какую взять машину за 1 миллион рублей

Миллион рублей на автомобиль: наш выбор

Рубль упал, цены на новые машины постоянно растут и, увы, еще не достигли валютного «паритета». Какой автомобиль купил бы каждый из нас сейчас, располагай он ровно миллионом рублей? Новый или подержанный, хэтчбек или седан, передне- или полноприводный? Мы решили дать участникам «примерки» полную свободу действий, не ограничивая их выбор никакими рамками, — кроме, конечно, бюджета. И вот что получилось.

Леонид Голованов

Редактор Авторевю
Рост 176 см
Водительский стаж 30 лет
Ездит на автомобилях Mitsubishi Lancer Evolution IX и ГАЗ-21Р

Я нашел свой автомобиль еще в 2008 году — когда мы купили новый Mitsubishi Lancer Evolution IX, уже снятый к тому времени с производства, по «госцене» за 1 млн 70 тысяч рублей. Что я возьму сейчас за тот же миллион? Тот же Mitsubishi Lancer Evolution IX! По логике вещей на вторичке он должен подешеветь на две трети — и. Стоп. Откуда такие цены? В Ярославле — 1 млн 300 тысяч, в Челябинске — 1 млн 200, в Магнитогорске — 1 млн 590. За десятилетние ушатанные машины с неизвестной историей!

Почему подержанные Эвики никто не хочет отдавать дешевле? Потому что инфляция. Это официально она около 8%. А на деле новая Subaru WRX STI стоит сейчас 4 миллиона рублей (примерно пятьдесят тысяч евро по курсу Центробанка РФ), и Evo X, выпускайся он поныне, дилерам Mitsubishi пришлось бы продавать ровно за такие же деньги. Был миллион — стало четыре. С 2008-го, выходит, около 19% в год!

А ведь купить Evo полдела. Пару лет назад у меня начались проблемы со спиной: позвоночник больше не терпит жесткую тряску со «стоковой» подвес­кой. Проблему может решить раллийный комплект для Группы N, но «овес вздорожал, что даже кучер заржал» — подержанный дешевле 200 тысяч не найти.

Взять машину помягче? Мне очень понравился Audi RS 3 Sportback, но новый уже не купишь и за три миллиона: ведь в Германии это все те же 50 тысяч евро.

Сделать лицо попроще и пересесть на абы что? Но чем я заслужил отказ от своей мечты? За что жизнь хочет обломать мое углепластиковое антикрыло на крышке багажника — я что, плохо работал все эти годы? И какими же темпами должна расти моя зарплата, чтобы я хотя бы не беднел?

Доллар и квартплата подорожали за восемь лет примерно втрое, бензин — вдвое. Парковка теперь платная, про штрафы за нарушение ее правил я вообще молчу. За стоянку во дворе моего дома мы скидываемся по 500 рублей в месяц, но если отберут и ее.

Лучшие автомобили за 1 миллион рублей

Миллион рублей в наше время не так уж мало, но и совсем не много. Однако если он есть, а хорошей новой машины нет – то разменять миллион на четыре колеса самое время. Если не считать немногочисленных творческих работников, людей с бурной фантазией и “гонщиков”, то портрет среднего потенциального покупателя будет следующим. Скорее всего, это успешный мужчина средних лет. Увлечение агрессивной ездой и “шашками” на дорожном полотне уже прошло, теперь он больше ценит комфортную и неспешную езду. Значит, требуемый вариант трансмиссии – только “автомат”. Кстати, такой расклад подтверждают и данные продаж новых моделей, казалось бы, спортивных седанов, таких как Mazda6 и Honda Accord, – львиную долю продаж составляют автомобили с “автоматом”. Конечно, не лишним будет и дополнительный простор салона. А так как один миллион рублей – немалая сумма, то и требовать нужно хотя бы элементарные признаки цивилизации: климат-контроль, аудиосистему, литые диски. Для безопасности желателен ксенон, а уж ABS, ESP и количество подушек, необходимых для получения четырех-пяти звезд EuroNCAP, в таких машинах стоят по умолчанию. Выбор автомобилей за миллион весьма богат, но массовый покупатель затребует седан. А универсалы, горячие маленькие хэтчбеки и купе с кабриолетами останутся “чудакам”.

Год назад мы уже искали самое выгодное предложение за 1 000 000 честно заработанных рублей. За прошедшее время на рынке появились новые игроки, изменились цены, да и менталитет российского покупателя. В период кризиса кожаный салон и заводской ксенон – слишком дорогостоящие опции. К тому же цену большинства седанов класса D это оборудование с легкостью выталкивает из определенной нами ценовой ниши. В результате критерии отбора сегодня не так жестки, но все же вполне конкретны и понятны: полноразмерный седан, бензиновый двигатель мощностью от 150 лошадиных сил, автоматическая коробка передач, климат-контроль, штатная аудиосистема, литые диски. Для пассивной и активной безопасности необходимо наличие систем ABS, ESP и хотя бы четырех подушек безопасности.

Несмотря на немного изменившиеся правила игры, самым выгодным предложением на рынке остался седан Ford Mondeo. Достаточно богатая комплектация Ghia с 2,3-литровым бензиновым мотором и шестиступенчатой автоматической трансмиссией предлагается за 850 тысяч рублей. Вдобавок покупатель получит просторный салон, зарекомендовавшую себя с хорошей стороны подвеску и достаточно дешевое техническое обслуживание у официального дилера. Оставшихся денег хватит для полноценного страхового полиса каско. Впрочем, можно потратиться и на более оснащенные комплектации. Благо выбрать есть из чего.

Достаточно привлекательно выглядит тройка из Франции: Peugeot 407, Renault Laguna и Citroen C5 расположились, если брать цену, последовательно со второго по четвертое места. Проверенный временем 407 и достаточно свежий C5 вообще близкие родственники: на обоих установлен двухлитровый двигатель мощностью 143 л.с. и старый “автомат” всего с четырьмя ступенями. Зато в активе Citroen уникальная подвеска Hydractive. Мотор Renault Laguna оснащен турбокомпрессором, что позволяет довольно неплохо ускоряться: с места до 100 км/ч за 9,2 секунды. Не спорткар, но для активного перемещения в пределах города вполне подойдет.

Любители строгого шведского дизайна и высоких норм безопасности могут возрадоваться: уходящий в скором времени на покой седан Volvo S60 еще можно купить за 929 тысяч рублей. Пришедший на смену новичок будет щеголять куда менее приятным глазу и кошельку ценником.

На шестом и седьмом местах тоже два без пяти минут пенсионера. Преемников Hyundai NF Sonata и Subaru Legacy уже показали. Но эти стойкие азиатские автомобили рано списывать со счетов. Приближающаяся смена поколений позволяет требовать у дилера значительные скидки. Тем более что базовые цены на выбранные нами комплектации составили 930-950 тысяч рублей. Поклонники полного привода и оппозитных моторов с удовольствием воспользуются такой возможностью, потому как новый седан Legacy стал дороже как минимум на 200 тысяч.

А вот находящихся на восьмой и девятой строчках Toyota Camry и Nissan Teana списывать со счетов пока рано. Camry только на днях пережила легких фейслифтинг, а Teana и вовсе воспринимается как свежая модель. Два этих автомобиля мы не зря рассматриваем вместе: это заклятые конкуренты. Оба из Страны восходящего солнца, оба комфортные и с большим внутренним пространством. Но спецификации разные: если на Toyota Camry стоит 2,4-литровый двигатель с пятиступенчатым “автоматом”, то для Nissan Teana производитель предлагает несколько более интересный вариант: скромный, но гордый V6 с вариатором. Цены на автомобили российской сборки практически идентичны: по 970 тысяч рублей.

Замыкает десятку еще один представитель японского автогиганта Toyota – Avensis. Но это уже совершенно новый автомобиль. Он оснащается бензиновым двигателем мощностью 147 лошадиных сил и вариатором Multidrive-S. Стоит отметить, что это самый экономичный представитель класса из рассматриваемых моделей: заявленный расход в смешанном цикле всего 6,7 литра на 100 км. Следом идет еще один японец – Mazda6. Фирменная философия Zoom-zoom нашла отражение и в этом седане: Mazda6 отлично управляется. Но двухлитровый движок и “автомат” не дадут вдоволь погонять.

Volkswagen Passat весит еще больше Mazda6, да и объем движка скромнее. Несмотря на это, он гораздо динамичнее. Разгон до 100 км/ч займет всего 9 секунд. Весомый вклад в этот показатель делают фирменный турбированный двигатель TSI и уникальная роботизированная трансмиссия DSG. Эти же агрегаты можно получить и на другом автомобиле – Skoda Superb. Увеличенный простор для задних пассажиров привлечет внимание заботливого главы семейства, а отличное качество отделочных материалов придется по вкусу как водителю, так и пассажирам. Superb отлично совмещает хорошую динамику и скромный расход: 8,5 секунд до “сотни” и 7,1 л на 100 км.

Чтобы получить Honda Accord с автоматической коробкой передач, придется выложить почти на 50 тысяч больше лимитированного одним миллионом рублей бюджета. Еще больше стоит Opel Insignia. Но этот седан носит в Европе гордое звание Car of the Year 2009 и оснащается мощным турбокомпрессорным двигателем, “выдающим” до 220 лошадиных сил. Как следствие – минимальное время разгона среди рассмотренных автомобилей: всего 7,8 секунды. Такое удовольствие стоит 1 123 000 рублей.

Так ли нужны вам все эти секунды и лошади, да и расход топлива всех этих машин совершенно не ужасен. Неужели так важно мнение соседа по гаражу или коллеги, когда ездить на этом автомобиле предстоит лично себе любимому и родной семье? Надо ведь, чтобы автомобиль справлялся с пулом ежедневных задач, которые у всех разные, и нравился, просто нравился. Если не ограничиваться седанами, размерами, моторами и чужими мнениями, то выбор станет гораздо шире и интереснее. А лучше всего умудриться выйти далеко за границы пресловутого миллиона.

Какую машину лучше купить до 1000000 рублей

Тема выбора автомобиля актуальна в любое время. Некоторые спрашивают совета у знакомых, кто-то обращается к экспертам в поиске ответа и с просьбой подобрать автомобиль в пределах обозначенной суммы. При сегодняшнем уровне цен, вопрос «Какую машину выбрать стоимость до 1000000 рублей новую» волнует многих людей. Прежде, чем отправиться в автосалон, следует изучить плюсы и минусы марки, которую планируется покупать. В данной статье мы расскажем, по каким критериям выбирать и на что стоит обратить внимание.

Рынок автомобилей так разнообразен, что порой и опытный водитель может запутаться. Появляются новые модели, уходят на вторые позиции автомобили прошлых лет. Однако последние так же популярны, как и новые, А порой их и превосходят в плане спроса.

Одно дело, когда на руках 100 тысяч рублей. Здесь приходится брать б/у машины. Иная ситуация складывается с наличием на руках 1 000 000 рублей. Так что взять: новый авто среднего класса или же элитную машину с рук?

Давайте начнем с вопросов, на которые стоит ответить, чтобы определиться с выбором автомобиля. Приведем разбор на примере двух марок автомобилей.

Какой авто возможно взять до миллиона рублей

Тут важно для чего приобретается авто. Если планируется ездить по городу, то покупать лучше автомобиль с автоматической коробкой передач, это преимущество Вы сможете быстро оценить – очень удобно в условиях дорожного трафика не «дергать» постоянно сцепление. Если в планы входит изучение загородных трасс с грунтовой дорогой, то автомобиль с механической коробкой сбережет топливо и поможет хорошо контролировать авто в таких условиях.

Сколько человек будет ездить с вами?

Большая семья или пара, дети которые уже сами умеют водить? Комфорт пассажиров не менее важен. Если в транспорте будет тесно, то удовольствия от таких поездок не будет.

В данном случае многие выбирают красоту, но совсем забывают о функциональности. Стоит определиться какой же тип кузова вам по душе: универсал, седан, кроссовер и т.д. В этом плане покупателей порадует разнообразие выбора.

Рейтинг лучших производителей машин, стоимостью до 1 млн. рублей:

Теперь разберем на примере пару моделей машин, от ТОП брендов, стоимостью до 1 млн. из автосалона.

Daihatsu Terios

Список откроет авто, который принадлежит компании TOYOTA. Последние модели Daihatsu Terios стоят в пределах 1 миллиона рублей. Бренд малоизвестный, но достойный для рассмотрения его к покупке. Для наших не идеальных городских и загородных дорог, местами разбитых и труднопроходимых подойдет небольшой, экономичный авто марки Daihatsu Terios. Этот редкий работяга действительно надежный.

К его плюсам можно отнести:

Не обошлось и без недостатков. К ним относятся:

Honda Fit

Вторым представим вашему вниманию авто, от компании HONDA. Этот японский автомобиль заслужил доверие у российских покупателей. Предлагает большой выбор машин по цене до 1 миллиона рублей.

Плюсы этой «народной» модели:

Подводя итоги по выбору нового автомобиля отметим, что его покупка это серьезный и ответственный шаг. Составьте основные критерии, которые являются первой необходимостью. Совершите перед покупкой пробную поездку на авто, который планируете приобретать. Надеемся, что наши советы помогут Вам выбрать марку, которая полностью удовлетворит потребности!

Какую машину купить до 1000000 рублей с пробегом?

Некоторые люди считают так: имея на руках сумму в пределах миллиона рублей, можно взять новый автомобиль, что будет верным решением. Однако другие не удовлетворены тем, что предлагают новые автомобили. Поэтому люди выбирают б/у варианты в пределах обозначенной суммы. Это объясняется их уровнем комфорта и показателями.

Критерии выбора

Если всё же человек решил взять автомобиль с рук в пределах миллиона, то обращать внимание в первую очередь стоит на обозначенные далее моменты.

Если нужен надежный внедорожник, демонстрирующий всем видом солидность своего владельца, то можно взять Toyota Land Cruiser 100 Series. За 900 000 – 1 000 0000 рублей реально подобрать модель 2005, 2006 года, которая будет в хорошем состоянии. Автомобиль до сих пор выглядит стильно, а его проходимость всегда радует.

Если в приоритетах немецкие седаны, то BMW 7 серия Long V станет хорошим выбором. Это люксовый автомобиль, имеющий дерзкий дизайн и повышенный комфорт для водителя и пассажиров. Поломки случаются редко. Однако при выборе модели с рук особое внимание стоит обратить на состояние металла под уплотнителями. Там часто образуется коррозия.

Выше были рассмотрены лишь 2 автомобиля. На практике за миллион можно взять с рук и другие машины. Однако всегда нужно придерживаться следующих критериев:

Без спешки можно выбрать автомобиль, который обеспечит должный уровень надежности и соответствия обозначенным требованиям.

Дилемма желающего автомобиль

Таким образом, мы немного рассмотрели варианты приобретения, как нового, так и б/у автомобиля. В рамках одной статьи невозможно описать все достойные модели, поэтому были рассмотрены две машины «с салона» и две модели «с рук».

Подбирающий для себя автомобиль водитель находится очень часто перед дилеммой, как же поступить. Давайте в завершении еще рассмотрим плюсы и минусы, как новых, так и подержанных авто.

Плюсы новых автомобилей

Минусы «свежего» авто до миллиона

В первую очередь можно назвать ограниченность. Хороший внедорожник за эти деньги можно найти с трудом. Кроссоверы обычно не дотягивают до запросов. Остаётся лишь довольствоваться седанами и хэтчбеками. Также минусом в обозначенных ценовых рамках можно назвать качество деталей. Если автомобиль будет надежным, то он точно выдаст скромный салон. Это не очень радует, ведь для исправления ситуации нужны серьезные вложения.

Достоинства авто с рук до миллиона

Слабые места машин б/у до 1000000 рублей

В первую очередь выделяют следующие отрицательные стороны:

Это основные проблемы при выборе, но могут быть и другие нюансы, имеющие определенную специфику. Однако, современные авторынки не стоят на месте, и как мы уже все знаем из реклам запускают различные сервисы, по которым можно в короткие сроки «пробить» историю автомобиля с момента его выхода с завода.

Конечно, за полную версию данных придется немного заплатить, но уж лучше тут потерять изначально сумму в одну-две тысячи рублей, чем потом влететь на дорогостоящий ремонт или невозможность поставить авто на учет в органах государственной регистрации. Внимательно отнеситесь к данным возможностям для покупателей, ведь в дальнейшем речь идет не только о Ваших финансах, но и безопасности близких людей, которые будут передвигаться рядом с Вами.

Подведём итоги.

Как видно, обе категории автомобилей имеют свои весомые плюсы и минусы. Выбор зависит от предпочтений. Однако вывод можно сделать. Он заключается в том, что авто с рук лучше брать опытным владельцам, умеющим проводить определенные ремонтные работы. Далёким от конструкции авто людям лучше присмотреть варианты попроще, зато они будут новыми автомобилями.

Вообще, приобретая автомобиль лучше всего заручиться помощью друга или знакомого, который разбирается в машинах не на уровне пользователя. Ведь менеджеры автосалонов, которые торгуют новыми и подержанными автомобилями вынуждены для получения своей зарплаты выполнять план. Поэтому они могут рассказать Вам о любой продаваемой модели с положительной стороны, да еще «нагрузить» дополнительными опциями, которые либо не будут востребованы, либо их можно установить в дальнейшем за более низкую стоимость.

Советов по выбору очень много, но прежде всего, нужно внимательно изучить автомобиль, в случае если берете подержанную машину. Обратите внимание на зазоры у дверей, фар, крыльев – они должны быть одинаковые по всему кузовку. Рассмотрите салон – если обивка руля и ручка КПП (в случае приобретения с механикой) сильно протерты и изношены, возможно, автомобиль эксплуатировался с большими пробегами, например, работал в такси.

На этом хочется пожелать удачи при покупке машины, чтобы она радовала Вас и Ваших близких долгое время!

ТОП-10 авто за 1 миллион рублей: рейтинг лучших

Самое долгое путешествие начинается со слов «я знаю короткую дорогу»

Всем привет! Сегодня мы поговорим о лучших машинах класса седан за миллион рублей, которые можно купить на вторичном рынке.

Для кого создан седан?

Если вы – городской житель, у вас небольшая семья, и вы лишь изредка выезжаете за город по хорошей дороге, не перегружая свой автомобиль кучей всевозможных вещей, то седан – ваша машина. Это авто предназначено для поездок по городским дорогам в комфортабельных условиях, но без излишеств.

Активные увлечения типа рыбалки и охоты – не для седана. В этих случаях вам будет необходим внедорожник. Да и на дачу по проселочной дороге в каждые выходные на седане будет не съездить.

Но у седана много своих почитателей. Для них мы и составили этот рейтинг.

Сразу договоримся, что сумма в миллион рублей подразумевает стоимость машины в ценовом коридоре от 900 тысяч до 1,2 миллиона.

Итак, какую машину купить в 2019 году? Начинаем наш топ 10 машин класса седан стоимостью один миллион рублей.

10 место – Infiniti G 4

На 10 позиции Infiniti G в 4-м поколении. Очень динамичная машина для городских дорог. Правда, она не будет резко рваться в бой с места. Но если вы решите купить машину с мотором 3,7 на 333 лошади, получите настоящий драйв от езды.

По техническим характеристикам – никаких претензий. На зимних дорогах ведет себя устойчиво, управляемость на «ура». А вот в салоне все не так хорошо. Если вам важно наличие большого пространства в салоне и багажнике, то этот автомобиль не для вас.

Эта модель доступна для покупки через магазины сети Интернет. Поэтому на дорогах ее можно встретить все чаще.

Infiniti G только на десятом месте сегодня, так как я считаю, что за такие деньги производители могли бы придумать что-то более занимательное. А еще – по этой машине надо уплачивать высокие налоги, в соответствии с лошадиными силами.

Но если данная модель вам все же понравилась снаружи и внутри, покупайте, не раздумывая. Вы не разочаруетесь.

9 место – Audi A4 B8

Девятое место занимает Audi A4. Сразу оговорюсь – мне нравятся Audi, как марка машин. Настоящее немецкое качество в совокупности с внешним видом дают отличный результат.

В рестайлинговом В8 чувствуешь себя просторно и комфортно. В салоне хорошая шумоизоляция, и аудиосистема без нареканий. Машина по дороге идет мягко, без рывков. Вы и ваши пассажиры будут чувствовать себя в ней очень уютно.

Расход топлива сравнительно небольшой. Но… За такие деньги можно купить лишь переднеприводную машину. Что меня лично не устраивает.

Кроме того, при низких температурах возникают проблемы с электроникой. И еще один отрицательный момент – очень дорогие запчасти и техническое обслуживание. И не надо забывать о высоких налогах. Поэтому лишь 9 место.

8 место – Lexus GS 3

На восьмой позиции — Lexus GS 3. Меня часто упрекают в том,что я недолюбливаю Лексусы и Тайоты, и машины этих марок редко попадают в наши рейтинги. Я хочу опровергнуть это мнение. Если речь идет о конкретной модели – рестайлинговом Лексусе GS 3-го поколения, то это очень достойный вариант за такие деньги.

Огромная проблема – их практически не найти. Физически отсутствуют на рынке. Получили недавно заказ на Lexus GS 3, весь рынок перешерстили, но так и не нашли подходящего варианта.

Машина непривередливая, безопасная. Отлично заводится в морозы, что очень важно на российских дорогах. Салон просто шикарный. Здесь главное – найти стоящий экземпляр на рынке. Несмотря на то, что этот автомобиль надежен по технической части, многое зависит от того, кто его обслуживал во время использования. И, главное, как.

Проблема Lexus GS 3, о которой все знают – его 5-й цилиндр. Но я в этом не вижу ничего страшного – промывайте чаще радиаторы, постоянно смотрите за мотором в целом, своевременно устраняйте неполадки – и все. Не надо делать из мухи слона.

Если у вас получится найти машину в удовлетворительном техническом состоянии, то вы останетесь довольны. Огонь, а не машина. Да и с дальнейшей продажей проблем не будет – уйдет моментально.

7 место – Honda Accord

Седьмое место занимает Honda Accord. Ну это просто крутая тачка. В салоне места хватит всем – очень просторно. Единственная техническая проблема Аккорда, как и у большинства «японцев» – рулевая рейка.

Внимательно проверяйте машину при покупке. У этой модели чаще других встречаются проблемы с криминалом – любят их угонять. И еще одна особенность – на рынке встретите машины 2008 года, а потом только 2011. Тогда кризис повлиял – в стране был переизбыток этих машин, продавали их и в 2009, и в 2010 годах.

Лично мне Аккорд не нравится – считаю его сделанным специально под американский рынок. И хоть заявлено в нем больше 200 лошадей, и внешности он агрессивной, но машина не едет нормально. Как будто ей мешает что-то.

Седьмое место считаю заслуженным. Если вы получили удовольствие, прокатившись на нем, и вам нравится, как выглядит эта машина, смело покупайте. Не пожалеете.

6 место – Infiniti M 4

На шестой позиции в нашем рейтинге расположилась Infiniti M 4-го поколения.

Почему-то о существовании этой модели многие забывают, а зря. Автомобиль очень комфортабельный, динамичный, быстрый. Правда, на неровностях по трассе Infiniti M 4 ведет себя не очень уверенно. Но, в целом, машина стоящая.

Минус модели в быстрой амортизации. Поэтому, в совокупности с непопулярностью модели, продать ее вам будет потом сложно. Получится либо долго, либо дешево.

Переходим к Топ 5. За эти модели я полностью ручаюсь, они доказали свое право быть лучшими в своем классе. Я всем их рекомендую в этой ценовой категории. Я оставлю по ним ссылки на авто.ру.

5 место – Kia Optima

Единственный «кореец» разместился в этом рейтинге на пятой позиции. Он значительно выделяется из представленных здесь машин.

Он наиболее молодой автомобиль в этом рейтинге, но очень амбициозный. Простой в эксплуатации и ремонте. Самый безопасный и непритязательный в содержании. Одним словом – Киа. Кстати, и цены на запчасти для этого автомобиля «не кусаются», в отличии от большинства иномарок.

Обратите внимание при покупке на одно – чтобы предыдущий владелец на нем не таксовал. Таксисты зачастую используют именно эту модель. По крайней мере, в крупных городах.

Подвожу итог – машина классная. Покупать стоит.

4 место – Mercedes-Benz C-класса

Четвертую позицию рейтинга заслуженно занимает Mercedes-Benz C-класса в 204 кузове. Если вы возьмете эту машину за миллион рублей – вы не разочаруетесь. Он пользуется огромной популярностью в нашей стране.

Среди положительных качеств машины выделю отличную маневренность автомобиля, быстрый разгон – за 7 секунд до 100 км/ч, надежность, комфортность. Внешний вид – на высоте, выгладит очень представительно.

Среди минусов – дорогое техническое обслуживание, автомобиль жестковато идет по дороге. Немного слабоват движок на трассе – хотелось бы больше резвости машине.

В общем, купив Mercedes-Benz C-класса, ничуть не пожалеете. Рекомендую.

3 место – BMW 3

BMW 3 в кузове F30 у нас на третьей позиции рейтинга. Машина хорошо управляемая, маневренная, динамичная и комфортная. Очень красивый внешний вид.

Среди отрицательных моментов могу отметить низкую посадку и дорогое обслуживание автомобиля. Кроме того, в салоне на заднем сидении маловато места.

Если найдете живую машину за 1,2 млн.рублей – покупайте, не раздумывая. Получите массу удовольствия от ее использования.

2 место – Toyota Camry

Toyota Camry в 50-м кузове у нас сегодня вторая в рейтинге. Достойное место для отличной машины. Технические характеристики машины устраивают полностью. Единственный вопрос, на который для меня нет ответа – зачем машине с передним приводом мотор 3,5? Дороговаты налоги.

На российских дорогах эту машину можно встретить довольно часто – она завоевала доверие россиян, благодаря отличному сочетанию внешних и внутренних характеристик.

Это одна из самых ликвидных моделей. Сложно найти хороший автомобиль на вторичном рынке. Из 100-150 объявлений о продаже реально стоят своих денег и технически идеальны 2-3 машины.

Поэтому, мой совет – если видите, что объявлению о продаже Toyota Camry уже 2-3 недели, не тратьте свое время на поездку и осмотр машины. Скорее всего, там брать нечего.

1 место – Mercedes-Benz E-класса

Первое место не мог не занять этот замечательный «немец». Mersedes-Benz E-класса в 212 кузове. Конечно, было бы справедливо отдать первое место А6 или С7, но в обозначенный ценовой коридор эти модели не войдут однозначно. Ешку за 1 млн. рублей можно приобрести совершенно исправную, в отличной комплектации.

Классный внешний вид будет выделять вас из кучи других машин. Внутри автомобиля ехать комфортно как спереди, так и сзади. У модели достаточно вместительный кузов. Она, по праву, обрела много поклонников в России.

На дороге машина ведет себя спокойно, проста в управлении.

Такой у нас сложился сегодня рейтинг машин за 1 миллион на вторичном рынке. Конечно, это мое личное, субъективное мнение, основанное на собственном опыте и имеющейся практике подбора автомобилей по ограниченной стоимости. Какую машину выбрать – дело ваше. Кто-то ориентируется на ходовые качества машины, для кого-то важен просторный салон и тюнинг. В любом случае – ездить вам. Так что решайте сами. Удачи на дорогах!

Рейтинг лучших автомобилей до 1 200 000 рублей на 2022 год: новые и поддержанные

Как остаться при своём и не потратить лишние деньги

Принято считать, что покупка новых автомобилей через автосалоны безопаснее и надежнее, так как вероятность столкнуться с проблемным автомобилем или мошенниками в виде недобросовестных дилеров значительно ниже.

Но даже когда едешь в автосалон, есть нюансы и подводные камни. Перед изучением наиболее предпочтительных и популярных автомобилей до 1 200 000 рублей стоит подчеркнуть некоторые особенности правильной, безопасной и безаварийной покупки новых автомобилей.

Ваша первоочередная задача — продать машину, а не удовлетворить свои потребности. Особенно это касается автомобилей предыдущего года выпуска, которые не все хотят брать.

Обращение даже к официальному дилеру, как к предпочтительному дилеру новых автомобилей, без предварительной подготовки уже считается серьезной ошибкой. Ваше незнание автомобиля, который вас интересует, может сыграть против вас. Опытный продавец постарается продать вам автомобиль дороже или продать вам неликвидный товар.

Есть несколько основных советов и правил, которым следует следовать при посещении автосалона и выборе наиболее подходящего оборудования.

Как видите, даже в автосалонах, где все сделки якобы прозрачны и полностью безопасны, не все так хорошо. Тщательно подготовьтесь к покупке, соберите как можно больше информации и будьте бдительны.

Лучшие новые автомобили за 1200000 рублей

Китайские или корейские производители предлагают модели с достаточно хорошей комплектацией на сумму от 1 млн с небольшим. Японцы и европейцы дают машины по одинаковой цене только в базовой версии. Какую машину купить, каждый решает самостоятельно, исходя из своих возможностей.

Nissan Qashqai

Стоимость автомобиля немного выходит за пределы, указанные рейтингом. Но все же это кроссовер с современным экстерьером, адаптированный к российским дорогам. Обновленный кузов автомобиля почти ничем не отличается от предшественников. Немного увеличилась решетка радиатора и появились светодиодные фары. В своем классе модель отличается увеличенным дорожным просветом (20 см) для защиты. Это действительно улучшает внедорожные качества, кроссовер хорошо справляется с неровными гравийными дорогами.

Nissan Qashqai

Передние сиденья оснащены поддержкой и приличным подлокотником посередине. Рулевое колесо усечено снизу, что не очень удобно при прохождении поворотов.

Для комфорта пассажиров добавлены различные варианты шумоизоляции: пластиковые протекторы под днищем, вставки в порогах, багажнике, защите двигателя и т.д. В результате этих мер в салоне меньше слышны звуки от дорожного покрытия, двигатель и аэродинамический шум.

Российские инженеры много работали над подвеской. В автомобиле установлены новые амортизаторы и более мягкие пружины, что улучшило плавность хода.

В эконом-версии установлен 1,2-литровый турбированный двигатель мощностью 115 л.с. С. Двигатель с механикой неплох, но со 120 км/ч тянет с напряжением.

Nissan Terrano

Доступный внедорожник по привлекательной цене. Новый Terrano больше не похож на Renault Duster. Острые углы линий капота в сочетании с традиционно широкой решеткой радиатора японского бренда сделали модель непохожей на предшественницу.

Nissan Terrano

Внутри салон щеголяет двухцветной кожаной обивкой. Спереди много отделений для хранения полезных мелочей. Обновленная мультимедийная система порадует пользователей 7-дюймовым сенсорным дисплеем со встроенной навигацией. Полный электропакет входит в базовую комплектацию.

Линейка бензиновых двигателей представлена ​​моторами объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 114 и 143 л.с. С соответственно.

В качестве коробки передач предлагается механическая или автоматическая. Полный привод и расход топлива, который в смешанном режиме не превышает 7,5 литров, – несомненные достоинства Terrano.

Suzuki Vitara

Компактный кроссовер с выразительным дизайном привлекает внимание разноплановой аудитории: семейных пар, молодежи и водителей постарше, ценящих комфорт.

Suzuki Vitara

Мотор тяговитый, но экономичный. Объем двигателя 1,6 литра мощностью 117 лошадей, можно приобрести турбированную версию на 140 лошадей. По старинной традиции коробка бывает классической автоматической или механической. Компания настороженно относится к инновациям, поэтому пока не перешла на вариатор. Средний расход не превышает 6,5 литров. Внутри все до мелочей продумано и удобно. Обновленная обивка сидений состоит из двух материалов. Боковая поддержка не особо заметна, но она все же есть. Рулевое колесо регулируется в двух направлениях: по высоте и по вылету.

В любой комплектации автомобиль оборудован подушками безопасности в количестве 7 штук. Уже в базовой версии автомобиль имеет многочисленные системы помощи: экстренное торможение, АБС, курсовую устойчивость и др.

Автолюбителям понравится наличие кондиционера, бортового компьютера с цветным экраном, электропакета, подогрева сидений и передних зеркал, замка с иммобилайзером.

Skoda Octavia

Заслуженный автомобиль чешской марки получил самое большое количество поклонников среди всех автомобилей компании. Новая версия Octavia представлена ​​двумя моделями: универсалом и лифтбеком. Внешне машина изменилась, кузов стал более рельефным и даже агрессивным. Решетка радиатора увеличилась, а фары стали уже. Нижняя часть получила симпатичный обвес с узкими прорезями для противотуманных фар.

Skoda Octavia

В салоне цвета отделки удачно сочетаются друг с другом, до всех органов управления можно легко дотянуться, не отвлекаясь от управления автомобилем. Сенсорный экран посередине довольно большой и информативный. Положение сидений регулируется электроприводом. Кресла просторные, удобные, с поясничной и боковой поддержкой.Лифтбек порадует большим багажником на 568 литров, объем которого увеличивается в три раза после складывания задних сидений. Универсал, конечно, еще больше вместителен.

Модель комплектуется различными вариантами двигателей. Бензиновый двигатель объемом 1,6 литра развивает мощность 110 лошадиных сил. С. 1,4-литровый турбированный будет мощнее – 150 л.с. С. Дизельные варианты развивают мощность от 150 до 180 л.с.

Все версии доступны с механической или автоматической коробкой передач.

Hyundai Solaris

Если вы не знаете, какую машину лучше купить в 2022 году с бюджетом в 1 200 000 рублей, то многие справедливо посоветуют вам присмотреться к Хендай Солярис.

Hyundai Solaris

Солярис относится к категории бюджетных автомобилей. При желании такую ​​машину можно взять даже за 700 тысяч рублей, когда бюджет сильно ограничен. Но это даст вам возможность получить только базовый пакет. Лучшие варианты комплектации стоят от 1,05 млн рублей. Имея в запасе еще почти 200 тысяч, вы можете легко купить все виды опций, взять еще один комплект шин или потратить оставшиеся деньги на другие расходы.

Новый Солярис выглядит великолепно. Один из тех случаев, когда машина кажется дороже, чем она есть на самом деле. В топовой комплектации можно получить автоматическую коробку передач и 123-сильный двигатель. Более мощные агрегаты для Hyundai Solaris не предусмотрены, что вполне логично, учитывая отношение к экономичной категории автомобилей.

Skoda Rapid

Кто-то скажет, что это тот же Volkswagen Polo, но в обертке от Skoda. Стоит не согласиться, ведь машины отличаются не только внешним видом, но и техническими параметрами.

Skoda Rapid

Изначально Rapid позиционировался как самый дешевый автомобиль компании, рассчитанный на молодые семьи и водителей с ограниченным бюджетом. Так и случилось, в результате чего спрос на Рапид в странах СНГ начал стремительно расти.

Он привлекает быстрыми ценами и факторами.

Да, Шкоду Рапид в базовой комплектации брать точно не стоит, так как в начальной версии просто нет ничего существенного. Но если вам нравится Рапид и вы готовы потратить на покупку нового автомобиля более 650 тысяч рублей, то вам стоит присмотреться к более высоким комплектациям.

Самая богатая версия стоит от 1,05 млн рублей. Но за эти деньги вы получаете практически все, не считая некоторых дополнительных и не обязательных опций. Под капотом будет 125-сильный мотор и коробка DSG при желании. Если этот робот вас смущает, всегда есть альтернатива в виде классического автомата или старой доброй механики.

Ford Focus

Если целью покупки автомобиля является преимущественно городская езда, то более приоритетной будет разработка американского автопроизводителя. Новое поколение Форд Фокус имеет фирменный внешний вид, спортивную форму кузова, продуманный эргономичный салон, достойные технические характеристики.

Ford Focus

Еще одним большим преимуществом Фокуса является то, что Форд имеет приятную ценовую политику, а также готов предложить хороший уровень оснащения даже в начальной комплектации.

Те, кого привлекает перспектива покупки Форд Фокус, могут смело готовить 1,2 миллиона рублей, надеясь получить солидный список оснащения. Бюджета не хватит на топовую комплектацию, так как она стоит 1,3 млн рублей.

Вы можете получить новый Ford Focus за 1,2 миллиона долларов со 125 или 150 лошадиными силами, которые являются топовыми двигателями в модельном ряду. Кроме того, они сочетаются с автоматическими, роботизированными и механическими коробками. Также приятно, что Focus доступен в кузовах хэтчбек, седан и универсал. Каждый вариант кузова имеет свои объективные преимущества и целевую аудиторию.

Geely Atlas

Мало кто из китайцев может похвастаться такой же популярностью в России, как Atlas. Несмотря на скептическое отношение к китайскому автопрому, модель хорошо продается по всему миру.

Geely Atlas

Примечателен внешний вид запланированного к выпуску в 2020 году обновленного кроссовера: ярко выраженные рельефные линии, высокий дорожный просвет, узкие светодиодные фары. Немного портит впечатление, что машина выступает отдельным блоком решетки радиатора, напоминающим свиное рыло. Салон выглядит прилично, здесь все удобно и продумано. Передние сиденья имеют многопозиционную регулировку и подогрев. На заднем диване легко могут разместиться трое взрослых.

Двухлитровый двигатель с механикой развивает 139 л.с., а 2,4-литровый двигатель – 149 л. С. Высокое качество сборки как кузова, так и элементов салона непременно порадует любого автопользователя.

Подлокотник между передними сиденьями имеет оптимальные размеры. Ниже вы можете найти разъем USB, розетку, выход AUX. Багажник небольшой, но если убрать докатку, то объем увеличивается до 500 литров.

Hyundai Creta

Один из самых продаваемых кроссоверов в России считается самым комфортным для езды по городским улицам и по проселочным дорогам. Пользователи особенно ценят его за просторный салон, в котором с комфортом могут разместиться пять человек.

Hyundai Creta

Передняя часть автомобиля с крупной решеткой радиатора, треугольным вырезом фар и широким воздухозаборником снизу выглядит несколько агрессивно.Детали салона выполнены из высококачественной ткани, кожи и пластика. В центральной консоли выделяется мультимедийный экран, обрамленный дефлекторами. Многофункциональное рулевое колесо позволяет управлять большинством опций.

Бензиновый мотор объемом 1,6 литра с его 123 лошадьми, конечно, нельзя назвать очень резвым. А вот двухлитровая версия на 160 л. С подойдет тем, кто собирается совершить дальнюю поездку.

Mitsubishi ASX

Первоначально неудачный проект японского автопроизводителя теперь получил признание, заняв важное место в нише небольших кроссоверов. Фирменный стиль Mitsubishi ASX сочетается с присущей автомобилю динамикой, придавая ему удлиненный капот и характерную форму крыла.

Mitsubishi ASX

Благодаря богатому оснащению и наличию множества электронных функций — распознавание пешеходов, мониторинг слепых зон, отслеживание разметки, бесключевой доступ — автомобиль достаточно дорогой.

Однако за 1 200 000 рублей можно купить базовую версию с двигателем 1.6, развивающим 117 лошадиных сил, пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом. В этой комплектации расход в смешанном режиме 6,2 литра на сотню, установлены 16-дюймовые колеса, защита двигателя, светодиодная оптика.

Volkswagen Polo Sedan

В 2021 году спрос на Polo Sedan остается стабильно высоким. Таким образом, автомобиль заслуженно входит в топ-10 среди новых автомобилей по цене до 1 200 000 рублей. В случае с Volkswagen Polo Sedan вам даже не придется тратить весь свой бюджет, чтобы получить хороший набор компонентов.

Volkswagen Polo Sedan

На самом деле в цену до 1,2 млн не входит только самая богатая эксклюзивная версия. Его минимальная стоимость составляет 1 229 000 рублей. Все остальные комплектации, от Origin до Football Edition, стоят от 930 и от 1 123 млн рублей соответственно. Между ними были прописаны настройки уважения и статуса.

Относительно технических характеристик ситуация точно такая же, как и у рассмотренной выше Skoda Rapid. Ведь это машины одного класса и построенные на одной платформе.

Здесь статус Volkswagen работает на Polo Sedan. Автомобиль собран качественно, из приличных материалов, как для эконом-автомобиля. Серьезных претензий к машине нет.

Kia Ceed

Просторный универсал Kia Ceed манит плавностью хода и безопасностью. Увеличение багажника позволяет взять с собой максимум полезных вещей.

Kia Ceed

Интерьер обит экологической кожей и прочной тканью. Трехспицевый руль позволяет управлять практически всеми опциями внутри салона. Много кнопок не мешают. Центральная консоль с мультимедийным экраном немного повернута к водителю. Ниже расположена система климат-контроля.В центральном тоннеле видны многочисленные отсеки, подстаканники и ручной тормоз. Подлокотники, боковая поддержка и подогрев сидений обеспечивают комфорт переднему пассажиру и водителю. Багажник вмещает 600 литров груза без складывания сидений.

Двигатели представлены в двух версиях: 1,4 и 1,6 литра с отдачей 140 и 128 л.с. С соответственно. Автомобиль достигает сотни за 9,8 и 11 секунд. Расход топлива в смешанном режиме не превышает 6-7 литров.

Toyota Corolla

Японцы постоянно совершенствуют свою популярную модель, которую всегда будут покупать. Дизайнеры стараются привлечь молодое поколение к машине, ставшей классикой. Внешне седан остается строгим и сдержанным, с плавными линиями и аккуратной оптикой. Внутри салона все просто и функционально. Мультимедийная система расположена в центре консоли. У него нет кнопок, сенсорное управление, что очень удобно. Ниже расположен двухзонный механизм климат-контроля.

На модель предусмотрена установка 1,6-литрового двигателя с отдачей 122 л.с. С. Передачи меняются механически или вариатором.

Renault Duster

Универсальный и очень практичный автомобиль, который производитель позиционирует как экономичный кроссовер. Этот внедорожник уже во втором поколении. При этом спрос на модель стабильно высок. Один из самых популярных кроссоверов в России.

Renault Duster

Да, Рено Дастер можно поругать за малую толщину краски, за не самую идеальную антикоррозийную стойкость. Но в то же время следует признать, что автомобиль надежен, обладает хорошей проходимостью и в то же время хорошо подходит для обычного городского использования.

В основном Рено Дастер выбирают те, кому нужен недорогой вездеход, способный работать в смешанных условиях. При этом автомобиль оснащен хорошими и экономичными двигателями, полным приводом, солидным набором систем безопасности и т.д. Объективно это лучше той же Chevrolet Niva или новой Lada Niva Travel.

Текущая цена французского кроссовера Renault Duster составляет 945 тысяч рублей за комплектацию Access. Но лучше выбрать версию Life по цене от 1 млн. Сразу скажем, что комплектация с вариатором за 1,2 миллиона недоступна. Минимальная цена составит 1,3 млн рублей.

Но можно взять бензиновые моторы 1,6 и 2,0 литра с передним и полным приводом на механике 5МКПП или 6МКПП, а также турбодизель 1,5 литра с полным приводом. Хотя тут есть небольшой нюанс: последний вариант стоит 1,23 миллиона. Если вы готовы заплатить немного больше, то выбор будет очень правильным.

В случае с Рено Дастер от вариаторной коробки лучше отказаться, если вы планируете сильно нагружать трансмиссию при эксплуатации кроссовера в тяжелых условиях. Если вы большую часть времени проводите в городе, не считая езды на легком внедорожнике, то вариатор точно сможет работать без проблем. Но это уже требует другого бюджета.

Renault Kaptur

Элегантный, модный, молодежный. Примерно такое первое впечатление производит компактный кроссовер Renault Kaptur.

Renault Kaptur

Но цена достаточно высока. У покупателя с бюджетом в 1,2 млн рублей вариантов будет немного.

Фактически за эти деньги доступна только версия Access по цене 1,165 млн рублей. Это будет 1,6-литровый мотор с передним приводом и 5-ступенчатая механика.

Ближайшая по цене версия имеет тот же двигатель и трансмиссию, но вариаторную коробку. С вариатором Renault Kaptur в начальной комплектации Access стоит от 1,22 млн руб.

Если вас устраивает базовая комплектация, можете брать. Автомобиль хороший, практичный и универсальный. Но будет еще лучше, если бюджет на покупку Kaptur удастся увеличить на 150-250 тысяч рублей.

Volkswagen Jetta

Как и все обновленные модели, Jetta приобрела больше внешней выразительности. Рельефные линии на капоте и боках, «улыбающаяся» решетка радиатора, ксеноновая оптика придают ветерану более современный вид. Для адаптации к российским условиям автомобиль получил дополнительную печку внутри салона, подогрев сидений, зеркал, лобового стекла и форсунок омывателя.

Volkswagen Jetta

Свободного пространства в 16 см достаточно для ежедневного передвижения по городу. Стандартный 1,6-литровый двигатель мощностью 90 или 110 л.с. С. Турбированный двигатель объемом 1,4 литра крутит 125 или 150 лошадей.

Двигатели добавляются с механикой или роботом. Расход топлива не превышает 6 литров.

Какую б/у машину купить за 1200000 рублей

Сайты автосалонов продают надежные автомобили 5-ти летней давности с пробегом, в хорошем состоянии.

BMW 5 серии, 2001-2007-2008

Это седан бизнес-класса с лаконичным дизайном, динамичным силуэтом. Инновационные технологии дополняют высокий уровень комфорта и безопасности. Самая сильная часть автомобиля — двигатель. В стандартную комплектацию входят 6-ступенчатая коробка передач, гидроусилитель руля, спутниковая противоугонная система, двухзонный климат-контроль, бортовой компьютер, подогрев руля, передний и задний парктроник, биксеноновые фары, круиз-контроль, датчики света и дождя.

BMW 5 серии

Преимущества:

Минусы:

BMW 3 серия, 2011-2012-2013

Уже не один десяток лет 3 серия является самой популярной. Почему эта модель стала лучше: обновленное шасси, улучшенная эргономика управления, хорошая динамика. Элегантный, но агрессивный дизайн, адекватный расход топлива. Надежный двигатель, автоматическая коробка передач и подвеска. Удобная посадка, не загораживает обзор. Набор электронных помощников и полный привод обеспечивают водителю безопасность и уверенность при маневрировании.

BMW 3 серия VI (F3x) 320d xDrive

Преимущества:

Минусы:

Mercedes-Benz CLA-Class C117, 2013

Седан с красивым внешним дизайном. Силовые агрегаты турбированные. Внутри удобный салон, руль с элементами управления аудиосистемой. В центральной консоли есть экран, на котором отображается не только мультимедийная система, но и навигация. Этот городской автомобиль не только для мужчин, но и для женщин.

Mercedes-Benz CLA-Class C117

Преимущества:

Минусы:

Audi A6 IV (C7) Рестайлинг, 2015

Audi A6 IV (C7) Facelift, используемые в комплектациях Comfort, Business, представляют собой надежные автомобили, сочетающие элегантность со спортивным характером. В комплектацию входят: 2-зонный климат-контроль, камера заднего вида, подогрев руля, цветная приборная панель, круиз-контроль, датчики света и дождя. Электрообогрев боковых зеркал, аудиосистема, Bluetooth. Машина едет хорошо, подвеска хорошо держит дорогу. Комфортный салон, надежная система безопасности.

Audi A6 IV (C7) Рестайлинг

Преимущества:

Минусы:

Hyundai Equus II Рестайлинг, 2013-2014

Южнокорейский седан бизнес-класса с задним приводом и переднемоторной компоновкой. Двигатель работает тихо, хорошая динамика, богатая базовая комплектация. Оснащая двигатели системой бесступенчатого изменения фаз газораспределения, он увеличивает их мощность и снижает расход топлива.

Hyundai Equus II Рестайлинг

Преимущества:

Минусы:

Kia Optima III Рестайлинг, 2013-2014-2015

Привлекательный внешний вид корейского седана D-класса с хорошими техническими характеристиками. За 1 200 000 рублей к покупке будут доступны версии с моторами 2,0 и 2,4 литра, а также шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Настроенная подвеска, хорошая шумоизоляция, эргономика, качественная отделка и общая ориентированность на водителя делают автомобиль привлекательным для потенциальных покупателей.

Kia Optima III Рестайлинг

Преимущества:

Минусы:

Skoda Rapid Рестайлинг, 2017-2019

Любой производитель будет уверять, что его автомобили самые совершенные. К счастью, в случае с данной моделью не нужно ничего придумывать и преувеличивать — за все говорят факты и цифры, которые каждый желающий может проверить самостоятельно. Чем же отличается данная модель и почему RAPID лучший — или как минимум один из самых привлекательных в компакт-классе?

Skoda Rapid I Рестайлинг

Первым немаловажным фактором являются 5 звезд Euro NCAP. Далеко не каждый автомобиль даже среди моделей премиального сегмента смог добиться аналогичной оценки на независимом краш-тесте.

При этом высокий результат недорогим RAPID был достигнут и по каждому из отдельных показателей — защита взрослого, ребенка, пешехода, устройства обеспечения безопасности. Кроме того, нужно подчеркнуть, что испытанию подвергалась базовая версия модели без дополнительного оборудования, которое, безусловно, позволит обеспечить еще большую защиту.

Nissan Juke I Рестайлинг, 2014

Неординарный Nissan Juke первого поколения дебютировал в 2010 году и без малого продержался на конвейере почти 10 лет, пережив всего один рестайлинг в 2014. В 2019 прошла презентация абсолютно нового, второго по счету поколения, причем одновременно в нескольких европейских городах. Финальный показ с товарным образцом пройдет осенью на подиумах франкфуртского автомобильного салона.

Nissan Juke I Рестайлинг

Производитель постарался максимально сохранить фирменные черты оригинальной версии, благодаря которым она разошлась широким тиражом. В одной Европе был продан почти целый миллион автомобилей.

Новая генерация получила модернизированную глобальную платформу концерна Renault-Nissan, компактный силовой агрегат с высокой удельной мощностью, более просторный салон. Он получил менее вычурное оформление, однако, отличается более широкими возможностями для персонализации. Так, производитель предлагает несколько цветовых схем отделки салона. Также можно увидеть сиденья с интегрированными подголовниками, за дополнительную плату они получат отделку из замши.

Volkswagen Tiguan I Рестайлинг, 2012-2013-2015

Volkswagen Tiguan – компактный кроссовер немецкого бренда с мировой известностью. Он ведёт свою историю с 2007 года. На сегодняшний день выпущено два поколения автомобиля. Не так давно авто пережило очередной рестайлинг.

Volkswagen Tiguan

В ходе преобразований машина несколько изменила внешнее и внутреннее оформления. Также появились новые системы и опции. Есть изменения и в линейке силовых агрегатов.

В экстерьере появятся новые передние фары и передний бампер в спортивном стиле с заметными воздухозаборниками. Также изменится и радиаторная решётка. Машина будет продаваться с обновлённым дизайном колёсных дисков. Станут другими также задние фонари и задний бампер. Значок с названием модели теперь будет размещаться в центральной части двери багажного отсека.

В мощной R – версии предусмотрен спортивный декоративный обвес по нижней части кузова. Такое авто будет продаваться на дисках R21, обретёт систему выхлопа со сдвоенными патрубками по краям заднего бампера. Заряженная версия будет оснащаться усовершенствованными тормозами и улучшенной подвеской.

Citroen C4 Aircross, 2012

Citroen C4 – один из самых популярных автомобилей концерна, выпускавшийся как седан, хэтчбек, минивэн, купе. Последнее расширение линейки произошло за счет кроссовера Aircross, представлявшего симбиоз инноваций и оригинального дизайна.

Citroen C4 Aircross

Выводя на рынок новый кроссовер, руководство компании пошло по уже проторенному пути, заключив договор с Mitsubishi на производство адаптированной модели на базе ASX. Премьерный показ в Женеве в 2012 году порадовал поклонников марки не подобием японского прототипа, а чистокровным Ситроеном.

Габариты флагмана прекрасно вписывались в образ идеального городского паркетника, Машина с размерами 4340 x 1800 x 1625 мм при величине колесной базы 2670 мм, клиренсе 19,5 см, радиусе разворота 5,3 м и колесах R18 выглядела достаточно солидной и представительной, но компактной и маневренной.

Если кузов с выпуклыми колесными арками и изящно выделенными ребрами напоминал оригинал, то узнаваемости C4 Aircross на дороге способствовали аутентичные черты бренда: шильдик, растянутый по всей ширине радиаторной решетки, крупные каплевидные фары, светодиодные дневные ходовые огни, обрамлявшие массивный бампер, «дутая» корма с лаконичным спойлером и Г-образными фонарями, элегантные хромированные детали.

MINI Countryman Cooper S I, 2011-2012

Когда первый «Кантрик» появился в 2010 году, с технической стороны поклонники марки увидели не так уж много нового. Под капотом Countryman разместились все те же рядные «четверки» семейства Prince мощностью от 98 до 218 л.с., а также два варианта турбодизеля BMW N47 объемом 1,6 л (мощностью 90 или 112 л.с) и 2,0 л (11 или 143 л.с). С ними могли агрегатироваться 6-ступенчатая механика или адаптивный 6-ступенчатый автомат Aisin TF-61SN.

MINI Countryman Cooper S I

Главной новацией стала полноприводная трансмиссия ALL4. Её сердце, электро-гидравлический дифференциал, в нормальных условиях движения распределяет мощность двигателя между передними и задними колесами в отношении 50/50, а в экстремальных условиях может направить все усилия на задний мост.

MINI Countryman Cooper S I

В 2014-м модель претерпела небольшой рестайлинг, а в 2017-м публике было представлено второе поколение MINI Countryman (заводской код F60). В этом автомобиле было исправлено многое из того, на что сетовали владельцы Clubman R60, а первое поколение перекочевало на вторичный рынок.

Ford EcoSport, 2014-2016-2017

Название EcoSport впервые прозвучало в 2003 году, когда конструкторский центр бразильского филиала Ford представил свое детище – компактный кроссовер с заводским кодом BV-226, построенный на платформе B3 (она же стала основой для таких популярных моделей, как Fiesta и Fusion).

Ford EcoSport

Автомобиль имел привод на передние колеса, оснащался гаммой экономичных двигателей объемом от 1 до 2 литров и быстро стал бестселлером на рынках таких стран, как Бразилия, Аргентина, Венесуэла и Мексика. В 2011 году продажи модели перевалили за отметку 700 000, и в компании было принято решение сделать ее второе поколение глобальным. Соответственно, основой для нового автомобиля стала глобальная платформа B2E.

Разработку осуществлял все тот же конструкторский центр в Бразилии, главным дизайнером стал Эхаб Кауд, а площадкой для представления новинки стал автосалон в Дели, который прошел в январе 2012 года. В том же году выпуск новинки был начат на заводе Ford Brasilia в городе Камасари, затем, в 2013-м, EcoSport начали производить в индийском Ченнаи и китайском Чунцине, а в 2014-м – в Таиланде (в г. Районг), Вьетнаме (в г. Хайзыонг) и в России, в Набережных Челнах. Последним из заводов, освоивших сборку EcoSport, стал завод в г. Крайова (Румыния).

Кто оказался вне рейтинга

Найти авто до 1 200 000 рублей в 2022 году не проблема. Существует множество вариантов.

Есть автомобили, которые еще год назад укладывались в этот бюджет. По крайней мере в базовой комплектации. Но теперь они не были в числе фаворитов. Здесь придется выйти на бюджет до 1,4-1,5 млн рублей.

Также, откровенно говоря, из списка претендентов на попадание в топ были исключены бюджетные модели. То есть те, что в базовой версии стоят буквально 500-600 тысяч, а за 1 миллион можно взять полный комплект и все опции доп. Увы, это автомобили из низкого ценового сегмента со всеми вытекающими.

Потенциально в рейтинг можно было добавить Renault Logan, Sandero, Lada Priora, Logan и другие более доступные модели без пробега. Но все же бюджет в 1,2 миллиона позволяет присмотреться к чему-то более интересному, дорогому и качественному. При всем уважении к представленным выше машинам.

Другим исключением были китайские автомобили. Ситуация на рынке показывает, что самыми интересными новыми китайскими автомобилями являются кроссоверы и внедорожники. Обмен на какой-то Lifan Solano или что-то вроде Chery Amulet точно не стоит.

В итоговый рейтинг попадают автомобили стоимостью не менее 900 тысяч рублей за базовую комплектацию. В то же время есть модели, позволяющие взять одну из старших комплектаций всего за 1,2 млн. Но будут на выставке и машины, которые точно заслуживают внимания, но при этом рассчитывать ни на что, кроме базовой комплектации, не придется.

Что взять до миллиона? 13 последних вариантов

Новогодняя волна повышения цен на автомобили увеличила и стоимость большинства бюджетников B-класса. Теперь даже самые «пустые» базовые комплектации Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Skoda Rapid стоят свыше миллиона рублей. Поэтому мы в очередной раз очень внимательно изучили российский авторынок, чтобы выяснить какую новую машину все еще реально купить менее чем за 1 000 000 руб.

В линейке АвтоВАЗа формально все автомобили стоят до миллиона рублей. По крайней, мере их базовые комплектации. И да, мы уже видели «Весту» за 2 млн, но тем не менее входная цена флагманского седана Lada составляет 862 900 руб.

Впрочем все остальные модели в линейке тольяттинской автогиганта еще доступнее. Так базовый кросс-хэтч XRAY можно купить за 826 900 руб., а «пустой» универсал Largus за 829 900. Ну, а самый доступной по-прежнему остается «Гранта». За начальный седан с механикой просят 598 900 руб. А его самая дорогая версия Drive Active обойдется уже в 796 900 руб.

RENAULT

Все возвращается на круги своя. И вновь главный конкурент Lada — это не Solaris питерской сборки, а старый добрый Logan. Потому что он чуть ли не единственный из европейских иномарок B-класса укладывается заветный миллион. По крайней мере в начальной комплектации. Так, седан 1,6-литровым мотором, механикой и даже кондиционером в комплектации XS обойдется в 793 000 руб. А стоящая ступень выше версия Life будет стоить уже 870 000.

Но, увы, в пределах миллиона купить двухпедальную машину не получится. «Логан» за эти деньги в любом случае будет на механике. При этом начальный вариант его вседорожной версии Stapway будет стоить уже минимум 948 000. Примерно также обстоят дела с хэтчбэками Sandero и Sandero Stepway, который в миллион укладывается лишь начальными комплектациями стоимостью 902 000 и 995 000 руб. соответственно.

CHEVROLET

Еще одна марка, которая пока предлагает машины стоимостью до 1 000 000 рублей, это Chevrolet. Правда «бюджетники» с крестом на капоте пребывают в нашу страну из Узбекистана. Это продукция некогда известного у нас завод Uz-Daewoo, который десятками тысяч продавал в России седаны Nexia. После «развода» с General Motors компания переименовала свою марку в Ravon, однако дела с таким именем пошли не очень.

А теперь в Узбекистане вновь договорилась с GM об использовании имени Chevrolet и под легендарной маркой делают компактные модели, которые в США и Южной Корее уже давно не выпускаются.

Из Узбекистана к нам поставляют три модели, а начальная стоимость каждый из них меньше миллиона. Флагман линейки — это Chevrolet Cobalt. Его базовая комплектация с 1,5-литровым мотором и механикой обойдется в 953 900 руб. Еще более доступным вариантом будет седан Nexia нового поколения, который теперь представляет собой Aveo второй генерации. С таким же силовым агрегатом как у Cobalt, правда меньшими габаритами и более скромным оснащением, он стоит уже 880 900 руб.

Ну, а младшая модель линейки узбекских Chevrolet — это ситикар Spark. Но эта машина в принципе предлагается лишь в двух комплектациях, которые идут исключительно с автоматом. В начальной версии LS хэтчбек стоит 950 900 руб., а более щедро оснащенная комплектация LT продается за 996 900 руб.

LIFAN

На официальном сайте Lifan уже несколько лет анонсировано второе поколение седана Solano по очень привлекательной цене в 709 900 руб. за базовую машину с 1,5-литровым атмосферником мощностью 100 л.с. и пятиступенчатой механикой, однако де-факто найти такую машину в продаже невозможно. А вот старший седан Murman, которой формально выступает в классе повыше, предлагается по цене от 979 000. Но и здесь нужно уточнить, что это будут автомобили выпущенные еще до пандемии. Остатки таких машин еще есть на складах, но их единицы. Реальная стоимость свежего Murman точно переваливает за миллион.

И, похоже, что единственная актуальная модель Lifan — это кросовер X60 с начальной стоимостью от 769 900 руб. Но здесь тоже речь идет об остатках автомобилей, выпущенных до пандемии. Причем, скорее всего, вы не найдете машин в базовой комплектации, а предлагать вам будут исполнение Comfort или Luxury стоимостью 949 900 и 989 900 руб. соответственно.

А еще вы можете почитать, как и чем отличаются бестселлеры у нас и в других странах. А еще о повышении стоимости автомобилей за прошедший год.

Ну а при выборе кроссовера поможет лучше сориентироваться наш рейтинг.

Какой автомобиль выбрать до 1 000 000 рублей в 2021-2022 году

Сейчас почти каждый человек хочет обладать машиной. Но проблема в том, что финансы большинства не позволяют купить дорогой автомобиль даже в кредит. К счастью, рынок сейчас насыщен моделями на любой вкус и кошелек. В категории до одного миллиона рублей можно найти качественную и красивую машину. Более того, этот ценовой диапазон позволяет выбрать автомобиль для своих нужд, будь то езда по тесным городским улицам или непроходимым горным дорогам.

Авто до миллиона рублей «А» класса

В основном автомобили класса «А» выбирают люди, которые проживают в больших городах. Для них удобство, надежность и компактность автомобиля стоит на первом месте. Небольшие автомобили в 2021 году показали себя достаточно хорошо на авторынке: машины класса «а» быстро продаются и покупаются.

Если ранее таким моделям отдавали предпочтение девушки, то сейчас и мужчины по достоинству оценили их. Наиболее популярные модели класса «А» стоимостью до одного миллиона рублей:

Автомобили до 1000000 рублей «В» класса

Авто класса «В» прекрасно подойдет для передвижения по пригороду или по городу. Такие модели имеют отличный дизайн, хорошую качественную сборку от известных всем производителей.

Машины до миллиона рублей «С» класса

«С» класс, или по-другому Гольф класс, по сравнению с машинами класса «А» и «В» более крупные модели, да и агрегат под капотом будет мощнее. Выбор такой модели порадует водителя, который любит нажать посильнее на газ и ощутить всем телом, как лошадиные силы под капотом начинают рвать под собой асфальт. Более вместительный салон и багажник. При всем при этом «С» класс такой же надежный и безопасный.

Рассмотрим несколько моделей:

Лучшие до миллиона рублей кроссоверы (J-класса)

Многие начинают думать, что машина с повышенной проходимости обойдется в немалую сумму, или придется покупать уже с пробегом. Конечно же, это ложное мнение.

Рассмотрим несколько моделей:

Переднеприводные машины за 1 миллион рублей

Передний привод автомобиля отличается своей управляемостью на дорогах в сложных погодных условиях. Также цена на такие модели более доступна. Сейчас передний привод преобладает на авторынке. Его выбирают большинство водителей, которые ежедневно ездят только по городу.

Лучшие авто до миллиона рублей с полным приводом

Полный привод стоит выбирать людям, которые предпочитают активный отдых, часто выезжают за город или ездят по сельским дорогам. Но нужно понимать, что полноприводный автомобиль требует особого внимания от водителя.

Наиболее популярными моделями в данном сегменте являются:

Автомобиль за 1 миллион рублей с бензиновым мотором

Выбирая бензиновый двигатель, можно рассчитывать на достаточно экономичный автомобиль.

Лучшие машины за миллион рублей с дизельной установкой

Наиболее популярные варианты:

Автомобильный рынок дает возможность выбрать транспорт для любого человека. Неважно, нужен передний привод или задний, бензин или дизель, и даже размер авто не имеет значения. Каждый может выбрать себе машину по душе. Более того, автомобиль уже давно перестал быть роскошью. Те, кто рассчитывает найти машину стоимостью меньше миллиона, может не бояться быть ограниченным в выборе. Почти у каждого производителя найдется подобный вариант. Так что можно не переживать о том, хватит ли денег на хороший автомобиль, а идти и выбирать ту машину, которая нужна.

Автомобили до 1000000 рублей: рейтинг новых моделей 2019 года

Лучшие прогнозы на матчи по футболу на сегодня!

Вы всю жизнь мечтали о личном транспорте, и наконец-то пришел день покупки, но теряетесь в догадках: какая лучшая машина до 1000000 рублей? За миллион рублей можно выбрать для себя отличный автомобиль, который будет не только радовать глаз, но и отвечать всем международным стандартам качества. Так все-таки, какие они, новые авто до 1000000 рублей 2019 года?

Рейтинг лучших авто до миллиона рублей

Если говорить о лучших машинах за миллион рублей 2019 года выпуска, то в этот рейтинг попали такие автомобили как:

Многие автолюбители говорят о том, что выбирая машины за миллион рублей,- выбираешь себе вторую жену.

Новые автомобили до 1000000 рублей в 2019 году стали набирать особой популярности.

Рассмотрим каждый из них подробней.

Citroen C4

Открывает рейтинг новых авто до миллиона рублей новые Citroen C4.

Этот седан оснащен двигателем объемом 1,6 литров, мощностью 116 л.с.

Основные его характеристики следующие:

Peugeot 408

В комплект седана входит двигатель мощностью 120 л.с. и объемом 1,6 литров.

Стоит отметить, что автомобиль 2019 года выпуска является относительно экономичным.

Его расход составляет:

Базовая комплектация включает в себя все необходимое, а именно:

В рейтинге автомобиль до 1000000 рублей, Peugeot 408 уверенно занимает свою позицию.

Great Wall Hover H3

Данный автомобиль является полным олицетворением китайского автопрома. В этой машине имеются все последние разработки производителя.

Great Wall Hover – является внедорожником 1 класса.

Помимо нового дизайна, автомобиль оснащен модернизированной коробкой передач и современным 2-х литровым двигателем мощностью порядка 122 лошадиных сил.

Стоит отметить, что двигатель изготавливается на фирме известного японского производителя Mitsubishi.В рейтинге “машины до миллиона рублей” новые Great Wall Hover H3 уверенно занимают 5-е место.

Mitsubishi ASX

Этот кроссовер оснащен двигателем мощностью 117 л.с. с объемом 117 лошадиных сил.

Автомобили до 1000000 рублей фирмы Mitsubishi, причем новые 2019 года,- это не только стильный дизайн и сила, но также и член семьи для автолюбителей

Базовая комплектация включает в себя:

Автомобиль разгоняется до 175 км/час. До 100 км/час,- всего за 12 секунд.

Новые машины до 1000000 рублей марки Mitsubishi ASX пользуются большой популярностью у молодежи, поскольку сочетают в себе отличный дизайн с мощным мотором.

Great Wall Hover H5

Внедорожник этой модели отличается от своего предшественника не только внешним дизайном, но и салоном.

Под его капотом находится мощный двигатель Mitsubishi 4G69 с объемом 2,4 литра, мощностью 126 лошадиных сил.

Этот новый авто, стоимостью до 1000000 рублей, отлично подходит как для представительского класса, так и в качестве транспорта для отдыха на природе.

Ford EcoSport

Новое авто EcoSport стоимостью до миллиона рублей включает в себя надежный 1,6-литровый двигатель с мощностью 122 л.с.

Разгон до 100 км/час составляет 12,5 секунд.

Стоит отметить, что двигатель этого автомобиля полностью отвечает стандартам Евро-5 и рассчитан на бензин А-92.

Если говорить о расходе, то он составляет:

Стоит отметить, что этот кроссовер отлично подходит для езды по отечественным дорогам.

Nissan Sentra

Впервые этот автомобиль был представлен на Российском рынке в 2014 году. В 2016 году на Nissan Sentra был установлен мощный 1,6 –литровый двигатель. При этом, несмотря на все его достоинства, новый автомобиль можно приобрести за сумму до 1 000 000 рублей.

Максимальная скорость автомобиля составляет 192 км/час. Разгон до 100 км/час,- 10,6 секунд.

Согласно данным завода изготовителя, расход топлива составляет:

Объем багажника составляет 511 литров.

Если говорить о базовой комплектации, то она весьма неплохая. В автомобиле имеется кондиционер, ABS, бортовой компьютер, подушки безопасности и еще ряд других дополнительных функций.

Nissan Sentra — лучшее авто до 1000000 рублей.

Haval H6

В состав кроссовера входит мощный мотор с объемом 1,5 литров и 150 лошадиными силами.

Максимальная скорость составляет 180 км/час, с расходом топлива 8,2 литра (как по городу, так и за ним).

Объем багажного отделения 808 литров.

Что касается базовой комплектации, то в нее входит:

Suzuki Vitara

Компактный кроссовер Vitara с 1,6-литровым двигателем мощностью 120 лошадиных сил.

Автомобиль разгоняется до 100 км/час всего за 10,9 секунд.

Максимальная скорость составляет 175 км/час.

Расход топлива составляет:

Стандартный объем багажного отделения небольшой,- всего 375 литров, но возможность складывания задних сидений позволяет увеличить его до 1 120 литров.

Отличительной особенности базовой комплектации является наличие не только стандартных подушек безопасности, но также и подушек безопасности для коленей водителя и переднего пассажира.

Если выбирать полноприводные автомобили до 1000000 рублей, то Suzuki Vitara без сомнений занимает в этой категории 1 строчку.

Renault Kangoo

Автомобиль этой марки без всяких сомнений должен войти в топ-10 автомобилей, которые должны обратить на себя внимание ценителей качества.

Эта машина за 1000000 рублей сможет показать своему владельцу, что значит надежность и комфорт, которого так не хватает отечественному автопрому.

Преимущества иномарок перед отечественными производителями

Многие автолюбители задаются одним и тем же вопросом, какую машину взять? Иномарку или отечественную?

Если ставить вопрос ребром, то здесь все зависит от того, на что хватит денег, но все же лучший автомобиль принято считать зарубежный, поскольку он содержит множество преимуществ, а именно:

К примеру, выбирая авто до 1000000 рублей среди новых иномарок 2019 года можно отдать предпочтение хорошему седану либо бюджетному внедорожнику, который подчеркнет индивидуальность и мощь.

Если говорить о недостатках, то это всего лишь один,- дорогой ремонт, стоимость которого во многом зависит от курса доллара.

Стоит отметить, что машины до 1000000 рублей, новые, 2019 года,- это воплощение современного дизайна с последними техническими разработками, которые отлично сочетаются между собой.

Седаны за миллион: выбор на границе двух классов

П ри нынешнем уровне цен один миллион рублей — это Рубикон, разделяющий седаны классов B+ и C+. Если простор салона не имеет для вас первостепенного значения, то есть смысл присмотреться к топ-версиям компактных седанов. Например, Kia Rio в максимальной комплектации с мотором 1.6 (123 л.с.) и современным шестиступенчатым «автоматом» может похвастать шестью подушками безопасности, системой стабилизации, климат-контролем, обогревом руля и лобового стекла, задним парктроником, кнопкой запуска двигателя и медиасистемой с навигатором. При этом цена — 902 тысячи рублей с учетом фирменной скидки: останется еще на предпусковой подогреватель и хорошую сигнализацию.

Аналогичный Hyundai Solaris дороже (937 тысяч рублей) и при этом имеет обычный CD-проигрыватель. Но уже в феврале будет представлен Solaris второго поколения — с более просторным салоном и новыми опциями, хотя цена топ-версии подберется вплотную к миллиону.

Седан Ford Fiesta на фоне «корейцев» слишком тесный, однако активных водителей должно привлечь бодрое шасси. Максимальная комплектация с мотором 1.6 (120 л.с.), «роботом» и медиасистемой с учетом скидок стоит 954 тысячи, но подушек безопасности только четыре. Наконец, за миллион можно купить почти топовый Volkswagen Polo — в исполнении GT с турбомотором 1.4 TSI (125 л.с.), «роботом», ESP и климат-контролем.

Если же необходим полноценный седан гольф-класса, то с миллионным бюджетом о богатом оснащении можете забыть. Хотя вариант с мощным мотором все-таки есть: это Peugeot 408 с турбочетверкой 1.6 THP (150 л.с.) и шестиступенчатым «автоматом». Пусть вас не пугают рекомендованные цены: из-за низкого спроса дилеры готовы скинуть до 220 тысяч рублей! Поэтому турбоседан можно купить за 997 тысяч, хоть и в средней комплектации Style: только две подушки безопасности, ESP, климат-контроль, обычный CD-ресивер и подогрев передних сидений. Снаружи и внутри «пыжик» выглядит устаревшим, зато радует простором и комфортом.

Родственный Citroen C4 недавно перенес рестайлинг, поэтому серьезных скидок нет. Зато есть все плюсы Peugeot 408 в сочетании с современным дизайном. По прайс-листу искомым условиям с натягом соответствует версия Feel за 1 млн 22 тысячи — с атмосферником 1.6 (115 л.с.), «механикой», четырьмя подушками ­безопасности, ESP и простым кондиционером. «Автомат» вытянет из семейного бюджета еще 56 тысяч.

Седан Volkswagen Jetta тоже просторен и образцово удобен. Версия Trendline за 989 тысяч имеет шесть подушек ­безопасности, ESP, кондиционер, CD-ресивер и подогрев сидений, но отпугивает вялый мотор 1.6 мощностью всего-то 90 л.с. Jetta со ­110-сильным двигателем стоит уже 1 млн 29 тысяч, а если нужен «автомат», то готовьте еще 50 тысяч. Впрочем, дилеры могут сделать небольшую скидку. По совокупности потребительских качеств за условный миллион рублей я бы рекомендовал Citroen C4 или Джетту — в зависимости от того, что вам ближе: налет французского шарма или немецкий орднунг. Хотя против Ситроена играют скудная дилерская сеть и низкая ликвидность на вторичном рынке.

Важно оснащение? Тогда один из главных кандидатов — обновленный Kia Cerato (1,6 л, 130 л.с.), который в комплектации Luxe с «механикой» за 995 тысяч имеет шесть подушек безопасности, климат-контроль, ­CD-проигрыватель, подогрев руля и передних сидений. Такой же седан с шестиступенчатым «автоматом» стоит 1 млн 35 тысяч рублей. Среди плюсов — пятилетняя гарантия, недоступная европейским машинам.

Неплохой набор оборудования предлагает и Ford Focus: с учетом фирменных скидок за миллион можно «собрать» седан в комплектации Sync Edition с мотором 1.6 (125 л.с.), ESP, медиасистемой, подогревом сидений и парой опций вроде климат-контроля и шести подушек ­безопасности. «Робот» PowerShift — это еще 40 тысяч рублей. Причем Focus радует не только оснащением, но и отточенными ездовыми повадками, хотя салон по нынешним меркам тесноват.

Nissan Sentra (1,6 л, 117 л.с.) отличается простором и комфортом, однако рекомендованные цены не привлекают: за 996 тысяч предлагается версия Comfort с «механикой», двумя подушками, ESP, простым кондиционером, CD-ресивером и подогревом сидений. Машина с вариатором — минимум 1 млн 41 тысяча. Впрочем, дилеры Ниссана охотно дают скидки, и при удачном стечении обстоятельств за миллион можно взять двухпедальную Сентру с боковыми подушками и климат-контролем.

Hyundai Elantra в похожей версии Base с мотором 1.6 (128 л.с.), двумя подушками и простым кондиционером стоит 985 тысяч рублей, а с «автоматом» — 1 млн 30 тысяч. Увы, Elantra не может похвастать ездовым комфортом, да и дилеры на скидки нещедры, поэтому на более богатые комплектации за те же деньги рассчитывать не приходится.

Ну а самая невыгодная покупка в заданных рамках — Toyota Corolla: за 983 тысячи предлагается только базовая версия с моторчиком 1.3 (99 л.с.), двумя подушками безопасности, кондиционером, без ESP и даже задних электростеклоподъемников. А за седаны с двигателем 1.6 просят почти 1,1 млн рублей! Все потому, что Короллу импортируют из Турции, тогда как все прочие перечисленные выше модели выпускают в России.

Выбор редакции: какой автомобиль купить за миллион рублей

С вопросом покупки автомобиля до миллиона рублей я столкнулся примерно год назад. Критерии были простыми: свежая внешность, хорошая комплектация, «автомат» или «робот» — в общем, первый автомобиль для жены. Плюс ко всему, мне хотелось получить еще неплохую динамику и европейское шасси — чтобы не скучно было ездить на этой машине самому.

В 2016-м цены были демократичнее, чем сейчас, но уже тогда миллион рублей означал В-класс. Седаны Kia Rio и Hyundai Solaris — безусловно, неплохие варианты, но быть одним из миллиона не очень хотелось. Ровно такая же история и с Volkswagen Polo седан — к тому времени хэтчбек уже покинул Россию. Lada XRAY абсолютно не впечатляла, а Kia Picanto все же слишком маленький. Был, конечно, еще вариант со «Смартом», но за эту сумму комплектация была бы уж слишком бедная. Оставалась только Ford Fiesta.

За несколько месяцев до покупки я проездил на тестовой «Фиесте» три месяца, поэтому прекрасно понимал, что это за машина. У нее отличные настройки шасси, резвый 120-сильный мотор и «робот», который совсем не раздражает. Оставалось только выбрать цвет и найти подходящую комплектацию Titanium. Причем седаны, которых у дилеров было с избытком, я даже не рассматривал.

Автомобиль обошелся в 787 тыс. руб. — столько стоил хэтч в максимальной комплектации, но без дополнительных пакетов. За эти деньги Ford предлагает литые диски, неплохую мультимедиа с цветным экраном, акустику с 6 динамиками, подогрев передних сидений, электрообогрев всего лобового стекла, систему стабилизации, климат-контроль, кожаный руль, противотуманки, датчики дождя, света и Bluetooth. Есть еще приятные бонусы в виде голосового управления, светодиодной подсветки салона и зеркало заднего вида с автоматическим автозатемнением, но едва ли эти опции станут определяющими.

За год Fiesta сильно подорожала — сегодня аналогичный автомобиль будет стоить уже около 900-920 тыс. рублей. Но, что удивительно, даже сейчас я бы, наверное, остановился именно на этой модели. По крайне мере до тех пор, пока не начнутся продажи хэтчбека Kia Rio X-Line.

Вообще, конечно, если бы меня поставили в жесткие рамки выбора нового автомобиля за миллион рублей, первой моей мыслью был бы Renault Twizy. 799 000 руб. — и 11-сильный электрокар ваш. Ну и что, что зимой ездить на нем нельзя, зато все вокруг буду обращать на вас внимание, тыкать пальцами, обсуждать — это ли не локальная слава?

Когда за мной захлопнулась бы дверь собственной квартиры (кто захочет жить с непрактичным идиотом?), я, сжимая ручку чемодана, внутренне согласился бы с тем, что нужно было остановиться на чем-то гораздо более утилитарном. Например, на Skoda Octavia.

Ну да, выбор невелик: 1,4 л 150 л.с. за 998 000 руб. или 1,6 л. 110 л.с. за 940 000 рублей — обе на «механике». Я бы, безусловно, остановился на первой. Дело в том, что у меня была личная Octavia 2002 года выпуска (не новая, разумеется), и это была самая классная из всех моих машин. В нее влезало наполнение трехкомнатной квартиры, она вообще не ломалась и волшебно ехала. Мотор там тоже, к слову, был 150-сильный, турбированный. Тогда для снятия такой мощности требовался объем в 1,8 литра.

С тех пор Octavia сильно изменилась внешне и, признаюсь, мне старый дизайн казался более удачным. Огромный багажник не стал меньше, до 100 км/ч разгоняется за 8,1 с. — весьма неплохо. Так вот ради этого всего я готов был бы даже постоянно напрягать левую ногу и дергать «мешалку» — поверьте, оно того стоит.

Кроссовер или универсал — примерно такой выбор стоит передо мной прямо сейчас, и должен заметить, что среди машин до 1 млн выбор не так уж беден. Но из полноприводных кроссоверов можно выбрать лишь Renault Duster, а он для меня слишком утилитарен. Более веселый Kaptur за эти деньги будет только в простой комплектации с базовым мотором и передним приводом. А раз уж полноценного проходимца не получить, то не стоит зацикливаться на сегменте кроссоверов — для семейных забот универсал подойдет даже лучше.

При таком раскладе выбор сужается всего до двух машин гольф-класса: Ford Focus и Kia cee’d_sw. Я много ездил на разных версиях Focus, и точно знаю, что он действительно хорош. Но не отпускает ощущение, что время этой модели немного ушло с выходом третьего поколения и высокими ценами. Я бы, пожалуй, не раздумывал, если бы мог взять машину со 150-сильным турбомотором, но такие предлагают только в богатом исполнении, и стоят они почти 1,2 млн рублей.

Универсал Kia cee’d в качестве топового предлагает 135-сильный мотор 1,6 GDI в паре с «роботом», и я не вижу причин доплачивать за него, когда на ступеньку ниже стоит стандартный 1,6 мощностью 130 л.с. с 6-ступенчатой АКП. Пусть он чуть менее резок, зато едет комфортнее, а реальную разницу в динамике в городских условиях не ощутить. При этом тут все то же крепкое шасси с нормальным балансом управляемости и комфорта, чуть смещенным в сторону первого, хорошее понятное рулевое и отличный багажник с органайзером в подполье.

В 1 млн укладывается комплектация Comfort, которой не хватает легкосплавных дисков, ксеноновых фар, раздельного «климата» и парктроника. И это повод вынуть из заначки дополнительные 50 тыс. руб., перейдя на комплектацию Luxe, но в машине по-прежнему не будет системы стабилизации, и это большой минус. Тогда достаем еще 9 тыс. и получаем специальное исполнение Comfort Red Line — более стильное внешне и имеющее цветной дисплей аудиосистемы, а также набор электронных систем безопасности, включая функцию помощи на подъеме. Получилось 1 058 900 руб., но в данном случае этот выход за миллион вполне оправдан — мы собрали идеальный универсал, дооснащать который в целом уже не потребуется. Поторговавшись с дилером или воспользовавшись одним из спецпредложений, сумму наверняка можно будет снизить до искомой величины.

Если относиться к автомобилю просто как к транспортному средству, то окажется, что можно подобрать достойный вариант на сумму даже значительно меньшую, чем миллион рублей. Попробую сформулировать к автомобилю требования среднестатистического россиянина, живущего в городе или небольшом поселке.

Неприхотливость, надежность, экономичность, просторный салон на четверых-пятерых человек, вместительный багажник и как можно более высокий клиренс. И если подумать, то под такое описание попадает большинство седанов и хэтбеков B-класса, которые адаптированы для России и производятся у нас в стране. Это и корейцы Solaris и Rio, и немец Polo, и французские бестселлеры Logan и Sandero. Но лично я бы отдал предпочтение главной новинке отечественного автопрома — Lada Vesta. А еще лучше взять ее вседорожную версию SW Cross.

Потому что она самая стильная из всей линейки модели и к тому же обладает высоченным клиренсом. Что касается комплектации, то совершенно необязательно покупать машину с новым 1,8-литовым мотором и роботом. «Весту» неплохо везет и 1,6-литровый агрегат, который пока комплектуется только с механикой. И если отсутствие педали сцепления для вас, как и для меня не принципиальный момент, то такая Vesta вам подойдет идеально.

Комплектацию лучше взять «Luxe / Multimedia» — в ней будет и кондиционер, и подогревы, и USB-выход. И стоит такая «Веста» 779 900 рублей. Не так уж и мало за отечественную машину, но, поверьте, она того стоит.

Миллион рублей — своеобразная граница между В- и С-сегментами. С первым из них все предельно ясно — вы получаете компактный автомобиль в максимальной или близкой к тому комплектации. В некоторых случаях у вас даже останется немного денег, например, для покупки зимних шин или полиса каско. А что происходит в нише на ступеньку выше?

Родоначальник класса — VW Golf — уже не первый год официально не продается в России по причине невысокого спроса. При прочих равных наши сограждане отдавали предпочтение седану Jetta на платформе «шестого» Golf. То ли всем так по душе классические формы четырехдверки, то ли автомобиль без вместительного багажника уже и не автомобиль вовсе. К слову, багажник у Jetta и впрямь немаленький: 510 л вместят все необходимое для дальней поездки. А для перевозки длинномеров можно разложить спинки второго ряда (в пропорции 60:40) или воспользоваться специальным лючком.

Базовая VW Jetta в комплектации Conceptline оценивается дилерами в 949 000 рублей. Чуть выше — версия Trendline за 1 003 000 рублей. Пожалуй, именно ее и стоит рассматривать при покупке этой модели за миллион с небольшим. Из необходимого на борту уже есть 6 подушек безопасности, кондиционер, наружные зеркала и форсунки омывателя с подогревом, электростеклоподъемники, передние сиденья опять-таки с подогревом и полноразмерная запаска. За доплату можно позволить себе передний и задний парктроник (25 000 руб.) или один из пакетов опций — например, «Мультимедиа» (41 000 рублей). Помимо прочего, в него входит двухзонный климат-контроль, многофункциональный дисплей, отделанные кожей рычаг КПП и руль, а также круиз-контроль.

В обозначенном бюджете двигатель придется выбирать из двух атмосферников 1.6 MPI — на 90 или 110 лошадиных сил. Последний обойдется на 40 000 руб. дороже. По умолчанию машина комплектуется 5-ступенчатой «механикой». За доплату в 50 000 руб. на версию с большее мощным мотором можно установить 6-ступенчатый «автомат». Я бы остановил свой выбор на VW Jetta со 110-сильным мотором и МКП. В комплектации Trendline и парковочными радарами по кругу такая машина будет стоить 1 079 000 рублей. Оснащение не богатое, но за эти деньги у вас будет много автомобиля с просторным и функциональным салоном.