какое сцепление подходит на лифан солано 620

Замена сцепления в комплекте Лифан солано Lifan solano /620

С момента приобретения авто чувствовал, что с динамикой у Соланчика проблемы, вот не тянет он на обгонах. После посещения сервисного центра мастер сел в машину, дал вперед, назад и сказал, что у авто пробуксовка сцепления но пока можно ездить, а потом придется заменить. И так ездил я на ней 7 месяцев и наконец решил исправить эту «проблемку».
Посетил сервисный центр Лифан заранее обговорив время с мастером. Мастер сразу приступил к работе по замене комплекта сцепления с корзиной. В автомагазине сервис центра купил Комплект корзины с диском сцепления, рычаг какой-то и два сальника.
Корзина

сцепления усиленная 2800 руб.,
сальники по 200руб,

(не помню как этот называется)) — 3000 руб.
Старый комплект сцепления пришел в негодность, а именно

стерся полностью, а лепестки на

(главный цилиндр сцепления) севшие, да и внутренняя часть диска этой корзины также стерлась.
Кстати старая и новая корзина немного различаются внешне по корпусу, но мастер знает свое дело и он его присобачил как родную. Дело в том, что родная корзина во-первых дороже в два раза чем усиленная не родная корзина, во-вторых по отзывам усиленная корзина лучше родной, ну это со временем узнаю на личном опыте.
Теперь о результате.
После замены сцепления я сел за руль, завел машину и переключил на первую передачу, чуть отпустил сцепление и машине всеми 106 резвыми лошадями дернулась вперед. Я как буд-то пересел на другую машину. Теперь чувствуется вся сила Солано и появилась динамика. А переключать передачи одно удовольствие.
Если с терминами ошибки прошу понять, я пока только набираюсь опыта в этих делах.

Источник

Вкусняшки для Solano

Наконец пришли запчасти:

1) Трос акселератора,

3) Корзина сцепления,

4) Выжимной подшипник.

В общей сложности:
— Тросик акселератора (газа) BAC1108310 вышел по цене 350 рублей
— Комплект сцепления для автомобиля Lifan Solano 1.6 W21200H (Турция) фирмы KRAFTTECH общей стоимостью 4000 рублей.

Перед установкой сцепления нужно проверить:

А. Проверить уплотнения ДВС и КПП, обращённые к сцеплению, на отсутствие течи. При необходимости следует произвести замену уплотнений.

Б. Проверить опорный подшипник первичного вала КПП на наличие свободного вращения, отсутствие люфтов и его посадку. При необходимости следует произвести замену опорного подшипника.

В. Проверить рабочую поверхность маховика ДВС на наличие задиров, царапин, неровностей, износа и следов перегрева. При необходимости следует осуществить механическую обработку рабочей поверхности маховика для устранения дефектов или произвести его замену.

Г. Проверить шлицевую часть первичного вала КПП на отсутствие износа или повреждений. При необходимости следует произвести замену первичного вала.

Д. Проверить герметичность гидравлического привода системы и уровень тормозной жидкости в бачке сцепления. При необходимости следует произвести замену
негерметичных элементов привода, долить тормозную жидкость в бачёк и удалить воздух из гидросистемы.

Е. Механический привод сцепления. Проверить надёжность крепления наконечников троса и поводка, свободу перемещения троса внутри оболочки, отсутствие у оболочки троса повреждений и заломов, у резинового буфера и защитного чехла трещин и надрывов. При необходимости следует произвести замену ослабленных или дефектных элементов привода.

Ж. Проверить вилку выключения сцепления на наличие деформации, износа или повреждений. При необходимости следует произвести замену вилки выключения сцепления.
3. Направляющую выжимного подшипника следует проверить на отсутствие износа или повреждений. При необходимости произвести замену направляющей

Рекомендации по установке сцепления

И. Рабочую поверхность маховика ДВС и нажимного диска следует обезжирить и очистить (уайт-спирит, сухая ветошь).

К. Шлицевую часть первичного вала КПП следует смазать, затем установить ведомый диск сцепления, а излишки смазки — удалить.

Л. Диск следует устанавливать выступающей частью ступицы в сторону нажимного диска, если отсутствуют какие-либо указания по установке на самом ведомом диске. Затем отцентрировать относительно маховика ДВС специальной оправкой.

М. Болты крепления нажимного диска рекомендуется заменить на новые. Болты крепления следует затягивать в перекрёстном порядке, в несколько заходов, с соблюдением нормативного момента затяжки.

H. При установке выжимного подшипника с пластиковой муфтой смазывать направляющую не рекомендуется. При установке выжимного подшипника с металлической муфтой необходимо нанести небольшое количество смазки на направля ющую. Излишки смазки следует удалить.

0. Проверить центровку КПП относительно ДВС. Очистить от загрязнения стыковочные поверхности. При необходимости следует заменить изношенные центрирующие втулки.

П. При работа выжимного подшипника с зазором — отрегулировать требуемый зазор. При работе выжимного подшипника без зазора — обеспечить необходимый ход педали сцепления (согласно руководству по эксплуатации автомобиля).

В скором времени буду ставить все эти вкусности.

Поломки на тросе вызванные его примерзанием:

Источник

Лифан Солано Замена сцепления

Не было у меня доверия к китайскому автопрому… теперь надежды на его появление разрушены ещё лет на 10 😉
Я опасался связываться с китайцами — мои опасения были не напрасными…
Притащили на галстуке эту Ладу-Ладу-Ладу… как я им дал прозвище 😉
Разбираем подкапотку…

Начинаем откручивать нижние болты — волосня уже торчит на улицу.
Сдергиваем коробку… а там гнездо!

Снимаем корзину, а там от диска сцепления осталось только одно упоминание…

Само основание сделано из фольги, да и то в моей любимой шоколадке «Сударушка с изюмом и арахисом» и то фольга толще 😉

Сравниваю корзины. Обе не вызывают доверия… Одна уже поработала и китайская, а вторая просто китайская… ГЫ
Если серьезно НОВАЯ сделана как-то «не так»… фланец плоский (без усиления), лепестки выпирают выше, сам прижимной диск ближе к плоскости фланца…
Короче, ни к одной, ни к другой доверия нет.

Выложу фото и номера новых запчастей.

У меня сложилось впечатление, что на заводе каждая смена делает запчасти по-своему.

Меняем выжимной… на СТАРОМ — шум шариков неимоверный, кажется, они там квадратные…
Смазываем медной смазкой шлицы первичного вала, места контакта вилки и выжимного, палец рабочего цилиндра сцепления, опорную полусферу вилки.

Собираем, заводим — КАРАЧУН.
Не включается ни одна передача на заведенный двигатель. В движении — нормуль, при остановленном движке — нормуль. Вердикт — не размыкается сцепа до конца. Не зря мне новая корзина не понравилась…
Опять скидываем коробас… ставим старую корзину.

Дополнительно добавил медной смазочки на направляющую втулку выжимного подшипника.

Все заработало как часы. Надолго ли? Но свою работу я выполнил хорошо, все зависит от долголетия китайской продукции.
А теперь самое интересное! БАРАБАННАЯ ДРОБЬ! ТА-ДАМ!
Пробег то всего ничего…

Порылся в сети и оказалось, что на них сцепа часто ложиться и при пробеге всего 15т.км
Восток — дело тонкое 😉

Источник

Войдите в ОК

Lifan Solano АНАЛОГИ

Репост с интересного форума

На рулевую подходит с ауди а4

ШРУС – ВНЕШНИЙ пыльник от Нивы,

внутренний: производитель 156 код 66-416 или МВ176871 (схомутами) Hanse HR 821053

пыльники передних амортизаторов Febest TSHB-007

сайлентблок задней балки febest TAB- 074

втулка стабилизатора от Toyota RAV 4 номер 48815-42050.Внутренний диаметр-22.№48815-13040 ставил эти или от Шевроле Нивы 212.

рычаг от королы 2003 года. встал как родной

рулевой наконечник подошел от той же короллы CET-115R правыйCET-115L левый. встал как родной разница только по длине. на 1мм он больше, ноэто устраняется сход развалом.

Передние колодки FERODO FDB 1392; Road house 274002 ставилсебе/ Japancars cat.№ с12086 /Lucas cat.№ GDB 3242a / Kashiyama D2183M

Аналоги передних стоек Tokico B3232; BILSTEIN VNE-B111,VNE-B112: KYB (Каяба) 334817(334818) BOGE 30-F26-A – правая 30-F27-A – левая.

Пер. опора пружины чашка 48044-02040

Опора амортизатора верхняя 48609-12420

ШРУС TY-27 кольцо АВS переставить со старого.

датчик абс от королы до 2001 года.

Тормозные передние диски. Nipparts код J3302135 или FEBI26185

Шпильки проще всего купить от Короллы 2001г (Турчанки), они1/1 родные!

иски (тазики) от Corol-ы 2000-2003 R15 6j 4×100 ET45 54.1, /лит. 6J 4*100 ET38 скад ганимед алмаз размер внутренного отверстия dia 67.1вставка на 54.1

Стекла, зеркала и т.д.

Заднее стекло поставил от тайоты королы 2002-2003 Надпись настекле: XYG LAMINATED SAFETY GLASS DOT-563 AS-1 V-650 43R – 001853 (далее встолбик 8,24,10 124).

Передние стёкла 100% потходят от короллы 2003-2006 года,сегодня поставил правое.

Лобовое стекло KE120W-VLFW/X Стекло лобовое TOYOTA COROLLAFIELDER 4D/5D SEDAN 2003./ KMK GLASS на наклейке № 8340 (на стекле 43R 000046);ещё Toyota Corolla Fielder. Даже VIN окошко совпало

Зеркала заднего вида подходят от тойоты королла 2002 годавыпуска, С эл приводом, но без складывания. Крепеж один в один, есть несостыковка разъема но это решается с помощью ножа и изоленты.

Поводки для дворников королловские, Вод. норма, а пассаж.покороче ( пришлось покупать дворник длин 55 см). или от праворульной ToyotaCorolla Fielder

Фильтр топливный NAC 2-5532B (только с буквой В)

МАСЛЯНЫЙ фильтр ОС 196

Фильтр воздушный Japan Parts Номер арт: JFA-283S(17801-22020)/NIPPARTS Номер артикула: J1322083 /Japan Cars Номер арт B22089PR/Airtec А-1003

Источник

LIFAN CLUB

Часовой пояс: UTC + 2 часа Сцепление

Активный участник

Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 8:33 am
Сообщения: 115
Откуда: Россия

_________________ LIFAN 1.6 (не Тритек)

Активный участник

Зарегистрирован: Вс июн 14, 2009 11:44 am
Сообщения: 109

Активный участник

Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 8:33 am
Сообщения: 115
Откуда: Россия

Активный участник

Зарегистрирован: Вс июн 14, 2009 11:44 am
Сообщения: 109

Активный участник

Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 8:33 am
Сообщения: 115
Откуда: Россия

Корифей

Зарегистрирован: Вт июл 15, 2008 4:00 pm
Сообщения: 794
Откуда: Вологодская обл

Активный участник

Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 8:33 am
Сообщения: 115
Откуда: Россия

Корифей

Зарегистрирован: Вт июл 15, 2008 4:00 pm
Сообщения: 794
Откуда: Вологодская обл

Корифей

Зарегистрирован: Вт июл 15, 2008 4:00 pm
Сообщения: 794
Откуда: Вологодская обл

Корифей

Зарегистрирован: Вт июл 15, 2008 4:00 pm
Сообщения: 794
Откуда: Вологодская обл