какое моторное масло заливать в ладу ларгус 16
Какое моторное масло заливать в двигатель Лада Ларгус 16 клапанов: выбираем только лучшее?
Универсалы семейства Ларгус завод ВАЗ выпускает с 2011 года. В арсенале этой модели всегда было два двигателя – 8-ми и 16-клапанный. Требования, предъявляемые к качеству ГСМ, во втором случае будут максимально строгими. А при выборе подходящего масла обычно допускают ошибку. Масло для Лады Ларгус на 16 клапанный двигатель проще выбирать так: берём то, что льют на заводе. Но есть и другие варианты, которые рассмотрены в тексте.
Пять литров – из канистры и в мотор. Только так (пример на видео).
Все сведения по выбору моторного масла для Лада Ларгус
Когда производство моторов K4M было локализовано, на завод сначала поставлялся один материал – SHELL PC 1448, 0W30. Затем были замечены бочки с другим материалом – LUKOIL Genesis RN 5W40. Согласно официальной информации, мотор заправляют маслом ELF SOLARIS RNX. Последнее относится к классу 5W30.
Самый дорогой материал для заправки K4M
Анализируя все сведения, можете выбрать, какое масло лить в двигатель Лады Ларгус на 16 клапанов. Есть ещё варианты:
Итак, здесь названы пять разных марок. И всё это – первая заправка!
Рекомендации фирмы Рено (регламент моторное масло)
Не секрет, что Лада Ларгус – это перелицованный универсал Рено Логан. При покупке автомобиля Рено всё выглядит проще, чем с Ларгусом:
Масло с показателем « W30 » после прогрева будет менее вязким, чем « W40 ». А для гидрокомпенсаторов нужно как раз второе.
Можно следовать рекомендациям Рено, и всё будет в порядке.
Сами владельцы до сих пор спорят о том, какое масло заливать в двигатель Лады Ларгус – 5W/30 или 5W/40. И если говорить о 16-ти клапанах, единого мнения пока нет.
Промежуточный итог
Все варианты «заводской» заправки:
Рекомендации фирмы Рено (для замены): ELF EVOLUTION SXR (5W40).
А какое масло для 16-ти клапанника рекомендует ВАЗ?
Посмотрим, что пишут в руководстве по эксплуатации. Брендов и марок здесь не называют.
Инструкция к Ладе Ларгус
Приводятся только классы вязкости, также классы качества и зольность (ACEA).
Выбор делается исходя из условий: для низких температур подходит класс «0W», для умеренно низких – «5W». Про выбор между «W30» и «W40» уже говорилось выше.
В списке отсутствует класс вязкости 0W50. Материалов, отвечающих столь высоким требованиям, просто не существует. Классы качества указаны стандартные, а самый «лучший» из них – это API SN. Ну а «зольность» должна быть «средней» – все названия классов по ACEA начинаются с буквы A.
Выбор самих автомобилистов
Какое масло заливать в двигатель Лады Ларгус, читатель, наверное, уже выяснил. Было названо шесть разных вариантов. Есть и другие, «менее стандартные» замены:
Кстати сказать, новое название для EVOLUTION SXR – это EVOLUTION 900 SXR! Не ищите то, чего нет.
Упаковка ELF EVOLUTION 900 SXR
Остался вопрос, чему равен объём картера двигателя. Ответ:
Теперь читатель знает, сколько масла заливать в двигатель Лады Ларгус, 16 клапанов которого требуют целых 5-ти литров смазки! Заправочный объём будет меньше, чем 5. Подробнее о моделях двигателя на Лада Ларгус в статье: какие двигатели установлены на Лада Ларгус.
О выборе фильтра
Менять маслофильтр на двигателе K4M надо при каждой замене масла. Это требование – более строгое, чем для 8-ми клапанов. На 8-клапаннике фильтр можно заменять «через раз», хотя это и противоречит регламенту. А 16-клапанный мотор к подобным «сложностям» не готов.
Артикулы
Каталог Рено содержит два обозначения – 7700274177 и 8200768913. Это и есть артикулы маслофильтров. Но они различаются – с завода идёт первый, более «короткий» фильтр.
Фильтры 7700274177 (слева) и 8200768913 (справа)
Высота корпуса фильтров:
Третий вариант можете опробовать на свой страх и риск.
Подбор аналогов
[spoiler show=»Показать весь список»]
5 лучших моторных масел для Лады Ларгус
Замену моторного масла в двигателе LADA Largus производитель рекомендует делать не реже, чем через 10000 км пробега. Так как большинство владельцев автомобиля Ларгус предпочитают заливать смазочный материал среднего ценового сегмента, этот интервал может быть немного снижен, особенно при интенсивной эксплуатации в городских условиях.
Модели до 2014 г. в. довольствовались смазкой с качеством SM (по API). В более свежие модели, где установлен ДВС с 16 клапанами, производитель рекомендует лить масла не ниже SN. Проведя оценку отзывов и мнений пользователей, нам удалось определить пятерку наиболее эффективных смазок, которые лучше всего заливать в LADA Largus.
Топ-5. Shell Helix Ultra
Водители, имеющие опыт эксплуатации LADA Largus с двигателем К4М или К7М в северных регионах, отзываются об этом моторном масле с положительной стороны. Синтетический продукт изготовлен из природного газа по технологии GTL, отличается высокой чистотой и приводит к заметному снижению топливного расхода. Отсутствие примесей позволило замедлить старение смазки до минимума – многие смело откатывают на нем по 15 тыс. км. Еще одним резоном заливать масло Shell Helix Ultra является отличная моющая способность, позволяющая мягко избавить ДВС от накопленных отложений всего за 3-4 замены. Владельцы Ларгус с 16 клапанами сетуют лишь на то, что найти продукт фасовкой по 5 литров практически нереально.
Топ-4. Газпромнефть Premium
Масло Газпромнефть Premium 5W-40 обеспечивает в городских условиях эксплуатации уверенную защиту от трения деталям мотора ЛАДА Ларгус с 16 клапанами. При этом сочетание рабочих характеристик и стоимости является наиболее сбалансированным среди участников рейтинга.
Российский производитель создал продукт, отлично подходящий владельцам LADA Largus с двигателями 8 и 16 клапанов. Синтетическое моторное масло полностью оптимизировано для эксплуатации в условиях РФ. Большое число пользователей отмечает, что смазка очень хорошо проявила себя в условиях городского цикла. Те, кто регулярно заливает Premium C3 на замену в мотор Ларгуса, уверены в характеристиках продукта, обеспечивающего в любых условиях надежную защиту ДВС от износа. Зависимость вязкости от внешней температуры также считается оптимальной, поэтому лить смазку в двигатель можно круглый год. При этом части автовладельцев не нравится упаковка продукта – ее считают не очень прочной из-за недостаточной толщины пластика.
Какое масло заливать в двигатель K7M или K4M Лада Ларгус
После покупки автомобиля новый владелец старается выяснить, какие технические жидкости залиты и как скоро их следует заменить. Двигатель является сердцем машины, поэтому качество моторного масла играет такую большую роль. А вы знаете, какое масло лучше заливать в Ладу Ларгус?
Сначала разберемся, какое масло в двигателе залито с завода:
| Модель двигателя | Объем масла в двигателе | Марка моторного масла |
|---|---|---|
| K7M (8 клапанный) | 3,3 литра | ELF SOLARIS RNX 5W-30 |
| K4M (16 клапанный) | 4,8 литра |
В руководстве по эксплуатации автомобиля указаны рекомендованные смазывающие жидкости. В части системы смазки двигателя указано: Моторные масла с классом качества API SL / API SM / API SN / ACEA A1/ ACEA A2/ ACEA A3/ ACEA A5 и уровнем вязкости SAE: 15W40; 15W50 10W40; 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40 (в зависимости от климатических условий).
Определить вязкость моторного масла можно по следующей таблице:
Определитесь с составом моторного масла. Для Лада Ларгус, который предназначен для повседневной езды подойдут моторные масла, созданные на основе гидрокрекинга и жесткого гидрокрекинга. Если на упаковке написано «полусинтетика», то скорее всего это жесткий гидрокрекинг. Если просто «синтетик», то это обычный гидрокрекинг.
Если автомобиль больше походит на спорткар, который гоняет по треку, подойдут моторные масла созданные на основе «ПАО» или «эстеры». Минеральные масла рассматривать для данного автомобиля не следует.
Окончательно определиться с выбором моторного масла для Лада Ларгус поможет голосование ниже. Принимайте участие в нашем опросе и обсуждениях. Для двигателя ВАЗ рекомендации в другой статье. Напомним, на сайте есть инструкция по замене масла в двигателе.
Выбор масла для Ларгуса. Что взять? Заводское? Lada?Shell?
Про маркетинг я писал ранее… АвтоВАЗ рекомендует менять моторное масло в двигателе 21129 на Ларгусе с интервалом 15000 км. Как показывает практика далеко не все масла способны пережить такой интервал без потери своих свойств до замены(особенно полусинтетика), а уж тем более в городском цикле.
Давайте немного разберемся… Итак, по данным сети и автоВАЗ с завода в моторе 21129
Rosneft Magnum Maxtec 5W-40 – полусинтетическое моторное масло эксплуатационного уровня API SL/CF, однако сам АвтоВАЗ (тут на драйве писали) утверждает что это синтетика.
Вдаваться в подробности не буду, но скажу что у дилеров как правило этого масла нет.
Поэтому сразу переходим к тому что у дилеров,
Масло лада ультра, производства «роснефть» Lada Ultra 5W-40 API SN.
Артикулы коды для заказа в интернет-магазинах:
Несмотря на надпись на канистре»Синтетические технологии» — полусинтетика.
Судя по отзывам на оилклабе — вполне себе среднее современное полусинтетическое масло.
По отзывам на том же оил клабе- это отличное современное синтетическое масло.
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
550051580 — Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 1L
550023626 — Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 1L
550051529 — Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4L
550023625 — Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4L
550051528 — Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 55L
550051527 — Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 209L
Что Вы думаете по поводу замены масла в двигателе 21129? Какое масло заливаете Вы в этот мотор?
Запчасти
Лада Largus 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Лада Ларгус, 2012
Лада Ларгус, 2015
Лада Ларгус, 2018
Лада Ларгус, 2021
Комментарии 44
Лукойл генезис, 5х40
Перечитал кучу инфы, остановился на нем
> Несмотря на надпись на канистре»Синтетические технологии» — полусинтетика.
Я бы раскрыл термин «полусинтетика» чуть подробнее, тут не все так очевидно. Есть 100% минеральное масло — полностью натуральное природное, 600 р. за 4 литра. Есть 100% синтетическое — полностью изготовленное человеком химическим способом, 8000 р. за 4 литра. А полусинтетика — это такая серая зона. Все современные масла в районе 2000-4000 р. за 4 литра — произведены по технологии гидрокрекинга — супер глубокой очистки и модификации базового минерального масла. В Германии и Японии такие масла называют минеральными. Во всем остальном мире маркетинг не стесняется и называет такие масла синтетическими. Вот и масла Лукойла API SN — это гидрокрекинг (см. описание лукойл люкс 5w-40 на ойлклубе). Называть это полусинтетикой конечно можно. Но кажется что по свойствам такое масло ближе к синтетике.
Изучаем ресур заводского масла Ларгуса с двигателем 1,6л 16v К4М A490
Где-то пару месяцев назад возникла идея разобраться с маслом первой заливки.
Так как машина у меня эксплуатируется еще на заводском масле, то стало интересно какой у него ресурс.
Думаю это будет полезно также тем кто недавно купил Ларгус с двигателем 1,6л 16v (К4М A490, собранном на АвтоВАЗе) и думает когда ему менять масло и менять ли вообще до ТО1.
Что за масло заливают на заводе тоже не особо известно, но скорее всего это Лукойл, косвенно об этом говорят эти фото:
Хотя пару лет назад, на Ойл-клубе исследовали масло сразу с нового Ларгуса и оно было другим, в целом это понятно, т.к. моторы тогда шли с Испании.
С маслом первой заливки вообще все туманно, при выдаче машины мне сказали залит Шел 5w40.
На горячей линии дали такой, судя по всему не соответствующий текущей действительности ответ:
Маслом первой заправки двигателей автомобилей LADA Largus является масло Shell PC 1021 (синтетическое масло ELF 5W-30), которое поставляется только на завод и в розничную продажу не поступает. Для доливки в двигатель можно использовать масла Shell HELIX 10W-40, 5W-40.
Но все же, я склоняюсь к тому, что залит Лукойл с картинки выше.
Скорее всего это аналог Лукой Люкс SN 5w40, с которым я уже имел опыт и проехал на другой машине 100тык.
Исходя из этого предположения, ограничим эксплуатацию до замены масла, следующим — нормальный ресурс данного масла составляет
300-350м.ч.
Рассчитывать на большее не стоит, т.к. вряд-ли на заводе льют, что-то на основе ПАО. В любом случае было бы не более 400-450м.ч. Так что 300-350м.ч. нормальный интервал.
Т.к. БК в приборке нашего авто имеет тенденцию сбрасываться самостоятельно, то придется обобщить статистику из записанных значений с БК между автосбросами БК:
Получилось пока 265м.ч на пробеге 6958км, но скорее всего я заменю масло на пробеге
7500км, это будет чуть меньше 300м.ч.
В принципе чуть раньше хуже не будет.
15км (утром и вечером по пробкм). Бывает еще днем езжу за ребенком в школу дом-работа-дом
15км, но без пробок.
Т.е., в целом я бы сказал, что эксплуатация тяжелая. Из тяжелой эксплуатации следует — сократить срок замены масла вдвое. Т.е. 15000км/2 = 7500км.
Теперь самое интересное. Кроме обычной замены масла я хочу проверить его ресурс на момент замены.
Чтобы дать себе ответ правильно ли я сделал, что вообще его поменял — исходя из тех рамок, что я написал выше.
Т.е. я собираюсь сделать лабораторный анализ отработки Лайт в лабе Ойл-клуба и получу необходимый минимум параметров по маслу.
Это остаточное Щелочное число — т.е. защитные свойства масла. Остаточную вязкость при 100°С.
А также узнаю состав присадок в масле. Это косвенно позволит оценить, методом сравнения с лабами свежих масле на ойл-клубе, что же было залито с завода (т.е. Лукойл или что-то другое).
Кроме всего будет еще видно сколько металлов настрогал мотор за обкатку.
Т.е. Лайт лабу я буду делать в любом случае, т.к. это необходимый минимум, который я хочу узнать — стоит это 1300 руб.
Кроме этого, вот что еще предлагает к измерению Лаба Ойл Клуба для:
Отработанное моторное масло
Анализ отработки немного отличается от анализа свежего масла, некоторые параметры убираются — некоторые добавляются, к примеру не нужна температура застывания, зато нужны металлы износа железо алюминий медь и.т.д.
1) 1300 рублей — анализ Лайт (хим элементы ppm, вязкость 100С, щелочное число)
2) 2300 рублей — Базовый анализ отработки (Вязкости 40°С, 100°С, Индекс вязкости, Щелочное число, Кислотное число, элементы присадок и металлы износа)
3) +500 рублей — температура вспышки (косвенно, много ли попадает бензина в масло)
4) +500 рублей — pH — кислотность масла
Т.е. если вдруг кто-то имеет примерно такой же режим движения, купил недавно Ларгус с К4М и ему интересно, как долго можно ездить на заводском масле, то стоит дождаться результатов анализов моей отработки. Я их выложу позже, а также их выложат на Ойл-клубе.
Если кого заинтересовало более глубокое исследование, то вместо лабы Лайт за 1300руб можно сделать за 2300руб полную лабу, а также узнать за 500руб температуру вспышки и 500руб за кислотность масла.
Но тут я один не готов осилить и рассчитываю на материальное соучастие желающих, 1300руб я трачу в любом случае сам, остальные 1000+500+500, если найдутся спонсоры пишите в личку, номер карты Сбера сообщу в личку, пиши на что скидываетесь.