какое моторное масло для chevrolet lacetti

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Лачетти

Серия компактных автомобилей Chevrolet Lacetti, выпускаемая корпорацией General Motors с 2004 по 2013 года, была доступна российским автомобилистам в кузовах седан, хэтчбек и универсал. Линейка получила заводской индекс J200 и обзавелась серией бензиновых двигателей внутреннего сгорания объемом 1.4, 1.6 и 1.8 литров. Соответственно, выбирая масло для Шевроле Лачетти, автовладелец не всегда может сделать правильный выбор, так как не каждый знает о заводских допусках моторного масла для двигателей этих автомобилей. Соответственно, в данной статье мы рассмотрим заводские спецификации моторного масла для Lacetti, а также поговорим о процедуре его замены.

Допуски масла Лачетти

Какое масло заливать в Шевроле Лачетти

Моторное масло для Шевроле Лачетти, оснащенного любым из приведенных двигателей внутреннего сгорания, имеет заводской допуск GM Dexos 2. Соответственно, выбирая моторное масло для Лачетти, необходимо опираться именно на данную спецификацию. Из популярной продукции можно порекомендовать оригинальное моторное масло General Motors Dexos 2 5W-30, а также его не менее качественные заменители ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30 и Rowe Hightec Synt RS DLS.

General Motors Dexos 2 5W-30

Средняя цена: 1850 рублей

1 литр Артикул: 93165554

Средняя цена: 450 рублейELF Evolution Full-Tech FE 5W-30

5 литров Артикул: 194908

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 194906

Средняя цена: 750 рублейRowe Hightec Synt RS DLS

4 литра Артикул: 20118-0040-03

Средняя цена: 2700 рублей

1 литр Артикул: 20118-0010-03

Средняя цена: 900 рублей

Масло в двигатель Шевроле Лачетти 1.4

Модели Chevrolet Lacetti, оснащенные 1.4-литровым двигателем F14D3, при плановом техническом обслуживании потребуют приобретения моторного масла с допуском GM Dexos 2. Именно данная спецификацию поможет вам подобрать лучшее моторное масло Лачетти 1.4. В первую очередь хотелось бы порекомендовать масло производителя под названием General Motors Dexos 2 5W-30. А также дополнить перечень его синтетических аналогов маслами MOTOREX Select LA-X 5W-30 и Mobil 3000 FE 5w30.

Какое масло заливать в Лачетти 1.6

Говоря о 1.6-литровом двигателе F16D3 Chevrolet Lacetti, стоит уточнить, что он, как и остальные его бензиновые собратья, при своей работе использует моторное масло с допуском Dexos 2. Соответственно, приобретая масло Лачетти для этого ДВС, необходимо ознакомиться с информацией, приведенной выше. Как становится понятным, выбор предстоит сделать между оригинальным моторным масло General Motors Dexos 2 5W-30 и его многочисленными синтетическими заменителями FUCHS Titan GT1 Pro Flex 5W-30, Motul Specific Dexos 2T 5W30 и так далее.

Сколько масла в моторе Chevrolet Lacetti

Если уже подобрали Шевроле Лачетти какое масло лить в двигатель, стоит уточнить и его объемы, что упростит вам покупку необходимого количества моторного масла:

Примечание : приобретая масло Chevrolet Lacetti с иной вязкостью, убедитесь его соответствию допускам ACEA A3/B4 или ACEA C3.

Когда менять масло в моторе Chevrolet Lacetti

Менять масло в моторе Шевроле Лачетти необходимо по мере его загрязнения продуктами работы двигателя внутреннего сгорания. Соответственно, ориентироваться на регламент производителя, который рекомендует менять масло в моторе Лачетти каждые 15 тысяч километров, не стоит. Ведь на износ масла влияют ряд факторов. Таких, как условия эксплуатации транспортного средства, технически поломки мотора, а также низкокачественное топливо, заливаемое в автомобиль. Соответственно, очень важно регулярно оценивать техническое состояние масла в ДВС вашего автомобиля, принимая своевременное решение о его замене.

Как проверить уровень масла в двигателе Шевроле Лачетти

Именно в момент проверки уровня масла в двигателе Шевроле Лачетти, вы можете также оценить его техническое состояние. Поэтому данную процедуру необходимо производить каждые 1000 километров пробега. Выполняется она следующим образом:

Проверка уровня масла

Chevrolet Lacetti замена масла в двигателе

Определившись Лачетти какое масло лить в двигатель, поговорим о его непосредственной замене. Для ее реализации потребуется:

Замена масла Шевроле Лачетти

Замена масла Шевроле Лачетти 1.6

Замена масла Шевроле Лачетти 1.8

Источник

Муки выбора моторного масла

Всем доброго времени суток.
Казалось что тут сложного, он половина драйва льёт GM Dexos 2 и у них всё хорошо, кто-то берёт по максимуму дорогое масло Motul special Dexos 2, и говорят, что у них вообще всё прекрасно.
Но так ли это? Давайте разбираться.
Тут вспомнилась ситуация из моей жизни, когда я смотрел себе старенького опеля и на вопрос какое масло в двигателе, парень кроме «полусинтетика» не смог ничего вразумительного сказать. Так вот о чём я — большинство владельцев стареньких, не капризных к маслу машин, кроме вязкости масла и фирмы, не имеют вообще понятия что они льют в свой двигатель. Благо старые двигателя прощают такие «шутки». Им абы масло менялось — уже хорошо.
Не буду расказывать сколько информации по маслам я изучил, но одно скажу точно, масло DEXOS 2 НЕ ПОДХОДИТ К БЕНЗИНОВЫМ МОТОРАМ F14D3, F16D3, F18D3, T18SED!
И мою машину тоже не обошло стороной эта проблемма, масло Dexos 2 + удлинённые интервалы замены масла в Европе.
Проблема заключается в образовании шлама, образовании лака, залегании поршневых колец.
Перед тем как кидаться в меня какашками, дочитайте, пожалуйста, статью до конца.
Вторая история.
Не так давно я устранил на своём авто все утечки масла, двигатель сухой как с завода. Последней проблемой была течь на стыке блока и поддона. При демонтаже поддона обнаружили, что он полный шлама и масло-приёмник тоже. Но мастер спокойно сказал — это стандартная болезнь опелей (он имел ввиду GM)
Так почему же это болезнь опелей? Чем они так накосячили? Да тем что GM масло с допуском Dexos 2 пихали всем кому надо и не надо!
Вопросов нет к именитым брендам типа Motul, они выезжают на дорогих присадках. А вот GM Dexos 2 такого себе не могут позволить с почти самим низким ценником за 5 литров среди «синтетик».
Так что это за такое масло Dexos 2. Если коротко — это масло с допуском C3 с пониженным содержанием золы(для дизелей с сажевым фильтром).
Но а какое тогда правильное масло?

Где тут упоминание о dexos 2?
Тут чёрным по белому написано «для бензиновых двигатель нужен допуск ACEA A3/B3, A3/B4 или API SM
Да, сервиску я взял из интернета.

И тут указан допуск API SL.
Моя машина пригнана с Нидерландов, а допуск тот же…
И вязкость можно брать почти любую, исходя из личных предпочтений и условий эксплуатации авто.

На этом масле я решил остановиться по своим собственным размышлениям которые очень долго рассказывать, но в процессе поиска масла для авто изучил вопрос по минералке, полусинтетике, синтетике, ПАО, PAG, эстерам и самое главное о его величестве ГИДРОКРЕКИНГЕ…
Начнём с того, что вся синтетика до 1500 грн. за 5 л. на основе гидрокрекинга (да и хвалёный Motul тоже).
И только одна фирма не стесняется это говорить — это LIQUI MOLY. Все остальные криком кричат, что у них настоящая синтетика 100%, и ни слова с какого масла оно сделано. Споры что есть гидрокрекинг синтетика или минералка длятся с конца 90ых и не умолкнут больше никогда. Это дело каждого.
Так вот, что я хочу подытожить:
Масло для бензиновых двигателей лачетти должно иметь допуск ACEA A3/B3, A3/B4 или API SM.
Соглашаться с этим или нет — Ваше личное дело, если две сервиски на лачетти Вам не доказательство, то я тем более.
А я в свою очередь сделал очередное ТО на своей любимой машинке, заменил масло на Shell Helix Ultra 0w40 (кто думает, что оно жидкое — изучите классы вязкости более подробно), заменил топливный фильтр и масляный фильтр.
Всем спасибо за внимание и ровных дорог.

Источник

Масло в двигатель Шевроле Лачетти

С завода в двигатель Лачетки заливали синтетическое масло GM Dexos 2 вязкостью 5W-30.

Необходимый объем масла в двигатель 1.4 и 1.6 – 3,75 литра. Для двигателя объемом 1.8 литра – 4.5 литра масла.

Отзывы владельцев о данном масле

По многочисленным отзывам на форумах, нет однозначного мнения по этому маслу. Кто-то пишет, что лучше использовать какое угодно масло, только не GM Dexos 2, другие напротив настаивают, что у них с двигателем все в порядке при использовании данного моторного масла. Поэтому если вы используете этот тип масла, то вам необходимо посмотреть в каком состоянии сейчас масло. Откройте маслозаливную горловину, посмотрите есть ли отложения масла на крышке, какого цвета масло, пахнет ли оно (моторное масло) горелым.

Анализ масла методом масляного пятна

Если через горловину не понятно, то достаньте щуп и капните каплю масла на чистый лист бумаги. Затем нужно подождать, минут 15, чтобы она подсохла и провести небольшой анализ по форме высохшего масляного пятна.

В диаметре капля должна быть не более 3 сантиметров, а края пятна должны быть гладкими. Если же края резкие, то в масле наблюдается содержание воды.

Если масло чистое и без примесей, то пятно будет большим и светлым, а в течении двух суток, оно может практически полностью исчезнуть. Если же пятно желтеет или окисляется, то вероятнее всего двигатель работает на повышенных температурах.

Если пятно моторного масла в самом центре капли светлое или близко к светлому, тем работоспособнее масло. Сильное потемнение напротив, говорит о наличии в масле примесей металла (металлической стружки). Такое масло необходимо срочно менять, так как оно приведет к износу трущихся поверхностей двигателя.

Если зона наружного кольца моторного масла очень мала – это говорит о потере свойств присадок в масле. Которые нужны для моющих и диспергирующих качеств.

Какое масло заливать в Лачетти

Чтобы понять какое масло можно заливать и в каких случаях, разберемся какие вообще есть масла.

Классификация масел

Моторное масло в основном различают по его основе:

По температурной вязкости SAE, например: 5W-30, 0W-40, 10W-40 и так далее.

Классом по API: SL, SM, SN

Зольность масла ACEA

Допуски производителей: GM Dexos 2 в нашем случае

Физико-химические свойства.

Итог по требованиям к моторному маслу

Оптимально заливать в Шевроле Лачетти моторное масло, которое будет по вязкости SAE 5W-30 (для основной части центральной части России и 0W-30 для более холодных регионов), класс API не ниже SL, зольность по ACEA: A3 (то есть полнозольные моторные масла, часто на упаковках пишут A3/B3-04 или A3/B4-04), и допуски производителей MB 229.5, BMW Longlife-01, VW 502.00, VW 505.00, GM — Dexos 2, Dexos 1, GM-LL-A025, GM-LL-B025

Итог реальный

По итогу большинство автовладельцев ориентируются лишь на обозначения по SAE и соответственно выбирают синтетическое масло 5W-30. А вот производителя в основном выбирают того, что на слуху. Не многие выбирают оригинальное масло GM Dexos 2, так как ходят слухи что его разливает другой именитый производитель. Mobil боятся заливать, потому что его часто подделывают, а определить подделку не всегда удается.

На основе всего описанного выше, благоприятнее всего заливать в Lacetti:

Масляный фильтр для Лачетти

Завод изготовитель устанавливал на Chevrolet Lacetti масляный фильтр марки Sewon артикул GM № 96879797. На данный момент есть большое количество аналогов, например:

Периодичность замены масла

Завод изготовитель предусматривает замену моторного масла раз в 15 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

По факту лучше менять масло раньше: например 1 раз в 10 000 км. Поводом для преждевременной замены масла может служить тяжелая эксплуатация автомобиля. Например если вы часто стоите в пробках, то у вас пробег может быть невысоким, но двигатель все равно не перестает работать, а наматывает моточасы. Что очень пагубно сказывается на его ресурсе. Или например вы преодолевали какую-нибудь глубокую водную преграду. После этого вам просто необходимо проверить состояние моторного масла, на наличие в нем воды. Если она там есть – незамедлительно меняйте масло.

Некоторые автовладельцы поступают иначе. Они меняют моторное масло дважды в год. Перед началом зимы, на более вязкое масло (0W-30), а затем перед началом лета (на 5W-30).

Промывать ли двигатель при замене масла

Промывать двигатель следует в следующих случаях:

В остальных случаях особого смысла в промывке двигателя нет.

И еще при промывке следует пользоваться специальным промывочным маслом, а не агрессивными присадками в небольших флаконах, так как в них много моющих добавок, которые могут разъедать различные резиновые уплотнители, сальники двигателя.

Источник

Моторное масло

Скажите пожалуйста какое масло рекомендуется заливать в лачети? И можно ли заливать другое масло если раньше было Ликви молли

5W-30 для умеренного климата

0W-30 для холодного климата

5W-40 для жаркого климата

Допуск не хуже GM Dexos 2

После любого хорошего масла можно лить любое хорошее масло, если там конечно не какая нить дешманская минералка была, что вряд ли

Лейте любое неподдельное масло, которое соответствует требованиям мануала и, главное, не затягивайте интервалы замены. Для города не больше 8-10 тыс.км, если основная эксплуатация по трассе, то можно 12-15 тыс.км.

Можете лить тот же оригинал GM 93165557 5W30 API SN Dexos-2 (Made in EU), 5 литров, правда на него много подделок, надо уметь отличать оригинальную канистру от подвальной. Я сейчас езжу на нём, откатаю 8 тыс. и на лето залью Лукойл Люкс синтетический 5W40 API SN. До этого 1,5 года вообще ездил на недорогой полусиньке Лукойл Люкс 10W40 API SL и претензий к ней не было.

Не вздумай, какой нафик Лукойл, куча достойных масел есть европейских. Лукой это для ТаЗов

Не несите бездоказательную чушь. Небось ещё и политически мотивированную. Мой личный опыт этот бред опровергает. Лук использует куча народу в иномарках. В те же Мерсы его льют на заводе.

Моторные масла на основе базовых масел III группы по классификации API, это глубоко переработанная методом гидрокрекинга сырая нефть. Для привлечения клиентов такие масла ныне модно называть синтетикой, хотя ею в полной мере не являются, ведь это продукт из нефти. Зато по свойствам они приближаются к настоящим синтетическим маслам на базе IV и V групп (полиальфаолефины, эстеры, эфиры, PAG, силиконы и т.д.).

Стоят дешевле настоящей синтетики, поэтому очень популярны на рынке. Большинство масел, которые называют синтетическими, на самом деле гидрокрекинговые. Реальная синтетика стоит в несколько раз дороже. Некоторые производители гидрокряк честно называют HC-синтетическими маслами, от слов Hydro Craking Synthese Technology, таких уважаю, например Liqui Moly.

Есть промежуточная группа III+, это масла из природного газа GTL, их производит Shell, по свойствам это как настоящая синтетика.

Ничего плохого в гидрокрекинговых маслах нет, это хорошие качественные продукты за невысокую цену. Но когда их называют “полной синтетикой”, я всегда ржу как конь. ))))

Источник

Я очень частый гость на DRIVE2 и читаю все что не попадя, но чаще всего конечно же что творят или творится с Лачетти…

И вот уже накипело … :)))

Когда попадаешь в запись журнала БЖ о замене прокладки или чему подобному при вскрытой крышки клапанной, наблюдаю кучу комментариев ниже по типу :

Здесь часто и густо пишут о залипших кольцах на 30 тыс км, о стучащих гидриках на 50 тыс км. и т.д. и т.п.

Что то я отошел от темы… Так вот друзья мои, масло GM/Opel dexos 2 вполне приличное масло за свои деньги, которое будет соответствовать всем стандартных режимам работы нашего дрыгателя. Если конечно же не дай бог вы не поперлись на лачетти на трек гонять с GTR :))

НЕ нужно менять марку масла а тем более вязкость при каждой замене, у каждого производителя разный пакет присадок- вы угробите двигатель…

Так вот три простых секрета :

1) Масло родное GM/Opel 8-10 тыс км
2) Промывать двигатель только родным маслом в интервале 2-3 тыс км.
3) Следить за уровнем масла хотя бы пару раз в месяц

Это ответ конкретно для тех людей которые «все знают в этом мире», для тех кто меняет масло утром и вечером и ему ничего не подходит, кому снятся страшные сны с грязным блоком двигателя и отложениями и т.д. и т.п.

Источник