какого числа день автобата

29 мая – День военного автомобилиста

Вчера в России отмечали День пограничника, а уже сегодня, 29 мая, в ВС Российской Федерации отмечают очередной профессиональный военный праздник – День военного автомобилиста. Несмотря на длительную историю использования автомобильной техники в армии, которая насчитывает более 100 лет, праздник является сравнительно молодым. Впервые в России его отметили только в 2000 году, после того как дата празднования была официально утверждена приказом министра обороны страны. 29 мая выбрали не случайно, именно в этот день 109 лет назад в Петербурге была сформирована первая в стране учебная автомобильная рота.

Распространение автомобильного транспорта в армии

Изобретение автомобиля навсегда изменило вооруженные силы разных стран, а также сам характер и темп ведения войны. Появление первых автомобилей в армии совпало с началом XX века. Российская империя не осталась в стороне от общемировых тенденций. Первая учебная автомобильная рота была образована еще до начала Первой мировой войны, это произошло в Петербурге 29 мая 1910 года. На несколько ближайших лет именно учебная рота взяла на себя роль центра автотехнического обеспечения русской императорской армии и кузницы кадров для автомобильных частей. При этом первые автомобили использовались в войсках уже в годы Русско-японской войны, когда для обеспечения работы штабов на фронт были отправлены 10 легковых машин. Однако столь малое количество автомобилей не делало погоды, армии нужны были сотни и тысячи автомобилей разных классов и грузоподъемности.

Уже в начале XX века военные понимали, что автомобилизация навсегда изменит армии мира, обеспечив своевременную доставку частям и подразделениям различных материальных средств, необходимых для ведения боевых действий: от патронов и снарядов до еды и медикаментов, а также мобильность войскам и возможность переброски частей и соединений на большие расстояния в сжатые сроки. Первая мировая война наглядно подтверждала обозначенные тезисы с самого начала. В историю навсегда вошли знаменитые французские «Марнские такси». В критический для обороны Парижа момент 1300 автомобилей городской службы такси использовались командованием для переброски на фронт к Марне военнослужащих французской армии. Всего такси перевезли более 6 тысяч солдат и офицеров, внеся свой вклад в остановку немецкого наступления. Сами немцы активно использовали автомобильный транспорт для маневра войсками во время сражения в Восточной Пруссии в августе 1914 года, которое закончилось серьезным поражением 2-й русской армии генерала Самсонова.

Образованная еще до начала войны учебная автомобильная рота стала полноценным учебным центром, выполняя также исследовательские и испытательные функции. Возглавляли роту энтузиасты своего дела и талантливые офицеры, в том числе Секретов Пётр Иванович, который многое сделал для автомобилизации российской армии. Уже в июле 1911 года бойцам учебной автомобильной роты удалось провести испытательный пробег грузовых автомобилей иностранного производства, в ходе пробега оценивалась их пригодность к службе в армии, а также выносливость отдельных агрегатов и узлов транспортных средств. По личной инициативе Секретова осенью 1912 года был организован и проведен второй пробег грузового автотранспорта. Результаты пробегов превратились в бесценный опыт обращения с лучшими образцами автомобильной техники крупных мировых производителей. Оценив результаты автопробегов, была составлена заявка на покупку 42 легковых и 354 грузовых автомобилей, которые распределялись во вновь формируемые автороты при железнодорожных батальонах.

К началу Первой мировой войны в составе Русской императорской армии (РИА) насчитывалось уже 711 автомобилей всех типов и 101 мотоцикл. Этого было явно недостаточно для обеспечения транспортных потребностей армии, которые после начала боевых действий выросли многократно. Но в то же время уровень автомобилизации РИА был достаточно большим. Для примера в армии Великобритании к началу Первой мировой войны имелось всего 80 грузовых машин и несколько тракторов, во Франции – 170 грузовых и легковых машин, в армии США, которая долгое время сохраняла нейтралитет, имелось всего 35 грузовых автомобилей. На этом фоне автомобилизация российской армии находилась на относительно высоком уровне, больше автомобилей имела только армия Германии. В ходе войны автомобилизация РИА существенно увеличилась, в том числе и за счет мобилизации техники из народного хозяйства. К концу Первой мировой войны в армии насчитывалось уже 22 автомобильных роты. На 1 июля 1917 года в составе вооруженных сил страны имелось 12 377 автомобилей всех типов.

Автомобили и водители в годы Второй мировой войны

К началу Второй мировой войны Советский Союз получил собственную развитую автомобильную промышленность, которой не обладала царская Россия, получавшая практически всю автомобильную технику из-за границы. Это позволило довести автомобилизацию РККА до высокого уровня и насытить автотранспортом народное хозяйство страны. К 22 июня 1941 года в составе подразделений действующей армии имелось примерно 272 тысячи автомобилей всех типов, в том числе знаменитые «полуторки» ГАЗ-АА, трехтонные ЗИС-5 и легковые «эмки» ГАЗ-М1. Несмотря на большие потери автотранспорта, особенно во время летних и осенних отступлений и котлов 1941 года, автопарк РККА серьезно просел по численности, но его удавалось поддерживать за счет мобилизации техники из народного хозяйства.

К лету 1945 года численность автомобилей в войсках выросла до 664 тысяч единиц. Примерно 10 процентов от этого числа составляли трофейные машины, до трети техника, поставленная союзниками в рамках программы ленд-лиза, остальные – машины советского производства. На завершающем этапе войны автомобилизация Красной Армии достигла своего пика, позволив войскам проводить крупные наступательные операции и серьезно повысив мобильность частей и подразделений.

В годы войны военные шоферы проделали большой объем работы по доставке войскам боеприпасов, горючего и других материальных средств, переброске личного состава, эвакуации в тыл больных и раненых, эвакуации заводов и фабрик. Согласно данным статистики за четыре года войны автомобильные части и подразделения Красной Армии сумели перевезти более 145 миллионов тонн грузов различного назначения. 11 военнослужащих-автомобилистов за проявленные боях с врагом героизм и мужество были представлены к званию Героя Советского Союза, несколько десятков тысяч были удостоены различных орденов и медалей.

Очень яркой страницей в истории Великой Отечественной войны является знаменитая «Дорога жизни», которая связала Ленинград с большой землей по льду Ладожского озера. Первая колонна прошла в блокированный противником город уже 22 ноября 1941 года. Водители, которые совершали рейсы по льду Ладожского озера, рисковали своей жизнью, большое количество автомобилей навсегда упокоилось на его дне. Помимо опасности провалиться под лёд осенью и весной, дорога подвергалась налетам вражеской авиации, обстреливалась артиллерией. Несмотря на это дорога функционировала в самое страшное для города время – зимой 1941/42 годов, когда навигация по Ладоге была невозможна. Всего с 1941 по 1943 год по Дороге жизни в Ленинград было доставлено более 1 миллиона 615 тысяч тонн различных грузов, эвакуировано из города на большую землю примерно 1 миллион 376 тысяч человек.

Современное состояние автомобильных войск

В XXI веке значение автомобилей в армии нисколько не уменьшилось, а скорее даже увеличилось. Согласно принятой Минобороны РФ терминологии на современном этапе своего развития автомобильные войска – это специальные войска, основные задачи которых связаны с переброской личного состава и разного рода материальных средств и ценностей частей и подразделений российской армии, а также эвакуация больных и раненных военнослужащих, транспортировка разного армейского имущества и захваченных у противника трофеев. Как правило, автомобильные подразделения и части включаются в состав сил и средств материально-технического обеспечения соединений, объединений, отдельных частей всех видов и родов войск. Сегодня в российской армии автомобильные войска представлены автомобильными отделениями, взводами, ротами и батальонами.

Роль автомобилей увеличилась и за счет того, что в реалиях сегодняшнего дня до 95 процентов образцов наземного вооружения Сухопутных войск, ВДВ, ВКС, ВМФ и РВСН установлено на колесном шасси. Всего различные образцы военной автомобильной техники выступают сегодня носителями полутора тысяч различных систем вооружений. По информации официального сайта Минобороны России, в нашей армии сегодня насчитывается более 410 тысяч единиц автомобилей военного назначения. Уровень автомобилизации современной армии лучше всего позволяет оценить следующий пример: в мотострелковой (общевойсковой) бригаде современного формирования количество автомобилей доходит до 20 процентов от общей численности личного состава бригады.

Сегодня автомобилисты в российской армии – это не только сами водители, но и начальники ремонтных служб, ремонтники, командиры автомобильных подразделений, а также сотрудники специальных научно-исследовательских организаций Минобороны Российской Федерации, занимающихся созданием и проектированием новых образцов военной автомобильной техники. Всех этих людей, а также тех, кто ранее служил в автомобильных войсках Советского Союза и России, «Военное обозрение» поздравляет с профессиональным праздником.

Источник

Какого числа и как празднуют День военного автомобилиста в России

Ежегодно 29 мая в России празднуется День военного автомобилиста. 2021 год не станет исключением. В честь знаменательной даты ФАН расскажет о том, как и когда появилась традиция отмечать этот замечательный праздник.

История

На официальном уровне День военного автомобилиста отмечается не так давно — дата была внесена в календарь в 2000 году. Однако событие, которому она приурочена, произошло более столетия назад.

К 1914 году в распоряжении нашей армии числилось более 800 единиц автомобильной и мототехники. Несмотря на то, что это количество все еще не могло покрыть все нужды, оно считалось рекордным по тем временам по сравнению со многими другими странами.

Советский Союз активно развивал автомобильную промышленность и к началу Великой отечественной войны располагал солидным количеством техники, которая сыграла огромную роль в исходе многих значимых сражений.

Но каким бы совершенным и надежным ни был автомобиль, без умелого и отважного водителя он — лишь кусок железа. Подвиг, который ежедневно совершали военные автомобилисты, невозможно переоценить. Яркий тому пример — знаменитая Дорога жизни, проходившая по льду Ладожского озера. Магистраль была единственным способом доставить помощь и эвакуировать истощенных пленников Блокадного Ленинграда. Многие люди нашли свое последнее пристанище подо льдом, который не выдерживал вес тяжелой груженой техники. Особо опасной переправа становилась осенью и весной, но, несмотря на это, отважные солдаты продолжали выполнять опасную работу, изо дня в день подвергая свои жизни огромному риску.

И по сей день автомобильные роты являются важнейшей частью российской армии. Без труда военных автомобилистов была бы невозможна оперативная транспортировка грузов, доставка гуманитарной помощи нуждающимся, перевозка солдат и обеспечение других нужд. День военного автомобилиста призван напомнить о важности и сложности этой профессии, представители которой стоят на страже безопасности нашей Родины.

Как отмечается День военного автомобилиста в России

29 мая считают своим профессиональным праздником не только водители, но и все те, кто занимается техническим обслуживанием военных автомобилей — механики, технические специалисты, командиры подразделений, инженеры и конструкторы.

В этот день принято поздравлять всех, кто имеет отношение к военному автомобилестроению. Руководство награждает грамотами и памятными сувенирами особо отличившихся по службе сотрудников, в частях устраивают концерты и капустники. Обязательным считается почтить память боевых товарищей, погибших при исполнении служебного долга.

Дома военных автомобилистов ждет празднично накрытый стол, приятные сюрпризы и добрые слова от самых родных и близких. Если в семье военнослужащего есть дети, можно попросить их выучить песенки или стишки, нарисовать открытку или сделать своими руками тематическую поделку — идей в интернете множество.

Что подарить на День военного автомобилиста

Подарков много не бывает, и 29 мая — отличный повод напомнить человеку о том, как он дорог своим родным.

Военный автомобилист — профессия для настоящих мужчин, смелых и решительных, а значит, и подарок должен быть особенным. Вот несколько возможных вариантов:

Источник

29 мая – День военного автомобилиста

Но и это еще не все, кто имеет непосредственное отношение к Дню военного автомобилиста и каждый год его отмечает. Ведь службу несут не только солдаты, сержанты, прапорщики и офицеры, а и их родные. Тот, кто ждет военнослужащего домой, тоже несет службу вместе с ним, помогает преодолеть все трудности и невзгоды. Поэтому этот праздник касается не только воинов-автомобилистов, но и членов их семей.

Появление автомобиля в армиях мира полностью изменило облик вооруженных сил и перевернуло представления о боевых действиях. Автомашины используются сегодня во всех без исключения родах войск.

29 мая 1910 года указ императора Николая Второго дал старт появлению в России Первой учебной автомобильной роты, которая базировалась в Санкт-Петербурге. Она готовила механиков-водителей для всех автомобильных подразделений российских вооруженных сил. Именно дата основания первой в России автомобильной части и стала впоследствии отмечаться как День военного автомобилиста.

Уже в годы Первой мировой войны Россия имела в войсках больше автомобилей и мотоциклов, чем в армиях США, Великобритании и Франции.

Но настоящей «войной моторов» стала Вторая мировая война. И хотя к началу Великой Отечественной войны в СССР уже была развитая автомобильная промышленность, для нужд фронта пришлось завозить и автомобили, выпускаемые союзниками.

Уже тогда стало понятно, что для армии жизненно необходимо иметь возможность быстро перебрасывать войска на фронт, вывозить раненых, доставлять боеприпасы и продовольствие, обеспечивать подразделениям мобильность и маневренность. И все эти задачи с успехом решали воины-автомобилисты.

Все мы знаем о блокаде Ленинграда и тех, кто ее не пережил. Но если бы не Дорога жизни, то жертв нацистской блоакады было бы гораздо больше. По тонкому льду Ладожского озера в осажденный Ленинград доставляли продукты, медикаменты, боеприпасы, а оттуда вывозили детей, раненых, ценное промышленное оборудование с ленинградских заводов. Водители рисковали жизнями, многие гибли под немецкими авиабомбами или проваливались вместе с машинами под лед.

Спустя несколько десятилетий, во время войны в Афганистане, военные автомобилисты играли ключевую роль в обеспечении советского воинского контингента всем необходимым. Кроме того, они помогали и местным жителям, которым из-за войны не хватало подчас самого необходимого.

Сегодня служба воинов-автомобилистов тоже бывает сопряжена опасностью. Например, в Сирии очень многое зависит от водителей военной полиции, патрулирующих территорию вблизи турецкой границы. В районы, где появляются российские военные автомобили, нередко вслед за ними приходит и мирная жизнь. Люди начинают постепенно и осторожно возвращаются в родные дома. И в этом есть заслуга и российских военных, в том числе военных автомобилистов.

И даже если вы сами не имеете никакого отношения к этому празднику, но среди ваших родных и друзей есть воины-автомобилисты, не забудьте поздравить их сегодня, ведь это их день.

Редакция «Военного обозрения» присоединяется к поздравлениям всех военных автомобилистов с их профессиональным праздником.

Источник

День военного автомобилиста Вооруженных сил России

День военного автомобилиста — это дань историческим традициям и заслугам военных автомобилистов (Фото: Nadezhda Bolotina, Shutterstock)

Ежегодно 29 мая Вооруженные силы РФ отмечают День военного автомобилиста, учрежденный приказом Министра обороны РФ №100 от 24 февраля 2000 года.

Надо сказать, что это профессиональный праздник не только военнослужащих Автомобильных войск Российской Федерации, но и всех военных, кто по долгу службы управляет каким-либо транспортным средством.

Дата для праздника выбрана не случайно. В этот день в 1910 году в Санкт-Петербурге была образована первая Учебная автомобильная рота. Основной задачей роты стала подготовка специалистов для автомобильных частей русской армии. За короткий срок она фактически превратилась в центр автотехнического обеспечения войск российской армии и явилась прообразом всей будущей организации автомобильной службы и системы автотехнического обеспечения Вооруженных Сил РФ.

К концу Первой мировой войны в ее составе было уже 22 отдельные автороты, а парк Красной армии насчитывал 7,5 тысяч автомобилей (в основном, иностранного производства). В конце 1920-х годов началось формирование отдельных автомобильных батальонов окружного подчинения, комплектуемых новыми российскими автомобилями. К середине 1930-х годов в Красной Армии — уже 40 тысяч машин, и советские командиры стали рассматривать автомобиль как основное средство моторизации пехоты, которая должна следовать за танками в глубокой наступательной операции.

К началу Великой Отечественной войны армейский парк превышал 272 тысячи единиц всех типов, основу которых составляли легковые «эмки» ГАЗ-М1, знаменитые «полуторки» ГАЗ-АА и «трехтонки» ЗИС-5. В первые месяцы войны автотранспортные части понесли катастрофические потери, которые частично удавалось восполнять мобилизацией техники из народного хозяйства и производством новых автомобилей. Но до конца войны промышленность так и не вышла на показатели 1941 года. Важную роль сыграли поставки американских грузовиков и джипов. Летом 1945 года в РККА числилось 664 тысячи автомобилей, треть которых составляла техника, полученная по ленд-лизу, а около 10% были трофейными.

Опыт войны предполагал оснащение автотранспортных частей полноприводными грузовиками. Уже в конце 1940-х годов было организованно производство армейского ЗИС-151, затем появились ЗИЛ-164 и ГАЗ-53. В 1970-х годах им на смену пришли ГАЗ-66, ЗИЛ-131, Урал-375, вездеход УАЗ-469, начался выпуск дизельных КамАЗов.

Военная автомобильная техника (ВАТ) стала материальной основой подвижности войск. Кроме того, автомобиль из простого средства подвоза стал носителем вооружения (как, например, в Ракетных войсках стратегического назначения), его составной частью.

Военные автомобилисты перевезли свыше 101 миллиона тонн различных грузов в годы Великой Отечественной войны. Во время военных операций в Чечне они взяли на себя основную нагрузку по перевозке и снабжению военнослужащих.

Деятельность военных автомобилистов связана с эвакуацией раненых, больных, а также имущества, с доставкой материальных средств, перевозкой личного состава. Автомобилисты в армии – это водители, ремонтники, командиры автомобильных подразделений, начальники автомобильной службы, а также специалисты научно-исследовательских организаций Минобороны России.

День военного автомобилиста — это дань историческим традициям, заслугам военных автомобилистов в мирное и военное время, их огромному вкладу в повышение и укрепление оборонного потенциала России.

Другие праздники в разделе «Праздники России»

Источник

День военного автомобилиста

День военного автомобилиста (День автомобильных войск) – профессиональный праздник служащих, имеющие отношение к автомобильному транспорту, вне зависимости от звания и занимаемой должности. В их числе механики, водители, обслуживающий, ремонтный персонал, инженеры, конструкторы автозаводов, сотрудники фабрик, изготавливающие соответствующую продукцию, запасные части и комплектующие. К мероприятиям имеют отношение их родственники, знакомые, друзья, близкие люди. День автомобильных войск считают своим преподаватели, студенты, выпускники профильных учебных заведений.

В 2022 году в России День военного автомобилиста отмечается 29 мая и проходит на официальном уровне 23 раз.

Значение: праздник приурочен к созданию 29.05.1910 первой в Российской империи учебной автомобильной роты.

Традиционно в этот день лучшим служащим вносят благодарности в личные дела, вручают грамоты, повышают в званиях и должностях.

История праздника

Событие берёт начало 24 февраля 2000 года. Министр обороны РФ Игорь Сергеев издал приказ об учреждении праздника. Выбранная дата имеет символическое значение: она приурочена к созданию в 1910 г. учебной автомобильной роты, ставшей первой в Российской империи. На неё возлагались функции обучения персонала для парка боевых соединений. Впоследствии учреждение стало играть важную роль в развитии данного вида транспорта в рамках армии.

Традиции праздника

Чествования военных автомобилистов подразумевают застолья в кругу офицеров, их друзей, родственников, знакомых, близких людей. В адрес виновников торжества собравшиеся произносят поздравления, пожелания здоровья и успеха в ответственном труде. Звучат тосты, сопровождаемые традиционными пожеланиями «ни гвоздя, ни жезла». Коллеги обмениваются подарками, обсуждают рабочие вопросы, делятся воспоминаниям и накопленным опытом.

В средствах массовой информации публикуются материалы, посвящённые памятной дате. Главными героями интервью становятся солдаты, командование частей, рассказывающие о своей жизни, истории из будней. День военного автомобилиста 2022 года знаменуется вручением из рук начальства почётных грамот, дипломов лучшим служащим. Проходят повышения в званиях и должностях. В личные дела вносятся благодарственные записи.

Событие имеет особое значение для жителей городов, в которых производится колёсная техника. Мероприятия в таких населённых пунктах приобретают широкий масштаб, вне зависимости от отношения к отрасли.

Задание на день

Посетите выставку военных машин или посмотрите документальный фильм о работе военных автомобилистов.

Интересные факты

Тосты

«Поздравляю с Днём военного автомобилиста и хочу от души пожелать всегда ехать в верном направлении. Пусть удаётся оставаться невидимым для врагов и завистников, пусть все дороги ведут к нужной цели, пусть в мрачную погоду жизни или непогожий день мощные фары всегда помогут проехать туда, куда зовёт твоё сердце».

«С праздником всех военных за рулем! Желаем стремительного карьерного роста, крепкого здоровья, верных друзей, отличного настроения и удовольствия от работы! Пусть все дороги будут легкими и ровными, задания – конкретными и четкими, возвращения – быстрыми и желанными. Пусть в дороге всегда сопутствует удача, ангел хранитель всегда будет рядом»!

«Звание автомобилиста звучит гордо, а если прибавить к этому военный чин, так просто – сплошной повод для гордости! С Днем военного автомобилиста, защитник Отечества! Держи руль крепко, смотри за дорогой и пусть каждый километр повышает твою ценность как незаменимого на военной службе специалиста»!

Подарки

Набор инструментов. Компактный набор инструментов станет практичным презентом и незаменимым предметом в дороге. Имея под рукой необходимые инструменты, водитель с легкостью сможет устранить возникшие неполадки.

Термокружка. Термокружка с функцией подогрева от прикуривателя станет полезной вещью, которая придет на выручку в длительных поездках и сделает их более комфортными.

Аксессуары для гаджетов. Аксессуары для гаджетов в автомобиль (держатель для мобильного телефона, портативное зарядное устройство) послужит приятным и практичным презентом для автомобилиста.

Массажный подголовник. Удобный массажный подголовник порадует водителя, который много времени проводит за рулем. Такое приспособление позволит разгрузить позвоночник, предотвратить боль в шее и спине.

Конкурсы

Собери волю в кулак
Каждому участнику конкурса выдается по листу А4, на которых большими буквами написано слово «ВОЛЯ». Конкурсанты должны по команде одной рукой смять лист и зажать его в кулаке, чтобы не было видно бумаги. Побеждает тот участник, который быстрее справится с заданием.

Военная техника
Участники конкурса делятся на две команды. Каждой команде выдается ватман и фломастер. По команде по очереди участники начинают рисовать военную технику. Ведущий засекает время, после истечения которого, подсчитывается, сколько единиц военной техники у каждой команды. Побеждает команда с более широким арсеналом.

Обезвредь гранату
Для конкурса необходимо заранее подготовить спелые плоды граната, миски и ножи, количество которых должно соответствовать числу участников. Каждому участнику выдается по гранату и дается задание очистить его. Побеждает тот конкурсант, который быстрее справится с заданием.

О профессии

Специалисты занимаются перевозкой людей и грузов, поддерживают исправность подвижного состава, ведут его ремонт и обслуживание. Они могут работать на легковом, грузовом транспорте.

Путь в профессию начинается с призыва в ряды Вооружённых сил, где получаются права на управление автомобилем. Ему предшествует обучение, включающее дневные и ночные марши протяжённостью несколько сотен километров в составе колонны. Осваивается материальная часть, устройство узлов и агрегатов.

После сдачи экзаменов водитель получает соответствующую категорию. Деятельность связана с постоянной концентрацией внимания и относится к категории опасных для здоровья и жизни.

Офицерский состав руководит процессом перевозки, снабжения вверенных подразделений, обеспечивая и контролируя выполнение заявок на горюче-смазочные материалы, комплектующие, проведение регламентных работ. Военные автомобилисты востребованы в гражданской сфере, где им предлагают аналогичный труд.

Этот праздник в других странах

В Украине в последнее воскресенье октября празднуется День автомобилиста и дорожника.

Похожие праздники в РФ

В последнее воскресенье октября в России проходит День автомобилиста.

В последнее воскресенье сентября празднуется День машиностроителя.

Источник