какое преимущество имеет автобус при выезде с остановки
Какое преимущество имеет автобус при выезде с остановки
С каждым годом в городах количество автомобилей только увеличивается, из-за чего образуются пробки и по городским улицам и при движении через прилегающие территории. К прилегающим территориям относятся объекты, которые для сквозного движения не предназначены — дворы, стоянки, территории предприятий, АЗС. Попробует разобраться в правилах дорожного движения, относящихся к выезду и въезду со двора.
Сначала поговорим про въезд во двор
Поговорим о пунктах ПДД, которые регламентируют въезд на примыкающую территорию. Сегодня мы затронем только вторую часть пункта 8.3 правил дорожного движения. В том случае, если водитель съезжает с дороги, он должен пропустить велосипедистов и пешеходов, при этом неважно в каком направлении велосипедисты и/или пешеходы движутся.
Более того, водитель должен помнить и пункт 8.5 правил, в котором говорится, что перед поворотом следует занимать на проезжей части крайнее положение. Следует помнить, что если поворот на прилегающую территорию совершается направо и от автомобиля с правой стороны остается сорок-пятьдесят сантиметров свободного места, то это пространство неожиданно может занять участник дорожного движения, например, водитель мопеда или велосипедист. Вам в этом случае придется уступить ему дорогу.
Стоит отметить, что сегодня в некоторые городские дворы заехать, повернув налево достаточно сложно, потому что согласно пункту 8.
8 правила, водитель должен уступить дорогу встречным автомобилям, поток которых бывает достаточно плотным, особенно плотность движения отмечается в часы пик. Именно поэтому рекомендуется свои маршруты планировать так, чтобы подъезжая к работе или собственному дому, поворот при въезде во двор совершался только направо. Такие маршруты легко можно найти практически для любой примыкающей территории.
Также стоит взять во внимание перепады высот, которые могут наблюдаться при въезде на прилегающую территорию. Во двор въезжать лучше с той стороны, где ваше транспортное средство будет двигаться под горку. Это позволит вам в случае внеплановой остановки автомобиля быстро продолжить движение, при этом не придется тратить время на трогание на подъем.
Теперь поговорим о выезде со двора
Когда автомобиль выезжает с примыкающей территории, он должен всем участникам движения уступить дорогу, при этом неважно как движутся участники движения. Поговорим немного о велосипедистах, встреча с которыми с наступлением весны (чаще всего с середины весны, но если снег сошел рано и дороги сухие и температура позволяет, то велосипедисты активизируются в начале весны) возрастает в разы и этот факт уже давно никого не удивляет. Так вот о чем хотелось сказать, не все велосипедисты, к сожалению, знают ПДД, поэтому водителям автомобилей, которые выезжают со двора, нужно быть готовым к тому, что мимо вашего автомобиля по тротуару проедет велосипедист. Стоит отметить, что велосипедист быстрее пешехода, так как двигается со скоростью примерно 20-30 км/ч. Особенно это актуально тогда, когда приходится выезжать из двора между стенами двух соседних домов или через арку. В таких случаях шансы заметить велосипедиста заранее минимальны, а точнее даже равны нулю.
Как разъехаться при въезде на территорию двора
Зачастую водители сталкиваются с такой ситуацией, когда при въезде на территорию двора встречаются две машины, которые двигаются в противоположных направлениях, а разъехаться не позволяют узкие въезды на территорию двора. И тут закономерно возникает вопрос: «кто кого должен пропустить?».
В этом случае некоторые водители применяют пункт 8.3 ПДД, который, кстати, подходит не всем, так как выезжающий автомобиль со двора может бесконечно пропускать автомобили, которые поворачивают во двор, при этом он так и не сможет выехать со двора.
То есть пропускать машины следует непосредственно при выезде, сам выезд при этом не выполняется, поэтому к этой ситуации пункт 8.3 не подходит.
Ситуация встречного разъезда двух автомобилей не регламентируется правилами, поэтому маневрирование в таких случаях остается на совести водителей. Тем не менее, дадим несколько советов, которых рекомендуется придерживаться:
Двигаясь задним ходом, не следует забывать о том, что этот маневр автомобиля находится в списке самых опасных, поэтому рекомендуется воспользоваться помощью третьих лиц (например, можно просить помочь водителя встречной машины).
Нужно ли уступать автобусу, который перестраивается во вторую полосу
Даже у опытных владельцев авто возникают сложности с оценкой дорожной ситуации. Наиболее распространённая проблема – когда же нужно притормозить и пропустить автобус, а в каких моментах уверенно двигаться по своей полосе.
Когда автобусу нужно уступать
Согласно п. 8.13 Правил дорожного движения – необходимо уступить дорогу автобусу, который начал двигаться от обозначенного места остановки. Данный пункт устанавливает обязанность со стороны водителя автомобиля и нарушение грозит предупреждением или штрафом в 500 рублей. Эти санкции закреплены в КоАП РФ.
Имеет ли значение, в какую полосу отъезжает автобус
Слишком короткая формулировка, указанная в правилах, порождает вопросы: «А если. », когда ситуация на дороге нестандартная. Причины, по которым автобус перестраивается в левую полосу, могут быть как объективными (наличие препятствий на правой полосе или необходимость повернуть налево на ближайшем перекрёстке), так и субъективными (желание водителя автобуса), и в обоих случаях он будет действовать в рамках правил.
В официальном ответе ГУОБДД МВД дано разъяснение, что водитель авто обязан уступать дорогу автобусу, отъезжающему от остановки, независимо от траектории его движения. В какую полосу перестраивается автобус, значения не имеет.
Будьте внимательнее, притормозите, если видите, что перед вами автобус мигает левым поворотником, а справа от него расположена остановка.
Когда автобусу не нужно уступать
Но всё же не всегда водитель автобуса прав и может пользоваться своим преимуществом. Есть также ситуации, когда автомобилист не обязан его пропускать:
Несмотря на то, что в Правилах дорожного движения слишком лаконичные формулировки, лучше чётко следовать предписаниям закона. Тогда меньше шансов, что у сотрудников ГИБДД появятся к вам претензии, а вы будете чувствовать себя на дороге гораздо увереннее и комфортнее.
Какое преимущество имеет автобус при выезде с остановки
Нужно ли уступать автобусу, отъезжающему от остановки?
Водители, живущие в крупных городах, практически ежедневно сталкиваются с ситуацией, когда во время движения по своей полосе справа, от остановки общественного транспорта, на дорогу начинает выруливать автобус или маршрутка.
Для ответа на этот вопрос мы заглянет в главную настольную книгу автомобилиста – Правила дорожного движения РФ.
Пункт 18.3 ПДД гласит буквально следующее: «В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу».
Как мы видим, в этой норме Правил закреплена не только обязанность водителя автомобиля уступать дорогу общественному транспорту, но также и обязанность водителя автобуса (троллейбуса) выезжать с остановки на полосу только после того, как они убедятся, что их пропускают.
Важно! Общественный транспорт имеет преимущество при выезде с остановки только в том случае, если остановка имеет обозначение, установленное в соответствии с законом (знак или специальная разметка). Выезд автобуса на соседнюю полосу в ином месте (например, с обочины), не порождает у водителей попутного транспорта обязанность уступить дорогу
Судебная практика трактует такие ситуации, как правило, не в пользу водителей автомобилей. Однако, каждый случай индивидуален и определенные нюансы могут сыграть важную роль. Например, часто бывает так, что автобус начинает выезжать с остановки как раз в тот момент, когда следующий по соседней полосе автомобиль уже почти поравнялся с ним, либо без обозначения своего маневра указателем поворота. В этой ситуации вина автовладельца далеко не так очевидна, как это иногда пытаются представить водители общественного транспорта.
Хотите получить ценный совет автоюриста относительно конкретного ДТП? Задайте вопрос онлайн-консультанту нашего сайта, опишите свою ситуацию, оставьте контактные данные и дождитесь ответа
Нужно ли пропускать маршрутки, отъезжающие от остановки?
Говоря формально, в ПДД вообще не существует таких понятий, как «маршрутное такси» или «маршрутка», а говорится лишь о том, что водитель должен уступать дорогу автобусам и троллейбусам, отъезжающим от остановки.
Соответственно, весь вопрос заключается в том, относится ли маршрутка к автобусам или нет. Попробуем разобраться.
В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», к автобусам относятся ТС категории М2 и М3, используемые для перевозки пассажиров с количеством мест для сидения более 8 (не считая водителя).
Таким образом, следует констатировать, что маршрутки, курсирующие по улицам наших городов, в соответствии с законом попадают под понятие «автобус», и соответственно, водители также обязаны пропускать маршрутку, выезжающую с остановки.
Нужно ли пропускать автобус отъезжающий от остановки вне населенного пункта?
Правилами дорожного движения установлена обязанность водителей уступать дорогу автобусам, отъезжающим от остановки в населенном пункте, а вот по поводу аналогичной ситуации вне населенного пункта не говорится ничего. Отсюда следует однозначный вывод о том, что на загородной трассе, вне пределов города (села, поселка), у общественного транспорта, выезжающего от остановки, нет никакого преимущества. 
Не уступил дорогу автобусу – какой штраф?
А теперь поговорим о мере ответственности, которая ждет водителя, не уступившего дорогу автобусу, троллейбусу или маршрутке, которая отъезжает от остановки.
Для ответа на этот вопрос обратимся к статье 12.17 КоАП РФ, которая гласит, что непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству влечет предупреждение или штраф 500 рублей.
Какое из двух указанных видов наказания применять к нарушителю – остается на усмотрение должностных лиц ГИБДД, которые уполномочены выносить постановления по данной категории дел.
Нужен профессиональный совет автоюриста по теме статьи? Задайте свой вопрос онлайн-консультанту нашего сайта и дождитесь ответа! Это бесплатно!
Уступить дорогу автобусу отъезжающему от остановки
Автобус, троллейбус или маршрутка отъезжают от обозначенного места остановки, всегда ли водители обязаны им уступать дорогу?
Казалось бы, Правила однозначно регулируют эту дорожную ситуацию:
18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.
Однако, очень часто маршрутные транспортные средства вынуждены начинать движение со второй полосы из-за препятствия в правой полосе в виде припаркованного автомобиля. И судя по дискуссиям в сети единого мнения по идентификации данного маневра нет. Одна сторона утверждает, что начало движения со второй полосы содержит маневр перестроение, и уступать маршрутным транспортным средствам нет обязанности, другая, что начало движения отдельный маневр и маршрутное транспортное средство имеет преимущество при любой траектории.
Несмотря на то, что зачастую отъезжать от остановки приходится из-за нарушения ПДД припаркованным автомобилем, есть случаи, когда нарушения ПДД отсутствует.
Автобус вынужден начинать движение от остановки с левой полосы
Автомобиль припаркован через 15 метров после знака 5.16, практически сразу после места остановки, автобус вынужден начинать движение выезжая(перестраиваясь) в левую полосу. Мы видим, что Правила дорожного движения такую ситуацию допускают. Далее без выводов, соберем аргументы сторон.
Автобус не имеет преимущества, так как совершает перестроение
Текста Правил регулирующий эту ситуацию совсем не много, люди придерживающиеся этой версии, назовем их «сторона А», не прибегают к толкованию, а рассуждают строго по тексту.
«Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
Как это выглядит со стороны водителя в левой полосе?
Автобус включает поворотник и начинает движение в своей полосе, водитель движется по свободной левой полосе, требование уступить дорогу автобусу не возникает, так как их траектории не пересекаются.
Автобус начинает движение
Если давать автобусу преимущество, то преимущество не может быть в одной ситуации и отсутствовать в другой. Представим, автобус начинает движение от остановки сразу в крайнюю полосу пересекая среднюю или начинает разворот от места остановки, или препятствие отсутствует? Если автобус при начале движения начнет совершать разворот не возникает же вопроса, разворачивается он или нет? Почему возникает вопрос перестраивается он или нет?
Автобус начинает движение с левой полосы
Автобус имеет преимущество только при объезде препятствия — такого в Правилах не написано. Преимущество, если рассматривать обе стороны, при начале движения либо есть всегда, либо оно исключительно при начале движения без сопряженных маневров.
Автобус имеет преимущество, так как начинает движение от остановки
Сторона Б имеет более логичный подход с точки зрения дорожной ситуации.
Еще раз определение перестроения:
«Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
Акцент на направление движения. При совершении остановки движение прекращается. Для сохранения первоначального направления необходимо начать движение. То есть совершить перестроение возможно только в движении.
При принятии стороны А данный абзац практически теряет смысл, если автобус начинает движение в той же полосе, так как автомобиль приближается сзади и создать помеху автобусу не может физически. Действие абзаца сокращается только на остановочные карманы в уширениях проезжей части в населенных пунктах, однако в тексте Правил указаны все обозначенные остановки без исключений.
Автобус начинает движение в правой полосе
Относительно заголовка главы «Приоритет маршрутных транспортных средств» при отсутствии преимущества при начале движения со второй полосы маршрутные транспортные средства практически не имеют дополнительного приоритета в сравнении с обычным транспортом.
Маршрутные транспортные средства движутся по утвержденному маршруту и исключена организация маршрута с разворотом сразу после остановки.
В официальных экзаменационных билетах ГИБДД — верным считается ответ, где автобус имеет преимущество.
Вопрос из экзаменационного билета
Не забывайте про вежливость и взаимоуважение на дороге. Тем более что пропустить в поток один автобус с десятком пассажиров намного проще, чем водителю автобуса вклиниться в непрерывный поток.
Нужно ли пропускать автобус, отъезжающий от остановки?
Наверное, каждый из нас не раз становился свидетелем привычной картины, когда автобус, троллейбус, маршрутное такси безуспешно пытается отъехать от остановки и влиться в поток автомобилей. Далеко не все водители совершают вполне обоснованное действие, притормаживают, чтобы пропустить общественный транспорт.
Все виды транспортных средств, перевозящих пассажиров – это неотъемлемые участники дорожного движения любых населенных пунктов, но кроме этого, большое скопление людей – объект повышенной опасности. С целью обезопасить движение, пассажиров, общественный транспорт имеет некоторые преимущества перед другими транспортными средствами, что закреплено на законодательном уровне.
Важно знать! Маршрутное такси (маршрутка) по закону тоже является маршрутным транспортным средством и имеет такие же преимущества, что и автобусы, троллейбусы.
Нужно ли пропускать автобус, отъезжающий от остановки?
На самом деле многие водители, давая возможность общественному транспорту выехать, воспринимают это, как акт доброй воли или жест вежливости. На самом деле правила дорожного движения давно уже определили порядок движения. В пункте 18.3. указано, что в соответствии с нормами, водители автобусов, троллейбусов имеют право выезда на проезжую часть вне очереди.
Частные автомобили, другие транспортные средства обязаны соблюдать это правило неукоснительно, чтобы не создавать на дороге аварийные ситуации.
Уступить дорогу автобусу, отъезжающему от остановки, по правилам должны все транспортные средства, движущиеся за ним. Особенно это актуально для двуполосных, узких дорог.
Однако, на практике часто водители автобусов, особенно в час пик, долго стоят в ожидании, когда их пропустят. Часть ответственности, связанная с безопасностью движения, возложена на работников транспортных компаний. Водители троллейбусов, автобусов могут продолжать или начать движение только в том случае, если уверенны, что им дорогу уступают.
Обязаны ли вы уступить дорогу автобусу, если он совершает перестроение?
К сожалению, водители автобусов тоже не всегда действуют по правилам ПДД. Чувствуя свое преимущество, водители могут совершать ряд сложных, не всегда безопасных маневров. При неожиданном перестроении в соседний ряд, водители автобусов довольно часто сами становятся причиной аварии. Но другие участники дорожного движения должны знать, что общественный транспорт в данной ситуации не имеет никаких привилегий, должен все маневры на дороге совершать строго в соответствии с правилами дорожного движения.
Если маршрутка выезжает на соседнюю полосу, меняет направление движения (независимо от начала пути), водитель обязан пропустить движущийся сзади автомобиль, даже если при этом автобус съезжает на специально предназначенную для этого транспорта полосу.
Когда дорогу автобусу можно не уступать?
» data-medium-file=»https://razborka.org/blog/wp-content/uploads/2021/04/kogda-dorogu-avtobusu-mozhno-ne-ustupat-300×200.jpg» data-large-file=»https://razborka.org/blog/wp-content/uploads/2021/04/kogda-dorogu-avtobusu-mozhno-ne-ustupat-1024×682.jpg» loading=»lazy» width=»1024″ height=»682″ png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAYYAAADcAQMAAABOLJSDAAAAA1BMVEUAAACnej3aAAAAAXRSTlMAQObYZgAAACJJREFUaIHtwTEBAAAAwqD1T20ND6AAAAAAAAAAAAAA4N8AKvgAAUFIrrEAAAAASUVORK5CYII=» loading=»lazy» data-src=»https://razborka.org/blog/wp-content/uploads/2021/04/kogda-dorogu-avtobusu-mozhno-ne-ustupat-1024×682.jpg» alt=»Когда дорогу автобусу можно не уступать?» /> За пределами населенных пунктов автобусы не имеют преимуществ.
Уступить автобусу от остановки нужно обязательно, но часто водители общественного транспорта, особенно если речь идет об маршрутных такси и автобусах, останавливаются по просьбе пассажиров в непредназначенном для этого месте. В этом случае правила ПДД нарушает уже маршрутчик. Перед остановкой должен быть установлен соответствующий знак, а на дорогу нанесена зигзагообразная разметка. Если автобус остановился в месте не имеющем данных ограничителей, водитель может не уступать дорогу автобусу, отъезжающему с места остановки.
Также при движении по трассе общественный транспорт не имеет никаких преимуществ. Также при движении специального транспорта, скорой помощи, пожарных машин, полиции, водитель автобуса обязан прижаться к правой обочине и не препятствовать движению.
К общественному транспорту относятся транспортные средства, которые перевозят не менее восьми человек. На легковые такси никакие из вышеперечисленных преимуществ не распространяются.
Какой штраф ожидает водителя, не пропустившего автобус?
» data-medium-file=»https://razborka.org/blog/wp-content/uploads/2021/04/kakoj-shtraf-ozhidaet-voditelja-ne-propustivshego-avtobus-300×204.jpg» data-large-file=»https://razborka.org/blog/wp-content/uploads/2021/04/kakoj-shtraf-ozhidaet-voditelja-ne-propustivshego-avtobus-1024×696.jpg» loading=»lazy» width=»1024″ height=»696″ png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAYYAAADcAQMAAABOLJSDAAAAA1BMVEUAAACnej3aAAAAAXRSTlMAQObYZgAAACJJREFUaIHtwTEBAAAAwqD1T20ND6AAAAAAAAAAAAAA4N8AKvgAAUFIrrEAAAAASUVORK5CYII=» loading=»lazy» data-src=»https://razborka.org/blog/wp-content/uploads/2021/04/kakoj-shtraf-ozhidaet-voditelja-ne-propustivshego-avtobus-1024×696.jpg» alt=»Какой штраф ожидает водителя, не пропустившего автобус?» /> Если произошло ДТП, последует довольно серьезное наказание.
Если сотрудники ГИБДД зафиксировали факт того, что водитель не пропустил автобус, отъезжающий от остановки, к нему могут быть применены санкции, предусмотрены статьей 12.17 КоАП РФ. По нормативному акту предусмотрено наложение на нарушителя ПДД штрафа в размере 500 рублей.
В данном случае это минимальное наказание. Оно предусматривается только в тех случаях, когда при нарушении не возникло аварийной ситуации. Если водитель не уступил дорогу автобусу, а это привело к ДТП, он может получить более серьезное наказание. Штраф возрастет до тридцати тысяч рублей, а также возможно у водителя изымут права на срок от одного месяца до двух лет (глава 12 КоАП РФ). Если водитель не может оплатить штраф, или при этом присутствуют другие нарушения, к примеру, отсутствуют права, возможен арест на 15 суток, а также направление на исправительные общественные работы на период от 100 до 200 часов.
Важно! Взыскание могут накладываться только в пределах населенного пункта. Даже при отъезде от остановки на международной трассе, водитель автобуса обязан двигаться в пределах одной стороны, предварительно убедившись в безопасности движения.
Почему автомобилисты не любят водителей общественного транспорта?
Если сказать честно, водители легковых автомобилей с недоверием относятся ко многим другим участникам дорожного движения: пешеходам и велосипедистам, водителям мотоциклов и скутеров, общественного транспорта. Негативное отношение в некоторых случаях вполне оправдано, ведь часто водители, осознавая предоставляемые законом приоритеты, действуют достаточно нагло, создавая при этом аварийные ситуации на дорогах.
Чаще всего это справедливо по отношении к водителям маршруток. За рулем зачастую находятся иностранные граждане, которые получают право работать, при этом не проходят обучения в российских школах вождения.
Независимо от того, кто находится за рулем автобуса или другого вида общественного транспорта, они имеют преимущество при отъезде от остановки, прочие участники дорожного движения обязаны его пропустить.