какое оборудование ставить на е25 в world of tanks

Какое оборудование ставить на е25 в world of tanks

Наверняка многие танкисты оказывались в подобной ситуации. Едешь себе никого не трогаешь, когда внезапно откуда-то начинают наносить урон. Кто стреляет непонятно, но ХР тает буквально на глазах. Как вариант, этот некто ставит тебя «на гуслю», и методично разбирает на запчасти.

Самое обидное, что нельзя даже ответить: противник нигде не светится. Сразу отметим, что имя этого таинственного злодея E-25. Это немецкая ПТ-САУ 7-го уровня, получившая в рандоме прозвище «Блоха», «Клоп».

Машина невероятно крутая, обладает отменной маскировкой и феноменальной скорострельностью. Кроме того, танчик премиумный, поэтому при должной прямоте рук, приносит своему владельцу неплохой доход. Познакомимся с этим чудом немецкой техники поближе.

E-25: тактико-технические характеристики

Начнём наш E-25 гайд с небольшой исторической справки. В реальности, этой ПТ-шки не существовало, хотя работы над проектом велись компанией Argus. Поэтому ТТХ машины неисторичны, хотя и основываются на обрывках записей и чертежей, сделанных немецкими инженерами.

Итак, мы рассматриваем очень компактную машину, снаряжённая масса которой не превышает 29 тонн. При этом, «Блоха» оснащается 700-сильным двигателем Maybach HL 230 TRM P30, единственным недостатком которого можно назвать низкую прочность.

Вероятность пожара при возгорании составляет 20%, поэтому б бой обязательно нужно брать огнетушитель. Удельная мощность движка к массе танка составляет 26.6 «лошадок», поэтому E-25 без проблем разгоняется до 65 км/час, что позволяет ПТ занимать ключевые позиции на карте.

Шасси крутится со скоростью 44 град/сек. Это отличное значение, указывающее на высокую мобильность и манёвренность техники.

Запас прочности этой машины 830 единиц, что считается самым низким показателем на уровне. Радиус обзора заявлен в 360 метров, что совсем неплохо для стоковой комплектации. Учитывая, что у «немца» очень низкий силуэт, коэффициент незаметности находится на очень высоком уровне. В частности, показатель маскировки статичной машины составляет 25.1%.

Бронирования у танка E-25 ожидаемо нет. В частности, лобовую часть закрывает 50-миллиметровый бронелист. Несмотря на то, что пластины расположены под неплохим углом, их нельзя считать надёжной защитой.

Естественно, что у танка имеется маска орудия, но она очень мала, поэтому не спасает ситуацию. Бронирование кормы и бортов всего 30 мм. В целом, «Блоху» пробивают все, просто стреляя по силуэту. Поэтому ПТ нужно надеяться только на маскировку и высокую скорость.

E-25: оборудование и перки

Стандартный набор модулей для этой немецкой ПТ-шки выглядит так:

В качестве альтернативы, два последних модуля можно поменять на просветлённую оптику и улучшенную вентиляцию.

При прокачке экипажа нужно учитывать тактику игры. Вообще, танк E-25 относится к ПТ-САУ засадного типа, хотя некоторые игроки предпочитают динамичное ведение боя. Мы рекомендуем придерживаться первой тактики игры: поджидать противника возле организованной засады.

Поэтому в первую очередь имеет смысл вкачать танкистам маскировку, затем пожаротушение. После этого переходим к исследованию профильных навыков по выбранной специальности. Командиру лучше сразу поставить лампочку, остальным членам экипажа – по своему усмотрению. Четвёртым перком будет «Боевое братство».

Как получить E-25

Учитывая характеристики машин, многих игроков интересует, где купить E-25 в Ворлд оф Танк. Начнём с того, что изначально премиумная ПТ продавалась в игровом магазине. При оплате покупки безналичным расчётом, игрок получал допоборудование и некоторое количество боевых расходников. Стоила машина 1600 рублей по состоянию на декабрь 2014 года с учетом скидки 25% новогодней.

Через год ПТ исчезла из магазина, и к радости большинства игроков стала призом в танковом марафоне. Проводилось данное событие в сентябре 2015, и для получения заветного приза нужно было 30 выполнить предложенные задания.

Тысячи игроков РУ-кластера буквально прилипли к мониторам своих компьютеров, чтобы на халяву заполучить этот замечательный танчик. К слову, многим это удалось, чем и объясняется большое количество E-25 в рандоме.

Добавим, что в прошлогоднем ивенте в честь Нового года, ПТ можно было достать из новогодней коробки. Удалось это кому-нибудь или нет, неизвестно. Сегодня, получить «Блоху» нельзя: танк выведен из продажи и не участвует в игровых событиях. Если вы наткнулись на предложение о покупке/выигрыше этой машины, можете смело закрывать вкладку: это обыкновенный развод.

Краткие итоги по E-25

Резюмируем всё вышесказанное. Итак, немецкая «Блоха» обладает следующими техническими преимуществами:

Из недостатков можно выделить такие моменты:

Кроме этого, игра на этой технике требует определённых навыков. Например, неопытные танкисты часто пребывают в эйфории от скорости E-25. Поэтому бездумно мчатся вперёд, рассчитывая нанести максимум урона. В реальности, такая тактика позволяет сделать не более 5-7 выстрелов перед досрочным выходом в ангар.

Заключение:Танк очень интересный, так как обладает маленькими габаритами по сравнению со своими одноклассниками, большим коэффициентом маскировки, высокой скорострельностью орудия, льготным уровнем боев (7-8), отличными скоростными характеристиками.

Но не стоит забывать, про отсутствие башни, плотной компоновки модулей, ограниченного боекомплекта, отсутствие брони.

Как играть на Е 25

Источник

Обзор E25

Здравствуйте уважаемые танкисты! Мы продолжаем рассматривать технику и сегодня на очереди очень интересная и умопомрачительная машина. Это машина, которая появилась в 0.8.7. Машина, которая способна гнуть. Машина, которая просто рвет врага на клочья и загрызает дождем снарядов. Машина, которая в изначальном варианте догоняла Т-50-2 и убивала на ходу. Встречайте, Stug-переросток или E-25:

Это премиумная ПТ-САУ у уровня Германии. Поскольку машина премиумная, то она обладает некими особенностями, вот они:

Цена данного чуда 6 700 золота. Да приобрести эту машину нельзя больше никакими другими способами, разве что выиграть в акции. Однако нам не нужно прокачиваться аж до 7 уровня, копить опыт и прокачивать модули для того, чтобы возвести машину в топ. В этом и преимущество премиумной техники. Однако если в деньгах наши расходы возможно и закончились, то вот в кредитах нет. На машину нужно установить дополнительное оборудование, посадить экипаж и нанести камуфляж. Если дополнительного оборудования мы коснемся чуть позже, то все что касается экипажа рассмотрим сейчас. Поскольку экипаж существенно влияет на характеристики машины, то садить и ездить с 50% экипажем глупо и не дальновидно. Лично я советую посадить экипаж с 90 – 100% уровнем владения основной специальностью. Сделать это можно несколькими способами:

Ну и еще один не менее важный момент – камуфляж. Поскольку мы ПТ, достаточно маленькая ПТ-САУ, то заметность у нас достаточно малая, а камуфляж увеличит нам незаметность еще больше. Поэтому наносим на машину камуфляж и не раздумываем. Стоить это будет 3 * 70 000 = 210 000 кредитов.

Комплектация

Поскольку премиумная техника не имеет прокачиваемых модулей, то рассматривать ветку исследований смысла нет. Просто радуйтесь, что вы уже в топе. Однако каждый из модулей мы все-же рассмотрим более подробно:

Орудие у этой ПТ очень точное и имеет очень высокий темп стрельбы. Однако за последнее мы расплачиваемся разовым уроном. С одной стороны это хорошо, с другой – плохо. Также это орудие обладает слабыми показателями пробития базовыми снарядами. Отчасти это компенсируют бронебойно-подкалиберные снаряды, что можно приобрести по более высокой цене или за золото. Еще отмечу что скорость сведения у орудия тоже отличная.

Двигатель на этой ПТ тоже достаточно мощный, что позволяет нам развивать большую скорость. Эх, помню, как на тесте 0.8.6 гонял Т-50-2, которого уже убрали, а ПТ немного порезали … Отмечу еще стандартный шанс возгорания двигателя – 20%, а это значит, что лучше все-же возить с собой огнетушитель, а не бензин. Он кстати, при такой отличной динамике нам и не нужен.

Радиостанция достаточно мощная, поэтому нехватку дальности связи мы едва ли почувствуем. Больше о ней сказать нечего.

Ходовая обладает хорошими показателями проходимости по различным грунтам и скорости поворота. Грузоподъемности на хватит за глаза, так что переживать по этому поводу не стоит.

Достоинства и недостатки машины

Плюсы

Минусы

Балансный вес

Машина попадает на 7 – 8 уровни боев, а это значит, что за комфортность игры переживать не стоит.

Прибыльность

По этому поводу переживать не стоит т. к. премиумная техника имеет хороший коэффициент доходности. При нормальной игре мы будем немного фармить даже без ПА. Однако если использовать золотые снаряды и расходники и он не поможет.

Тактика

Ну что же, машина не обладает хорошим бронированием, но у нас есть прекрасная скорость, манёвренность и незаметность. Исходя из всего этого можно действовать по разному. В любом случае это либо ПТ поддержки с дальней дистанции, либо ПТ которая будет кружить, прорываться в тыл и даже активно светить. Данная ПТ позволяет выпрямить руки и не быть заложником малой скорости. Мы можем делать все что угодно, стоять и светить в кустах, нейтрализовать светляков, быстро занимать ключевые позиции на карте и удерживать их до прихода основных сил. Однако нельзя быть самоуверенным. Да мы можем все это делать, но делать это нужно 3 раза подумав, просчитав все варианты развития событий и пути отхода если что то пойдет не так как мы задумывали. На ней можно играть и как на ПТ, и как на СТ, главное думать. Данная ПТ никогда не будет приносить много опыта и кредитов если играть на ней посредственно. Это на Су 122-44 можно реализовать дамаг просто из-за хорошего орудия, здесь нам придется хорошо постараться, чтобы настрелять тот же урон. Машина сложная, машина требовательная к рукам и продуманным действиям, однако она лучше и той же су 122-44 может гнуть при правильной игре. Вы не знаете какие бои мы тащили взводом из 3 таких ПТ, сколько фана, денег и удовольствия мы получили. Да, машина на любителя, поэтому я рекомендую перед покупкой зайти на тестовый сервер и попробовать ее там.

Дополнительное оборудование

Тут зависит от стиля игры и что для вас важнее, сводиться 1,5 с. или 1,35 с.

Снаряжение

Бензин я возить не советую т. к. особой прибавки не будет, да и она нам не нужна, а сгореть мы можем т. к. шанс возгорания у нас стандартный и составляет 20%

Перки для экипажа

Уязвимые места машины:

Несколько хороших видеообзоров

Источник

✙ E 25 [Гайд устарел]

Популярное сообщение!

1 место в Конкурсе на лучший гайд в категории «ПТ-САУ»

Доброго дня, уважаемые форумчане! Разрешите Вам представить

Ознакомиться с танком Вы можете в разделе Танковедение и на WorldWiki.

В обновлении 0.8.6 был доступен супертестерам.
Данная ПТ-САУ поступила в продажу 23.07.2013 с выходом обновления 0.8.7.

Стоимость в период продаж составляла 6700 единиц игрового золота.

E 25 покинула полки Премиум магазина 15 января в 9:00 (МСК) 2015 г.
У всех игроков, кто приобрёл её ранее либо успел приобрести до снятия с продажи, самоходка осталась в ангаре.

К сожалению, у всего этого есть и обратная сторона: общее количество E 25 в боях неуклонно росло, что приводило к дисбалансу в боях соответствующих уровней. Нам бы очень хотелось оставить E 25 такой, какой её полюбили игроки и мы сами — без болезненных правок и перебалансировок, поэтому было принято непростое решение: постепенно вывести самоходку из продажи и придать ей статус акционной, как это было с Type 59, КВ-5, 105 leFH18B2, Pz.Kpfw. 38H 735 (f) и Pz.Kpfw. B2 740 (f). То есть не исключается возможность, что E 25 ещё можно будет приобрести в Премиум магазине в рамках специальных акций или получить в качестве награды за участие в конкурсах.

По поводу вступления в клан обращайтесь к командующему клана KCT_Uroboros, его заместителям или офицерам.

Канал в игре: E 25 (создатель канала Marsik89)
Копируйте название канала выше и вставляете в игре через CTRL+ V.

Выражаю огромную благодарность пользователям: Torsys_ за отличные графические изображения, а так же за весомый вклад в поддержание и функционирование данной темы, R_M за активное участие в наполнение гайда необходимой информацией, Pentafunk за отличные схемы бронирования танка и расположения модулей с экипажем.

Но если же Вы решите подробно познакомиться с этим поистине уникальным танком, предлагаю ознакомиться с этим гайдом, а так же большим количеством дополнительных материалов, любезно предоставленных мне настоящими фанатами E-25.

I. История.

Разработка проектов программы «Е», призванной унифицировать производство танкового парка Германии, началась уже ближе к концу войны. Департамент по вооружениям германской армии все больше склонялся к необходимости экономить материальные и людские ресурсы. Обязательным условием было привлечение КБ, которые до этого не сталкивались с проектированием танков.

Основными задачами ставились увеличение внутреннего пространства боевого отделения, сокращение сроков и затратности производства, стандартизация и унификация запчастей и агрегатов и ускорение исследований по системам стабилизации вооружения.

Курирование программы осуществляло Waffenprufamt 6 под руководством генерала Книпкампа, способного и плодовитого инженера и хорошего администратора. К концу войны Книпкамп запатентовал около 50 собственных изобретений в области гусеничных машин. В разработку проектов серии «Е» были вовлечены фирмы «Клокнер-Хумбольт-Дойц» из Ульма, «Аргус» из Карсруе, «Адлер» из Франкфурта и «Везерютте» из Бад Ойенхаузена. Им было поручено разработать проекты соответственно в весовых категориях до 10, 25, 50 и 75 тонн.

Машина, описываемая здесь, имела обозначение Е-25 — приземистый небольшой истребитель танков, по своим обводам похожий на Jagdpanzer 38(t) «Hetzer», на замену которому его и готовили. Также его прочили на замену Jagdpanzer IV, других штурмовых орудий и истребителей танков на базе PzKpfw III и IV и шасси иных самоходных орудий, состоявших в тот момент на вооружении. Многие из этих машин выполняли схожие роли, но имели большие различия в конструкции и вооружении. Е-25 был призван унифицировать все это разнообразие.

Это орудие предполагалось использовать на САУ непосредственной поддержки пехоты. Вспомогательным вооружением должно было служить зенитное орудие калибром 20–30 мм, установленное в полностью вращающейся небольшой башенке. Подвеска предполагала быть наружной, с новым типом установки. Рычаг подвески включал в себя пружину и амортизатор и имел ход на валу, установленном на внешней стороне корпуса. На каждую сторону приходилось по 5 блоков подвески, на каждом из которых устанавливалось по одному большому дорожному колесу. Дорожные колеса перекрывали друг друга по привычной к тому времени для германских танков шахматной схеме. Траки должны были быть 66 см шириной. Такие же траки использовались на «Panther», но в данном случае предусматривался лишь один ряд зубьев, проходивших между перекрывающимися колесами. Дорожные колеса должны были иметь 1000 мм в диаметре и выполняться из упругой стали.

Практически такие же колеса, но меньшего диаметра (860 мм) использовались на «Panther» G и планировались к использованию на так и не появившейся «Panther» F (не путать со стальными дорожными колесами диаметром 800 мм, использовавшимися на «Panther» II или «Tiger» II). Пружины должны были располагаться внутри корпуса блока подвески и иметь центральный гидравлический амортизатор. Каждый блок подвески крепился на боковую и нижнюю часть корпуса посредством болтов, так что, если блок был бы поврежден, то его снятие и установка не представляли бы больших проблем и не требовали для этого специального оборудования. Бронеплиты корпуса должны были иметь рациональные углы наклона, например, верхняя лобовая плита должна была устанавливаться под углом 45° от вертикали. Крыша корпуса должна была крепиться на болтах, а башенка вспомогательного вооружения имела смещение в левую часть корпуса. Изначально планировалось поперечно установить в задней части машины бензиновый двигатель «Аргус» с воздушным охлаждением мощностью 350 л.с., а также 8-скоростную коробку передач и агрегат гидроэлектрического рулевого управления.

Также рассматривался 400-сильный двигатель «Майбах» водяного охлаждения. Еще имеются упоминания о двигателе «Майбах» HL 230 P30, который устанавливался на «Panther». Но применительно к данной машине, скорее всего, такой двигатель мог трактоваться исключительно как испытательная силовая установка, будучи довольно отработанной и давно выпускающейся моделью двигателя. Наличие 700-сильного двигателя позволило бы Е-25 развивать скорость до 65 км/ч. Вкупе с широкими траками наличие такого двигателя сделало бы Е-25 очень шустрым и маневренным. Но в реальности и двигатель мощностью 350–400 л.с. давал бы такой машине достаточный запас мощности. Но так как чертежи двигательного отсека отсутствуют, тут остается много места для предположений. Благодаря заднему расположению двигателя и трансмиссии, а также за счет внешней системы подвески, Е-25 должен был иметь довольно просторное боевое отделение — гораздо просторнее, чем в «Hetzer». Е-25 по весовой категории должен был занять место между PzKpfw 38(d) (полностью германская упрощенная и увеличенная версия чешского танка PzKpfw 38(t)) и Е-50 «Panther». Шасси PzKpfw IV должны были быть полностью сняты с производства, а САУ на их основе должны были «пересесть» на шасси PzKpfw 38(d) (которое по размеру и весу составляло две трети от шасси PzKpfw IV). Если бы Е-25 успел выйти против союзных «Sherman» и «Cromwell», он стал бы практически неуязвимым с их стороны. Также хотелось бы обратить внимание на то, что Е-25 не был проектом лишь на бумаге, несколько его корпусов были готовы к 23 января 1945 года и находились в Катовице, готовые к отправке на испытательный полигон.

II. ТТХ.

Танк премиумный, не требующий прокачки.

Совместимое оборудование

III. Бронирование.

Очень слабое бронирование для седьмого уровня.

Схема бронирования

Лоб: 50 мм.
Борт: 30 мм.
Корма: 30 мм.

С такой фанерой потанковать не выйдет, пробивают гарантированно все пушки, начиная 5-го уровня, надежда лишь на случайный рикошет (серьезные углы по всему корпусу) и на маску орудия.

На E-25 вообще не стоит допускать ситуаций, чтобы оказаться в зоне обстрела, это танк-ниндзя.

IV. Экипаж.

Командир (он же Радист), Наводчик, Механик-водитель, Заряжающий

Места расположения членов экипажа и модулей в танке

Так как танк премиумный, есть возможность пересадить без штрафа экипаж с любой ПТ Германии от 2-го уровня включительно. Очень удобно прокачивать экипаж, к примеру, для вашего Hetzer.
Новый экипаж Вам обойдётся в 80 000 серебра (4 * 20 000 ). Не рекомендую кататься с 50% экипажем, т.к. большинство ТТХ машины сильно пострадают.

V. Ходовая.

Отличная скорость поворота позволяет играть нам в лёгкого танка и даже (!) крутить некоторых ТТ.

Источник

Е 25 — немецкая премиумная ПТ-САУ 7 уровня в World of Tanks

Е 25 — немецкая премиумная ПТ-САУ 7 уровня в World of Tanks. Данная машина приобрела широкую популярность после того, как на нее был устроен марафон. Эта техника обладает исключительными характеристиками, за которые так любят ее владельцы и ненавидят, встречая в рандоме враги. Предлагаем подробнее ознакомиться с ТТХ танка, особенностями геймплея за которые ее прозвали «Блохой» и стоит ли приобрести, если появится такая возможность.

Так как все познается в сравнении, то рассмотрим Е 25 на фоне остальных ПТ-САУ 7 уровня, которые в данный момент доступны для покупки.

Огневая мощь

Если немецкая «блоха» вгрызается во врага, то уйти ему уже сложно. В первую очередь такое прозвище машина заслужила своим орудием. На первый взгляд казалось бы, что маленький разовый урон в 135 единиц при бронепробитии 150 мм не особо впечатляют. Но если смотреть дальше, то видим, что Е 25 имеет очень высокую скорострельность — 21 выстрел в минуту при очень быстром сведении 1,73 сек. и отличной точности 0,29 на 100 метров. Такие показатели орудия позволяют вести интенсивный огонь со средним уроном в минуту около 2800 единиц.

Орудие

У Е-25 лучшие характеристики орудия на фоне остальных ПТ-САУ. ДПМ выше только у СУ-122-44, но реализовать его там не всегда получается за счет косой пушки и слабых УГН.

Е 25 не имеет башни, но углы вертикального и горизонтального наведения довольно комфортные:

Живучесть

Запас прочности 830 единиц, что вполне неплохо для 7 уровня. Бронирование машина не имеет, можно рассчитывать только на случайный рикошет маской орудия от снарядов орудия маленького калибра или танконуть гусеницами.

Расположение членов экипажа и уязвимых модулей:

При лобовых столкновениях с врагом часто выводят из строя мехвода, а если подставиться врагу бортами, то велик шанс получить поломку боеукладки.

Остальные показатели

Что касается мобильности, то данная машина поражает своими ходовыми качествами. При массе 26,3 тонны она может разгоняться до 60 км/ч, при этом имея высокую скорость поворота шасси. Так что закрутить ее никто не сможет, что компенсирует отсутствие башни. Ближайшую по скорости ПТ она опережает в скорости почти на 20 км/ч, поэтому является самой динамичной.

И вот мы подошли к главной фишке этой техники — незаметность. Коэффициент маскировки у Е 25 не просто лучший на 7 уровне, а вообще один из лучших в игре. При этом она имеет очень маленькие габариты и прекрасно прячется в кустах.

Дополняет эту приятную картинку хороший обзор в 360 метров и высокая дальность связи.

Именно за это ее так ненавидят танки 6-7 уровня, ведь они перед ней буквально, что беззащитны. Обнаружить стоящую в кустах «блоху» крайне сложно, необходимо подобраться к ней вплотную, но попробуйте это сделать при ее высокой скорострельности. За счет орудия большинство танков будут уничтожены, даже не заметив своего скрытного обидчика. В этом как раз заслуга маленького калибра орудия, которое дает возможность стабильно наносить урон и не светится.

Также хотелось бы обратить внимание, что по показателям мобильности и незаметности Е 25 может конкурировать даже с легкими танками:

В обзоре она немного уступает, но ее незаметность все равно выше. Таким образом стоя в кустах с маскировочной сетью и стереотрубой «ешка» может прекрасно выполнять роль разведчика, что иногда бывает очень даже актуально.

Преимущества и недостатки

Когда мы наглядно ознакомились с технико-тактическими характеристиками столь необычной ПТ-САУ и сравнив ее с одноклассниками на уровне, можем выделить ее сильные и слабые стороны.

Оборудование

Выбирая оборудование для Е 25 самый эффективный вариант улучшить сильные стороны машины, сделав их еще более выраженными:

Обучение экипажа

Экипаж Е 25 состоит из четырех человек, командир имеет совмещенную специализацию с радистом. Учитывая, что многих прокачана одна из топовых ПТ-САУ Германии:

Так как обе машины обладают разным геймплеем и каждая требует своего подбора перков, то мы рассмотри оптимальный вариант именно для «ешки».

Командиру конечно же ставим потом шестое чувство, поэтому перед сбросом навыков нужно накопить опыта на полное изучения двух перков.

Маскировка усилит главную фишку этой техники и сделает ее еще более незаметной, что не раз спасет вам жизнь и поможет накидать больше урона оставаясь безнаказанным.

Радиоперехват добавит к обзору 10,8 метров.

Но и Е 25 имеет уязвимую БК, поэтому перк бесконтактная боеукладка обязателен к изучению.

Снаряжение

К выбору расходников данная ПТ-САУ абсолютно не капризна и вполне может обойтись стандартным набором, что сэкономит кредиты и тем самым увеличит доходность премиум машины:

Как играть на Е 25

Перед разбором тактики на поле боя посмотрим, как преобразилась машина с учетом наших рекомендаций по навыкам и оборудованию:

Показатели незаметности и среднего урона действительно впечатляют. Можно спокойно за минуту уничтожить любой тяжелый танк 7 уровня при этом даже не подсветившись.

В то же время отличная динамика поможет своевременно оказать поддержку союзникам, если какой-то фланг будет проигрывать или же необходимо срочно сбить захват/защитить артиллерию.

Проблема маленького пробития компенсируется прекрасной немецкой точностью, которой достаточно чтобы выцеливать уязвимые точки противника, например лючки на башне. Высокая скорострельность позволяет непрерывно держать противника на «катке», даже прокачанный полностью ремонт ему не поможет.

В таком случае стоит поберечь очки прочности до «очной дуэли блох», ведь именно она может решить исход поединка. Также стоит опасаться фугасных танков. Тот же слепой КВ-2, которого легко разобрать, может уничтожить «блошку» одним выстрелом 152 мм гаубицы.

Краткие итоги

Несмотря на свои феноменальные особенности Е 25 очень зависима от команды. Маленький альфа-страйк не позволит ей лично удерживать оборону фланга, а отсутствие брони не даст возглавить штурм.

Особую опасность представляет взвод из 2-3 «блох». Если они решили зафокусить противника, то он уже от них не уйдет.

В данный момент эта ПТ-САУ не продается и переведена в разряд акционной техники. Если она появится в премиум магазине, то ее приобретение отличное вложение средств, которое впоследствии принесет вполне неплохой фарм и удовольствие от нагиба.

Источник