какое масло заливают в шкода кодиак
[№ 10] Какое масло я выбрал для Skoda Kodiaq?
Сегодня речь пойдёт про моторное масло, тема «избитая» и достаточно «холиварная». Сразу хотелось бы отметить, что описанное ниже — это моё мнение и мой выбор, никого ни к чему не призываю и не рекламирую, у вас, конечно, может быть своё мнение по данной теме и вы будете абсолютно правы.
Так уж сложилось, что меняю я моторное масло вдвое чаще регламента и обычно это касается не только моторного масла.
Вот и сейчас пробег подбирается к первой замене на 7500 км, впереди дальняя поездка и хотелось бы её совершить на новом масле. Пора выбирать.
Какие вводные?
-Двигатель 2.0 TSI, турбина;
-На наклейке под капотом 502 допуск;
-В багажнике подарок от дилера — литрушка Skoda 5w40 (а внутри Лукойл);
-объем для замены 5.7л;
-Впереди лето, большую часть которого проведу на юге и там, скорее всего, накатаю пробег до официального ТО_1.
Покупать расходники у официалов «оригинал» не планирую, не вижу в этом особого смысла.
Опыт тестирования различных производителей масла у меня не большой, последние 7 лет заливал в прошлый авто исключительно Liqui Moly также с промежуточной заменой, докатал до 225к и с двигателем всё было отлично, что подтверждало периодическое снятие клапанной крышки для регулировки клапанов.
Но в этот раз решил пойти немного другим путём — путём форумов, опросов знакомых VAGоводов и официальных дилеров.
Выбор в итоге пал на Shell Helix Ultra, техническое описание тут. К слову, по этому маслу можно посмотреть видео (от апреля 2021) от создателя oil-club, которые проводили его тест, ссылка тут, думаю, что оно ответит на большую часть вопросов.
Далее встал вопрос параметров.
Тут тоже можно спорить до бесконечности.
Напомню, первые 2 символа по классификации SAE обозначают вязкость масла при низких температурах (символ «W» обозначает «winter», зима), вторые 2 символа — вязкость масла при высоких температурах.
Я выбрал для себя 5w40, в данном случае температурный диапазон от минус 30-25 до плюс 35-40. Цифры в разных источниках могут немного разниться, «пляшут» они от таких понятий, как прокачиваемость и проворачиваемость.
В целом, годен и первый параметр «0W», за который многие «агитируют», но по мне так оно «жидковато», если говорить про лето, хотя тоже вполне приемлемо для наших широт, тут уж каждый сам для себя выбирает.
Итого имеем:
Shell Helix Ultra 5w40
Артикул: 550055905
Выбор сделан, можно покупать. Как не купить подделку?
В интернете тоже много роликов и тем на этот счёт. Перечислю кратко:
1. Цвет капли на крышке. У оригинала она переливается с зелёного до красного.
2. Проверка по тексту на казахском языке. У оригинала латинская буква «F» не имеет хвостика слева.
3. У оригинала мерная линейка заканчивается на боковой части канистры. У подделки мерная линейка заканчивается на ручке.
4. Качество швов канистры у оригинала хуже, чем у подделки.
5. Матричный код партии. У оригинала точки редкие и чёткие, у подделки частыt и иногда смазанные.
6. Проверка кода подлинности на сайте Shell, но пишут, что подделки тоже без проблем его проходят.
7. Если покупаете на маркетплейсах, то выбирайте позицию, где поставщик сам маркетплейс, как правило, он закупает на-прямую у производителя.
В заключении по теме масла хотелось бы сказать, что помимо моего выбора есть ещё масса достойных вариантов.
Я обычный среднестатистический потребитель, не химик, лабораторных исследований не проводил и не собираюсь этим заниматься.
Основные общие правила при выборе и покупке масла у меня сложились следующие:
1. Соблюдать допуски от производителя;
2. Соблюдать рекомендации по параметрам;
3. Не покупать мелких производителей, которые сами ничего не производят. Или же проверять, кто реально разливает для них масло. Плюс я бы не стал покупать самое дешёвое в линейке масло;
5. Менять вдвое чаще регламента (хуже от этого точно не будет, если вам не давит это на карман);
6. Исключить покупку подделки;
7. Дальше на свой вкус и кошелёк;)
К спорам на тему допусков, вязкости, сравнению с другими производителями и брендами не готов. С этим лучше пойти на oil-club. Я свой выбор сделал и уже купил. В остальном — welcome!
Двигатель — Аргументированно и коротко про масло
Всем привет, друзья!
В клубных чатиках часто задают вопрос, какое масло лить? И начинается холивар с троллингом, ну вы знаете.
Я для себя изучил тему под свой двигатель и хочу поделиться с вами выжимкой информации и своим решением и даже некоторым опытом.
Вводные данные
CZCA 1.4 125 сил — 21мг — нагружена панорамой и 7-мест и если хотите учесть 20″ катками
Коротко об итогах рассказа ниже
1. Выбрал для себя масло по новой директиве с допуском 508 для 21мг;
2. Объем масла для замены на 1.4 — 4200мл (2.0 — 5700мл);
3. Всегда ставлю оригинальный масляный фильтр;
4. Решил менять масло по 7500 км (точнее можно по моточасам);
Подробности
Если вы еще здесь читаете, то далее будет рассказ про «невиданную» директиву от VAG, аргументация выбора масла и личный опыт на двигателе САХА и CZCA.
Волшебство
По интернету ходит волшебный текст, который начинается со следующих слов:
«Rapid, Karoq, Kodiaq — c 2020 МГ: Спецификации масла на подкапотной табличке не соответствуют Руководству «Инспекционный сервис и уход»… с бензиновыми двигателями CZEA, CZDA, CZCA, DJKA, CZPA.»
…
Причина.
Обновление информации, связанное с принятием новой стратегии в отношении моторных масел, в ELSA произошло быстрее, чем внедрение новых табличек в производстве.»
Почему он волшебный? Потому что мне не удалось найти хоть какое-то официальное подтверждение по этой директиве в интернете.
Однако, почему мы не можем позвонить в сервис ОД или написать письмо в VAG?
Я пошел по пути наименьшего сопротивления и позвонил, сразу в несколько ОД в надежде получить конкретный ответ — иии. я его не получил. Точнее ответы разных ОД расходятся — кто-то говорит точно 508, кто-то говорит 502.
Но мы же можем попросить их посмотреть в ELSA, а там уже написано конкретнее. В целях личного эксперимента попробуйте сделать это сами, если вы еще тут читаете, значит вам это интересно.
Выбор масла с конкретным допуском
Вы удивитесь, но в целом все масла почти одинаковы. т.к. у них одно и тоже «базовое масло», а отличаются они набором присадок и прочего умного химического дела. Для ВАГ потребителя главное определиться с допуском 502\504\508 и купить оригинал(!). Подделок очень много, будьте бдительны, смотрите инструкции выбранного вами производителя по выявлению оригинала.
Когда менять масло
Точнее всего менять масло по моточасам:
У каждого производителя двигателей ресурс масла регламентирован не только пробегом, но и моточасами. В среднем, это 150 моточасов для обычного и 300 моточасов для масла типа Long Life.
P=S*M (где P – пробег, S – средняя скорость автомобиля с бортового компьютера, M — моточасы)
в мегаполисах средняя скорость 20-25, масло мы выбрали LL на 300 часов
Знаете какое масло лучшее? — Новое. Если хотите, меняйте чаще.
Поделюсь личным опытом
Я проехал на CAXA 1.4 122 силы 140000км, менял правда раз в 10000 и лил 504 допуск, всегда ставил оригинальный фильтр — масло ни разу не угарало, всегда полный щуп.
На новом CZCA за 6000км ушло пол щупа жижи, что была с завода (ну дада, новый двигатель может съесть в начале, но все равно не приятно). В багажнике на долив лежала 1л 5w40 502 шкодовского от лукойла. Под капотом наклейка 502. Машина 21 модельного года.
Выбрал 0w20 508, правда по незнанию всего 4л (канистру одну купил), мне на сервисе сообщили, что не хватает 200мл — оказалось это ровно пол щупа уровня. На всякий случай докупил литрушку такого же. Пробег по городу и трассе уже 4000+км, масло вообще не уходит. Оно даже еще светлое, так что докупленная литрушка пойдет в след замену по формуле 4+1 и 800 останется.
Ах вы наверное еще спросите про топливо, я лью 100, т.к. в моей мурзилке написано 98+.
Как быть в регионах, не подскажу, считаю там нужен личный опыт с бензином и маслом.
Ну вот и все, итоги в самом начале.
Спрашивайте, делитесь собственным мнением, и делитесь этой записью — когда вас спросят, что лить в ВАГ.
Форум Шкода Кодиак
Моторное масло для 2,0TDI (DBGC)
Моторное масло для 2,0TDI (DBGC)
Сообщение Diehard » 12 мар 2018, 14:47
В регламенте Технического обслуживания «Фольксваген Групп Рус» для использования в двигателях DBGC (2,0TDI), предусмотрено оригинальное моторное масло LongLife III (допуск VW504.00/507.00, вязкость по SAE 5W-30 у масла G052195 и 0W-30 у масла GR52195 ).
Артикулы для заказа масел из перечня ErWin, имеющих допуск VW504.00/507.00:
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
4014766072573 – 1L
4014766241108 – 5L
Addinol Mega Light MV 0539 LE 5W-30
4014766072153 – 1L
4014766240934 – 5L
Amsoil European Car Formula 5W-30
AELQT – 0,946L
AEL1G – 3,78L
AEL5L – 5L
Aral Supertronic Longlife III 5W-30
20478 – 1L
20479 – 4L
20475 – 5L
Castrol Edge 5W-30 LL
15667C – 1L
15669A – 4L
Comma Prolife 5W-30
PRO1L – 1L
PRO4L – 4L
PRO5L – 5L
ELF Evolution Full-Tech LLX 5W-30
194860 – 1L
194890 – 5L
Eneos Premium Ultra 5W-30
7005649 – 1L
7005651 – 4L
Eni i-Sint 5w-30
101681 – 1L
101682 – 4L
101683 – 5L
JB GERMAN OIL Longlife WIV 1 Plus 5W-30
4027311004950 – 1L
4027311004967 – 4L
Liqui Moly Longlife III 5W-30
20820 – 1L
20821 – 4L
20822 – 5L
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
7660 – 1L
3715 – 4L
7661 – 5L
Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30
3149368 – 1L
3149300 – 4L
Lukoil Genesis Armortech VN 5W-30
1774128 – 1L
1774129 – 4L
MANNOL 7715 O.E.M. for VW Audi Skoda 5W-30
7000 – 1L
7001 – 5L
4035 – 5L
MANNOL Energy Combi LL 5W-30
1030 – 1L
1031 – 4L
MITASU EURO PAO LL III 100% Synthetic 5W-30
MJ2101 – 1L
MJ2104 – 4L
MJ2106 – 6L
Mobil 1 ESP 5W-30
154279 – 1L
154285 – 4L
155145 – 5L (акция «5л по цене 4л»)
Mobil Super 3000 X1 Formula V 5W-30
153454 – 1L
Motul 8100 X-CLEAN+ 5W30
102259 – 1L
106376 – 1L
102269 – 5L
106377 – 5L
Motul Specific 504 00 507 00 5W-30
106374 – 1L
101476 – 5L
NESTE Pro+ W LL-III 5W-30
1178 52 – 1L
1178 45 – 4L
PETRONAS Syntium 5000 AV 5W-30
18131619 – 1L
18131616 – 1L
18134019 – 4L
18134004 – 4L
Ravenol SMP 5W-30
4014835856981 – 1L
4014835857018 – 4L
Ravenol VMP 5W-30
4014835723313 – 1L
4014835723399 – 4L
4014835723351 – 5L
Ravenol WIV III 5W-30
4014835723115 – 1L
4014835723191 – 4L
4014835723153 – 5L
REPSOL Elite Long Life 5W-30
RP135U51 – 1L
RP135U54 – 4L
6056/R – 5L
Shell Helix HX8 ECT 5W-30
550048036 – 1L
550048035 – 4L
SRS Viva 1 SLV Plus 5W-30
4033885000526 – 1L
4033885000847 – 4L
STATOIL LazerWay LL 5W-30
1000892 – 1L
1000895 – 4L
TEBOIL Diamond Carat III SAE 5W-30
19005 – 1L
19007 – 4L
TEXACO Havoline Ultra V 5W-30
801278NJE – 1L
801278LGE – 5L
TOTAL Quartz Ineo Long Life 5W-30
181711 – 1L
181712 – 5L
Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30
842358 – 1L
842039 – 1L
842359 – 4L
842040 – 4L
Ravenol VSW 0W-30
4014835842786 – 1L
4014835842816 – 4L
4014835842847 – 5L
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
550046358 – 1L
550046440 – 1L
550046375 – 4L
550046405 – 4L
Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
550046401 – 1L
Форум Шкода Кодиак
Моторное масло для 2,0TSI (CZPA)
Моторное масло для 2,0TSI (CZPA)
Сообщение Diehard » 31 янв 2018, 18:26
Предлагаю тут обсуждать какое масло использовать для нашего двигателя CZPA.
В двигателях CZPA производителем предусмотрено использование моторного масла с допуском VW508.00/509.00
Моторное масло для TSI 2,0 180 л/с
Сообщение ССС » 31 янв 2018, 19:04
Моторное масло для TSI 2,0 180 л/с
Сообщение ССС » 31 янв 2018, 19:06
Моторное масло для TSI 2,0 180 л/с
Сообщение igorsol » 31 янв 2018, 19:44
Моторное масло для TSI 2,0 180 л/с
Сообщение SchreckVRN » 31 янв 2018, 20:29
Моторное масло для TSI 2,0 180 л/с
Сообщение igorsol » 31 янв 2018, 21:00
Моторное масло для TSI 2,0 180 л/с
Сообщение ССС » 31 янв 2018, 21:05
Моторное масло для TSI 2,0 180 л/с
Сообщение Karlus » 01 фев 2018, 09:02
Моторное масло для TSI 2,0 180 л/с
Сообщение Karlus » 13 фев 2018, 13:59
Для размышления:
Имеем автомобиль VW Tiguan II с бензиновым двигателем CZPA 2,0 TSI 180 лс.
Обращаемся к первоисточнику – VAG-овской программе самообучения PPS 645 Двигатели TFSI 1.8 и 2.0 л EA888 поколение 3B. Читаем: «Для дальнейшего снижения потерь мощности на трение и тем самым уменьшения расхода топлива в двигателе класса мощности 1 применяется моторное масло спецификации 0W-20 согласно допускам VW 50800 и VW 50900.
Новое моторное масло обладает следующими свойствами:
• Оно способствует быстрому нагнетанию, поскольку обладает большей текучестью (меньшей вязкостью). Благодаря этому масло быстрее поступает к точкам смазки. Кроме того, оно более выгодно для водителя, совершающего много поездок на небольшие расстояния, поскольку потери двигателя на трение меньше (меньшее сопротивление масла).
• В новое масло (зеленоватого оттенка) добавлен химический маркер, в результате чего его можно однозначно идентифицировать в лаборатории.
• Кроме того, данное масло можно применять только для двигателей с соответствующим допуском.
• Из-за меньшей вязкости давление масла создаётся медленнее. Поэтому у двигателя 2,0 л TFSI 3-го поколения MLBevo класса мощности 1 масляный насос вращается немного быстрее. Кроме того, в корпус масляного фильтра установлен новый обратный клапан.»
Теперь посмотрим на величины кинематической вязкости при 100 градусах Цельсия у масел с вязкостью 0W-20 / 0W-30 / 5W-40. Видим значения в сСт: 7,8 / 11-12 / 14. Т.е. при 100 градусах Цельсия у масла 5W-40 кинематическая вязкость выше чем у масла 0W-20 практически в 2 раза. Дальше делаем выводы о разумности применения масла 5W-40 в двигателе CZPA
Какое масло заливать в двигатель Skoda Kodiaq?
Все еще считающийся «новым» на наших дорогах (даже на момент выхода рестайлинга) автомобиль Шкода Кодиак — и сегодня мы поговорим о том, какое масло заливать в двигатель кроссовера от чешской компании.
Именно эта цифра пришла на смену последнего 504/507, который считался наиболее популярным последние 5 лет. НО! Следует сделать оговорку, что 508 допуск идет в двигатель 2.0TSI, последней генерации, да и то, применяется в основном в Европе, а у нас же дилеры используют старый-добрый 504, поскольку межсервисный интервал замены составляет 15.000км., а не как у наших Европейских соседей — до 30.000км.
Подходящее масло по допуску Шкода Кодиак
Оригинальное масло допуск 504/507
5 литров Артикул: G052195M4
Средняя цена: 2.800р.
1 литр Артикул: G052195M2
Средняя цена: 780р.
В бензиновые двигатели TSI объемами 1.4 и 2.0литра идет оригинал VW Long Life с вязкостью 5W30. Это оптимальный вариант для малолитражных легковых автомобилей. Дизельный мотор 2.0 кушает аналогичное масло. Рассмотрим и аналоги:
Одобренные аналоги по допуску 504/507
