лучшая нешипованная зимняя резина на льду

Рейтинг зимних нешипованных шин 2020

Шипованные шины по своим характеристикам поведения и стойкости нередко уступают липучкам, которые способны обеспечить комфортную и бесшумную поездку. Особенно в черте города. Различные производители нешипованных шин ежегодно работают над своими товарами, чтобы представить своим клиентам наиболее лучший вариант.

А потому рассмотрим рейтинг лучших нешипованных шин липучек 2019–2020 года, состоящий из дюжины вариантов покрышек для легкового и кроссоверного автотранспорта. Только стоит учитывать, что приведенный рейтинг имеет более субъективную оценку, так как в различных условиях каждая модель шин поведет себя несколько иначе и выиграет по ряду характеристик. И также отметим то, что порядок описания представленных моделей липучек не имеет ни малейшего отношения к рейтингу. То есть они расположены от премиальных к бюджетным, а потом по алфавитному порядку. Итак, поехали!

Bridgestone Blizzak VRX

Ценовой класс – премиум. Страна производитель – Япония. Blizzak VRX – это универсальный вариант нешипованных зимних фрикционных шин с асимметричным рисунком от японской компании под названием Bridgestone. Модель имеет сбалансированные качествас характеристиками. Одинаково эффективно проявляется на любом дорожном покрытии. Будь это лед, сухой или мокрый асфальт либо снег. Имеет тормозной путь до 2,1 метра в зависимости от состояния дорожного покрытия. Относительно бесшумна. По управляемости несколько сложнее, чем аналоги. А расход топлива выше, чем у них.

Continental ContiVikingContact 6

Класс – премиум. Страна – Словакия, Германия. ContiVikingContact 6 – еще один вариант липучек, имеющих асимметрию на протекторе. Выпускается немецкой компанией Continental. Предназначена шина для легкового автомобиля, хотя имеет SUV-версию для внедорожников с кроссоверами. Имеет хороший тормозной путь на снежном покрытии, четкую курсовую устойчивость и приличный разгон на разных типах дороги. Неплохо тормозит на мокром асфальте, еще лучше на льду. Легко и понятно управляется, имеет наиболее высокий уровень комфорта при сравнении с аналогами. Подходит как для управления автомобилем в черте города, та и за ее пределами.

Goodyear UltraGrip Ice 2

Класс – премиум. Страна – Польша, Германия. UltraGrip Ice 2 – липучка с направленны протектором. Позволяет управлять автомобилем, сохраняя его стабильность и предсказуемость поведения на дороге. Лучше проявляет себя на сухих покрытиях. А по поведению на мокрой дороге несколько уступает аналогам. Подходит как для легковых машин, так и для кроссоверов. Шины обеспечивают четкую устойчивость курса на снегу с асфальтом, но проявляют низкие тормозные качества.

Класс – премиум. Страна – Италия, Франция, Румыния, Испания, Россия, Таиланд. X-Ice XI3 как и предыдущий аналог фрикционных шин снабжена направленным рисунком на протекторе, а также большим числом ламелей, обеспечивающих хорошую сцепку со льдом с малым тормозным путем. Часто в тестах не уступает шиповкам. Стабильно ведет себя на снегу, льду, асфальте вне зависимости от степени его влажности, хотя на глубоком снегу имеет недостаточное тяговое усилие. Комфорт хода ниже аналогов.

Nokian Hakkapeliitta R2

Класс – премиум. Страна – Финляндия, Россия. Hakkapeliitta R2 – это фрикционка от производителя Nokian с направленным рисунком протектора и коротким тормозным путем. Лучше проявляет себя на льду со снегом. Липучка этой модели способна обеспечить эффективное и стабильное управление автомобилем с высокой его проходимостью. На асфальте проявляется несколько хуже, чем аналоги. Позволяет предсказать поведение транспорта в различных ситуациях и условиях. Это экономичная и бесшумная шина.

Pirelli Ice Zero FR

Класс – премиум. Страна – Румыния, Россия. Zero FR – это шина, хорошо проявляющая себя на снегу. Чуть хуже чувствует себя на асфальте. А вот на льду при торможении или управлении у водителя могут возникнуть некоторые сложности, связанные с продольным сцеплением. В ходу эта модель жесткая и мало экономична.

Hankook Winter I*Cept IZ2 W616

Класс – премиум. Страна – Южная Корея. I*Cept IZ2 W616 от Hankook – это фрикционка среднего класса, обладающая направленным рисунком, бесшумностью и экономичностью. Вне зависимости от стоимости практически не уступает аналогам премиум класса. Обладает высокими эксплуатационными качествами, безопасно ведет себя на разных дорожных покрытиях. Рекомендуется к использованию в городской черте. На сыром асфальте способна обеспечить быструю и короткую остановку автомобиля, хотя при повороте задние колеса автомобиля запросто теряю сцепление с дорогой.

Класс – медиум. Страна – Китай, Южная Корея. I Zen KW31 – это липучка с симметричным и направленным рисунком на протекторе, без явных недостатков. Средний вариант за доступную цену. Лучше ведет себя на снежном покрытии, хуже на сухом асфальте или льду. Наиболее низкие результаты имеет на сыром асфальте. Подходит как для легкового, так и для внедорожного транспорта.

Nokian Nordman RS2

Класс – медиум. Страна – Россия. Nordman RS2 – это не шипованные шины от Nokian. Имеют направленный рисунок протектора. Они способны обеспечить не только хорошее управление, но и торможение на снежном покрытии либо на льду. В тестах и на практике по многим показателям превосходит аналогичные модели из высшего класса, хотя на асфальтном покрытии имеет некие сложности в поведении. Лучше подходит для города, подходит как альтернатива дорогим аналогам. Наиболее шумная шина при сравнении с ними.

Yokohama Ice Guard IG50

Класс – медиум. Страна – Япония. Ice Guard IG50 – это бюджетная альтернатива фрикционки от Yokohama. Имеет мягкие характеристики, способна обеспечить комфорт. Рисунок протектора – асимметричный. Хорошо проявляет себя на сухом асфальте, хотя лучшая управляемость проявляется на снежном покрытии либо на льду. Способна обеспечить быстрое и короткое торможение чаще с уверенным управлением автомобилем. Минус – некоторые замечания по управляемости.

Cordiant Winter Drive

Класс – бюджет. Страна – Россия. Drive PW-1 от фирмы Cordiant – это дешевая не шипованная шина с несимметричным рисунком на протекторе. Ее протектор снабжен глубокими и крупными блоками, не позволяющими более эффективно тормозить на любом асфальте и обеспечивающими уверенное торможение на снегу со льдом. По сути – это неплохой бюджетный вариант как для города, так и для использования за его пределами.

Nexen Winguard Ice

Класс – бюджет. Страна – Южная Корея. Winguard Ice – это наиболее дешевый аналог липучки. По шумовым характеристикам с тормозными качествами на льду несильно уступает дорогим аналогам, хотя имеет некоторые сложности при торможении на асфальтном покрытии. На снегу проявляется неплохо. Имеет асимметрию в рисунке протектора. Лучше всего подходит для городской черты.

Таким образом, при выборе нешипованных зимних шин лучше руководствоваться личным опытом и опытом водителей со стажем, характеристиками дорожного покрытия, рекомендациями производителей и бюджетными возможностями.

Поделитесь со всеми своим личным опытом в комментариях

Рейтинг зимних нешипованных шин 2021-2022

Каждый раз с приближением зимы в Рунете разгораются жаркие споры о том, что лучше: липучка или шипованная резина.

И если шипы – первостепенный выбор для тех, кто часто путешествует по обледенелым или заметенным снегом трассам, то нешипованные автошины отлично себя показывают на дорогах с кашей из снега и реагентов (привет, Москва и другие крупные города), а также на мокром и сухом асфальте.

Если ваш выбор – шипы, обратите внимание на рейтинг зимних шипованных шин 2021-2022 гг. А в этом обзоре я расскажу о лучших фрикционках для обычных легковушек, внедорожников и кроссоверов, и представлю результаты тестов зимних нешипованных шин журналов «Авторевю» и «За рулем».

Рейтинг зимних нешипованных шин

10. Bridgestone Blizzak DM-V3

Лучшие шины-липучки в рейтинге 2021 года по мнению редакции Basetop обладают повышенной на 25% износостойкостью по сравнению со своей предшественницей Blizzak DM-V2, а тормозной путь на мокром покрытии стал на 6% короче.

У новинки поменялся рисунок протектора, в котором было увеличено расстояние между канавками и уменьшена деформация блоков. За счет этого, а также улучшения резиновой смеси, удалось достигнуть 9% сокращения тормозного пути на льду, опять же по сравнению с DM-V2. Производитель утверждает, что новые шины прослужат не менее 5 лет.

По отзывам российских водителей, Blizzak DM-V3 очень мягкие, не шумные и отличаются прекрасной управляемостью на снегу, снежной каше, мокром асфальте и даже по гололеду (как выразился один из автолюбителей, «как на кошачьих лапках прокатываешься»). Они хорошо тормозят по наледи, и равномерно разгоняются без пробуксовок.

9. Yokohama IceGuard IG60

Экспертам «За Рулем» понравилось, как ведет себя эта шина на снегу и льду. У нее четкая курсовая устойчивость на этих зимних покрытиях, и средняя на асфальте. А вот что касается поперечного зацепа на льду, то тут эти покрышки не блещут. И долго тормозят на сухом асфальте, так что лихачить на IceGuard IG60 не стоит.

В отзывах пользователи пишут, что «конек» этой резины – утоптанная заснеженная дорога. Она хорошо тормозит в заснеженной каше, и подходят для эксплуатации в городах, где редко бывает сильный гололед, зато часто – снег и снежная каша.

8. Nordman RS2

Стихия этих шин – снег. На этом покрытии Nordman RS2 продемонстрировала превосходное продольное сцепление. В «общем зачете» по проходимости и управляемости на льду и снегу резина получила оценку «хорошо».

Однако у пилотов «За Рулем» возникли небольшие претензии к Nordman RS2 по комфорту и курсовой устойчивости на асфальте.

Обычные же пользователи добавили в список достоинств этих шин проходимость по городской снежной каше.

7. Gislaved Soft Frost 200

Какую зимнюю резину лучше выбрать, если зимой вы планируете активно перемещаться и по городу, и за его пределами? Рекомендуем остановить свой выбор на Gislaved Soft Frost 200 – добротном универсале, который одинаково комфортно чувствует себя и на «белых» и на «черных» дорогах.

Эксперты «За Рулем» отмечают, что выполнять экстремальные маневры на снегу с шинами Soft Frost 200 не рекомендуется. В остальном же они отлично показали себя на ледяной и заснеженной дороге, и отлично тормозят на сухом асфальте.

6. Toyo Observe GSi-6 HP

При создании этих шин производитель добавил в резиновую смесь перемолотую скорлупу грецких орехов. Она служит в качестве эдаких «шипов от природы» – крепче льда, но мягче, чем асфальт.

Авто «обутое» в такие покрышки предсказуемо себя ведет на сухом асфальте и на снежной дороге, быстро тормозит по снегу. Это преимущества, которые отметила редакция «За Рулем».

В тестах «Авторевю» эта модель также вела себя достойно, порадовав пилотов хорошим зацепом на льду и мягким началом скольжения на трассе управляемости. Вот только большие лужи эти шины не любят – рано всплывают.

А российским пользователям «японка» нравится за акустический комфорт, и крепкие боковины в сочетании с мягким составом резины. Однако автомобиль трогается на таких шинах «с ленцой», тяжеловато. И на грязном или влажном асфальте тормозит Observe GSi-6 HP не слишком быстро.

5. Goodyear UltraGrip Ice 2

У этих фрикционок скандинавского типа не самая низкая цена на рынке. Но это оправдано их превосходной управляемостью на снегу, поперечным сцеплением на льду и быстрым торможением на мокром асфальте.

Колеса с этими шинами балансируются отлично, а езда на UltraGrip Ice 2 – радость для слуха, никаких навязчивых шумов. И неудивительно, ведь при создании этой модели была применена фирменная технология SoundComfort.

4. Pirelli IceZero FR

Какая зимняя резина лучше для дальних поездок? Редакция «За Рулем» в своем новом тесте отдала предпочтение Pirelli IceZero FR, так как эти корейские шины продемонстрировали высокую курсовую устойчивость.

Они уверенно и предсказуемо идут и по снегу при активном вождении, и по льду (тут, конечно, лихачить уже не рекомендуется). Разве что на асфальте курсовая устойчивость слегка «хромает».

3. Hankook Winter i*cept iZ2

Уже несколько лет подряд эти недорогие и надежные корейские шины удерживаются в лидирующем топ-5 по результатам испытаний «За Рулем». Их можно порекомендовать водителям, которые ценят шины не только за хорошую устойчивость на снегу и асфальте, но и за экономичный расход топлива.

«Корейцы» хорошо проявили себя при активном вождении на снегу, хорошо держат дорогу по заснеженному дорожному покрытию. И лишь посредственная курсовая устойчивость на асфальте не позволила им переместиться в топ-2.

Те, кто приобрел эти шины, пишут в отзывах на Яндекс.Маркете, что их «Ханкуки» превосходно сопротивляются аквапланированию, уверенно маневрируют в гололед без пробуксовок. Однако при плюсовой температуре у них появляется небольшая валкость – следствие мягкости резины.

2. Nokian Hakkapeliitta R3

По экономичности это лучшие зимние шины 2021 года «За Рулем». Эксперты отметили их превосходное сцепление и с ледяной и с заснеженной дорогой. Кроме того, Hakkapeliitta R3 – единственная резина в рейтинге, которая по всем характеристикам получила не ниже 7.5 балла.

Российские автовладельцы тоже хвалят Nokian Hakkapeliitta R3, и отмечают ее превосходную проходимость в условиях снегопада, отличную управляемость на гололеде и быстрое торможение на льду. При плюсовой температуре покрышки слегка валкие, но это беда всех фрикционок.

1. Continental VikingContact 7

Рейтинг зимних нешипованных шин сезона 2021-2022 гг возглавляет «викинг» из Германии, который подойдет как для опытных, так и для начинающих водителей.

Эта фрикционная резина оказалась лучшей на льду, отличается высоким комфортом как по шумоизоляции, так и при движении по неровностям. Единственный тест «За Рулем», в котором VikingContact 7 набрал менее 7 баллов – управляемость при агрессивном маневрировании на снегу.

По заверению производителя, резиновая смесь VikingContact 7 на базе рапсового масла оптимально подходит для погодных условий России и Скандинавии. Она не теряет эластичности при низких температурах, а добавление большого количества диоксида кремния улучшает сцепление шин с зимней дорогой.

Тесты зимних нешипованных шин 2021-2022

Тест от экспертов «Авторевю»

В 2021 году журнал «Авторевю» еще не проводил испытания нешипованной резины. Так что приходится полагаться на прошлогодний тест, который проходил в финском Ивало.

Там эксперты протестировали различные модели шипованных и нешипованных покрышек в разных температурных условиях. В качестве «подопытного» был выбран легковой автомобиль Renault Arkana.

Тест зимних шин «Авторевю» проходил в рыхлом «пухляке», на глубоком снегу, на льду, на сухой и мокрой дороге. При распределении мест учитывались такие факторы как акустический комфорт, тормозные свойства и разгонная динамика, удобство управления и управляемость (время круга), а также сопротивляемость аквапланированию на мокром асфальте.

Таблица с результатами испытаний зимних фрикционных шин

Результаты испытания шин от журнала «За Рулем»

Тестирование лучших зимних шин 2021 года происходило на полигоне Technotrac, построенном компанией Hankook в финской Лапландии. Эксперты «За Рулем» стали первыми журналистами, приглашенными на этот полигон. Асфальтовые испытания проходили на полигоне АВТОВАЗа в Тольятти.

Испытания на полигоне Hankook проходили при низких температурах – от минус 30 до минус 10. Во всех тестах был задействован автомобиль «Шкода Октавия», оснащенный мерительным комплексом VBOX, работающим на основе GPS. Ему довелось проехать и по искусственному льду, залитому на земле, и по снежной целине, и по мокрому и сухому асфальту.

При тестировании различных моделей фрикционных покрышек эксперты оценивали следующие качества:

Рейтинг зимних нешипованных шин 2022: какую «липучку» выбрать

Вопросы, рассмотренные в материале:

Чтобы выбрать хорошую «липучку», недостаточно изучить рейтинг зимних нешипованных шин 2022 года, ткнуть в верхнюю позицию пальцем и бежать заказывать понравившиеся колеса в онлайн-магазине. Резина резине рознь, и даже лучшая в рейтинге может спасовать перед погодными условиями вашего региона, если выбор был сделан вслепую.

Конечно, мнение экспертов и отзывы владельцев – это весомые аргументы, но не поленитесь учесть и обязательные параметры: «злобность» резины, скандинавская или европейская это будет «липучка», типоразмер, состав и другие, не менее важные параметры. О том, как сопоставить эти критерии с рейтингом нешипованных зимних шин, вы узнаете из нашего материала.

Плюсы и минусы шипованных и нешипованных зимних шин

Главное отличие шипованных автошин от фрикционных заключается в том, что они обеспечивают максимальное сцепление на обледенелой дороге, причем не важно, какая температура на улице. Конечно, на «шиповках» машина более уверенно себя ведет на льду, однако тормозной путь на асфальте по сравнению с «фрикционками» будет больше, кроме того, уровень шума также увеличится. Нельзя забывать и о том, что только что купленные шипованные автопокрышки следует обкатать около 1 000 км на небольшой скорости без проскальзываний в продольном и поперечном направлениях.

Кроме того, «шиповки» портят как асфальтовое покрытие, так и каменные мостовые. Именно из-за шипов на дорогах появляются продольные колеи.

Во многих европейских странах такие автошины нельзя использовать. Если же они разрешены, как, к примеру, в Российской Федерации, то строго регламентированы их параметры, масса, количество шипов на 1 м шины по протектору, давление на покрытие.

Автомобилисты называют шины без шипов «липучками», однако настоящее их название – фрикционные. В переводе с английского friction означает «трение». Автопокрышка цепляется за лед кромками, образуемыми за счет множества локальных разрезов в протекторе (ламели).

Главный недостаток нешипованных покрышек заключается в том, что при нулевой температуре сцепление со льдом ухудшается.

Обкатывать такие автошины нужно иначе, нежели «шиповки». Водитель должен ездить активно, чтобы расшевелить и раскрыть рисунок протектора. Задача – убрать смазку, оставшуюся в глубине ламелей от кокиля. Она необходима, чтобы защитить 3D-ламели от разрушения, когда при изготовлении с автошины снимают пресс-форму. Есть еще одно правило обкатки «липучек»: тонкий верхний слой спекшейся резины протектора должен стереться, поскольку у него низкий коэффициент сцепления.

Разница между скандинавской и европейской нешипованной шиной

Основное отличие между этими двумя видами нешипованных автошин заключается в рисунке протектора. У скандинавских покрышек он будет грубый. Объясняется это тем, что такие шины предназначены для эксплуатации по снегу и льду. Именно поэтому на блоках автопокрышек есть много ламелей, намного больше, чем на других «липучках».

За счет большого количества ламелей блок протектора работает индивидуально. Нанесены ламели могут быть по-разному. Такая технология полностью компенсирует отсутствие шипов, в результате чего автошина вгрызается в обледенелое и заснеженное покрытие.

Кажется невероятным, но это действительно так! Скандинавские автопокрышки с грубым протектором отлично показали себя в эксплуатации в арктических странах. Этим они выгодно отличаются от европейских нешипованных автошин.

При внимательном изучении можно заметить, что блоки у скандинавских покрышек с резкой формой, они находятся достаточно далеко друг от друга. Поскольку желоб увеличен, его очищение происходит быстрее, поэтому машина легко проходит по целине. Это становится возможным также благодаря мягкому протектору. При создании таких покрышек инженеры стремятся задействовать каждый дюйм поверхности блока.

Чтобы понять, что перед вами скандинавская, а не европейская нешипованная шина, обратите внимание на боковой профиль блоков, он должен быть острым, практически под прямым углом. Напротив, у европейских покрышек присутствует плавный переход протектора в боковой профиль.

Очередное преимущество скандинавских «липучек» – мягкий состав. На заводах при производстве таких изделий используется кремниевая крошка. Такая технология изготовления позволяет достичь твердости 50–60 единиц по Шору. Это значит, что автопокрышка будет более мягкая, чем европейская шина, у которой твердость 60–70 единиц. За счет этой особенности европейские автопокрышки приближены к дождевым шинам, то есть к летней резине.

Также необходимо отметить, что у дождевых и европейских автошин похож рисунок протектора. Он позволяет максимально эффективно отводить воду, предотвращая аквапланирование.

Есть еще одно отличие между скандинавскими и европейскими «липучками». Это скоростной режим, чтобы узнать этот параметр, обратите внимание на маркировку на боковом профиле: от Q (160 км/ч) до T (190 км/ч) на «скандинавках», и от Н (210 км/ч) до V (240 км/ч), на «европейках».

Рейтинг зимних нешипованных шин 2022 года

Bridgestone Blizzak DM-V3

Рейтинг зимних нешипованных шин 2022 года открывают Blizzak DM-V2. По мнению редакции Basetop, эти автопокрышки занимают топовую позицию, поскольку у них на 25 % увеличена износостойкость по сравнению с предыдущими Blizzak DM-V2. При этом тормозной пусть на мокром асфальтовом покрытии стал на 6 % короче.

У Blizzak DM-V3 другой рисунок протектора, увеличена дистанция между канавками, уменьшена деформация блоков. Именно благодаря этому, а также улучшенному составу резиновой смеси, получилось на 9 % сократить тормозной путь на льду, если сравнивать с DM-V2. По утверждению компании-изготовителя, эксплуатационный срок у этих покрышек составляет от 5 лет.

Многие автомобилисты, кто уже успел приобрести такие шины, отмечают, что они достаточно мягкие, не шумят, машина на таких колесах легко управляется на заснеженной дороге, в снежной каше, на мокром асфальте, на льду. Некоторые сравнивают ощущение от вождения авто на этих покрышках с тем, словно колеса цепляются за дорогу когтями. Машина легко тормозит на обледенелом покрытии, быстро разгоняется без пробуксовки.

Параметры автопокрышек:

Преимущества и недостатки:

Yokohama IceGuard IG60

Второе место в нашем рейтинге зимних нешипованных шин 2022 года занимает IceGuard IG60. Большинство автоэкспертов остались приятно удивлены тем, как ведут себя эти покрышки на заснеженном и обледенелом покрытии. У автошин четкая курсовая устойчивость на зимних покрытиях, средняя на асфальте. Однако поперечный зацеп на льду недостаточно хороший. На сухом асфальте у покрышек большой тормозной путь, поэтому агрессивная езда на этих автошинах – не лучшее решение.

Многие автомобилисты отмечают, что эта резина предназначена для утоптанной заснеженной дороги. Машина на таких колесах легко тормозит в снежной каше, поэтому IceGuard IG60 идеально подходят для городов, где нет гололеда, но постоянно идет снег, а на дорогах образуется снежное месиво.

Преимущества и недостатки:

Nordman RS2

Данные автопокрышки были созданы для снега, поэтому на таком покрытии Nordman RS2 показали наилучшее продольное сцепление. Эта резина занимает третье место в рейтинге зимних нешипованных шин потому, что у нее оптимальные параметры и показатели управляемости и проходимости.

Некоторые автомобилисты считают, что у Nordman RS2 низкая курсовая устойчивость на асфальте, кроме того, резина недостаточно комфортная. Другие же отмечают, что эти шины прекрасно себя ведут на заснеженных улицах в городе.

Преимущества и недостатки:

GislavedSoftFrost 200

Какие автопокрышки подойдут лучше всего, если в зимнее время года вы передвигаетесь как по асфальту, так и за городом? Оптимальное решение – приобрести GislavedSoftFrost 200 – это качественная универсальная резина, которая идеально подходит как для езды по городу, так и для бездорожья.

Автоэксперты не советуют заниматься агрессивным вождением на этих автопокрышках в зимнее время года. Однако резина SoftFrost 200 идеально подходит для езды по льду, заснеженной автотрассе, машина на таких колесах легко затормозит также и на сухом асфальте.

Преимущества и недостатки:

ToyoObserve GSi-6 HP

При изготовлении данной резины инженеры-разработчики решили добавить в состав измельченную скорлупу грецких орехов. За счет этого колеса имеют природные шипы, которые крепче, чем лед, однако мягче асфальта.

На такой резине вы будете уверенно себя чувствовать как на сухом асфальте, так и на заснеженной трассе, потому что машина сможет легко затормозить. Это основное достоинство данных покрышек, которое отметили автоэксперты.

Данная резина занимает почетное место в рейтинге зимних нешипованных шин 2022 года, поскольку в тестах «Авторевю» показала достойные результаты. Автопилоты отметили отличный зацеп на льду, мягкое начало скольжения, повышенную управляемость. Однако, если на дороге встретиться глубокая лужа, аквапланирования не избежать.

Многие автомобилисты из нашей страны отметили, что на этих покрышках машина едет тихо, поэтому вождение становится комфортным. Также покрышки объединяют в себе прочные боковины и мягкий состав резины. Некоторые считают, что машина трогается на такой резине тяжело. Кроме того, на грязном и мокром асфальте тормозной путь Observe GSi-6 HP достаточно длинный.

Преимущества и недостатки:

Goodyear Ultra GripIce 2

Данные фрикционные скандинавские автопокрышки нельзя назвать бюджетным вариантом зимней резины. Однако высокая стоимость оправданна: машина на таких колесах легко управляется на заснеженной дороге. Автошины обеспечивают оптимальное поперечное сцепление на льду, короткий тормозной путь на мокром асфальте.

Автоколеса с этой резиной легко балансируются, ездить на UltraGripIce 2 будет комфортно за счет низкого уровня шума. При производстве данных изделий используется технология Sound Comfort.

Преимущества и недостатки:

PirelliIce Zero FR

Седьмое место в нашем рейтинге зимних нешипованных шин 2022 года занимает PirelliIce Zero FR. Эта резина предназначена для поездок на дальние расстояния. Объясняется такой выбор тем, что у этой резины повышенная курсовая устойчивость.

Даже если вы любите экстремальное вождение, автомобиль на этих покрышках будет вести себя уверенно и предсказуемо на заснеженной трассе. Однако даже на качественной резине не стоит превышать скоростной режим, особенно когда вы движетесь по льду. Единственный минус этих автошин – плохая курсовая устойчивость на асфальте.

Преимущества и недостатки:

Hankook Winter i*cept iZ2

В течение многих лет данные бюджетные и качественные покрышки из Кореи занимают топовые позиции благодаря удовлетворительным результатам тестирований. HankookWinter i*cept iZ2 – оптимальное решение, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был устойчив как на заснеженной трассе, так и на асфальте, без увеличения расхода горючего.

Эти корейские автошины идеально подходят для активной езды по заснеженной дороге, при этом машина сохраняет курсовую устойчивость. Однако этот показатель ухудшается, когда вы движетесь по асфальту, именно этот недостаток снизил рейтинг этой резины.

Отзывы автомобилистов на «Яндекс.Маркете» подтверждают: данные автопокрышки позволяют исключить риск аквапланирования, машина легко маневрирует даже по льду, не пробуксовывая. Но как только температура на улице повышается, шины становятся валкими из-за мягкой резины.

Преимущества и недостатки:

Nokian Hakkapeliitta R3

В нашем рейтинге зимних нешипованных шин 2022 года эта резина является самой экономичной. Автоэксперты отмечают, что сцепление с заснеженной и обледенелой трассой у этих покрышек наилучшее. Только Hakkapeliitta R3 по своим параметрам получила 7,5 балла из всех других брендов, представленных в списке.

Автомобилисты из России по достоинству оценили NokianHakkapeliitta R3, отметив повышенную проходимость резины во время бурана. На таких колесах машина легко управляется в гололед, тормозной путь короткий. Если температура на улице выше нуля, появляется валкость автошин, но такое явление наблюдается у всех «липучек».

Рекомендуем

Преимущества и недостатки:

Continental Viking Contact 7

Завершает наш рейтинг фрикционных шин без шипов для зимы – Viking Contact 7 немецкого производства. Эта резина – идеальный выбор как для водителей со стажем, так и для новичков.

Эти «липучки» из Германии обеспечивают идеальное сцепление на обледенелой дороге, повышенный уровень комфорта. Даже если вы едете по плохой дороге, в машине будет тихо. Только при прохождении одного теста Viking Contact 7 набрал менее 7 баллов: это управляемость при агрессивном маневрировании на заснеженной трассе.

Компания-изготовитель утверждает, что резиновая смесь Viking Contact 7 на базе рапсового масла была разработана специально для российских условий, а также скандинавских стран. Такие покрышки остаются эластичными даже в сильные морозы. Благодаря тому, что в состав входит диоксид кремния, улучшается сцепление покрышек с дорожным полотном.

Выбор нешипованных зимних шин под погодные условия

Опираясь на рейтинг зимних нешипованных шин 2022 года, вы сможете подобрать оптимальный для себя вариант. Важно учитывать особенности погодных условий. Так, климат в североевропейских странах, например в Финляндии, Швеции, Норвегии, похож на зиму в нашей стране, в Северо-Западном федеральном округе.

Рекомендуем

В этих областях зачастую идут сильные снегопады, случаются морозы, резкие температурные перепады. Именно поэтому следует выбирать автопокрышки с повышенным сцеплением на льду, с хорошей проходимостью. Поэтому вместо управляемости и устойчивости на высокой скорости нужно отдавать предпочтение таким характеристикам, как проходимость.

На практике было подтверждено: европейские автопокрышки подойдут для тех автолюбителей, кто в зимнее время года ездит в условиях, когда нет снегопада, по большей части в городе либо весной и осенью.

В странах Центральной Европы и Средиземноморья климат зимой мягкий. Чаще всего температура не опускается ниже нуля градусов, и то в ночное время суток. Днем снег превращается в воду, автомобилистам приходится ездить по мокрому асфальту.

Именно поэтому на автомобилях – европейские автопокрышки, идеально подходящие под такие условия. На такой резине можно ездить на высокой скорости, при этом машина будет легко управляться. Европейские шины более твердые, они не становятся валкими.

Что касается скандинавской резины, при плюсовой температуре их технические параметры ухудшаются. Они становятся ватными из-за мягкого и высокого протектора с большим количеством ламелей.

Рекомендуем

Машина хуже управляется, автомобилист чувствует, что ее может занести в любой момент. Такие северные покрышки не подходят для езды на высокой скорости по асфальту либо бетону.

Чтобы не ошибиться и приобрести резину, идеально подходящую для вас, учитывайте климатические и дорожные условия. Также обратите внимание на то, как вы водите. Если вы любите лихачить, при выборе опирайтесь на скоростные параметры покрышек. Те, кто предпочитает двигаться не спеша, выбирайте практичную резину с повышенной проходимостью.

Какие зимние нешипованные шины из рейтинга 2022 года стоит приобрести отечественным водителям? Если вы проживаете в центральной части нашей страны, а не в северном регионе, и зима у вас ничем не отличается от европейской, выбирайте покрышки для мягкого климата. Такие европейские автошины не подходят для высокогорных районов, где нужны колеса с шипами и противоскользящими цепями.

Если же у вас в зимнее время года температура в среднем около 15 градусов Цельсия ниже нуля, лучше выбирать скандинавскую резину. В частности, это касается тех областей, где бывают снежные заносы, а очистительная техника приезжает с задержками.

К примеру, вы проживаете в коттеджном поселке и ежедневно добираетесь в офис, расположенный в городе, тогда следует выбирать резину с повышенной проходимостью, даже если скоростные параметры будут хуже.

Также учитывайте особенность рельефа. Если есть перепады высот, стоит покупать цепкие покрышки. Только на таких колесах машина сможет въехать по обледенелому подъему или быстро затормозить на спуске.

Итоговые рекомендации по выбору нешипованных зимних шин

Нешипованные зимние шины идеально годятся для езды в снег или дождь, однако необходимо подобрать оптимальный вариант покрышек, чтобы они подходили под ваши требования.

Чтобы не ошибиться с выбором, придерживайтесь наших рекомендаций:

Как понять, что вы держите в руках фрикционную покрышку высокого качества? Сделайте тест с водой, конечно, если консультант разрешит. Для этого нужно вылить на резину 0,5 стакана воды, чтобы понять, как быстро влага заполнит пространство между тонкими бороздками, впитавшись в шину, как в губку.

Поскольку резина у таких покрышек достаточно мягкая, они быстро износятся. Не рекомендуется приобретать с рук «липучки». Тщательно осмотрите поверхность автопокрышек, если колеса потертые, изношенные, не следует покупать их, так как в этом случае вам придется искать новый комплект автошин уже через год.

Рекомендуем

После того как вы выберете подходящий тип «липучек», не спешите совершать покупку, не уточнив типоразмер. На ваш автомобиль подходит только резина с определенными характеристиками, которые указывает производитель машины.

Кроме того, важно учесть и дату производства резины. Оптимальный вариант – купить свежие колеса, эксплуатационные характеристики которых не изменились в худшую сторону. Обычно в автомагазинах продаются прошлогодние покрышки, ничего страшного в этом нет. Особенно если вы решились на покупку после нового года, поскольку резину изготавливают заранее.

При правильном хранении на складе резина не теряет своих характеристик. Если же вы купили автошины с рук, измерьте остаточную глубину протектора. Если он меньше 3-4 мм, откажитесь от покупки. Кроме того, не стоит ездить на таких колесах в летнее время. В противном случае может произойти авария.

Отзывы автовладельцев о разных моделях нешипованных зимних шин

«»Нокиан» – эта фирма производит качественные покрышки с шипами для зимы. А вот лучшая липучка – это, конечно же, Bridgestone»

«Японцы не используют шипованные колеса, поэтому в этой стране производят высококачественные фрикционные покрышки. Производители делают упор именно на такие колеса. Наблюдал тестирование: «Тойота-Камри» сначала на Hakkapeliitta R, затем на Bridgestone Revo GZ. Причем машина и водитель были одни и те же. Отличия ощутимы. Не отрицаю, может быть это был просто рекламный ход. Если говорить про шиповки, то финские шины здесь самые лучшие».

«Что касается покрышек для снежной трассы и каши – оптимальный вариант «Йокагама ig-30», однако на обледенелой трассе эта резина ведет себя не очень хорошо. Для льда идеально подходит финская «Хакапеллита-4» (5, 7, 8 нет возможности протестировать, так как ценник на них достаточно высокий). Несколько раз чуть не произошло ДТП на этих колесах, но что касается заснеженной трассы, то эта резина сильно уступает ig-30».

«Уже тысячу раз обсуждали эту тему: как подобрать нешипованные колеса? Новички в этом вопросе всегда теряются, почитав про плюсы и минусы шипованных шин и «липучек». Ответ прост: резина должна подходить под конкретные эксплуатационные условия. Вы же не станете вместо топора, чтобы наколоть дрова, использовать молоток? То же самое и с колесами».

Многие автомобилисты ошибочно полагают, что «липучки» подходят для города, шипованная резина – для бездорожья. Однако такой подход давно устарел. Современные шипованные автошины подходят для езды по асфальту, фрикционные справляются с обледенелой трассой. Не стоит покупать самые бюджетные варианты, поскольку на таких колесах вы будете чувствовать себя неуверенно в условиях российской зимы.

При выборе автопокрышек стоит учитывать эксплуатационный условия. Если вы ездите только по мегаполису, при покупке резины обращайте внимание на «асфальтовые» показатели. Когда вам необходимо передвигаться по заснеженным и обледенелым трассам, учитывайте зимние характеристики автошин.

Рейтинг зимних нешипованных шин 2021-2022

Содержание

Ежегодно ассортимент профильных магазинов пополняется новыми моделями фрикционных шин от различных производителей. Неподготовленному водителю сложно разобраться в представленном разнообразии. Чтобы облегчить выбор оптимальной резины, мы подготовили рейтинг зимних нешипованных шин, который носит субъективный характер и составлен на основе экспертных оценок и отзывов автолюбителей. С помощью представленного ниже списка вы сможете с легкостью найти те автошины, которые будут отвечать персональным требованиям и критериям качества, а значит, оптимально подойдут для зимы в вашем регионе.

20. GT Radial WinterPro 2

Открывает обзор лучших нешипованных шин для зимы одна из популярных моделей от китайского производителя. Уникальный рисунок протектора продуман таким образом, чтобы и без шипов создавать надежное сцепление авто с дорогой. Тонкие ламели отвечают за быстрый отвод снега и воды, что помогает сохранять управляемость и обеспечить эффективное торможение даже на мокром асфальте. Зимние шины от GT Radial созданы с использованием специальной резины на основе силики. Она позволяет сохранять стабильность эксплуатационных характеристик при любых погодных условиях. Вместе с этим, покрышки отличаются наличием развитых блоков в плечевой зоне протектора, что дает возможность сохранять маневренность на поворотах. Эта модель оптимально подходит для зимы в городе, так как в снежной колее чувствует себя не слишком уверенно.

хорошее сцепление со снегом, льдом, холодным асфальтом;

стабильность характеристик при низких и высоких температурах;

хорошая маневренность, эффективное торможение на мокром и сухом асфальте;

широкий выбор типоразмеров;

износостойкость, рассчитанная на пробег больше 45 тыс. километров.

небольшие пробуксовки на снегу.

19. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Следующей в рейтинге зимних шин является модель от именитого финского бренда. Она подходит для внедорожников и кроссоверов. В этой модели покрышек сохранились все важные качества аналогичных нешипованных шин для легковых авто: агрессивный асимметричный рисунок протектора, большое число ламелей, износостойкая резина с кристаллическими частицами.

хорошее сцепление с дорогой даже в колее;

эффективное торможение на льду, снеге;

акустический комфорт шин;

в меру мягкая резина;

высокий уровень износостойкости, рассчитанный на несколько тысяч километров.

среднее торможение на асфальте;

подходит только для зимы в городе;

18. Continental WinterContact TS 860S

Еще одной моделью в рейтинге нешипованных шин для зимы становятся покрышки от немецкого производителя. Они примечательны наличием технологии SSR, которая позволяет сохранять достаточную жесткость даже при порезе боковин. Резина дает возможность добраться до ближайшего шиномонтажа в радиусе 50-80 километров. Эту модель шин выбирают водители, любящие агрессивный стиль вождения. Достойный эксплуатационные качества обеспечивает уникальная резина с новейшими присадками и двуокисью кремния, а также широкие ламели, жесткие блоки плечевой зоны, направленный рисунок протектора с глубокими канавками.

хорошее сцепление с дорогой, покрытой снегом, льдом;

износостойкость, рассчитанная на 45 тыс. километров и более;

эффективное торможение на мокром асфальте;

сохранение эксплуатационных качеств при низких температурах;

шины подходят для малоснежной зимы;

повышенная мягкость резины в теплую погоду;

17. Nokian Nordman RS2

Еще одна модель от финского производителя занимает очередную строчку рейтинга нешипованных шин для зимы. Эти покрышки вошли в ТОП за счет уникальных качеств, которые позволяют уверенно справляться даже со сложными погодными условиями. Отсутствие шипов не мешает шинам сохранять надежное сцепление на дороге. Маневренность и устойчивость обеспечивает инновационная резина, тормозные усилители в блоках протектора с симметричным рисунком, а также развитая система ламелей, гарантирующих быстрый отвод снежной каши.

хорошее сцепление со снегом и льдом;

достойная износостойкость, позволяющая пройти 45 тысяч километров и более;

сохранение эксплуатационных качеств при крайне низких температурах;

в меру мягкая резина.

низкое сопротивление аквапланированию на мокром асфальте;

невысокое поперечное сцепление на дороге, покрытой снегом.

16. Hankook W616 (Winter i*Cept iZ2)

Нешипованные шины от южнокорейского бренда смогли занять достойное место в рейтинге фрикционных моделей за счет оптимального сочетания надежности и управляемости. Резина содержит смесь с кремнием, что гарантирует уверенное сцепление с дорогой, покрытой снегом. Отсутствие шипов в данной модели покрышек компенсируется усиленным брекером, который обеспечивает оптимальную жесткость в пятне контакта и минимизацию скольжения по льду. Блоки рисунка протектора шин спроектированы таким образом, чтобы сохранять управляемость в любых погодных условиях.

маневренность на дороге;

жесткая боковина, повышающая износостойкость;

надежная посадка на обод за счет высокопрочного бортового кольца;

хорошее сцепление с дорогой, покрытой льдом;

стабильное движение по холодному асфальту;

износостойкость, рассчитанная на 45 тыс. километров.

низкая производительность на укатанном снегу;

потеря некоторых качеств при нулевой температуре.

15. Toyo Observe Garit GIZ

Японский производитель шин выпускает широкий ассортимент разных моделей покрышек, в том числе и для зимы. Многие из них традиционно попадают на высокие позиции рейтингов и показывают хорошие результаты в тестах. Ярким примером являются шины Observe Garit GIZ. Отличные эксплуатационные качества обеспечены резиной с уникальным составом, который позволяет впитывать воду, словно губка, а также инновационной системой ламелей и блоков асимметричного рисунка протектора, созданного по технологии Microbit. Все это позволяет отказаться от включения шипов в конструкцию и обеспечить хорошую маневренность на зимних дорогах.

отсутствие эффекта аквапланирования на мокром асфальте;

уверенное держат зимнюю дорогу;

эффективное торможение на льду несмотря на отсутствие шипов;

высокий уровень проходимости;

мягкая резина, обеспечивающая акустический комфорт.

низкое сопротивление качению;

средняя износостойкость и мягкая боковина.

14. Michelin X-Ice Xi3

Зимние покрышки от французского бренда ежегодно попадают в рейтинги лучших шин. X-Ice Xi3 не стала исключением. Эта модель подходит для легковых авто и небольших кроссоверов. Z-образные ламели, новая конфигурация блоков протектора с пилообразными кромками, заменяющими шипы, а также резина с большим содержанием диоксида кремния обеспечивают уверенную управляемость на высоких скоростях даже в сложных зимних условиях. В данной модели увеличен на несколько тысяч километров ресурс по пробегу, что является важным преимуществом при выборе оптимальных покрышек.

высокий уровень безопасности и маневренности;

эффективное торможение и быстрый разгон на льду;

уверенная управляемость по снегу;

акустический комфорт зимней резины;

износостойкость, рассчитанная на 45 тыс. километров.

излишняя мягкость в теплую погоду;

средняя скорость торможения на сухом асфальте.

13.Hankook W320 (Winter i*cept evo2)

Южнокорейский производитель позаботился о создании надежных и безопасных нешипованных покрышек, которые отличаются эффективной управляемостью, за что и получил еще одну строчку рейтинга лучших фрикционных моделей. Данная модель обладает асимметричным протектором, с увеличенным числом блоков и трехмерными ламелями. Все это обеспечивает покрышкам уверенное сцепление с дорогой, стабильность эксплуатационных качеств на сухом и мокром асфальте, а также хорошее сопротивление аквапланированию за счет увеличенного пятна контакта.

хорошо держат дорогу, покрытую снегом и льдом;

уверенная управляемость на сухом и мокром асфальте, а также в условиях слякоти;

износостойкость, рассчитанная на несколько тысяч километров;

сложная управляемость на укатанном снегу;

слишком чувствуется неровности дорги.

12.Bridgestone Blizzak Revo GZ

Эта модель резины от японского производителя подходит для городской зимы, не рассчитана на заезды по заснеженным проселочным дорогам. Об этом свидетельствуют узкие канавки и ламели на протекторе с асимметричным рисунком. Особый состав резины обеспечивает достаточную мягкость покрышек и устойчивость эксплуатационных качеств даже при низких температурах.

уверенное сцепление с холодным асфальтом, мокрым снегом, льдом;

акустический комфорт, отсутствие шума;

маневренность на дороге;

гашение неровностей асфальта;

курсовая устойчивость покрышек.

высокая мягкость резины при нулевой температуре;

слабое поперечное сцепление на льду.

11. Nokian Hakkapeliitta R3

Закрывают первую десятку рейтинга лучших зимних шин шипованные покрышки от популярного финского производителя. Эксперты высоко оценили способность резины сохранять эксплуатационные характеристики в любых погодных условиях. Маневренность на снеге и льду обеспечивается за счет использования в покрышках симметричного рисунка блоков протектора с зигзагообразными ламелями и канавками, чьи острые грани заменяют шипы. Особый состав зимней резины с кристаллическими частицами Cryo Crystal 3 обеспечивают равномерный износ. Это позволяет с уверенностью использовать покрышки на протяжении нескольких десятков тысяч километров.

комфортная управляемость на снегу;

уверенное сцепление резины со льдом, несмотря на отсутствие шипов;

эффективное торможение на мокром и сухом асфальте;

средняя управляемость на дороге, покрытой кашей из подтаявшего снега;

торможение на сухом асфальте требует осторожности.

10. Continental ContiVikingContact 6

Открывает ТОП-10 рейтинга лучших нешипованных шин модель от немецкого производителя. Покрышки обладают уникальным составом резины, который обеспечивает сохранение эксплуатационных свойств даже при морозе. Несмотря на отличную управляемость, создаваемую развитой системой ламелей и блоков на рисунке протектора, ContiVikingContact 6 нельзя назвать сильно популярными. Многих водителей отпугивает завышенная цена этой модели зимних покрышек.

мягкость и акустический комфорт резины;

сцепление с сухим и мокрым асфальтом, снегом, льдом;

резина не дубеет на морозе.

подходит только для мягких европейских зим.

9. Toyo Observe GSi-6 HP

Японский производитель позаботился о создании модели зимних покрышек с особыми характеристиками, отвечающими российским условиям. С учетом того, что в самой Стране восходящего солнца шипы запрещены, инженеры Toyo знают, как обеспечить надежное сцепление с дорогой за счет рисунка протектора с ламелями в виде спиралей и крупных блоков.

эффективное торможение на мокром асфальте;

хорошее сцепление с сухой дорогой и свежим снегом;

сохранение эксплуатационных характеристик даже при низких температурах;

прочная боковина зимних покрышек;

гашение неровностей на дороге;

износостойкость, рассчитанная на несколько тысяч километров.

подходят для городских зим;

ламели и блоки быстро забиваются снегом.

8. Dunlop Winter MAXX WM02

Эти зимние покрышки от американского производителя с асимметричным рисунком протектора можно назвать универсальными. Резина обеспечивает предсказуемую управляемость на любых типах дорожного полотна, за что и удостоилась места в первой десятке рейтинга лучших нешипованных моделей.

широкие дренажные канавки обеспечивают высокую проходимость и отсутствие аквапланирования;

блоки с острыми гранями для быстрого разгона и торможения на льду заменяют шипы;

особый рисунок протектора с зигзагообразными ламелями обеспечивает хорошее сцепление со снегом, мокрым и сухим асфальтом;

сохранение рабочих качеств при разных температурах;

мягкость и акустический комфорт.

7. Gislaved Soft*Frost 200

Шведский производитель автомобильных покрышек создал уникальную модель зимней резины, обладающую хорошим сцеплением с дорогой. Эти покрышки занимают одно из высоких мест рейтинга за счет оптимального сочетания цены и качества. Они хорошо подходят для городской зимы, о чем говорят ее эксплуатационные характеристики и отсутствие шипов.

крупные блоки плечевой зоны обеспечивают управляемость;

V-образный рисунок протектор повышает сопротивление аквапланированию;

улучшенный отвод снежной каши за счет развитой системы ламелей;

хорошее сцепление на снегу;

уверенной торможение и быстрый разгон на мокром и сухом асфальте.

средние показатели торможения на льду.

6. Goodyear Ultra Grip Ice 2

Американский производитель создал достойный вариант зимних нешипованных покрышек, которые заняли высокую позицию в рейтинге автожурнала «За рулем» и получили признание широкого круга автолюбителей.

хорошее соотношение цены и качества зимней резины;

уверенное сцепление на льду, снеге и мокром асфальте за счет продуманного расположения блоков;

быстрый разгон за счет продуманного рисунка протектора;

эффективное сопротивление аквапланированию за счет большого числа ламелей.

небольшой дискомфорт при столкновении с неровностями дороги;

тонкая боковина модели.

5. Yokohama Ice Guard IG60

В Японии шипы не используются на зимних шинах, а потому местные производители научились делать покрышки, способные держать дорогу за счет рисунка протектора, особого расположения блоков и ламелей. Ярким примером этому служит модель Ice Guard IG60. Состав компаунда имеет множество компонентов, обеспечивающих мягкость и акустический комфорт зимних покрышек. Есть и спортивная серия, протестированная на российских дорогах.

надежное сцепление на мокром асфальте, льду;

высокий уровень проходимости по снегу;

гашение неровностей дороги.

уровень износостойкости на несколько тысяч километров ниже, чем у ближайших конкурентов.

4. Tigar Winter

Производитель данных зимних покрышек использовал тот же рисунок протектора, что и на моделях для SUV-сегмента. Блоки и ламели расположены с небольшой асимметрией, что обеспечивает резине оптимальный баланс между качеством сцепления с асфальтовой и обледенелой дорогой.

хорошая управляемость на свежем и подтаявшем снегу;

маневренность, быстрая реакция покрышек на движения руля;

низкий уровень шума и гашение неровностей дороги;

достаточное сцепление со льдом;

износостойкость резины рассчитана на несколько тысяч километров.

слабый разгон на дороге, покрытой льдом (что нормально при отсутствии шипов).

3. BFGoodrich g-Force Winter 2

Американский производитель автомобильных покрышек уверенно входит в тройку лидеров рейтинга лучшей нешипованной резины. Модель G-Force Winter 2 оснащена протектором с направленным рисунком и глубокими ламелями, которые обеспечивают быстрое самоочищение. Усиленные блоки плечевой зоны говорят о хорошей управляемости в колее. Резина с большим количеством силиконовых добавок отличается умеренной мягкостью. Это же обеспечивает хорошее сцепление и управляемость в условиях слякоти.

быстрое торможения на мокром асфальте, на снегу;

высокий уровень проходимости;

износостойкость рассчитана на несколько тысяч километров;

средняя управляемость на льду.

2. Bridgestone Blizzak Ice

Эта модель зимних покрышки от японского производителя сталя широко популярной среди тех, кто предпочитает ездить без шипов, за что и удостоилась второй строчки рейтинга. Протектор с асимметричным рисунком и развитой системой ламелей обеспечивает уверенный отвод воды и маневренность на дороге. Улучшенный состав резиновой смеси увеличил уровень износостойкости зимних покрышек на несколько тысяч километров.

уверенная управляемость на льду;

гашение неровностей дороги;

быстрое водоотведение за счет продуманной системы ламелей;

оптимальное соотношение цены и качества.

блоки протектора быстро забиваются снегом.

1. Michelin Pilot Alpin 5 SUV

Зимние нешипованные шины от французского производителя уверенно держат лидирующие позиции в рейтингах лучших моделей для легковых авто. Сезон 2021-2022 не стал исключением. Эта резина создана специально для тех, кто любит ездить на высоких скоростях. Отличительной чертой данной модели зимних шин является быстрая реакция на движения руля. Это свойство обеспечивается особым составом резиновой смеси и хорошо продуманным рисунком протектора с направленным расположением блоков.

ламели и блоки не забиваются снегом;

дренажные канавки протектора быстро отводят воду из под пятна контакта;

уверенная управляемость на сухом и мокром асфальте, снеге и льду;

сохранение эксплуатационных качеств при низких и высоких температурах;

износостойкость рассчитана на несколько тысяч километров.

жесткость резины, объясняемая высотой профиля и необходимостью держать зимнюю дорогу при отсутствии шипов в конструкции.

Заключение

Выбрать достойные покрышки на зиму не так просто. Для поиска оптимальной модели стоит учитывать не только оценки экспертов и отзывы других водителей, но и конкретные условия эксплуатации. При покупке шин стоит ориентироваться на свой стиль вождения, типичные погодные условия региона и качество дорог в нем.

Рейтинг зимних нешипованных шин 2021/2022 года

Ежегодно на рынке появляются новые модели фрикционных покрышек для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Неподготовленному автовладельцу трудно разобраться в этом многообразии. Чтобы не ошибиться с выбором, приходится учитывать множество факторов, от которых зависит качество сцепления, проходимость и износостойкость автопокрышек.

Мы решили облегчить вам задачу и подготовили рейтинг зимней нешипованной резины-2021.

Классификация шин

Чтобы классифицировать зимние фрикционные шины, выделяют следующие показатели:

Общая оценка также дается по показателю тягового усилия на снегу, аквапланирования, боковой устойчивости, чувствительности руля, сопротивлению качению, и другим параметрам.

В классификацию включают и такие категории, как:

При покупке выбор резины будет зависеть только от рекомендаций производителя и условий, с которыми приходится сталкиваться вашему автомобилю.

Рейтинг новых моделей зимней нешипованной резины

Модели нового поколения отличаются улучшенными сцепными характеристиками и износостойкостью. В эту категорию можно включить следующие варианты надежных покрышек на зиму:

Continental Winter Contact TS

Покрышки показывают отличное сцепление на заснеженной дороге, льду, шуге. Протектор состоит из множества блоков с широкой канавкой, расположенной по центру. Такой рисунок обеспечивает быстрый отвод воды, грязи и снега от подошвы шины.

Преимущества:

Минус: высокая цена.

Dunlop Winter Maxx WM02

Резина, специально разработанная для использования в условиях скандинавской и сибирской зимы. Winter MaxxWM02 имеет асимметричный протектор, который препятствует налипанию снега и грязи.

Достоинства:

На что обратить внимание: боковые части достаточно мягкие, могут забиваться мелкие камешки.

Hankook Tire Winter i*cept evo 3

Резина позволяет автомобилю плавно тронуться с места и экстренно затормозить.

Модель Tire Winter i*cept evo 3 подходит для эксплуатации даже при +5 градусах.

Из преимуществ следует отметить и максимально низкий уровень шума.

Рейтинг зимних нешипованных шин для легковых автомобилей

Фрикционная резина или липучка для легковых авто отличается особым рисунком протектора. Он состоит из множества ламелей и канавок, образующих острые кромки, которые позволяют колесу зацепиться за лед и снег. Среди лучших фрикционок 2021 года следует отметить:

Nokian Tyres Nordman

Сбалансированные покрышки, рассчитанные на работу в условиях суровой скандинавской зимы. Они без проблем преодолеваю глубокую колею, показывают эффективное сцепление с заснеженной дорогой.

Из плюсов:

На что обратить внимание: для поездок по голому льду сцепления этой резины будет мало. Nordman — вариант для езды в условиях городских дорог.

Bridgestone Blizzak Revo

Покрышки для комфортной езды по заснеженной и мокрой дороге. Также резина хорошо держится на холодном сухом асфальте, обеспечивая короткий тормозной путь.

Особенности:

Что учитывать: покрышки неуверенно себя ведут на открытом гололеде.

Bridgestone Blizzak Ice

Лучшая нешипованная зимняя резина в классификации управляемости и сцепления на любом типе поверхности. Покрышки превосходно цепляются за сухой и мокрый асфальт, снег и лед. Они мягко проходят колею, не буксуют, обеспечивают быстрое торможение.

Резина моментально отвечает на поворот руля и уверенно двигается по снежной шуге, грязи и лужам.

Автомобилисты выбирают эту модель и за низкий уровень шума, что гарантирует комфорт во время поездки.

Pirelli Ice Zero FR

Итальянские покрышки, адаптированные под использование в условиях севера. Протектор имеет необычный направленный рисунок, состоящий из средних по размеру блоков и увеличенных канавок, образующих множество ламелей. Такая особенность позволяет резине отталкивать воду и снегу по всему пятну контакта, включая боковые зоны.

Ice Zero FR обеспечивает безопасное движение по рыхлому и укатанному снегу, сухому асфальту.

Итальянские шины не будут скользить в слякоть, а также свободно преодолеют снежную кашу и колею.

MICHELIN X-Ice 3

Французские шинники предлагают резину с симметричным протекторным рисунком, который состоит из ламелей, расположенных под разными углами. Благодаря особому распределению блоков, такие покрышки показывают надежное сцепление с мокрой, заснеженной и обледенелой дорогой.

Мишленовская продукция достаточно тихая, не теряет своих рабочих свойств на морозе и даже при температуре +5 градусов.

X-Ice 3 хорошо держит дорогу и гарантирует безопасное прохождение резких поворотов.

Continental Conti Viking Contact

В протекторе этих шин используется асимметричный рисунок с увеличенным количеством ламелей. За счет образования многочисленных кромок, резина уверенно цепляется за скользкую дорогу и снег.

К преимуществам можно отнести:

Минусы: не подходит для езды на голом льду, возможно появления эффекта аквапланирования.

Yokohama W.Drave

Высокопрочные японские шины устойчивы к механическим повреждениям и преждевременному износу. Они подходят для эксплуатации по городским и сельским дорогам.

W.Drave гарантирует отличное сцепление с любым видом дорожного покрытия. Отличается превосходной балансировкой, малошумностью, курсовой устойчивостью и стабильной траекторией при прохождении поворотов.

При минусовой температуре такие покрышки не твердеют, сохраняют эластичность и мягкость.

Какая нешипованная зимняя резина лучше для внедорожников

В рейтинг попали высокоскоростные покрышки и липучки с высокой оценкой покупателей до 5 баллов.

Hankook Tire Winter i*cept evo 2

Эти шины позволят перемещаться со скоростью до 240 км/ч. Несмотря на отличные скоростные характеристики, покрышки превосходно отрабатывают на заснеженной и обледенелой дороге. Они обеспечивают надежное сцепление и короткий тормозной путь.

Покрышки также привлекают комфортом, минимальным уровнем шума, превосходным поведением на рыхлом, глубоком, укатанном снегу, а также снежной каше.

При маневрировании, вхождении в поворот и разгоне второе поколение Tire Winter i*cept evo ведет себя предсказуемо.

Nokian Tyres WR SUV4

Покрышки рассчитаны на езду со скоростью до 270 км/ч. Модель подойдет для эксплуатации в условиях снежной зимы, оттепели и сильного ливня.

Протектор моментально отталкивает воду от пятна контакта и уверенно цепляется за скользкую дорогу.

Шины легко проходят глубокий снег и колею. А благодаря технологии RunFlat автомобилист может не волноваться за прокол. Такая резина позволяет доехать до места ремонта с минимальным давлением в колесах.

Bridgestone Blizzak DM

Устойчивая и хорошо управляемая модель резины для внедорожников, кроссоверов и пикапов. Во время движения не издает гул. Не дубеет при низкой температуре и превосходно держит траекторию при любой погоде.

Шины не чувствительны к колее, надежно цепляются за снег и лед.

Советы по выбору

Чтобы выбрать лучшие нешипованные зимние шины, учитывайте следующие критерии:

В выборе вы можете ориентироваться на ТОП зимних нешипованных шин, но при этом учитывать манеру вождению и условия эксплуатации автомобиля. В любом ценовом сегменте производители предлагают варианты с оптимальным сочетанием цена + качество.

15 лучших зимних шин «липучек» 2020/2021 года для легковых автомобилей и кроссоверов

Липучки — наиболее универсальный и сбалансированный вариант шин для города, которые одинаково эффективно ведут себя на любом дорожном покрытии. При этом в отличии от шипованных моделей, они обеспечивают более тихий и комфортный ход.

Представляем рейтинг лучших нешипованных шин липучек 2020/2021 года. В него вошли 15 моделей предназначенных для легковых автомобилей и городских кроссоверов. Место шины в списке не имеет отношения к её рейтингу. Все модели сначала отсортированы по ценовому сегменту (от премиальных к бюджетным), а внутри ценового сегмента расположены в алфавитном порядке.

Рекомендуем к прочтению:

1. Bridgestone Blizzak VRX

Открывает рейтинг премиальная липучка от японского производителя Bridgestone с асимметричным рисунком протектора.

Хоть в тестах шина и не демонстрирует особо выдающихся результатов, она обладает очень сбалансированными характеристиками и одинаково эффективно ведет себя на любом дорожном покрытии: снегу, льду, сухом и мокром асфальте. Это универсальное решение, которое обеспечит надёжную управляемость на любых зимних дорогах.

2. Continental VikingContact 7

Модель была представлена в зимнем сезоне 2018/2019 года.

Первое и значительное отличие 7го поколения «викингов» это дизайн протектора: теперь рисунок стал направленным, а не асимметричным как у предшественницы. В сочетании с обновлённым составом резиновой смеси и технологии 3D-ламелей, её устойчивость к аквапланированию увеличилась на 7%, тормозной путь на мокром асфальте сократился на 6%, а управляемость на льду и снегу стала лучше на 4%.

В многочисленных тестах шина стабильно занимает лидирующие позиции и доказывает, что готова к любым вызовам зимних дорог. Отличный выбор, как для города, так и за его пределами.

3. Goodyear UltraGrip Ice 2

Модель была представлена в 2014 году и до сих пор не утратила популярности среди водителей.

Она имеет направленный рисунок протектора, и свои лучшие качества раскрывает на сухом и мокром асфальте, где в тестах стабильно оказывается в числе лидеров по длине тормозного пути и управляемости. На льду и снегу её результаты уступают некоторым премиальным конкурентам, но не существенно.

Надёжный и хороший выбор для уверенного зимнего использования.

4. Michelin X-Ice XI3

Ещё одна относительно старая модель в рейтинге, представленная в 2012 году, но способная по эксплуатационным качествам противостоять большинству современных конкурентов.

В сравнении с предшественницей она имеет на 15% большее количество блоков протектора и оптимизированный состав резиновой смеси, за счет чего тормозной путь уменьшился на 7%, а разгонная динамика улучшилась на 17%. Также одной из особенностей модели являются нарезанные на всю глубину протектора ламели, которые сохраняют её высокие сцепные качества даже при 50% износа протектора.

В тестах на льду и снегу Мишлен демонстрирует стабильно высокие результаты, а её тормозной путь и управляемость нередко оказываются на одном уровне с шипованными моделями. При этом на сухом и мокром асфальте она также обеспечивает уверенное сцепление, что делает её надёжным и сбалансированным выбором для повседневной зимней эксплуатации.

5. Nokian Hakkapeliitta R3

Новинка 2018/2019 зимнего сезона, сменившая в продуктовой линейке популярную предшественницу – Nokian Hakkapelliita R2.

Модель сочетает в себе множество современных технологических решений, которые обеспечивают идеальный баланс между безопасностью на зимних дорогах и комфортом. Свои лучшие качества она в первую очередь раскрывает на зимних дорогах – льду и снегу, где в тестах регулярно оказывается в числе лидеров. На асфальте её тормозные качества и управляемость хуже, однако, поведение в целом стабильно и предсказуемо.

Однозначно достойный выбор для любых зимних условий.

6. Pirelli Ice Zero FR

Последняя премиальная «липучка» в рейтинге.

Шина была запущена в производство в 2015 году и сменила в продуктовой линейке Pirelli Ice Control, в сравнении с которой она получила большую площадь пятна контакта: на 16% в центральной части и на 45% в плечевых зонах. В сочетании со специальным составом резиновой смеси и технологии 3D-ламелей это заметно улучшило сцепные и тяговые качества покрышки.

Шина отлично «чувствует» себя на снегу, обеспечивает хорошие тормозные качества на сухом и мокром асфальте, однако на льду уступает в тормозном пути и управляемости большинству соперников.

И, тем не менее, модель однозначно заслуживает внимания.

7. Hankook Winter I*Cept IZ2 W616

Модель была представлена в зимнем сезоне 2015/2016 года.

В отличие от симметричной предшественницы, W616 получила направленный дизайн. При этом корейские инженеры уменьшили размер блоков протектора, но при этом увеличили их общее количество на 20%. Также это позволило увеличить и количество ламелей, что отразилось на сцепных и тормозных качествах покрышки.

В тестах шина демонстрирует сбалансированные результаты на любом дорожном покрытии и по эксплуатационным качествам не сильно уступает большинству премиалных брендов, но при этом стоит заметно дешевле. Надёжный выбор для безопасной езды в зимних условиях за разумные деньги.

8. Nokian Nordman RS2

Если нет особого желания тратиться на дорогую Nokian Hakkapelliita R3, то стоит уделить внимание бюджетной линейке финского производителя – Nordman, которая выполняется на базе снятых с производства премиальных моделей. Так случилось и с Nordman RS2 – в прошлом это Nokian Hakkapeliitta R.

Шина имеет направленный рисунок протектора и обеспечивает отличную проходимость, управляемость и торможение на льду и снегу, где во многом превосходит даже премиальные аналоги. На асфальте есть сложности с поведением, но в пределах допустимого. Отличный вариант, особенно для городской черты, который вполне можно рассматривать в качестве альтернативы более дорогим моделям.

9. Yokohama Ice Guard IG50

Экономичная, комфортная и мягкая в ходу шина с асимметричным рисунком протектора. Свои лучшие качества раскрывает на льду и снегу, где обеспечивает короткий тормозной путь и уверенную управляемость. Также покрышка относительно неплохо ведёт себя на сухом асфальте, однако на мокрой поверхности имеет серьезные замечания касательно управляемости.

10. Dunlop Winter Maxx WM02

Модель была представлена в зимнем сезоне 2017/2018 года.

Дизайн протектора в сравнение с предшественницей существенно не изменился, но при этом был усовершенствован состав резиновой смеси, а количество ламелей увеличено на 17%, что в первую очередь улучшило её поведение на льду: согласно производителю, тормозной путь стал короче на 17%.

В тестах шина демонстрирует сбалансированные средние результаты на любой дорожной поверхности, без явных плюсов или минусов. Надёжная средняя шина для города и за его пределами.

11. Toyo Observe GSI-6

Одна из самых свежих моделей в топе, представленная в 2019 году.

Шина имеет направленный рисунок протектора с многочисленными ламелями и центральным ребром жесткости, которые улучшают её сцепные качества и управляемость. В сравнении с предшественницей её тормозной путь на снегу стал на 3% короче, на 4% на льду и на 17% на мокром асфальте.

В тестах свои сильные качества проявляет на льду и снегу, но при этом на асфальте также позволяет сохранить контроль над автомобилем.

12. Gislaved Soft Frost 200

Липучка с асимметричным рисунком протектора от шведского бренда Gislaved, который входит в немецкую группу Continental. Модель была представлена в 2016 году и является отличным соотношением цены и качества.

В тестах она демонстрирует средние или выше среднего результаты, не сильно уступая сцеплении, торможении и управляемости многим премиальным соперникам. Хороший выбор для тех, кто не хочет переплачивать за шины, но получить максимум контроля над зимней дорогой.

13. Kumho I Zen KW31

Ещё одна модель корейского производства в рейтинге.

Хоть шина и не демонстрирует особо выдающихся результатов в тестах, явные недостатки у неё также отсутствуют. Свои лучшие качества она раскрывает на снегу, на льду и сухом асфальте ведёт себя слабее. Хуже всего – торможение и управляемость на мокром асфальте, однако контроль над автомобилем всё же сохраняется.

Хороший «середнячок» за свои деньги.

14. Nexen Winguard Ice

Шина с симметричным рисунком протектора, которая по уровню шума и тормозным качества на льду не сильно уступает большинству премиальных моделей. На снегу её поведение также достойно, а вот на асфальте есть сложности с торможением. И, тем не менее, это неплохой вариант для городской эксплуатации за разумные деньги.

15. Cordiant Winter Drive PW-1

И закрывает рейтинг бюджетная модель от российского завода Cordiant.

Шина имеет ассиметричный рисунок с крупными и мощными блоками протектора, которые обеспечивают ей уверенное сцепление на зимних дорогах. В тестах она демонстрирует хорошие результаты и достойно смотрится на фоне более дорогих соперников. А потому, это хорошее и недорогое решение для города и за его пределами.

Зимние нешипованные шины: ТОП-10 лучших моделей

Вопросы, рассмотренные в материале:

Зимой сложности, возникающие при вождении автомобиля, увеличиваются многократно, так как температура воздуха значительно понижается, на дорогах возникают снежные заносы и обледенение. В этой статье поговорим о том, что представляют собой зимние нешипованные шины и на что следует обращать внимание при выборе резины на зимний период.

Рабочие характеристики зимних нешипованных шин

Шины можно отнести к расходным материалам, без которых не обойтись ни одному автовладельцу. Зимние шины предназначены для использования в холодное время года, их можно начинать эксплуатировать, когда среднесуточная температура не превышает +7 °С.

Считается, что основная разница между зимними и летними покрышками заключается в рисунке протектора. Но это не совсем так. При изготовлении шин производители пользуются различной по химическому составу резиной, которая рассчитана на ту или иную температуру окружающей среды.

Основным элементом зимних нешипованнных покрышек является изготовленный из износостойкого каучука протектор, соединяемый при помощи специальной базы с внутренними слоями шины. За счет него снижается сопротивление качения и уменьшаются толчки от неровностей дороги.

Вторым элементом является стальной корд, основное предназначение которого – повысить стабильность формы шины, а также увеличить устойчивость при движении авто и проезжаемое расстояние. Следующий слой шины представлен прокладкой, изготовленной из текстильного корда, задача которой заключается в оказании сопротивления излишнему внутреннему давлению покрышки.

Для защиты бортов шин используется специальный каркас, выполненный из каучуковых полос. Достижению плавности амортизации и стабильности способствует впаянная в край шины крыльевая лента. Впрочем, перечисленные элементы присутствуют во всех зимних покрышках.

Зимние нешипованные шины относятся к одному из двух классов – европейскому или скандинавскому.

Назначение. Обеспечивает эффективное сцепление зимних нешипованных шин с покрытием дорожного полотна в условиях дождя, мокрого снега.

Описание. Покрышки схожи с противодождевой резиной. Протектор с диагональным рисунком имеет множество соединенных между собой водоотводных каналов, образующих в совокупности развитую сеть. Отличительной чертой европейской резины являются расположенные по краю протектора тонкие прорези (ламели) и крупные грунтозацепы.

На качество сцепления европейских зимних нешипованных шин с дорогой напрямую влияет длина прорезей – чем они длиннее, тем большую длину имеют кромки протектора, во время движения цепляющиеся за дорожное полотно. Прорези собирают находящуюся на дороге снежную кашу, позволяя шине взаимодействовать непосредственно с покрытием дороги.

Назначение. Обеспечивает наилучшее сцепление шины с обледеневшим дорожным покрытием и снежным настом.

Описание. Рисунок протектора у этой разновидности зимних нешипованных шин менее выраженный, его основу составляют чередующиеся в шахматном порядке прямоугольные или ромбовидные фигурки. Фигурки располагаются на некотором удалении друг от друга, что позволяет протектору легко проламывать наст или слой льда, после чего самостоятельно очищаться. Покрышки с таким рисунком отлично проявляют себя на пересеченной местности.

Рекомендуем

Среди достоинств и недостатков зимних нешипованных шин отметим следующие:

Когда и как нужно устанавливать зимние нешипованные шины

Российское законодательство не устанавливает сроки, в которые необходимо менять резину с летней на зимнюю и наоборот. В общем-то, закон не запрещает всю зиму ездить на летних шинах, однако стоит помнить, что в таком случае говорить как о собственной безопасности, так и о безопасности других участников движения не приходится.

В целом же о смене резины необходимо позаботиться при среднесуточной температуре около +5 °С с тенденцией к дальнейшему снижению. Если же говорить о календарных сроках замены, то делать это нужно в сентябре–ноябре, все зависит от того, в регионе с какими климатическими условиями вы проживаете.

На зимние нешипованные шины производителем наносятся специальные цветные метки, которые на установленном колесе должны быть размещены около ниппеля. Таким образом можно проверить, насколько квалифицированы работники шиномонтажа, на котором вы меняете резину. У профессионалов цветные метки никаких вопросов не вызывают.

Желтыми метками, имеющими форму треугольника или пятна, диаметр которого составляет 5–10 мм, производитель помечает самую легкую часть боковой поверхности шины, определяемую на производстве при балансировке.

При монтаже зимних нешипованных шин такая метка должна размещаться напротив легкой зоны обода, которая на диске отмечается буквой «L», а при отсутствии обозначения – совмещаться с ниппелем. Таким образом колесо в сборе максимально уравновешивается, соответственно балансировка не потребует использования большого числа грузиков. Разумеется, отдельные зоны колеса имеют не столь значительную разницу в весе, следовательно, еще до повторного обращения на шиномонтаж желтая метка утратит свою актуальность.

Красной точкой производитель отмечает максимально жесткую и тяжелую зону боковой части шины. Эта метка при сборе колеса должна располагаться напротив ниппеля или же совмещаться с буквой «L», нанесенной на обод диска.

В основном, красными маркерами помечаются зимние нешипованные шины, идущие в первоначальной комплектации автомобиля. Диски же, которыми изначально комплектуется авто, должны иметь белую маркировку, совмещающуюся с красной точкой на покрышке. Однако заметим, что автовладельцам при монтаже колес следует принимать во внимание только желтые точки и совмещать их с ниппелем. Красные же маркеры помогают правильно установить покрышки на обод на производстве.

На боковой части зимней нешипованной шины располагается цифра, помещенная внутрь геометрической фигуры – окружности, треугольника, ромба или квадрата. Эту отметку по сути можно сравнить с давно известным знаком ОТК.

Метка ставится на покрышку, свидетельствуя о прохождении шиной выходного контроля качества и полном соответствии заявленным характеристикам. Помимо этого, по метке можно установить конкретного работника завода, который производил контроль качества зимней

С помощью цветных линий, нанесенных на протектор зимних нешипованных покрышек, идентифицируют типоразмеры и модели резины, хранящейся на складе.

На определенное место шин, имеющих конкретный размер, наносятся метки уникального цвета и ширины, благодаря чему найти на складе нужную резину не составляет труда. По цветным линиям также можно понять, проходили ли колеса обкатку.

Рекомендуем

Ряд производителей маркируют шины, которыми изначально комплектуется автомобиль кругом или точкой белого цвета.

Маркер наносится на самое гибкое место боковой части покрышки – точку наименьшего отклонения радиальной силы. При сборке колес метка должна совмещаться с верхней отметкой колеса либо располагаться на стороне, противоположной букве «L» на ободе диска.

Что общего между зимними нешипованными шинами и ABS

Комплектация большей части современных авто имеет антиблокировочную систему, именуемую автолюбителями «электронным ошейником». По этой причине при производстве зимних нешипованных шин основная масса производителей ориентируется на транспортные средства, оснащенные электронными системами.

Так, при оснащении автомобиля курсовым стабилизатором, наилучшая проходимость поворотов будет достигнута при наличии продольных ламелей на протекторе зимних нешипованных покрышек.

Аналогичная ситуация возникает при наличии в автомобиле системы АБС.

При коэффициенте проскальзывания шин, не достигающем 10 %, покрышки, имеющие продольные канавки на протекторе, обеспечат лучшее сцепление с полотном дороги, чем резина с классическим поперечным рисунком. Однако при отсутствии в автомобиле системы АВС эффективнее блокируются колеса с поперечными ламелями на протекторе.

При производстве зимних нешипованных шин перед их создателями стоит задача по поиску компромисса между характеристиками резины для автомобилей, оснащенных и неоснащенных электронными системами управления. В последние лет десять на первое место вышли качества, проявляющиеся при наличии в транспортном средстве системы АВС и курсовой стабилизации.

Если же в вашем авто система АВС отсутствует, то метод прерывистого торможения с целью имитации действия антипробуксовочной системы должного эффекта иметь не будет. Покрышки не смогут тормозить должным образом, поскольку человек не в состоянии обеспечить постоянство проскальзывания, не выходящего за пределы 10–15 %, как не может он воздействовать на педаль тормоза с частотой 15 нажатий за секунду (такие показатели имеет система АВС).

Соответственно, при отсутствии в автомобиле электронных систем, необходимо выбирать именно те зимние нешипованные шины, которые будут оптимально подходить для такого транспортного средства.

Рейтинг зимних нешипованных шин

Компания специализируется на производстве зимних покрышек. Автовладельцы могут выбрать из широкой линейки именно те шины, которые необходимы им в зависимости от климатических условий, – это может быть резина, предназначенная для суровых северных зим, для мягкого климата стран центральной Европы, для межсезонья, которые можно использовать с осени до весны.

Благодаря зимним нешипованным шинам Nokian автомобиль будет одинаково устойчив на обледенелой дороге, укатанном снегу и шуге (снежно-грязевой каше городских улиц). В составе резиновой смеси, используемой для производства покрышек, присутствуют натуральные хвойные масла.

Основанная в 1931 году японская корпорация Bridgestone – в тройке лидеров производителей авторезины, занимая первое место в очереди с такими гигантами, как Michelin или Goodyear. Концерн имеет 155 заводов, расположенных в 27 странах мира. Зимние нешипованные шины Bridgestone отличаются износоустойчивостью, надежностью, безопасностью. Благодаря крепким боковым кордам подходят для езды по некачественному дорожному полотну, а за счет использования при производстве современных технологий уверенный контроль над управлением авто гарантирован.

Высокое качество зимних нешипованных шин корпорации Michelin подтверждается стандартами качества: ISO/TS 16949:2002, ISO 9000:2001, ISO 14001, ISO 9001:2008. При производстве покрышек, реализуемых в 170 странах мира, разрабатываются новые материалы и инновационное оборудование. Первую радиальную шину выпустила компания Michelin. После открытия завода на территории России, стоимость резины существенно снизилась.

Рекомендуем

Компания Continental существует с 1871 года, а первые автогонки в Ницце в 1901 году были выиграны «Мерседес Бенц» благодаря шинам фирмы. На сегодняшний день концерн, входящий в тройку европейских лидеров по производству покрышек, владеет 28 заводами, расположенными в странах Европы и Южной Америки. В Германии Continental занимает и вовсе первое место. Для резины этой марки характерны высокая износостойкость, низкий уровень вибрации и шума, возможность эксплуатации в различных климатических условиях, прекрасная управляемость, надежное сцепление с дорожным покрытием.

Производство шин, в том числе зимних нешипованных, выполняется с применением инновационных технологий:

Зимние нешипованные шины голландской компании Vredestein премиум-класса (UHP – ultra high performance и HP – high performance) характеризуются надежным сцеплением с дорогой и максимальным комфортом при движении.

Высокая надежность шин Kama подтверждается сертификатами качества: ISO 9001:2008, UKAS Quality Management, TSE. В состав резиновой смеси, из которой производятся покрышки, входят не только каучук, но и такие вещества, как кремнезем, силика, благодаря этому они превосходно проявляют себя в условиях суровых российских зим и неидеальных дорог.

Тест зимних нешипованных шин-2018

Зимние нешипованные шины Toyo Observe GSi-5 по результатам тестирования занимают последнюю строчку в рейтинге, что обусловлено низким уровнем комфорта, слабой эффективностью торможения на мокрой дороге, плохо контролируемыми и растянутыми в поворотах скольжениями на льду. Впрочем, они отличаются хорошей проходимостью и эффективным торможением на глубоком снегу.

Зимние нешипованные шины Hankook W616 продемонстрировали дефицит продольных сцепных свойств при движении по льду и снегу. На асфальтовом покрытии также не слишком эффективны. Характеризуются средней комфортностью хода.

Зимние нешипованные шины демонстрируют неплохие качества при движении по укатанному снегу, однако на льду или при выезде из сугроба они не слишком эффективны. Хорошо тормозят на сухом асфальте, поэтому могут использоваться в условиях города, хотя ряд оговорок и существует.

Нешипованные зимние шины Yokohama хорошо проявляют себя на снегу, уровень сцепления с обледенелой поверхностью демонстрируют средний, при этом баланс в поворотах весьма неплох, а вот асфальт, особенно мокрый, выявляет недостаточные сцепные качества нешипованной резины. Покрышки не подойдут для использования в городских условиях.

Рекомендуем

Зимние нешипованные шины Nokian Nordman RS2 продемонстрировали точные реакции и предсказуемое поведение на снегу и льду, в то время как торможение на асфальте оказалось не таким эффективным, как у главной модели концерна – Hakkapeliitta R3. Но в данном случае цена и качество покрышек находятся в прямой зависимости друг от друга.

Зимние нешипованные шины Nokian Hakkapeliitta R3 демонстрируют прекрасные показатели на обледеневших дорогах. Несколько менее эффективны покрышки при движении по укатанному снегу, еще хуже проявляют себя на асфальте, показывая плохое сцепление с дорогой и низкую комфортность. Шины подходят для эксплуатации за пределами города.

Хорошо зарекомендовали себя зимние нешипованные покрышки Pirelli Ice Zero FR при движении по снегу и льду. Являются также наиболее тихими шинами.

Во время тестирования зимние нешипованные шины Goodyear UltraGrip Ice 2 продемонстрировали свои возможности сцепления с дорогой и устойчивости, которые были одинаково хороши при движении по асфальту, снегу и обледенелым поверхностям. Покрышки подойдут для использования как за городом, так и в городских условиях.

Лучшими нешипованными зимними шинами по результатам тестирования названы Continental VikingContact 7, поскольку они показали наилучшее сцепление и комфортность хода при езде по снегу, льду и асфальту, хотя их эффективность на обледеневшей поверхности была немного ниже, чем у конкурентов.

Как выбирать, чтобы купить качественные зимние нешипованные шины

Если в качестве основного критерия при выборе шин вы рассматриваете их бюджетность, будьте готовы к быстрому износу. Стоимость отечественной резины начинается от 2–2,5 тыс. рублей, импортной – от 3,5–4,5 тыс. рублей за одну покрышку.

При выборе рисунка протектора необходимо исходить из того, по каким дорогам вы намереваетесь ездить. Если их регулярно очищают от снега, то мелкие шашки вполне подойдут, если по пути вам придется постоянно сталкиваться со снегом, стоит сделать выбор в пользу более агрессивного рисунка.

Стоимость новых моделей зимних нешипованных шин выше, однако разница с более старыми образцами ограничивается в большинстве случаев сложностями при необходимости найти, к примеру, одну покрышку прошлогодней серии при ее повреждении.

Рекомендуем

Если вы зимой часто эксплуатируете авто и совершаете поездки на дальние расстояния, не следует покупать дешевые шины, так как с их износом вы столкнетесь гораздо раньше окончания сезона.

Итак, при выборе шин необходимо:

Шины необходимо менять сразу на всех колесах. Делать это можно как только среднесуточная температура перестает подниматься выше +7 °С.

Как читать маркировку на зимних нешипованных шинах

Производитель наносит на все шины определенную маркировку, которая свидетельствует об определенных характеристиках покрышек.

Итак, что именно мы можем узнать, осмотрев зимние нешипованные шины:

Кроме того, на шины наносятся маркировки, указывающие на сцепления с мокрым дорожным покрытием (от A до G), топливную экономичность (от A до G), акустический комфорт (1 деление – оптимальный уровень, 3 деления – слабый). Имейте в виду, что ряд покрышек, включая профессиональные внедорожные, гоночные, наварные, шипованные и некоторые другие, производитель не маркирует.

Как сэкономить на покупке зимней нешипованной резины

Зимние нешипованные шины не рекомендуется использовать более двух–четырех сезонов, но в первую очередь необходимо исходить из пробега автомобиля при использовании покрышек.

Во-первых, использовать зимой летнюю резину не просто неэкономично, но опасно для здоровья и даже жизни как самого автовладельца, так и других участников дорожного движения.

Во-вторых, не следует пользоваться подержанными зимними шинами. При 50%-ном износе покрышки могут иметь нормальный внешний вид, однако характеристики, имеющие существенные значение для зимней резины, у них значительно хуже, чем у новых шин. Такие зимние нешипованные шины прослужат не более одного сезона, следовательно, говорить об экономии в данном случае не приходится.

В-третьих, не стоит использовать всесезонную резину, тем более, что на сегодняшний день такой еще не изобрели. Покрышки бывают летними и зимними, всесезонные – это, так называемый, компромиссный вариант. Он может быть оправданным в условиях мягкой европейской зимы, однако для России, где разница между температурой зимой и летом может достигать 60 градусов, такой вариант не подходит категорически (равно как и по снегу лучше ходить на лыжах, а не пользоваться ластами).

В-четвертых, покупка неполного комплекта зимних нешипованных шин. Установка на автомобиль одновременно разных покрышек может стать причиной ДТП с серьезными последствиями для здоровья или даже жизни.

Кроме того, предусмотрена административная ответственность в виде штрафа, налагаемого на автовладельца, эксплуатирующего автомобиль с шипованными и нешипованными шинами одновременно или разной резиной, установленной на одной оси автомобиля (статья 12.5 КоАП РФ).

Выбирая зимние нешипованные шины, поиграйте с их размерами. Разумеется, не следует существенно отходить от рекомендаций производителя, однако немного отступить от них вполне допускается. На стоимость резины влияют такие параметры, как профиль и посадочный диаметр.

Кроме того, стоимость зависит от такого показателя, как индекс скорости шин – чем он выше, тем дороже будут стоить зимние нешипованные шины. Если вы не относитесь к тем, кто зимой гоняет со скоростью 150 км/ч и более, то стоит ограничиться резиной с индексом скорости, не превышающим Р, а не переплачивать за более скоростные модели.

Как хранить зимние нешипованные шины

Выбирая место для хранения зимних нешипованных шин, исходите из свойств используемой для производства современных покрышек резины. На качестве шин негативно скажутся сырость, грязь, ультрафиолет, высокая температура.

Для резины, из которой изготовлены зимние нешипованные покрышки, губительны прямые солнечные лучи, воздействие высоких температур, повышенная влажность, сырость. Исходя из этого, выбирайте для хранения колес темное, сухое помещение, температура воздуха внутри которого не поднимается выше +20–25 °С.

Зимние нешипованные покрышки будут стареть быстрее, если на них оставлять грязь. Следовательно, по окончании сезона, прежде чем убрать шины на хранение, вымойте и высушите их. Удалите из протектора крупные камни и инородные предметы. Кроме того, при мытье покрышек и их осмотре можно заметить и удалить, например, саморезы, гвозди и т. п. Если на боковой части шины присутствуют «грыжи» или глубокие трещины, значит, поврежден каркас покрышки.

После мытья и просушки зимние нешипованные шины обрабатываются специальным препаратом для консервации (к примеру, силиконовой смазкой). Этот состав отличен от химических средств, содержащих растворитель, с помощью которых восстанавливают цвет покрышек. Автомобильную резину обрабатывают силиконовой смазкой, которая впитывается в поры резины и вымещает из них влагу.

Рекомендуем

Поскольку зимние нешипованные шины обладают более мягкой структурой, то летняя жара для них вредна.

Если относительная влажность в помещении превышает 85–90 %, то лучше не использовать его для хранения зимних нешипованных шин. Использование электрических обогревателей, сушащих воздух, также негативно сказывается на характеристиках резины, из которой изготовлены покрышки. Оптимальная влажность в помещении, в котором вы планируете хранить колеса, может варьироваться от 50 до 80 %. Расстояние от покрышек до приборов отопления не должно быть меньше одного метра.

Негативно могут сказаться на покрышках хранящиеся поблизости горючие и едкие вещества. Не стоит размещать колеса рядом с растворителями, маслами, красками и другими агрессивными составами. Отрицательно влияет на характеристики резины и плохая вентиляция.

Чтобы при замене летних покрышек на зимние нешипованные шины не задумываться над тем, с какой стороны какая из них стояла, лучше сразу пометить все колеса. Если на камеру нанесен направленный рисунок протектора, а сама она надета на колесный диск и будет храниться в таком виде, то можно ограничиться маркировкой передней и задней осей. С этой целью можно окрашивать разными цветами колпачки для золотников (к примеру, черные – на передних колесах, никелированные – на задних).

Ряд автовладельцев говорит о необходимости хранения зимних нешипованных шин в полиэтиленовых пакетах. Однако же это требование не является обязательным, если, например, у вас созданы подходящие условия для сохранности покрышек, то необходимости в пакетах не возникнет. Отметим также, что при хранении колес в сборе со штампованными стальными дисками пакет не должен быть закрыт герметично, поскольку иначе внутри может скопиться конденсат и привести в дальнейшем к коррозии дисков.

При хранении в пакетах только зимних нешипованных покрышек мешок также не следует закрывать герметично, он должен быть слегка приоткрыт, чтобы обеспечить свободную циркуляцию воздуха.

Если ваши зимние нешипованные шины являются бескамерными, обеспечьте им условия, при которых не произойдет деформация бортов и боковых стенок покрышек.

Рейтинг зимних шин 2021-2022

Cодержание

Зима ― самое сложное время для большинства водителей. В период, когда все дороги покрыты снегом и льдом, важно позаботиться о надежном сцеплении автомобиля с полотном. Помогут в этом качественные зимние шины. Чтобы среди богатого разнообразия вариантов выбрать именно тот, что удовлетворит по цене и своим характеристикам, предлагаем изучить рейтинг лучших моделей 2021-2022 года. В ТОП 20 вошли зимние шины, получившие высокие оценки в отзывах автолюбителей и среди независимых экспертов. Рейтинг является субъективным и представлен для ознакомления с характеристиками разных моделей.

ТОП зимних нешипованных шин

ТОП зимних шипованных шин

ТОП зимних нешипованных шин 2021-2022

1. MICHELIN Pilot Alpin 5 SUV

Эти зимние нешипованные шины французского производства созданы для тех, кто хочет получить от автомобиля отличную реакцию на любое движения руля даже при высоких скоростях. Линейка типоразмеров Pilot Alpin 5 начинается с покрышек диаметром в 17 дюймов, что говорит о том, что данная модель рассчитана на владельцев мощных машин. Среди особенностей резины стоит выделить направленный рисунок протектора с большим количеством ламелей. При своей доступной цене зимние нешипованные шины от французского бренда отлично справляются с аквапланированием и почти не забиваются снегом. При этом резина хорошо сохраняет курсовую устойчивость, что поможет снизить расход топлива на дороге. Нешипованные шины подходят для суровой и мягкой зимы. При низких температурах резина не дубеет, во время оттепели не расплывается по асфальту, сохраняя должный уровень сцепления.

отличная курсовая устойчивость;

эффективное отведение воды на дороге;

надежное сцепление с сухим и мокрым асфальтом;

устойчивость к забиванию снегом.

некоторая жесткость, связанная с высотой профиля, что создает лишний шум.

2. Bridgestone Blizzak Ice

Данная модель нешипованных шин придется по душе тем, кто предпочитает проводить зимы в городе. При своей бюджетной цене резина эффективно справляется с отведением воды на мокром асфальте и тонком льду, сохраняет курсовую устойчивость, что помогает автомобилю снижать топливный расход, обладает минимальным уровнем шума. Все эти характеристики достигнуты за счет небольших изменений асимметричного протектора и модернизации технологии производства компаунда. В наружном слое зимние нешипованные шины получили повышенную жесткость, что защищает их от деформации и обеспечивает акустический комфорт, износостойкость. Однако за счет такой инновации мелкие неровности дороги чувствуются сильнее. Если этой зимой вы не планируете частых загородных поездок, Bridgestone станут оптимальным выбором.

управляемость на льду;

высокий уровень износостойкости;

ограниченная линейка типоразмеров (диаметр от 14 до 17 дюймов);

высокая чувствительность к неровностям;

быстрое забивание протектора снегом.

3. BFGoodrich g-Force Winter 2

Эта нешипованная модель заслуженно попала в рейтинг зимних шин за достойное сочетание управляемости, надежности и эффективного торможения на свежем снегу и городской каше из подтаявшего льда, химических реагентов и песка. При этом данная модель имеет вполне приемлемую цену. Нешипованная резина оснащена протектором с направленным рисунком, выраженным в плечевых зонах. Это позволяет сохранять хорошие характеристики управляемости в колее. Увеличенное на 40% число глубоких ламелей обещает эффективный отвод снега и воды на мокром асфальте. Вместе с тем улучшен состав резины, что позволило добиться хорошего акустического комфорта. Эта модель обладает прочной боковиной, что делает ее устойчивой к порезам и протираниям, но увеличивает дискомфорт при движении на неровных дорогах. Как и аналогичные нешипованные шины, эти плохо справляются со льдом, а потому подходят исключительно для городской зимы.

эффективное торможение на свежем и подтаявшем снегу;

низкий уровень шума;

устойчивость автомобиля в колее;

быстрый отвод воды;

устойчивость к повреждениям.

ограниченный выбор типоразмеров (диаметр от 15 до 18 дюймов);

среднее сцепление на льду.

4. Yokohama Ice Guard IG60

Среди основных характеристик данных зимних нешипованных шин стоит выделить сложный рисунок протектора с большим количеством ламелей. Это способствует эффективному сопротивлению аквапланированию на мокром асфальте и подтаявшем льду. Отсутствие шипов не мешает хорошему сцеплению с дорогой даже при большом количестве снега. За это отвечают широкие продольные канавки. Данная модель отличается от аналогов особым составом резины. Включенное в основу масло из цедры кожуры апельсина и микропузырчатая текстура обеспечивают должный уровень мягкости и акустического комфорта. Нешипованные Ice Guard IG60 держат обледеневшую дорогу и не боятся слякоти. Автомобиль сохраняет сцепление при любых погодных условиях. Эти нешипованные шины отлично подходят для городской зимы.

широкий выбор типоразмеров (диаметр от 13 до 19 дюймов и особенная оспортивленная серия с диаметром от 17 до 19 дюймов);

хорошая проходимость в снегу;

эффективное торможение на мокром асфальте и льду.

средний уровень износостойкости.

5. Goodyear Ultra Grip Ice 2

Эти нешипованные зимние шины от американского производителя смогли занять второе место в тестах известного автожурнала «За рулем» и подвинуть своих ключевых европейских конкурентов, многие из которых еще и имеют более высокую цену. Такой результат достигнут за счет уверенного торможения на любых типах покрытия (мокрый, сухой асфальт, снег), быстрого разгона и отличной управляемости. Среди прочих характеристик данной модели шин стоит отметить достойную курсовую устойчивость, что помогает автомобилю сокращать топливный расход. Отсутствие шипов делает Goodyear подходящим вариантом для зимы в городе, где дороги регулярно чистятся от снега и наледи.

хорошее соотношение цены и качества;

широкий выбор типоразмеров с диаметром от 15 до 19 дюймов;

надежное поперечное сцепление;

быстрый разгон, уверенное торможение;

высокий уровень курсовой устойчивости.

шум при движении по дороге;

мягкая боковина боится порезов.

6. Tigar Winter

Эти нешипованные зимние шины обладают особым рисунком протектора, который отличается легкой асимметрией и развитыми наклонными канавками снаружи. Все это обеспечивает хорошее сцепление с асфальтом и высокий уровень проходимости по свежему и подтаявшему снегу. Резина довольно мягкая, что обеспечивает достойные акустические характеристики, но делает зимние шины уязвимыми для боковых порезов. Однако за свою цену покрышки могут похвастаться достойным уровнем износостойкости. Вместе с этим, нарекания вызывает и поведение на льду, а также курсовая устойчивость. На Tigar Winter автомобиль заметно увеличивает расход топлива. Несмотря на эти недостатки данную нешипованную резину можно назвать хорошим выбором для зимы в городе.

хорошее сцепление с мокрым асфальтом и снегом;

быстрая реакция на движения руля автомобиля.

низкая курсовая устойчивость;

средние показатели сцепления на льду;

чувствительность к порезам.

7. Continental ContiVikingContact 6

Эта модель нешипованных покрышек включена в рейтинг зимних шин за счет удачного сочетания управляемости, курсовой устойчивости, акустического комфорта и приемлемой цены. Эти характеристики достигнуты благодаря использованию ромбовидного рисунка протектора, который имеет большое число кромок сцепления со снегом, а также особого состава резины с увеличенным количеством искусственного каучука. Эти конструктивные особенности с успехом нивелируют отсутствие шипов. Модель отличается сокращенным тормозным путем на дороге, повышенной эффективностью отвода воды, хорошей курсовой устойчивостью, что помогает автомобилю меньше расходовать топлива. Эти нешипованные шины подходят даже для холодной зимы, так как не дубеют на морозе.

мягкая и тихая резина;

хорошее сцепление при поворотах;

быстрое торможение на сухом асфальте;

сохранение мягкости и при низких температурах;

ограниченность типоразмеров (диаметр 15 и 16 дюймов).

8. Bridgestone Blizzak Revo GZ

Данная модель нешипованных зимних шин отличается приемлемой ценой, хорошим сцеплением с дорогой при разгоне, эффективным торможением по мокрому асфальту и каше из подтаявшего снега, акустическим комфортом, мягкостью и хорошей управляемостью на поворотах. В теплую погоду, когда столбики термометра приближаются к нулевой отметке, теряют некоторые характеристики, возникает ощущение, что покрышки приспущены. Тонкие канавки протектора явно говорят о том, что эти нешипованные шины предназначены для зимы в городе. Они некомфортно себя чувствуют в колее и имеют низкий уровень проходимости на заснеженной дороге.

широкий выбор типоразмеров (диаметр от 13 до 17 дюймов);

гашение неровностей дороги;

эффективные характеристики управляемости на холодном асфальте.

неустойчивость в колее;

излишняя мягкость в теплую погоду.

9. Michelin X-Ice Xi3

Эта модель нешипованной резины была выпущена еще в 2013 году, но все еще заслуживает строчки в рейтинге зимних шин. Высокая популярность обеспечивается их хорошими характеристиками в сочетании с приемлемой ценой. В данной модели зимней резины нашла применения технология Micro Pomp, за счет которой протектор буквально поглощает всю влагу из пятна контакта. Зигзагообразные глубокие ламели, сделанные с разным шагом и разным направлением, обеспечивают хорошее сцепление автомобиля с асфальтом, льдом и снегом. Резина Flex-Ice с увеличенным количеством силики отлично держит дорогу, увеличивая маневренность. В целом нешипованные шины X-Ice Xi3 можно назвать хорошим выбором для городской зимы.

хорошее сцепление с разной дорогой (асфальт, снег, лед);

индекс скорости до 210 км/ч.

неустойчивость к боковым порезам;

небольшой выбор диаметров в линейке типоразмеров:

10. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV

Несмотря на несколько завышенную цену эта модель от финского производителя попала в рейтинг зимних шин за хорошее сочетание мягкости и управляемости на разных дорогах. Особенностью нешипованной резины стало включение агрессивного симметричного рисунка протектора, увеличенного числа ламелей для эффективного отвода влаги при движении по мокрому асфальту и снегу. Компаунд содержит кристаллические частицы, что позволяет сохранять финским липучкам надежное сцепление на сухих и влажных дорогах. При изучении характеристик Hakkapeliitta R2 SUV становится заметно, что эта модель вобрала в себя все лучшие решения от аналогичной резины из линейки для легковых автомобилей (без приставки SUV). Отсутствие шипов не мешает сказать, что шины отлично подходят для городской зимы и поездок по проселочным дорогам. В ряду типоразмеров представлена резина диаметром от 15 до 19 дюймов, что дает широкие возможности для выбора.

высокий коэффициент износостойкости;

в меру тихая зимняя шина;

прочная боковина, устойчивая к порезам;

хорошо справляется с движением в колее;

уверенно тормозит на снегу, сухом и мокром асфальте;

обладает хорошим сцеплением с дорогой.

подходит только для городских поездок.

1. Continental IceContact 2

Это уже второе поколение немецких шипованных шин, производимых для заснеженной зимы. Как и предыдущая модель, IceContact 2 обладает приемлемой ценой и при этом показывает хорошее сцепление со льдом и асфальтом. Резиновые шипы с твердосплавным наконечником и особый рисунок протектора обеспечивают высокую проходимость. Эта зимняя резина не так шумит, как большинство шипованных конкурентов, но по данным характеристикам сопоставима с моделями финского и французского производства. Еще одной отличительной чертой является высокая курсовая устойчивость, что сокращает топливный расход.

достойное сцепление и управляемость;

высокая курсовая устойчивость;

сниженный уровень шума.

небогатый ассортимент типоразмеров (диаметр от 15 до 18 дюймов);

плавность хода проигрывает некоторым аналогам.

2. Michelin X-Ice North 4

В последние годы эта модель зимней шипованной резины стала производиться в России, за счет чего получила существенный выигрыш в цене. Однако эти покрышки пользуются популярностью у владельцев личных автомобилей не только за счет привлекательной стоимости, но и благодаря хорошим эксплуатационным характеристикам. Несмотря на внушительное количество шипов в протекторе X-Ice North 4 сохраняет акустический комфорт и обеспечивает уверенный разгон, эффективное торможение и прогнозируемую управляемость на сухом и мокром асфальте, в снегу и на льду. Вместе с этим зимние шины от французского производителя обладают хорошей курсовой устойчивостью, что позволяет автомобилю существенно сокращать расход топлива. Эта шипованная модель является отличным выбором для загородной зимы и поездок по хорошо очищенным дорогам мегаполисов.

гашение неровностей и акустический комфорт;

уверенное поведение на асфальте, неглубоком снеге и льду;

подходят для городской зимы и загородных поездок.

ограниченный ассортимент типоразмеров (диаметр от 15 до 17 дюймов);

сложное поведение в колее.

3. Dunlop Grandtrek Ice02

При доступной цене этих зимних шин отмечается продуманность их конструкции. Шипованная резина состоит из двух слоев. Наружный более мягкий. Он обеспечивает цепкость на дороге. Внутренний слой держит шипы. Он отличается большей жесткостью и обеспечивает повышенную износостойкость. Алюминиевые шипы с наконечником из карбида вольфрама хорошо вгрызаются в обледенелую дорогу, но не терпят резких стартов на асфальте. Благодаря сложному рисунку протектора и развитой плечевой зоне резина от Dunlop обладает высокой проходимостью, а также показывает хорошие характеристики при движении в колее. Этот вариант шипованных шин подходит для кроссоверов и универсалов, ездящих во время зимы не только по городу, но и по проселочным трассам.

широкий выбор типоразмеров (диаметр от 15 до 20 дюймов);

надежное крепление шипов;

уверенная управляемость на разных покрытиях.

во время обкатки высокий уровень шума от шипов.

4. Pirelli Ice Zero FR

Данная модель зимних шин является улучшенной модификацией предыдущего поколения Ice Zero. В протектор глубоко посажено 190 шипов с уникальным наконечником. В нем есть углубление в форме крабовых клешней, которое выступает в качестве своеобразного измельчителя ледяной крошки, что защищает от налипания льда. Сами шипы выполнены из высокопрочного вольфрамового сплава. Ice Zero FR отличаются широким спектром достойных эксплуатационных характеристик: практически не шумят, быстро адаптируются к условиям трассы.

хорошее сочетание цены и качества;

подходят для капризной городской зимы;

высокий ресурс износостойкости;

склонность к забиванию снегом;

средняя курсовая устойчивость.

5. Gislaved Nord Frost 200

Шипованные зимние шины по своим характеристикам сильно похожи на Continental IceContact, но при этом имеют более выгодную цену. На этом список преимуществ не ограничивается. Сложный рисунок протектора с глубокими стреловидными канавками эффективно выталкивает снег из пятна контакта. Шипы Tri-Star буквально вгрызаются в обледенелую дорогу. Они создают мало шума при езде. Шипы надежно вклеены в протектор, что говорит о высокой износостойкости. Среди недостатков Nord Frost 200 можно выделить слабую боковину, которая склонна к появлению грыж. В целом эти шипованные шины отлично подходят для зимы за городом и способны справиться с любыми погодными капризами.

широкий выбор типоразмеров (диаметр от 13 до 19 дюймов);

хорошее сцепление со льдом;

высокая проходимость по снегу.

средняя проходимость по снегу на малых типоразмерах диаметром 13-15 дюймов.

6. Pirelli Ice Zero

При создании данной шипованной модели применены лучшие технологии, что обеспечило зимним шинам достойные эксплуатационные характеристики. Шипы с двойным сердечником глубоко посажены в резину с обновленным составом, который обеспечивает эластичность. V-образный протектор, развитый в плечевых зонах, гарантирует хорошую управляемость автомобиля на дороге. Шипованная резина содержит большое количество крупных блоков, что гарантирует отличную цепкость с любыми типами покрытий. Ice Zero подходит для холодной зимы, так как во время оттепели теряет некоторые свои характеристики.

достойное сочетание цены и качества;

управляемость, эффективное торможение;

широкая линейка типоразмеров (диаметр от 15 до 20 дюймов).

шум при обкатке (1 тыс. км);

повышение мягкости при плюсовых температурах.

7. Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Знаменитый финский бренд предлагает владельцам автомобилей уже девятое поколение покрышек, которые традиционно попадают на высокие позиции рейтингов. Отличные характеристики данной модели обеспечивают 2 типа шипов. Первые расположены в средней части протектора. Эти шипы рассчитаны на продольные нагрузки при торможении и разгоне, а потому имеют характерный скос для снижения уровня шума. Второй тип находится в боковой части. Эти шипы имеют форму трилистника и предназначены для повышения управляемости. Благодаря такому разделению удалось уменьшить количество металлических вставок на протекторе и повысить акустический комфорт.

В шипованную резину дополнительно включен биопластификатор, который обеспечивает финским зимним шинам эластичность даже при минусовых температурах, сохраняя их износостойкость. На снегу Hakkapeliitta 9 обладает достойной проходимостью, точностью управления, но при этом немного отстает от конкурентов по эффективности разгона и торможения, что является минусом при несколько завышенной цене этих зимних шин.

широкий ассортимент типоразмеров (диаметр от 15 до 20 дюймов);

хорошее сцепление со льдом;

относительно низкий уровень шума;

высокая курсовая устойчивость, помогающая автомобилю снижать расход топлива;

подходят для зимы в городе и за его пределами.

не самое быстрое торможение на снегу.

8. Dunlop SP Winter Ice 02

Покрышки вошли в рейтинг зимних шин за отличные показатели цепкости с обледенелой дорогой в сочетании с доступной ценой. В этом помогают шипы, созданные по запатентованной технологии AntiTilt. В конструкцию включен сердечник с двумя зубцами. За счет этого шипы обеспечивают хорошее сцепление и при этом мало шумят. V-образный рисунок протектора с плавным канавками обеспечивает отличное сопротивление аквапланированию, хорошо справляется с налипанием снега. В то же время шипованная резина сохраняет умеренную жесткость, что гарантирует маневренность. В ее состав вошли эфирные масла, древесная смола, силика, что существенно повысило износостойкость.

высокий ресурс пробега;

хорошее сцепление на льду;

средняя курсовая устойчивость;

склонность протектора к забиванию снегом.

9. Bridgestone Ice Cruiser 7000

цепкость на льду и холодном асфальте;

хорошая курсовая устойчивость.

небольшой выбор типоразмеров (диаметр от 14 до 17 дюймов);

низкая проходимость в колее.

10. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

По своим уникальным характеристикам шипованные шины отлично подходят для суровой северной зимы. При вполне доступной цене они обладают хорошими эксплуатационными характеристиками. Шипы с острыми гранями отлично держат обледенелую дорогу. Сложный рисунок протектора обеспечивает эффективный отвод воды и снега из пятна контакта. При этом управляемость остается точной и прогнозируемой в любых условиях.

широкий выбор типоразмеров (диаметр от 15 до 20 дюймов);

хорошее сцепление с дорогой;

низкий уровень шума после обкатки шипов;

мягкая боковина, склонная к появлению грыж;

возможна потеря траектории в колее.

Заключение

Правильно выбрать зимнюю резину довольно сложно. Даже вооружившись результатами тестов и отзывами других автолюбителей, легко запутаться в разнообразии мнений и характеристик. Экспертные испытания проводятся на конкретном типоразмере для определенной категории автомобилей. Водители, использующие одну и ту же модель покрышек, могут давать весьма противоречивые отзывы. То, насколько подойдут конкретные зимние шины, зависит от региона их использования, стиля вождения, особенностей самого автомобиля. Поэтому выбирая резину, нужно ориентироваться не только на цену, но и на совокупность других характеристик. Чтобы избежать типичных ошибок, которые допускают автолюбители при покупке шин на зиму, рекомендуем ознакомиться данным видеоматериалом:

Лучшая зимняя резина 2021-2022

Оглянуться не успеешь и вот опять наступают холода. А это значит, что пора выбирать, покупать, устанавливать зимние шины на автомобиль. Сейчас на рынке представлено огромное количество зимней резины под совершенно разные задачи и условия эксплуатации. Одни автовладельцы эксплуатируют авто в городе с расчищенными дорогами, другие выезжают за город или большую часть времени ездят по сложным, разбитым, нечищеным и опасным зимним дорогам.

Наша редакция подготовила эту статью чтобы вы без труда смогли разобраться какую зимнюю резину выбрать. В нашем обзоре зимних шин вы найдете полную информацию по выбору, покупке, эксплуатации и хранению. Вся информация будет полезна для владельцев легковых автомобилей и кроссоверов. При подготовке рейтинга мы учли мнения экспертов и профессионалов, авторитетные тесты, технические характеристики зимней резины от разных брендов, а также отзывы реальных покупателей.

Чаще всего автолюбители выбирают шипованную зимнюю резину и это не удивительно. По множеству тестов самой лучшей шипованной зимней резиной является Continental VikingContact 7. Типоразмеры и самые низкие цены в надёжных магазинах вы можете посмотреть прямо сейчас. Во многих магазинах в качестве бонуса при покупке могут предложить бесплатный шиномонтаж.

В рейтинг зимней резины 2021-2022 года вошли топовые бренды:

Зима в нашей стране может быть реально суровой, а дороги не всегда почищены и обработаны реагентами. Поэтому стоит очень тщательно выбирать резину на зиму для наилучшего сцепления с трассой, управляемости и комфорта вождения.

Далее мы разберёмся какие зимние шины лучше купить на зиму и не прогадать. Если в обзоре зимней резины вы не нашли свой типоразмер или у вас появились дополнительные вопросы, то задавайте их ниже в комментариях к тест-обзору.

Посмотрите оглавление рейтинга >

Рейтинг зимней резины 2021 — Тесты Авторевю и За Рулем

Зимние шины точно не стоит выбирать исключительно по цене. Это как минимум не безопасно. На рынке есть огромное множество некачественной и неэффективной зимней резины сомнительного производства. Даже наличие шипов не является никакой гарантией, что ваше авто будет управляемым на льду и снежных укатанных дорогах.

С наступление холодов множество опытных шиноиспытателей начинает публиковать сравнение зимних шин от разных брендов. Самые авторитетные тесты в СНГ публикуют «Авторевю» и «За Рулем» что очень помогает разобраться какая зимняя резина лучше. В рейтинг тест зимних шин входят следующие модели:

Главные критерии для европейских дорог — это длина тормозного пути, износ полотна и шин. На российских дорогах зимняя шиповка должна хорошо держать колею в крайней левой полосе и хорошо тормозить. Нередко автовладельцы гоняют по обледенелым трассам на скорости более 150 км/ч. Тут липучка не спасёт. Вряд ли наступят времена, когда в России откажутся от шипованной зимней резины. Она снижает тормозной путь в среднем на 30% по сравнению с фрикционкой. Тест зимних шин 2021 от Авторевю как раз выявил победителя — шипованная резина Continental IceContact 3 с зубьями из алюминиевого сплава с твердосплавной вставкой из карбида вольфрама. Снаружи эти зубцы обтянуты резиновой оболочкой, поэтому их в простонародье называют резиновыми шипами.

В тоже время экспертные тесты зимних шин 2020 и 2021 года проводил журнал «За Рулем». По результатам теста победа была присуждена сбалансированным немецким шинам Continental VikingContact 7. Эту зимнюю резину можно смело покупать всем автолюбителем любого стажа вождения. Более подробно про VikingContact 7 читайте в нашем обзоре. В ТОП зимних шин нешипованных и с ошиповкой также вошли: Nokian Hakkapeliitta 9, Goodyear UltraGrip Ice 2, Hankook Winter i*Cept iZ2, Yokohama Ice Guard IG60 и другие. Более подробно результаты тестов и лучшие цены на зимнюю резины вы сможете изучить в нашем обзоре.

Лучшие зимние шины BF Goodrich G-Force Stud

Лучшая зимняя резина для Москвы и других крупных городов. Производится на заводе Мишлен в России. Зимняя резина от Гудрич оснащается большим количеством шипов с расстановкой по 8-ми линиям. Это обеспечивает хорошую управляемость автомобиля на льду в любую погоду. После 20-30 тысяч км пробега шипы начинают постепенно осыпаться с ведущих колес. В этом случае просто перекиньте задние шины на передок.

Качественные зимние шины с ошиповкой G-Force Stud могут суперски грести по снегу. В этом помогает агрессивный направленный рисунок протектора. В этой модели увеличены плотности ламелей для обеспечения усиленных тягово-сцепных свойств. В итоге колёса тащат даже по глубокому снегу. Эта отличная зимняя резина для легковых автомобилей и кроссоверов устойчиво соблюдает колейность на трассе. Водоотводящие каналы также были увеличены и теперь шина хорошо отводит воду из-под пятна контакта.

Продуманное строение плечевых блоков обеспечивает уверенное движение по утрамбованному снегу и неплохой отклик на рулежку. По тестам зимних шипованных шин показывает отличные результаты и пользуется популярностью среди автомобилистов.

Посмотрите реальный видео отзыв автовладельца о резине BF Goodrich G-Force Stud после 20 000 км пробега.

Плюсы лучших шин для зимы универсальных BF Goodrich G-Force Stud:

Минусы лучших шин для зимы универсальных BF Goodrich G-Force Stud:

Лучшая зимняя резина нешипованная Michelin Alpin 6

Новинка зимней резины 2021-2022 сезона на рынке СНГ с топовыми характеристиками по безопасности вождения. По мере намотки километража протектор изнашивается и меняет рисунок: водоотводные каналы расширяются и обеспечивают уверенный держак на морозном асфальте с наледью, в слякоти и снегу. Мягкая зимняя резина последнего поколения изготовлена из нескольких слоев. Внутренний слой гарантирует хорошее тяговое усилие даже после износа баллона.

Характеристики торможения также на уровне. В среднем тормозной путь этой липучки меньше на 5,9 метра по сравнению с конкурентами. Хорошие шины на зиму от Мишлен отлично тянут авто не только по прямой, но и на 12% подъёмах. Эта резина с технологией EVERGRIP может проехать до 100 000 км и сохранить свои характеристики на мокром и заснеженном асфальте.

Радует гарантия от производителя — 5 лет с момента производства.

Все основные характеристики этой резины можете посмотреть в видео от фирмы производителя.

Плюсы лучших нешипованных шин для зимы в городе Michelin Alpin 6:

Минусы лучших нешипованных шин для зимы в городе Michelin Alpin 6:

Лидер теста зимних шин Авторевю Continental IceContact 3

Хорошая марка зимней резины из ТОП 10 нашего рейтинга. Оснащена злючим протектором с двойной конструкцией шипа. Эту шину можно поставить на легковой авто и SUV. Двойная ошиповка с умным равномерным распределением по всей площади протектора гарантирует отменную управляемость на льду и в резких поворотах. Также такая конструкция шипов значительно сокращает тормозной путь по снегу, льду и слякоти.

Вкупе с трехмерными ламелями производится быстрое удаление слякоти и воды из-под центра пятна контакта. В итоге авто отлично рулится в снежной каше и не подвержен аквапланированию. Высокая курсовая устойчивость достигается с помощью перемычек между блоками.

Шина автоматически адаптируется к низким температурам и сохраняет мягкость с помощью рапсового масла в составе резиновой смеси. Хорошее поперечное сцепление на льду и плохо чищенной трассе обеспечивается за счет впаянных шипов. Шипы долго сохраняют прочностные характеристики при бережном управлении автомобилем. При агрессивной езде с нарушением ПДД, шипы нередко осыпаются в первый же сезон.

Благодаря технологии ContiSeal внутренняя поверхность шины затягивает проколы и повреждения диаметром до 5 мм. Состав резины довольно вязкий и предотвращает потерю давления в баллоне даже после удаления инородного предмета. В итоге нет необходимости останавливаться и сразу менять колесо.

Полиуретановая пена в составе покрышки хорошо гасит шум на дороге. Эта технология называется ContiSilent. К сожалению, по изношенному разбитому асфальту шум всё равно будет. С помощью аварийной защиты SSR шина после потери давления принимает вес автомобиля на боковую стенку. В итоге можно проехать ещё +/- 80 км с скоростью 80 км/ч.

Плюсы отличных новейших зимних легковых шин от Continental:

Минусы отличных новейших зимних легковых шин от Continental:

Лидер теста зимних шин За Рулем Continental VikingContact 7

Самые лучшие зимние шины по результату тестов независимых обзорщиков и бесспорный победитель экспертного теста За Рулем. Состав шины оптимальным образом подогнан под нестабильные зимы России и Скандинавии. Размерный ряд довольно широкий: от R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21. Часто такую резину ставят на полноприводные кроссоверы.

Эластичность и мягкость фрикционных покрышек с применением рапсового масла в составе сохраняется даже в условиях очень низких температур. Сцепление с холодной обледенелой дорогой просто невероятное, не то что по рельсам, а как будто колёса прикручены к асфальту. Причем не важно, наледь или мокрая снежная каша. Машина отлично рулится, но имейте ввиду что это не шипы и гонять по гололеду на загородной трассе не стоит.

Направленный рисунок протектора с разветвленной системой трёхмерный трапециевидных ламелей гарантирует предотвращение аквапланирования и эффективное торможение на мокром и заснеженном асфальте. Тяговые и тормозные усилия у VikingContact 7 находятся на высоком уровне. Всё это вкупе с низким уровнем шума обеспечивает очень комфортное и безопасное управление автомобилем зимой.

Плюсы ТОП зимних шин из теста За Рулем Continental VikingContact 7:

Минусы ТОП зимних шин из теста За Рулем Continental VikingContact 7:

Лучшая зимняя резина рейтинга 2020 Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

Отличная зимняя резина для внедорожников с продольным и поперечным сцеплением. В этих шинах предусмотрены две секции шипов. Первая секция — центральная, вторая — для плечевых зон. В итоге получается достичь лучших тормозных характеристик на любом типе зимних дорог. Лучше брать эту резину, так как она довольно прочная. Боковины усилены арамидными волокнами. Кстати, это влияет на износ покрышки, шина отличается высокой износостойкостью.

Важно установить эти шины правильно, так как кромка шипа скошена под определенным углом для лучшего вгрызания в лёд. На центральной части протектора можно заметить V-образные прорези в шашках. Это сделано для усиления тяги на утрамбованном снегу. Надежная зимняя резина от Nokian имеет продуманные водоотводящие ламели и боковые зацепы. Может хорошо грести по снегу и снежной каше.

Здесь применяется очень прочная лента стального брекера. Это значительно повышает управляемость. Прочность брекера достигнута с помощью скрученной проволоки с латунным напылением. Это серьезно повышает адгезию с резиной. В итоге баллон становится монолитным и колёса лучше держат дорогу. Цена за единицу кусачая, но лучше такие шины купить на зиму и не знать проблем.

Плюсы самых износостойких шин на зиму Nokian Hakkapeliitta 9 SUV:

Минусы самых износостойких шин на зиму Nokian Hakkapeliitta 9 SUV:

Рейтинг зимних шипованных шин 2021-2022 R16, R15, R14 — Абсолютные флагманы!

Современные технологии ушли далеко вперед по дороге инноваций и производители шин регулярно вносят новшества в конструкцию своих продуктов. Почти каждая модель зимней резины лучше предшественника: доработано тяговое усилие и уменьшен тормозной путь, скорректирована управляемость на льду и мокром асфальте.

Грубо говоря — цикл производства зимних шин у всех производителей идентичен. Различие заключается в применяемых резиновых смесях, уникальных рисунках протектора, плотности шипов на квадратный сантиметр.

В рейтинг зимних шипованных шин 2021-2022 флагманского сегмента входят только лучшие:

Данные модели шипованной зимней резины отлично подойдут для колес R16, R15, R14. Это самые популярные радиусы, ищите свой типоразмер в соответствующей модели шины. Тестируемые экземпляры: 235/65 R17, 205/55 R16, 215/65 R16, 185/65 R15, 195/65 R15, 185/65 R14.

Качество шины напрямую зависит от первоначального замеса технического углерода с каучуком и присадками. Качество боковин, протектора и гермослоя определяется при процессе экструзии. Каждый производитель старается применять в производстве собственную технологию изготовления шипов. В наш рейтинг зимней резины с шипами вошли только надёжные и проверенные продукты от ведущих производителей.

С такой зимней резиной вы сможете чувствовать себя на дороге уверенно и комфортно. В наш ТОП шин на зиму входят модели с множеством преимуществ: мягкий резиновый компаунд, глубокий протектор с множеством зацепов и фигурных канавок, от 90 до 380 шипов на одну шину.

Рекомендуем внимательно изучить 5 лучших зимних шипованных шин. Уверены, что вы сможете подобрать для себя идеальную резину. Кроме обзора и самых привлекательных цен в магазинах вы можете посмотреть все возможные типоразмеры по каждой модели и отзывы покупателей.

Лучшие зимние шипованные шины — Michelin X-Ice North 4

Премиальная шипованная зимняя резина с пониженным уровнем шумности и высокими показателями торможения и сцепления с дорогой. Занимает лидирующее место в рейтинге зимних шин R17 для кроссовера. В этой модели производитель внедрил новый рисунок протектора. Это позволило использовать 250 стальных шипов в 22 продольных и поперечных линиях. Более подробно про характеристики шипов можете посмотреть в видео.

Для сокращения тормозного пути эта лучшая резина на зиму, так как имеет раллийный шип из легированной стали. Более того, такая конструкция шипа позволяет выровнять износ протектора и противостоять внешним нагрузках во время движения. Более подробную информацию про раллийный шип посмотрите в минутном видео.

Расстановка шипов также влияет на шумность колёс во время вождения. В этих шинах идеальный порядок посадки шипа, что способствует минимизации шума и улучшению тормозных характеристик. X-Ice North 4 отлично держат дорогу и обладают хорошей цепкостью в купе с плавностью хода. X-Ice North 4 реально ТОП зимней резины с шипами в премиальном сегменте.

Рекомендую посмотреть видео обзор шины Michelin X-Ice North 4 после зимней эксплуатации на Kia Soul с движком 1,6 л.

Плюсы победителя рейтинга зимних шин R17 для кроссовера Michelin X-Ice North 4:

Минусы победителя рейтинга зимних шин R17 для кроссовера Michelin X-Ice North 4:

Лучшая зимняя шипованная резина Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV

Если вы думаете какие шины лучше купить на зиму на кроссовер, то это именно тот самый вариант. Цена за шину радует, учитывая факт того, что это премиальная линейка ошипованной резины от Bridgestone. Центральная часть шипа изготовлена из карбида вольфрама.

Длина кромки увеличена. Это гарантирует отсутствие преждевременной стираемой шипов и долговечность. Шип глубоко и крепко посажен в шину, так что потеря шипов за сезон сведена к минимуму. Кроме того, на обледенелой дороге кроссовер показывает великолепные характеристики по управляемости.

Blizzak Spike-02 можно эксплуатировать на довольно сложных дорогах и бездорожье. Продуманный V-образный рисунок протектора гарантирует сцепку на обледенелой поверхности и своевременный отвод воды. Каркасная боковина выполнена из двух слоёв очень прочного плетеного нейлона.

Покрышка входит в ТОП зимней резины для загородных разбитых дорог. Может хорошо грести по снегу на нечищеных участках дорог. Производитель гарантирует высокую износостойкость, дает 5 лет гарантии и 1 год страховки от повреждений.

Плюсы одних из самых износостойких шины на зиму с шипами Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV:

Минусы одних из самых износостойких шины на зиму с шипами Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV:

Лучшие зимние шипованные шины R15 — Nokian Nordman C

Хорошая зимняя резина Р15 с высоким индексом эффективности торможения на снегу. Такую резину часто покупают для коммерческого транспорта, минивэнов или микроавтобусов. Она прочная и долговечная. Боковина крепкая и не дубеет в сильный мороз. Всего у Nordman C доступно три радиуса: R14, R15, R16. Протектор шины оборудован водоотводными канавками. Шипы располагаются на кромках протектора и обеспечивают четкую курсовую устойчивость автомобиля.

Покупатели отмечают, что после первого сезона эксплуатации шипы не отваливаются и резиновый сплав сам по себе долговечный. По бокам также располагаются крупные канавки и шашки. Это позволяет грести по грязи и снегу в зимний период времени. Чтобы засадить автомобиль на этой резине нужно постараться.

При езде по голому асфальту в первый сезон всё хорошо, после

40000 км пробега возможно выпадет 50% шипов. Хорошая зимняя резина Р16 от Nokian достаточно предсказуема в колее и на льду. Балансируется легко и быстро, требует минимальный вес грузиков.

Плюсы лучших зимних шипованных шин российского производства Nokian Nordman C:

Минусы лучших зимних шипованных шин российского производства Nokian Nordman C:

Лучшая зимняя резина c шипами R16 — Yokohama Ice Guard IG65

Лучшая зимняя резина для кроссоверов и автомобилей премиального сегмента. Новая линейка шин получила усовершенствованный резиновый сплав с микросиликой. Гарантированное чёткое движение по льду и снегу.

Протектор и боковины очень продуманы. В результате чего можно уверенно пробираться даже по нечищеным российским дорогам. Занимает лидирующее место в рейтинге зимних шин 205/55 R16 шипованных с индексом нагрузки 94T.

На этой зимней резине комфортно ездить на дачу и по городу. Устойчивость на льду на высоте. Сложный рисунок шипов на центральной части и боковинах способствует классному зацепу и низкой шумности даже при движении по асфальту.

Сердечник шипа изготавливает в виде широкого многоугольника. Шипы надежно сидят и не вылетают благодаря многогранной пятке. Качественная сцепка при гололедице обеспечивается широким корпусом шипа. Протектор имеет агрессивный направленный рисунок с серповидными ламелями высокой эффективности и гребущими шашками. Между шашками располагаются глубокие канавки.

Плюсы лучших зимних шин 215/65 R16 с шипами Yokohama Ice Guard IG65:

Минусы лучших зимних шин 215/65 R16 с шипами Yokohama Ice Guard IG65:

ТОП зимней шипованной резины R14 — Pirelli Ice Zero

Недорогая хорошая зимняя шиповка для легковушек. Отлично управляется на льду, мокром покрытии, в слякоти и грязи. Можно динамично ездить в сильные холода и уверенно управлять машиной. Производитель тестировал эту резину в сложных погодных условиях, и они открыто заявляют, что Ice Zero так себе для сухого асфальта.

Долговечные шипы с прямоугольным гладким сердечником держат ледяную дорогу очень уверенно. Сердечник двойной. Ламели расположены очень часто. В среднем чаще на 20% по сравнению с предыдущей моделью шин. Лучшая зимняя шипованная резина от Pirelli обладает широким температурным диапазоном эксплуатации благодаря особенностям межмолекулярных связей в резиновой смеси повышенной прочности.

Пятка шипа переработана и теперь имеет большую площадь распределения нагрузки. В результате шипы массово не вылетают после нескольких сезонов эксплуатации. Агрессивные боковые зацепы отлично копают снежную кашу прям как тракторные баллоны.

Плюсы добротной зимней резины R14 Pirelli Ice Zero:

Минусы добротной зимней резины R14 Pirelli Ice Zero:

Рейтинг зимних шин цена качество

Хорошая земная резина для авто — это не всегда космические ценники. Сэкономить можно самыми разными способами. Например, можно покупать зимние шины в не сезон и особо не переплачивать. Либо можно брать не слишком известные бренды и также неплохо экономить.

В наш рейтинг зимних шин 16, 15, 17 диаметра вошли довольно авторитетные бренды с хорошим качеством продукции. Инженеры редакции составили рейтинг цена/качество с учетом стоимости, свойств резины, мнений профессионалов и рядовых автомобилистов.

В этом разделе вы увидите, что нет какой-то гигантской разницы в цене между шипованной и нешипованной резиной в среднебюджетном сегменте. Мониторинг цен на нашем сайте осуществляется ежедневно, так что можете время от времени заходить и проверять цену на интересующую вас резину. Представляем вам рейтинг зимней резины с шипами R17, R16, R15 в самом народном сегменте:

Зимние шины от некоторых брендов производятся в России и в этом нет ничего страшного. На заводах соблюдают технологию и внедрен строгий контроль качества продукции. Изделия входящие в наш рейтинг зимних шин цена качество из шипованных обладают отличной управляемостью и износостойкостью.

В среднем комплект новых шин прослужит вам около 5-6 сезонов. На липучке тоже можно довольно комфортно и аккуратно ездить. При спокойном вождении нешипованная резина хорошо ведёт себя в городе и на чищенных трассах. Возможные повреждения и проколы минимизируются за счет применения специальных присадок и мягкой каучуковой смеси.

В рейтинг лучших нешипованных моделей зимних шин по соотношению цены и качества вошли:

Цены на эти модели умеренные, но резина не бюджет. Хотите подешевле — берите Viatti. Из минусов стоит отметить шумность. А так, отличная резина на зиму в недорогом сегменте. Далее можете более подробно ознакомиться с перечнем зимних шин, подробными характеристиками, ценами и отзывами реальных автовладельцев.

Лучшие зимние шины Goodyear Ultra Grip 600 – С шипами!

Лучшие зимние ошипованные шины по цене и качеству. Предназначены для эксплуатации в суровых зимних условиях. К основным преимуществам можно отнести глубокие канавки и ловушки для снега в плечевой зоне. Принцип действия глубоких канавок в этой шине заключается в выводе грязи и снежной каши из пятна контакта и противодействие аквапланированию. Для улучшения тяговых и тормозных характеристик предусмотрены разноплановые кромки по всему рисунку протектора.

Ловушки для снега в плечевой зоне требуются для захвата и удержания снега в покрышке. На заметенной дороге улучшается сцепление за счет трения снега о снег. В центральной зоне протектора предусмотрены динамические центральные канавки для уверенного зацепа на снегу, мокром и сухом асфальте.

На этих шинах можно двигаться даже по нечищеным дорогам благодаря взаимопересекающимся ламелям с большим количеством кромок. При движении по пухляку поможет пилообразная плечевая зона. Она режет и отводит снег. Лучшие по цене качеству зимние шины производства Goodyear оснащаются новейшими шипами шестигранной формы для уверенного разгона, торможения и маневрирования. Шипы не отваливаются при динамичной езде благодаря большой площади основания шипа.

Посмотрите видео обзор автолюбителя из Пермского края о шине Goodyear Ultra Grip 600.

Плюсы лучшей зимней резины цена качество Goodyear Ultra Grip 600:

Минусы лучшей зимней резины цена качество Goodyear Ultra Grip 600:

ТОП зимние шины нешипованные Goodyear Ultra Grip Ice 2

Лучшие фрикционные зимние шины от Гудиер по мнению покупателей и автоэкспертов. Сопротивление трению качения минимальное, а значит эти шины обладают хорошей топливной экономичностью.

Эта липучка отлично работает в глубоком снегу с помощью открытых канавок с пилообразными блоками. При попадании в рыхлый или мокрый снег шина не замаливается и машине не встает от пробуксовок.

На льду липучка от Гудиер ведет себя хорошо. Конечно, с шиповкой не сравнить, но тормозит в реальных дорожных условиях вполне сносно благодаря микро насечкам на блоках протектора.

Движение по льду вполне предсказуемо, так как в сплаве шины использованы криоадаптивные абразивные материалы. На мокрых дорогах нет проблем с разгоном и торможением. Эта лучшая зимняя нешипованная шина по соотношению цены и качества производит мало внешнего шума.

Плюсы лучшей зимней резины цена качество из нешиповок Goodyear Ultra Grip Ice 2:

Минусы лучшей зимней резины цена качество из нешиповок Goodyear Ultra Grip Ice 2:

Самая лучшая зимняя резина R16 — Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Очень популярная шипованная резина для скользких и снежных дорог. Фишка новой шины Ice Cruiser 7000S в оптимизированной длине шипа. Шип получил пятку большей площади и теперь намного меньше подвержен выпадению во время эксплуатации. В беговой зоне протектора инженеры увеличили центральные блоки и добавили им прочности. Теперь на льду эта шина ведет себя намного лучше.

Специальная конструкция шины предусматривает движение по разбитым дорогам и при резко меняющихся погодных условиях. Стоят эти шипованные шины совершенно недорого. Боковина также усилена благодаря чему крен при маневрах минимален.

На сухом и мокром асфальте Бриджстоун показывает отличные результаты. Вода эффективно удаляется из пятна контакта. Шипы спроектированы таким образом, чтобы не создавать излишних вибраций и гула. Доступные радиусы: R14, R15, R16, R17. Часто эту резину покупают на полноприводные автомобили.

Плюсы лучшей зимней шипованной резины R16 по популярности:

Минусы лучшей зимней шипованной резины R16 по популярности:

Самая лучшая зимняя резина R15 — Viatti Brina V-521

Бюджетные пневматические радиальные бескамерные зимние шины российского производства. Эту липучку можно покупать для спокойного движения в городе в слякоть и снегопад. Входят в ТОП 5 зимних шин бюджетного сегмента.

Угол наклона поперечно-продольных канавок просчитан для улучшения курсовой устойчивости на трассе. В этих шинах увеличено количество шашек в рисунке протектора. Это говорит и хорошей управляемости на поворотах и при перестроении. Шашки повышенной эластичности вкупе с множеством ламелей позволяют уверенно двигаться по обледенелым дорогам.

Виатти Брина отлично гребут в снежной каше и слякоти, препятствуют слашплэнингу благодаря проработке формы баллона и скошенных шашках в плечевых зонах.

Плюсы лучших фрикционных зимних шин R15 Viatti Brina V-521:

Минусы лучших фрикционных зимних шин R15 Viatti Brina V-521:

ТОП зимняя резина с шипами R17 — TIGAR SUV Ice

Отличные и недорогие ошипованные шины для внедорожников и кроссоверов сербского производства. TIGAR является суббрендом Michelin. Продают эту резину только на восточноевропейском рынке.

Из бюджетного сегмента здесь только цена. Что касается эксплуатационных характеристик, то они соответствуют средне бюджетному ценовому сегменту. Протектор выполнен в V-образном дизайне. Шина имеет большое пятно контакта и может сохранять хорошую курсовую устойчивость на больших скоростях.

Если сравнивать с предыдущей моделью, то эта шина получила жесткую сцепку продольных блоков. Боковые скольжения не допускают продольные кромки, стоящие под острым углом.

Шипы расположены на шинах в 10 рядов. Сидят надежно благодаря двуслойному компаунду. Внешняя сторона протектора более мягкая и эластичная для наилучшей сцепки с дорогой. Множество глубоких и широких ламелей препятствую зарыванию колес в снегу.

Плюсы лучших зимних шины по отзывам владельцев R17 TIGAR SUV Ice:

Минусы лучших зимних шины по отзывам владельцев R17 TIGAR SUV Ice:

Лучшие зимние шины 2021-2022 — Народный рейтинг!

В этом разделе вы сможете подобрать недорогую переобувку для вашего авто на зимний период. Среди премиальных моделей зимних шин инженеры нашей редакции нашли вполне себе хорошую резину по вменяемой цене. Ярким примером является бренд Nordman — дочерний бренд компании Nokian. Шины от этого бренда производят в Всеволжске. Тем не менее авто с этими шинами хорошо входит в повороты зимой и тормозит на льду.

В народный рейтинг зимних шин входят ТОП-5 моделей:

К минусам почти всех шин из этого раздела рейтинга стоит отнести повышенную шумность и иногда дубовость на сильных морозах. Нередко это можно заметить по работе подвески. Когда вы выбираете какую зимнюю резину лучше купить и сэкономить бюджет, то стоит обратить внимание на шины Cordiant российского производства.

Шины данного бренда производят в Омске и Ярославле на современном немецком и голландском оборудовании. Серия Winter Drive стоит вполне умеренно, имеет хорошие сцепные свойства на морозе и пользуется популярностью среди российских автовладельцев.

При выборе недорогой зимней резины также присмотритесь к шинам KAMA 505. Они производятся в России по европейским технологиям. Отличаются крепкими двухфланцевыми шипами за счет чего хорошо держат дорогу.

В народный рейтинг зимних шипованных шин входит Bridgestone Blizzak Revo GZ. Это шина нешипованного типа с ассиметричным протектором для комфортной и безопасной езды зимой. Это возможно благодаря трёхмерным ламелям, изгибам и глубоким канавкам.

По каждой модели недорогих и качественных зимних шин вы можете ознакомить более подробно далее. Очень полезно будет изучить опыт других автовладельцев и ознакомиться со сравнением цен и акциями в ведущих шинных магазинах.

Зимние шипованные шины KAMA 505 — Самая бюджетная из обзора!

Возглавляет ТОП зимних бюджетных шин по мнению нашей редакции и автовладельцев. Отлично движется по льду и снежной каше. В разработке бюджетной покрышки принимали участи инженеры из России и Европы.

Отличную сцепуху с зимней трассой обеспечивает двухфланцевый функциональный шип. Протектор баллона ошипован в 12 рядов. Обратите внимание на глубокие и широкие центральные и боковые канавки. Они отлично выводят талую воду, грязь и снег из пятна контакта.

Хорошие зимние бюджетные покрышки КАМА ИРБИС износостойкие и долговечные. Шипы служат долго за счет двойного покрытия антикоррозионным слоем.

В центре протектора идёт V-образный рисунок с шашками и ребрами, которые работают как противоснежный клин. КАМА 505 уверенно гребёт по снегу и сохраняет устойчивость при маневрах с помощью боковых грунтозацепов.

Внимание! Для того, чтобы шипы не отвалились за сезон, нужно обкатать эту резину на протяжении 300 км со скоростью не более 90 км/ч.

Плюсы лучшей недорогой зимней шипованной резины KAMA 505:

Минусы лучшей недорогой зимней шипованной резины KAMA 505:

Зимние шины нешипованные Bridgestone Blizzak Revo GZ

Неплохая бюджетная нешипованная липучка с определенными достоинствами и недостатками. Доступные ходовые типоразмеры: 205/55 R16, 215/65 R16, 185/65 R15, 195/65 R15, 185/65 R14.

Протестированные показатели управляемости позволяют эксплуатировать эту резину на льду, снегу, слякоти, мокром и сухом асфальте. Протектор выполнен с ассиметричным рисунком. Внутренняя сторона протектора этой хорошей и недорогой зимней резины оснащена трехмерными ламелями и канавками с отверстиями. На внутренней стороне предусмотрен плечевой блок с множеством шашек. Это позволяет обеспечить постоянное сцепление при ускорении и маневрировании.

Blizzak Revo GZ хорошо гасят вибрации и колебания кузова через проработанный контур изгибов боковин. Можно купить эту дешевую зимнюю резину для комфортного передвижения по трассам и городским дорогам. Изготавливают Bridgestone в России и Японии. Так что смотрите на производителя при покупке. Российское производство шин ничуть не уступает Японскому. Покупатели не имеют серьёзных нареканий на качество продукции.

Бюджетная нешипованная шина от Bridgestone не подведёт зимой если провести предварительную обкатку хотя бы первые 500 км на скорости до 80 км/ч.

Плюсы лучших недорогих зимних шин липучек Bridgestone Blizzak Revo GZ:

Минусы лучших недорогих зимних шин липучек Bridgestone Blizzak Revo GZ:

Зимняя резина Cordiant Winter Drive

Отличная зимняя резина R16, R17 популярного в городах фрикционного типа. Можно ставить на легковушку и внедорожник. Протектор с ассиметричным рисунком адаптируется к погодным условиям и дороге. Балансируется без проблем, биение отсутствует.

Покупатели отмечают высокие показатели устойчивости на обледенелых дорогах при перестроении и поворотах. По бокам протектора расположено множество крупных шашек с помощью которых автомобиль получает хорошие разгонные и тормозные характеристики.

Бюджетная модель липучки имеет двойную конструкцию протектора. Основная беговая часть производится из специальной резиновой смеси.

Подканавочный слой линейки Winter Drive делают из резинового сплава с минимальными гистерезисными потерями. Отмечу отличную прочность шины и стойкость к проколам не смотря на её мягкость. Такая прочная достигается за счет применения двойного слоя прочного металлокорда в брекере.

Плюсы ТОП недорогих зимних шин фрикционных нешипованных Cordiant Winter Drive:

Минусы ТОП недорогих зимних шин фрикционных нешипованных Cordiant Winter Drive:

Зимняя резина Nokian Nordman 7 — ТОП уровень по низкой цене!

Традиционно в обзор бюджетных зимних шин входит дочерний бренд Nokian. Эти шины можно купить в интернете дешевле, чем в магазинах. Симметричный направленный протектор шин сконструирован специально для суровых зим. Комфортабельное и безопасное вождение обеспечивают шипы специального форм-фактора. Среди бюджетных зимних шипованных шин эта модель цепляется за лёд прямо как рысь.

Автовладельцы отмечают повышенную проходимость на этой шиповке по рыхлому снегу. Посмотрите на V-образные канавки и большие грунтозацепы. При движении по снежно-ледяной корке держит просто отлично. Часто недорогие шины Nordman 7 покупают в Сибири. Из переметённых дворов выкарабкивается отлично. Шипы сидят довольно крепко и как правило не вылетают после первого сезона.

Для мегаполисов с отлично очищенными дорогами от снега такую резину покупать не стоит. От шипов будет идти постоянный гул почем зря. Тем более в межсезонье при околонулевой температуре эта резина начинает вести себя странно на мокром асфальте.

Плюсы лучшей бюджетной зимней резины с шипами для суровой эксплуатации:

Минусы лучшей бюджетной зимней резины с шипами для суровой эксплуатации:

Автомобильная резина для зимы Michelin X-Ice North Xin 2

Отличный вариант переобувки на зиму в рейтинге бюджетной зимней резины. Производится в диаметрах Р14, Р15, Р16. В этой покрышке Мишлен использовали резиновую смесь FLEX-ICE с увеличенным содержанием кремния для сокращения тормозного пути по льду.

Правильное 12-ти рядное шипование обеспечивает умеренный уровень гула и хорошую цепкость на трассе. Среди зимних шин R15 эта резина одна из лучших в недорогом сегменте.

Протектор X-Ice North Xin 2 имеет способность самоочищения, а это очень важно при движении по глубокому снегу и пухляку. Ближе к внешней стороне V-образный рисунок протектора расширяется для отвода снега и влаги. Злые зубцы расположены по боком протектора и так не дают снегу скапливаться в шине.

В переходный сезон ведёт себя адекватно и не становится слишком мягкой. Это говорит о широком температурном диапазоне эксплуатации шиповки.

Плюсы превосходной бюджетной зимней резины с шипами Michelin X-Ice North Xin 2:

Минусы превосходной бюджетной зимней резины с шипами Michelin X-Ice North Xin 2:

ТОП рейтинг зимних шин 2021 — Выбор редакции для зимы прошлого года!

Шины из этого раздела специально разработаны для суровых зимних условий и проверены тысячами покупателей. Особенно отмечу высокую производительность на снежных покрытиях и относительно невысокий уровень шума во время езды по асфальту. Для глубокого снега невероятно важны зигзагообразные канавки в протекторе и широкие центральные блоки.

В шипованных зимних шинах производитель обычно старается применить специализированный рисунок протектора вокруг шипов и спиральные бустеры. Это делается для наилучшей тяги на льду. Высокоамплитудные ламели помогают шинам хорошо маневрировать по зимним дорогам.

Обратите внимание на вполне демократичные цены шин из этой части рейтинга 2021 года. Посмотрите информативные обзоры каждой модели, преимущества, недостатки и отзывы покупателей. Ниже представляем ТОП-3 зимней резины из лидеров прошлого года.

Лучшие зимние шины 2021 Hankook I Pike RS2 W429 — Мнение экспертов редакции!

Лучшая недорогая зимняя шипованная резина для эксплуатации в суровых погодных условиях. Протектор получил новый дизайн, резиновую смесь, и увеличенное количество шипов на квадратный сантиметр. Резина разработана специально для движения по глубокому снегу и льду. Зигзагообразные канавки помогают грести в рыхлом и укатанном снегу. Тяга на льду улучшена благодаря новым широким блокам в центральной части протектора.

При движении по гололёды вперемешку с водой спиральные бустеры на протекторе отведут воду из-под пятна контакта и предотвратят аквапланирование. Сцепные кромки в форме когтя расположены по обеим сторонам протектора и отлично гребут по заснеженным дорогам.

По отзывам автовладельцев проблема с этой резиной может возникнуть при движении по снежной каше. Колеса просто забиваются и тормозить почти невозможно, постоянно срабатывает ABS. Скорее всего проблема в перекачке шин. Нужно спустить давление до 2,1 атмосфер и будет счастье. Первые 500 км рекомендую обкатать новые шины, резко не тормозить и не разгоняться. После чего можно приступать к классической эксплуатации.

Рекомендую к просмотру видео отзыв автовладельца о зимней резине Hankook I Pike RS2 W429.

Плюсы лучших зимних шин с шипами 2021 года для легковых авто Hankook I Pike RS2 W429:

Минусы лучших зимних шин с шипами 2021 года для легковых авто Hankook I Pike RS2 W429:

Лучшая зимняя резина 2021 нешипованная Nokian Hakkapeliitta R3 — Мнение экспертов редакции!

Nokian производит зимние шины хорошие по качеству и экономии топлива. Hakkapeliitta R3 не исключение — они являются воплощением комфорта, безопасности динамичной езды в городских условиях. Входила в ТОП зимних шин фрикционных нешипованных 2021 года при очень ограниченном бюджете. Конечно в лютые гребеня на этих шинах не заедешь, они предназначены для использования на трассах и в городе с более менее очищенными от снега улицами.

Резиновая смесь этих шин включается в себя гибкий восстанавливаемый кристаллический материал с острыми гранями — Nokian Cryo Crystal 3. Как только шина начинает активно изнашиваться на протекторе проявляются острые грани специального вещества. В итоге сцепуха с трассой остается на хорошем уровне.

Улучшенный состав резинового сплава и продуманный протектор гарантируют минимальное сопротивление качению. Это снижает расход топлива что положительно влияет на кошелек автовладельца. По сравнению с Hakkapeliitta R2 сопротивляемость качению уменьшена на 5 %. С этой фрикционной резины автомобиль будет весьма отзывчив на дороге. Доступные диаметральные размерности: R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21.

Плюсы лучших зимних шин 2021 без шипов Nokian Hakkapeliitta R3:

Минусы лучших зимних шин 2021 без шипов Nokian Hakkapeliitta R3:

ТОП зимних шипованных шин 2021 недорогих Toyo Observe Ice-Freeze — Мнение экспертов редакции!

До сих пор входят в ТОП зимней шипованной резины в бюджетном ценовом сегменте. Направленный рисунок протектора продуманно спроектирован инженерами. В результате чего сцепление с дорогой и курсовая устойчивость машины находится на высоком уровне. За маневрирование по зимним трассам отвечают высокоамплитудные 3D-ламели.

Эти бюджетные покрышки зимнего типа имеют в плечевых зонах выступы Snow Blade за счет чего повышается проходимость по колее и глубоким сугробам. Шипы в этой шине изготовлены в виде пятиугольных твердосплавных наконечников. Observe Ice-Freeze отлично показали себя на льду во время тестов. Если сравнивать с предыдущей моделью шин в линейке, то удержание на трассе с помощью новых шипов увеличено на 20%. При этом количество шипов стало больше лишь на 40%.

Все шипы располагаются равномерно на протекторе на 28 линиях. Ледяная крошка эффективно отводится из-под пятна контакта с помощью зазубренной кромки отверстий для шипов. В шипованных зимних шинах бюджетного класса Toyo Observe Ice-Freeze используется технология MICROBIT. Она заключается в использовании микрошипов на протекторе из раздробленной скорлупы грецкого ореха. Это также повышается сцепление на ледяных дорогах.

Плюсы лучшей бюджетной зимней резины с шипами Toyo Observe Ice-Freeze:

Минусы лучшей бюджетной зимней резины с шипами Toyo Observe Ice-Freeze:

Как выбрать зимнюю резину и какую купить?

При выборе новой зимней резины можно столкнуться с рядом непростых вопросов. В этом разделе мы выясним как выбрать зимние шины для легкового автомобиля. У автомобильных шин есть ряд свойств, которые теряются со временем.

Поэтому я рекомендую не покупать зимнюю резину старше 3 лет. После трехлетнего периода времени резиновый состав покрышек зачастую каменеет и теряет заводские параметры состава, что уже не обеспечивает безопасность эксплуатации в суровое зимнее время года.

Перед тем как выбрать зимнюю резину для автомобиля стоит обратить внимание на наличие деформации в покрышках. При неправильном хранении зимние шины могут в лёгкую прийти в негодность. Обязательно обращайте внимание на цену покрышек. Если у вас не премиальный автомобиль, то это не означает, что вам нужны самые дешёвые шины. Обычно чем ниже цена зимней резины, тем хуже качество.

Существенно сэкономить при покупке зимней резины можно выбрав не слишком известные бренды. Как правило у каждого крупного бренда есть смежные менее раскрученные бренды зимних шин. При этом такие покрышки очень хорошего качества при более низком ценнике.

Далее я отвечу на популярные вопросы, и мы разберемся как правильно выбрать зимнюю резину для автомобиля. Если у вас появятся дополнительные вопросы по выбору зимней резины, то смело задавайте их в комментариях к этой статье.

Условия эксплуатации зимней резины могут быть совершенно разными в зависимости от географии. Шины, которые подходят для суровых морозов, жёсткого гололёда и снега, могут быть совершенно бесполезными в городской черте, где снег чистят бульдозерами и регулярно обрабатывают дорожное полотно реагентами. Зимняя резина бывает трёх видов: шипованная (нордическая), нешипованная (фрикционная — скандинавского типа), нешипованная (фрикционная — европейского типа).

Чаще всего нешипованную резину называю липучкой.

Статистика продаж говорит о том, что

77% покупателей отдают предпочтение шипованной зимней резине. И это не удивительно, ведь этот вид зимних шин предназначен для самых суровых условий эксплуатации. Шиповка имеет лучший зацеп и меньший тормозной путь. Большинство шипованных шин можно эксплуатировать вплоть до минус 50 °C. Шиповки очень часто ставят на тяжелые кроссоверы. Это существенно повышает безопасность управления авто зимой на заснеженном или обледенелом покрытии. Рисунок протектора у шипованных шин агрессивный с множеством зацепов. Это помогает вытащить автомобиль даже из налипшего мокрого снега.

Зимние шины бывают и без шипов. Для эксплуатации автомобиля в таких же суровых условиях можно купить фрикционные шины скандинавского типа. Эксперты отмечают ухудшение тяговых и тормозных характеристик у данного вида шин по сравнению с шипованными при температурах от 0 до минус 25 °C. Зато они шикарно справляются с льдом и снегом в морозы от минус 25 до минус 50 °C. Большим плюсом данного типа шин является пониженный уровень шума, по сравнению с шиповкой.

Еще одним популярным видом зимней резины для легковых автомобилей являются фрикционные шины европейского типа. Это классическая липучка для преимущественной эксплуатации в городской черте. В этом виде шин нет агрессивных протекторов. Зато предусмотрен разветвленный рисунок протектора и корд из мягкой резины с присадками.

Чтобы ответить точно на поставленный вопрос нужно разобраться параметрами пятна контакта. Ширина протектора в зимних шинах, произведённых по высоким стандартам качества совпадает с шириной шины. От размера пятна контакта зависит не только то, как авто держит дорогу, но и на протяженность тормозного пути и расхода горючки.

На вопрос какая зимняя резина лучше широкая или узкая невозможно ответить однозначно. Всё зависит от типа дорожного полотна. Узкая резина лучше зимой при езде по слякоти, рыхлому снегу и грязи за счет увеличения давления шины на единицу площади дорожного покрытия. Широкая резина лучше зимой при динамичной езде по обледенелым дорогам за счет увеличения площади контакта с дорогой и силы трения. В результате автомобиль на широкой шиповке может ехать в гололёд как по рельсам.

Опять же всплывает вопрос цены. Естественно, узкие зимнее шины стоят значительно дешевле. Многие производители автомобилей рекомендуют ставить зимнюю и летнюю резину одинокого типоразмера. Выбор узких покрышек может быть обусловлен большим желанием сэкономить в ущерб безопасности и комфорту вождения. В тоже время широкие зимние шины по баснословным ценам могут покупать исключительно для понтов. Типа широкие покрышки смотрятся более презентабельно, что непременно должны оценить окружающие.

Разбираясь в том, какая зимняя резина лучше по ширине я пришел к следующим выводам. Разберем плюсы узких зимних шин: однозначно стоят дешевле, отлично держат колею, крутить руль заметно легче, снижается вероятность аквапланирования, трение качения значительно меньше, более низкий расход топлива.

К минусам узких зимних шин могу отнести: с увеличением скорости управляемость авто становится хуже, ухудшаются разгонные характеристики, при старте с места в гололёд авто может буксовать, увеличивается тормозной путь, теряется курсовая устойчивость при резких поворотах на извилистых заснеженных дорогах.

К плюсам широкой зимней резины можно отнести: хорошую управляемость на высоких скоростях, снижение тормозного пути, пробуксовки при старте с места почти отсутствуют, отличный зацеп при поворотах. Минусы не менее существенные: значительно увеличивается вес автомобиля и расход топлива, можно улететь в аквапланирование во время дождя, ходовая быстрее изнашивается, цена кусается.

Если вы думаете выбрать узкую или широкую зимнюю шину, то рекомендую брать золотую середину. Учтите тот факт, что при торможении на чистом льду многое зависит от качества и расстановки шипов на покрышке. Если резина широкая, спортивная, и всё такое, но шипы у неё не продуманы и имеют низкое качество, то такая резина будет иметь больший тормозную путь на несколько метров, чем узкая.

И так, давайте подведём итог. Узкие покрышки с высоким профилем стоит покупать при наличии в автомобиле хорошей системы курсовой устойчивости — ESP. Если вы перемещаетесь по снежным дорогам, то сорваться в занос на узкой зимней резине проще простого. С широкой низкопрофильной резиной дела обстоят тоже не идеально. Системы курсовой устойчивости может не хватать и авто будет нестабильно вести себя на накатанной снежной трассе.

При этом ко всем проблемам добавится повышенной расход топлива и износ подвески. Зато выглядят круто — для многих это самое главное и плевать на безопасность.

Покупайте только штатную зимнюю резину с размерностью, которую рекомендуем производитель автомобиля. Именно такие шины лучше на зиму. Это обеспечит наилучший уровень комфорта и безопасности. Эксперименты с шириной резины лучше оставить на лето при сухом асфальте.

Какой размер шин лучше для зимы?

Когда вы думаете какую резину на зиму лучше взять для своего авто, то рекомендую подумать о высоте профиля и радиусе покрышки. Это абсолютно никак не коррелирует с летней резиной. От климатических условий эксплуатации напрямую зависит какая лучше ширина зимней резины для вашего авто. Узкая резина 185 и 195 с высотой 60 и 65 соответственно лучше ведёт себя в рыхлом снегу за счет увеличения давления на дорожное покрытие.

В высоком профиле множество преимуществ. Такие шины защищают колесный диск зимой от изменения геометрии или трещин при попадании в яму или наезде на бордюр. Также улучшаются ходовые качества.

С высоким профилем гораздо сложнее зарыться в снегу. При изучении вопроса какой диаметр шин лучше зимой эксперты пришли к выводу, что лучше всего использовать диаметр колес идентичный летней резине. В тоже время широкая резина R14, R15, R16 имеет зацеп на дороге лучше, чем узкая. Здесь необходимо выбрать нечто среднее.

На внутренней стороне лючка бензобака обычно указывается рекомендованный размер шин и давление для зимы и лета. Следуйте рекомендациям производителя — именно такой радиус шин лучше зимой.

Для уверенного движения не только во время гололедицы, но и по неутрамбованному снегу поможет высокий профиль — от 60 мм. Высокий профиль шины всегда лучше для зимы и комбинированных погодных условий.

Какой рисунок лучше для зимних шин и нужны ли шипы?

Выбрать зимние шины только лишь по размеру недостаточно. Нужно подобрать самый лучший рисунок протектора под свои задачи. Сейчас мы разберемся какой рисунок протектора лучше для зимней резины. Далеко не все виды протекторных рисунков подойдут одинаково хорошо для любых зимних условий. Идеальной фактуры резины не существует, придется выбирать в зависимости от условий эксплуатации.

Рисунок протектора бывает симметричный и ассиметричный. Оба вида делятся на направленные и ненаправленные. Самым бюджетным вариантом является симметричная зимняя резина. Она шумная при движении по асфальту. Ассиметричные шины намного лучше и стоят дороже. На трассе шумят значительно меньше.

Лучшими рисунками протектора зимних шин являются: симметрично направленный, асимметрично ненаправленный, симметрично ненаправленный. Оптимальный зимний рисунок шины для накатанного снега и сугробов — ассиметрично направленный с агрессивным дизайном.

Для слякоти, снежной каши в вперемешку с реагентами и для мокрого неглубокого снега подойдут ненаправленный рисунок протектора. При комбинации воды и сугробов на дороге лучше всего поставить ассиметрично ненаправленные шины с агрессивными боковыми зацепами и каналами для отвода воды из-под пятна контакта.

На зимней резине без шипов можно ездить без особых проблем. Вопрос в комфорте и безопасности передвижения по дорогам общего пользования. Многие автомобилисты вообще не заморачиваются и катаются в гололёд на летней резине вопреки всем рекомендациям и здравому смыслу.

Рекомендую купить именно шипованную зимнюю резину. Пускай добавится немного шума, зато комфорт и управление автомобилем будут на высоте.

Какой протектор лучше для зимней резины с шипами?

Существует два типа протектора — скандинавский и европейский. Европейский протектор более лайтовый и предназначен для перемещения по очищенным дорогам зимой. Скандинавский протектор предназначен для более суровых условий эксплуатации авто, включая бездорожье. Этот тип протектора имеет продуманный агрессивный рисунок.

Блоки и шашки достаточно крупные и располагаются на значительном удалении друг от друга, много грунтозацепов, глубокие и широкие ламели для предотвращения замыливания и быстрого отвода воды и снега от пятная контакта.

В совокупности с шипами скандинавский протектор намного проходимее зимой. Машина будет активно грести снег и будет меньше шансов встать в сугробе. Именно такой протектор лучше для зимней шипованной резины.

Если вы катаетесь 90% времени в городе на переднем приводе с чистыми дорогами, то скандинавская шиповка вам ни к чему. Берите липучку и получайте лучший контакт с асфальтом. Этого будет вполне достаточно.

Как отличить зимнюю резину от летней?

Очень популярный вопрос перед тем, как выбрать зимние шипованные шины. Зимние и летние шины можно различить очень просто: по рисунку протектора, по наличию шипов, по уровню эластичности, по индексу скорости, по маркировке.

Визуально летняя и зимняя резина различаются рисунком протектора. Зимние покрышки имеют более глубокие и широкие ламели, множество шашек и зацепов. Также летняя резина не содержит глубоких микрорисунков. По шипам всё ясно, на летнюю резину шипы не ставят. Также можно определить зимнюю резину тактильным способом. Она более мягкая на ощупь за счет большего содержания каучука в резиновой смеси.

Шины для грязи и снега предусматривают маркировку M+S, W — это означает, что шина предусматривает движение по грязи и снегу. Зимние покрышки часто маркируются снежинкой, а летние солнцем. Какой-то унифицированной специальной буквенной маркировки зимних и летних шин не предусмотрено.

Какой срок службы зимней резины?

Существует гарантийный срок службы зимней резины, срок эксплуатации и хранения. Всё это три разных понятия. Если не напрягать зимнюю резину постоянной агрессивной ездой по разбитым загородным трассам, то комплект прослужит до 10 лет.

Установленный срок службы зимней резины регламентируется производителем. В тоже время есть Государственные нормативные акты: ГОСТ 5513, ГОСТ 4754-97. По которым максимальный срок эксплуатации зимней резины составляет 5 лет с даты изготовления.

Почему-то законодательство не учитывает срок хранения шин. Ведь при правильном хранении зимняя резина сохраняет все свои свойства и может без проблем эксплуатироваться на авто. После нескольких лет правильного хранения шина не придёт в негодность.

Рекомендованный срок службы зимней резины от брендов Michelin, Continental, Nokian составляет 5-6 лет.

Какой срок годности у зимней резины?

Как же правильно выбрать зимнюю резину по сроку изготовления покрышки? Давайте разбираться. Пока идёт срок годности зимней шины производитель полностью отвечает за свой продукт при отсутствии нарушений во время эксплуатации. Срок годности шин регламентируется Государственным стандартами — ГОСТ 5513, ГОСТ 4754-97. Сейчас мы разберемся как же узнать дату изготовления зимней шины. Для этого нужно найти специальный DOT-код.

На фото вы можете увидеть, что DOT-код состоит из 4 цифр. Первые две цифры — это номер недели — 31, а последние две — год — 20. Это означает, что шина произведена в 31 неделю (конец июля — первые числа августа) 2020 года.

Срок эксплуатации зимней шипованной резины лучше начинать в первый сезон после покупки. Длительно хранить зимнюю резину не рекомендую. Хоть и производитель добавляет специальные полимеры в состав резины для сохранности эксплуатационных качеств, предотвращения окисления и дубения.

Длительный срок хранения зимних шин возможен при соблюдения нескольких основных рекомендаций:

Срок эксплуатации зимних шин зависит от гигантского числа параметров. Стиль вождения, качество дорог, вес автомобиля, повреждения колёс. Чтобы увеличить срок эксплуатации зимней резины придерживайтесь следующих рекомендаций:

На какие диски ставить зимнюю резину?

Среди автолюбителей бытует мнение что лучше всего для зимней резины штампованные диски. Конечно, штамповка это самый бюджетный вариант дисков на авто. Стоят дешево, и также дешевы в эксплуатации. При сильных вмятинах всегда можно заехать в сервис и прокатать диск. Скажу вам как автолюбитель с приличным стажем — нет ничего лучше прочных литых дисков. И дело не понтах.

Когда у меня была штамповка, то постоянно приходилось кататься в автосервис для выпрямления дисков. Наши дороги далеки от идеала, а с наступлением зимы ямы часто скрываются под небольшим слоем снега. Тем более штамповки много весят, что утяжеляет общий вес машины. Множество раз я попадал в ситуации, когда буксовать начинаешь ну просто на ровном месте во дворе. Шины на штамповке с большей вероятностью зароются в снегу и машина встанет.

Штампованные диски часто подвержены деформации и на рас два гнутся при любых ударах. У меня были ситуации при сильных ударах до такой степени, что начиналась деформация резины. С грузиком для балансировки колеса тоже одни проблемы. При установке балансировочного груза соль, вода и реагенты часто проникали внутрь и приводили к гниению колёсного корда. Там был виден отчетливый след ржавчины.

К плюсам штамповки можно отнести низкую цену и ремонтопригодность.

Лучше всего ставить литье на зимние шины и получить гораздо меньше головняка и проблем. Литье имеет меньший вес, снижает расход топлива и увеличивает проходимость авто. Большинство литых дисков производят из сплава алюминия. Это большой плюс, так как нет предрасположенности к окислению при взаимодействии с реагентами.

Купить для зимней резины лучше именно литье, хоть оно и стоит в 2-5 раз больше штампованных дисков. Кованые диски повышенной прочности тоже имеют место быть. Они ставятся редко и в основном для повышенной безопасности специальных автомобилей.

Хотите дешево и сердито — берите штамповку.
Для лучшей проходимости и курсовой устойчивости берите литье.
Хотите очень прочные колеса — кованые диски ваш выбор.

Когда нужно менять зимнюю резину?

Чтобы понять, когда нужно менять зимнюю резину на летнюю и обратно нужно знать месяц наступления устойчивой морозной и тёплой погоды. Эксперты рекомендуют ставить зимнюю резину при устоявшейся среднесуточной температуре воздуха +7 градусов по Цельсию. Ночью могут быть уже заморозки и отрицательные температуры, поэтому зимние шины лучше ставить вовремя.

В средней полосе России обычно меняют резину на зимнюю в конце октября — начале ноября. Переобувка на летние колёса происходит примерно в середине апреля. Опять же, от году к году погодная ситуация совершенно разная и переобуваться нужно по обстоятельствам.

С какого числа переобувать зимнюю резину в России, Украине, Беларуси и Казахстане?

Данный вопрос никак не регламентируется в ПДД, однако существуют законы, которые разъясняют этот момент. Нормы, по которым водители грузовых и легковых авто обязаны производить замену резины в соответствии с сменой времени года:

Понятно, что разные регионы и области имеют разные климатические условия. Поэтому отдельные регионы страны могут менять сроки переобувки резины на авто. Обычно закон допускает использованием зимней ошипованной резины с сентября по май. Кататься на липучке можно хоть круглый год, но лучше иметь комплект летних производительных покрышек.

Когда лучше покупать зимнюю резину?

По личному опыту могу сказать, что лучше всего покупать зимнюю резину с конца августа по конец октября. В этом время богатый ассортимент качественных зимних покрышек с хорошими ценами. Еще одним интересным месяцем для покупки зимней резины является январь. В январе объём продаж зимней резины снижается, магазины избавляются от сезонного товара и можно урвать качественный товар по сниженной цене.

Цены на премиум бренды зимней резины не растут как на дрожжах с началом сезона, повышение происходит плавно. Чего нельзя сказать о дешевых или малоизвестных брендах. Там цены могут скакать вверх-вниз чуть ли не каждую неделю.

Когда лучше покупать зимние шины со скидкой?

Лучше всего покупать зимние шины в середине или конце лета. В этом время вы получите широкий ассортимент товара, сезонные скидки от магазинов и отсутствие огромного количества покупателей в магазинах и шиномонтажах.

Заключение специалистов

Мы подробно разобрали большинство основных аспектов выбора и покупки шин на зимний сезон. Давайте закрепим основные моменты. Зимние шипованные шины эксперты рекомендуют выбрать при достаточном объёме бюджета.

Даже если в вашем городе почти всегда отсутствует гололёд и заснеженные участки дороги, шиповка будет лучшим выбором. Нешипованная резина подойдет для размеренной езды без скоростных гонок по трассе. Отличный вариант для тех, кто водит авто спокойно, никуда не торопясь, и не выезжает в город ранним утром по гололеду. На липучках можно хорошо сэкономить.

В обзор зимней шипованной резины входят только проверенные бренды и модели с высоким качеством производства и стабильно эффективными техническими параметрами во время эксплуатации.

На этом наш рейтинг лучшей зимней резины подошёл к концу. Спасибо за прочтение! При подготовке этого рейтинга я очень старался, так что буду благодарен если Вы поставите лайк этой статье. Все возникшие вопросы уточняйте вы комментариях, отвечу всем. Рекомендую посмотреть видео обзор новинок зимней резины прямо сейчас.

ТОП-10 шин-«липучек»

Зимние нешипованные шины не менее эффективно ведут себя на заснеженной дороге, чем с ошиповкой. Остается только выбрать подходящую модель резины для автомобиля.

Поделимся рейтингом нешипованных шин 2020 года. Список составлен на основе отзывов российских автомобилистов, что позволяет получить более объективное представление о каждой конкретной модели.

Continental VikingContact 7

Покрышки с симметричным протекторным рисунком, которые хорошо держать курсовую устойчивость и показывают стабильное поведение на зимней дороге. Резина липучка обеспечивает эффективное продольное и поперечное ускорение.

В состав резины входят силика и кремний, что делает покрышку эластичной и довольно мягкой. Continental VikingContact 7 не дубеет на морозе.

Что учитывать при выборе:

Стоимость — от 4224 RUB.

Nokian Hakkapeliitta R3

Занимает достойную строчку рейтинга нешипованных шин для езды по городским дорогам. Показывает стабильное сцепление на льду, снегу, а также курсовую устойчивость.

Для ограничения подвижности блоков производитель использовал в боковых зонах дополнительные ламели с самоблокировкой.

На что обратить внимание:

Цена на Nokian Hakkapeliitta R3 начинается от 4320 RUB.

Michelin X-ice Xi3

Французские покрышки подойдут для российской зимы. Они показывают отличные сцепные свойства на зимнем шоссе. Подойдут для поездок за город по укатанному снегу. Также не боятся попасть в глубокую колею и успешно из нее выехать.

На что обратить внимание:

Стоимость составит от 3255 RUB за покрышку.

Goodyear UltraGrip Ice 2

Зимняя липучка, которая обеспечит превосходное сцепление на льду или снеге. Модель разработана для эксплуатации в условиях российской зимы. Резина эффективно цепляется за скользкую поверхность, обеспечивая безопасность движения по прямой или по время поворота.

Цена на Goodyear UltraGrip Ice 2 начинается от 3850 RUB.

Hankook Winter i*Cept iZ2 W616

Нешипованные шины с уверенной курсовой устойчивостью на заснеженной трассе. Подойдут для езды в условиях асфальтированных и грунтовых проселочных дорог. Покрышки специально создавались для северного климата.

На что обратить внимание: в снежной каше шина может пробуксовывать.

Pirelli Ice Zero FR

Модель с симметричным рисунком протектора и большим количеством центральных блоков. Подходит для использования по укатанному и рыхлому глубокому снегу. При этом снежная шуга и ледяная крошка не забивают протектор.

Трехмерные ламели блокируют подвижность блоков. Образуя множество острых граней, делают зимнюю резину липучку устойчивой на обледенелой дороге.

Что учитывать при покупке:

Стоимость Pirelli Ice Zero FR — от 3300 RUB за покрышку радиусов R14.

Nokian Nordman RS2

Покрышки Nokian Nordman RS2 обеспечивают безопасное движение и стабильные тягово-сцепные свойства.

Шины радиусом R13 обойдутся в 2646 RUB и более.

Yokohama iceGUARD iG60

Изделия отличаются сложным протекторным рисунком. Множество ламелей и блоков позволяют протектору качественно отталкивать воду и грязь от пятна контакта. Покрышки Yokohama iceGUARD iG60 показывают высокую производительность на снегу.

В состав резиновой смеси входит не только кремний, натуральный каучук, но и апельсиновое масло. В сочетании с микропузырчатой структурой такая покрышка отлично держится на льду и не примерзает к дороге.

Ценник от 3650 RUB за модель радиусом R15.

Gislaved Soft*Frost 200

Линейка представлена вариантами для легковых авто и внедорожников. Покрышки отлично проходят по заснеженной и обледенелой трассе. Gislaved Soft*Frost 200 не теряют эластичность и мягкость при понижении температуры, обладают хорошими тягово-сцепными свойствами.

На что обратить внимание:

Цена составит от 2515 RUB за типоразмер R13.

Bridgestone Blizzak Ice

Шины липучки популярны из-за курсовой устойчивости и эффективного торможения. Производитель использовал в этой модели асимметричный рисунок протектора, что позволило повысить уровень акустического комфорта.

В состав резиновой смеси японские инженеры добавили кремний. Это позволило добиться износостойкости и жесткости самой резины.

Цена Bridgestone Blizzak Ice — от 3726 RUB за диаметр R13.

Если вы затрудняетесь в выборе зимней обувки для своего автомобиля, обратитесь за помощью к нашим специалистам. Они помогут правильно подобрать автошины с учетом модели машины, условий эксплуатации и вашего стиля вождения.