какое масло заливать в тойоту ярис
Масла и жидкости для Toyota Yaris 99-05
Бензиновые двигатели 1SZ-FE, 2NZ-FE, 1NZ-FE:
Двигатель:
1SZ-FE — объем масла 3,2 литра
2NZ-FE — объем масла 3,7 литра
1NZ-FE — объем масла 3,7 литра
Объем масляного фильтра 0,3 литра
Замена: 10 000 км или 12 мес
5W-40 или 5W-30
Автоматическая КПП:
Заправочный объем:
1SZ-FE- 2,1 литра
2NZ-FE — 2,0 литра
1NZ-FE — 2,9 литра
Замена: 45 000 км или 36 мес
Механическая КПП:
Заправочный объем 1,9 литра
Замена: 60 000 км или 48 мес
Тип масла: с допуском не ниже GL4 75W-85
или 75W-90
Тормозная жидкость:
Замена: 30 000 км или 24 мес
Тип жидкости: DOT 4
Гидроусилитель руля:
Объем около 1 литра
Замена: 30 000 км или 24 мес
Система охлаждения:
Тип жидкости: G12 или G13
Объем:
1SZ-FE до 4,7 литра
2NZ-FE до 4,5 литра
1NZ-FE до 4,4 литра
Замена 75 000 км или 60 мес
Дизельный двигатель 1ND-TV:
Двигатель:
Объем масла 4,2 литра
Объем масляного фильтра 0,3 литра
Замена 10 000 км или 12 мес
Типы масел: 5W-40 или 10W-40
Механическая КПП:
Заправочный объем 1,9 литра
Замена: 60 000 км или 48 мес
Тип масла: с допуском не ниже GL4 75W-85
или 75W-90
Тормозная жидкость:
Замена: 30 000 км или 24 мес
Тип жидкости: DOT 4
Гидроусилитель руля:
Объем около 1 литра
Замена: 30 000 км или 24 мес
Система охлаждения:
Тип жидкости: G12 или G13
Объем до 4,5 литра
Замена 75 000 км или 60 мес
Моторное масло для Toyota Yaris Toyota Yaris
У меня Toyota Yaris 1,3, 2007г., подскажите пож-та, какое моторное масло лучше заливать. В магазине мне предложили Mobil 1 (New life) 0W40.
или лучше какое-нибудь другое.
добрый день. можно и такое. вот еще кое что:
Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 5W-40
Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 0W-30
to Мария: Не чего страшного не будет, но я бы посоветовал бы слить промыть и залить то что рекомендовано производителем.
то есть как я понимаю вот это:
Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 5W-40
Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 0W-30
Извините за распросы, новичок я, ё-птыть)
to mATr1xX: у меня пробег 49000 почти.
to Мария: как я и говорил заливайте Синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 5W-40 либо же оригинально то что вы дали по ссылке.
to mATr1xX: Спасибо.
to Мария: Рады помочь обращайтесь.
to Rain: В начале было залито синтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 5W-40
После ТО 10 стал заливатьсинтетическое моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL SAE 0W-30 Так сказать из-за низкой температуры в последние 2 года
to Игорь: Спасибо за отзыв.
Игорь: На мой взгляд 0W-30 оптимальный вариант. #
Игорь: На мой взгляд 0W-30 оптимальный вариант #
Да и летом тоже можно, у него порог стоит до +35 Хотя прошлим летом и было +40 в тени. Никаких проблем и посторонних шумов не было обнаружено, также 5W-40 у него тоже до+35
to Messir:
Так же вся информация есть тут
to Игорь: спасибо за дополнения. Но как дал схему xekxek. Лучше заливать под температурный диапазон.
Моторное масло для двигателя Toyota Yaris
Toyota Yaris – компактный автомобиль В-класса, выпускаемый в кузове хэтчбек. Производство началось в 1999 году. В Японии предлагали аналогичную модель под названием Vitz. Одноименный хэтчбек, пришедший на смену Toyota Starlet, в Европе сходил с конвейера во Франции. Машина оказалась настолько популярной, что в 2000 году ей присудили титул «Европейский автомобиль года». Серийной модели Yaris предшествовали три концепт-кара, представленные в 1997 году на автосалоне во Франкфурте – это хэтчбек Funtime, а также купе Funcoupe и фургон Funcargo. Прототипы воплощали в себе универсальную платформу, которая в дальнейшем была одобрена концерном Toyota, после чего началась разработка серийной модели в японском и европейском подразделениях.
Период замены масла в двигателе Toyota Yaris
Владельцам автомобилей Toyota Yaris необходимо менять моторное масло каждые 10 тыс. км, что является оптимальным регламентом при эксплуатации в благоприятных условиях. В худшем случае межсервисный интервал сокращают до 8-7 тыс. км при подозрении на ухудшение полезных свойств масла, которые оно начинает терять обычно после 7-8 тыс. км. В более жестких условиях замена может понадобиться уже после 6 тыс. км.
Сколько масла заливать в двигатель Toyota Yaris
Первое поколение (XP10, г. в. – 1999-2006)
Yaris образца 1999 года имел заметные изменения в дизайне и технике в сравнении с предшественником Starlet. Более высокий кузов позволил обеспечить вертикальную посадку, что положительно отразилось на внутреннем пространстве спереди и сзади. Кроме того, спереди хэтчбек стал выглядеть эффектно за счет более крупной оптики и решетки радиатора. Но с другой стороны, машина растеряла спортивный имидж маленького хэтчбека. Поэтому неудивительно, что на старте автомобиль оснащался скромными моторами 1.0 (65 л. с.) и 1.3 л (86 л. с.), агрегатированными с МКПП или «роботом», а также 4-ступенчатым «автоматом». Позже стал доступен 75-сильный дизель 1.4, а также бензиновый мотор объемом 1.5 л (105-106 л. с.). В 2003 году произошли незначительные изменения в экстерьере и моторной гамме. В США на базе хэтчбека еще предлагали седан Echo. Кроме того, в линейку Yaris входил компактвэн Verso.
Бензиновые двигатели 1999-2005
Дизельные двигатели 1999-2005
1ND-FE 1.4, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: CF; 5W-30
Второе поколение (XP90, г. в. – 2005-2013)
Ярис 2005 года получил еще более высокий кузов, из-за чего кардинально отошел от молодежного имиджа. Автомобиль сохранил компактные габариты и был популярен в Европе, где всегда наблюдался устойчивый спрос на сити-кары. Кроме того, Ярис второго поколения поставляли в Северную Америку, Австралию и Азию, а в Японии сохранилось обозначение Vitz. В 2006 году в некоторых странах начались продажи 4-дверного седана Yaris, также известного как Belta или Vios. Моторная гамма Yaris II включала более мощные двигатели объемом 1.0, 1.3, 1.5 и 1.6 литра, а также 130-сильный 1.8 для мелкосерийного хот-хэтча Yaris RS. Еще был доступен 90-сильный дизель объемом 1.4 литра. До 2010 года машину предлагали на российском рынке, причем только с 1.3-литровым мотором (87-101 л. с.).
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели 1999-2005
1ND-FE 1.4, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: CF; 5W-30
Третье поколение (XP130, г. в. – 2011-2019)
Хэтчбек Yaris 2011 года с точки зрения дизайна уже больше ассоциировался с приземистым Starlet, на смену которому он пришел еще в 1999 году. Более того, Ярис третьего поколения полностью отошел от имиджа практичного и семейного автомобиля. В дизайне произошли кардинальные перемены.
Так, хэтчбек стал выглядеть эффектно за счет массивной и «злой» решетки радиатора. Yaris III поставлялся в Европу, Северную Америку и Австралию, а в России машину не продавали из-за низкого спроса на подобные сити-кары. Одноименные трех- и пятидверный хэтчбеки сходили с конвейера с базовым 69-сильным мотором 1.0 л, а также более топовым двигателем 1.5 л (111 л. с.). Для первого была предусмотрена МКПП, а 111-сильный ДВС агрегатировался с вариатором. Кроме того, была выпущена гибридная версия с общей мощностью 100 лошадиных сил. В 2017 году стал доступен экономичный 90-сильный дизель 1.4 л. Еще в продаже появилась первая партия «заряженных» хэтчбеков Yaris GRMN с 1.8-литровым турбомотором мощностью 210 л. с.
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели 1999-2005
1ND-FE 1.4, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: CF; 5W-30
Четвертое поколение (MXPH15, г. в. – с 2020)
Yaris 4-го поколения – совершенно новый автомобиль в сравнении с предыдущими моделями. Новый хэтчбек выполнен в купеобразном стиле, но не в ущерб пространству для задних пассажиров. Тем не менее, производитель и сам не скрывает, что четвертый Yaris создан в первую очередь для двоих. Машина подкупает своим спортивным имиджем, особенно в исполнении с красным кузовом, черной крышей и решеткой радиатора. Компактный хэтчбек предназначен для продажи в Европе и Японии, а его производство ведется во Франции. Модель доступна с моторами 1.0 и 1.5 л, с мощностью 69 и 120 л. с. соответственно. Двигатели работают с МКПП или вариатором. Еще есть гибридная установка на основе ДВС 1.5 л и электромотора, развивающая 116 «лошадей». Хэтчбек с полным приводом продается только в Японии.
Бензиновые двигатели
Какое масло заливать в двигатель Toyota Yaris
Оригинальное
Владельцам Toyota Yaris рекомендуется заливать фирменное моторное масло Toyota Genuine Motor Oil API SL с вязкостью 5W-40 и 0W-30, которая наиболее предпочтительна для российских условий эксплуатации.
Неоригинальное
Если автомобиль поддержанный или нет возможности купить оригинал, тогда следует предпочесть качественный аналог, отвечающий параметрам фирменного масла. При выборе аналога из его наиболее значимых характеристик важно обращать внимание на допуск API – SL, а также тип жидкости – синтетика или полусинтетика. Кроме того, значение имеет вязкость SAE 5W-40 или 0W-30. Можно остановить выбор на следующих смазочных продуктах:
Тойота Ярис масло для двигателя
Тойота Ярис – компактный автомобиль начального уровня, выпускаемый с 1999 года. Представляет собой трех- и пятидверный хэтчбек, известный под разными обозначениями. Например, это может быть Toyota Vitz для японского рынка, либо соплатформенный седан Platz. Машина пришла на замену устаревшей модели Starlet. Городской сити-кар первого поколения был доступен с бензиновыми моторами 1.0 и 1.3 л (65-86 л. с.). Коробки передач – механическая или роботизированная, однако для двигателя 1.3 был предусмотрен 4-ступенчатый автомат. Позже стал доступен 106-сильный бензиновый атмосферник, а также 75-сильный дизель объемом 1.4 литра.
С 2005 по 2013 год было актуально второе поколение Yaris, которое поставляли и на российский рынок. Автомобиль впервые получил «заряженную» модификацию RS с двигателем 1.8 на 130 сил. В Россию же модель поставляли только с двигателями 1.3 л (87-101 л. с.). В 2011 году начались продажи Яриса третьего поколения. Новая машина по-прежнему имела два типа кузова – трех- и пятидверный хэтчбеки.
Двигатели – бензиновые, объемом 1.0 (69 л. с.) и 1,5 л (111 л. с.), а также 90-сильный дизель 1.4. «Заряженную» версию GRMN оснастили двигателем 1.8 мощностью 210 л. с. С 2020 года на конвейере находится совершенно новый хэтчбек Ярис 4-го поколения. Машина выполнена в спортивном стиле и имеет динамичный образ, а длина пятидверного хэтчбека составляет 3940 мм. Его предлагают с моторами 1.0 и 1.5 л (72-125 л. с.), а также гибридной силовой установкой общей мощностью 116 л. с.
Двигатель автомобиля Тойота Ярис – сколько масла заливать
Первое поколение (XP10, г. в. – 1999-2006)
Ярис первого поколения имел длину кузова 3,6 метра и привлекал аэродинамичными формами, благодаря которым коэффициент лобового сопротивления кузова составлял 0,3. Несмотря на небольшую колесную базу 2370 мм и длину кузова 3610 мм, внутри помещались четверо пассажиров ростом 190 см, либо пятеро среднерослых людей. В необычном интерьере с округлыми формами можно обратить внимание на приборную панель, размещенную по центру. По мнению разработчиков, такое расположение способствовало лучшей эргономике, например, при переводе взгляда водителя с дороги на приборную панель.
Еще одним оригинальным решением стал сдвигаемый задний диван, который можно было сдвигать вперед на 150 мм, чего было достаточно для увеличения багажника на 100 л (итого 305 л), а при сложенных сиденьях объем увеличивался до 950 литров. Базовый Yaris оснащался бензиновым мотором 1.0 с распределенным впрыском и системой VVT-i. Самые дорогие версии получили 4-ступенчатый автомат с электронным управлением Super ECT. Ходовая часть Toyota Yaris – это независимая подвеска спереди и полузависимая балка сзади.
В Японии на базе хэтчбека выпускали седан Platz, а также мини-фургон Fun Cargo. В ходе очередного обновления 2002 года семейство Yaris получило новый двигатель 1.3 л, созданный на базе литрового ДВС. Он агрегатировался с клиноременным вариатором. Еще стала доступна система старт-стоп, а снаружи автомобиль выделялся оригинальными фонарями и стоп-сигналами со встроенными светодиодами. В 2003 году хэтчбек получил версию с мотором 1.3 и роботом с возможностью ручного переключения передач.
Бензиновые двигатели 1999-2005
Дизельные двигатели 1999-2005
1ND-FE 1.4, объем масла – 3,1 литра, допуск и вязкость: API-CF-4, CF, CG, CG-4, CH; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30
Второе поколение (XP90, г. в. – 2005-2013)
Хэтчбек Yaris второго поколения получил новую дизайнерскую концепцию, созданную в европейском отделении Toyota ED в Ницце. Машина увеличилась по всем параметрам: длина составила 3750 мм, а ширина и высота – 1695 и 1530 мм соответственно. Объем колесной базы вырос до 2460 мм. В конструкции кузова использовались высокопрочные стали, что позволило повысить жесткость и безопасность.
Более того, самые подверженные коррозии элементы кузова были оцинкованы. Салон немного сместился вперед, что обеспечило дополнительный простор спереди и сзади. Этому способствовали и специальная форма передних сидений с тонкой спинкой, а также ровный пол без центрального тоннеля (только у переднеприводных моделей). При перемещении переднего кресла объем багажника варьировался в пределах 272-363 литра, а при складывании заднего дивана он достигал 737 литров.
В «базе» хэтчбек оснащался улучшенным мотором 1.0 л (71 л. с.) системой VVT-i. Мотор стал легче благодаря алюминиевым деталям (головка и блок цилиндров), а также пластиковым компонентам (корпус воздушного фильтра, впускной коллектор, топливные трубопроводы и т. д.). Двигатели 1.3 и 1.5 л по большому счету не изменились, если не считать появления электронной педали газа, новых форсунок, а также улучшенного впускного коллектора и выхлопной системы. На этот раз все моторы (в японском исполнении) агрегатировались с вариатором.
Модернизированный Yaris образца 2007 года отличался доработанными фарами и бамперами, а также получил оригинальную решетку радиатора и новые фонари. В салоне улучшилось качество отделки, а также изменилось оформление рулевого колеса и рычага КПП. В Европе хэтчбек был доступен с двигателем 1.33 л (100 л. с.), который работал с механикой или роботом.
Бензиновые двигатели 2005-2013
Дизельные двигатели 2005-2013
1ND-TV 1.4, объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4, SM; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30
Третье поколение XP130, 2010-2017
Учитывая прежнюю структуру кузова, Ярис третьего поколения внешне похож на предшественника, за исключением косметических доработок спереди и сзади. Зато автомобиль получил новую платформу, что обеспечило улучшение ездовых качеств. Машину предлагали с бензиновыми двигателями объемом 1.0 и 1.3 л, которые агрегатировались с вариаторами. Кроме того, версия для японского рынка имела передний или полный привод, однако 4WD был доступен только для двигателя 1.3 л. Заряженная модификация RS оснащалась форсированным 1.5-литровым мотором, который сочетался с улучшенным вариатором, дополненным режимом ручного переключения передач.
Из ключевых особенностей Yaris III можно выделить электронную приборную панель вместо аналогового спидометра и тахометра. Еще уделено внимание улучшению мультимедийных опций, а также безопасности. Так, уже в базе машина имела четыре подушки, а топовые версии получили семь подушек безопасности. Еще на хэтчбеке А-класса были доступны системы ABS, Brake Assist и EBD. Учитывая это, компактной машине не составило особого труда получить пять звезд в европейском краш-тесте EuroNCAP. На вершине семейства Yaris III располагалась спортивная версия GRMN с двигателем 1.8 л (210 л. с.). Но этот автомобиль вышел только в 2017 году и был доступен ограниченным тиражом.
Бензиновые двигатели 2010-2017
Дизельные двигатели 2010-2017
1.4 1ND-TV, объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ; SAE 10W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30
Четвертое поколение XP150, с 2019
Ярис 4-го поколения выделяется на фоне предшественника спортивной внешностью с аэродинамичными формами, а также продвинутым мультимедийным оснащением. Так, можно обратить внимание на массивную решетку радиатора, зауженные светодиодные фары и стильный бампер с модными «колодцами» противотуманных фар. Сбоку автомобиль привлекает выраженными колесными арками, которые гармонично переливаются на свету с дверными выштамповками. В целом, в обтекаемом экстерьере нет ни одной угловатой линии, если не считать заостренной по краям головной оптики. Длина пятидверного хэтчбека, построенного на новой платформе TNGA, составляет 3940 мм.
Уже в базовой комплектации машина оборудована адаптивным круиз-контролем и автоматическим торможением, а также есть мультимедийная система. Моторная гамма включает бензиновые двигатели 1.0 (72 л. с.) и 1.5 л (125 л. с.), работающие с механической КПП или вариатором. В Японии машина с двигателем 1.5 может иметь полный привод. Есть еще гибридное исполнение общей мощностью 116 л. с., а также «заряженный» трехдвернй хэтчбек GR Yaris. Его особенностями являются, полный привод, независимая и жесткая подвеска, более широкая колея, усиленные тормоза и форсированный двигатель 1.6 турбо на 261 л. с. Он работает только с МКПП.
Бензиновые двигатели с 2019
Какое масло нужно заливать в двигатель Тойота Ярис
Оригинальное
Для двигателя Toyota Yaris необходимо оригинальное масло Toyota Engine Oil SN 0W-30 или Toyota Motor Oil SN 0W-20. Вязкость масла зависит от условий окружающей среды. Например, преимущественно летом рекомендуется использовать SAE 20W-40 или 25W-50, а зимой лучше остановить выбор на 0W-40, 0W-30 или 5W-30. Если же автомобиль ездит круглый год, тогда производитель советует всесезонное масло 10W-40, 10W-30 или 5W-40.
Неоригинальное
Владельцы старых и поддержанных Toyota Yaris первых предыдущих поколений предпочитают моторные масла проверенных брендов, таких как Shell, Kixx, Motul, Castrol и т. д. Кроме того, в характеристиках продукта надо обращать внимание на параметры допуска API в зависимости от типа двигателя, а также года выпуска автомобиля. Ниже представлены оптимальные характеристики масла.
Отзывы
Даша, Московская область. Езжу на Ярисе 20-летней давности. Машинка как ручная – юркая и маневренная, я к ней быстро привыкла. Отличная обзорность, бойкий (но шумный) двигатель 1.5 вкупе с механикой вселяют уверенность в городских пробках. По крайней мере, от потока машин Ярис не отстает и съедает при этом не больше 10 литров.
Надя, Краснодарский край. У меня Ярис второго поколения. Модель 2008 года выпуска, версия с двигателем 1.3 и механикой. Дискомфорт в салоне связан с шумным двигателем и неважной шумоизоляцией – даже в отцовском Дастере значительно тише. Причина еще в довольно жесткой подвеске. Короче недостатков хватает, но многие из них компенсируются удобством парковки и езды в тесном мегаполисе.
Какое масло заливать в тойоту ярис
AVTOMASLO.RU Там и почитай инфу
А тяжелым режимом работы двигателя являются:
— работа на холостых оборотах более 5-и минут (масляное голодание)
— работа на холостых оборотах более 5-и минут при включенной передаче (низкие обороты и вследствии масляное голодание, низкое давление и повышенный износ коленвала и шатунного мах-ма)
— холодный пуск (повышенный износ стенок цилиндра(вплоть до задиров), увеличение зазора на коренных и шатунных)
— длительная работа на повышенных оборотах (трасса на 4000 об/мин и более, при длительности движения более 30 минут)
Лей синтетику 5W40 ESSO, MOBIL, SHELL. Особой разницы между производителем нет. Разве что шел хеликс ультра немного получше. Не желательно употребление масла VISSCO для 1SZ и 1NZ. Про остальные движки не знаю, не лили не проверяли.
Bogy
Льем Shell 5w40, т.к. пробег уже за сотню (оно пожиже). Если пробег до сотни, то 5w30.
Я в витца синтетику лью. Знакомые в платц и витц тоже льют синтетику. Льем Shell 5w40, т.к. пробег уже за сотню (оно пожиже). Если пробег до сотни, то 5w30.