какое оборудование ставить на стерву 103 в 2021 году
Какое оборудование лучше поставить на ПТ-САУ Strv 103B?
Доброго времени суток! Ребята вот наконец то я исследовал шведскую ПТ-САУ Strv 103B. Подскажите, как по вашиму мнению мне улучшить ТТХ даной ПТ, а именно какое оборудование лучше поставить на ПТ-САУ Strv 103B? Посоветуйте. Может поставить тоже самое,что обычно ставится на ПТ? Ну с другой стороны, это не обычная ПТ, как на мой взгляд. Вообщем жду Ваших ответов, а там посмотрим.
BG_62, однозначно сюда ставить лучше всего досылатель, маскировочную сетку чтобы улучшить маскировку пт сау и просветленную оптику, так как просветленка будет работать даже при поворотах пт сау.
да я бы тоже поставилбы досвлатель мавкировочную сеть и трубу))) но это я про свой стиль игры)а там смотри на ней особо не потанкуешь только в кустиках на отстреле)))
Ставь тоже самое,что ставил и на предыдущую. Вся ветка схожа по игре,так что не парься. С этим осадным режимом мне данная ветка не нравится. Но маскировка у этих пт хорошая.
Приветствую Всех Танкисты. Как по мне, на эту пт-сау нужно ставить все что позволит увеличить маскировку и обзор, по-этому я рекомендую: маскировку, рога и вентель. А там, как сам определишься!
Это не обычная ПТ, ей к примеру приводы наводки не нужны вообще, я бы рекомендовал вам ставить сетку, рога и досылатель, да набор простой и скучный, зато эффективный
Strv 103-0 [1.13]
Популярное сообщение!
UPD. 11.01.2017. Тест точности шведских ПТ добавлен в пост №2.
UPD. 18.01.2017. Раздел тактика написан. Дополнения высылайте в ЛС на форуме, добавлю с указанием ника.
В 1960 году с компанией Bofors был заключён контракт на производство танка с безбашенной компоновкой. Было выпущено около 10 опытных образцов «нулевой серии» Strv 103. От серийных машин они отличались более слабым бронированием, имели другую командирскую башенку и более слабую силовую установку. В 1964 году на основе этих опытных машин стали производить Strv 103A.
Уникальный танк шведского производства Strv 103-0. Главное его отличие от своих собратьев в том, что у него отсутствует башня, орудие вмонтировано в корпус. Также у этого танка целых два двигателя
В 50-х годах перед военными Швеции была поставлена задача, создать танк, адаптированной для страны. Так как Швеция известна своими равнинами с большим количеством озёр, то танк нужен был манёвренный и способный преодолевать водные препятствия. Так же у него должна была быть отличная броня и низкая просадка. Шведским инженерам удалось воплотить в жизнь все требования военных. Так на свет появился Strv 103-0. Правда, первый образец был выпущен только в 1966 году. Один из главных минусов этой модели танка – это невозможность вест бой на ходу из-за необычной безбашенной конструкции, ведь наведение на цель осуществляется путем движении всего танка. Но так как главное назначение Strv 103-0 – это сидеть в засадах, то плюсы перевешивают один маленький недостаток.
Вес у танка сравнительно маленький — всего 43 тонны. В Strv 103-0 есть три отделения: силовое, боевое и вспомогательное. Танк может осуществлять движение в обе стороны: вперед и назад, при этом скорость у него не меняется.
В боекомплекте 50 снарядов, из них 25 подкалиберных, 20 кумулятивных и 5 дымовых. Комплект очень легко заменить через люк. На это вам потребуется всего пять минут. На крыше закреплен пулемет, который закрывают бронированные щиты и гранатометы.
В танке два двигателя с каждой стороны. Благодаря этому увеличивается боеспособность танка, уровень его надежности более высок, чем у других аналогичных моделей.
ТТХ для машины в топовой комплектации с различным установленным оборудованием представлены ниже.
ТТХ в ангаре с боевым братством и досылателем
Исследование танка с UDES 03 будет стоить Вам 154900 опыта, 127200 опыта необходимо для вывода этой машины в ТОПовую комплектацию и еще 240800 опыта для открытия танка Strv 103B
На стоковую ходовую ТОПовое орудие влезает без установки модулей. Т.К. разница топового и стокового орудия не критичны, а вот наличие модулей, особенно досылателя, очень важно, то порядок исследования модулей следующий:
IV. Достоинства и недостатки
+ рикошетная броня лицом.
+ подвижность в походном режиме.
+ незаметность и «не слетающие» сетка и труба при повороте корпусом.
+ разброс практически не увеличивается при повороте корпуса в осадном режиме.
+ в отличии от 10го уровня, НЕ переворачивается в клинче.
— слабое бронирование всем остальным.
— крайне низкая скорость горизонтального наведения как в осадном, так и в походном режимах
«Стандарт» 
и «Стандарт +» 
«На отметки»
и «На отметки +»
Друг от друга отличаются ремкой. Наличие доппайка уменьшает общее кд на 0,4 секунды и увеличивает обзор на 18 метров (цифры могут отличаться при других модулях).
IX.Бронирование и расположение модулей/экипажа
Благодаря мобильности, относительно рикошетной броне и высокому ДПМ данный агрегат может выполнять различные задачи на поле боя в зависимости от карты, уровня боя и сетапа противников:
— пассивный светляк (максимальный обзор при прокачанном командире, просветленной оптике, доппайке либо на рогах).
— дамаг-диллер (ДПМ 3200+ и шикарная маскировка при прокачанном экипаже, маскировочной сети и доппайке).
Советы по применению агрегата:
— ознакомьтесь с сетапом противника. Важно держаться подальше от врагов с калибром 120 и выше. К примеру, гору Химок можно держать на этой ПТ с любой стороны, если вы уверены, что туда не поедут большие пушки.
Strv 103-0 [1.13]
Популярное сообщение!
UPD. 11.01.2017. Тест точности шведских ПТ добавлен в пост №2.
UPD. 18.01.2017. Раздел тактика написан. Дополнения высылайте в ЛС на форуме, добавлю с указанием ника.
В 1960 году с компанией Bofors был заключён контракт на производство танка с безбашенной компоновкой. Было выпущено около 10 опытных образцов «нулевой серии» Strv 103. От серийных машин они отличались более слабым бронированием, имели другую командирскую башенку и более слабую силовую установку. В 1964 году на основе этих опытных машин стали производить Strv 103A.
Уникальный танк шведского производства Strv 103-0. Главное его отличие от своих собратьев в том, что у него отсутствует башня, орудие вмонтировано в корпус. Также у этого танка целых два двигателя
В 50-х годах перед военными Швеции была поставлена задача, создать танк, адаптированной для страны. Так как Швеция известна своими равнинами с большим количеством озёр, то танк нужен был манёвренный и способный преодолевать водные препятствия. Так же у него должна была быть отличная броня и низкая просадка. Шведским инженерам удалось воплотить в жизнь все требования военных. Так на свет появился Strv 103-0. Правда, первый образец был выпущен только в 1966 году. Один из главных минусов этой модели танка – это невозможность вест бой на ходу из-за необычной безбашенной конструкции, ведь наведение на цель осуществляется путем движении всего танка. Но так как главное назначение Strv 103-0 – это сидеть в засадах, то плюсы перевешивают один маленький недостаток.
Вес у танка сравнительно маленький — всего 43 тонны. В Strv 103-0 есть три отделения: силовое, боевое и вспомогательное. Танк может осуществлять движение в обе стороны: вперед и назад, при этом скорость у него не меняется.
В боекомплекте 50 снарядов, из них 25 подкалиберных, 20 кумулятивных и 5 дымовых. Комплект очень легко заменить через люк. На это вам потребуется всего пять минут. На крыше закреплен пулемет, который закрывают бронированные щиты и гранатометы.
В танке два двигателя с каждой стороны. Благодаря этому увеличивается боеспособность танка, уровень его надежности более высок, чем у других аналогичных моделей.
ТТХ для машины в топовой комплектации с различным установленным оборудованием представлены ниже.
ТТХ в ангаре с боевым братством и досылателем
Исследование танка с UDES 03 будет стоить Вам 154900 опыта, 127200 опыта необходимо для вывода этой машины в ТОПовую комплектацию и еще 240800 опыта для открытия танка Strv 103B
На стоковую ходовую ТОПовое орудие влезает без установки модулей. Т.К. разница топового и стокового орудия не критичны, а вот наличие модулей, особенно досылателя, очень важно, то порядок исследования модулей следующий:
IV. Достоинства и недостатки
+ рикошетная броня лицом.
+ подвижность в походном режиме.
+ незаметность и «не слетающие» сетка и труба при повороте корпусом.
+ разброс практически не увеличивается при повороте корпуса в осадном режиме.
+ в отличии от 10го уровня, НЕ переворачивается в клинче.
— слабое бронирование всем остальным.
— крайне низкая скорость горизонтального наведения как в осадном, так и в походном режимах
«Стандарт» и «Стандарт +»
«На отметки» и «На отметки +»
Друг от друга отличаются ремкой. Наличие доппайка уменьшает общее кд на 0,4 секунды и увеличивает обзор на 18 метров (цифры могут отличаться при других модулях).
IX.Бронирование и расположение модулей/экипажа
Благодаря мобильности, относительно рикошетной броне и высокому ДПМ данный агрегат может выполнять различные задачи на поле боя в зависимости от карты, уровня боя и сетапа противников:
— пассивный светляк (максимальный обзор при прокачанном командире, просветленной оптике, доппайке либо на рогах).
— дамаг-диллер (ДПМ 3200+ и шикарная маскировка при прокачанном экипаже, маскировочной сети и доппайке).
Советы по применению агрегата:
— ознакомьтесь с сетапом противника. Важно держаться подальше от врагов с калибром 120 и выше. К примеру, гору Химок можно держать на этой ПТ с любой стороны, если вы уверены, что туда не поедут большие пушки.
Strv 103B [1.13]
ПТ-САУ Strv 103B
Здравствуйте уважаемые игроки
Перед покупкой рекомендую ознакомится с данный гайдом, а также проконсультироваться с владельцами данной ПТ-САУ
1. Историческая справка
Разрабатывался в 1969–1971 гг. в рамках модернизации Strv 103. По итогам эксплуатации Strv 103A был составлен список изменений, который реализовали в более поздней машине — Strv 103B. Помимо всего прочего, Strv 103B стал гораздо более подвижным. Вместо 300-сильного Boeing 502–10 на него установили газотурбинный двигатель Caterpillar 553 мощностью 490 л. с. Масса танка выросла до 39,7 тонны, зато удельная мощность поднялась до 18,4 л. с. на тонну. Также танк получил полный комплект оборудования для преодоления водных преград. Конструкция траков изменилась: они вернулись к концепции KRV, также предусматривались съёмные резиновые подушки. Чуть позже появилась дополнительная бронезащита кормового листа.
В 1970 году на вооружение было принято 220 машин. В то же время машины ранней модификации Strv 103A были переоборудованы до версии Strv 103B, в результате чего по состоянию на 1971 год их общее количество составило 290 единиц.
2. Обзор игровых ТТХ
Strv 103B мы получаем сразу в элитном состоянии, и исследовать ничего не нужно
Рассмотрим ТТХ свежекупленной Strv 103B со 100% экипажем без навыков, умений, оборудования, снаряжения
— Командир экипажа (Наводчик)
— Механик-водитель (Наводчик)
— Радист (Заряжающий)
В осадном режим (в котором собственно и идёт стрельба) следующие параметры
Стоимость снарядов 1160/4800/810
После Strv 103-0 брони добавилось:
Подробнее об навыках/умениях/оборудовании/снаряжении
В связи с выходом нового Оборудования 2.0 рекомендую ознакомится с профильными статьями:
А также смотрите голосование, ставте оборудование с учётом своего опыта, обсуждайте в теме
И если с Досылателем (стреляем быстрее), с Оптикой (дополнительный ассист) понятно, то Турбонагнетатель нужен для скорости назад и вперёд исключительно в осадном режиме для игры в «качели», когда из-за складок местности быстро выезжаешь, отстреливаешься, и отъезжаешь назад, при этом противник обычно не ожидает что скорость отличается от общепринятой и просто не успевает среагировать, а если и стреляет, то вероятность промаха по вам возрастает
Вентиляцию не ставил по той причине, что основные ТТХ и так очень комфортные, и прибавка вообще не ощущается (тем более на фоне Боевого братства и Кофе)
Рекомендованное снаряжение
Использую набор как для 10 уровня, кредиты тут не важны:
+самый высокий ДМП в игре
+самый высокий коэффициент маскировки среди ПТ10
+самая лучшая точность (0,25) и время сведения (1 сек) в игре (в осадном режиме)
+самая высокая бронепробиваемость стандартными снарядами
-редко, но поджигают, причём в лоб (как правило фугасом), но при этом огнетушитель ставить не стоит
5. Тактика и использование в бою
Так как играю только на СТРВ образных думаю следует добавить в гайд некоторые вещи, которые для игроков будут интересны
Он может неплохо отбивать фактически все если противник не пуляет кумулями или фугасом, но забор хорошо помогает и правильно применять его нужно следующим образом:
Теперь поговорим о злых оппонентах это
Французы все принимают в юбку качели башни тут даже думать не надо как и американцы с качающейся башней
Для нас самую большую проблему представляют не тяжелобронированные а как правило это бураск с непонятным обзором и лепард с кумулем я так и не понял как у них это работает (наверное опять же фокусы крахмальных) но у лепарда залетает через забор кумуль тогда как у Е3 даже не залетает.
Идеальная классическая кустовая ПТ, требующая хорошее знание карт и позиций, где можно реализовать свой ДПМ, а с вводом Оборудования 2.0 (а именно Турбонагнетателя), позволяет играть и агрессивно по ситуации
Продолжение гайда читайте в следующем посте
Сообщение отредактировал sanek_master: Вчера, 10:53
Мы тестируем и предоставляем фидбек, но «выпускают» технику, карты и режимы другие отделы. Финальное решение по релизному контенту все-таки не в отделе Супертеста должны приниматься. Супертест, его результаты, фидбек и статистика являются в первую очередь инструментом для настройки тех или иных игровых параметров и игрового окружения, и каждый отдельный разработчик использует его по-разному. А за свою работу (и работу тестеров) мне не обидно и не было обидно последние 10 лет, у нас все хорошо © Marokko
По каждому чиху от игроков мы не будем брать тестеров за пуговку и тестить © Storm
Пробиваемость легкоразрушаемых объектов
Отсчет 30 секунд до боя
Принцип действия маскировки
Правило двух калибров
Уклонение модулей и попадание в орудие
Штрафы за выход из боя до его окончания
Нелинейность скорости прокачки экипажа
Последнее изменение точности было в патче 9.6 и оно действует до сих пор
Обидная и до боли знакомая каждому из нас ситуация: враг выкатывается из-за укрытия и, не тратя времени на сведение, делает результативный выстрел, а затем быстро выходит из-под обстрела. Вдвойне неприятно, если это происходит в самый разгар боя, когда его исход колеблется и очень многое зависит от количества очков прочности именно вашей машины.
О том, почему так происходит и как разработчики собираются повлиять на ситуацию, будет рассказано в этой статье.
* На рисунке изображён результат обстрела цели после 3000 выстрелов.
В игровом сообществе для таких случаев используется термин «вертухан» или «вертушка» — результативный выстрел, сделанный наудачу, без сведения. Регулярное повторение ситуаций, когда попадание в цель слабо зависит от точности орудия и степени подготовки выстрела, противоречит логике игры и требует исправления.
С выходом обновления 9.6 число таких выстрелов значительно сократится: распределение снарядов в круге сведения будет доработано.
Чтобы вероятность попасть «в яблочко» при стрельбе без сведения снизилась, произойдут следующие изменения: вероятность попадания в центр круга сведения уменьшится с 16% до 10%, при этом настолько же увеличится шанс попадания в зоны, прилегающие к нему. Подобные изменения позволяют сохранить плотность огня на прежнем уровне и заодно увеличить зависимость результата выстрела от сведения прицела. Наглядный пример на рисунке ниже.
Как видно из рисунка, при стрельбе с неполным сведением площадь наибольшей плотности огня заметно превышает размеры уязвимого места, в данном случае башенки радиста танка КВ-5. Внутри этой области снаряды распределяются достаточно равномерно, без ярко выраженных скоплений попаданий — именно благодаря подобному изменению снизится количество «вертуханов».
При полном сведении всё в порядке — поражение уязвимого места очень вероятно. Помните об этих изменениях и стреляйте наверняка: что ни выстрел, то в цель!
Strv 103B ПТ-САУ Швеции 10 уровня World of Tanks
Исторические факты Strv 103B
В танке реализована автоматическая зарядка орудия, но при этом невозможно вести огонь в движении. Усиленная броня. Уменьшено количество человек в экипаже, отсутствует заряжающий.
Тактико-технические характеристики Strv 103B
Шведский танк 10 уровня World of Tanks Strv 103B ПТ-САУ буквально не давно был введен на СуперТест с весьма интересными характеристиками, представленными ниже:
Данная машина полностью отличается от своих одноклассников. На своем уровне, она имеет наименьшее количество очков прочности, они составляют всего 1600 ХП. Так же недостатком является разовый урон в 390 единиц, это наименьший показатель на 10 уровне.
Оборудование для Шведского Strv 103B
Безусловная установка орудийного досылателя, для увеличения DPM. И как уже говорилось, установить маскировочную сеть и стереотрубу, увеличив дальность обзора танка и максимально замаскировав низкий силуэт танка.
Умения экипажа Strv 103B
Выбрать перки для экипажа Strv 103B из трёх человек, не очень сложно, просто надо помнить о сильных и слабых сторонах Strv 103B. Шведское ПТ-САУ имеет низкий силуэт, поэтому маскировка будет верным выбором для всего экипажа, кроме командира.
Техника плохо бронированна и уж, если она обнаружена об этом лучше узнать впервые три секунды, то есть командиру необходимо исследовать шестое чувство. Тут лучше сразу сделать выбор в пользу боевого братства для всех членов экипажа. Если же этот вариант отложен напоследок, для остального экипажа следует выбрать навыки увеличивающие маневренность машины. Такие, как король бездорожья и желательно иметь навык виртуоз. Следующим навыком лучше выбрать маскировку всем членам экипажа, а до этого изучить орлиный глаз. Тем самым сделав, максимальное значение маскировки танка и увеличив значения маневренности и огневой мощи Strv 103B.
Тактика игры на Strv 103B
Шведская ПТ, должна порадует игроков новым осадным режимом, так и огорчит некоторыми своими особенностями на городских картах. Быстрая маневренность, низкий силуэт и орудие которое без корпуса танка никуда не поворачивается, сильно помешает вести активную атакующую игру. Поэтому техника имеет смысл использовать низкий силуэт и соответствующее оборудованием с специализированными умениями, при эффективном обстреливании противника оставаясь не обнаруженным используя рельеф местности на открытых картах.
Бронирование Strv 103B
Стоит отметить бронирование Strv 103B ПТ. Как для 10 уровня, у нее его нет. На таком уровне боев, она будет пробиваться всеми танками, включая 8-е уровни. Безусловно, у нее есть несколько крепких частей в передней части корпуса. Со всех сторон у Strv 103B имеются экраны, которые будут ее защищать от кумулятивных снарядов, и препятствовать прохождению полного урона от фугасов.
Несмотря на все это Шведский Strv 103B имеет приличную скорость – 50 км/ч вперед и 45 км/ч назад. Это максимальная скорость заднего хода, которая есть на танках в этой игре.
Исходя из всех ее ТТХ, можно сделать вывод, что шведская ПТ 10 уровня Strv 103B будет являться весьма специфичной машиной, похожей на немецкий премиум танк Е 25 только на 10 уровне WOrld of Tanks. Имбоватость будет заключаться в превосходной маскировке с бешенным ДПМ, по тактике стрельбы из куста, что понравится многим игрокам, ведь при этом имеется отличная динамика. Она вносит новый вид геймплея, которого до сих пор не было на 10 уровнях World of Tanks.