какую машину можно купить за 200 тысяч рублей б у надежную

Какой автомобиль купить за 200 тысяч рублей: A, B и C-класс

Сколько нужно денег, чтобы купить приличную подержанную иномарку? Задайте этот вопрос на форуме – и сумма неизбежно вырастет с любой отметки до бесконечности, ведь «если чуть доложить, можно взять уже…». Мы же «докладывать» не будем и возьмем сумму, минимально пригодную для покупки автомобиля, на котором можно будет ездить чаще, чем он будет ездить на вас. Можно ли купить что-то приличное за 200 тысяч, и какие есть варианты?

А-класс: Kia Picanto

Е сли вы ищете маленькую, но при этом не очень старую машину, а также хотите иметь возможность выбрать между автоматом и механикой, можно обратить внимание на Kia Picanto первого поколения. Этот миниатюрный пятидверный хэтчбек появился в продаже в 2004 году, а в 2007 пережил рестайлинг, который продлил его выпуск до 2011 года. Конечно, за экземпляры последних лет выпуска просят около 300 тысяч, но «входной порог» гораздо ниже, и выбор десятилетних машин за 200 тысяч весьма широк. В числе очевидных достоинств Picanto – внешняя компактность (длина в 3,5 метра и ширина в 1,6 обещают юркость, маневренность и легкость парковки) при комфортных габаритах салона.

Еще один плюс автомобиля, важный для начинающих водителей – довольно большая площадь остекления: здесь нет узких окон-«бойниц», а сравнительно небольшие зеркала обеспечивают приличный обзор. Единственное, на что жалуются некоторые – передние стойки, слегка ограничивающие обзор. Но это – уже обратная сторона безопасности: Picanto в 2004 году набрал 3 звезды из 5 в краш-тесте Euro NCAP, что можно считать вполне достойным результатом.

Список моторов и коробок передач у Picanto небольшой, а на нашем вторичном рынке – еще чуть меньше: у нас не встречается трехцилиндровый дизель, который предлагался в Европе. Впрочем, это небольшая потеря. В списке доступных к приобретению вариантов – два бензиновых мотора семейства Epsilon объемом 1 и 1,1 литра. Несмотря на столь малый объем, оба имеют 4 цилиндра. Это простые атмосферные двигатели с ременным приводом ГРМ, в которых нет даже гидрокомпенсаторов, а скромная разница в 100 «кубиков» дает столь же скромный прирост в 4 лошадиные силы – 60 у литрового мотора против 64 у 1,1-литрового.

Возможность выбора коробки передач – вот что привлекает многих начинающих водителей. Помимо пятиступенчатой механики у Picanto первого поколения имелся и четырехступенчатый автомат – правда, в продаже на вторичном рынке машин с ним немного, всего около 10%. С литровым мотором до 2009 года устанавливался автомат от Jatco с индексом JF405E, а после рестайлинга в 2007 году появился агрегат A4CF0 уже собственной корейской разработки. Обе коробки не входят в число «хронически проблемных», но, как и любой автомат, требуют нормального обслуживания со своевременной заменой масла. Сейчас, когда некоторые автомобили перевалили за десятилетний порог возраста, говорить о надежности АКПП может быть поздновато, но если вам посчастливится найти экземпляр с действительно небольшим пробегом (тысяч до ста), есть шансы ездить долго и счастливо, лишь меняя масло в коробке. Однако и явно неудачный выбор не станет фатальным ударом по кошельку: в продаже есть б/у агрегаты по цене около 35 тысяч рублей.

В-класс: Ford Fiesta V

Компактная иномарка по цене Lada Samara, при этом не слишком уступающая ей в возрасте, но предлагающая ощутимо больший уровень комфорта, надежности и безопасности? Да, примерно так выглядит запрос практически каждого второго, в чьих руках оказалось хотя бы 200 тысяч рублей. И, как ни странно, такие варианты действительно есть: вот, к примеру, Ford Fiesta Mk5, выпускавшаяся с 2002 по 2008 год.

Как и в случае с Picanto (да и, пожалуй, любым подержанным автомобилем) разброс цен на модель довольно велик, и за самые дорогие экземпляры просят 300 с небольшим тысяч рублей. Однако машины, на которые не стыдно посмотреть, начинаются от 160-170 тысяч, а в категорию «200 с небольшим» вообще попадает 40% вторичного рынка по этой модели, что дает не призрачную, а вполне обоснованную надежду найти приличный экземпляр за обозначенные нами деньги. Плюсом в случае с Fiesta можно считать то, что в продаже есть как трехдверные, так и пятидверные хэтчбеки: вторые ощутимо практичнее, а первые интереснее выглядят. А в чем заключаются другие преимущества модели?

На самом деле, их немало. Эти машины сочетают в себе простые и надежные технические решения, хорошее качество оцинковки и окраски, достойную безопасность и приличный выбор моторов и коробок передач, в котором практически каждый может выбрать что-то по душе. Пойдем по порядку.

Кузов Fiesta оцинкован и хорошо окрашен, так что автомобили без серьезного аварийного прошлого сохранились достаточно неплохо. Простить можно лишь «традиционные» недостатки вроде перекрашенного из-за сколов капота или замененного лобового стекла. Стоит внимательно осмотреть днище: хэтчбеки не отличаются завидным клиренсом, и заводское покрытие может быть уже основательно ободранным, что увеличивает риск коррозии. К слову, любопытным, но неприятным «сюрпризом» может стать потеря слабо закрепленного конструктивно молдинга стойки двери: бывали даже случаи, когда молдинг отлетал на ходу в соседнюю машину из-за порыва ветра.

Техническая простота обещает практически полное отсутствие «дорогих» проблем с ходовой частью, электрикой и электроникой. Да и силовые агрегаты тут практически беспроигрышные – за исключением одного «сомнительного» варианта в виде роботизированной КПП.

Список моторов включает в себя агрегаты от 1,3 до 1,6 литра, если не брать в расчет «горячую» версию ST с двухлитровым 150-сильным мотором от Focus, которая выпадает из обозначенного бюджета. Дизельные моторы в России официально не предлагались, и на вторичном рынке машины с ними – штучный товар, их около 5%, так что их лучше просто исключить из «вишлиста». Основная масса предлагаемых машин имеет 1,4-литровый мотор на 80 л.с. или 1,6-литровый 100-сильный – это агрегаты семейства Zetec-SE безо всяких турбин, непосредственных впрысков и фазовращателей, что означает приличный ресурс и недорогой ремонт. Встречаются также моторы на 1,25 литра и 1,3-литровый Zetec Rocam – простой, восьмиклапанный, чугунный и с цепным приводом ГРМ, обещающим чуть больший ресурс при чуть более высокой стоимости его замены. Правда, ждать от последнего хоть какой-то динамики не стоит – если вы хотите, чтобы ездить было не только дешево, но и весело, однозначно стоит поискать 1,6-литровый мотор, с которым некоторые даже называют Fiesta «городской зажигалкой», хоть это и неприкрытая лесть (разгон до сотни занимает 11 секунд).

С коробками передач здесь все тоже вполне однозначно: механические коробки надежные и тихие, единственный гидромеханический автомат 4F27E, который ставился, к примеру, и на Focus, тоже отменно надежен, прост в ремонте и уникален тем, что для этого ремонта даже не требуется демонтаж. А вот роботизированная коробка Durashift – то, чего стоит избегать. Этот «робот» не слишком приятен в эксплуатации (как минимум с непривычки) и еще менее приятен в ремонте, особенно в части исполнительных механизмов. Поскольку отдать еще четверть, а то и половину стоимости купленной машины за ремонт КПП – подвиг, за который не поставят памятника, брать «роботизированную» Fiesta стоит только если у вас случайно завалялась обычная механическая КПП для последующей замены.

С-класс: Renault Megane

Перебирая список более крупных машин за 200 тысяч, о Renault вспоминают далеко не сразу – мол, что у них там, Logan да Duster. А вот и нет: французы могут предложить кое-что интересное и тем, кто ищет автомобиль C-класса, причем это может быть не только седан.

Megane второго поколения появился в 2002 году, а в 2006 пережил рестайлинг. Обновленные машины в большинстве своем дороже имеющихся у нас 200 тысяч, а вот если обратить внимание на дорестайлинговые экземпляры, то в бюджет укладывается больше половины имеющихся на вторичном рынке автомобилей. Учитывая, что рестайлинг не принес кардинальных изменений в конструкцию, сожалеть тут не о чем – машина сразу получилась вполне удачной, надежной и в чем-то даже инновационной. В числе «инновационных фишек» Megane – первый в классе бесключевой доступ с ключ-картой и кнопкой запуска двигателя. Правда, сейчас, когда некоторые машины справили пятнадцатилетний юбилей, это может быть ненужным усложнением – но выглядит пластиковая «карточка» с кнопками по сей день необычно.

Конечно, С-класс в России – это прежде всего седаны, но хорошая новость в случае с Megane – это то, что в гамме кузовов есть и хэтчбеки (и трехдверные, и пятидверные), и даже универсалы. Правда, последние в продаже встречаются редко – это почти штучный товар, а вот хэтчей – около 30% из всего объема вторичного рынка по модели. Правда, они, в отличие от седана, вышли очень смелыми по дизайну – настолько смелыми, что мнения об их внешности полярны.

Вместо самоката: какую машину купить на вторичке за 200 тысяч рублей

Содержание

Так и хочется ответить – «никакую». И действительно в сегодняшних реалиях надо искать не авто за 200 тысяч, а электросамокат в том же бюджете. Но если посмотреть чуть более пристально, найти кое-что все же можно.

Сразу скажем, выбор будет непростым и долгим, потому что в бюджете «двести» будут 15-20-летние «европейки» и «японцы» с тремя экваторами на одометре и дубликатами ПТС. А корейцы в те годы делали не так много хороших машин, чтобы хоть за что-то можно было зацепиться.

При этом на вторичке все же можно найти авто с пробегом, 200 тысяч на которые потратить как минимум не жалко. Они потребуют ухода и присмотра, но хотя бы не разорят на регулярном обслуживании.

Volkswagen Lupo

Коротыш-Volkswagen из поздних девяностых – отличный вариант на роль первой машины в водительской карьере или какой-нибудь уже второй-третьей в семье – чисто для доставки пакетов из супермаркета или гостевой машины для дальних родственников.

Он неприхотлив, верток, его удобно парковать натурально в любой мало-мальский просвет. А при мизерной массе любого из двигателей хватает, чтобы ехать довольно бодро.

По низу рынка, наверное, смотреть не стоит – там совсем уставшие по кузову, салону и технике варианты. Но и варианты от 200 тоже стоит тщательно проверять. Вот, пример.

Пробиваем машину через сервис avtocod.ru и видим, что за 14 с лишним лет она поменяла семерых хозяев.

Дубликат выдан, скорее всего, из-за того, что в оригинале не осталось места для внесения записей. Машину можно посмотреть, но посмотреть тщательно и желательно у диагноста.

Hyundai Getz

Hyundai Getz – тот самый «редкий» достойный корейский автомобиль двадцатилетней давности. Он завоевал аудиторию своей простотой, дружелюбностью и полноценностью.

Несмотря на габариты, это вполне себе машина для езды не только лишь в одиночестве. Есть какой-никакой багажник, а главное – крайне банальная конструкция, которая обеспечивает живучесть.

А еще неприятно отмечать один момент, но Getz сегодня оценен в рублях в те же деньги, которые за него просили новым году этак в 2007-м – снова 280 тысяч, а то и больше.

Хотя бывают варианты и за меньшие деньги. И эти варианты еще «побегают», если до и после покупки относиться к ним ну хотя бы с уважением.

Peugeot 206

«Пыжик» из тех времен, когда проклятье совместных с BMW турбомоторов еще не настало, когда все было просто, легко, ремонтопригодно и кондово: минимум электроники, все на аналоговых технологиях, зато с приличным багажником и салоном на четверых.

За счет своей распространенности машина, опять же, недорога и неприхотлива в обслуживании – вплоть до того, что не должно быть проблем даже с кузовными запчастями (чем машина старше, тем труднее ее найти). А на вторичке благодаря все той же популярности есть масса вариантов под любой кошелек и в любом состоянии.

Skoda Fabia I

До сих пор прекрасный автомобиль, близкий к эталону В-класса. Полноформатный салон без всяких скидок, багажник не только лишь для пакета семечек, нестыдная управляемость и копеечные расходники для обслуживания.

За 200 тысяч найти добротный экземпляр непросто, но машина довольно популярная, тираж большой – что-нибудь обязательно попадется.

Nissan Micra III

Такой разброс цен объясняется тем, что Micra третьего поколения продавалась по всему миру с 2002 по 2010 год. Нас, соответственно, интересуют максимально ранние экземпляры – чисто, чтобы влезть в бюджет.

И это будет добротная альтернатива той же «Фабии»! Машина, про которую все говорят: « Внутри больше, чем кажется снаружи ». И это действительно так. «Микру» (как и Fabia) хочется рекомендовать не только как просто авто до 200 тыс. (лишь бы влезло в бюджет), а как машину для молодой семьи без излишков денег.

Это Nissan, то есть там нечему особо ломаться. Но это Nissan из двухтысячных, то есть там уже можно надеяться на подушки безопасности и климат-контроль. Плюс, на интересный дизайн, который в этом размере и бюджете встречается не так чтобы часто.

Где искать болячки в авто до 200 тыс. рублей

Везде. У таких авто было не два и не три собственника, вероятнее всего, – не одно ДТП в истории, а с определенного порога – еще и обслуживание самыми дешевыми запчастями. Поэтому недостаточно медовых обещаний автора объявления. И даже одной проверкой «Автокодом» ограничиться нельзя.

Тут только подъемник, полная компьютерная диагностика, заглянуть эндоскопом в цилиндры – все в комплексе и подряд.

Автор: Владимир Андрианов

*** Статья авторская. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.

Какой автомобиль из подборки взяли бы вместо электросамоката? Напишите в комментариях.

Автомобили до 200 000 рублей: лучшие варианты б/у авто с пробегом в 2022 году

Возможность купить себе новый автомобиль есть далеко не у всех водителей. Ввиду ограниченности бюджета приходится выбирать среди подержанных экземпляров. И хорошо, если в распоряжении имеется порядка миллиона рублей или хотя бы половины от этого. Здесь можно говорить о комфорте, чувствительной управляемости и надежности. Но что, если бюджет складывается из двухсот тысяч рублей? Можно ли на них купить достойный авто с пробегом?

В нашей статье мы ответим на эти и многие другие вопросы, разберемся что выбрать за такую скромную сумму и расскажем о возможных проблемах с дешевыми авто.

Рейтинг лучших российских автомобилей до 200 тысяч рублей

Отечественные автомобили на вторичном рынке доступны автолюбителю с любым уровнем дохода. Для начала остановимся на них.

5. Niva Chevrolet

Отечественное внедорожное «изобретение» впервые предстало перед публикой в 1998 году. Оно пришло на смену легендарной модели Нива 4х4. Вытеснить ее Шеви-Нива не смогла, но спрос заметно пошатнула.

В отличии от своей предшественницы, новинка претендовала на звание «комфортного автомобиля». Ее облик привлекал внимание, салон хорошо обогревался зимой и оснащался уютными креслами. Модель во многом была привлекательной на протяжении первых 5-7 лет существования. Со временем ее дизайн стал повседневным и малозаметным. Уровень комфорта иномарок шагнул далеко вперед, а Шеви-Нива осталась в изначальном исполнении. Постепенно ее авторитет ушел, оставив лишь след внимания из-за хорошей проходимости.

Niva Chevrolet идеально подходит для рыбалки, охоты и семейных выездов на природу. Пусть у нее жесткая подвеска, зато она позволяет изучать новые горизонты. Ремонтируется Шевроле легко: у нее простая конструкция, справиться с которой сможет любой автовладелец.

Приобрести такой авто до 200 тысяч рублей можно, причем экземпляр будет достаточно свежим: 2010-2015 г.в., с небольшим пробегом и 1 владельцем в ПТС.

4. Niva 4×4

Настоящий «пенсионер» в линейке АвтоВАЗа. Впервые эта модель появилась в 1977 году. Ее производство не прекращается до сих пор. Модель ценят за ее простоту, дешевизну и выносливость. Даже случайно опрокинув авто в кювет и вернув в исходное положение, владельцы не перестают удивляться прочности ее конструкции. Конечно, в серьезных ДТП этот кузов вминается как бумага, но в небольших происшествиях (опрокидывание, «таран» дерева) конструкция остается целой.

Если с жесткой подвеской, неудобными креслами и практически полным отсутствием допов еще можно смириться, то с низким уровнем безопасности нельзя. В этом ее главный недостаток.

Ниву 4х4 покупают, преимущественно, рыбаки и охотники. Ее не жалко «ушатывать» в полях, топить в болотах, восстанавливать после жесткого офф-роуда. Запчасти на нее стоят «копейки» и всегда есть в наличии в магазинах.

3. Lada Priora

Приора – бюджетный вариант автомобиля, который не производится уже более 5 лет, но по-прежнему пользуется завидным спросом. Как и все отечественные модели, Приора проста и ремонтопригодна. Назвать надежной ее нельзя – у нее быстро гниет кузов, разбалтывается ходовка, но ценят ее за дешевое содержание. Во-первых, ремонтировать ее можно «на коленке». Во-вторых, все запчасти есть в наличии. Есть иностранные аналоги, которые обладают более высоким ресурсом. В-третьих, машина неприхотлива к качеству топлива и смазочного материала.

Салон выглядит дешево, пластик скрипит на морозе. Но за 200 тысяч рублей «лакшери-комфорта» ждать не следует. Естественно, в таком бюджете основное требование к машине – «чтобы ездила». А Приора за эти деньги ездит.

Модель доступна в трех типах кузова – седане, хэтчбеке и универсале. Клиренс у Лады хороший – 165 мм. Его хватает для зимних дорог и пересеченной местности. Привод только передний, имитации блокировки дифференциала нет, поэтому подходит машина только для асфальтных и проселочных дорог.

2. Lada Kalina

Компактная, юркая машина для повседневности доступна на вторичном рынке по цене до 200 тысяч рублей. Первый ее экземпляр появился в продаже в 2004 году. Модель пришлась по вкусу автолюбителям всех возрастов. Как и Приора, Калина выпускалась в трех типах кузова, но самым менее востребованным оказался седан. Универсал и хэтчбек полюбились садоводам, путешественникам и деловым людям. В багажное отделение легко умещается комплект резины или несколько мешков картошки.

1. Lada Granta

Первое место рейтинга отечественных автомобилей до 200 000 рублей возглавляет Лада Гранта. Она пришла на смену Калины, и является более современной моделью. Выпускается Гранта с 2011 года по настоящее время.

В отличие от своей предшественницы, Гранта пользуется спросом во всех типах кузова, включая седан. У седана, кстати, вполне завидный багажник – он вмещает 520 литров. Туда с легкостью умещается комплект резины.

Клиренс модели тоже не плох – 180 мм. Моторная гамма начинается с 87-сильного агрегата, объемом 1,6 л. Есть комплектации на механической, автоматической и роботизированной коробках передач.

Гранта – рабочая лошадка, которая исправно работает в любую погоду. Производитель позиционирует машину как городскую, однако опытные водители смело выезжают на ней на охоту и рыбалку. Идеальной проходимостью она не обладает, но благодаря большому дорожному просвету заезжает туда, где другие городские «тачки» проехать не могут.

Гранта за 200 тысяч рублей будет относительно «молодой» — 2016-2017 г.в. Причем найти можно экземпляр с маленьким пробегом и одним владельцем в ПТС.

Рейтинг лучших иномарок до 200 тысяч рублей

С отечественными моделями определились, теперь перечислим иностранные автомобили до 200 000 рублей.

10. Renault Kangoo

Французский минивэн Рено Кангу в указанном бюджете доступен в первом и втором дорестайлинговом исполнении. Машина миниатюрная, юркая и вместительная, правда на рынке встречается не так часто. Если в Европе эта машина распространена, то в нашей стране ее популярность вполне себе скромная. Может своеобразный внешний вид модели, может настороженность к французскому автопрому сыграли здесь решающую роль. Но те, кто набрался опыта владения этим автомобилем, утверждают, что модель надежная.

Во-первых, двигатели хоть и маломощные, зато не капризные. К холодам приучены и из-за качества топлива не вредничают. Во-вторых, салон в Рено просторный и уютный – вмещает пять посадочных мест. Каждое кресло оборудовано поясничным упором и поддержкой спины. Качество отделочного материала не самое высокое, но обивка и приборная панель смотрятся добротно.

Багажное отделение Кангу вмещает 660 л поклажи, при этом трансформирующийся салон позволяет увеличить его почти в три раза. Клиренс тоже достойный – 183 мм. Единственное, что смущает автовладельцев, — быстро гниющий кузов. Если не успеть вовремя обработать металл антикором, спасти машину уже не получится. Поэтому следить за ней нужно тщательно. В зимний период из-за использования на дорогах специального реагента Рено портится еще быстрее.

9. Geely MK

Китайский автомобиль Geely MK выпускался с 2008 по 2015 годы. Назвать машину надежной сложно, слишком много в ней «косяков», но и плохим этот автомобиль не был. Этакий бюджетный «середнячок», который сейчас доступен практически за «копейки».

Модель, едва поступив в продажу, разошлась огромным тиражом по России – водителей привлек богатый набор опций, доступный даже в базовой комплектации. Комплектаций, кстати, было две. И люксовая отличалась от базы наличием второй подушки безопасности и АКПП.

Сложность обслуживания машины заключается в том, что проблемы в ней появляются с завидной скоростью. Починишь радиатор, появляется течь масла. Устранишь течь масла, начнут стучать стойки. В ней всегда что-то приходится ремонтировать, особенно после 150-тысячного пробега. Почему же она вошла в рейтинг лучших авто? Потому что оказалось, что содержание этой машины обходится дешевле содержания отечественного аналога. Причем у запчастей есть неоригинальные заменители, которые по ресурсу показывают хорошие результаты. Если один раз вложиться и обслужить машину полностью, можно получить около идеальную бюджетную «рабочую лошадку».

Двигатель в Джили доступен только в одном исполнении – 1,5 л на 94 л.с. Масло он потребляет умеренно, а вот бензин особенно «любит». Причем если гонять на скорости до 100 км/ч, то расход не превысит 8 литров. Если разгоняться до 110-120 км/ч, то потребуется более 12 л на 100 км.

Мотор, к слову, проходит около 300 тысяч км без капитальных ремонтов. Механическая коробка передач имеет практически идентичный ресурс, чего не скажешь про автоматическую.

8. Hyundai Solaris

На вторичном авторынке за указанный бюджет можно встретить Хендай Солярис первого поколения. Правда на десяток подержанных экземпляров придется максимум один, который не участвовал в таксовке. Ввиду своей дешевизны автомобиль часто используется в службах пассажирских перевозок, где изрядно «ушатывается» и практически не ремонтируется. Перед продажей проводят лишь косметический ремонт, позволяющий скрыть для неопытных глаз следы активной эксплуатации. Несмотря на такую нечестную продажу можно встретить вполне себе хороший экземпляр, побывавший в одних руках и проехавший не более 120 тысяч км. Чтобы его найти, придется потратить много времени и нервов, но оно того стоит.

Корейский Солярис отличается мягкой подвеской, комфортным салоном и высокоресурсным двигателем. По техническому оснащению он немного уступает китайский Джили, но по качеству отделочных материалов салона во многом ее превосходит.

Солярис на вторичке доступен в двух типах кузова – седане и хэтчбеке.

7. Skoda Fabia

Маленький, юркий чешский автомобиль Skoda Fabia подойдет тем, кто ценит свое время. Машина отлично рулится в плотном городском потоке, динамично ускоряется и, главное, всегда находит место на парковке. Благодаря небольшим габаритам к машине быстро привыкаешь. Даже в роли первого автомобиля она дает отличный опыт вождения.

Базовая версия Фабии многим покажется скучной – у нее 1,2-литровый бензиновый мотор на 69 л.с., АБС, водительская подушка безопасности и кондиционер. Даже магнитолы в ней не предусмотрено. Зато старенькая Фабия по своим ходовым качествам превосходит корейцев и китайцев: подвеска у нее мягкая и надежная.

Примечательно то, что найти такой автомобиль можно в достаточно ярком исполнении: желтом, зеленом и красном. По обслуживанию Фабия не дорогая, но очень требовательная к качеству смазочных материалов. Экономить на них не стоит.

6. Mazda Familia

Среди предложений на авторынке стоит рассмотреть вариант приобретения 10 поколения Mazda Familia, который выпускался с 2007 по 2017 годы в кузове универсал. Эта модель изначально создавалась для коммерческой деятельности. Если в салоне занять только первый ряд кресел, то длина багажного отделения может быть доведена до 1 952 мм. Задняя дверь по размерам отличается от привычных – ее высота составляет 995 мм. Такая особенность позволяет спокойно размещать грузы внутри салона. Но если использовать модель в личных целях, то внутри Мазды на втором ряду спокойно можно усадить трех взрослых людей. Причем их рост и телосложение роли не играют – и над головой, и между пассажирами обеспечивается оптимальное пространство для безопасных и комфортных поездок.

Клиренс у японца – всего 135 мм. Для города достаточно, но на природу уже не уедешь. Мотора, мощностью 90 л.с. (1,2 л), для динамичной езды при полной загрузке не хватает. Целесообразно приобретать экземпляры с двигателем от 1,6 л.

Среди доступных вторичных вариантов можно найти Familia на полном приводе. В таком исполнении машина не боится снежных переметов и более уверенно идет по трассе.

5. Mitsubishi Lancer

За указанную сумму среди объявлений о продаже можно найти девятое поколение Мистубиши Лансер. Те кто с этой маркой не сталкивался, стараются обходить ее стороной. Они и не подозревают какая удачная покупка им может улыбнуться. Лансеры славятся своей выносливостью. И пусть по «внешке» он выглядит слишком просто, богатый внутренний мир вас приятно удивит. Во-первых, Лансер во все времена комплектовался динамичными моторами. Они буквально в считанные секунды набирают скорость до 100 км/ч. Моторы при этом не страдают. Лишь к пробегу 150-200 тысяч км могут потребовать более вязкое масло для корректировки междетальных зазоров.

Во-вторых, ходовая часть машины отлично отрабатывает вложенные в нее деньги. Слабая шумоизоляция не позволяет в полной мере насладиться комфортом, но ходовая часть заметно сглаживает дорожные неровности.

Японский автомобиль подходит для семейных и деловых людей. Он показывает отличные эксплуатационные качества в разных погодных условиях и практически не требует вложений.

4. Kia Rio

Выбор доступного автомобиля можно остановить на корейском седане второго поколения Kia Rio. Он выпускался с 2009 по 2011 годы и пользовался высокой популярностью во всех странах мира. Внешность старенького Рио даже по современным меркам выглядит привлекательно. Модель выпускалась в яркой цветовой гамме и особенно ценилась представительницами слабого пола.

Под капотом Киа можно встретить единственный бензиновый 1,4-литровый мотор на 95 л.с. Он сочетался с механической и автоматической коробками передач. Полного привода у корейца не было, зато передний отлично справлялся с дорожными испытаниями.

Клиренс модели – 155 мм. Для городской и проселочной дороги этого вполне хватает. Багажник вмещает 390 литров, т.е. комплект резины можно спокойно уместить. Салон заключает в себе пять посадочных мест, но второй ряд все же стоит использовать для двух взрослых пассажиров. Высокий напольный тоннель мешает разместить ноги с комфортом.

К качеству бензина и масла Рио неприхотлив. Ремонтируется просто и недорого. Запчасти всегда в наличии, причем есть много аналогов.

3. Renault Logan

Изучая подержанные автомобили сложно упустить из виду Рено Логан. Эта модель часто встречается в наших рейтингах, ввиду ее надежности и хорошей проходимости. Рено зарекомендовал себя только с лучшей стороны, при этом он уверенно продолжает покорять мир.

Логан идеально подходит для семьи и работы. У него просторный салон и вместительный багажник. Есть все необходимо техническое оснащение. Конечно, в плане безопасности это далеко не самый идеальный вариант, но среди бюджетных моделей его выделить стоит. Усиленная конструкция кузова позволяет избежать повреждений при небольших ДТП. Заводская антикоррозийная обработка надолго защищает кузов машины. Но следует помнить, что в городах, где дороги посыпают специальным реагентом, обрабатывать автомобиль следует дополнительно каждый год. В противном случае металл начнет гнить.

Двигательная гамма Логана хоть и далека от спортивной, зато прекрасно справляется с основной задачей. Если бережно относиться к автомобилю, можно продлить ресурс силового агрегата до 500 тысяч км.

2. Nissan Almera

Японская модель Nissan Almera у автолюбителей пользуется огромным спросом. Выпускалась она с 1995 по 2018 годы, но, несмотря на остановку производства, Ниссан по-прежнему популярен. Его ценят за надежные силовые конструкции и выносливую подвеску, которой для суровых российских условий идеально хватает.

На вторичном рынке в бюджете 200 тысяч рублей можно приобрести второе поколение японца. Он доступен в двух типах кузова – седане и хэтчбеке. Седан смотрится более представительно и интересно, но с точки зрения функциональности целесообразно приобретать хэтчбек. Последний, кстати, доступен в трехдверной и пятидверной версиях. Багажное отделение хэтчбека составляет 355 л, но их можно увеличить, сложив второй ряд кресел. У седана размер багажника не меняется – 460 л.

Клиренс модели – 140 мм. Для пересеченной местности мало, но для трассы и города подходит.

Салон рассчитан на пять посадочных мест. Причем второй ряд кресел легко вмещает трех крупных пассажиров.

У машины хорошее качество металла, которое при регулярной обработке антикором сохранится на долгие годы.

1. Ford Focus

Возглавляет наш список американский автомобиль, который бил все рекорды по продажам в России в 2010 году, — Форд Фокус. Эта модель с первых дней продаж произвела фурор на мировом рынке – маленькая, юркая и стильная, она превзошла ожидания автолюбителей. Фокус производится и сейчас, но особым вниманием пользуется его второе поколение, которое выпускалось с 2004 по 2011 годы.

В нашем бюджете можно приобрести такую модель, но нужно внимательно ее изучить перед покупкой. Ввиду своей динамичности и отличной управляемости Фокусы часто использовали в такси, поэтому реальные пробеги у них могут быть колоссальными.

В целом машина почти идеальна: у нее надежная двигательная гамма, которая стабильно отрабатывает более 250 тысяч км, высокоресурсная АКПП, проходящая более 150 тысяч км, и практически «неубиваемая механика».

И напоследок

Если вы плохо разбираетесь в моделях, то подбор автомобиля следует доверять независимым экспертам, которые сопоставят ваши предпочтения с имеющимися средствами и подберут достойный экземпляр на вторичном рынке. Ожидать в этом бюджете люксового класса не стоит. Даже если вы найдете премиальный бренд за имеющиеся «копейки», вы не сможете его содержать. Капремонт ходовой подвески иногда может обойтись им за полмиллиона рублей, так что смотрите на возможности трезво.

Что почитать

Уверены, в приобретении авто вам помогут и другие наши рейтинги:

Лучший автомобиль за 200 тысяч рублей: что выбрать

Насколько реально купить хорошую машину за небольшие деньги? Мы рассмотрели бу иномарки и отечественные автомобили из низкого ценового сегмента. Если вам интересно купить автомобиль за 200 тысяч рублей, что выбрать – читайте далее.

Какую БУ машину выбрать до 200 тысяч рублей

Каждый хочет приобрести ТС «дешево и злобно». Мы предлагаем обзор популярных моделей авто с рук не старше 20-ти лет с кратким обзором их плюсов и минусов.

Если готовы доплатить сто тысяч — есть обзор на лучшие машины из всех классов в ценник до 300 000 рублей. Смотреть здесь.

Немецкие авто

Немцы славятся подходом к машинам. «Большая немецкая тройка» — «Ауди», «Мерседес» и «БМВ» – популярны на российских дорогах не один десяток лет.

Как проверить ВАГ группу на проблемы с ВИН — смотрите по ссылке.

Volkswagen Passat B5

Пятый «Пассат» незаслуженно имеет репутацию ломающегося и ненадежного седана. Тем не менее, владельцы жалуются только на подвеску. Двигатели от 1,6 до 2,5 литров надежно отрабатывают несколько сотен тысяч пробега.

Audi A4

Ауди А4 поколения Б5 также попадает в наш бюджет. Жалобы владельцев сводятся к проблемам с подвеской из-за низкого клиренса и качества российских дорог. При активной эксплуатации на трассах страдает ЛКП.

При покупке учитывайте класс автомобиля и его возраст – ломаться будет все чаще, детали же дорогие.

Таблица 1. Сводная таблица объявлений о продаже БУ Ауди А4.

Проблема старых Audi в высокой стоимости запчастей. Тем не менее, многое зависит от стиля вождения хозяина.

BMW 5 E39 дорестайлинг

Дорестайлинговая версия БМВ 5 Е39 также вмещается в цену 200 тысяч рублей. Жалобы на поломки редкие, но недешевые. Консультируем по проверке ВИН БМВ перед покупкой в статье по ссылке.

Например, замена рейки с работой встанет в 12500, передние стойки – от 8000 без стоимости работ по замене.

В среднем за 180-200 тысяч можно приобрести машину 1997-1999 годов выпуска с пробегом в районе 300 000 км.

Покупая БМВ 20-летнего возраста стоит быть готовым к регулярным вложениям. В год машина в среднем обходится в 50-60 тысяч рублей.

Mercedes-Benz C-klasse W202

Мерседес Ц-класса конца 1990х – классика бюджетного сегмента 20-летней давности. Тихий, с плавным ходом, с дизельными и атмосферными двигателями на выбор. Есть варианты с МКПП и блокировкой заднего дифференциала.

Высокая первоначальная цена оправдывает возраст. Дешевый «Мерин» можно найти лишь в престарелом состоянии, так что отдавайте себе отчет – это уже ветеран и может в любой момент потребовать дорогого ремонта. Не говоря о том, что происходило с ней за прошедшие 20 лет.

Таблица 2. Сводная таблица объявлений о продаже БУ Мерседес C-klasse.

На границе 200 тысяч рублей можно найти и варианты в кузове W203, но это будут совсем «убитые» экземпляры. Предложений W202 гораздо больше.

Японцы: Мазда, Хонда, Тойота и Митсубиши

Японские машины известны своим «фаршем», надежностью и качественными деталями. Пусть премиальность их далека от немецких производителей, особенно в свете нашего бюджета в 200 тысяч рублей, здесь есть интересные варианты.

Mazda 626

Надежная предшественница Мазды 6. Для конца 90-х имеет достойные опции:

Из минусов владельцы отмечают только возрастные проблемы: печка, ступичные подшипники, уставшая рулевая рейка. Капризные бензонасосы могут выходить из строя по причине плохого топлива и езды на пустом баке.

Nissan Almera II N16

Пятнадцатилнетний Ниссан Альмера доступен в нашу цену в версии N16. Самым надежным признают модель с 1,5-литровым ДВС и МКПП. Мощность – 98 л.с.

Возрастные болезни: течь рулевой рейки, жор масла. Решается с помощью профильных форумов, где помогут советом как починить рейку бюджетно, а не отдавать 35 тысяч за новую.

В целом отзывы о машине только положительные – бдительное отношение позволит ей ездить и ездить.

Таблица 3. Сводная таблица объявлений о продаже БУ Ниссан Альмера 2 Н16.

Ниссан Альмера пользуется славой надежного и крепкого автомобиля.

Honda Accord VI

Хонда Аккорд в восьмом кузове несколько лет назад была самым угоняемым автомобилем года. Однако, в сумму 200 000 вписывается только 6-е поколение модели.

Надежность у машины на уровне прочих японцев – при должном уходе возит когда и куда нужно. К возрастным проблемам можно отнести только жор масла. Также, многие отмечают низкую тяговитость двигателей на 115-136 л.с., предпочитая ставить контрактные ДВС на 220 л.с.

Отметим, что подобная замена проходит «на ура» — двигатели меняются как влитые, нужно лишь решить проблему с двойным выхлопом и лампочкой “Check Engine”, которая наверняка будет выдавать ошибку заднего лямбда-зонда.

Средний ценник на модель 1997-2000 годов выпуска 220 000 рублей, хотя стартуют цены от 190 тысяч. Ожидаемый пробег – от 250 000 километров.

Основная проблема старых бюджетных «японцев» — правый руль, который не по вкусу многим водителям.

Mitsubishi Galant VIII

Очередной вариант за 200 тысяч с пробегом в районе 250 000 км. Частые жалобы на двигатели GDI, которые напрямую зависят от качества топлива. Для России момент проблемный.

За 200 000 рублей предлагаются варианты 2000-2003 годов выпуска, ДВС 2,4 литра на 150 л.с.

Кузов Galant VIII многие считают одним из лучших у Митсубиши, однако, внешне он уже порядком устарел.

Toyota

Тойота конца 1990-х в указанный бюджет – это множество вариантов кузова и двигателей. Сюда попадают Mark II, Platz, Corolla VIII, Yaris I, Carina VII, Vista V, Camry IV и прочие.

Основные минусы – возраст и крайне убитое состояние. Живые варианты того же Марк 2 найти практически невозможно. Из-за высокой популярности этих авто 20 лет назад у многих по несколько хозяев в ПТС и сомнительная история из разряда «не распил, не конструктор».

Почти у всех предложений на рынке – правый руль. И не ожидайте от такой цены сногсшибательной внешности – почти все машины выглядят потрепанно.

Резюме – если и брать такую Тойоту, то в качестве рабочей лошади. Никакого пафоса на дороге эти машины не добавят.

Даже некогда премиальные японские модели сегодня выглядят побитыми жизнью.

Япония vs Германия

Таблица 4. Сравнение основных плюсов и минусов БУ машин из этих Японии и Германии.

1. Высокая надежность агрегатов;

2. За счет правого руля – более приемлемый ценник за свежий год;

3. Возможность недорого приобрести и переставить контрактный ДВС;

4. Кондиционер и подушки безопасности практически во всех моделях;

5. Богатый выбор кузовов.

1. Даже 20-летние модели выглядят достаточно актуально;

2. Определенные модели пользуются авторитетом в потоке (в России);

3. При ремонте оригинальными запчастями проблемные узлы служат долго;

4. Богатый салон, попадаются модели с электрорегулировкой сидений;

5. Высокий уровень безопасности (если машина прежде не билась).

1. Из-за активной эксплуатации потрепанный внешний вид;

2. Много предложений с правым рулем;

3. Аскетичный внешний вид.

1. Ремонт хоть и редкий, но дорогой;

2. Атмосферники при активной езде более чем прожоливые;

3. Из-за высокой популярности моделей цена кусается даже на старые модели;

4. Некоторые варианты (типа БМВ) изначально приобретаются для нещадащей езды, значит, сегодня это откровенные ведра.

Прочие марки

Практически любой автобренд имеет модели, которые подойдут под наш бюджет. Оправданием для низкой цены могут служить:

Поэтому мы выбрали одни из самых ходовых предложений на рынке для последующего краткого обзора.

Ford Focus I

В свое время звезда рынка – Форд Фокус 1. Актуальный когда-то дизайн кузова и бюджетность – его главные плюсы.

Проблемы у Фокуса несложные (помимо разумного присмотра):

Расход лечится чисткой дроссельной заслонки и заменой свечей, которые сложно найти в первом же магазине – только заказывать. Что касается проблем с мелкими поломками – с этим сталкиваются любые владельцы пожилих автомобилей.

Главное достоинство Фокуса сегодня – это низкая рыночная стоимость и ликвидность при продаже.

Renault Logan

Рено Логан – надежный бюджетник с хорошей подвеской и ходовыми движками. Исходная низкая цена приводит и к невысокой стоимости на вторичном рынке. Важный момент – Логан популярен среди таксистов. Более подробно о модели в нашей статье о Logan.

При стоимости, сопоставимой с ВАЗом, Рено гораздо тише при езде. Однако, активная эксплуатация по разному сказывается на поломках и обслуживании:

Таблица 5. Сводная таблица объявлений о продаже БУ Рено Логан 1 поколения.

Рено Логан надежен, имеет простую конструкцию и низкую цену – отсюда популярность модели в России.

Daewoo Matiz, Nexia

Машина для начинающего водителя – Дэу Нексия или Матиз. Если Нексия – мужской седан, то Матиз с дизайном от ателье Пининфарина (они же работают с Феррари) выглядит гораздо более женственным хетчбеком.

Исходная низкая стоимость сделала машины популярными, несмотря на явные минусы. Владельцы сталкиваются с:

ВАЗ Гранта, Калина и Приора

Ходовые модели АвтоВАЗа уже 5 лет как не по карману многим покупателям. Цены на пустые комплектации Гранты стартуют от 360 000 рублей, Приора и Калина дороже на десятки тысяч.

Соответственно, на вторичном рынке в сумму двести тысяч доступны возрастные либо проблемные автомобили. Если вас не пугает несколько владельцев в ПТС за несколько лет, отсутствие кондиционера или возраст 8-9 лет, что для Лады немало, тогда можно смело искать вариант по вкусу.

К плюсам тольяттинского завода отнесем разнообразие кузовов – на выбор лифтбеки, 3- и 5-дверные хетчбеки, седаны, универсалы. Не хватает только кабриолетов и минивена.

Что касается линейки двигателей, здесь доступны агрегаты на 82, 87 и 98 л.с. Ремонтопригодность – Жигуль можно починить в любой деревне.

К минусам отнесем в первую очередь состояние автомобилей – кузова не обрабатываются антикором, слой краски очень тонкий. На той же Гранте в первые 3-4 года вылазят жучки ржавчины по контуру лобового стекла.

Качество ТС зависит и от удачи. По регламенту ремень ГРМ и ролики нужно менять на 75 000 километров пробега, но нередки случаи, когда ремень рвался раньше указанного срока.

Также с возрастом приходит в негодность сцепление – средняя цена комплекта с работой по замене 8 000 рублей.

Lifan Solano 620

Лифан Солано прошел через два рестайлинга – Solano I 620, I 630 и II. За двести тысяч доступна только 620-я версия.

Таблица 6. Плюсы и минусы Лифан Солано 620.

· Быстрая потеря в стоимости;

· Часто халатное отношение к сборке – при покупке нужно тщательно проверять двери и зазоры;

К машине много претензий из-за китайских корней. Однако, она основана на базе Тойота Королла, имеет немало функциональной начинки и доступную цену. Из-за этого поклонников у бренда также много.

Лифан Солано популярен как бюджетная модель классом выше АвтоВАЗа.

Hyundai Getz рестайлинг

Хендай Гетц выпускался в одном поколении, но с рестайлингом в 2005 году. Сегодня за сумму в 200 тысяч можно рассматривать рестайлинговые варианты с 3- и 5-дверным кузовом, с МКПП и АКПП.

Возрастных минусов у модели нет. Скорее, недостатки самого автомобиля:

Плюсы машины:

Таблица 7. Сводная таблица объявлений о продаже БУ Хендай Гетц 1 поколения, рестайлинг.

Харизматичный дизайн и невысокая стоимость сделали Гетц популярным среди водителей-женщин.

Подержанный A и B класс

В данном разделе мы приводим сводную таблицу по моделям А и В класса, доступных в указанную сумму и возрастом не более двадцати лет. Детального описания каждой модели здесь нет.

Таблица 8. Транспортные средства А и В классов до 200 тысяч рублей.

Самые надежные и актуальные модели: топ машин до 200000 рублей

Можно найти множество вариантов надежных авто до 200 тысяч рублей, если знать, на какие характеристики обращать внимание. В этом случае Вы сможете купить машину, которая не требует серьезных финансовых вложений, при этом еще и прослужит Вам долгие годы.

Машина за 200000 рублей: какую выбрать

Самое главное, учитывать следующие критерии:

Важно отметить, что данный бюджет является сравнительно небольшим для авторынка. Исходя из этого, найти машину в идеальном состоянии будет сложно, но возможно.

Техническое состояние авто

При покупке авто до 200000 рублей следует отдельно учитывать его техническое состояние. Обязательно проверяйте следующие элементы авто:

Не забывайте осматривать кузов и салон на наличие каких-либо дефектов. За них Вы имеете возможность получить хорошую скидку, если приобретаете авто за 200000 рублей у хозяина.

История автомобиля

Немаловажное значение имеет и история машины. Если у нее было много хозяев, следовательно, она часто продавалась. Причиной этому могут быть частые поломки и ряд других недостатков.

Сегодня существует множество программ, позволяющих узнать важные моменты в истории машины до 200 тысяч рублей:

Не следует стесняться задавать продавцу много вопросов. Спрашивайте все интересующие Вас моменты: причина продажи, сколько лет владеет и т.д. Покупать авто до 200000 без анализа истории – это самая грубая и распространенная ошибка.

Рейтинг лучших авто за 200000 рублей

В топ авто до 200 тысяч рублей вошли модели, соответствующие не только критериям выбора, но и следующим показателям:

Довольно хорошо себя зарекомендовали иномарки до 200 тысяч рублей немецкого и японского производителя. Однако среди отечественных авто также есть достойные варианты.

Немецкие авто

№1 – Volkswagen Passat B5

Данное авто является лучшим примером непревзойденного немецкого качества. Седан имеет репутацию одного из самых вечных и надежных автомобилей. Найти его можно с различным объемом двигателя: от 1.6 до 2.5 л.

Достоинства:

Недостатки:

Однако важно учитывать, что средний возраст и пробег Volkswagen Passat B5 – 20 лет и 200-450 000 км. Стартовая цена такой машины начинается от 150 000 руб.

№2 – Volkswagen Golf

Еще одна достойная модель, входящая в топ машин до 200000 руб. Выпускать линейку авто Golf начали с 1974 года. Они сразу завоевали доверие и признание среди водителей. Такая востребованность объясняется высокой надежностью ТС и универсальными характеристиками. Машина обладает компактными размерами и хорошей маневренностью, благодаря чему идеально подойдет для эксплуатации в городских условиях.

Достоинства:

Недостатки:

За 200 тысяч можно купить Volkswagen Golf 3 и 4 поколения в достойном техническом состоянии.

№3 – Audi А4

Достоинства:

Недостатки:

Заданный бюджет можно приобрести Audi А4 1999-2000 года выпуска в В5 кузове. Чаще всего реальный пробег составляет 300 000 километров.

Японские

№1 – Mazda 626

Это надежная предшественница Мазды 6. Линейка 626 выпускалась в четырёх кузовах. Первые автомобили были седан и купе. Во втором поколении появились хэтчбеки, а в третьем добавились универсалы. Внимание покупателей привлекает дизайн кузова. Обтекаемые формы и мощный бампер придают авто стильный вид. Можно найти как 5-МКППП, так и 4-АКПП.

Достоинства:

Недостатки:

Все недостатки Mazda 626 легко устранить с минимальными затратами. Автомобиль можно приобрести 2000-2001 года.

№2 – Honda Accord VI

Еще одна японская модель, по праву входящая в рейтинг авто до 200000 рублей. За такой бюджет можно приобрести надежную полноприводную машину с механической КПП и 1.9 литровым двигателем 140 л.с.

Достоинства:

Недостатки:

Средняя цена модель 2000-2002 года выпуска составляет 220 000 рублей. Реальный пробег от 230 000 км.

Если рассматривать отечественный автопром, то достойными вариантами станут следующие модели:

Одним из главных достоинств всех вышеперечисленных автомобилей до 200 тысяч рублей является ремонтопригодность двигателя. Однако есть и минусы — кузов не обрабатывается антикором, поэтому могут появляться ржавчины.

Что еще можно приобрести за данный бюджет: лучшая машина до 200000 рублей

В рейтинг также входят еще 3 модели, которые достойно себя проявили и хорошо зарекомендовали:

Все автомобили за указанный бюджет имеют как неоспоримые преимущества, так и недостатки. В рейтинге представлено большое разнообразие моделей, благодаря чему Вы сможете выбрать лучшее авто за 200 тысяч рублей, характеристики и функционал которого полностью соответствуют Вашим требованиям.

Самые надежные и актуальные модели: топ машин до 200000 рублей видео

Лучшие автомобили за 200 тысяч рублей

Когда выбираешь транспортное средство за 200 тысяч рублей, изначально обращаешь свой взор на подержанные машины, так как новый автомобиль за такую сумму просто не купить. Среди целого списка автомобилей не так легко выбрать надежную машину, которая прослужит не один год, при этом не требуя лишних трат на ремонт и обслуживание. Однако за 200 000 руб можно отыскать автомобили, которые отвечают требования будущих владельцев.

Рейтинг лучших машин за 200 тысяч рублей обладает самыми надежными и неприхотливыми вариантами в средней ценовой категории. В наше время б/у автомобилей очень много и за 200 000 также можно найти немало предложений. Однако муки выбора ухудшаются в связи с тем, что есть опасение угодить на «убитую» машину, которая не стоит своих денег.

Важно сразу понять одно – отыскать джип или автомобиль премиального класса за подобный ценник почти невозможно. Даже если вы увидите такое объявление, постарайтесь отнестись к нему с предельной осторожностью, узнать о его юридической истории, пробеге, техническом состоянии. Но опять-таки, подобные случаи крайне редкие, поэтому львиная доля представлена среднеразмерными седанами и хэтчбеками, также популярными среди автолюбителей.

Nissan Maxima

Что касается полноразмерных седанов, они давно распространены на рынке России. К их списку можно отнести Ниссан Максима, который производится с 1981 года. Это просторная машина, имеющая вместительное багажное отделение. Седан получил 2.0-литровый бензиновый мотор, который генерирует 140 лошадиные силы.

Также есть и более сильные версии Nissan Maxima. За указанную сумму можно купить седан 2000 года производства в неплохом состоянии. Если за ним ухаживать надлежащим образом, тогда модель сможет прослужить еще долгое время, не затрачивая на себя большие деньги для ремонта и обслуживания.

Mazda 323F

Неплохая иномарка за 200 000 руб – Мазда 323Ф в кузове хэтчбек. Автомобиль отличается хорошей управляемостью, а 1.8-литровая 116-сильная силовая установка неплохо тянет с привычной японской надежностью. Вдобавок к этому, можно обратить внимание на версии с 1.5-литровым 90-сильным мотором, однако они не такие мощные и не так распространены. К достоинствам специалисты относят прочную подвеску, а также надежную ходовую часть.

На дороге встречается немало подобных машин, что можно отнести к преимуществу, так как есть из чего выбирать. За 200 тысяч рублей есть хорошие варианты авто производства конца 1990-х начала 2000-х годов. Однако при покупке следует скрупулезно исследовать кузов, так как он может гнить из-за небольшой обработки.

Ford Focus

Это одна из самых продающихся у нас машин. Ее также можно купить за 200 000 руб. Она уже длительный период располагается в списке популярных автомобилей. Отчасти это из-за его экономного двигателя, сокращающего потребление топлива. Это дает возможность каждый месяц экономить не одну тысячу рублей. Даже на плохих дорогах, используя надежную ходовую часть, машина чувствует себя хорошо.

Стоит отметить стильную внешность, которой выделяются все транспортные средства компании Ford. Из главного недостатка, можно выделить трудность поиска подобного автомобиля в пределах 200 000 р. Наиболее распространенная силовая установка – 1.6-литровая 99-сильная версия. Более того, важно заметить, что в интернете есть немало объявлений о продаже Ford Focus, которые требуют серьезного ремонта.

Volkswagen Golf

К еще одной распространенной и популярной в нашей стране машине, можно отнести Volkswagen Golf. Она часто занимает первые места по продажам. Автомобиль выглядит довольно компактно, что хорошо подходит для городской езды, а также мощным силовым агрегатом, который генерирует от 68 до 150 «лошадей» (смотря какая модификация).

Также «немец» выделяется надежностью, универсальными характеристиками. За 200 тысяч рублей можно купить Фольксваген Гольф 3 поколения. Кроме этого, если повезет, можно найти неплохой вариант даже 4 семейства.

Honda Civic

Honda Civic – довольно интересный автомобиль, находящийся на рынке уже продолжительное время. Авто уже успело хорошо себя показать, так как обладает хорошим соотношением цена/качество. За 200 тысяч рублей можно купить Хонда Цивик даже с небольшим пробегом, причем седан может иметь отличное состояние.

Однако не стоит пренебрегать версиями, производимымыми 10-15 лет назад. В те времена они оснащались 1.6-литровыми 160-сильными «движками». Также у этих моделей была автоматическая коробка передач.

Opel Vectra

Немецкий Opel Vectra находится на второй позиции рейтинга лучших поддержанных машин до 200 000 р. Авто в этой версии уже не производится, однако не так тяжело отыскать автомобиль десятилетней давности. Подобные машины могут похвастаться надежностью, из-за прочной «ходовки», хорошо выполняющей возложенную на нее задачу.

Также «немец» оснащен широким ассортиментом, так как можно приобрести автомобиль с мотором, работающим на бензине или дизельном топливе. Некоторые варианты имеют механическую коробку, другие же автоматическую коробку передач. Однако, что касается экономии, такая машина будет не самым лучшим вариантом, так как потребляет немало масла.

Renault Logan

Renault Logan является надежным бюджетником, имеющим хорошую подвеску и ходовые силовые агрегаты. Небольшая стартовая цена на новые автомобили приводит также к небольшому ценнику на рынке б/у машин. Сразу стоит сделать оговорку, что Рено Логан очень распространен у таксистов. Учитывая его ценник, который сопоставим с ВАЗом, «француз» намного тише во время движения.

Машина выделяется небольшим потреблением топлива, надежностью, выдерживает немалые нагрузки, а также прекрасно справляется с нашим качеством дороги. Но, если активно эксплуатировать автомобиль, то это будет серьезно отражаться на поломках и обслуживании. Например, ресурс стоек от 30 000 до 120 000 км, а восьмиклапанные моторы необходимо нередко регулировать.

Ремонт отдельных элементов может обойтись в хорошую копеечку. К примеру, заменить рулевую рейку под ключ – 15 000 р. Под капотом Рено Логан за 200 тысяч рублей будут стоять 1.4-литровые 75-сильные, а также 1.6-литровые моторы, развивающие 90 или 102 лошадиные силы. Приобрести автомобиль можно даже в хорошем состоянии, однако такие варианты раскупают достаточно быстро, важно успеть это сделать.

Hyundai Accent

Хендай Ацент является еще одним надежным и неприхотливым седаном, который производился с 1999-го по 2012-й год. На территории нашей страны модель собирали на автомобильном предприятии Таганрога – «Тагаз». Логично заключить, что автомобили, собранные в Корее, намного лучше, однако отыскать их в «живом» состоянии нелегко. Что касается запчастей для Hyundai Accent, они недорогие, а отремонтировать свое транспортное средство можно в любом сервисе.

Интересно, что сами продавцы автомобильных запчастей часто хвалят «корейца» за его надежную начинку и недорогое обслуживание. Любая комплектация имеет гидравлический усилитель «штурвала», электрические стеклоподъемники. Средние и топовые исполнения могут похвастаться кондиционером. Под капотом стоит 1.5-литровый 102-сильный двигатель G4EC-G, обладающий ресурсом порядка 300-350 тысяч километров пробега и более, если не забывать про своевременное обслуживание.

Также есть 1.4-литровый 97-сильный агрегат и 1.6-литровая 112-сильная силовая установка. К недостаткам относят небольшую высоту дорожного просвета, но это можно установить 14-дюймовые «катки» (по умолчанию седан имеет 13-дюймовые колеса). За 200 000 р можно приобрести неплохой вариант 2007-2008 года выпуска.

Audi A4

Ауди А4 в кузове Б5 тоже можно внести в бюджет до 200 тысяч рублей. Автомобиль сам по себе довольно популярный в СНГ. С другой стороны, Audi A4 B5 яркий показатель того, что сегодня никому доверять нельзя. Важно при выборе машины не обращать внимание на выводы так называемых «экспертов». После того, как «немец» появился в продаже, отношение к нему было сдержанное, так как некоторые паниковали и говорили, будто ему до легендарного авто еще далеко.

Всему виной была новая, кардинально модернизированная подвеска из алюминия. Интересно, что весь негатив исходил в большей степени от конкурентов. Они говорили, будто подвеска не сможет «выходить» даже 20 000 км пробега. А в реальности такая подвеска выдерживала 100 000 километров, не требуя какого-то ремонта. В штыки принимали такую подвеску, так как она была новой и незнакомой, но это не говорило то, что она некачественная.

Если говорить за кузов, то у машин Audi никогда не было трудностей с кузовом. Сам интерьер трудно назвать актуальным, но важно не забывать, что дебютные машины были выпущены очень давно. Силовые агрегаты имеют традиционное немецкое качество, надежные и оснащаются обилием модификаций.

Под капотом могут стоять мощные 1.6- и 1.8-литровые двигателя, генерирующие 102 и 163 «лошади». Есть также версии с системой полного привода Quattro, которая имеет повышенную проходимость, прекрасную управляемость, а также динамичность. До 200 тыс. рублей можно отыскать хорошую модель Ауди А4.

Nissan Almera

Пятнадцатилетнюю машину Nissan Almera можно приобрести за эти деньги в версии N16 (или N15). Самой надежной версией считают автомобиль с двигателем, объема 1.5 литра, который работает вместе с механической коробкой передач. Он развивает 98 лошадиные силы. Еще был 1.8-литровый 116-сильный мотор, также отличающийся надежностью. Интересно, что такие двигателя брали свое начало от морских моторов. Они обладают цепной передачей системы ГРМ.

Но их нельзя назвать шумными, так как их работа мягкая, эластичная, нечувствительная ни к высокой температуре, ни к холодному климату. Если говорить в общем, то отзывы о седане лишь положительные, если следить за «японцем», то он прослужит еще долго. Машина получила комфортный, вместительный салон, имеющий большое багажное отделение.

Подвеска хорошо справляется с нашими дорогами. Также седан имеет приемлемую высоту дорожного просвета, а также управляемость на любом дорожном покрытии. К возрастным болезням можно отнести течь рулевой колонки, а также повышенное потребление масла. Все это можно решить при помощи советов на форумах, где есть дельные советы, как отремонтировать рейку дешево, а не платить 35 тыс. рублей за новую. В России есть немало Ниссан Альмера, поэтому выбрать есть из чего.

Volkswagen Passat B5

Не стоит обходить стороной и другую народную машину, в лице Volkswagen Passat B5. О этой машине все всё хорошо знают. Невзирая на то, что автомобиль находится в продаже уже не первый год, конструкторы закладывали в него огромный потенциал. Перечень силовых установок просто удивляет, поэтому каждый водитель сможет подобрать нужный «движок» для себя.

Рабочий объем составляет от 1.5 до 2.5 литра. Также можно выбрать необходимую коробку передач и даже тип привода (передний или полный). Создается такое ощущение, будто модель собирали еще при правлении Сталина, так как машина собрана качественно. Средний возраст и пробег Фольксваген Пассат Б5 – 20 лет и 200 000-450 000 километров пробега.

Что касается кузова, он оцинкованный. Купить «немца» можно от 150 000 рублей и выше. Поэтому приобрести Фольксваген Пассат Б5 в хорошем состоянии до 200 тысяч рублей не так тяжело.

Mitsubishi Lancer IX

Последнюю машину, которую хотели бы привести – Митсубиси Лансер 9. Японский автомобиль надежен в использовании. Седан, невзирая на свой возраст, может похвастаться довольно агрессивным видом, если сравнивать его с прошлыми версиями.

Невзирая на то, какой мотор вы выберете, кардинальных отличий в эксплуатации не будет. Внутренняя часть уже не будет в идеальном состоянии. К креслам также могут быть вопросы, однако это все можно сделать самостоятельно. Зато техническая часть у японской модели на высоте.

На что нужно обращать внимание, выбирая БУ машины

Для удачной покупки, следует разумно подобрать поддержанную машину, отвечающую требованиям покупателя. Ведь даже лучшие автомобили до 200 000 рублей могут огорчить непредсказуемыми печальными сюрпризами. Исходя из этого, перед приобретением следует сосредоточить внимание на некоторые важные моменты:

Если покупатель не уверен в собственных знаниях, стоит позвать специалиста. Он сможет на профессиональном уровне провести анализ состояния транспортного средства и выявить все его недочеты. В другом случае, можно пригнать авто на станцию технического обслуживания, сделать диагностику, поднять автомобиль на подъемнике.

Все это поможет получить более развернутое мнение о машине и покажет все ее проблемы. Позже, специалистами будет озвучена сумма, которую нужно будет потратить для того, чтобы привести автомобиль в идеальное состояние. Эту цену можно скинуть от стартового предложения, который указал текущий владелец, что сделает покупку более доступной.

Лучшие поддержанные автомобили за 300 тысяч рублей

Какой автомобиль купить за 500 тысяч рублей в 2019 году?

Лучшие автомобили за 400 тысяч рублей

Как выбрать подержанный Opel Astra G 1998-2009

Есть желающие заплатить 55 000 долларов за ухоженную версию BMW M5 1991 года?

Обновленный Jaguar F-Type: первые фотографии

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Какой можно купить автомобиль за 200 тыс. рублей в 2022 году

Комфортный и надежный автомобиль – мечта очень многих жителей нашей страны. Однако доходы большинства граждан не всегда позволяют купить новую машину в автосалоне. Приобретение транспортного средства (ТС) в таком случае сводится к поиску более привлекательного варианта на вторичном рынке. И как показывает практика, некоторые российские автолюбители готовы покупать даже 15-летние машины, лишь бы их стоимость была не более 200 тысяч рублей. Конечно, выбрать в таком случае подходящий вариант непросто. Поэтому вопрос о том, как купить машину за 200 000 рублей, для многих актуален.

Где можно приобрести недорогое авто

Этот вопрос следует рассматривать, учитывая особенности регионов РФ. Как известно, чем острее конкуренция, тем ниже цены. По этой причине, если для вас более предпочтительна продукция отечественного автопрома, прежде всего стоит обратить внимание на сегмент рынка б/у автомобилей Москвы. В столице базируется не один десяток официальных дилеров, а автосалонов еще больше.

Продажа подержанного автотранспорта по невысоким ценам осуществляется также в городах, где функционируют автозаводы: Тольятти, Ульяновске, Нижнем Новгороде и Ижевске. Дело в том, что там можно относительно недорого купить новые машины, а вторичный рынок обычно следует за первичным.

Что же касается иномарок от европейских автопроизводителей, самые дешевые можно приобрести в Калининграде. А вот приверженцы японских и корейских моделей найдут богатый выбор недорогих автомобилей во Владивостоке. Немаловажную роль в формировании цены в этих случаях также играет близость расположения заводов-изготовителей.

Какую машину можно приобрести за 200 000 рублей

Имея в распоряжении такую сумму, не стоит рассматривать предложения о продаже совсем уж великовозрастных авто, так как покупать за 200 000 рублей машину, выпущенную ранее 2000 года, просто невыгодно. А вот автомобиль, сошедший с конвейера позднее 2008 года, приобрести за эти деньги за редким исключением невозможно – таковы реалии современного отечественного авторынка.

Отдельного разговора заслуживает вопрос о том, какую машину лучше купить за 200 000 рублей, чтобы она с успехом играла роль единственной в семье. Самые популярные варианты авто данной категории следующие:

Лучшие подержанные иномарки стоимостью до 200 тысяч рублей

Ниже представлен рейтинг лучших импортных подержанных автомобилей, а также их краткое описание.

Renault Logan

Несмотря на то что предложений по продаже Logan достаточно, купить такую машину за 200 000 рублей с коробкой-автоматом вряд ли удастся. В рамках нашего бюджета можно подобрать авто данной модели с 5-ступенчатой механической трансмиссией, а также 1,4-литровым 8-клапанным двигателем мощностью 75 л. с. При этом от экземпляров, сошедших с конвейера ранее 2007 года, лучше отказаться. Дело в том, что полностью цинковать кузова Logan начали только в 2008 году. Кроме того, следует учесть, что эта модель популярна среди таксистов, поэтому при покупке Renault Logan с рук нужно быть предельно внимательным к его техническому состоянию.

Ford Focus

Большинство европейских Focus оснащены неприхотливыми атмосферниками мощностью 100 (1,6 л) и 115 л. с. (1,8) в связке с 5-ступенчатой механикой. Эти агрегаты отличаются надежностью – они готовы пробежать без капремонта несколько сотен тысяч километров. Однако эксперты рекомендуют следить за состоянием ремня привода ГРМ: на ранних экземплярах с 1,8-литровым двигателем нередки случаи обрыва.

Opel Vectra

За 200 000 рублей реально купить Vectra 2003-2004 года выпуска. На наших дорогах этот автомобиль пользуется большой популярностью. Простота обслуживания благодаря немецкому качеству и доступности запчастей – основные аргументы в пользу выбора данной модели. В 2022 году можно найти Opel Vectra C в хорошем состоянии с двигателем мощностью 122 л. с. объемом 1,8 л. Моторы эти неприхотливы и без проблем пройдут свыше 400 тыс. км.

Honda Civic

Этот легендарный компактный японский автомобиль зарекомендовал себя с наилучшей стороны с точки зрения долговечности и надежности. В подтверждение данного тезиса достаточно сказать, что Honda Civic выпускается уже больше 40 лет. Даже 15-летние экземпляры оснащались в то время АКПП и 1,6-литровыми двигателями мощностью 160 л.с. Найти подержанную машину этой модели стоимостью до 200 000 рублей несложно, поскольку она пользовалась большой популярностью.

Mazda 323F

Данная модель – это тоже заслуживающий внимания вариант покупки подержанной автотехники от японского автопрома. Ездит Mazda неплохо, да и выглядит стильно. Еще один плюс – малый расход топлива, который обеспечивается благодаря оснащению данной модели экономичным 1,6-литровым двигателем, развивающим мощность до 95 л. с. Mazda 323F считается хорошей машиной для представительниц прекрасного пола.

Volkswagen Golf

Это авто пользуется у россиян большой популярностью и по этой причине входит в категорию наиболее распространенных иномарок в нашей стране. Вложиться в бюджет в размере 200 000 рублей позволит покупка Golf первого поколения. Из массы достоинств, позволяющих данной модели занимать лидирующие позиции в области продаж, выделим следующие:

Nissan Almera

За 200 000 рублей можно купить эту модель только 2001-2003 годов выпуска с бензиновым или дизельным мотором. Объемы двигателей, работающих на высокооктановом топливе, бывают разные – 1.5 и 1.8 л. А вот дизельный силовой агрегат имеет объем 2,2 л. В большинстве случаев за такие деньги можно взять Almera с МКПП, но, если повезет, можно найти интересную машину и с коробкой-автомат. Благодаря тому что кузов данной модели в свое время был подвергнут заводской антикоррозионной обработке, проблем с ее эксплуатацией не будет.

Поддержанные автомобили российского автопрома

Многие автолюбители начинают поиск автомобилей стоимостью до 200 000 рублей с традиционных ВАЗов, отдавая предпочтение проверенной годами конструкции, а также дешевизне и простоте обслуживания. В первую очередь стоит обратить внимание на те модели, которые по праву считаются аномальными долгожителями конвейера, в число которых входит и классика 2107. Не следует забывать также о втором поколении Samara – ВАЗ 2114 и 2115. Вместе с тем, располагая таким скромным бюджетом, сегодня можно приобрести и более современные модели от тольяттинского автоконцерна. Рассмотрим их подробнее.

LADA Priora

Производство этого компактного автомобиля стартовало в марте 2007 года. С того времени LADA Priora стала одной из самых покупаемых моделей в нашей стране. Ее производство налажено в 5 вариантах кузова: хэтчбек, 3- и 5-дверный седан, универсал и представительская удлиненная версия седана. Правда, за 200 000 рублей можно купить Priora только в первых трех исполнениях.

Стоимость данной модели во многом зависит от комплектации. Это особенно заметно в ее топовых версиях, которые укомплектовываются приборами, достойными по функционалу устанавливаться на иномарки С-класса: Bluetooth-система, датчик дождя и т. д.

Вписаться в наш бюджет позволит покупка LADA Priora, выпущенной до 2010 года, с таким оснащением: инжекторный двигатель, МКПП, подогрев передних сидений, 4 электростеклоподъемника, кондиционер, 2 подушки безопасности, иммобилайзер и бортовой компьютер.

ВАЗ 2110/2112

Эта машина, выпуск которой стартовал в 1995 году, полюбилась многим нашим соотечественникам своей динамикой. По сути, ВАЗ 2110/2112 является предшественником LADA Priora.

Первоначально этот автомобиль оснащался карбюраторным 8-клапанным полуторалитровым двигателем. За годы производства он претерпел несколько десятков модификаций. Впоследствии на ВАЗ 2110 устанавливались только инжекторные силовые агрегаты – 1,6-литровый 16-клапанный (модификация ВАЗ 21104) или 8-клапанный (21101); 1,5-литровый 16-клапанный (21103) или 8-клапанный (21102). С появлением LADA Priora производство «десятки» в Тольятти было свернуто.

Сегодня за 200 000 рублей можно приобрести ВАЗ 21124 с бензиновым 1,6-литровым двигателем мощностью 90 л. с. и МКПП.

LADA Kalina

Данная модель пережила 2 поколения и, в отличие от иных автомобилей тольяттинского автоконцерна, активно реализуется за рубежом. LADA Kalina наиболее оснащена электроникой, имеет множество различных удобств и продается в 3 вариантах кузова: хэтчбек, седан и универсал. Сегодня за 200 000 рублей доступны машины-представители 1 поколения LADA Kalina с инжекторным силовым агрегатом, МКПП, передними электростеклоподъемниками, бортовым компьютером и подогревом передних сидений.

Что следует учитывать при покупке авто с пробегом до 200 тысяч рублей

Если выбор авто с пробегом в пределах 200 тысяч будет произведен тщательным образом, машина прослужит вам еще долгие годы. Правильная стратегия проведения данной процедуры предполагает учитывание следующих моментов:

Часто допускается грубая ошибка – приобретение пусть даже дешевого автомобиля без проведения предварительного техосмотра. Это опасно тем, так как в будущем может потребоваться на восстановление еще 50% от стоимости машины.

Какие авто не следует покупать даже за 200 тыс. рублей

Приобретение автомобиля с пробегом традиционно связано с большим количеством рисков. Причем это не зависит от типа ТС и региона проведения сделки. Однако существуют марки и модели в принципе не предполагающие смену собственника.

В основном это весьма затратная в содержании или просто неудачная автотехника. А поскольку на вторичном рынке машины ищут граждане, не имеющие в распоряжении лишних средств или желающие сэкономить, то такие авто не для них по определению. Ниже приведен перечень моделей, которые не следует приобретать за 200 000 рублей.

Mazda RX-8

За внешней привлекательностью этого действительно уникального, необычного, быстрого и интересного автомобиля скрывается источник неприятностей для его собственника – роторный двухкамерный двигатель Венкеля мощностью 231 л. с. объемом 1,3 л. Ресурс этого авто практически никогда не доходит до 100 тыс. км пробега, а вредные выбросы, потребление топлива и расход масла просто зашкаливают. Замена двигателя на такой же, но новый, обойдется очень дорого.

Mitsubishi Lancer Х

Репутация у этого «японца» тоже неоднозначная. Прекрасный запоминающийся и агрессивный дизайн технически ничем не подкреплен. Абсолютная посредственность – именно так можно обозначить технические характеристики этой модели. Lancer Х вызывает немало вопросов, связанных с безопасностью, весьма дорогой (причем неоправданно) в обслуживании, имеет неэргономичный салон и характеризуется плохими ходовыми свойствами. При наличии не самого низкого ценника эта модель проигрывает практически всем автомобилям С-сегмента. Компания Mitsubishi вовремя поняла провал модификации Х своего Lancer и не стала ее модернизировать.

Dodge Journey

Этот автомобиль – идеальный вариант для семейных поездок. У него прекрасно оснащенный удобный салон с большим количеством полезных мелочей. Все просто замечательно, если не брать во внимание плохие ездовые качества: передние колеса при поворотах норовят уйти в снос, а сама машина при этом нещадно кренится. Периодически наблюдаются провалы в работе коробки передач, и она начинает «тормозить». В целом к надежности Dodge Journey регулярно предъявляются претензии. Более того, двигатель V6 потребляет невероятное количество топлива. Завершает безрадостную картину тот факт, что по стоимости обслуживания он входит в число самых затратных автомобилей, а ремонт этой модели обойдется очень дорого.

Cadillac Escalade

Престижный Cadillac Escalade внушительных размеров и стоит дорого. Имеющиеся достоинства этого автомобиля нивелируются явными недостатками. Это и худшая в классе надежность, и тесноватый третий ряд сидений, и ватные тормоза, и недоработанная подвеска, и ужасная управляемость. Не добавляет позитива не слишком качественная сборка. В общем, это не машина на каждый день, а, скорее, недвижимость. К тому же «американец» достаточно быстро гниет.

Chery Amulet

В качестве единственного плюса этой модели из Поднебесной эксперты называют 1,6-литровый лицензионный двигатель Mitsubishi. В остальном машине похвастать просто нечем. В принципе, это незаконная копия автомобиля Seat Toledo, созданного в 80-х годах минувшего столетия на базе Golf-2.

Мало того, что достать запчасти на Chery Amulet весьма непросто, он к тому же нещадно гниет. Разговоры о безопасности этой машины излишни – шансы выжить в ней при ДТП напрочь отсутствуют: на краш-тесте, проводимом организацией ARCAP, базовая версия данной модели получила всего 1,7 балла из 16 возможных, или 0 звезд.

Suzuki Kizashi

Появился этот седан в 2009 году. Но очень быстро производство Suzuki Kizashi было прекращено. Официальная причина – машина не выдержала конкуренции. Действительно, а чего еще можно было ожидать от странной концепции оснащения безальтернативным 2,4-литровым силовым агрегатом, весьма посредственной отделки и немалой стоимости.

Главным достоинством этой модели, по мнению разработчиков, должен был стать полный привод, однако автомобилю данной категории он не слишком нужен. К надежности агрегатной базы тоже предъявлялись претензии: к лучшим представителям D-сегмента не смогли приблизиться ни двигатель, ни трансмиссия. С 2010 года в России было продано всего 450 Suzuki Kizashi. Поэтому единственным поводом для покупки данного седана является то, что на территории нашей страны это очень редкий экземпляр.

В заключение

Таким образом, приобрести автомобиль за 200000 рублей вполне реально. Разумеется, подержанный, зато в приличном состоянии. Причем в такой бюджет может вписаться покупка продукции не только отечественного автопрома, но и иномарок. Чтобы не жалеть о потраченных деньгах, необходимо предварительно определиться с оптимальными техническими характеристиками объекта будущей сделки. Не следует принимать спонтанных решений, основанных на эмоциях. И помните, что некоторые б/у машины нельзя покупать даже за 200 000 рублей!

Самые лучшие авто до 200 тысяч: Видео

Подержанные иномарки до 200 000 рублей: топ-5 достойных предложений

В общем, за любые деньги ищите иномарку, потому что когда европейцы делают машину для европейцев, это резко отличается от подхода, когда АвтоВАЗ делает машину для россиян.

Одна из самых удачных моделей Peugeot за всю историю. Машина оказалась настолько недорогой, выносливой и неприхотливой, что в самой Франции пережила на конвейере и Peugeot 207, и даже 208.

Так или иначе, автомобиль в подавляющем числе вариантов будет оснащен бензиновыми двигателями 1.4 (75 л.с.) или в топ-версиях 1.6 (109 л.с.). Оба мотора с ременным приводом ГРМ и при должном уходе очень выносливые, особенно 1.4. Со временем стоит уделить внимание всевозможным датчикам, системе зажигания и охлаждения, а также замене прокладок, которые могут подтекать.

Итальянский седанчик построен по схеме типичного «бюджетника»: переделан из европейского хетчбэка Palio со сборкой в странах Латинской Америки, Восточной Европы, Турции и даже России. Несмотря на не самые утонченные формы, Albea имел хороший успех благодаря отличному сочетанию цены и потребительских характеристик.

В целом можно сказать, что Fiat Albea при хорошей заботе не доставляет особых проблем как минимум до 150 000 км пробега. А тот факт, что владельцами автомобиля как правило становились люди старшего возраста, свидетельствует о большом количестве экземпляров в достойном состоянии.

О всех технических особенностях Renault Logan мы писали в отдельной подробной статье. Если брать в целом, это одна из самых неубиваемых машин российского рынка. По этой причине внимательно изучайте предложения, поскольку велик шанс нарваться на такси с чудовищным пробегом и состоянием при хороших внешних данных.

Традиционно в «Логане» смущает кондовый интерьер и убогая эргономика, в котором при всем его просторе, например, невозможно сложить задние сиденья.

Не считая старичка Peugeot 206, это единственный представитель полноценного европейского автопрома, причем немецкого, без каких-либо скидок на бюджетность, вписывающийся в 200 000 рублей. Машина, к примеру, имеет самый качественный интерьер из хороших материалов, который даже через десять лет выглядит хорошо.

Единственный момент, найти машины младше 2008 года не удастся. Кроме того, рассчитывайте только на самые простые комплектации, в том числе без кондиционера и даже без электрических стеклоподъемников.

За указанные деньги на рынке встречаются «Корсы» с самым простым мотором 1.0 (60 л.с.) или в редких случаях 1.2 (80 л.с.). Последний вариант может быть даже оснащен роботизированной коробкой EasyTronic, которую лучше сразу обходить стороной.

Главный итог можно описать известной пословицей «кто ищет, тот всегда найдет». Даже за небольшие деньги на рынке сегодня полно достойных предложений автомобилей, которые люди могут продавать по разным причинам.

Не кидайтесь на первое же попавшееся объявление, изучайте продавца и сразу определите, что даже очень хорошее состояние машины не отменяет законы физики. После покупки машины с пробегом за 100 000 км в ней в силу износа придется менять как минимум все расходники и часть элементов подвески, так что имейте в запасе еще тысяч 30 000 на обязательный профилактический ремонт.

Авто за 200 тысяч рублей. Обзор рынка

Главная страница » Авто за 200 тысяч рублей. Обзор рынка

Узнайте, как всего за 200 тысяч российских рублей стать владельцем приличного импортного автомобиля. В этом Вам поможет наш анализ вторичного рынка легковых автомобилей.

В прошлый раз вместе с нами Вы узнали, как стать владельцем импортного авто всего за 100 тысяч рублей. Сегодня речь пойдет о машинах более высокого класса. Для удобства мы разделили информация по каждой модели на три части. Сначала общие сведения, затем цены и ремонт. Итак, «иностранец» за 200 тысяч рублей.

Малый класс. Hyundai Getz

Модель Hyundai Getz поставлялась в Россию до 2012 г. Пользуется спросом. От конкурентов отличается низкой ценой. На российском рынке можно найти несколько модификаций Getz. Чаще встречаются модели с объемом двигателя 1.1, 1.3, 1.4 SOHC и 1.6 DOHC: Коробки передач – ручная и автоматическая. Изредка на вторичном рынке появляется Getz Cross, но этих моделей в России единицы.

Цена б/у Хендай Гетз

Средняя цена Getz в пределах 191-220 тысяч рублей в зависимости от комплектации и пробега.

Поломки и траты Хендай Гетc с пробегом

У всех Getz отличный двигатель. Своевременной замены масла (каждые 10 тысяч км, 750 руб.) и ремня ГРМ (60 тысяч км, 6 тысяч руб.) достаточно, чтобы сохранить ему долголетие. Механическая часть «корейца» безупречна. Сцепления хватает на 150 тыс. км. Покупка и замена – порядка 9 тыс. руб.

В двигателях объемом 1.3 и 1.6 л обращайте внимание на масляный насос. Иначе замена всей АКП у дилера — 60 тысяч рублей. На разборке — дешевле.

Бывают проблемы с системой выхлопа и кислородным датчиком. В салоне за датчик придется отдать до 8 тыс. руб. Аналоги менее надежны, зато дешевле в 4 раза.

В-класс. Renault Logan

Renault Logan успешно конкурирует с Getz по цене. На Logan ставят два двигателя: объемом 1.4 л (K7J, 75 л.с.) и 1.6 л (К7М, 90 л.с.). Оба движка 8-клапанные. Российские Logan собираются в Москве («Автофрамос») и Тольятти («Автоваз»). Модель широко представлена на Вторичке. Выбор есть.

Цены б/у Рено Логан

По цене на вторичном рынке модели Logan заметно отличаются. Выпуск 2005 года — в среднем 174 тыс. руб., 2007 года – 201 тыс. руб., 2008 года – 224 тыс. руб.

Поломки и траты Рено Логан с пробегом

Модели Logan всеядны: 92-й бензин для них не проблема. Отлично держится подвеска, неровности и ямы почти не заметны. Комплект передних амортизаторов, если что, стоит около 6,5 тыс. руб. Не оригинал можно найти за 2,7 тыс. руб.

В диапазоне указанных цен трансмиссия механическая (5 ступеней), зато надежная. Правда, в условиях города изнашивается через 60-70 тыс. км. Новую можно поставить за 6,5 тыс. руб., не оригинальную – за 2 тыс. руб.

Следите, чтобы среди прежних владельцев не было таксопарков.

Гольф-класс. Ford Focus I

Focus I – это гольф-класс. Отличается «демократичной» ценой при высокой надежности агрегатов. После 2001 года собирается в России (Всеволожск). У Focus несколько модификаций: универсал, 3-х и 4-хдверный хетчбек и классический седан. Двигатели объемом 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л от Zetec или Duratec. В основном на Focus 5-ступенчатые механические коробки. Лишь к движку 2.0 л идет 4-ступенчатый «автомат».

Цены б/у Форд Фокус 1

Разброс цен от 157 тыс. (1999 г.) до 198 тыс. руб. (2004 г. выпуска). Хорошие цены за американское качество.

Поломки и траты Форд Фокус 1 с пробегом

Замена ремня ГРМ на Duratec стоит 5 тыс. руб. На Zetec вместо ремней цепи. Служат дольше, но замена на 2 тыс. руб. дороже. Хотите сэкономить – купите аналог за 2 тыс. руб. Из-за качества топлива через 50 тыс. км нужно менять бензонасос. Цена операции 2 тыс. руб.

Менять на Focus тормоза или ступицы дорого. Оригинальные диски обойдутся в 4 тыс. руб., ступица — в 4,6 тыс. руб. Еще дороже амортизаторы. Замена переднего – 6 тыс. руб. Но, если не гнаться за «фирмой», все в разы дешевле.

D-класс. Volkswagen Passat B5

Volkswagen Passat В5 подойдет любителям умеренной роскоши и дополнительных опций. В5 – машина престижа. Помимо красивого салона ее отличают мощные двигатели и высокая устойчивость. Типов кузова два – «универсал» и «седан». На Passat обычно стоит двигатель 1.8-л.

Средние цены б/у Фольксваген Пассат Б5

Цены моделей 2002 г. выпуска и позднее «кусаются». Зато в диапазоне 1997-1999 гг. – от 202 до 234 тыс.

Поломки и траты Фольксваген Пассат Б5 с пробегом

Первым делом измеряем давление в турбине. Если слабое – не покупаем. Иначе замена обойдется в 50 тыс. руб., или 15 тыс. за аналог. Как проверить давление в турбине, читайте в ближайших статьях. Через каждые 100 тыс. км меняем ремни ГРМ с роликами (3 тыс. руб.). Замена цепи – в 2 раза дороже. В5 любит масло. Вспоминайте об этом перед дорогой. Норма – 1 л на 1 тыс. км. Если вышло из строя сцепление, придется менять с маховиком. Встанет – 22 тыс. оригинал или 12 тыс. аналог. Проблема возникает после 200 тыс. км пробега. Passat капризен в эксплуатации. Захотите купить, поищите лучше рестайлинг моделей после 2000 года.

Бизнес-класс. Volvo S80

Модель Volvo S80 отличается от предшественников передним приводом. Машина уступает великолепию Mercedes или устойчивости BMW (читайте о них в нашем спецматериале). Зато S80 максимально безопасна: надувные занавески от боковых ударов и многое другое. Дополнительный бонус за оригинальный дизайн. Дебют – 1998 год. На рынке проще найти двигатели 2.4 л и 2. 5 л. Есть дизели, но больше карбюраторных моторов. Коробки – «автомат».

Цены б/у Вольво С80

Модели первых лет можно сторговать за 199 тыс. руб. Более поздние (2000 г.) – уже за 238 тыс. руб.

Поломки и траты Вольво С80 с пробегом

Поломка АКПП – самая большая проблема S80. Коробки сложны в ремонте. Чаще приходится их менять. Цена на «вторичке» до 40 тыс. руб. Об оригиналах даже не думайте! Лучше сразу ищите машины с движками 2,8 или 2.9 л. К ним поставлялись нормальные «штатовские» коробки от GM.

Если версия старая – проследите состояние краски и «железа». Для примера, фирменная передняя дверь потянет за 30 тыс. руб. Хотя аналог стоит от 3 до 7 тыс. руб. Все в мире относительно.

F-класс. Mercedes-Benz S-class W140

В «F-классе» царит Mercedes-Benz W140. Годы выпуска: 1991-1998. Все W140 имеют двойные стекла и оснащены GPS. «Вторичка» в основном предлагает модели с двигателями V8 объемом 4.2 и 5 л. Если хотите движок V12 на 394 л.с., спрашивайте «шестисотый» с объемом 6 л. Но помните, на рынке их не так много.

Цены б/у Мерседес S класса W140

По цене подержанные W140 вполне конкурентоспособны с другими, но более «свежими» моделями. За образец 1991 г. придется заплатить 245 тыс. руб., а за машину 1993 г. – 246 тыс. Заметьте, цены почто что одинаковые.

Затраты и поломки Мерседес S класса W140 с пробегом

Начнем с невероятного – замены мотора. Для 5 и 6 л обойдется в 150 тыс. При объеме 4 и 5 л цена ниже в 3 раза. Если «умерли» стойки пневмоподвески, придется выложить 50 тыс. за одну фирменную или 30 тыс. за аналог.

Замена генератора тоже проблематична по цене. Родной будет стоить 40 тыс. Но можно взять аналог за 12 тыс. руб. Дорого обойдется замена редуктора заднего моста: 500 тыс. это целое состояние. А заменителей на рынке нет. Одно радует – Mercedes не так часто ломается.

Вэны. Dodge Caravan

Среди вэнов обращаем внимание на Dodge Caravan. Машина подойдет любителям путешествий. Двери сдвижные, кресла легко перемещаются по салону. Пространства много. У Caravan мягкая подвеска и тотальная электрифицированность механизмов. Двигатели в основном — 2.5 л. Иногда встречаются 3-литровые. Коробка автоматическая.

Цены б/у Додж Караван

За образец 1996 г. у Вас попросят 222 тыс. руб. За 1997 г. – 224, а за 2000 г. – 228 тыс. руб. Как видим, разброс по возрасту машин не велик.

Затраты и поломки Додж Караван с пробегом

Ремень ГРМ на Caravan нужно менять через 100 тыс. км пробега, а вместе с ним придется менять и помпу. Обойдется это в 6 тыс. за помпу и 1,5 тыс. за ремень. К оригинальной помпе лучше купить такой же ремень.

Иногда выходит из строя подшипник передней ступицы. Аналогов нет, поэтому покупаем оригинал за 25 тыс. руб. вместе с поворотным кулаком. Впрочем, ступицы для Caravan можно поискать на разборке. Проблемы с амортизатором обойдутся в 6,5 тыс. Эксклюзивная проблема Caravan – радиатор автоматической коробки. Найдете только «фирму» за 6,5 тыс. В остальном вполне надежная машина.

SUV. Chevrolet Niva

Niva Chevrolet – это российско-американский рестайлинг модели ВАЗ 2123. Участие дизайнеров и инженеров GM в доработке модели заметно сказалось на ее характеристиках. «Нива» не балует владельцев разнообразием. Двигатель — 1.7 л. и всего 80 л.с. При весе в 1,5 т этого явно недостаточно. Коробка передач механическая, других вариантов нет. Явные плюсы – машина «сидит» высоко и не боится выбоин и лежачих полицейских.

Цены б/у Шевроле Нива

По цене «Шевроле-Нива» приемлема для многих автолюбителей. Модель 2002 г. можно присмотреть за 150 тыс., а 2006 г. – за 197 тыс. руб.

Затраты и поломки Шевроле Нива с пробегом

Ненадежность многих узлов двигателя – проблема этой модели. Каждые 60 тыс. км выходят из строя гидрокомпенсаторы. Как только под капотом зазвенит, знайте, пришла пора «раскошелиться» на 3 тыс. руб. Другая беда – неудачно расположенный генератор. От реагентов ломается каждые 50 тыс. км. Замена – 3,5 тыс. руб. С такой же периодичностью начинает «барахлить» насос ГУР. Каждая замена – 3,3 тыс. руб., а это случается часто при интенсивной езде.

Брать или не брать?

Наш краткий обзор подтверждает, что примерно за 200 тыс. рублей каждый может приобрести подержанную машину по своему вкусу и желанию. А теперь наши советы для Вас.

Знайте, что, купив шикарный лимузин, Вы обрекаете себя на большие дополнительные расходы. Если у Вас имеются лишние средства, тогда Mercedes-Benz S-class W140 – это Ваша машина.

Все же для многих этот вариант недоступен. Поэтому мы советуем Вам купить подержанный «Рено Логан». Тут Вам и доступная цена, и высокая надежность, и недорогое обслуживание. Мы отдаем предпочтение этой модели и предлагаем Вам прислушаться к нашему совету.

И последнее. Когда Вы приедете домой на купленном автомобиле, не забудьте первым делом отправить его на диагностику. Сделайте это обязательно, и Вы сэкономите на своих будущих расходах.

avtoexperts.ru

На сегодняшний день вторичный рынок предлагает множество машин в разной ценовой категории. Сегодня я расскажу вам о десяти, на мой взгляд, интересных автомобилях, которые можно приобрести в пределах 200 000 рублей. В данной статье вы не увидите такие популярные и известные модели, как Лада Приора, Гранта, Калина, ВАЗ 2114, Дэу Нексия. Речь пойдет о других, не совсем очевидных иномарках, доступных в этой ценовой категории. Итак, начнем.

1) Renault Logan — один из самых надежных и популярных авто в России. Часто покупался для работы в такси, но на рынке можно найти экземпляры в хорошем состоянии. В частности, за эти деньги предлагаются модели от 2006 до 2010 года.

Внешне Логан и не такой привлекательный, как Приора, но зато надежнее.

Цены на оригинальные запчасти отнюдь не низкие, однако качество таких деталей гораздо выше, чем у неоригинальных. Обслуживание в официальном сервисе также недешевое, но как вариант, можно обслуживаться в неофициальных сервисах. Благо машина простая, неприхотливая, и отремонтировать ее сможет чуть ли не каждый сервисмен. А в Сети множество инструкций по ремонту и обслуживанию для тех, кто желает заняться своей машиной самостоятельно.

2) Hyundai Accent — еще один надежный и неприхотливый седан, выпускавшийся с 1999 по 2012 год. В России собирался на Таганрогском автомобильном заводе «Тагаз». Модели корейской сборки однозначно лучше, но найти их в «живом» состоянии не так-то просто.

Запчасти на Акцент недорогие, а обслуживать и ремонтировать его возьмется любой сервис. Кстати, сами продавцы автозапчастей нередко нахваливают Акцент за его надежность и дешевизну содержания. При этом в каждой комплектации имеется гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, а в средних и топовых — кондиционер.

Двигатель 1.5 102 л.с. (G4EC-G) имеет ресурс около 300-350 тысяч км пробега, а то и больше, при условии своевременного обслуживания.

Из минусов можно отметить низкий клиренс для российских условий. Однако данная проблема частично решается установкой 14-дюймовых колесных дисков. С завода на Акцент устанавливаются колеса R13.

За 200 тысяч рублей на рынке можно встретить модель 2007-2008 года.

3) Kia Spectra — корейский седан, выпускавшийся с 2004 по 2009 годы в России, на заводе Ижавто, город Ижевск.

Спектра — также как и Акцент, неприхотливый и надежный седан. Обслуживание и ремонт — доступны по цене. Внешний вид, на мой взгляд, интереснее, чем у Приоры, и в салоне комфортнее.

Сейчас в объявлениях множество предложений «Спектр» 2006-2008 года в пределах 170-200 тысяч руб. Двигатель один — 1.6 101 лошадиная сила. Коробка — чаще всего механика, но встречаются и автоматические 4-ступенчатые. Лучше выбрать с механикой, так как автомату с таким пробегом может потребоваться дорогостоящий ремонт или полная замена на контрактный.

Из минусов: большинство авто этих годов имеют рыжики на кузове.

4) Fiat Albea — седан, выпускавшийся с 2002 по 2012 годы. В России собирался с 2006 года в Набережных Челнах компанией «Соллерс» на заводе «Северсталь-Авто».

Также как и вышеперечисленные модели неприхотлив и надежен. По результатам сравнительного тест-драйва журнала Авторевю в сумме набрал большее количество баллов, опередив Hyundai Accent и Renault Logan.

Предложений на рынке немного, но они есть. За эти деньги можно найти Альбеа 2007-2010 годов с мотором 1,4 литра 77 лошадиных сил в хорошем состоянии.

5) Hyundai Getz — компактный хэтчбек, популярный среди молодежи. Выпускался с 2002 по 2011 год. В России модели Гетца исключительно корейской сборки.

Вариантов для покупки на рынке, к сожалению, немного. В пределах 200 тысяч руб, продаются модели 2003-2005 года с двигателями 1.1, 1.3 литра, но иногда попадаются и рестайлинговые версии 2006-07 г., с моторами 1.4. Если же добавить тысяч 50 рублей, то вариантов станет больше и можно приобрести машину 2007-2010 года с двигателем 1.4 (97 л.с.) в отличном состоянии.

6) Chevrolet Aveo T200-T250 — один из самых симпатичных автомобилей за эти деньги. Дизайн разрабатывался известным итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро.

Двести тысяч рублей достаточно, чтобы найти Авео 2007-08 года в хорошем состоянии, да еще и с кондиционером в кузове седан или хэтчбек.

Самые распространенные моторы — 1.2 8-клапанный (72 л.с.) и 1.2 16-клапанный (84 л.с.). Реже встречается 1,4-литровый мотор. Коробка передач — 5-ступенчатая механика. АКПП 4-ступенчатая агрегатируется только с двигателем 1.4 л 101 лошадиная сила.

7) Lifan Solano — популярный китайский седан, который выпускается в России на заводе Derways в Черкесске.

Многие владельцы положительно отзываются о Солано, отмечая комфорт, богатую комплектацию, современный дизайн. Из минусов — низкое качество лакокрасочного покрытия, склонность к образования ржавчины.

Явный плюс — за 200К вы приобретаете экземпляр 2010-2011 года со всеми современными наворотами в виде ГУРа, электростеклоподъемников, подушек безопасности, мультимедийной системы и так далее.

Двигатель у Солано — 1.6-литровый 106-сильный атмосферник LF481Q3, который был скопирован с Тойотовского 4A-FE. Коробка — механическая «5-ступка»

8) Chery Bonus — еще один симпатичный китайский представитель со всем необходимым оборудованием для комфортного передвижения.

Минусы всех китайцев — это склонный к коррозии кузов, а в остальном множество плюсов. За 200 тысяч рублей можно взять вариант 2012 года с мотором 1.5 литра, мощностью 109 лошадиных сил.

9) Peugeot 206 — французская модель, выпускавшаяся в кузове седан, хэтчбек и купе-кабриолет. Конечно за 200 000 рублей найти кабриолет не получится, а вот седан или хэтчбек 2007-09 года с двигателем 1.4 (75 л.с.) запросто.

Из явных плюсов можно отметить — доступную цена, современный дизайн кузова, салона.

Минусы: дорогое обслуживание в салонах официальных дилеров, не дешевые запчасти. А еще не каждый сервис возьмется чинить Пежо и Ситроен. Но все это можно сделать самостоятельно, либо потрудиться и найти специализированный, недорогой сервис.

Также из минусов — низкий клиренс для российских условий.

10) Chery Indis — китайский мини-кроссовер с увеличенным до 180 мм клиренсом и защитным пластиковым обвесом. В отличии от многих других китайцев, выпускаемых в Черкесске, Индис поставлялся к нам исключительно из Китая.

Двигатель 1.3-литровый 83-сильный с ременным приводом газораспределительного механизма. Ремень по регламенту рекомендуется менять каждые 60 000 км пробега.

Коробка — 5-ступенчатая МКПП и роботизированная. Лучше брать версию с механикой.

На данный момент Индисы 2011-12 годов продаются на рынке по цене в пределах 160-240 тысяч руб.

В итоге какой автомобиль вы бы не выбрали, самое главное — это проверить его в автосервисе. Проверить не только кузов толщиномером, но и ходовую часть, двигатель (компрессию), коробку, а также юридическую чистоту.