какое значение имеет свисток подаваемый регулировщиком

Сигналы на дороге, которые стоит знать: свисток регулировщика, его значение и расшифровка действий инспектора, три ключевых жеста

Несмотря на обилие техники, поддерживающей порядок на дороге, иногда водители видят там человека в форме с жезлом, свистком или без них. Это регулировщик, чьи жесты должны понимать автомобилисты и пешеходы. Ведь подаваемые сотрудником ДПС сигналы важнее, чем требования светофора или дорожных знаков.

Зачем нужны регулировщики

Любая техника способна внезапно сломаться. В этом случае дорожное движение может стать хаотичным, что очень опасно для всех участников. И прекратить его из-за вышедшего из строя светофора нельзя.

В таких случаях «разрулить» ситуацию в силах опытный сотрудник ДПС. В его руке может быть полосатый жезл, диск с красным сигналом или светоотражателем. Но регулировщик в силах обойтись и без этих атрибутов. Знаки, важные для автомобилистов и пешеходов, он может делать руками и корпусом. А для притягивания к себе внимания регулировщики используют свисток.

Этих людей можно встретить на дорогах реже, чем светофоры. Но распознавать их требования нужно учиться всем. Ведь любой участник дорожного движения может столкнуться с такой необходимостью не только во время сдачи экзамена на права.

Что означает свисток регулировщика

Большинство водителей и пешеходов во время движения и остановок руководствуются сигналами светофора, линиями разметки или дорожными символами. Когда потоком машин и людей начинает управлять регулировщик, ему необходимо привлечь внимание к себе. Это он делает при помощи свистка. Пронзительный звук означает, что участники движения должны посмотреть на человека в форме ДПС, чтобы увидеть подаваемый сигнал.

Жесты сотрудника службы, управляющего потоками ТС и перемещением людей, важнее, чем то, что указывают светофор, разметка или прикрепленные знаки. Но необходимости соблюдать ПДД они не отменяют.

Какое значение имеет сигнал

В наборе регулировщика есть всего три жеста только руками либо с использованием жезла. Существуют и дополнительные движения, не указанные в правилах, но понятные всем.

Первый

Один из жестов – поднятая кверху правая рука с жезлом или без него. С этого сигнала сотрудник ДПС начинает работу на дороге. Жест означает требование прекратить движение всем участникам, вне зависимости от того, едут они или идут пешком. Он также сигнализирует, что с этой секунды светофор и знаки временно утратили свои значения. И все обязаны выполнять только команды человека в форме ДПС. При этом неважно, стоит ли сотрудник службы спиной, лицом или боком к участнику движения.

Увидев его поднятую вверх правую руку, каждый из них должен:

То есть движение прекращают все участники одновременно, вне зависимости от того, видят ли они инспектора со спины, спереди или сбоку. Жест используют также для освобождения перекрестка, чтобы по нему могло проехать, например, ТС экстренной медпомощи или «пожарка».

Сигнал не относится к водителям в нескольких случаях:

Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.

Второй

Еще один знак, подаваемый регулировщиком, — разведенные в стороны или опущенные вниз руки. То и другое имеет одинаковое значение:

То есть в последнем случае перемещение осуществляется мимо сотрудника ДПС или от него, но ни в коем случае не по направлению к нему.

Третий

Последний из используемых жестов устанавливающего порядок дорожного движения сотрудника ДПС – вытянутая перед собой правая рука.

Она может быть с жезлом или без вспомогательного атрибута. Этот сигнал имеет несколько значений для людей и транспорта, перемещающихся в разных направлениях:

Не всем понятно, как объезжать регулировщика, если нужно повернуть или развернуться. В ПДД речь идет только о полосах движения:

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

Это значит, что управляющего порядком на дороге сотрудника можно объехать и спереди, и сзади. Главное, чтобы не было движения по «встречке».

Источник

Сигналы регулировщика 2021 года в картинках с пояснениями и простой способ как их быстро запомнить

Главная » Блог » Знаки регулировщика на дороге

16.04.2020

Комментариев нет

В наше время водители нечасто сталкиваются с регулировщиками движения, поэтому значения его сигналов, некогда выученные в автошколе, забываются. Поэтому многие автовладельцы теряются, столкнувшись с ним на дороге. На самом деле запомнить его жесты совсем несложно – нужно всего лишь выучить несколько простых правил или запомнить простой стишок.

Ниже вы найдете все знаки регулировщика из ПДД в картинках и с пояснениями к ним, а если вы еще не получили водительское удостоверение, самое время записаться в автошколу онлайн для прохождения курса лекций.

Зачем нужен регулировщик

Регулировщик – должностное лицо, которое наделено полномочиями управлять движением автотранспорта с помощью оговоренных в правилах жестов. Он должен быть одет в форменную одежду либо иметь отличающий знак или экипировку. В представлении большинства водителей регулировщиками обычно являются сотрудники полиции, так называемые «гаишники». Однако ПДД предусматривает, что в этой роли могут выступать и другие должностные лица:

Как правило, регулировщики используются в случаях, когда уже образовался дорожный затор или с целью его предотвращения. Например, отключение электричества, поломка светофора или крупная авария на перекрестке важных транспортных путей могут привести к огромной пробке. В таких случаях сотрудник ГАИ призван разводить пересекающиеся потоки, чтобы предотвратить хаотичное движение водителей.

Регулировщик отменяет действие сигналов светофора и знаков приоритета. Остальные дорожные знаки продолжают действовать. В исключительных случаях он может отправить водителя и под запрещающие знаки или разметку. Обычно это связано с проведением ремонтных работ, проведением мероприятий и крупной аварией.

Однако иногда ручное регулирование применяется и тогда, когда работают все светофоры, а затор даже не начал образовываться. Обычно это наиболее важные перекрестки городской дорожно-транспортной системы. В этом случае регулировщик применяется для двойного контроля транспортных потоков, то есть на случай, если настроенные светофоры не справляются. Регулировщик может визуально оценить плотность разных потоков и уделить большее время для проезда одному из них. Светофоры пока что не способны делать это так, как может человек.

ПДД о сигналах регулировщика

Жестам регулировщика посвящен пункт 6.10 ПДД. В нем полностью объясняются все регулируемые правилами сигналы и действия, которые должны совершать водители при демонстрации таких знаков сотрудником ГИБДД. Однако текст правил слишком сух и тяжело воспринимается водителями. Поэтому водители придумывают свои способы запоминания правил.

Все знаки можно разделить на 3 основные группы:

Разрешающие жесты

ПДД предусматривает 3 разрешающих сигнала, проезд также регулируется положением корпуса.

Запрещающие жесты

Такие жесты выглядят аналогично разрежающим, однако из-за положения корпуса инспектора не позволяют начать движения. По своей сути, такие жесты аналогичны сигналам светофора – «зеленый свет» для одного направления означает запрет для движения пересекающего потока.

Предупреждающие жесты

Предупреждающие сигналы оповещают водителей о смене разрешающего сигнала на запрещающий или наоборот. В эту группу входит всего лишь один жест: правая рука поднята вверх, левая прижата к туловищу. Подобным жестом регулировщик оповещает, что в ближайшее время будет продемонстрирован другой жест. Движение транспорта при подобном сигнале запрещается. По сути, поднятая вверх рука – это желтый сигнал светофора.

Необычные сигналы

В необычных ситуациях регулировщик может подавать сигналы, которые не описаны в ПДД. Такое может случаться, например, при оцеплении территории из-за проведения масштабного мероприятия или крупной аварии.

Также многие инспекторы понимают, что далеко не все водители помнят пункты ПДД. Более того, в правилах указано, что регулировщик вправе применять иные жесты и сигналы, понятные водителям. Например, вращательное движение жезлом или диском со светоотражающим покрытием означает разрешение проезда.

Сигнал свистком

Разберемся, какое значение имеет сигнал свистком, подаваемый регулировщиком. По сути это дополнительное средство, которое применяется для привлечения внимания водителей. Например, если при запрете движения автомобиль продолжит свой путь, то инспектор покажет запрещающий жест и одновременно привлечет внимание водителя звуковым сигналом. Также сигналом свистка регулировщик может дополнительно продемонстрировать, что проезд разрешен, если первый в потоке автомобиль стоит на месте и задерживает других водителей.

Сигналы для пешеходов

С указаниями регулировщика для пешеходов дело обстоит немного сложнее, так как на перекрестке пешеход может переходить 2 дороги, то есть любой из пересекающихся потоков. В этом случае ориентироваться нужно опять-таки на положение тела инспектора.

Регулировщики обычно понимают, что пешеходы не знаю ПДД. Поэтому для привлечения их внимания и разрешения перехода они могут повернуться к пешеходу и дополнительно использовать свисток и вращательные движения руки. Предварительно он может остановить транспортный поток поднятием жезла верх.

Как запомнить сигналы регулировщика

Несмотря на всю простоту сигналов, многие водители никак не могут их запомнить. Поэтому для лучшего запоминания применяется народное творчество, например, правило рукава. Нужно мысленно представить, что автомобиль может двигаться только через рукава инспектора.

Стихотворение

Теперь о том, как легко запомнить сигналы регулировщика, существует небольшой стишок, который помогает запомнить основные обозначения на дороге. Обычно его наизусть заучивают будущие водители, обучающиеся в автошколе. При встрече с регулировщиком нужно всего лишь вспомнить эти строки, чтобы освежить в своей памяти все его жесты.

Таблица для запоминания

Последствия нарушений указаний

Водители, которые проигнорируют сигналы, наказываются за нарушение ПДД. На нарушителей составляется протокол и применяется ст. 12.12 КоАП РФ, которая определяет наказания за нарушения сигналов светофоров и регулировщика. Штраф – 1 тыс. руб., если нарушитель проехал стоп-линию, то штраф составит 800 руб. Повторное нарушение в течение года облегчит карман водителя на 5 тыс. руб. В качестве альтернативной меры он может быть лишен прав на срок от 4 месяцев до полугода.

Пешеходы, проигнорировавшие знаки регулировщика, также являются нарушителями. Однако из-за того, что многие пешеходы не знают ПДД, то к ним обычно применяется такая мера, как предупреждение. Но если сотрудники полиции все-таки решат наказать нарушителя, то ему грозит штраф в 500 руб.

Источник

Сигналы на дороге, которые стоит знать: свисток регулировщика, его значение и расшифровка действий инспектора

Несмотря на обилие техники, поддерживающей порядок на дороге, иногда водители видят там человека в форме с жезлом, свистком или без них. Это регулировщик, чьи жесты должны понимать автомобилисты и пешеходы. Ведь подаваемые сотрудником ДПС сигналы важнее, чем требования светофора или дорожных знаков.

Зачем нужны регулировщики

Любая техника способна внезапно сломаться. В этом случае дорожное движение может стать хаотичным, что очень опасно для всех участников. И прекратить его из-за вышедшего из строя светофора нельзя.

В таких случаях «разрулить» ситуацию в силах опытный сотрудник ДПС. В его руке может быть полосатый жезл, диск с красным сигналом или светоотражателем. Но регулировщик в силах обойтись и без этих атрибутов. Знаки, важные для автомобилистов и пешеходов, он может делать руками и корпусом. А для притягивания к себе внимания регулировщики используют свисток.

Этих людей можно встретить на дорогах реже, чем светофоры. Но распознавать их требования нужно учиться всем. Ведь любой участник дорожного движения может столкнуться с такой необходимостью не только во время сдачи экзамена на права.

Что означает свисток регулировщика

Большинство водителей и пешеходов во время движения и остановок руководствуются сигналами светофора, линиями разметки или дорожными символами. Когда потоком машин и людей начинает управлять регулировщик, ему необходимо привлечь внимание к себе. Это он делает при помощи свистка. Пронзительный звук означает, что участники движения должны посмотреть на человека в форме ДПС, чтобы увидеть подаваемый сигнал.

Жесты сотрудника службы, управляющего потоками ТС и перемещением людей, важнее, чем то, что указывают светофор, разметка или прикрепленные знаки. Но необходимости соблюдать ПДД они не отменяют.

Какое значение имеет сигнал

В наборе регулировщика есть всего три жеста только руками либо с использованием жезла. Существуют и дополнительные движения, не указанные в правилах, но понятные всем.

Первый

Один из жестов – поднятая кверху правая рука с жезлом или без него. С этого сигнала сотрудник ДПС начинает работу на дороге. Жест означает требование прекратить движение всем участникам, вне зависимости от того, едут они или идут пешком. Он также сигнализирует, что с этой секунды светофор и знаки временно утратили свои значения. И все обязаны выполнять только команды человека в форме ДПС. При этом неважно, стоит ли сотрудник службы спиной, лицом или боком к участнику движения.

Увидев его поднятую вверх правую руку, каждый из них должен:

То есть движение прекращают все участники одновременно, вне зависимости от того, видят ли они инспектора со спины, спереди или сбоку. Жест используют также для освобождения перекрестка, чтобы по нему могло проехать, например, ТС экстренной медпомощи или «пожарка».

Сигнал не относится к водителям в нескольких случаях:

Второй

Еще один знак, подаваемый регулировщиком, — разведенные в стороны или опущенные вниз руки. То и другое имеет одинаковое значение:

То есть в последнем случае перемещение осуществляется мимо сотрудника ДПС или от него, но ни в коем случае не по направлению к нему.

Третий

Последний из используемых жестов устанавливающего порядок дорожного движения сотрудника ДПС – вытянутая перед собой правая рука.

Она может быть с жезлом или без вспомогательного атрибута. Этот сигнал имеет несколько значений для людей и транспорта, перемещающихся в разных направлениях:

Не всем понятно, как объезжать регулировщика, если нужно повернуть или развернуться. В ПДД речь идет только о полосах движения:

Это значит, что управляющего порядком на дороге сотрудника можно объехать и спереди, и сзади. Главное, чтобы не было движения по «встречке».

Считывать знаки, подаваемые регулировщиком, не так уже трудно. Самому сотруднику ДПС гораздо тяжелее поддерживать порядок на дороге, не перепутать жесты, избежать создания опасной ситуации. А водителю нужно лишь знание ПДД, которые не утрачивают своей силы, понимание сигналов и внимание.

Полезное видео

О том, что означают сигналы регулировщика, смотрите в этом видео:

Источник

Тема 6.2. Сигналы регулировщика.

Задача 01

Чем Вы должны руководствоваться, если указания регулировщика противоречат сигналам светофора и значениям дорожных знаков?

1. Требованиями дорожных знаков.

2. Значениями сигналов светофора.

3. Указаниями регулировщика.

Должны ли Вы остановиться по требованию регулировщика

2. Да, но только с заездом на тротуар.

Какое значение имеет сигнал свистком, подаваемый регулировщиком?

1. Вы должны немедленно остановиться.

2. Вы должны ускорить движение.

3. Сигнал подаётся для привлечения внимания участников движения.

Посмотреть комментарий

Регулировщик, безусловно, главное лицо на дороге! И водители обязаны выполнять все указания регулировщика, даже если они противоречат требованиям

дорожных знаков, требованиям разметки и сигналам светофоров.

Необходимо понимать, что регулировщик может разрешать и может требовать!

Я специально собрал на этом перекрёстке всё, что было

и регулировщика, и светофор, и знак «Уступите дорогу»,

и знак «Выезд на дорогу с односторонним движением».

Одновременно, забегая вперёд, сообщаю, что такой

сигнал регулировщика разрешает вам движение во

А теперь скажите, если вы сейчас повернёте налево

во всех направлениях, но повернёте ли вы сейчас направо, если там дорога с односторонним движением?

Находясь на правой полосе на этом перекрёстке, выбор у вас невелик – только прямо! И прямо вы поедете, не глядя ни на сигналы светофора,

ни на знак «Уступите дорогу».

Регулировщик (если уж он регулирует)

всегда и везде отменяет действие сигналов светофора и знаков приоритета!

Но Правила, как таковые он не отменяет. Сейчас он ведь только разрешает движение во всех направлениях, но не требует, чтобы вы двигались в любом

направлении. Сейчас он только устанавливает очерёдность проезда – вам можно, а серому и чёрному автомобилям нельзя (на спину регулировщика – Боже упаси,

он этого очень не любит и всегда очень болезненно реагирует).

А вот это уже другая ситуация – сейчас регулировщик именно

требует, чтобы вы остановились в этом месте. И вы, конечно

же, обязаны остановиться, не смотря на то, что остановка

здесь запрещена знаком. Только сделать это надо грамотно,

то есть на краю проезжей части.

Что же касается сигнала свистком, то он нужен

регулировщику исключительно для того, чтобы привлечь наше внимание. Все мы (и водители, и пешеходы, и даже пассажиры) одинаково реагируем на

свисток – смотрим в сторону, откуда раздался звук.

При таком жесте регулировщика и сигналах светофора Вы

1. Продолжить движение прямо.

2. Продолжить движение прямо или направо.

3. Остановиться у стоп-линии.

Разрешается ли Вам продолжить движение, если регулировщик поднял руку вверх после того, как Вы въехали на перекрёсток?

2. Разрешается, только если Вы поворачиваете направо.

В арсенале регулировщика всего-то три сигнала:

Почему Правила разрешили регулировщику изображать второй

сигнал двумя способами? Ответ простой – с разведёнными в

сторону руками долго не простоишь, а стоять надо долго.

Поэтому Правила разрешили регулировщику опустить руки, если

При этом совершенно неважно, какой стороной обращён к

вам регулировщик (грудью, спиной, боком) и совершенно

неважно, стоит он или двигается.

Рука, поднята вверх – всем стоять!

И водителям, и пешеходам!

В задаче вас спрашивают, что будете делать, если такой

сигнал застигнет вас на перекрёстке. Посмотрим, что об этом сказано

Правила. Раздел 6. Пункт 6.14. Водителям, которые при поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, разрешается дальнейшее движение.

Как видим, продолжить движение могут не только те,

кого сигнал застал на перекрёстке, но и те, кто уже

опаздывает остановиться перед перекрёстком.

Задача 03

В каких направлениях регулировщик разрешает Вам

2. Только прямо и направо.

В каких направлениях Вы можете продолжить движение?

1. Прямо или направо.

В каких направлениях Вам разрешено продолжить движение?

3. Прямо или направо.

Посмотреть комментарий

Это второй сигнал регулировщика, только он стоит к нам не

грудью, а правым боком. Хотя для этого сигнала совершенно

неважно, каким боком он к нам стоит (правым или левым).

Со стороны любого бока разрешается движение прямо и

Движение на грудь и на спину регулировщика

То есть сейчас оба серых автомобиля на пересекаемой дороге должны остановиться у края проезжей части, а нам и встречному автомобилю разрешено

продолжить движение прямо или направо.

И снова тот же сигнал и, следовательно, нам разрешено

движение прямо или направо. И так бы оно и было, если бы

не эти стрелы на проезжей части. Разметка 1.18 диктует

водителям: с левой полосы – только прямо или направо,

с правой полосы – только направо!

Авторы этой задачки пытаются смутить вас знаком

5.7.1 «Выезд на дорогу с

односторонним движением». Надеюсь, вы ещё не забыли,

что этот знак не обязывает водителей поворачивать направо.

Этот знак только информирует водителей о том, что на

пересекаемой дороге организовано одностороннее движение.

Поэтому можете повернуть направо, но можете и проехать прямо – и знак не запрещает, и регулировщик разрешает.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1. Только налево и в обратном направлении.

2. Прямо, налево и в обратном направлении.

В каких направлениях вам разрешено продолжить

1. Только прямо и налево.

2. Только прямо, налево и в обратном направлении.

Кто из водителей может продолжить движение?

1. Только водитель автобуса.

2. Только водитель легкового автомобиля.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

2. Только прямо и направо.

3. Только прямо, налево и в обратном направлении.

сигналов регулировщика. Прежде, чем поговорить о третьем

сигнале, вернёмся на минутку ко второму. Для этого

достаточно опустить правую руку регулировщика.

Сейчас всё понятно – вам и встречному разрешено движение

прямо и направо, а оба серых автомобиля

стоят у края пересекаемой проезжей части потому, что

движение на грудь и на спину запрещено.

Регулировщик вытянул правую руку вперёд. Что и кому теперь

можно и что нельзя.

1. Для водителя серого автомобиля справа ничего не

изменилось – на спину регулировщика движение запрещено везде и всегда.

2. Для водителя встречного автомобиля всё

изменилось кардинально. Как говорят

преподаватели ПДД, регулировщик перед ним опустил шлагбаум – движение запрещено!

3. Зато теперь разрешено движение водителю серого автомобиля слева от нас. Вообще-то, движение на грудь запрещено, но он прямо и не поедет,

ему сейчас разрешено только повернуть направо. Образно говоря, ему сейчас разрешено вписываться в угол, образованный вытянутой рукой

и грудью регулировщика.

сигнале) разрешению двигаться прямо или направо добавилось ещё и разрешение вписываться в угол, образованный вытянутой рукой и грудью

регулировщика (то есть ещё разрешено поворачивать налево и разворачиваться).

Почти наверняка многие из вас сейчас зададутся вопросом: «При развороте траектория нашего движения пересекается с траекторией движения серого

автомобиля, поворачивающего направо – у кого тут преимущество в движении»? Не торопитесь, об этом мы подробно поговорим в Теме 13 «Проезд

перекрёстков». А пока наша задача – усвоить сигналы регулировщика.

И сейчас регулировщик разрешает вам движение

во всех направлениях. Но ведь не будете же вы

поворачивать направо с левой полосы.

Что же нам остаётся? Только прямо, налево и в

обратном направлении. И я, надеюсь, вы уже усвоили –

встречный автомобиль будет стоять, перед ним

регулировщик «опустил шлагбаум».

Ну, теперь-то, вооружившись только что приобретёнными

знаниями, вы должны легко справиться с этой задачей.

Значит так – на светофор не смотрим, смотрим на

регулировщика. Регулировщик разрешает движение

во всех направлениях. Но Правила он не отменяет! И общий

принцип безопасности продолжает действовать, а именно:

— Прямо можно со всех полос.

— Направо – только с правой полосы.

— Налево и на разворот – только с левой полосы.

То есть продолжить движение могут оба. При этом синему разрешено прямо или направо, а жёлтому разрешено прямо, налево и в обратном направлении.

И здесь вам должно быть всё понятно. Да, регулировщик

разрешает движение во всех направлениях. Но поворот

налево и разворот с правой полосы – это грубейшее

нарушение Правил. Направо тоже нельзя – там

одностороннее движение. Что же нам остаётся?

А что вы должны были сделать, если намеревались повернуть налево или развернуться? Правильно, надо было заранее перестроиться на левую полосу.

В каких направлениях Вам разрешено продолжить

Разрешено ли Вам движение?

1. Разрешено только направо.

Разрешено ли вам движение.

1. Разрешено только направо.

И снова третий сигнал регулировщика – правая рука

вытянута вперёд. Только сейчас регулировщик обращён к

Если вы ещё не забыли, при таком сигнале разрешается

вписываться в угол, образованный вытянутой правой рукой

и грудью. То есть движение разрешено, но только

направо. А раз только направо, значит, на первую же проезжую часть, то есть только по траектории А.

И опять правая рука вытянута вперёд, только регулировщик

обращён к вам правым боком. При всём своём

желании, сейчас вписаться в угол, образованный

вытянутой рукой и грудью, вы не можете. Сейчас

движение разрешено водителям чёрного и серого

автомобилей. Причём «серому» разрешено только

А перед вами регулировщик «опустил шлагбаум». И ваша задача – остановиться у края пересекаемой проезжей части и дождаться нужного вам сигнала.

Отвечаю: «В Правилах по этому поводу ничего не сказано и, следовательно, можно и так, и так». Всё зависит от размеров перекрёстка и от того,

где стоит регулировщик. Обычно при смене сигнала он смещается таким образом, чтобы события развивались перед ним. Но если он этого не сделал,

придётся водителю чёрного автомобиля двигаться вокруг регулировщика (Правилами это не запрещено).

И опять правая рука вытянута вперёд, только регулировщик

обращён к вам спиной. И опять нет никакой возможности

вписаться в угол, образованный вытянутой рукой и

грудью. Да и вообще, на спину регулировщика, как вы

уже знаете, движение запрещено всегда и везде

Источник