках специальная функция, включаемая электродвигателем, помогает сэкономить немного топлива.

Под капотом

Встроенный двигатель в новом CLS450 является относительно необычной конфигурацией для Mercedes-Benz. Компания уже несколько десятилетий использует двигатели V6. Этот 3,0-литровый агрегат развивает мощность в 362 лошадиных силы и крутящий момент в 500 Нм (достаточно низко в диапазоне мощности). Электродвигатель добавляет ещё 21 лошадей и 250 Нм. Автоматическая коробка передач с 9 скоростями передаёт мощность на задние колёса (RWD) или все четыре (AWD), если присутствует система 4Matic. Эта установка не является гибридом в обычном смысле этого слова, но она способствует весьма приличному среднему расходу топлива в 9 л. на 100 км.

Салон Mercedes-Benz CLS450

Доступные варианты трансмиссии:

Skoda Superb

Skoda объявила, что обновлённый Superb стартует со стоимости в 2 000 000 рублей. Флагманской модели чешского бренда был передан обновлённый продукт среднего класса с небольшим косметическим ремонтом, обновлёнными механическими компонентами, заимствованными из новейшего Volkswagen Passat, а с 2021 года – новой гибридной трансмиссией с подключаемым модулем электродвигателя.

Что нового

Обновления стиля для стандартного Superb включают новые светодиодные матричные фары, переделанную решётку радиатора и свежий передний бампер. Изменённые задние фонари и новая хромированная отделка крышки багажника также оснащены новой разметкой на задней двери. Внутри в обновлённом интерьере используются новейшие цифровые измерительные кластеры VW Group и информационно-развлекательные установки.

Самым большим изменением для нового Superb является его внедрение гибридной технологии plug-in. Гибрид Superb, получивший название Superb iV, появится в 2021 году с той же трансмиссией, что и Volkswagen Passat GTE. Это 1,4-литровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом и электромотором, установленным на коробке передач, с общей мощностью 215 л. с. и крутящим моментом 400 Нм.

Skoda утверждает, что Superb PHEV будет иметь суммарный уровень выбросов CO2 до 40 г/км, в то время как его аккумуляторная батарея на 13 кВт/ч обеспечивает полностью электрический диапазон в 55 км. Чешская фирма ещё не представила официальные данные по расходу, но она показала, что её новая трансмиссия PHEV даст Superb максимальный диапазон 528 между дозаправкой, если аккумуляторная батарея остаётся заряженной.

Под капотом

Начиная с запуска, четыре двигателя будут доступны покупателям с учётом выбора двух бензиновых и двух дизельных моторов. Бензиновый выбор основан на 2.0-литровом четырёхцилиндровом турбированном двигателе, доступном в двух вариациях.

Начальная цена варианта 188 л. с. составляет 2 400 000 руб., в то время как более мощная бензиновая установка мощностью 268 л. с. стоит 3 млн. руб. Оба двигателя могут быть оснащены только семиступенчатой DSG, в то время как последний агрегат входит в стандартную комплектацию с полным приводом.

Дизельная линейка Superb открывается с 1,6-литровым четырёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом, вырабатывающим 118 л. с. и 250 Нм крутящего момента. Это предлагает заявленные цифры экономии топлива 5,3 л. на 100 км. и может быть приобретена только с семиступенчатой DSG и передним приводом.

2,0-литровый 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 188 л.с. доступен только с DSG, хотя покупатели могут выбрать либо передний, либо полноприводный автомобиль, причём последний стоит на 125 000 рублей дороже.

Салон Skoda Superb

Позже в этом году линейка Superb будет расширена за счёт 1,5-литрового четырёхцилиндрового бензинового агрегата мощностью 148 л. с., производящего 250 Нм крутящего момента, и двухцилиндрового дизельного двигателя меньшей мощности объёмом 2,0 л., мощностью 148 л. с. и 340 Нм.

Комплектации

Skoda предлагает список из шести комплектаций на новом Superb. Модель начального уровня S стандартно оснащена светодиодными фарами, информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и возможностью подключения смартфона. Модели SE включают 17-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, передний и задний парктроник, адаптивный круиз-контроль и электрически складывающиеся зеркала заднего вида.

Модели SE L включают 18-дюймовые легкосплавные диски, защитное стекло, кожаную обивку, электрически регулируемое сиденье водителя, светодиодные фары с полной матрицей, светодиодные дневные ходовые огни и информационно-развлекательную систему Amundsen со встроенной точкой доступа Wi-Fi.

Модели SportLine Plus оснащены 19-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивным стилем глянцевого чёрного цвета и обновлённым задним диффузором. Внутри он оснащён парой спортивных сидений с отделкой из алькантары, чёрной обшивкой, багажником с электроприводом, спортивным рулём и 9,2-дюймовой информационно-развлекательной системой.

Во главе линейки Superb стоит модель Laurin & Klement. Флагманский вариант включает уникальные 18-дюймовые легкосплавные диски, кожаную обивку, трёхзонный климат-контроль, высококачественную звуковую систему, цифровую комбинацию приборов, ассистент движения по полосе, помощь при парковке и парковочную камеру заднего вида.

Lexus ES

Если вы привыкли к традиционной, элегантной модели Lexus ES, новая модель может привести вас в замешательство. Но фанатам ES нечего бояться: новый Lexus ES имеет новый агрессивный внешний вид, улучшенные характеристики и новое отношение, но седан продолжает сохранять репутацию тихого, комфортного и надёжного.

Машина длиннее, ниже и шире, что придаёт ему более спортивный профиль, но имеет дополнительное преимущество – ES более просторен внутри. Впервые покупатели ES могут выбрать бензиновый ES 350 с V6, гибридный ES 300 и спортивный ES 350 F Sport. Это трио опций создаёт более широкую сеть, способную переманить покупателей компактных роскошных седанов от Audi A4, Mercedes-Benz C-Class, Infiniti Q50 и Acura TLX.

Что нового

Lexus является абсолютно новым, основан на топовой платформе, которая длиннее и шире, и разработана для улучшенной управляемости. Стиль полностью изменился: заметно более агрессивные линии и крыша в стиле фастбэк. Интерьер просторнее, комфортнее и роскошнее. Впервые доступен уровень отделки F Sport, как и Apple CarPlay.

ТОП-3 немецких автомобилей E-класса

BMW 5

Пытаясь определить лучший автомобиль бизнес класса, нельзя обойти BMW 5 серии. Результатом проведенного в 2021 году обновления стало идеальное сочетание роскоши и спортивного стиля. Новый седан выделяется выразительной внешностью, комфортным салоном, отменными техническими характеристиками и совершенным функционалом.

Баварские конструкторы предоставляют широкий выбор бензиновых и дизельных силовых агрегатов объемом от 2 до 4,4 л (190-462 л.с.). Отличительная особенность каждого – пониженный расход топлива и минимальные выбросы вредных веществ. При этом мощностные и динамические характеристики соответствуют самому высокому уровню.

Например, седан в комплектации M550 xDrive до 100 км/час разгоняется за 4 секунды. При этом 4,4-литровый двигатель в смешанном цикле потребляет всего 9,2 литра топлива. Все версии комплектуются 8-ступенчатой АКПП Steptronic, на пару с мотором разгоняющей авто до 250 км/ч. BMW 5 выпускаются с задним и полным приводом.

Среди технических особенностей отметим следующие:

В сырую погоду включается функция просушивания тормозов.

Владельцам этой марки авто бизнес класса доступны системы автопарковки, движения в пробках, слежения за разметкой. Вы можете получать на смартфоне трехмерное отображение обстановки вокруг автомобиля. Мультимедийная система управляется с помощью жестов. И, конечно, неограниченный интернет.

Mercedes-Benz E-class

Следующее немецкое авто бизнес класса в списке – Mercedes-Benz E-class. Бренд давно является символом качества и передовых технологий. Не стало исключением и пятое поколение серии, поступившее в продажу в 2021 году. Изящным силуэтом внешне напоминающий своих предшественников, автомобиль максимально оснащен “умными” решениями, обеспечивающими высочайший уровень комфорта, уверенности и безопасности. Разумеется сейчас мы ждем новые модели Mercedes-Benz.

Линейка двигателей представлена несколькими дизельными и бензиновыми вариантами от 1,9 л/150 л.с. в базовой комплектации до 4,0 л/612 л.с. у модификаций AMG. Силовые агрегаты отличаются самой высокой в своем классе экономичностью. В качестве трансмиссии используется 9-ступенчатый автомат, доступен передний или полный привод 4Matic. Опционально возможна установка спереди и сзади пневматической подвески.

Среди главных технологических “фишек” модели – пакеты помощи водителю, бесключевого допуска в салон и запуска двигателя, защиты от кражи. Для максимального удобства водителя и пассажиров разработаны пакеты памяти водительского сидения, обогрева передних сидений и подлокотников, освещения салона, акустический комфорт-пакет.

Audi A6

Еще один немецкий представитель авто бизнес класса продолжает список. В новом веке Audi A6 попеременно с Mercedes-Benz E-class возглавляет рейтинг автомобилей своего класса на рынке Германии. Audi A6 выпускается в кузовах седан и универсал, безупречно сочетая деловую и спортивную составляющие.

Среди устанавливаемых двигателей три бензиновых и один дизель. Максимальная мощность 3-литрового мотора достигает 333 л.с. Базовая версия доступна с механической или роботизированной КПП, остальные – только с роботом. Предусмотрен как передний, так и полный привод. Лучшие скоростные и разгонные показатели составляют 250 км/ч с набором первой сотни за 5,1 секунд.

Большое внимание уделено обеспечению безопасности. В стандартный набор входит система курсовой устойчивости и усиленная подвеска. В качестве опций предусмотрена установка боковых подушек безопасности заднего ряда и всевозможные системы помощи водителю.

Передняя панель содержит многофункциональную мультимедийную систему, поддерживающую CarPlay и Android Auto, навигатор с обновленными картами Google. Для отделки интерьера используются кожа, элементы из алюминия и натурального дерева.

Северная Америка[ | ]

В Северной Америке исторически сложилась система классификации автомобилей, основанная на длине колесной базы и (в последнее время) объёме полезного пространства салона (interior passenger space). Критерии классификации претерпевали серьезные изменения с течением времени.

В настоящее время (с 1985 года), согласно документу Title 40—Protection of Environment, Section 600.315-82 Classes of comparable automobiles

, в рамках данной классификации, выделяются по полезному объёму салона[5]:

Отдельные категории по объёму салона существуют для автомобилей с кузовом «универсал»:

По аналогии с этой классификацией, в Америке внедорожники, называемые SUV — Sport-Utility Vehicles, так же делят на:

Вплоть до 1980-х годов в основе этой классификации лежал параметр длины колесной базы, цифры которой многократно пересматривались в сторону их уменьшения.

Историческая справка[ | ]

«Форду», «Плимуту» или «Шевроле» по этой «табели о рангах» было положено быть несколько меньше и существенно дешевле, чем, скажем, «Меркьюри», «Крайслеру» или «Олдсмобилу», тем более — «Линкольну», «Импириэлу», «Бьюику» или «Кадиллаку». Но всё же, они все считались просто «обычными автомобилями», без разделения на размерные классы. Вместо этого часто применялось разделение по ценовым категориям (в оригинале — Fields), степени престижности и уровню оснащённости. Самые дорогие и хорошо оснащённые модели называли Fine Cars

— дословно, «хорошие, высокопробные, высококачественные (и так далее) автомобили». Естественно, это было весьма расплывчатое определение, и опять же — относящееся скорее к марке, выпустившей автомобиль, от которого потребитель уже ждал соответствующего уровня оснащённости и престижа, и позиционированию, а не конкретным техническим параметрам или наличию конкретного оснащения.

В конце 1940-х годов обычный американский автомобиль непрестижной массовой марки (Low Price Field)

— Ford, Chevrolet, Plymouth — имел длину порядка 4,9 — 5,1 метра при колёсной базе 2,8 — 3,0 метра. Выпускавшиеся под более престижными и дорогими марками автомобили были крупнее — достигали в длину 5,5 метров при базе свыше 3 м.

После Второй мировой войны экономика США была на подъёме, покупательная способность населения росла, и впоследствии размеры автомобилей постоянно, с каждым рестайлингом, увеличивались. К концу 1950-х годов длина американского автомобиля начальной ценовой категории достигала уже в среднем 5,3 — 5,4 метра, дорогие же были ещё крупнее, до 5,8 м.

В начале 1950-х годов впервые появилась необходимость как-то обозначить эти «обычные» автомобили с появлением так называемых «компактных» автомобилей (Compact Cars

), а в особенности — с их массовым распространением в начале 1960-х. «Обычные» автомобили тогда так и стали называть — «стандартные»
(Standard Cars)
, или «полноразмерные»
(Full-sized Cars)
. Сегодня EPA — агентство при федеральном правительстве США официально использует для них другой термин — «большие автомобили»,
Large Cars
.

Сами же «компакты» появились в массовых количествах в конце 1950-х годов из-за начавшегося спада в экономике США, когда резко возрос (а фактически — впервые начался в массовых масштабах) импорт иностранных автомобилей — небольших, по местным меркам,— что заставило крупные американские автостроительные компании обратить внимание на этот сегмент рынка, ранее игнорируемый ими как «малодоходный» и занятый импортными производителями и сравнительно мелкими американскими фирмами, такими как Nash.

Как результат, в 1960-м модельном году, начавшемся осенью 1959-го календарного года, все вышли на рынок со своими вновь разработанными «компактными» моделями. По размеру они существенно превосходили европейский импорт, имея длину порядка 4,5 — 4,8 м при колёсной базе 2,6-2,8 м. Таким образом на практике это были большие по современным меркам автомобили, размером с советскую «Волгу» или чуть меньше, соответствующие наиболее крупным европейским моделям вроде Ford Zephyr или Opel Kapitan. Однако для американского покупателя того времени такое уменьшение размеров оказалось слишком резким. «Компакты» воспринимались большинством как излишне маленькие, и, несмоторя на большой коммерческий успех, считались всё же несколько неполноценными автомобилями.

Поэтому в начале 1960-х годов (точная дата — 1962 модельный год и появление модели Ford Fairlane) появились и «среднеразмерные» (Intermediates, Mid-sized Cars) автомобили, промежуточные по габаритам между «полноразмерными» и «компактными». По размеру они примерно соответствовали «обычным» автомобилям конца 1940-х годов или «полноразмерным» автомобилям начала-середины 1950-х годов, то есть имели длину порядка 5 метров. «Полноразмерные» же модели начальной ценовой категории достигли к этому времени длины в 5,4 — 5,6 метра.

В середине 1970-х годов к этим размерным классам добавились «субкомпакты» (Sub-compact Cars), созданные как ответ на очередной рост импорта европейских и японских автомобилей, а также на нефтяной кризис 1973 года. Они представляли собой либо «перелицованные» европейские и японские модели будущего «гольф-класса», либо разработанные в США их аналоги. Длина «полноразмерных» автомобилей к этому времени вплотную приблизилась к цифре 5,8 — 6 метров, «среднеразмерных» — к длине «полноразмерных» начала 1960-х, то есть порядка 5,3 — 5,4 метра. «Компактами» называли уже автомобили длиной около 5 м.

Во второй половине 1970-х в условиях углубления топливного кризиса произошёл пересмотр классификации, после которого ранее считавшиеся полноразмерными автомобили были последовательно сняты с производства, их место заняли модели, которые ранее посчитали бы среднеразмерными, бывшие «компакты» заняли место «мид-сайзов», и так далее. В США принято называть это повсеместное уменьшение размеров автомобилей Downsizing

или, неформально, «Великое усыхание» —
The Great Shrink
. В итоге именно такая классификация используется до сих пор, хотя были попытки пересмотреть устоявшиеся критерии.

Следует заметить, что классификация становилась всё более запутанной из-за неодновременного перехода на новые критерии разными производителями. Например, корпорация провела downsizing своих моделей на несколько лет раньше остальных американских производителей, и эти её новые полноразмерные модели несколько лет соответствовали среднеразмерным моделям конкурентов, например формально полноразмерный Chevrolet Caprice соответствовал среднеразмерному Ford LTD II, а полноразмерный Ford LTD вплоть до 1979 модельного года «донашивал» старый кузов и прямого аналога в модельных рядах подразделений GM не имел. Со временем количество таких несоответствий только накапливалось.

Начиная с конца 1970-х годов вопросами классификации автомобилей в США стало заведовать Агентство по защите окружающей среды — EPA (United States Environmental Protection Agency), хотя его классификация не использовалась всеми производителями в полном объёме.

Ситуация усугублялась наличием на рынке помимо автомобилей местного производства импортных моделей. Например, Honda Accord ещё в 1980-е годы классифицировалась EPA как «компакт», а в наше время — как «среднеразмерный» автомобиль.

Начиная с 1980-х годов на американском рынке наблюдалась тенденция к уменьшению размерности автомобилей. Так, с 1982 по 1992 год рыночная доля полноразмерных автомобилей снизилась с 15 % до 8 %, и продолжила падать в дальнейшем. С середины 1990-х годов в США производилось всего лишь три модели «традиционных» полноразмерных легковых автомобилей — Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis и Lincoln Town Car. К 2011 году все они были сняты с производства.

Такие автомобили, как последнее поколение Ford Taurus (бывший Ford Five Hundred), Cadillac DTS, Buick Lucerne или Chrysler 300, хотя формально (по полезному объёму салона) относятся к полноразмерным, но по сути ближе не к традиционным американским «полноразмерникам», а к европейским и японским автомобилям большого класса типа BMW 7er или Lexus LS. По наружным габаритам они значительно уступают «традиционным» полноразмерным автомобилям: имеют длину порядка 5,0 — 5,2 м против 5,4 — 5,6 м у «традиционных», ширину 1,8 — 1,9 м против 2,0 м и более у «традиционных», кроме того, имеют в основном передний привод и шестицилиндровые двигатели вместо заднего привода и восьмицилиндровых двигателей. То же касается и многих предлагаемых на рынке США импортных моделей, формально относимых к полноразмерным.

Примеры[ | ]

«Стандартные» автомобили 1950-х

«Компактные» автомобили 1950-х

Полноразмерные автомобили 1960-х — 70-х

Среднеразмерные автомобили 1960-х — 70-х

Компакты 1960-х — 70-х

Современные полноразмерные автомобили

Современные среднеразмерные автомобили

Канада[ | ]

В Канаде принята классификация, близкая к американской, но объём салона устанавливается в литрах.

Классический американский автомобиль бизнес-класса – Cadillac CTS

Завершает обзор Cadillac CTS. По сравнению с другими машинами бизнес класса из приведенного списка, ни каких намеков на спортивную или молодежную ориентацию. Наоборот, строгость и элегантность седана приближают его к лучшим образцам представительского ряда.

На российский рынок Cadillac CTS поставляется с тремя вариантами атмосферных или турбированных бензиновых двигателей мощностью от 240 до 649 л.с. Последний показатель – рекордный для серийных седанов. Он позволяет набрать 100 км/ч за 3,7 секунды и развить 320 км/час. Силовым агрегатам сопутствуют 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, полный или задний привод.

Безопасность водителя и пассажиров в случае столкновения обеспечивают фронтальные, боковые и коленные подушки безопасности. Предотвратить ДТП помогут системы контроля устойчивости, вспомогательного торможения, соблюдения рядности, радарный круиз-контроль.

Оцените страницу, нам важно Ваше мнение!
Понравилась страница? Поделись в соцсетях!

Автомобили E-класса: ТОП-10 самых экономичных на 2020 год

Описание и особенности автомобилей Е-класса: топ-10 наиболее экономичных моделей на 2020 год, их технические характеристики, показатели расхода топлива, фото. Видео про дешевые бизнес-седаны.

Солидные габариты и богатое убранство интерьера – визитные карточки автомобилей, относящихся к размерному классу с индексом «E». Также эту категорию именуют «бизнес-классом», что говорит и о приличной стоимости её представителей.

А если автомобиль такого типа будет ещё и потреблять уйму топлива, то для своего владельца он может стать действительно «золотым». К счастью, в продаже встречаются и довольно экономичные модели, относящиеся к E-классу. О них и пойдёт речь ниже.

Mercedes-Benz E 300 de

Обновлённый дизельный гибрид пятого поколения линейки Mercedes-Benz E-Class снабдили двухлитровым четырёхцилиндровым турбодвигателем на 194 л. с., работающим в паре с электромотором, выдающим 90 кВт. Результатом комбинации этих силовых установок стала общая мощность в 306 л. с. и впечатляющий расход топлива – 1,4 л на 100 км.

Также не слишком расточительна модернизированная гибридная модель E 300 e 4MATIC, работающая на бензине. Расход топлива на 100 км составляет для неё 1,9 л. Вот где проявляется пресловутая немецкая бережливость!

Основные характеристики Mercedes-Benz E 300 de:

BMW 530e

Этот седан бизнес-класса попал под масштабную переделку моделей пятой серии, затеянную Мюнхенским автоконцерном, не пожелавшим отставать от своего прямого конкурента – Mercedes-Benz с его обновлённым E-Class. Новый гибрид 530e получил силовую установку, сочетающую двухлитровый бензиновый двигатель на 184 л. с. и 300 Нм с электромотором, генерирующим 109 л. с. и 265 Нм.

Как и раньше, общая производительность тандема двигателей оценивается в 252 л. с. и 420 Нм, но теперь есть функция XtraBoost, которая временно добавляет 40 л. с. В результате чего мощность автомобиля выходит на показатель в 292 л. с. Запас хода на чистой электроэнергии с батареей ёмкостью 12 кВт-ч составляет для седана 62-67 км.

Примечательно, что расход топлива гибридом остаётся совсем невысоким: 1,7–1,9 л на 100 км. Справедливости ради, стоит указать, что расход электроэнергии на такую же дистанцию составит для «пятисерийника» от 13,7 до 14,9 кВт-ч.

Audi A6

Этому бизнес-седану пятого поколения предстоит искать покупателей в той области рынка, где уже вовсю орудуют пятая серия BMW с Mercedes-Benz E-Class. Конкурент для A6 нашёлся даже среди его «собратьев» – броский и утончённый A7 в кузове лифтбек, более дорогой, но и более практичный. Хотя и у A6 есть свои козыри – высокотехнологичные двигатели, надёжная подвеска и высокий уровень безопасности.

А если уж говорить о практичности, то и «шестёрка» вполне может ей похвастаться. Немецкие инженеры уверяют, что рулевое управление нового A6 стало более точным. И вообще, этот седан быстрый, как спорткар, и манёвренный, как компактный автомобиль.

К сказанному можно добавить впечатляющую экономность модели. Например, расход бензина на 100 км для гибридной версии с двухлитровым двигателем мощностью 252 л. с. составит всего 1,7 л.

Volvo V90 T8

Гибрид, получивший добавку «T8 Twin Engine» к названию, внешне отличается от классического универсала V90 разве что крышкой отсека, предназначенного для зарядки аккумулятора от электросети да шильдиком на багажной двери. Модель от шведского производителя может похвастаться привлекательным дизайном, разработанным в лучших традициях бренда, и фирменным оформлением салона.

Всю эту красоту приводит в движение силовой агрегат, объединяющий сразу три мотора:

Совокупно силовая установка производит 407 л. с. мощности и 640 Нм крутящего момента. Кроме того, автомобиль оснащается автоматической КПП на 8 диапазонов, а также тяговой батареей LG ёмкостью 9,2 кВт-час, способной подзаряжаться от бытовой электросети.

Разгон от 0 до 100 км в час у T8 занимает 5,2 сек., максимальная скорость гибридного универсала – 250 км в час. Ну, а об экономичности модели можно судить по расходу топлива, составляющем в данном случае 2,1 литра на 100 км.

Toyota Camry WS Black Edition

Эту версию бизнес-седана, выпуск которой приурочили к сорокалетию модели Camry, снабдили гибридной силовой установкой мощностью в 211 л. с., включающую в себя ДВС объёмом в 2,5 л, генерирующий 178 л. с. и 221 Нм, а также электромотор на 120 л. с. и 202 Нм.

При этом «чёрная» Toyota оказалась не только роскошной, но и довольно экономичной. Расход топлива на 100 км в городском цикле составит для неё 5 л, в смешанном – 4,1 л, а при загородных поездках – всего 3,7 л. Переднеприводный «юбилейный» автомобиль оценивается в 2,9 млн руб., версия с полным приводом E-Four – в 3,04 млн руб. Ну, а за классическую Camry покупателям придётся выложить 2,4 млн. руб.

Acura TLX

Acura перешла в следующий класс! Речь идёт о седане Acura TLX, презентация которого прошла в 2014 году. Тогда он, будучи представителем категории D, принял эстафету сразу у двух моделей: TL и TSX. Теперь же японский производитель намерен вывести на рынок второе поколение этого автомобиля, которое уже будет относиться к E-классу.

Конечно, такой «прыжок» седана не состоялся бы без увеличения габаритов машины, которые приняли следующие значения: длина – 4,9 м, ширина – 1,9 м, колёсная база – 2,9 м. Модель сконструирована с использованием новой платформы, позволившей повысить жёсткость кузова сразу на 50%.

В зависимости от режима езды, расход топлива на 100 км для Acura может составлять как скромные 6,1 л, так и не являющиеся таковыми 12,9 л. Но при смешанном цикле автомобиль довольно-таки экономичен. Старт продаж седана, уже, можно сказать, бизнес-класса намечен на 28 сентября этого года.

Volkswagen Arteon

Автомобиль, принявший эстафету у VW CC, по сути, представляет собой фастбэк с покатой крышей, плавно переходящей в крышку багажника. Конструкционно Arteon весьма близок к стандартному Passat восьмого поколения: у новинки аналогичная платформа MQB, а также шасси, салон и линейка двигателей.

Заявленный для Arteon объем багажника равен 563 л, а если ещё и сиденья сложить, то будет целых 1557 л свободного пространства.

Официально автомобиль E-класса предлагается для России только с двигателем мощностью в 190 л. с., сопряжённым со семиступенчатой роботизированной коробкой передач DSG. Комплектаций две: R-Line и R-Line Premium. При всём этом Arteon может похвастаться довольно небольшим расходом топлива: всего 6,3 л на 100 км.

Genesis G80

Автомобиль бизнес-класса, представляющий второе поколение G80, можно назвать фастбэком. Хотя технически это седан, только с короткой кормой и круто спускающейся крышей.

Ну, а интерьером G80 стилистически подобен кроссоверу GV80, однако различия все же имеются. В частности, здесь не воплощён плавный переход центральной консоли в обшивку трансмиссионного тоннеля. Да и руль другой.

Отличительной чертой конструкции фастбэка стало широкое применение алюминия, из которого выполняется 19 % кузова. Благодаря такому решению корейцам удалось облегчить машину на 125 кг. Так, если предыдущий G80 с двигателем объёмом в 3,3 л весил 1910 кг, то новый с мотором на 2,5 л, к тому же более мощным — 1785 кг.

При такой массе расход топлива на шоссе у бизнес-фастбэка относительно невелик – 7,5 л на 100 км, однако в городе у авто просыпается аппетит: 12,2 л на эту же дистанцию. В смешанном же цикле это значение вполне приемлемо: 9,2 л на 100 км.

Lexus ES250 AWD

Японский седан таки дождался полного привода! О значимости для бренда этого события говорит тот факт, что модели ES с начала своего выпуска – а это 1989 год – были исключительно переднеприводными. Теперь, помимо четырёх ведущих колёс, 250-й Lexus получил рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом в 2,5 л и мощностью в 203 л. с., сопряжённый с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Производитель заявляет, что при модернизации седана настройки шасси не менялись, и система полного привода не повлияла на внутренние размеры или объём грузового пространства машины. Расход топлива на 100 км для ES250 AWD умеренный – не более 8,4 л, а к модели опционально предлагается пакет F Sport.

Между тем, полноприводный 250-й Lexus предлагается по тем же ценам, что и более мощная, но с ведущими передними колёсами модель ES350 FWD:

Так что же лучше – полный привод или прибавка к мощности?

Cadillac CT5-V

По традиции, заряженные версии моделей Cadillac обозначаются буквой «V». Причём, свою спортивную линейку американский производитель постепенно расширяет, добавляя всё новые варианты. Вот и у седана CT5, в своё время пришедшего на смену модели CTS, появился «близнец» – CT5-V.

Это спортивный седан с вытянутым капотом, короткими свесами кузова и небольшим багажником. Крыша в виде арки, а также высокая оконная линия добавляют профилю машины стремительности. Впрочем, в экстерьере CT5-V преобладают черты, традиционные для Cadillac.

Ну, а спортивную резвость седану обеспечивает трёхлитровая турбошестёрка с мощностью 360 л. с. Она быстро раскручивается, но наибольшую для себя тягу демонстрирует в среднем диапазоне оборотов. В частности, пиковые 550 Нм крутящего момента приходятся на 2400 об/мин.

Вместе с тем автомобиль как для спортивной модели достаточно экономичен. Расход топлива на 100 км для него принимает значение 13,1 л в городе и 9 л – на трассе.

Заключение

Принято считать, что у «бережливого» легкового автомобиля с ДВС расход топлива на 100 км не должен превышать 10 л. Ну, а машину, потребляющую менее шести литров при прохождении этой же дистанции, можно назвать суперэкономичной. Конечно, при раздаче таких оценок нужно учитывать и тип самого транспортного средства, и условия езды. А в случае с гибридными моделями – ещё и затраты на электроэнергию.

Видео про дешевые бизнес-седаны:

Описание и особенности автомобилей Е-класса: топ-10 наиболее экономичных моделей на 2020 год, их технические характеристики, показатели расхода топлива, фото. Видео про дешевые бизнес-седаны.