китайские автомобили с атмосферным двигателем и автоматом

ТОП-3 полноприводных кроссоверов на рынке РФ с атмосферными моторами и классической АКПП

В последнее время многие автопроизводители начали отказываться от механических и классических гидротрансформаторных коробок передач в пользу более технологичных роботизированных трансмиссий. Современные «роботы» обеспечивают высокую топливную эффективность, плавное переключение и отличные ходовые качества. Однако же, не самая хорошая слава ранних преселективных коробок до сих пор отпугивает многих автолюбителей от машин с таким типом трансмиссии. Аналогичная ситуация и с турбированными силовыми агрегатами, которые также пугают российских автолюбителей. Поэтому редакция издания Тарантас Ньюс решила составить рейтинг кроссоверов, оснащенных проверенными и зарекомендовавшими себя «классическими» автоматами и атмосферными двигателями. Все цены указаны без учета скидок и специальных предложений.

Geely Atlas

Китайские автопроизводители продолжают усиливать свое влияние на российском рынке и одной из наиболее популярных моделей от компаний из поднебесной является Geely Atlas. Кроссовер имеет сдержанную, но притязательную внешность, которая наверняка сможет привлечь взгляд большинства автолюбителей.

Geely Atlas

Автомобиль предлагается с атмосферными 2,0-литровыми или 2,4-литровыми двигателями, однако полноприводная трансмиссия и шестиступенчатая гидротрансформаторная коробка передач положены лишь старшему 149-сильному 2,4-литровому двигателю. Ранее был доступен 1,8-литровый турбомотор, но автопроизводитель решил отказаться от этого силового агрегата на российском рынке.

Geely Atlas

Сочетание 6-ступенчатой АКПП, атмосферного двигателя и системы полного привода доступно в комплектациях Luxury LED и Luxury LED YandexAuto по цене от 1 836 990 и 1 851 990 соответственно. В списке опций указаны LED фары головного света, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль с воздуховодами для пассажиров заднего ряда сидений, цифровая панель приборов с 7-дюймовым дисплеем и многое другое, а версия YandexAuto добавляет систему Yandex Auto.

Geely Atlas

KIA Sportage

Если Atlas можно назвать новичком на российском рынке, то корейский KIA Sportage четвертого поколения является настоящим долгожителем. Модель отлично зарекомендовала себя в РФ и весьма востребована как новой, так и на вторичном рынке. Несмотря на скорое появление на рынке модели новой генерации, актуальный Sportage не выглядит устаревшим.

KIA Sportage

Полноприводная трансмиссия в сочетании с автоматической коробкой передач может работать совместно с 2,0-литровым 150-сильным агрегатом или 2,4-литровым двигателем мощностью 184 л.с. Автоматические коробки передач Sportage считаются весьма надежными и беспроблемными, при условии своевременного технического обслуживания.

KIA Sportage

Suzuki SX4

Кроссовер SX4 от японской компании Suzuki не требует дополнительных представлений. Автомобиль является весьма надежным и выносливым и получил множество теплых отзывов от автолюбителей. Внешность SX4 можно назвать несколько консервативной, но это не мешает автомобилю пользоваться стабильным спросом на рынке.

Suzuki SX4

Полноприводная модификация с автоматической коробкой передач и атмосферным двигателем доступна лишь в исполнении GL. Под капотом кроссовера будет располагаться 1,6-литровый атмосферный силовой агрегат мощностью 117 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода ALLGRIP 4WD. Также можно приобрести аналогичную версию машины с 1,4-литровым 140-сильным турбированным агрегатом BOOSTERJET и 5-ступенчатой «механикой».

Suzuki SX4

К сожалению, интересующая нас версия с атмосферным двигателем, АКПП и полным приводом недоступна в исполнении GLX, а предлагается лишь в младшей версии GL. В списке стандартного исполнения GL имеется круиз-контроль, подрулевые «лепестки» переключения передач (для автомобилей с 6АКП), бортовой компьютер с информационным дисплеем на панели приборов, передние противотуманные фары и ряд других опций.

Топ-9 лучших китайских автомобилей 2020 года

Китайские авто с АКПП: на что обратить внимание

Активное развитие китайского автопрома в последние годы привело к тому, что кроме наполнения внутреннего рынка крупнейшие производители Китая сегодня также массово реализуют свою продукцию на территории других государств.

В этой статье мы рассмотрим наиболее привлекательные и востребованные модели китайских машин с АКПП, какие китайские автомобили с АКПП новые и б/у можно рассматривать в качестве покупки, а также уделим внимание надежности и качеству коробок автомат на подобных автомобилях.

Читайте в этой статье

Китайские авто с коробкой автомат: популярные модели

Сегодня на рынках разных стран можно встретить различные марки и модели автомобилей из Китая. Хотя в отдельных случаях могут возникать нарекания, решающим фактором и одновременно залогом их успеха все же является стоимость, которая, в среднем, на 30-50% ниже по сравнению с более именитыми конкурентами.

Простыми словами, по цене малолитражного бюджетного автомобиля с МКПП от японского или корейского бренда можно приобрести китайскую машину с «автоматом», причем это может быть как среднеразмерный седан или хэтчбек, так и компактный кроссовер с достаточно солидным уровнем оснащения.

Отметим, что при выборе машины с МКПП многие потребители относятся к покупке китайских авто с опаской, отдавая предпочтение более известным маркам при покупке бюджетных моделей. Однако китайский автомобиль с автоматической коробкой передач все же является привлекательным решением, так как за такую цену альтернатив попросту нет.

Кстати, что касается АКПП, зачастую коробку делают не сами производители, причем, это мировая практика. Машины из Китая не стали исключением, на автомобилях из Поднебесной АКПП зачастую являются продуктами сторонних производителей. Также возможны варианты, когда комплектующие изготавливает один производитель, а сборку и настройку осуществляет другой.

Лучшие модели среди китайских кроссоверов-паркетников

Современные китайские кроссоверы это целый ряд интерсных моделей. Сложно назвать лучший среди них. Кто-то ставит на первое место китайский кроссовер хайма 7 цена которого заинтересовала многих европейцев, да и в нашей стране он пришёлся по вкусу водителям. Но сказать однозначно, что это — лучший китайский кроссовер, сложно.

Рекомендуемая статья: Корейцы озвучили новый прайс-лист на российскую версию SsangYong Actyon

Рассматривая китайские кроссоверы 2014 года, хочется обратить внимание на «свежий» проект — китайский кроссовер Changan CS75. Сразу после показа на автосалоне, производитель заявил, что машина появится в продаже в начале 2014 года.

Автомобиль вышел красивый и достаточно мощный. Оснащённый 1,8л турбированным двигателем, мощностью 180 «лошадок», он получил на выбор 2 коробки – 6-ступенчатую механику, либо автомат. Впрочем, предлагается машина и с двигателем, объёмом 2 литра, и мощностью 158 л.с. Посетителям франкфуртского автосалона, желающим купить Чанган CS75, сообщили, что его цена на китайский кроссовер будет достаточно доступной.

Планируется собирать машины этой модели на одном из российских заводов, так что эта новость заинтересует и россиян. Если новые китайские кроссоверы будут производится в России, то цена на них будет еще ниже, ведь, как минимум, не потребуется растаможка.

Свежие фото китайских кроссоверов этой модели демонстрируют серьёзное развитие китайского автомобильного дизайна. Не зря же Changan активно сотрудничает с Фордом и Судзуки.

К слову, у Чанган есть не только 75-я модель, еще продаются несколько других интересных вариантов кроссоверов, например CS95, но про них в следующих статьях. Это говорит о большой популярности марки Чанган.

Если исследовать популярность такого сектора рынка, как китайские авто (кроссоверы), то можно увидеть интересные вещи. Цифры говорят сами за себя — китайские кроссоверы 2013 года продаются огромными количествами во многих странах, где пользуются спросом бюджетные автомобили. Китайпром, над которым когда-то все дружно смеялись, сейчас понемногу вытесняет даже некоторые европейские компании. А китайские кроссоверы в России активно конкурируют с местным автопромом (Нива, Нива-Шевроле) в сегменте бюджетных автомобилей.

Рекомендуемая статья: Китайские автомобили (кроссоверы) и цены на них

Ну и напоследок видео про один из китайских кроссоверов:

Также на эту тему вы можете почитать:

Объем проданных автомашин корейской компанией SsangYong превысил результат прошлого года на почти во…

Итальянский Maserati Ghibli уже представлен в Шанхае

Менеджеры Honda назвали стоимость новопоколенного компакт-кросса CR-V

Корейцы, как и обещали, таки выпустят скоро новый кроссовер SsangYong

Астон Мартин One 77 (Aston Martin One 77) отличается быстротой

Поделитесь в социальных сетях

Alex S 4 февраля, 2014

Опубликовано в: Китайские автомобили

Метки: Китайские, Кроссоверы, Новые

Подведем итоги

Как видно, китайские автопроизводители вышли на новый уровень и способны вполне успешно конкурировать с более известными мировыми брендами в различных сегментах.

С учетом того, что главным преимуществом автомобилей из Китая является их доступная цена по сравнению с конкурентами, установка АКПП естественным образом приводит к удорожанию. Другими словами, китайцы долгое время не использовали дорогих узлов и агрегатов, чтобы повысить надежность и одновременно удерживать цену на минимальном уровне.

Как показывает практика, техника из Китая хорошо продвигается на рынках стран СНГ даже несмотря на то, что стоимость автомобилей стала выше. Производители из Поднебесной одновременно стремятся предложить потребителю максимум опций и оснащения, агрегатируя АКПП только топовые версии своих моделей.

Если же рассматривать сами коробки автомат на машинах из Китая, нужно понимать, что зачастую китайцы ставят на авто простые бюджетные японские вариаторы. С учетом всех особенностей коробки CVT следует быть готовым к повышенным требованиям касательно обслуживания и эксплуатации вариаторов, а также к сравнительно небольшому ресурсу CVT.

Выбор самой дешевой машины с автоматом: новые и подержанные автомобили с АКПП, рейтинг, цены. Что нужно учитывать, различия автоматических трансмиссий.

Запуск двигателя на машине с автоматической коробкой передач АКПП: как завести мотор на машине с АКПП правильно, на что следует обратить внимание.

Права на «автомат»: особенности и отличия. Езда на АКПП и МКПП, получение водительского удостоверения с правом управления ТС с автоматической коробкой.

Как правильно пользоваться роботизированной коробкой передач: «однодисковый» робот, преселективная роботизированная КПП с двумя сцеплениями. Рекомендации.

Роботизированная коробка передач: как буксировать коробку-робот. На что обратить внимание, основные правила буксировки автомобиля с АКПП или РКПП.

Управление автомобилем с АКПП: как пользоваться коробкой — автомат, режимы работы автоматической коробки, правила использования данной трансмиссии, советы.

Китайские автомобили с автоматической коробкой передач — обзор лучших представителей

Многие потенциальные покупатели сейчас обращают внимание лишь на автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач, ведь так ездить значительно комфортней. Это очень удобно и в тоже время презентабельно, да и современные автоматы позволяют экономить топливо и долго использовать авто без каких-либо трудностей. По этой причине машины с автоматической коробкой занимают хорошие позиции на рынке. Китайские автомобили с АКПП встречаются не слишком часто, ведь многие производители стараются предложить потребителям продукции минимальную стоимость. Наличие автоматической коробки передач негативно сказывается на цене автомобиля, следовательно некоторые производители пользуются этим, чтобы разработать надежные технические узлы и повысить стоимость моделей. Только ведущие китайские изготовители способны предложить качественную автоматическую коробку передач в комплектациях к своим автомобилям. Сейчас мы разберем популярные автомобили Поднебесной, которые обладают коробкой автоматом.

Geely Emgrand EC7 – хороший седан с надежной автоматической коробкой

Данный автомобиль совсем недавно появился в модельном ряде одного из крупнейших китайских производителей техники. В следующем году запланировано обновление данной модели. Если рассматривать версию с автоматом, то EC7 в кузове седан и хэтчбек предлагают хорошие технические параметры:

У данного автомобиля есть множество преимуществ, он оптимально подходит под соотношение цены и качества. Автомобиль в настоящий момент продается в первоначальном варианте, ожидается обновление серии седанов в середине года. Стоимость начальной комплектации составляет 422 000 рублей. Наиболее дешевая версия с автоматом стоит 522 000 рублей, она оснащается более производительным 1,8-литровым мотором.

Кроссоверы

Geely Emgrand X7

У этого автомобиля даже базовая комплектация сможет впечатлить даже искушенного водителя, который во главу угла ставит прежде всего комфортность движения. Это пятидверная машина, габариты которой не слишком большие – 454 см в длину, 183 см в ширину и 170 см в высоту, длина колесной базы составляет 266 см. В топливный бак может поместиться порядка 60 литров горючего. Двигатель обладает 4-мя клапанами, при 6 тысячах оборотов в минуту он способен выдать мощность, порядка 140 лошадиных сил. Однако мотор весьма экономичный, в смешанном цикле работы он способен разгоняться до 170 км/ч, расходуя при этом в районе 8,6 литров бензина. Эксплуатационные качества машины высокие вне зависимости от комплектации. У нее установлено рулевое управление реечного типа, предусмотрен гидравлический усилитель руля. В продаже можно встретить модель, оснащенную дополнительным рядом сидений.

Привод здесь только передний, коробка передач механическая, пятиступенчатая. Тормозная система дисковая как на передних, так и на задних колесах. Передняя подвеска марки McPherson – в простонародье она получила название «качающаяся свеча», задняя подвеска независимого типа, многорычажная. Большинство пользователей отмечают очень красивый внешний вид автомобиля, который очень похож на такие машины, как Subaru Forester или Toyota Rav-4. Спереди хорошо выделяется фальшрешетка радиатора, выполненная в форме трапеции, поперечные линии изготавливаются из качественного пластика, способного выдерживать значительные температурные перепады, по контуру эта деталь хромированная. Фары вытянутые и скругленные, они разделены на два отсека: сверху расположен сигнал поворота и габаритный фонарь, а фары находятся внизу. Передний бампер достаточно массивный. Сзади можно обнаружить массивные фонари, которые встроены в задние стойки.

Lifan X60

Эта машина внешне достаточно сильно напоминает автомобиль Toyota Rav4, однако на этом сходство заканчивается, так как начинка у данного транспортного средства значительно мощнее и долговечнее, причем само изделие отличается вполне приемлемой стоимостью. Отличительным моментом в плане внешнего вида являются арки колес. Фары имеют электропривод, поэтому можно обеспечить оптимальный обзор в зависимости от дорожных условий. Решетка радиатора здесь хромированная, слегка сужена, что только придает ей дополнительную привлекательность. Противотуманные фары располагаются ниже всех освещающих элементов. Боковые зеркала крупные, поэтому при смене водителя их практически не придется подстраивать. Задние световые элементы обладают формой трапеции.

Внутри машины могут с комфортом разместиться до пяти человек. Панель приборов удобная и весьма информативная, центральная консоль обладает значительными габаритными размерами. Объем двигателя составляет 1,8 литра при максимальной мощности 128 лошадиных сил, он может работать даже на 92-ом бензине. Мотор в полной мере отвечает современным европейским стандартам безопасности. Привод здесь только передний, коробка передач может быть механической, однако вместо нее в зависимости от комплектации устанавливается бесступенчатый вариатор. Оригинальным решением стала электронная педаль газа. Тормозная система надежная, срабатывает моментально, буквально при легком касании соответствующей педали. Габаритные размеры приличные для машины кроссоверного типа – 432 см в длину, 179 см в ширину и 169 см в высоту.

Chery Tiggo 5

Современная и стильная конструкция, имеет собственную индивидуальность. Фронтальные фары выглядят весьма компактно, оптика дальнего и ближнего света оборудована рассеивающей и собирающей системой линз, что позволяет обеспечить максимальный комфорт во время движения в любую погоду вне зависимости от времени суток. Все фары светодиодные. Решетка фальшрадиатора выполнена из пластика, однако она обладает хромированной рамкой. Как и у большинства современных автомобилей, эта машина обладает достаточно яркими противотуманными фарами. Зеркала заднего вида дополнительно были оснащены поворотниками. Задний бампер обладает приличными габаритными размерами, причем на нем предусмотрена защита в виде пластиковой накладки. Багажное отделение весьма объемное, в нем можно с легкостью перевозить даже весьма габаритные грузы.

Ещё: Топ-10 лучших сигнализаций с автозапуском на автомобиль

Машина отличается превосходной проходимостью: она себя будет хорошо чувствовать как на асфальтовом покрытии, так и при езде по бездорожью. Приборная панель имеет достаточно большой дисплей, диагональ которого составляет 7 дюймов, к тому же он сенсорный, при необходимости можно подключать самые разные мобильные устройства, причем для их зарядки предусмотрен специальный разъем. Пассажиры чувствуют себя в салоне удобно и комфортно. Двигатель двухлитровый и четырехцилиндровый, его наибольшая мощность составляет 138 лошадиных сил. Благодаря данным параметрам он способен разгоняться до 175 км/ч. Трансмиссия здесь либо пятиступенчатая механическая, либо бесступенчатая на основе вариатора.

Chery Arrizo 7 – достойный конкурент среди седанов с АКПП

Недавно компания Чери представила свои новые разработки в классе седан. Данная версия автомобилей еще не продавалась на территории нашей страны, но уже успела стать мечтой для многих поклонников китайских авто. Значительно увеличить количество продаж нового автомобиля, позволит наличие надежной автоматической коробки передач, которая также представлена в виде бесступенчатого вариатора. Седан предлагает следующие преимущества своему владельцу:

Если бы все автомобили китайского происхождения предоставляли такие характеристики поездки, то многие просто перестали бы обращать внимание на предложения других производителей. Chery Arrizo 7 обладает достаточно демократичной ценой, но при этом предлагает отличные возможности. Стоимость начальной комплектации составляет около 570 000 рублей, а наиболее дорогая версия с автоматической коробкой обойдется покупателю в 664 000 рублей.

Внедорожники

Great Wall Hover H5

Внешне эта марка вполне узнаваема, хотя многие люди путают ее с автомобилями от Mazda. Светотехника здесь установлена наиболее современная, все линии плавные, что способствует обтекаемости корпуса. Это снижает сопротивление воздуха при езде на высоких скоростях и снижает количество потребляемого топлива. Длина машины составляет 465 см при ширине 181 см и высоте 175 см. Это полноприводная модель, причем задний привод отключить не получится. Решетка радиатора обладает уникальной формой. При изготовлении кузова использовался только высококачественный металл, обладающий значительным запасом прочности – этот момент придает машине дополнительную солидность. Линии передних и задних фар сделали автомобиль более агрессивным в плане внешнего вида. Бампер дополнительно украшен штамповкой, которая отличает машины, относящиеся к премиальному классу.

Данный внедорожник отличается багажником значительной вместимости – при стандартном расположении в него помещается вплоть до 810 литров груза, а если сложить задние сиденья, то этот показатель вырастает до 2074 литров. На водительской панели машины находится жидкокристаллический широкоугольный монитор, который позволяет оценивать техническое состояние, а также управлять акустикой и мультимедиа. Последняя поддерживает практически все форматы воспроизведения музыки. Сзади имеется камера, позволяющая видеть, что происходит сзади автомобиля при включении заднего хода. Климат контроль здесь обладает разделением на две зоны, к тому же он обладает специальными датчиками – система автоматически включает обогрев при снижении температуры воздуха за бортом. Коробка передач здесь механическая.

Foton Sauvana

В области китайских внедорожников эта модель является наиболее доступной. Она характеризуется жестким внешним видом, двигатель отличается приличной мощностью, а внутри салона весьма просторно. На корпусе имеется большое количество различных датчиков, также конструкция оборудована специальной электронной системой контроля устойчивости. Наивысшая способность буксировки увеличена до 3 тонн. В салоне можно встретить сразу шесть подушек безопасности. Передняя подвеска автономная, как и задняя. Предусмотрен запуск двигателя без ключа. Двигатель обладает мощностью 201 лошадиных сил, он работает на бензине, коробка переключения передач механическая, но в комплектации «люкс» она устанавливается автоматическая. В этой модели машины находится двигатель объемом 2,8 литра марки Cummins, он работает практически бесшумно, не нуждается в специальном обслуживании. Трансмиссия установлена от марки Nissan, которая половину крутящего момента передает на переднюю ось, поэтому автомобиль будет вести себя как полноценная полноприводная продукция.

Ещё: ТОП 10 лучших автомобильных телевизоров

Передний привод при необходимости можно отключить. Достаточно высокий клиренс позволяет транспортному средству преодолевать подъем, уклон которого составляет до 60 градусов. Для более комфортного проезда по наклонным участкам автомобиль оснащен тщательно продуманной системой помощи шоферу. У изделия предусмотрена немаловажная опция ESP, которая будет его стабилизировать при боковых отклонениях. Центральный и задний ряды сидений при необходимости можно сложить, увеличив тем самым пространство багажного отделения, максимальный объем которого может достигать почти 2 кубометров. В длину машина составляет 4,83 м при ширине 1,91 м и высоте 1,84 м. Разгруженная машина весит порядка 2 тонн, наибольшая допустимая нагрузка – 500 кг.

Great Wall Wingle 5

Данный автомобиль выпускается уже достаточно давно – свыше 8 лет, однако среди достаточно бюджетных внедорожников он продолжает надежно удерживать лидирующие позиции. Двигатель в машине установлен 4-цилиндровый, его объем составляет 2,2 литра, работает он на бензине, его максимальная мощность составляет 106 лошадиных сил. Он способен достигать 4600 оборотов при крутящем моменте 190 Нм. В зависимости от комплектации модель может обладать 2-литровым мотором, работающим на дизельном топливе, однако у нас его найти не так-то просто, придется заказывать на заводе-изготовителе. Все автомобили этой модели поставляются исключительно с механической коробкой передач, которая включает в себя пять ступеней – четыре передних и одна задняя. При этом рычаг довольно длинный, из-за чего не каждому водителю будет удобно включать третью и пятую передачи. Все они достаточно четкие, на них нет необходимости отвлекаться.

Эта машина прекрасно подойдет для фермеров, любителей охоты и рыбной ловли. Она успешно сочетает в себе качества полноценного джипа и небольшого грузовика. Внешний вид корпуса очень стильный, который довольно выгодно выделяет автомобиль среди продукции европейского и даже японского производства. Полный привод подключаемый, что позволяет в значительной степени экономить горючее. При работе в смешанном цикле агрегат будет потреблять порядка 10 литров на 100 км пробега. Максимальная грузоподъемность машины чуть-чуть не дотягивает до тонны. В салоне все сделано достаточно просто и надежно, однако стилистика ничем не выделяется. В этом плане машина выполнена в духе минимализма.

Haval H9

Смотрится элегантно и весьма привлекательно. Решетка радиатора хромированная, отличается достаточно большими габаритными размерами, а немного узкий разрез фронтальных фар призван дополнительно подчеркнуть агрессивный вид транспортного средства. Бампер элегантный, в него органично вписались противотуманные фары. Подножки у дверей выполнены из нержавеющей стали, они подчеркивают, что эта машина представляет собой именно внедорожник, а не кроссовер. Сзади вид ничуть не менее привлекательный: фонари габаритов вертикальные, находятся вдоль задних стоек, причем по дизайну органично сочетаются с остальными элементами внедорожника. На задней двери предусмотрен бокс для крепления запасного колеса. Отсутствие его в багажнике способствует увеличению его дополнительного объема. Внутри внедорожник выглядит не менее привлекательно, чем снаружи. Кресла весьма уютные, имеется поддержка спины, они обтянуты натуральной кожей.

Приборная панель оснащена информационным жидкокристаллическим дисплеем с широкими углами обзора, аудиосистема обладает даже сенсорным экраном, диагональ которого составляет 8 дюймов, причем она поддерживает даже навигацию по спутникам GPS. На руле есть несколько кнопок, позволяющих управлять не только аудиосистемой автомобиля, но и мобильными телефонами, подключенными по каналу Bluetooth. Коробка передач здесь автоматическая, имеет шесть или восемь ступеней. Объем двигателя составляет 2 литра, он имеет 16 клапанов, функцию турбонадува, его максимальная мощность составляет 218 лошадиных сил. В продаже можно найти модели большей мощности – 330 лошадиных сил. Передняя и задняя подвески независимые, тормозная система дискового типа. Автомобиль оборудован полным приводом с функцией его отключения. Расход колеблется в пределах от 9 до 17 литров в зависимости от используемого привода и условий движения.

Ещё: ТОП-10 лучших автомобильных компрессоров

BYD F5 – новый седан с автоматом от китайского производителя

Если при выборе автомобиля вас больше всего интересует наличие автомата, то рекомендуем обратить внимание на данную новинку. Это полноразмерный седан C-класса, который обладает привлекательной внешностью и характеристиками. В процессе езды вы будете ощущать превосходный уровень комфорта и отличные особенности. В машине хорошее впечатление оставляет абсолютно все, начиная от мотора и завершая качеством сборки салона. Главные особенности транспорта:

Уже второй раз компания BYD выходит на российский рынок, но сейчас качество техники значительно улучшилось. Если на первые автомобили компании, которые она производила в 2008 году, было трудно смотреть без огорчения, то актуальные предложения являются серьезными соперниками для конкурентов из Поднебесной. Стоимость автомобиля станет известной уже в скором времени, но не стоит ожидать, что версия с коробкой автомат будет дешевле 500 000 рублей.

Geely Emgrand X7 – китайский кроссовер с АКПП

Если говорить про машины с хорошей проходимостью, то китайцам сейчас есть что предложить потенциальным покупателям. Среди главных особенностей автомобиля Джили Emgrand X7 стоит отметить долговечность и качественную сборку каждого технического узла. Автомобиль очень хорошо покупают, даже не смотря на страну изготовления. Большому количеству продаж способствуют такие преимущества:

Разумеется большая часть покупателей будет использовать автомобиль лишь в городских условиях. Машина предназначена для спокойных режимов использования, она скорее всего не справится с суровыми испытаниями бездорожья. Версию с коробкой автомат можно приобрести всего за 720 000 рублей.

Китайские автомобили с автоматом – лучшие представители рынка Поднебесной

Многие потенциальные покупатели автомобилей сегодня желают отдавать предпочтение исключительно машинам с автоматической коробкой передач. Это комфортно, удобно и очень презентабельно, да и автоматы современные созданы для экономии топлива и длительного срока работы без особых проблем. Потому авто с АКПП занимают все более высокие строчки продаж. Китайские авто с автоматом – не такое частое явление, ведь философия производителей из Поднебесной говорит о максимальном снижении цены.

Автоматическая коробка передач сильно повышает стоимость машины, потому немногие китайские производители действительно решают разрабатывать данные узлы для увеличения цены своих предложений. Лишь топовые компании могут предложить данную опцию в своих технических комплектациях. Сегодня мы рассмотрим именно такие авто китайского происхождения.

Geely Emgrand EC7 – интересный седан с автоматической КПП

Этот автомобиль появился в линейке одного из крупнейших китайских производителей сравнительно не так давно. Но уже на следующий год китайцы планируют обновление машины. Если рассматривать исключительно китайские авто с автоматом, то EC7 и брат этой модели — хэтчбек EC7-HB предлагают лучшие технические характеристики:

Можно долго перечислять плюсы этого автомобиля, но важно просто знать хорошее соотношение цены и качества. Машина продается на данный момент в своем первом варианте, обновленные версии седанов этого авто появятся только в середине следующего года. Стоимость в базе составляет 422, но самая дешевая комплектация с автоматом и 1.8-литровым двигателем обойдется в 522 тысячи рублей.

Chery Arrizo 7 – отличный конкурент в классе седанов

Не так давно корпорация Chery представила новые автомобили в классе седан. Эта версия машин пока не продавалась в России и стала настоящим откровением для любителей китайских авто. Также серьезным преимуществом для повышения продаж автомобиля стало наличие автомата, который также представлен в виде бесступенчатого вариатора. Машина предлагает следующие преимущества:

Самые дешевые автомобили на автомате

Сразу развеем иллюзии: «самый дешевый автомобиль на автомате» не может быть С-класса. К недорогим моделям отнесём машины без пробега стоимостью до 1 000 000 р. Чаще всего автомат идёт в комплектации Комфорт, поэтому как минимум за подушки безопасности и кондиционер не нужно будет доплачивать.

Зачем ручник на АКПП и нужно ли на него ставить машину с автоматической коробкой

Chevrolet Cobalt

Компактный «Кобальт» от GM откатал свои юные годы 2004 — 2010 в Америке. В 2011 под этим названием бразильские инженеры спроектировали машину для развивающихся рынков, но на другой платформе. Новый «Кобальт» переехал в Узбекистан.

В Россию Chevrolet Cobalt попал в 2013, и пробыл недолго — до 2015 года. С декабря 2020 дорестайлинговая версия машины вернулась под именем Ravon R4.

Новый R4 с автоматом идёт в комплектациях «Оптимум» и «Элегант». Любая из моделей машины оснащена двигателем 1,5 л мощностью 106 л.с. «Оптимум» с 6-ступенчатым автоматом серии 6Т GM обойдётся в 743 000 р. Элегант продаётся за 756 000 р.

Хоть дизайнеры не слишком усердно работали над внешностью «Кобальта», но среди недорогих машин с автоматом он может похвастаться энергоёмкой подвеской, просторным салоном и багажником 550 л.

Hyundai Solaris

Solaris появился в России в 2011 году и сразу завоевал народную любовь. Бюджетный кореец построен на платформе Accent, а производится на заводе полного цикла в Санкт-Петербурге.

После первого рестайлинга в 2014 году авто с АКПП получил две модификации силовых установок:

Hyundai Solaris второго поколения 2020 года в кузове седан поставляется только с автоматом А6GF1.

Сейчас автомобиль получил обновление внешнего вида, салона и цен. Новый автомобиль 2020 года с автоматом и мотором 1,4 л обойдётся в 870 000 р. За более мощную версию «Соляриса» с двигателем 1,6 л нужно доплатить 25 000 р.

В базовую комплектацию машины входит:

Основные неисправности и ошибки АКПП

Kia Picanto

Киа «Пиканто» — городская малолитражка с мотором 1,2 л/ 84 л.с. и 4-ступенчатым автоматом. Машина привлекает дизайном, хорошей сборкой и неплохой базовой комплектацией. Для российского рынка «Пиканто» производится на заводе в Калининграде.

Kia Picanto обновилась до 3 поколения в 2020 году. Машина несколько увеличилась в размерах для лучшей устойчивости, управляемости и комфорта. Минимальная стоимость новой «Пиканты» III с автоматом — 790 000 р.

Базовая комплектация машины включает:

Volkswagen Polo

VW Polo Sedan построен на базе хэтчбека Polo для развивающихся рынков. Первые машины появились на российском рынке в 2010 году. Volkswagen Polo Sedan 2020 года получил обновление, в том числе силовых установок и комплектаций. Покупателям стали доступны версии:

Новая машина с автоматом мощностью 110 л.с. в минимальной комплектации продаётся по цене 870 000 р., а с турбонаддувом и «роботом» — от 990 000 р.

Комплектация не слишком богата:

Skoda Rapid

«Рапид» производится с 2012 года в Калуге в кузове 5-дверного лифтбека. С 2020 года Европа отказалась от этой модели Шкоды, а на смену ей пришёл новый хэтчбек и универсал «Scala». В России и Китае «Рапид» остался, но получил внешность сходную с европейской «Скалой».

Стоимость новой машины с двигателем 1,6 л/110 л.с. и 6-ступенчатым автоматом начинается от 980 000 р. Версия с мотором 1,4 TSI 125 л.с. и 7-ступенчатым DSG обойдётся в 1 065 000 р.

Какая КПП надежнее и лучше: робот, вариатор или автомат

В эту нескромную цену вошли:

Kia Rio

Киа «Рио» пережила 4 поколения и 3 рестайлинга. Производство «Рио» началось на заводе Хёндэ в Санкт-Петербурге в 2011 году. Машина представлена в кузове хэтчбек и седан. С 2020 года появилась новая модель — кросс-хэтчбек «Рио» с увеличенным дорожным просветом и усиленной подвеской.

На выбор доступны моторы 1,4 л/100 л.с. и 1,6 л/123 л.с. Самая дешёвая машина с коробкой автомат А6GF1 и двигателем 1,4 л стоит 880 000 р. Модель X-line обойдётся минимум в 930 000 р.

Citroen C1

Ситроен С1, пожалуй, самая дешевая машина с автоматом. Стоимость С1 с пробегом 100 000 км, трансмиссией «робот» 2-Tronic и двигателем 1,0 л/68 л.с. — 260 000 р. В комплектацию входит: аудиосистема, кондиционер, передние электростеклоподъёмники, подогрев зеркал и удалённый запуск двигателя.

Машина узкая, всего 1620 мм, что позволяет легко парковаться и маневрировать в городе. Водители не жалуются на тесноту, наоборот, отмечают удобство кресел. Положительной оценкой отмечают и расход топлива С1 — от 4 до 7 л на 100 км.

С 2014 года поставки новых С1 в Россию прекратились и не собирают возвращаться.

Opel Corsa

Опель «Корса» пережил уже 6 поколений с 1982 года. В 2020 Опель представил новую модель Corsa F с электродвигателем мощностью 136 л.с. при ёмкости батареи 50 кВт/ч. Но как и предыдущее поколение эта новинка в России не появится. В Германии флагманскую «Корсу» можно купить за 14 000 евро.

Как пересесть с механической коробки передач на автомат

Если рассматривать автомобили с АКПП и пробегом, то Opel Corsa D с мотором 1,4 л/100 л.с. и «классическим» автоматом обойдётся в 300 000 — 380 000 р. За эту цену доступна также версия машины с автоматом «робот» и двигателем 1,2 л/85 л.с.

Toyota Yaris Vitz

Зато на вторичном рынке машину можно купить за 300 000 — 340 000 р. Для выбора авто доступны модификации:

Peugeot 208

Субкомпактный Пежо 208 2020 года вошёл в команду автомобилей с электродвигателями. Пока технология новых моторов отрабатывается, будет дешевле и надёжнее прикупить версию машины со 130-сильным бензиновым мотором и 8-ступенчатым автоматом Aisin. Продажи ещё не начались, но приблизительная стоимость составит 14 000 евро.

Если рассматривать машины с пробегом, то Пежо 208 с автоматом и мотором 1,6л/120 л.с. можно купить за 400 000 р. В такую же стоимость входит версия с «роботом».

Nissan Juke

Выбор модификаций двигателя Ниссан «Жук» подходит «на любой вкус и цвет»: от 94 до 218 л.с. А вот с коробками переключения поскромнее. Из автоматов доступен только Xtronic CVT M6.

Парковка на АКПП: режимы паркинга и правильная парковка на автомате для начинающих

Стоимость нового мини-кроссовера с двигателем 1,6 л/117 л.с. зашкаливает за отметку бюджетных авто с автоматом. Зато машина с пробегом обойдётся в 450 000 р. Если нужен мотор помощнее, то смотрите модификацию Nismo. Её цена начинается от 760 000 р.

Российские автомобили с автоматической коробкой передач — лидеры продаж. Улучшился дизайн, появился комфорт, а цены на машины держатся ниже конкурентов. Среди «любимчиков» водителей — новая Лада «Веста» и обновлённая «Гранта».

До 2020 года «Веста» оснащалась автоматом «робот» и мотором 1,6 л/106 л.с. Новую машину 2020 года в такой комплектации можно найти за 700 000 р. В 2020 модельном году «Веста» поставляется с вариатором и двигателем 1,6 л/113 л.с. Минимальная стоимость — 750 000 р.

За эту цену машина будет оснащена:

Обновлённую «Гранту» можно купить:

В отличие от базовой комплектации «Весты» в «Гранте» за аудиоподготовку, дневные ходовые огни и противотуманные фары придётся доплатить.

ТОП-5 самых дешевых китайских авто с «автоматом»

В пятерке самых дешевых вариантов из Поднебесной, оснащенных «автоматом», нашлось место для одного седана, двух хетчбэков и пары кроссоверов. К тому же в списке оказались не только машины с классической гидромеханикой, но также с «роботом» и бесступенчатым вариатором. Диапазон цен составляет от 491 000 до 751 900 рублей. Понятно, что за такие деньги на новые усовершенствованные агрегаты рассчитывать не приходится.

Самой дешевой на сегодняшний день китайской моделью с «автоматом» на российском рынке остается седан FAW Oley. Автомобиль класса В продается в единственной комплектации за 491 000 рублей.

Под капотом установлен бензиновый 1,5-литровый мотор мощностью 102 л. с., работающий в паре с безальтернативной четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Речь идет о старом агрегате фирмы Aisin, знакомом по прошлым моделям Suzuki. Оснащение FAW Oley не балует разнообразием, зато включает кондиционер, а также электропривод передних стекол и боковых зеркал.

Названа дата продаж нового китайского кроссовера FAW Bestune T77

В России стартовали продажи обновленного Geely Emgrand 7

Brilliance H230

Brilliance H230 с «автоматом» обойдется в 514 900 рублей. Так же, как и FAW Oley, этот хетчбэк доступен у нас в единственной комплектации примерно с тем же оснащением. Только автомобиль укомплектован безальтернативным шестиступенчатым «роботом» с одним сцеплением от немецкого производителя Getrag.

В качестве силового агрегата предлагается бензиновая 1,5-литровая «четверка» мощностью 105 л. с. Brilliance H230 предлагается у нас в кузове седан, который в версии с «роботом» обойдется несколько дороже — 529 900 «деревянных».

Dongfeng H30 Cross

Еще один китайский хетчбэк Dongfeng H30 Cross на российском рынке продается в двух комплектациях, топовая из которых оборудована автоматической коробкой передач. Стоимость такой версии с учетом текущих скидок составляет 669 000 рублей. Если, конечно, вы успеете разобрать остатки у дилеров. Вскоре на смену модели приедет новый компактный кроссовер DFM AX4 — подробнее о новинке можно узнать здесь.

Хетчбэк заряжен бензиновым 1,6-литровым силовым агрегатом мощностью 117 л. с., агрегатированным с уже знакомым по FAW Oley четырехступенчтатым «автоматом» от японской компании Aisin. В сравнении с прежними персонажами, Dongfeng H30 Cross в такой версии может похвастаться более богатым оснащением, включающим датчики парковки, климат-контроль, люк, круиз-контроль и т. д.

В России стартовали продажи обновленного Geely Emgrand 7

Brilliance H230

Dongfeng H30 Cross

Chery Tiggo 8

Новая семиместная модель Tiggo 8 поступит в продажу в начале лета в Китае с первоначальной стоимостью в 115,0 тыс. юаней.

Внедорожник обладает внешним видом стильного и мощного автомобиля с ярко выраженными параметрами для улучшенной проходимости, к которым следует отнести:

Салон благодаря качественной компоновке совместно с большим числом оборудования и систем обеспечит комфорт и безопасность для 7 человек.

В качестве силовых агрегатов предназначены два бензиновых мотора в 125 и 155 сил, в паре с которым станут устанавливаться 7-диапазонный робот или 6-ступенчатая МКПП. О возможности продаж кроссовера в нашей стране официальной информации компании не предоставляла.

I-III, VI места: корейская диаспора

Первые три места в рейтинге занимают KIA Rio, Hyundai Creta и Solaris, на шестом месте по популярности расположился Sportage. Соотношение понятное. Они являются самыми продаваемыми в России, потому логично, что на их долю выпадает максимальное число машин с АКПП.

Делить эти модели нет смысла, потому что коробка у них одна на троих. Это A6GF1 (A6LF2 у версий 4WD) — агрегат, который с 2009 года побывал практически на всех массовых автомобилях концерна — от Hyundai Avante до KIA Soul.

Коробка распространенная, с репутацией. По умолчанию можно брать не глядя, если авто новое. Если нет, желательно проверить, ведь даже у крепких и ходовых вариантов бывают проблемы. За A6GF1 замечено следующее:

IV место: Toyota Camry

Удивительно, но по итогам первого квартала продажи Camry с АКПП обогнали даже куда более дешевый VW Polo. Что же там за чудо-коробка такая? А это японская шестиступка Aisin, внутренний индекс Toyota U761E/U760E. Они отличаются входным крутящим моментом и сочетаются с разными моторами: или с более слабым двухлитровым, или с 2,5-литровым и топовым V6.

Коробки старые, известные еще со времен позапрошлого Lexus ES. Встречаются не только на Camry, но и на Rav4, Venza и Highlander. Надо ли говорить, что репутация у Aisin одна из самых железобетонных? Иные мастера, конечно, вспомнят ушатанные экземпляры, требующие полной переборки (включая подшипники, планетарный ряд и соленоиды). Но это, скорее, исключение. При аккуратной и своевременной замене масла автоматическая трансмиссия Toyota Camry способна служить не то что годы — десятилетия.

Hongqi H5

Среди моделей, вышедших с конвейера в Китае, этот седан не имеет ни равных, ни аналогов, ни конкурентов. 186 лошадиных мощностей позволяют пронестись по трассе с ветерком, что несомненно обрадует «гонщиков», которым неизменно предстоит возвращаться в городскую черту. Панель приборов оснащена всевозможными техническими инновациями (контролирующие все системы модули, жидкокристаллический экран, мультимедиа система). Они позволяют чувствовать себя уверенно и удобно не только за рулём, но и на пассажирском сидении.

Вошедшие в топ 10 модели наделены неоспоримым рядом достоинств, главное из которых — стоимость. Лучшие китайские автомобили 2018 если и не являются в полной мере образцом своеобразной интерпретации «экономического чуда» в границах Поднебесной, то привлекательным вариантом по приемлемой цене — совершенно точно.

V место: Volkswagen Polo

Аналитики не указывают разбивку по коробкам, но очевидно, что наибольшая часть Polo продается с классическим автоматом, а не роботом DSG старой версии DQ200. Просто потому, что DSG ставится только на топовые версии, включая GT, доля продаж которых сравнительно невелика.

Классический автомат, которым агрегатируются Polo с двигателем 1,6 л, — это очень древний, но очень хороший Aisin 09G. Такой же стоит у братского Skoda Rapid, который выпускают там же, в Калуге.

Аппарат небезгрешный. Коробка славится своей нелюбовью к перегревам, отчего горят фрикционные накладки, и может пострадать гидроблок. При этом перегрев — это не про езду в гоночном темпе, а про эксплуатацию в пробках при жарком климате. Последнее относится к большинству летних сезонов в средней полосе России: дачи, пробки на выезде из города, повышенная тепловая нагрузка на трансмиссию.

Хорошие новости в том, что даже гаражные мастерские давно научились эти коробки перебирать. Готовые ремкомплекты есть в магазинах, и обслужить Aisin 09G в случае чего будет и дешевле, и проще, чем DSG, — примерно вдвое.

Самая простая рекомендация — следить за маслом и регулярно его менять каждую пару-тройку лет. Экстремальный вариант продления жизни такой коробке — установка дополнительного радиатора охлаждения непосредственно на АКПП. Решение тоже известное. Мастера есть в каждом крупном городе, но это уже тянет на перестраховку при паранойе.

VII место: VW Tiguan

Репутацию «Тигуану» первого поколения изрядно подпортила семиступенчатая DSG на младших моторах. Со старшими шла шестиступка, у которой сцепления «купались» в масляной ванне, а это плюс и по части охлаждения, и по части износостойкости фрикционов.

Поэтому на втором поколении Tiguan стоит уже другая ревизия робота, и теперь даже семиступки (DQ250 для 1,4-литровых и DQ500 для двухлитровых версий) оснащаются «мокрыми» сцеплениями. Это не значит, что вы застрахованы от раннего выхода фрикционов из строя. Это значит, что выйдут из строя они существенно позже. Поэтому профильные ресурсы уже нарекли коробку с индексом DQ500 самой надежной из DSG.

Кстати, в отличие от корейских конкурентов, которые заявляют свои автоматы как необслуживаемые, Volkswagen предписывает замену масла в DSG каждые 60 тыс. км. Это указано и в мануале пользователя, и в регламенте для работников сервиса дилерских станций.

VIII, IX и X места: Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai

Оба кроссовера Nissan собраны из одних агрегатов и отличаются преимущественно габаритами и оснащением. Но вариатор Jatco у них один на двоих. Точнее, несколько. Опять же, вариации отличаются входным крутящим моментом. Самые выносливые вариаторы с цепным приводом ставились на дизельные версии, которых у «Кашкаев» и «Икс-Трейлов» в России сейчас не осталось.

У тех, что по-прежнему тут, классический ременной вариатор. Вот как раз в ремне и конусах, которые его вращают, и кроются распространенные проблемы. В случае кончины ремня или конусов, ремонт можно будет сделать только у рукастых умельцев. Дилеры меняют узел в сборе, а это порядка полумиллиона рублей с учетом работ.

Переборка в гараже обойдется в несоизмеримо меньшие 50-150 тыс. рублей в зависимости от региона и глубины вмешательства. Одно хорошо. Оно если и потребуется, то при пробеге от 120 тыс. км, то есть на век первого владельца ресурса точно хватает. Вторым-третьим хозяевам впору задуматься на старте, готовы ли они со временем к такому риску.

А «Аутлендер» здесь причем? А все при том же. Маркетинговое название у трансмиссии другое — Jatco CVT 8, а смысл тот же. Это вариаторы JF016E и JF017E авторства Jatco, такие же, как у «Ниссанов». Принципиально различаться может только софт блока управлением, но суть одна, и проблемы схожие: не самый долговечный гидроблок, ремень и конусы.

Chery Tiggo 2

Цена от 759900 рублей в стартовой комплектации.

По внешнему виду этого китайца никогда не догадаться, что он – представитель бюджетной категории. Ориентируясь в первую очередь на вкусы молодежи, команда дизайнеров Chery создала действительно стильный автомобиль. Выглядит он несколько агрессивно и, без сомнения, привлекает повышенное внимание.

Салон Тигго 2 смотрится стильно благодаря минималистическому дизайну, большому экрану, занимающему центральное место на приборной доске и эффектному решению относительно внешнего вида и расположения самих приборов.

Большой плюс модели вместительный багажник. 420 литров для городского автомобиля вполне достойный объем.

Технические характеристики смотрятся не так внушительно, как внешность этого авто. Полуторалитровый рядный мотор позволяет развивать мощность, равную всего 106 лошадиным силам. Привод – исключительно передний, без альтернативы.

Поклонники, которые уже появились у Тигго 2, не считают малую мощность недостатком. Для городских поездок ее более чем достаточно. Да и тратиться на топливо придется реже: новенький Тигго довольствуется, в среднем, 6,1 литрами бензина на сотню километров.

Максимальная скорость, которую готов показать китаец, составляет 170 км\час. Разгоняется до сотни он 12-13 секунд, в зависимости от коробки передач. Тигго 2 может быть укомплектован пятиступенчатой механикой или четырехрежимным автоматом.

В России можно купить Тигго в двух вариантах. Комплектация «Comfort» подразумевает:

5 китайских кроссоверов в России с самыми неубиваемыми моторами

Начнем с 1,5-литрового мотора с индексом GW4G15B, который производит Great Wall и ставит на компактные кроссоверы. Например, на Haval H2 или Hover H6. В его основе лежит тойотовский агрегат 1NZ-FE, который славится своей надежностью. Китайцы лишь добавили наддув, благодаря чему отдача поднялась до 150 л. с. Ресурс при интеграции «турбо», конечно же, сократился, но некритично. Мотор «живет» больше 200 000 км, что по нынешним меркам очень неплохо.

Обратим внимание и на 2-литровый HFC4GA1производства JAC. Его ставят на такие машины, как кроссовер S5 и рамный пикап T6. Этот двигатель — четырехцилиндровый, с распределенным впрыском, а привод ГРМ — ременный. Говорят, китайцы многое взяли от мотора Mitsubishi 4G63, а он отличается своей неубиваемостью. Ресурс в 250 000 км для такого агрегата — не предел.

Кстати, моторы Mitsubishi по лицензии до сих пор производит Brilliance. Например, на известный у нас кроссовер V5 ставили бензиновый атмосферник объемом 1.6 л и мощностью 110 л. с. Этот двигатель — адаптированный агрегат Mitsubishi 4A92S. Основная претензия к такой машине заключалась в том, что она «не ехала». Зато ресурс легко переваливает за 300 000 км, а это, согласитесь, очень много.

Вспомним и Chery с их семейством моторов Acteco. Их выпускают в Китае, но разрабатывали вместе с австрийской компанией AVL. В результате получилась целая линейка — 1,5 л, 1,6 л, 1,8 л и 2 л. Нам особо интересен 2-литровый, так как его ставили на Chery Tiggo 5, а эта машина широко распространена на российском рынке. 16-клапанный мотор имеет два фазовращателя и распределенный впрыск. В общем, ничего сложного, что снизило бы ресурс и добавило проблем при обслуживании.

Если брать более старые модели, то здесь выделим первый Chery Tiggo T11 — вольную копию Toyota RAV4. У машины было моного недостатков, но они не касались силовых агрегатов. «Тигго» получил лицензионные Mitsubishi линейки Sirius, которые дебютировали еще в 1979 году. Китайцы просто скопировали моторы и не стали в них «влезать». Особой надежностью выделялся 2-литровый мотор мощностью 136 л. с. Простой и надежный агрегат зачастую переживал сам автомобиль, потому как ломаться там попросту нечему. Нет ни хитрого наддува, ни сложной топливной системы, требующей качественного горючего.

ТОП 15 китайских автомобилей, которые популярны на российском рынке

Как правило, наиболее часто машины из Поднебесной встречаются на дорогах развивающихся стран, к коим относится и СНГ. При этом на китайские авто с коробкой автомат, которые отличаются неплохим уровнем оснащения по приемлемой цене, спрос постоянно растет.

ТОП-5 самых дешевых китайских авто с «автоматом»

FAW Oley

Двигатель и коробка передач

В России CS55 предлагают с полуторалитровым бензиновым двигателем собственной разработки. Конструкция современная: алюминиевый блок, турбонаддув, непосредственный впрыск, два фазовращателя. Мощность достигает достойных 143 л.с., крутящий момент — 210 Нм. Двигатель работает гладко и малошумно и способен дать жару! По нашим замерам, до сотни CS55 разгоняется за 10,3 с. Большинство одноклассников светофорные гонки ему проиграют.

Самое приятное в этой машине — грамотные настройки шестиступенчатого автомата (классическая гидромеханика). В стандартном режиме он переключается мягко и почти незаметно, что понравится почти всем. Хотите поострее? Переводите коробку в спортрежим — получите острые отклики и переключения в более высокой зоне оборотов.

В России стартовали продажи обновленного Geely Emgrand 7

Brilliance H230

Dongfeng H30 Cross

Цены и комплектации

Базовая версия Comfort с механической коробкой передач сегодня на сайте производителя стоит за 1 149 900 рублей. В оснащение входят 17-дюймовые легкосплавные колеса, кондиционер, электропакет, электромеханический ручник, аудиосистема с четырьмя динамиками.

Тестовый экземпляр в топ-исполнении Luxe оценен в 1 529 900 рублей (по спецпредложению — 1 349 900 рублей). В «Люксе» стоят 18-дюймовые колеса, круиз-контроль, функция складывания боковых зеркал, система комфортного доступа и бесключевого запуска двигателя, люк в крыше, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, и динамиков будет шесть.

По нынешним временам для кроссовера с богатым набором оборудования — ценник гуманный.

С эксплуатацией все должно быть в порядке. Тем более что оцинкованному кузову не страшны засыпанные реагентами дороги. А еще по итогам теста, даже с учетом активного вождения, средний расход топлива не превысил 9,5 л/100 км. Причем можно заливать сравнительно недорогой АИ-92.

Китайские авто с АКПП: на что обратить внимание

Китайские авто с коробкой автомат: популярные модели

Представители рейтинга

Рейтинг лучших китайских автомобилей включает в себя представителей различных классов, пользующихся наибольшей популярностью у отечественных автолюбителей. На нашем рынке чаще всего можно встретить кроссоверы, седаны и внедорожники китайского производства, малолитражки из этой страны пользуются меньшей популярностью, но и х тоже можно встретить на наших дорогах. Среди привлекательных моментов, которые стали причиной возросшей популярности авто от китайских брендов, специалисты и обычные водители отмечают:

1 Chery Tiggo 5

Этот компактный кроссовер пользуется большой популярностью, которая досталась ему от Tiggo 2. Новая модификация Chery Tiggo 5 отличается высоким качеством сборки и повышенной надежностью. Просторный салон и вместительный багажник делает этот автомобиль идеальным вариантом для всей семьи. Материалы отделки стали намного более приятными – это касается кресел и обшивки, а также приятного на ощупь пластика.

Автомобиль имеет передний привод, но, благодаря высокому клиренсу довольно комфортно чувствует себя на легком бездорожье, даже может преодолевать броды глубиной до 0,6 м, а бордюры и люки в городе вообще не являются для него проблемой.

Машина оснащается линейкой из двух бензиновых моторов – атмосферного 2.0 и турбированного 1.5 литра, мощностями, соответственно, 139 и 152 лошадиных силы. Они работают в паре с пятиступенчатой механикой или вариатором. Расход топлива при этом составляет всего 8 л на 100 километров.

Купить эту машину можно чуть более, чем за 900 тыс. рублей.

2 GEELY EMGRAND EC77

Седан GEELY EMGRAND EC7 относится к D-классу и ценится отечественными автолюбителями именно за солидный внешний вид. Согласно проведенным тестам, рестайлинговый автомобиль получил пять звезд за безопасность, что делает его одним из самых безопасных среди китайских авто. Комфортный вместительный салон с современным оснащением и богатой базовой комплектацией, дополняется багажником объемом 680 литров.

Многие узлы выпускаются лучшими мировыми производителями, что гарантирует их надежность.

Машина имеет мягкую упругую подвеску, отлично управляется, в чем помогают многочисленные электронные системы. Наиболее популярная комплектация – с бензиновым двигателем 1.8 на 129 сил и автоматической коробкой передач. В смешанном режиме машина потребляет 8,2 л бензина. К недостаткам автомобиля относят слабость лакокрасочного покрытия.

Усредненная цена автомобиля составляет 630 тыс. рублей.

3 Great Wall Haval H9

Внедорожник Great Wall Haval H9 – еще одна модель, пользующаяся большой популярностью благодаря комфорту, высокой проходимости и возросшей надежности. Начиная с 2021 года, рестайлинговый вариант успешно конкурирует с европейскими, японскими и американскими внедорожниками, существенно выигрывая у них благодаря привлекательной цене.

Машина имеет рамную конструкцию, клиренс в 206 мм и понижающую передачу, что позволяет автомобилю отлично чувствовать себя в любой ситуации.

Для того, чтобы оптимизировать поведение автомобиля, в зависимости от покрытия, можно выбрать один из четырех режимов работы автоматической полноприводной восьмиступенчатой трансмиссии. Просторный семиместный салон с мультимедийным экраном и климат-контролем предлагает исключительный комфорт.

Подведем итоги

Как правильно пользоваться роботизированной коробкой передач: “однодисковый” робот, преселективная роботизированная КПП с двумя сцеплениями. Рекомендации.

Права на “автомат”: особенности и отличия. Езда на АКПП и МКПП, получение водительского удостоверения с правом управления ТС с автоматической коробкой.

Самые надёжные китайские кроссоверы

Китайские производители – опытные торговцы. На наш рынок они поставляют кроссоверы своего производства, которые отлично справляются с особенностями наших дорог и при этом стоят вполне бюджетно.

Chery TIGGO 5

Тигго 5 примечателен в первую очередь тем, что на краш-тесте C-NCAP он получил пять звёзд.

Кузов TIGGO в самом деле отличается высокой прочностью — до 45 процентов всего кузова изготовлено из стали с повышенной прочностью. Кузов имеет свои зоны прочности и рассчитан так, что при задних и фронтальных столкновениях отлично гасит энергию столкновения.

Эта характеристика была достигнута не только за счёт прочности кузова, но и при помощи лазерной сварки — данная технология соединяет детали на уровне молекулярного взаимодействия, обеспечивая ему на треть больше прочности, чем при классической сварке.

Lifan X60

Эта модель пользуется заслуженной популярностью благодаря своему классическому стилю, достаточно мощному – 1,8 л – двигателю и доступной цене.

Автомобиль можно считать бюджетным, но при этом он оснащён всем современным «местом» для обеспечения безопасной и надёжной эксплуатации.

Из недостатков модели можно упомянуть не слишком хорошую проходимость в условиях плохих дорог, дорогое обслуживание и нередкие огрехи сборки.

Geely Emgrand X7

По сравнению с предыдущим упомянутым кроссовером, Geely Emgrand X7 – более дорогостоящая, но сочетание «качество – цена» в ней, пожалуй, можно считать более оптимальным.

Подвеска модели вполне успешно справляется ос всеми выбоинами и ухабами наших дорог

, а системы безопасности, в том числе ABS и передние подушки безопасности, обеспечивают должный уровень надёжности и комфорта при езде.

Проблемы машины в основном связаны с закрыванием дверей и работой кондиционера, что, согласимся, хоть и неприятно, но не критично, если весть речь о надёжности авто в целом.

Рейтинг лучших внедорожников из Китая

Еще лет пять назад ни одному уважающему себя автолюбителю и в голову бы не пришло покупать китайский внедорожник. Небезосновательные сомнения в качестве машин из Поднебесной привели к тому, что на российском рынке автомобили почти не находили спроса. Удешевленные детали и жестяной кузов делали все модели практически одноразовыми.

Но все меняется в этом мире, и сегодня производители из Китая прикладывают максимум усилий, чтобы продвинуть свои машины на мировой рынок. С этой целью они стали сотрудничать с ведущими брендами. Например, китайцы приобретают многие технологии у Hundai и Kia, закупают двигатели у Mitsubishi, тайно или явно используют разработки европейцев. Да и кузов часто копируется у Toyota, Mersedes или BMW.

В качестве основных достоинств лучших китайских внедорожников можно назвать экономичность, надежность и, конечно, стоимость. За сумму, которую придется выложить за основательно подержанный японский кроссовер, лучше купить совершенно новый автомобиль из Китая, причем комплектация будет полная.

На бездорожье

Платформа CS55 и городская философия подразумевают передний привод. Как водится, спереди установлены стойки McPherson, а вот сзади, в отличие от большинства соперников этой ценовой категории, — не балка, а многорычажка. Во многом благодаря ей CS55 недурно себя ведет на извилистой трассе — крепко держит траекторию, да и в целом радует понятными прогнозируемыми реакциями. Крены великоваты, но кроссоверу это простительно.

Энергоемкость — большой козырь шасси. Даже на внушительного вида неровностях до пробоев дела не доходит, а на мелких стыках и заплатках слышишь разве что легкие шлепки шин.

Несмотря на монопривод, я не удержался и съехал с асфальта на легкий off-road. Благодаря клиренсу в 190 мм, коротким свесам, а также большим углам въезда и выезда машина уверенно преодолевает условно сложный рельеф. Не лишние в этих условиях ассистент спуска с горы и возможность отключения системы стабилизации. В отличие от нежных вариаторов и роботов, классическая гидромеханика не «устает» от длительной езды внатяг, и это тоже большой плюс.

ТОП лучших кроссоверов из Поднебесной

В рейтинг популярных китайских кроссоверов вошли автомобили, которые обгоняют других по техническим параметрам, продаваемости и имеют положительные отзывы водителей.

Haval H9

Самый дорогой автомобиль в линейке китайских внедорожников и кроссоверов. Производится концерном Great Wall в классическом стиле – с полным приводом и конструкцией на раме.

Внешне модель напоминает Prado, с рациональными пропорциями и сдержанностью в хромированной отделке. Впереди – двойные ксеноновые фары и массивная решетка радиатора.

Внутри автомобиль смотрится достойно: эргономика продумана до мелочей, материалы отделки премиальные: мягкий пластик, натуральная кожа, вставки из металла. Четырехспицевый руль снабжен регулировкой, панель приборов удобно расположена и имеет дисплей по центру.

В машине могут разместиться семь человек, причем средний диван позволяет трем взрослым не испытывать дискомфорта. Передние сиденья регулируются по всем направлениям, функция подогрева и памяти обеспечивает удобство водителя и переднего пассажира.

На выбор покупателю предлагаются два типа двигателя – на 2.0 л (245 л. с.) бензиновый и на 2.0 (190 л. с.) дизельный. Моторы совмещаются с автоматом на 8 ступеней, который предоставляет возможность изменять передачи вручную.

Базовая комплектация предполагает наличие ксеноновых фар, люка на электроприводе, подогрев и регулировку сидений спереди, отделку кожей, климат-контроль на 3 зоны, мультимедиа и аудиосистемы с 10! колонками. И это не говоря уже об индикаторах парковки со всех сторон, опций мониторинга усталости водителя, датчиках дождя и света, камере заднего вида, системах ABS, EBD, ESP. Всего не перечислить.

Китайские автомобили: надежность и ликвидность на вторичном рынке

Китайский автопром у нас на подъеме. Но пока одни голосуют рублем, другие не устают искать у «чайнакаров» недостатки. Далеко ли зашел прогресс или все страшилки про тотальную ржавчину, салоны-погремушки и одноразовые моторы — правда? Рассмотрим три реальных истории владения трех-четырехлетними китайскими кроссоверами, сравним их проблемы с ситуацией «по больнице», оценим вторичный рынок.

Что почем?

Вернемся на три-четыре года назад и понастальгируем о ценах, которые мы больше никогда не увидим. В 2021 году последние экземпляры дорестайлингового Lifan X60 были доступны с безальтернативным двигателем 1,8 л и 5-ступенчатой «механикой» за 550 000–675 000 рублей.

Если ориентироваться только на цену, то, отправившись в салон за Лифаном, покупатель мог вернуться на Renault Sandero или за рулем Lada Largus Cross. Французский хэтчбек с базовым 75-сильным мотором стоил тогда от 419 000, а с 16-клапанным двигателем — от 584 990 рублей. За пятиместный Lada Largus Cross в единственной комплектации «Люкс» с мотором 1,6 л (105 л.с.) просили 654 200 рублей. За семиместность нужно было доплатить 25 000.

За Chery Tiggo 3 просили больше. Переднеприводный кроссовер комплектовался только 1,6-литровым мотором с «механикой» либо вариатором на выбор и в версии Comfort MT, как на фото, по состоянию на 2021 год стоил 817 000 рублей. В наличии климат-контроль, комбинированные (кожзам+ткань) кресла, кожаный руль, мультимедиа Cloudrive и камера заднего вида. Аналогично оснащенный кроссовер с вариатором был дороже на 50 000. При этом цена базовой Hyundai Creta тогда была на уровне 749 900 рублей. «Кореец» в комплектации Active 1.6 MT (то есть с кондиционером, электрозеркалами и стеклоподъемниками) стоил 884 900 рублей. А в салоне Renault можно было надолго зависнуть, выбирая между проверенным Duster (2,0 литра, полный привод, МКП, вторая по рангу комплектация Expression — от 891 900 рублей) и новомодным Kaptur (от 879 000 за отнюдь не пустую базу с 1.6 и «механикой»). Также не стоило сбрасывать со счетов обновленный Lifan X60 с «механикой» или вариатором (от 779 900 до 899 900 рублей), Лада Xray (от 773 900 рублей за версию 1.8 MT в комплектации Luxe с пакетом Prestige) и, конечно же, УАЗ Патриот (минимум 809 000 рублей).

Haval H6 — самый крупный и дорогой в этой троице. Кроссовер был представлен с двумя моторами (бензиновым с турбонаддувом объемом 1,5 л, мощностью 150 л.с. и дизельным объемом 2,0 л, мощностью 150 л.с.) и двумя 6-ступенчатыми коробками — механической и автоматической. Бензиновые версии были доступны с передне- и полноприводной трансмиссией, а дизельная — только с полноприводной. Но полный привод априори подразумевал только механическую коробку. Комплектаций было две — Lux и Elite. Цены 2021 года — от 1 119 000 до 1 369 000 рублей. Недешево, потому что четыре года назад за эти деньги можно было присмотреть Nissan Qashqai, Suzuki Vitara, Skoda Yeti, SsangYong Actyon, Kia Sportage и даже Volkswagen Tiguan, если устроит базовая комплектация. С другой стороны, это все компактные кроссоверы, а по размерам, в том числе и колесной базы, Haval H6 ближе к третьему поколению Hyundai Santa Fe, который был минимум на 400 000 дороже.

Haval H6 — пробег большой, проблем нет

Самый большой пробег у Haval H6 — почти 126 000 км. И что? А ничего. У кузова самые аккуратные зазоры из нашей троицы и никакого намека на ржавчину. Крылья, арки, низы дверей, рамка лобового стекла — все цело. Решетка радиатора, эмблемы, молдинги и накладки сияют хромом, нигде ничего не облезло. Преимущества чисто китайской сборки? В отличие от продаваемых у нас сейчас Хавейлов этот экземпляр собран в Поднебесной.

Салон тоже выдержал проверку временем. Он крепко и аккуратно собран из жесткого пластика (soft-look здесь нет нигде). Но царапин нет, а на ходу ничего не гремит и не отваливается. Обошлось без дополнительной шумоизоляции. Все электронные примочки топовой комплектации, включая камеру бокового обзора, работают без сбоев. Возраст кроссовера выдает разве что потертая кожа на руле, но в бюджетном сегменте (иногда и не только) это вполне нормальное явление. Зато по состоянию кресел пробег никак не определить. Морщины минимальны, боковины целы. А ведь это стандартная для «чайнакаров» экокожа, которая не славится стойкостью к износу.

Едет Haval H6 так, будто его специально проектировали именно для российских дорог. Годы и пробег никак не повлияли на непробиваемость подвески. Она не стучит, не гремит, а делает свое дело, и на сервис попросилась только при пробеге в 111 000 км. Были заменены шаровые, тяги, рулевые наконечники, опорные подшипники и задние сайлент-блоки. За все — около 15 000 рублей.

Турбодвигатель на китайском автомобиле — многие боятся этого сочетания как огня. Мощность невысока — всего 143 силы, динамика для полуторатонного кроссовера условно достаточна. Мотор работает тихо и ровно, масложора нет и топливный аппетит невысок — в среднем 10 л/100 км АИ-95. Турбина, несмотря на уверения скептиков, что к 100 тысячам ей настанет конец, жива. Нет проблем и с 6-ступенчатым «автоматом». Без всяких пинков он плавно переключает передачи и ждет следующей замены масла.

Помимо регламентных работ был один ремонт по гарантии. Ближе к 100 000 км заменили радиатор кондиционера. Из внепланового — замена лобового стекла (20 000 рублей за оригинал). Больше никаких проблем. Может, это такой уникальный Haval или его владельцу просто несказанно повезло? Судя по отзывам — нет. Haval поругивают за малое количество мест для хранения вещей, отсутствие автолифта двери багажника и точечные — вместо веерных — форсунки стеклоомывателя. Некоторым не хватает диапазона регулировок сиденья и руля. Не всем по нраву узкие, зато индивидуальные подлокотники передних сидений. «Сверчки» в салоне нередкое явление, но их обычно немного. Возможно, секрет надежности в коротком регламенте ТО. Сервис H6 должен посещать каждые 10 000 км.

Серьезных недостатков практически нет. Кузов оцинкован полностью (кроме крыши) и действительно не склонен к коррозии. Тем обиднее несколько досадных конструктивных просчетов. Трется о крыло лючок бензобака, до металла стирает краску накладка на двери багажника, аналогично и с задними фонарями. Кроме того, в наружных накладках дверей скапливается вода, но смекалистые владельцы сверлят в них небольшие отверстия, и проблема уходит.

Наиболее распространенный бензиновый турбодвигатель действительно надежен. Может, потому что создан на основе тойотовского 1NZ-FE? Это довольно современный агрегат с алюминиевым блоком цилиндров, распределенным впрыском и системой изменения фаз газораспределения. Динамика многих не устраивает, поэтому владельцы активно обсуждают тему чип-тюнинга и результативность разных версий прошивок. Дизельный GW4D20 встречается крайне редко, но и с ним проблем не замечено.

Коробки передач у Н6 — 6-ступенчатые «механика» или «автомат». По АКП разработки Hyundai–Kia нареканий нет. Несмотря на отсутствие щупа, проверять уровень масла можно самостоятельно — внизу есть контрольное отверстие. Механическая коробка отличается не самым выносливым сцеплением и иногда страдает проблемами с включением двух первых передач. Согласно руководству по эксплуатации, при появлении таких симптомов необходимо повторно выжать сцепление. Если не помогает, обратиться в сервис.

С простой по конструкции подвеской проблем нет. Спереди у Н6 стойки McPherson, сзади — независимая «двухрычажка». Но мягкость ходовой имеет свои обратные стороны — при полной загрузке случаются пробои. Чтобы добавить подвеске непробиваемости и заодно немного приподнять автомобиль, можно установить задние пружины от Honda CR-V, с которой у Н6 конструктивно немало общего.

Конструкция полного привода у Н6 тоже удалась. В основе трансмиссии лежит электромагнитная муфта NexTrac от BorgWarner. Проблем с ней не замечено. Но есть вопросы к сальнику в раздаточной коробке. Он не всегда выдерживает сильные морозы. Сама по себе деталь недорогая, но если успеет вытечь много масла, последствия будут куда серьезнее.

Lifan X60 — а где ржавчина?

Это был мой первый вопрос к Лифану. Ответ нашелся только в районе хромированной накладки на крышке багажника. Плюс облезла эмблема на решетке радиатора. И это в условиях сурового питерского климата. А в остальном кое-как собранный кузов избежал «рыжой чумы», хотя, судя по отзывам, это реальная беда очень многих X60. Возможно, дело в тотальном антикоре, которым щедро обработаны днище, арки, проемы дверей и прочие полости у конкретного экземпляра. Чья это работа, производителя или дилера, неизвестно, но так везет не каждому X60.

Мотор Лифана LFB479Q (ремикс на тему тойотовского 1ZZ-FE) ведет себя вполне прилично. Он очень шумный, имеет ощутимый подхват после 5000 об/мин благодаря изменяемым фазам газораспределения, и бодро крутится до 6000 об/мин, что, впрочем, не гарантирует внятной динамики. Средний расход АИ-92 при вырезанном катализаторе — около 10 л/100 км. В багажнике для страховки лежит пустая канистра. Особенности конструкции бензонасоса таковы, что если остановиться на пригорке с полупустым баком, то велик риск того, что Лифан не заведется. Проблем с электрикой нет, масло не ест, цепью не гремит. Но после 100 000 км уже можно начинать прислушиваться к цепи, а впоследствии велик риск масложора, который «лечится» заменой поршневых колец и маслосъемных колпачков.

У 5-ступенчатой «механики» никаких проблем с переключением. Синхронизаторы явно в порядке. Хотя подбор передаточных чисел странный. На первой скорости X60 не может ехать медленнее 8-9 км/ч, если только не играть сцеплением. Проблем с надежностью не выявлено. Воя подшипников или изношенных шестерен не слышно. Хотя ресурс коробки у Х60 получился очень непредсказуемым. Некоторым владельцам корпус коробки меняли по гарантии при пробегах до 50 000 километров.

К полностью независимой подвеске (спереди McPherson, сзади «трехрычажка» со стабилизатором поперечной устойчивости) за 75 000 км пробега — никаких вопросов. Только один из амортизаторов попросился на замену. А гоняли на X60 будь здоров, благо он хорош и на асфальте, и на грунтовке. Кроссовер не вытрясает из тебя душу на том, что у нас ошибочно зовется дорогами, при этом радуя управляемостью — минимум раскачки и кренов. Приличный клиренс и неплохая геометрия бамперов позволяют почти не жалеть об отсутствии полного привода. Но езда внатяг через вязкую грязь для Lifan чревата — или забуксует, или заглохнет, или сцепление сожжете.

Читайте также: У мельницы крутится что

Несмотря на китайский пластик и черкесскую сборку, салон держится достойно. Обивка под чехлами почти как новая. Ничего не дребезжит, не отваливается, явно видимых царапин тоже нет. Исправлять почти не потребовалось. Владельцу пришлось докрутить крепление потолочной пассажирской ручки да развернуть в правильную сторону замок ремня безопасности, из-за чего потребовалось снимать правое сиденье.

Зато у других владельцев Лифан дает немало поводов для критики. Ругают громыхающий салон и его жесткий, легко царапающийся пластик. Но больше всего нареканий вызывает качество сборки. Кривые зазоры на нашем X60 — это еще цветочки. Многим владельцам приходилось после покупки регулировать дверные замки, механизмы стеклоподъемников, уплотнители и пластиковые детали салона. Было много жалоб на некачественную прокладку жгутов электропроводки, на небрежно подключенные контакты, на незатянутые хомуты шлангов и трубопроводов. На конвейере в Черкесске могли поставить зеркала без подогрева, хотя комплектация подразумевала его наличие. Или использовать старый вариант датчика уровня топлива, из-за чего в баке нового образца он отказывался работать в принципе. Самым невезучим владельцам приходилось заезжать в сервис не реже раза в месяц.

Владелец обслуживает свой X60 самостоятельно с первого дня. Отказ от дилера последствий не имел. Внеплановый ремонт был лишь один — замена севшего аккумулятора и переборка генератора. Все из-за некорректно установленного сабвуфера. Следы недавнего ДТП в заднюю часть легко и недорого устранимы (5000 рублей — бампер, 1500 рублей — ПТФ). В остальном за четыре года менялись только масло, фильтры да колодки раз в год. Удачно скомпонованный моторный отсек «китайца» позволяет легко провести самостоятельное ТО или ремонт. В стальной защите двигателя есть большое окно для замены фильтра и масла. Лампы фар легкодоступны. Проблем с запчастями, несмотря на банкротство Лифана, — никаких.

Chery Tiggo 3 — верность бренду

У китайских автопроизводителей уже появляются преданные покупатели. Серый Chery Tiggo 3 был выбран владельцем осознанно взамен просто Tiggo. Если твой предыдущий автомобиль за десять лет и 160 000 км пробега не доставил тебе никаких проблем, то, естественно, первым кандидатом на замену будет машина той же марки. Тем более что Tiggo 3 — плод глубокого рестайлинга предшественника. Тут привлекательная внешность, раздельный головной свет, «поворотники» в зеркалах, просторный салон, задний подлокотник, климат-контроль, огромный багажник. Конкуренты в лице Креты и Lada X-Ray сравнения не выдержали.

Кузов Tiggo 3 однозначно собран аккуратнее Лифана. И точно так же везде, где возможно, намазан антикором, потому так хорошо и сохранился за три года. Как и у большинства других Tiggo 3, «рыжая болезнь» обошла кроссовер стороной. Хром тоже не облезает, хотя другим владельцам не так везет. В награду за это кроссовер получил от хозяина комплект фирменного обвеса, который в российской спецификации почему-то не входил даже в перечень опций.

Просторный (особенно на втором ряду), с кучей полочек и кармашков салон приятен глазу, неплох на ощупь и аккуратно собран. Но как же много досадных нюансов. Бардачок лишен подсветки, нет ее и у водительского противосолнечного козырька. Подсветка, как и зеркало, положена только пассажиру. Радость от огромного багажника омрачает жесткая задняя полка и невозможность сложить сиденья вровень с полом. К тому же здесь, как и на втором ряду, нет розеток. Кое-что при наличии прямых рук вполне поправимо. В конкретном кроссовере уже стоит отсутствующий с завода плафон для задних пассажиров, а кнопки подогрева сидений перенесены из бардачка в более понятное человеческому разуму место рядом с рычагом КП.

Двигатель у Tiggo 3 безальтернативен и надежен. Это 1,6-литровый агрегат AVL с индексом SQRE4G16, построенный на базе блока Mitsubishi. Динамика — не его конек с любой из возможных КПП.

Датчик уровня топлива не врет, хотя из-за износа ламелей нередки случаи, когда стрелка указателя ложится на ноль при полном баке.

Основное достоинства двигателя — цепной привод ГРМ, в отличие от моторов на просто Tiggo. Такие проблемы предшественников, как утечки антифриза, масложор, проблемы с холодным пуском ему неведомы. Но совсем без проблем не обошлось. Ближе к 100 000 км нередки случаи отказа топливного насоса или регулятора давления топлива. Последний лучше заменить на аналог от «Волги» или Ланоса. Недолго (около 30 000–50 000 км) живут катушки зажигания и высоковольтные провода. Из странностей — искать упор капота на кузове бесполезно, он закреплен непосредственно на крышке капота.

Механическая 5-ступенчатая коробка работает четко. Проблем с ней, в отличие от вариатора, обычно нет. Неудивительно, что двухпедальных Tiggo 3 в продаже в разы меньше. А в МКП если что-то и изнашивается быстро, то только синхронизаторы.

Тишина на ходу — заслуга дополнительной шумоизоляции, сделанной владельцем самостоятельно. С завода в кроссовере она отсутствует в принципе. Потому и «сверчков» в салоне (передняя панель, сиденья, задняя полка), которые так достают других тигговодов, здесь нет.

Подвеска Tiggo 3 почти такая же фантастически непробиваемая, как у Дастера, и рулится кроссовер достойно. На конкретном экземпляре все детали ходовой еще родные. Хотя особой крепостью ходовая Tiggo не отличается. Передние и задние амортизаторы начинают подтекать или стучать после 60 000–100 000 км. Схожий ресурс у рулевой рейки. Примерно тогда же попросятся на замену шаровые опоры и сайлент-блоки передних рычагов. Задние пружины, сайлент-блоки задних рычагов и ступичные подшипники ходят чуть более 100 000 км. После 60 00–90 000 км нередко закисают направляющие суппорты задних тормозов. Часто из-за попадания влаги глючит блок ABS, но его ремонт недорог.

Гарантийный ремонт у данного экземпляра был только один. Протерлась трубка гидроусилителя руля. Копеечную деталь пришлось ждать целый месяц. Слишком многие владельцы столкнулись с подобной проблемой, из-за чего запчастей на всех не хватало.

Ситуация на вторичке

Как приняли китайских пришельцев на российском вторичном рынке? Больше всего в продаже Лифанов — многолетняя карьера и лидерство по продажам среди чайнакаров обязывают. Всего 1200 объявлений, из которых две трети — именно рестайлинговые варианты как наш, купленный четыре года назад за 600 000 рублей в начальной комплектации без люка и мультимедийной системы. Сейчас средняя цена аналогичного кроссовера — 400 000. Падение цены на 33% не выглядит катастрофой. Чтобы продать X60, нужно в среднем полтора месяца.

Tiggo 3 в продаже мало — менее сотни вариантов. Средняя цена «трехлетки» с «механикой» в топовой комплектации — 650 000 рублей. Наш подопытный был куплен за 800 000, то есть подешевел всего на 19%. Для трехлетнего автомобиля — отличный показатель. На продажу Tiggo 3 в среднем уходит месяц.

Интереснее ситуация с Haval H6, который владельцу обошелся в 1 300 000 рублей. На данный момент средняя цена четырехлетнего кроссовера — 900 000, то есть она снижается на приемлемые 30%. Но выбор ограничен — всего 50 вариантов. Продаются Haval H6 быстро. В среднем кроссовер находит нового хозяина за три недели.

Денис Измайлов — руководитель СТО ГК «Экспо Кар»:

— Кроссовер Tiggo 3 нам хорошо знаком, ранее мы были официальными дилерами Chery, и наша СТО до сих пор оказывает постгарантийную поддержку этих автомобилей. Приезжают к нам на обслуживание и Лифаны с Хавейлами. Все три кроссовера просты по конструкции, сложностей с ремонтом — никаких. Неаккуратная сборка встречается все реже. Явных проблем с ржавчиной у Geely и Haval не замечено. Со свежими Лифанами тоже, а с машинами старше пяти лет — как повезет.

В плане моторов все три модели просты и при своевременном обслуживании беспроблемны, даже если речь про турбомоторы Haval. Механические коробки Tiggo и H6 также надежны. У Лифана это относится скорее к более поздним версиям Х60. На ранних экземплярах велик риск повреждения корпуса коробки ввиду разрушения подшипника. Классический «автомат» на Haval — хороший вариант, а вот к вариаторам Tiggo и X60 есть претензии. Но тут, скорее, дело не в самом агрегате, а в неумении правильно их эксплуатировать.

Основное слабое место Tiggo и X60 — задняя «многорычажка», особенно если владелец поверил в ее неубиваемость на любом покрытии. Haval однозначно крепче. Скажем, у Tiggo стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости в среднем ходят 40 000–60 000 км. Но в любом случае ремонт недорог. С запчастями проблем нет. Единственное — лучше потратиться на оригинал, заменители служат на порядок меньше.

Наши выводы

Не нужно думать, что более низкая цена китайских внедорожников в сравнении с машинами других брендов означает такое же низкое качество. Невысокая себестоимость обусловлена широким применением роботизированных линий в производстве автомобилей. К тому же рабочая сила в Китае стоит намного дешевле, чем в Японии или Европе. Если вы покупаете китайский кроссовер, можете быть уверены, что машина будет служить долго и надежно.

Качество продукции постоянно улучшается. Сегодня китайские внедорожники – это уже не те «консервные банки», на которых все дребезжало и скрипело, и на которые жаловались первые покупатели. Пользователи и автоэксперты единодушно утверждают, что китайские производители становятся законодателями моды в автомобильных инновациях, в оснащении машин, оптике и дизайне кузова и салона. Продажи постоянно растут, и в России бренды из Поднебесной уже обходят по популярности Хонду.

Самые надёжные китайские малолитражки

Китайских малолитражек на наших автомобильных рынках, мягко скажем, немного. Но при этом среди поставляемых автомобилей этого класс есть и те, на которые стоит обратить внимание, если вы цените надёжность и безопасность.

Chery KIMO

Эта модель бюджетного класса отличается изяществом экстерьера. Возможно, поэтому KIMO часто называют «лучшей женской малолитражкой».

Пятидверная переднеприводная модель оснащена небольшим, но достаточно эффективным двигателем: 1,3 литра мощностью в 83 л.с.

Надёжность автомобиля – это следствие не только конструктивно удачного решения, но и хорошее качество сборки, которое может приятно удивить тех, кто всегда считал китайские машины, мягко скажем, не дотягивающими до стандартов европейского качества.

Автомобиль отличается хорошей маневренностью, плотно держит дорогу. Хороший клиренс позволяет спокойно водить машину по отечественным дорогам. Расход топлива небольшой даже для малолитражки.

Из недостатков этой модели называют излишнюю жёсткость подвески, очень небольшой багажник и чрезмерно маркий салон. Но если говорить о надёжности – здесь KIMO на высоте!

Lifan Smily

Эта модель – достойная копия столь любимого в Китае английского Мини Купера.

Естественно, сравнивать качество Купера и Smily — занятие некорректное и неблагодарное, китайская модель сильно уступает «британцу», но стоимость Smily – более, чем доступная.

А если прибавить к этому надёжность «китайца», которая вполне на высоте даже с точки зрения дотошных европейских тестировщиков, то мы получаем очень привлекательный вариант для города.

Проектировщики особое внимание уделяли именно безопасности своего детища.

Материал кузова – высокопрочная сталь. Двигатель заключён в энергопоглощающий чехол, который при ударе поглощает энергию столкновения и защищает пассажиров.

За что владельцы ругают китайские кроссоверы: отзывы о Chery, Geely и Haval

Дешёвая тканевая обивка, жёсткий пластик, чрезмерный аппетит, мало наворотов и другие претензии российских покупателей паркетников и внедорожников из Китая.

Автомобили из Поднебесной уже не те, что раньше. Они невыглядят, как клоны моделей именитых брендов, и зачастую радуют собственным оригинальным дизайном. Да и самостоятельную разработку узлов, агрегатов, а также передовых технологий китайцы тоже давно освоили. Одни благодаря покупке нужда вшихся в деньгах компаний, таких как Volvo, SAAB, Hummer и Lotus, а другие за счёт партнерства с мировыми автогигантами вроде Volkswagen и General Motors.

Поэтому, пока ценники на китайские машины вплотную не приблизились к всё меньше превосходящим их корейским, японским и европейским соперникам, модели таких брендов, как Haval, Geely и Chery, пользуются в России неплохим спросом. Однако, не всё так радужно у хитов продаж с родины Джеки Чана, Брюса Ли и Мао Дзэдуна. Мы собрали мнения владельцев самых популярных в нашей стране китайских кроссоверов и выяснили, что их не устраивает в своих автомобилях.

Haval F7 и F7x (от 1 379 000 рублей/от 1 429 000 рублей)

Как ни странно, именно стремление китайцев сделать обе машины дорого-богато вызвало больше всего нареканий у клиентов. Считая паркетники без пяти минут премиум-классом, хозяева «семёрок» ругают их за нехватку наворотов. Мол нет автозапуска, памяти регулировок водительского кресла и заводской тонировки. Да и резина на 19-дюймовые колёса топовых версий может пустить вас по миру. Шутка ли – от 11 тысяч рублей за одну зимнюю шину и в лучшем случае от 6500 рублей за каждую летнюю.

Haval H9 (от 2 425 000 рублей)

Не кроссоверами едиными богат китайский автопром, есть в Поднебесной и аппараты для серьезного бездорожья. Несколько сотен покупателей, ежегодно предпочитающих этот большой рамный внедорожник, делятся на два лагеря: тех, кому всё (или почти всё) нравится и тех, кто недоволен машиной целиком и полностью. Первые объективно поругивают Haval H9 за то, что к ней сложно достать запчасти, а саму марку – за скромность дилерской сети. Кто-то ворчит из-за долгого прогрева большого салона зимой, иные сетуют на прожорливость мотора и посредственную динамику.

Те же, кому не повезло с конкретным экземпляром проклинают изготовителей кузовов за тонкий металл, некачественные сварные швы, которые трескаются в районе рамки ветрового стекла, а также за отвратительное лакокрасочное покрытие и, как следствие, стремительно развивающуюся коррозию. Недовольны покупатели и слабым остеклением, которое быстро царапается, боящейся влаги проводки под днищем и передней подвески, которая умирает к 60 000 км вскоре после того, как мотор начинает страдать «масложором», съедая до 1 л на 3000 км.

Geely Atlas (от 1 274 990 рублей)

Нередко владельцы сетуют на прожорливость паркетника, а также на несоответствие рассчитываемого бортовым компьютером среднего расхода топлива фактическому. При 12-14 л/100 км «по приборам» он может доходить до 20 л/100 км «по чекам». А ещё модель называют непродуманной: в салоне дескать не хватает ниш и полочек для мелочёвки. Да и багажник скромный. Ситуацию мог бы спасти внушительный подпол, но в нём нет органайзера. Мультимедиа огорчает плохим качеством громкой связи, кнопки на руле недолговечны, а «баранке» с ветровым стеклом не помешали бы подогревы.

Geely Coolray (от 1 169 990 рублей)

Умирающие на новых машинах буквально за пару-тройку тысяч километров аккумуляторы – головная боль и свежеиспечённых владельцев паркетника Geely Coolray. А ещё они, как покупатели «Хавейлов», часто недовольны маленьким бензобаком. Даже несмотря на скромный средний расход в 7-7,5 л/100 км по трассе, кроссовер довольно быстро осушает 45-литровый резервуар для топлива. Ну, а в городском цикле, где аппетит «Кулрея» удваивается, только успевай подливать горючее.

К салону помимо слабой шумоизоляции есть две основные претензии и обе связаны с нехваткой тепла. Во-первых, подогрев сидений присутствует только на подушках. Некоторые шутят, что мол «попогрейки» для задних пассажиров сделаны из нагревательных элементов, которые предназначались спинкам передних кресел. А, во-вторых, есть нарекания по работе климат-контроля в автоматическом режиме, который многих не устраивает.

А ещё каждый второй владелец «Кулрея» уже слазил под переднюю панель и снял балансировочные грузики с вентилятора отопителя, из-за которых на оборотах выше среднего в салоне появляется неприятный шум, как от сухих листьев в воздуховодах.

Chery Tiggo 4 (от 999 900 рублей)

Как и для большинства «китайцев», на новые модели Chery далеко не все запчасти легко достать. Если не дай бог случилось ДТП, то отдельные позиции, возможно, придётся ждать не один месяц. Обогревы сидений в Tiggo 4 сделаны по аналогии с другими машинами из Поднебесной. Нагревательных элементов в спинках нет, что огорчает многих владельцев.

Также они поругивают паркетник за слабую шумку, неважный ближний свет, посредственную защиту порогов от грязи и крохотный бачок омывателя – всего на 2,5 л. Каких-то массовых дефектов и отказов у модели незамечено. Разве что может выходить из строя датчик света, да отдельные нити накаливания в лобовом стекле. Работу последних желательно проверить сразу после покупки машины, так как замена по гарантии возможна лишь в течение 3 месяцев или 2000 км.

Chery Tiggo 8 (от 1 639 900 рублей)

До недавнего дебюта дочернего суббренда Cheryexeed, Tiggo 8 был самым большим и роскошным представителем марки. Однако, и крутейшему семиместному Chery прилетало от его владельцев. Начиная с мизерного для столь большой машины багажника на 190 л за третьим рядом сидений и отсутствия доступных конкурентам опций вроде панорамной крыши до некорректного перевода мультимедийки, ненатуральной кожи в отделке и плохого изображения с камеры заднего вида.

Из массовых претензий стоит отметить несогласованную работу двигателя и коробки передач, выражающуюся в подёргиваниях на холодную и клевках при резком сбросе газа на скоростях до 40 км/ч. Но этот недостаток автопроизводитель уже решает путём замены прошивки на новую.

Сравнили Mitsubishi Outlander с CheryExeed TLX и Haval F7x. Старый «японец» лучше двух новых «китайцев»?

Китайские автомобили наступают все более активно. Их не берет ни кризис, ни коронавирус. Даже на падающем рынке они демонстрируют кратный рост, а заодно регулярно привозят к нам новые модели. Причем цены уже вполне сравнимы с корейскими и японскими конкурентами. Вот и мы решили выставить старожила рынка Mitsubishi Outlander против сразу двух «китайцев»: новенького CheryExeed TLX и бестселлера Haval F7x.

Представлять Outlander нужды нет. Он продается в России c 2012 года и успел перенести не один рестайлинг. А совсем недавно получил еще и 7‑местную версию. Под капотом старый добрый 2,4‑литровый цепной атмосферник, который работает в паре с вариатором. В ходе одного из обновлений коробка получила радиатор охлаждения, так что к бездорожью «японец» российской сборки готов.

Китайские соперники амбициозны не по годам. Оба щеголяют турбомоторами и роботизированными коробками передач. Но если у Haval мотор привычного объема — 2 литра, то у CheryExeed совсем скромные 1,6 литра, из которых выжали 186 л. с. Удельно это даже больше, чем снимает Volkswagen со своего 1.4 ТSI или Renault с 1.33 ТCe.

После очередного рестайлинга Outlander выглядит весьма современно.

Кроме того, у каждого из «китайцев» в коробке по паре «мокрых» сцеплений. Немцы с такими трансмиссиями здорово обожглись и сейчас то и дело их меняют на гидромеханические автоматы, которые дороже, но их репутация пока не запятнана. Выжимать сцепление не любят ни в Поднебесной, ни у нас, да и робот конструктивно не сильно сложнее обычной механики, а скорострельность дает отличную. Главное — заложить достаточный запас прочности, чтобы он справился с городскими пробками.

Разрушающие испытания в наши планы явно не входят, поэтому вопросы надежности оставим за рамками теста. Тем более что оба китайских соперника дают гарантию на 150 тысяч км пробега. При этом Haval на свой робот DCT дает расширенные до 200 тысяч км обязательства. На этом фоне 100 тысяч км от Mitsubishi выглядят довольно скромно. Но мы знаем, что «японец» уже доказал свою стабильность, а «китайцам» только предстоит это сделать.

По внешним габаритам Chery-Exeed немного превосходит своих соперников, и это не случайно. Exeed — отдельный премиальный суббренд марки, впрочем, точно так же, как и Haval в рамках концерна Great Wall. Как японские дизайнеры ни старались скрыть возраст Outlander за чередой рестайлингов, получилось это не в полной мере. Дизайн давно приелся покупателям, тогда как китайцы давно осознали бесперспективность идеи копирования и раскошелились на европейских стилистов. Если не думать о брендах, то придраться к внешности Chery и Haval будет непросто. Да, сзади Exeed TLX немного смахивает на Porsche Cayenne, а F7x — на BMW X4, но это скорее законы современной моды, чем слепое копирование.

В салоне разница в возрасте еще заметнее. Оба «китайца» завлекают не только большими экранами мультимедиа, но и цифровыми приборками. Вот только в Chery не успели в полной мере русифицировать интерьер, встречаются огрехи, но самое странное, что вид у панели всего один, и он не подразумевает классических стрелок. И если к цифровому спидометру привыкнуть можно, то воспринимать обороты мотора как 2,4х1000 совсем неудобно. К тому же нет понимания «красной зоны». Haval оформлен интереснее, и за год в России у него были исправлены все ошибки. Можно выводить показания как в цифровом, так и в аналоговом формате. Ну а про приборы Mitsubishi, думаю, сами знаете — старые добрые круглые шкалы. И что удивительно, пересаживаясь в салон «японца» после китайских кроссоверов, я совсем не чувствую разочарования. Скорее даже наоборот — ловлю себя на мысли, что все самое необходимое есть. Диодные фары, функция экстренного торможения, а в некоторых версиях есть даже Яндекс.Авто. Так что Mitsubishi давно оставил каменный век. Но самое главное — в Outlander удобно сидеть, а в «китайцах» я так и не смог устроиться. Основная проблема — отсутствие регулировки наклона подушки водительского кресла. Переднюю часть хочется поднять вверх, чтобы она держала ноги. И это при том, что мой рост лишь 180 см. Более рослым водителям это будем мешать еще сильнее.

Места сзади в «китайцах» традиционно очень много. Единст-венное исключение из этого правила — купеобразный F7x. В погоне за стилем у него срезана крыша, так что, если дети уже подросли, лучше взять обычный F7, а еще лучше — TLX. У него самая длинная из наших соперников база и феноменальный запас пространства. Mitsubishi если и уступает Chery, то совсем немного, но может компенсировать это салазками и регулировкой угла наклона спинки.

А вот с объемом багажника ребята из Haval решили схитрить. Заявленные цифры — 723 литра, если и правдивы, то только при загрузке до потолка, но и это не точно. TLX обещает 461 литр, и это похоже на правду, учитывая большое подполье, ну а в багажнике Mitsubishi мы и не сомневались. Форма кузова максимально практична, нет выступающих элементов по бокам, и даже задние кресла нашей 7‑местной версии не особо мешают. Так что для картошки и рассады Outlander приспособлен намного лучше.

Mitsubishi Outlander. CheryExeed TLX. Haval F7x. Желтые вставки здорово украшают интерьер, хотя качество материалов среднее.

Но хватит о практичной стороне автомобилей, пора в путь. Тем более что выпал первый снег и на улице слегка подморозило. Чтобы не рисковать коробками и исключить влияние зимних шин на разгон, заезды мы проводили с ходу, замеряя ускорение с 60 до 130 км/ч. Для кроссовера это, наверное, самая привычная дисциплина, когда на узкой загородной трассе приходится выходить на обгон фур. Outlander из-за меньшей мощности мы заочно записали в аутсайдеры. И ошиблись. При резком нажатии в пол вариатор несколько быстрее позволяет подобрать оптимальное передаточное число для резкого разгона, да и атмосферный мотор реагирует без заминок. Так что именно «японец» оказался лучшим в спринте. Проводи мы светофорные старты, наверняка вариатор бы уступил роботам, но кроссовер — автомобиль явно не для гонок. Haval, замешкавшись на старте, к отметке 130 км/ч успел почти настигнуть Outlander и при дальнейшем разгоне наверняка вырвался бы вперед. А вот маленький моторчик CheryExeed явно уступает. У него уходит заметно больше времени на прохождение турбоямы, да и робот не самый расторопный. Нам не хочется сомневаться в заявленной мощности TLX, но специфику настроек не заметить трудно.

Mitsubishi Outlander. Места сзади достаточно много, причем диван установлен на салазках. CheryExeed TLX. Haval F7x. Места для ног задних пассажиров много, а вот крыша низковата.

Зато Exeed очень неплохо чувствует себя в поворотах. Китайцы еще во время запуска новой модели говорили, что они здорово поработали над управляемостью. Похоже на правду. В крутых поворотах Chery чувствует себя как дома. Haval обладает заметно большим запасом момента на низах, но контролировать тягу сложнее, сцепление с дорогой явно ниже. Outlander тоже не поклонник скоростной езды по асфальту — великоваты крены.

Однако стоило нам покинуть асфальт, как ситуация в корне поменялась. На бездорожье Mitsubishi сразу же вспомнил свои раллийные победы и новую электронную систему S-AWC — Super All Wheel Control. Подвеску практически нигде не пробивает, и в скольжениях Outlander намного понятнее оппонентов. Очень уверенно на скользком покрытии показал себя Haval. У него, как и у Outlander, есть различные внедорожные настройки: песок, гряз, снег, и это не только анимация на панели приборов, но реально расширенные алгоритмы противобуксовочной системы. А вот Chery подобных примочек лишен и потому при подъеме на крутой склон остановился раньше других, а через несколько секунд пробуксовки задние колеса и вовсе беспомощно остановились. Причем электроника никаких сигналов перегрева не подала. Если долго буксовать, Mitsubishi тоже отключает заднюю ось, но он об этом предупреждает, а вот «вырубить» F7x мы так и не смогли. Его робот способен переваривать до 450 Нм крутящего момента, хотя мотор в пике выдает всего 340. Так что есть запас для чип-тюнинга. А вот с TLX лучше быть понежнее. Трансмиссия рассчитана всего на 300 Нм, тогда как мотор развивает 275.

Удивительно, но при отличной управляемости у CheryExeed еще и клиренс в 21 см.

Китайские новички если и уступили Mitsubishi, то совсем немного. Доставшийся нам Haval F7x заведомо уступал соперникам по объему багажника и месту в салоне, но у него есть и стандартная версия F7, у которой нет покатой крыши и багажник немного вместительнее. К тому же Haval — самый доступный кроссовер нашей троицы и у него единственного есть адаптивный круиз-контроль, который здорово улучшает безопасность в дальних поездках.

Кого из наших соперников выбрать, мне советовать сложно. «Японец» доказал свою надежность и ликвидность, но все-таки староват. Exeed TLX показал себя абсолютно асфальтовым игроком. Haval — самый мощный и самый стильный участник нашего теста, у которого еще и самая обширная гарантия.

Mitsubishi Outlander 2 440 000 руб.

Вождение

Даже создавая кроссовер, Mitsubishi помнит о своем раллийном прошлом. Outlander непробиваем, но сильно кренится.

Рейтинг лучших китайских автомобилей на 2022 год

Времена, когда все китайское, а тем более автомобили, считалось плохим, постепенно проходят. И все больше людей, задумываясь о покупке новой машины, смотрят в сторону китайских автомобилей. И это внимание обосновано, ведь в машинах из Поднебесной удачно соотносятся дизайн, «богатая» базовая комплектация и стоимость. Каким же китайским автомобилям отдают предпочтение потребители, а также о самых надежных авто из Поднебесной поговорим ниже.

Автомобильная промышленность Китая

Официальным годом возникновения в Китае автомобильной промышленности принято считать 1956 год, когда свое производство начал завод FAW. Именно тогда был выпущен первый автомобиль, случилось это при непосредственном участии специалистов из СССР.

Кстати! За аббревиатурой FAW кроется простая, но точная характеристика компании — First Automobile Works.

Первый автомобиль являлся грузовым, а вот «легковушка» с конвейера FAW вышла двумя годами позже, в 1958-ом. Это был лимузин под названием Hongqi, предназначенный для высших государственных персон. Однако выпуск легковых автомобилей не стал массовым и, постепенно угасая, сошел на нет спустя десятилетие.

Вторая попытка запустить производство легковых транспортных средств в Поднебесной пришлась на 80-е годы прошлого столетия. Связано это было с активным партнерством Китая с европейскими и японскими автомобильными концернами. Автомобили стали выпускаться как по лицензионным соглашениям, так и на базе совместных предприятий. Темпы развития, которые наблюдались в эти годы, были стремительны. И именно в этот период происходит создание многих собственных марок Китайского автопрома.

Однако, многие производители не стали «сильно заморачиваться» как по поводу качества, так и по поводу технологических решений, дизайна, последний они без зазрения совести копировали с европейских моделей. Такая ситуация наблюдалась довольно долго. И если ситуацию с качеством, благодаря вмешательству Правительства страны, удалось решить, то вот копировать дизайн отдельные бренды продолжают до сих пор.

После ужесточения требований к качеству и надежности выпускаемых транспортных средств, китайские автомобили стали закрепляться на рынке. А в 2009 году Китай был признан ведущим автопроизводителем, на его территории стало производиться больше автомобилей, чем всеми европейскими странами.

Сегодня на территории страны работает более десяти компаний — автопромышленников, которыми в купе выпускаются более 50 марок. Однако в России представлены далеко не все из них.

Китайские автомобили не Российском рынке

В числе самых популярных и продаваемых — автомобили марок:

Самые популярные китайские автомобили на российском рынке

Подборка сделана с учетом статистики продаж и голосования потребителей.

Автомобили стоимостью до 2 000 000 руб.

Технологичный внутри, с комфортом, продуманным до мельчайших деталей и стильный внешне. Именно таким стал этот внедорожник. Стоимость автомобиля зависит от выбранной комплектации. Так вариант «Комфорт» с АКПП, 2 WD и двигателем в 150 л.с. обойдется от 1779000 руб., в то время как за полный привод цена составит от 2 млн. руб.

5-ти дверный универсал рассчитан на пять посадочных мест.

Тип двигателя — бензиновый, с турбонаддувом. Модель комплектации Комфорт демонстрирует следующие показатели:

На выбор покупателю предлагается 4 цвета, от классического черного, до ярко-синего. Следует знать, что за вариант в цвете металлик потребуется доплата 20 000 руб.

Тест-драйв Haval F7:

Автомобиль является переднеприводным независимо от комплектации. Двигатель — рядный, четырехцилиндровый с распределенным впрыском топлива, с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением, 147 л. с.

Работает на бензине, расход зависит от условий использования и колеблется от 6,6 до 10, 8 л/100 км.

Выбор цветов модели значительно шире, чем у многих. Это: глубокий черный, серебристый, глубокий синий, лазурный, искрящийся белый, серый, огненно красный. Есть также варианты с контрастной крышей — белый с черной крышей или красный с черной крышей.

Модельный ряд представлен тремя комплектациями:

Отличия кроются в дизайне, например, бюджетная версия (хотя характеристика «бюджетная» слабо вяжется с названием «Luxury») оснащена литыми дисками меньшего диаметра (17 против 18-ти), а также не имеет электропривода складывания зеркал при блокировке автомобиля. А версия Престиж, единственная из трех, оснащена панорамной крышей.

Что касается безопасности, то все модели оснащены камерой заднего вида и парктрониками. Однако в комплектации «Престиж» также предусмотрена система кругового обзора.

Безусловно есть различия и в вопросе комфортабельности. Например, бюджетная версия предполагает регулировку водительского сиденья в ручном режиме, в то время, как в двух других, оно электрорегулируемое. Также в Luxury отсутствует двухзонный климат-контроль и дефлекторы для заднего ряда.

Видео-отзыв о данном авто:

Автомобили, стоимостью свыше 2 000 0000 руб.

Автомобиль выпускается в трех комплектных вариантах: Luxury, Flagship, Flagship+. Стоимость зависит от выбранного варианта и дополнительного опциона, которым владелец желает «наполнить» свой автомобиль. Базовый вариант обойдется владельцу от 2 100 000/2 200 000/2 265 000 руб. соответственно за Luxury/Flagship/Flagship+.

Независимо от выбранной комплектации в автомобиле установлен двигатель — бензиновый, 3-цилиндровый с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, мощность 130 кВт, 177 л.с. Расход топлива: 6,8-8,5 л/100 км.

Модель предлагается в шести цветовых вариантах, однако не все цвета доступны в каждой комплектации.

Отмечены на примере вариации Luxury.

Отзыв о автомобиле от реального владельца:

Внедорожник выпускается в четырех вариантах комплектации, которые отличаются приводом, расходом топлива и опционом. Как следствие отличается и стоимость. Варианты:

Независимо от варианта сердцем авто выступает двигатель 320T второго поколения GAC, тип: Турбонаддув E-Turbo, есть система управления впрыском топлива GCCS, DCVVT двойная система изменения фаз газораспределения, максимальная мощность — 190 л.с. Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая.

Что касается опционального наполнения, то можно отметить некоторые отличия:

Тест-драйв и отзыв о данном авто:

Данное транспортное средство — это среднеразмерный полноприводной внедорожник с выразительным дизайном и комфортом повышенной степени, технологичный и безопасный.

Модель оснащена бензиновым четырехцилиндровым двигателем с непосредственным впрыском топлива, турбонагнетателем и промежуточным охлаждением. Мощность — 186 л.с. Расход для полноприводного и довольно мощного авто выглядит весьма привлекательно: от 6,4 до 10, 2 л/100 км. Коробка передач 7DCT, роботизированная.

Цвета, в которых можно приобрести данную модель, — белая жемчужина, черный обсидиан, пурпурный чароит, серый антрацит, синий аквамарин.

Выпускается модель в двух комплектациях: Luxury стоимостью от 2,5 млн. руб. и Flagship, цена — от 2,7 млн. руб.

Говоря об отличиях в дизайне, стоит отметить меньший диаметр литых дисков у вариант «Luxury» и наличие панорамной крыши с люком в более дорогой версии.

В вопросе безопасности флагманская комплектация может похвастаться наличием:

Есть отличия и в вопросе комфорта. Так, например, в первой комплектации предусмотрена двух-цветная подсветка интерьера, в то время как во второй — многоцветная. Говоря о сиденьях, отметим кожаную отделку, в более дорогой версии используется кожа премиум-качества, а также во флагманской версии есть система вентиляции передних сидений. Аудиосистема также отличается в зависимости от комплектации в первой это акустика премиум-класса Arkamys, во второй — премиум-класса Sony. Оба варианта — на 8 динамиков.

Сравнительный тест Exeed TXL или Mitsubishi Outlander:

Именно этот автомобиль большинство пользователей назвали лучшим среди китайских в ушедшем году. Купе-кроссовер Tugella являет собой премиальную модель в линейке бренда. Это касается и дизайна, и применяемых технологий. Geely позиционирует ее как флагмана своего модельного ряда на российском рынке.

Модель выпускается в пяти цветах: синий металлик, серебристый металлик, черный перламутр, красный и белый.

Двигатель бензиновый, 4-цилиндровый, рядный с турбонаддувом, трансмиссия автоматическая, 8-ступенчатая (ВАТ), 138 л.с. Привод полный.

Выпускается в 2 комплектациях — Luxury и Flagship.

Флагманскую версию от первой отличает наличие больших по размеру литых дисков (R20 против R19), наличие системы интеллектуального переключения между ближним и дальним светом фар, подсветки в ручках открытия дверей первого ряда, интеллектуального климат-контроля, салонного зеркала заднего вида с функцией автозатемнения.

Сиденья Лакшери-комплектации отделаны кожей, во флагманской применяется кожа Nappa и замша, а также реализована система вентиляции сидений.

Стоимость автомобиля — от 2,77 млн.руб. и от 2,87 млн. руб. соответственно за Luxury и Flagship

Автомобили по цене от 3 000 000 руб.

Данный полноприводной внедорожник выпускается в трех вариантах опциональной сборки, которые, в свою очередь, оснащены бензиновыми или дизельными двигателями:

Бензиновые модели оснащены двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Дизельные — с системой подачи топлива Common Rail, с двухступенчатым турбонаддувом. Коробка передач, автоматическая, 8-ступенчатая. Расход топлива: от 10,7 до 15, 7 л/100 км.

Что касается различий:

«Комфорт» предполагает размещение внутри 5 пассажиров в то время, как две других — 7.

Говоря об экстерьере, можно отметить наличие панорамной крыши с электроприводом в премиальной комплектации. Кожаная отделка сидений предусмотрена в комплектации Элит, в премиальной — это люксовая кожа Nappa. Дополнительный комфорт придает возможность регулирования сиденья водителя, в «Комфорте» она ручная, в двух остальных — электропривод с регулировкой по 8 направлениям с памятью настроек. Во всех комплектациях, кроме Комфорта, предусмотрена система мониторинга слепых зон.

Полноразмерный внедорожник, рассчитанный на 7 полноценных мест, способен разогнаться до 100 км за 8. 5 минут. Такую прыть ему обеспечивает рядный четырехцилиндровый двигатель с распределенным впрыском топлива с турбонагнетателем и промежуточным охлаждением мощностью 249 л.с. «Питается» авто бензином не ниже 95 марки. Коробка передач роботизированная 7DCT. Привод полный.

На выбор покупателю предлагается пять цветовых вариантов, это черный, белый, серый, пурпурный и синий. Комплектаций — две.

Сравнительный тест-драйв Exeed VX vs Hyundai Palisade:

В заключение

Самые лучшие и продаваемые китайские автомобили на российском рынке — это внедорожники, стоимость которых в соотнесении с комплектацией делает их привлекательными в сравнение с именитыми европейскими или японским марками. Однако, выбирая китайский автомобиль, стоит уделять внимание не только заявленным характеристикам и пользовательским отзывам. Важно изучить вопрос безопасности. Ведь если найти результаты краш-теста на европейский автомобиль труда не составит, достаточно посетить официальный веб-сайт европейской программы оценки новых автомобилей, то вот информацию об уровне безопасности авто из Поднебесной найти гораздо сложнее. Следует знать, что подобные тесты проводятся китайским центром автомобильных технологий и исследований (CATARC) с 2006 года.

И напоследок, совет редакции сайта ВыборОк — приобретать китайские автомобили только у официальных дилеров, даже если хочется сэкономить и приобрести авто б\у, для таких ситуаций есть программа трейд-ин, что позволит заполучить машину буз каких-то скрытых дефектов.

Топ 35 лучших Китайских автомобилей на 2021 год

Китайские авто с АКПП: на что обратить внимание

Китайские авто с коробкой автомат: популярные модели

Наши выводы

Подведем итоги

Hongqi H5

Две большие проблемы «китайцев»

Почти все китайские модели не стали массовыми в России — в лучшем случае продано несколько тысяч, а иногда — лишь сотни. Поэтому данные об их характерных болезнях скудны и разрозненны, за исключением более-менее массовых машин наподобие Chery Tiggo T11. Но обобщения по самым ходовым моделям мы сделали.

Общая проблема для владельцев китайской техники — поиск расходников и запчастей. Магазины не держат на прилавке детали, которые спрашивают пару раз в году. Сложности есть даже у дилеров. Конечно, всё можно заказать почтой из Китая, но на это уйдет время — неизвестно сколько.

Еще одна общая черта китайских кроссоверов 2005–2015 годов — посредственная сопротивляемость кузовов коррозии. Конечно, не все машины за два-три года покрываются сыпью, но выделено несколько особо торопливых. Среди них, например, Lifan X60 и Geely Emgrand X7. Это результат применения недорогих лакокрасочных и антикоррозионных технологий в борьбе за низкие цены.

Ниже идут в алфавитном порядке семь «китайцев», сравнительно широко представленных на вторичке. Мы изучили отзывы их владельцев. Претензии есть по каждому кроссоверу. Но имеются среди них и годные модели.

Brilliance V5

Длина — 4405 мм; клиренс
—175 мм
Модель V5 выпускают с 2011 года, в России продают с 2014‑го. Велась локальная сборка в Черкесске (завод Derways).

Основные предложения: машины 2014–2015 годов с пробегами 50–120 тысяч км по цене 400–600 тысяч рублей или рестайлинговые 2021 года за 800–850 тысяч.

Бензиновый атмосферник 1.6 (110 л.с.) — адаптированный Mitsubishi 4A92S; с 2021 года ставили только турбомотор 1.5 (143 л.с.). Гидроавтомат ведет родословную от Hyundai, механическая коробка — от Тойоты.

По главным агрегатам лавины претензий от владельцев нет, кроме той, что мотор 1.6 «не едет». Отзывы о надежности противоречивы. Известны экземпляры, отходившие свыше 200 тысяч км без ремонта. При этом много жалоб на отказы электрики и прочие внезапные мелкие поломки. Встречался брак важных узлов типа рулевой рейки. Слабоватая ходовая, ватные тормоза. Ржавчина появляется быстро.

Вердикт: сомнительный вариант.

Как выбрать авто из Китая

Рассматривая популярные китайские автомобили, пользующиеся спросом в России, потенциальные покупатели часто не понимают, на какие параметры опираться при выборе. На самом деле все очень просто. Не стоит искать в авто из КНР какого-то подвоха – ориентируйтесь на базовый комплекс критериев.

Тип привода

Производители из Поднебесной ставят на машины следующие приводы:

Последний всегда устанавливается на внедорожники, превращая их практически в настоящие «вездеходы». Но расход топлива в этом случае будет значительно превышать средние показатели.

Важно! Тем, кто не готов переплачивать за бензин или дизель, рекомендуется брать передний или задний привод.

Выбор трансмиссии

Механика или автомат? Китайские ТС выпускаются в обоих вариантах. Поэтому покупать нужно то, к чему привычен водитель. Но всё же владельцы машин из КНР советуют присмотреться к автоматическим коробкам. Они:

На этом фоне китайская механика существенно проигрывает. Такие коробки часто долго «думают» и уже через 50 000 км пробега выходят из строя.

Безопасность

Современные модели оснащаются обширной системой безопасности и китайские не исключение. Обязательный базовый комплект:

Не лишними будут и другие опции (например, определение давления в шинах с автоматической блокировкой).

Важно! Традиционно китайские автоконцерны хорошо оснащают свои модели. Даже в базовой комплектации система безопасности будет максимально полной.

Клиренс

Дорожный просвет – это показатель, который разнится в зависимости от класса авто. Для седанов стандартный клиренс – 13-15 см, а вот внедорожники и кроссоверы могут похвастаться и более значительными цифрами – свыше 20 см.

Важно! Чем выше дорожный просвет, тем больше проходимость машины. Если ТС приобретается преимущественно для города, то не стоит гнаться за высоким клиренсом.

Вместимость

Китайские концерны выпускают широкий модельный ряд автомобилей. Для небольших семей и пар отлично подойдут седаны с вместимостью не более 5 человек. В кроссоверах, внедорожниках и минивэнах могут с лёгкостью разместиться до 8 человек вместе с водителем.

Важно! Для покупателей, у которых вместимость стоит в приоритете, хорошо подходят авто с трансформирующимся салоном. Они вмещают большое количество человек, а при необходимости перевезти груз достаточно сложить задние сиденья, тем самым увеличив объём полезной площади багажного отделения.

Интерьер

Дешёвые и дорогие китайские автомобили – это всегда продуманный интерьер. Производители стараются вместить в салон всё необходимое для комфорта, одновременно сделав его функциональным.

Но при этом многое зависит от комплектации авто. Базовые пакеты однозначно дают хороший уровень комфорта, но исключают из перечня допопции (например, обогрев сидений и руля, многосегментная регулировка водительского кресла).

Люксовые комплектации более интересны и включают в себя все возможные опции, делающие даже длительное нахождение за рулём приятным.

Сhangan CS35

Длина — 4160 мм; клиренс — 180 мм

Выпускали с 2012 года, в России продавали с 2014 по 2021 год (c 2015 — российская сборка, Липецкая область). Затем появилась версия CS35 Plus.

Основные предложения: машины 2014–2017 годов с пробегом 50–120 тысяч км по цене 450–700 тысяч рублей.

Бензиновый мотор 1.6 BlueCore (113 л.с.) — алюминиевый, собственной разработки (при содействии Форда). Автомат — проверенный четырехступенчатый Aisin, пятиступенчатая механика оригинальной конструкции.

Коррозионная стойкость — выше «средней по цеху», хотя элементы днища защищены неидеально. У новых машин были случаи некачественной покраски. Слабая шумоизоляция, жесткая подвеска, маленький багажник. Часты жалобы на замок пятой двери, свист топливного насоса, блок управления стеклоподъемниками и биение руля (причина не выявлена). В целом отзывы владельцев скорее позитивны.

Chery Tiggo T11

Длина — 4390 мм; клиренс — 180–190 мм

Модель Т11 выпускали с 2005 года, продавали в России с 2007 года (сборка в Калининграде, Таганроге, Черкесске — до 2012 года). В 2011–2013 годах поставляли также лицензионного близнеца Vortex Tingo (бренд ТагАЗа).

Основные предложения: машины 2007–2015 годов с пробегами 50–200 тысяч км по цене 200–500 тысяч рублей.

Первоначальные моторы 2.0 (136 л.с.) и 2.4 (129 л.с.) выпускали по лицензии Mitsubishi, позже пришли двигатели собственной разработки — среди них чаще встречаются 1.6 (119 л.с.) с цепным приводом ГРМ и 1.9 (132 л.с.). Гидроавтомат — французский, механическая коробка — собственной разработки, вариатор — оригинальный (из японских и немецких узлов), робот — итальянский.

Все моторы без особых болячек, с ресурсом 250–280 тысяч км. Среди коробок передач найти долгоиграющую трудно. Автомат Renault DP0 болезненный от природы. Механика страдает износом валов и синхронизаторов к 50 тысячам км. Вариатор не удался. Робот… еще хуже.

Много нареканий к качеству сборки и некоторых комплектующих. Обилен список узлов с низким ресурсом: топливный насос, регулятор давления топлива, генератор, свечи, катушки зажигания. У подвески репутация сыпучей. Часты капризы электрики. Кузов ржавеет быстро. Сказанное относится и к двойнику Vortex Tingo.

Вердикт: лучше на метро.

Самые дешевые автомобили на автомате

Признаки, симптомы и последствия низкого уровня масла в АКПП

Chevrolet Cobalt

В Россию Chevrolet Cobalt попал в 2013, и пробыл недолго — до 2015 года. С декабря 2021 дорестайлинговая версия машины вернулась под именем Ravon R4.

Хоть дизайнеры не слишком усердно работали над внешностью «Кобальта», но среди недорогих машин с автоматом он может похвастаться энергоёмкой подвеской, просторным салоном и багажником 550 л.

Hyundai Solaris

После первого рестайлинга в 2014 году авто с АКПП получил две модификации силовых установок:

Hyundai Solaris второго поколения 2021 года в кузове седан поставляется только с автоматом А6GF1.

Сейчас автомобиль получил обновление внешнего вида, салона и цен. Новый автомобиль 2021 года с автоматом и мотором 1,4 л обойдётся в 870 000 р. За более мощную версию «Соляриса» с двигателем 1,6 л нужно доплатить 25 000 р.

В базовую комплектацию машины входит:

Что делать и как на автомате выехать из сугроба или из грязи если застрял

Kia Picanto

Kia Picanto обновилась до 3 поколения в 2021 году. Машина несколько увеличилась в размерах для лучшей устойчивости, управляемости и комфорта. Минимальная стоимость новой «Пиканты» III с автоматом — 790 000 р.

Базовая комплектация машины включает:

Volkswagen Polo

VW Polo Sedan построен на базе хэтчбека Polo для развивающихся рынков. Первые машины появились на российском рынке в 2010 году. Volkswagen Polo Sedan 2021 года получил обновление, в том числе силовых установок и комплектаций. Покупателям стали доступны версии:

Комплектация не слишком богата:

Skoda Rapid

«Рапид» производится с 2012 года в Калуге в кузове 5-дверного лифтбека. С 2021 года Европа отказалась от этой модели Шкоды, а на смену ей пришёл новый хэтчбек и универсал «Scala». В России и Китае «Рапид» остался, но получил внешность сходную с европейской «Скалой».

Принцип работы гидроблока АКПП и что это такое

В эту нескромную цену вошли:

Kia Rio

Киа «Рио» пережила 4 поколения и 3 рестайлинга. Производство «Рио» началось на заводе Хёндэ в Санкт-Петербурге в 2011 году. Машина представлена в кузове хэтчбек и седан. С 2021 года появилась новая модель — кросс-хэтчбек «Рио» с увеличенным дорожным просветом и усиленной подвеской.

Citroen C1

С 2014 года поставки новых С1 в Россию прекратились и не собирают возвращаться.

Opel Corsa

Опель «Корса» пережил уже 6 поколений с 1982 года. В 2021 Опель представил новую модель Corsa F с электродвигателем мощностью 136 л.с. при ёмкости батареи 50 кВт/ч. Но как и предыдущее поколение эта новинка в России не появится. В Германии флагманскую «Корсу» можно купить за 14 000 евро.

Парковка на АКПП: режимы паркинга и правильная парковка на автомате для начинающих

Toyota Yaris Vitz

Зато на вторичном рынке машину можно купить за 300 000 — 340 000 р. Для выбора авто доступны модификации:

Peugeot 208

Субкомпактный Пежо 208 2021 года вошёл в команду автомобилей с электродвигателями. Пока технология новых моторов отрабатывается, будет дешевле и надёжнее прикупить версию машины со 130-сильным бензиновым мотором и 8-ступенчатым автоматом Aisin. Продажи ещё не начались, но приблизительная стоимость составит 14 000 евро.

Nissan Juke

13 недорогих машин с автоматической коробкой передач

До 2021 года «Веста» оснащалась автоматом «робот» и мотором 1,6 л/106 л.с. Новую машину 2021 года в такой комплектации можно найти за 700 000 р. В 2021 модельном году «Веста» поставляется с вариатором и двигателем 1,6 л/113 л.с. Минимальная стоимость — 750 000 р.

За эту цену машина будет оснащена:

Обновлённую «Гранту» можно купить:

Geely Emgrand X7

Продают в России с 2013 года (сборка — Черкесск, позже Беларусь). Рестайлинги — 2021 и 2021.

Основные предложения: машины 2013–2018 годов с пробегами 20–180 тысяч км по цене 400–850 тысяч рублей.

Бензиновые моторы 1.8 (125 л.с.), 2.0 (139 л.с.) и 2.4 (148 л.с.) заимствованы у Тойоты и доработаны. Механическая коробка — Aisin, 6-ступенчатый автомат — австралийской фирмы DSI.

Преобладают лестные отзывы в тональности «неприхотливая рабочая лошадка». У двигателей смягчена тойотовская проблема с повышенным расходом масла, но были случаи трещин в головке блока. В подвеске слабы ступичные и опорные подшипники. В остальном массовых недугов не выявлено.

На большинстве машин первые три-четыре года меняли только расходники. Внезапные поломки в любой сфере при этом не исключены. Ржавеет быстро, начиная обычно с пятой двери.

Вердикт: почему бы и нет?

Geely Vision X6

Для компактного кроссовера Vision X6 компания Geely планирует провести очередной рестайлинг. Основные обновления затронут внешний вид Х6. Автомашина получит фирменную радиаторную решетку, светодиодную оптику, укрупненную фронтальную выштамповку, массивные задние фонари.

Ключевые изменения в интерьере связаны с использованием улучшенных отделочных материалов и применением особых шумоизоляционных вставок.

Оснащение модели останется современным и богатым, но при этом изменятся варианты комплектации. Произойдет замена силового агрегата, базовым станет бензиновый мотор мощностью 135 л. с. С указанным двигателем станут применяться вариатор и пятиступенчатая МКПП. Традиционно автомобиль X6 продается только в Китае, где пользуется высокой популярностью. В планах Geely приступить к продажам Vision 2021 модельного года в России.

Lifan X60

Продают в России с 2012 года. До 2021 года собирали в Черкесске, наладив полный цикл со сваркой и окраской кузовов.

Основные предложения: машины 2013–2017 годов с пробегом 40–150 тысяч км по цене 300–650 тысяч рублей.

Единственный мотор 1.8 (128 л.с.) — доработанная с помощью британцев копия тойотовского. Гидроавтомата нет, только вариатор VT2 голландской компании Punch Powertrain (в 2016‑м перешла под контроль группы китайских компаний), а также механика собственной разработки.

У новых машин регулярно находили брак окраски и сборки. Мотор с возрастом подъедает масло. У МКП неудачно подобранные передаточные числа и быстрый износ подшипников, иногда трескался корпус коробки (в 2014‑м дефект устранили). Умельцы наловчились заменять ее аналогом от Emgrand X7 (нужна доработка крепления). Вариатор относят к числу самых удачных и надежных — при хорошем уходе живет свыше 200 тысяч км.

Подвеска выносливая. Перекосы стекол, дверей и замков — норма, как и различные внезапные поломки по мелочам. Ржавеет быстро.

Вердикт: если руки растут откуда надо — можно брать.

Zotye T600

Модель выпускают с 2013 года, продажи в России начались в 2016 году. Сборка — белорусская.

Основные предложения: машины 2021 года с пробегом 20–100 тысяч км по цене от 670 тысяч до миллиона рублей.

Турбомоторы 1.5 (149 л.с.) и 2.0 (177 л.с.) заимствованы у Mitsubishi (4G15, 4G63). Коробки передач собственной разработки — с 1.5 работает механика, с 2.0 — робот с двумя сцеплениями.

Много нареканий к качеству сборки — неровные зазоры и перекосы дверей, нестабильная затяжка крепежа, кривой сход-развал. Масса посторонних стуков и скрипов в морозы. Странные комплектации: есть бесключевой доступ и парктроник, но нет обогрева зеркал и сидений. Поломки по мелочам и отказы электрики — обычное дело. Ржавеет почти сразу.

Вердикт: смысла переплачивать относительно других вариантов — никакого.

Кто остался за кадром

Модели Great Wall Hover M4, Lifan X50, Chery Tiggo 5, Haval H6, совсем уж редкий Hawtai Boliger и другие. Нет смысла описывать каждую машину отдельно — по большому счету, плюсы и минусы у всех китайских кроссоверов схожие.

Главные плюсы — цена, богатое оснащение в части электроники, у большинства моделей работоспособные главные агрегаты. Обычные минусы, помимо склонности к ржавлению: плохонькая адаптация к России (порой даже нет обогрева сидений), огрехи сборки, дешевые материалы интерьера, неоднозначная управляемость, нечеткие тормоза, различные мелкие поломки.

Ввиду этого среди китайских кроссоверов невозможно выделить лидера во всем. Только отдельно по комфорту, или по качеству сборки, или по ходовым качествам. Запчасти тоже примерно одинаково трудно добывать для всех: при ремонте часто применяют подходящие от машин европейских, японских, корейских марок.

Пуск в России фирменного завода компании Haval под Тулой может поменять эту ситуацию. Но на вторичном рынке изменения если и будут, то нескоро.

ТОП лучших кроссоверов из Поднебесной

Haval H9

Внешне модель напоминает Prado, с рациональными пропорциями и сдержанностью в хромированной отделке. Впереди – двойные ксеноновые фары и массивная решетка радиатора.

На выбор покупателю предлагаются два типа двигателя – на 2.0 л (245 л. с.) бензиновый и на 2.0 (190 л. с.) дизельный. Моторы совмещаются с автоматом на 8 ступеней, который предоставляет возможность изменять передачи вручную.

Geely Atlas

Выбирая лучший китайский кроссовер, нельзя обойти вниманием Geely Atlas. Обновленный автомобиль разрабатывался для продаж в Европе. Поэтому модель снабдили современной оптикой, привлекательной решеткой радиатора и вытянутыми боковыми окнами.

Высокая прочность корпуса обусловлена применением качественного оцинкованного металла, предварительно подвергнутого фосфатизации. Такие технологии используются для премиальных моделей немецкого автопрома. В совокупности с хорошим лакокрасочным покрытием кузов надежно защищен от коррозии.

Салон просторный, задние сиденья позволяют с комфортом разместиться рослым людям. Двери отделаны хорошим пластиком с алюминиевыми вставками. Приборная панель очень напоминает внешним видом щиток Вольво. Под патронажем этого же бренда разрабатывалась и шумоизоляция, так что теперь в салоне тишина.

Полноприводный Атлас без проблем преодолевает грязь, песок, рытвины, правда, небольшие. Ведь клиренс у этого джипа всего 16 см. Двухлитровый двигатель развивает мощность 140 л. с. На 100 км путипотребуется 8,1 л в смешанном режиме движения. Мотор агрегатируется с механикой на 6 ступеней или с автоматом.

В арсенале комплектации есть подушки безопасности, климат-контроль, подогрев сидений, электропакет.

От 1000 000 рублей.

Chery Tiggo 7

Среди лучших китайских внедорожников достойное место занимает Chery Tiggo 7. Автомобиль обладает больше европейским, нежели азиатским дизайном. Возможно, сказывается влияние нового дизайнера, которого китайцы переманили у Дженерал Моторс. Спереди машина впечатляет замысловатой пластикой, сложными фарами и шестиугольной решеткой. По габаритам автомобиль включен в класс компактных кроссоверов.

Высокий клиренс (21 см) и мощный мотор позволяют легко преодолевать бездорожье. На моделях устанавливаются бензиновые двигатели объемом 2.0 и 1.5 л. Причем первый развивает меньшую мощность – 122 л. с. против 155 л. с.

В салоне все современно, но сдержанно. Выделяется приборная панель интересной формы с дисплеем посередине и двумя циферблатами. Сиденья очень удобные, с боковой поддержкой.

Двигатель на 1.5 л агрегатируется с вариатором, а двухлитровый – с механикой на 6 ступеней или с роботом. Скромный расход (до 6, 7 л) в смешанном режиме придает Chery еще больше привлекательности.

В базовой комплектации на автомобиле будут установлены две подушки безопасности, электропакет, кондиционер, камера заднего вида, парктроник, системы помощи, отличный медиа-центр с большим экраном и т. д. То есть все то, за что на у других брендов придется доплачивать. Поэтому невысокая цена даже удивляет.

Цена стартует от 800 т.р.

Lifan Myway

Внешним видом Lifan Myway походит на автомобили марки Toyota. Значительные сходства, по мнению пользователей, можно наблюдать со всех сторон. Экстерьер кроссовера имеет симпатичный и в меру «брутальный» дизайн.

Спереди машина украшена стильной линзованной оптикой, бампер дополняет вставка из пластика с округлыми противотуманными фонарями и LED-вставкой ходовых огней. Нижняя выштамповка создает эффект небольшой раздутости колесных арок. Установленная под порогом пластиковая защита намекает на данные внедорожника.

Задняя крупная оптика соединяется между собой стильной хромированной полосой, на которой выдавлена надпись с названием бренда. Багажную крышку и надежный бампер украшают рельефные переходы. Открывается багажник посредством эргономичной большой ручки.

Интерьер кроссовера выглядит современно и стильно. Оригинальный дизайн панели производит позитивное впечатление. Единственным недостатком остается качество материалов отделки внутреннего убранства кроссовера.

Сиденья обшиты кожзаменителем. Передние кресла оснащены боковыми поддержками, которые удерживают тело. Регулировка сидений производится механически. Благодаря достаточно большим габаритам авто пассажиры на заднем диване не будут испытывать дискомфорт при поездке. В кроссовере есть возможность установки дополнительного ряда сидений, он рассчитан на 7 посадочных мест. Багажное отделение китайского автомобиля около 300 литров, а со сложенным третьим рядом сидений объем увеличивается до 1038 литров.

В линейке представлены кроссоверы с 1,5-литровым и 1,8-литровым двигателями. Для российского покупателя предлагается только один вариант мотора – 1,8 литровый мощностью в 125 лошадиных сил. Оснащены автомобили 5-ступенчатой механикой либо автоматом.

Привод у Lifan Myway только задний. Данная характеристика при больших габаритах авто плохо влияет на динамику и увеличивает расход топлива.

Топливный бак рассчитан на 50 литров. Средний расход топлива – 8 литров на сотню. Клиренс снаряжённого авто – 19,2 см.

Богатая комплектация стандартного кроссовера приятно порадует российского покупателя. Автомобиль оснащен «мультирулем», подогреваемыми зеркалами с электроприводом, системой экстренного реагирования ГЛОНАСС, электрическими подъемниками стекол, системой АБС и EBD, задним парковочным радаром, бесключевым запуском и доступом, литыми дисками колес и другими приятными бонусами.

Цена базы от 900 т.р

Лифан Х60

Производитель задумывал Лифан Х60 как лучший китайский кроссовер совершенно нового класса. Он предназначен для тех, кто хочет приобрести внедорожник по цене седана.

Внешне модель выделяется самостоятельным дизайном. Припухлость и обилие ломаных линий создает его неповторимость. Выпуклые колесные арки и хромированная решетка радиатора отличают этот большой китайский джип.

Особенностью машины являются большие зеркала, их даже не нужно подкручивать при смене водителя.

Объем двигателя составляет 1.8 л, мощность – 128 л. с. До сотни автомобиль «добирается» за 14,5 секунды, в смешанном режиме расходует не более 8,2 л топлива. Коробка передач представлена двумя вариантами: механика на 5 ступеней или вариатор. Клиренс не очень высокий (18 мс), но проходимость у автомобиля хорошая.

Уже в базовой комплектации владелец может рассчитывать на пару подушек безопасности, системы ABS и EBD, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники. А уже в стандартной версии сюда добавляются подогрев кресла водителя, кондиционер и противотуманки.

Ценник стартует от 600 000 рублей

Great Wall Hover H6

Автомобиль представлен в передне- или полноприводном исполнении. Спокойная гармоничная внешность напоминает о том, что это машина для состоявшихся людей средних лет. На авто удобно передвигаться по городу, да и за его пределами никогда не подведет.

Салон оборудован незамысловато, инструментарий интуитивно понятен, панель выполнена строго и лаконично. Подвела только отделка, здесь безошибочно угадывается рука китайского производителя.

Главным достоинством салона является его простор, на обоих рядах пассажиры чувствуют себя комфортно. У передних кресел хорошие интервалы регулировок, и даже задний ряд имеет настраиваемую спинку.

Линейка моторов представлена дизелем на 2.0 л, а также двигателями на бензине на 1.5 и 2.4 л. Расход бензина составляет 9 – 9,5 литров, дизельного топлива понадобится 7,7 л на сто километров.

Стандартная комплектация представлена задним парктроником, парой подушек безопасности, кондиционером, системами ABS, EBD и другими опциями.

Автомобиль обойдется вам в 800 + т.р.

Zotye Coupa

Изящный внешний вид, стильный салон, новейшая техника выделяют Zotye Coupa в ряду внедорожников из Китая. Целевой аудиторией считается динамичная молодежь, которой необходимо быстро передвигаться. Желательно на современном и хорошо оснащенном автомобиле.

Среднеразмерный кроссовер выглядит очень гармонично. Фары со светодиодами, хромированная решетка, выпуклый бампер привлекают внимание на дороге.

Geely, Haval, Chery: за сколько реально сейчас купить популярного «китайца»

К написанию материала подтолкнула история знакомого, который решил в этом году поменять автомобиль. Он сдал в салон по схеме трейд-ин подержанный Mitsubishi ASX за 800 000 рублей. В тот же день дилер выставил его в Интернете за 1 800 000 рублей, и машину купили! Потом товарищ оформил кредит и за 4 000 000 рублей приобрел подержанный Volvo XC60. Еще год назад такие ценники казались дикими.

А что китайцы? Неужели и они начали люто задирать «прайсы»? Мы позвонили в салон «Техником», чтобы узнать, если ли, к примеру, в наличии кроссоверы Chery Tiggo 8 Pro. И они там оказались, причем в разных вариациях. На официальном сайте производителя «прайс» на SUV в комплектации Ultimate значится 3 029 900 рублей, но в разговоре с менеджером выяснили, что авто стоит 3 590 000 рублей. Разница — без малого в полмиллиона рублей!

А дальше все зависит от того, как будете платить. Если наличными, то открывается окно возможностей. За это сразу дают скидку в те самые 500 000 рублей, а если оформить сделку в ближайшее время, то итоговая цена Tiggo 8 Pro составит еще дешевле — 2 966 000 ₽ И это без дилерских «допов», которые можно ставить по желанию. Неплохо, согласитесь.

С внедорожниками Haval ситуация похожа. В одном из автосалонов города Владимир предложили модель H9 в топовой версии за 4 000 000 рублей вместо 4 800 000 рублей. Правда, мотор — бензиновый, но здесь у каждого свои вкусы. И это притом, что еще недавно машина стоила 5 300 000 рублей, плюс все те же «допы».

А вот с новинкой Haval Dargo ситуация иная. Полноприводный кроссовер в комплектации Tech Plus стоит по официальному «прайсу» 3 749 000, но продать его могут только за 4 035 000 рублей, не меньше! Вероятно, в связи с ажиотажем вокруг амбициозного SUV.

Едем дальше. В салоне «Фаворит Моторс» нас заверили, что вот прямо сейчас готовы отдать свеженький компактный кроссовер Geely Coolray в старшей версии Flagship за 2 659 990 рублей. То есть по официальному ценнику представительства. «Допы» — по желанию. Но это, опять же, если заплатить наличными и сразу. Любят у нас людей с «живыми» деньгами.

Подводя итог, можно смело сказать, что китайцы предлагают свои изделия дешевле ранее означенных прайсов. Вероятно, следуя стратегии как можно быстрее покорить себе павший российский авторынок. Что ж, у них это неплохо получается. Дальше — больше!