какое масло заливать в мкпп мазда 3 бк
Замена масла в МКПП mazda 3 2.0
Ну вот друзья, как и любой повседневный автолюбитель я в скором времени, пользования своей машиной, столкнулся с бональной на первой взгляд проблемой- замена масла в механической коробке передач. Начитавшись разных умных мыслей, и изучив принцип и сложность работы, понял, что задача не сложная и нет смысла ехать в сервис центр, а решить проблему самому.
Ближе к делу. Первое, что нужно было сделать, это открыть грамотный мануал по своей машине и понять, сколько же вмещает масла наша сие чудо, что приводит в движение Авто. Оказалось, что mazda 3 с двигателем LF 6 мкпп заливаем 2.9, а если быть точным 2.89.
Сам процесс не занял много времени, а последовательность следующая:
1) снимаем защиту картера, если она имеется. Сразу обращаем внимание на два элемента, а именно болта на 24, один из них сливной
2) так же находим заливную пробку:
3) ну и конечно же масло, которое заранее было куплено у дорогого мне друга и товарища Жени, который работает в компании Jcar и подогнал мне его ооочень выгодно.
Ну а дальше все просто, если затрудняетесь с тем, какой обьем залить, как понять и все такое, то тут просто, можно понять по тому как польется масло из заливного отверстия. ( но этот вариант я не поддерживаю, а стараюсь перед любым подобным действием, почитать внимательно литературу👆)
После замены заметил явные улучшения работы коробки. Передачи стали четче включаться и быстрее, хотя может это мои домыслы 😄
Всем удачи и добра, и спасибо, что следите за моими новостями.
Mazda 3 1.3, 1.6, 2.0, 2.2, 2.3 масло в МКПП сколько и какого требуется?
Mazda 3 – автомобиль С-класса, пришедший на смену устаревшей модели Mazda 323, также известной как Mazda Familia. В основе модели первого поколения образца 2003 года лежит глобальная платформа Ford C1, используемая также для создания ближайших конкурентов Mazda 3 – это Ford Focus и Volvo S40. Модель получила кузов седан и пятидверный хэтчбек, а на японском рынке автомобиль известен как Mazda Axela. В России «трешка» предлагалась с бензиновыми моторами 1.6 и 2,0 л, с мощностью 105 и 150 л. с. соответственно. Базовые версии были доступны с МКПП, а четырехступенчатая АКПП предлагалась за доплату. В России можно было приобрести и «заряженную» модификацию MPS с роторным двигателем 2,3 л (260 л. с.), позаимствованным у флагманского суперкара Mazda 6 MPS. Но такую версию агрегатировали только с механической 6-ступенчатой КПП. На европейском рынке, помимо вышеуказанных моторов, были доступны дизели объемом 1,6-2,2 л, с мощностью 109-185 л. с. В период 2002—2009 г. произведено всего 2 млн экземпляров Mazda 3 различных модификаций.
В 2009 году дебютировала «шестерка» второго поколения, которая имела идентичные с предшественником платформу и кузов. Таким образом, «вторая» Mazda 3 представляла собой модернизацию предшественника, несмотря на «косметический» дизайн передней и задней части кузова, а также минимальные доработки в интерьере. Сохранилась и старая моторная гамма, и даже версия с 260-сильным мотором для Mazda 3 MPS. Кардинальные изменения произошли только в 2013 году, когда состоялся дебют совершенно нового автомобиля – Mazda 3 третьего поколения. Дизайн экстерьера и интерьера новинки ничем не уступал лучшим европейским машинам того времени. В России модель доступна в кузовах седан и хэтчбек, а минимальная цена составляет 1 млн 230 тыс. рублей. Базовый мотор – 1,6-литровый мощностью 104 л. с., агрегатированный с шестиступенчатой АКПП. Еще есть версия с мотором 1.5 л (120 л. с.), которая стоит от 1 млн 310 тыс. рублей.
Сколько масла требуется для МКПП Mazda 3
Рассмотрим требуемый объем трансмиссионного масла для МКПП Mazda 3.
Поколение 1 (2003-2009)
Поколение 2 (2009-2014)
Какое масло рекомендуется для МКПП Mazda 3
Обратим внимание на оптимальные параметры масла в МКПП Mazda 3.
Замена масла в ДВС и МКПП
Мысли о замене масла в двигателе и коробке Mazda 3 посещали меня довольно давно, появившись практически сразу после покупки автомобиля. Бывший владелец утверждал, что заливал в ДВС Mobil 5W40 с интервалом замены в 6,5 тысяч километров, а трансмиссионное масло менял 60 тысяч километров назад. Во-первых, меня невероятно смущал тот факт, что заводом-производителем рекомендуются масла с совершенно другими значениями вязкости SAE. Во-вторых, меня не совсем устраивала работа МКПП в сравнении с Skoda Fabia (практически новой) и другой Mazda 3 (2008 г.в., с пробегом около 80 тысяч): не всегда удавалось с первого раза воткнуть заднюю передачу, остальные передачи переключались не так плавно и легко, как я привык, однако ни хруста, ни других проблем при переключении никогда не было.
Тем не менее, я всё откладывал и откладывал замену расходников, но в один прекрасный день на приборной панели загорелся Check Engine. Открыв капот, я обнаружил на защите двигателя под коробкой передач большое масляное пятно. Запросы в Google выдавали результаты один страшнее другого, и я уже начал мысленно отсчитывать деньги на ремонт МКПП. К сожалению, у меня нет ни гаража с ямой, ни знакомого с подъемником, поэтому посмотреть на всё это безобразие снизу не было никакой возможности.
Вчера машина посетила сервис ОД, и проблема в итоге оказалась не такой страшной — масло подтекало из заливной пробки МКПП. Вероятная причина — полностью износившиеся шайбы, превратившиеся практически в фольгу. Помимо этого было обнаружено пятно на поддоне двигателя, однако со слов мастеров подобное явление типично для этой машины, и к ощутимому падению уровня масла не приводит.
Замена масла в МКПП
Наверное, не меня одного волновал вопрос: сколько трансмиссионного масла заливать в МКПП Mazda 3 BK? Мнения в сети расходятся: одни приводят картинки из руководства, другие утверждают, что масло надо лить до тех пор, пока из заливного отверстия не начнет выливаться. Вспомнив про это, я задал вопрос мастеру. В официальной технической документации, которую мне показали, на «матрёшки» BK, BL и BM с двигателем 1.6 ставят одну и ту же МКПП, в которую по нормам необходимо заливать 2,91 литра масла. То есть уровень масла должен быть ниже кромки заливного отверстия. Мастер проверял уровень при помощи самодельного щупа, выполненного прямо при мне из обычного пластикового хомута (стяжки). Для этого он использовал отверстие датчика масла, насколько я смог понять. Впрочем, перелив масла, со слов тех же мастеров, ничем серьезным не грозит.
Замена масла в ДВС
Так как предыдущий владелец заливал масло Mobil 5W40, я решил при замене промыть двигатель. Товарищи из ОД предложили воспользоваться для этого составом Tunap 157.
Не знаю, насколько оно соответствует заявленным преимуществам, но после 30 минут масло вытекало не такое густое, как обычно. Со слов мастеров благодаря этой промывке, у нескольких машин восстановилась компрессия. Посмотрим, какой эффект будет у меня.
Почему я заменил масло на оригинал?
Перед тем, как поехать на замену масла, я перечитал множество информации на тему того, какое же масло всё-таки лучше для Mazda 3. Мнений уйма: кто-то хвалит MOTUL, кто-то называет его разрекламированным результатом гидрокрекинга. Подобных примеров можно найти практически про любого производителя автохимии. Поэтому я решил сформировать собственный опыт, отталкиваясь от рекомендованного заводом-производителем масла Mazda Dexelia. Если оно меня чем-то не устроит, через 7,5 тысяч километров поменяю на что-нибудь другое.
ДВС после замены масла начал работать заметно тише, ровнее, но это, конечно, всего лишь субъективные ощущения, фактическая разница в работе механизмов мне неизвестна. Да и не уверен я, что подобное поведение двигателя сохранится на долгое время. Работа МКПП, похоже, не изменилась вовсе.
Кстати, подобные процедуры, производимые у ОД, заносятся в электронную сервисную книжку Mazda, что впоследствии поможет вам доказать исключительную честность пробега своего автомобиля при его продаже.
Узнаем состояние, заливаем, выбираем масло для Мазды 3
Современная линейка Мазда появилась в двухтысячных годах. Одной из самых популярных моделей является Мазда 2, Мазда 3 и Мазда 6. Мазда 3 представлена моделями, работающими как на бензине, так и на дизельном топливе. Например, модель MPS BL и MPS BK ездят только на бензине. А вот модели BL и BK по типу топлива делятся на бензиновые и дизельные двигатели.
Масло для Мазды 3 необходимо выбирать в соответствии с типом двигателя, поскольку масла делятся универсальные жидкости, и те, что подходят только для мотора, работающего на дизеле и на бензине.
Как понять, что масло пришло в негодность
Узнать состояние моторного масла достаточно легко:
В образце рассматриваются три зоны капли, помимо центра. Это кольцо вокруг ядра, зона проникновения загрязненного масла, зона диффузии чистого масла.
— Если масляное пятно светлое, то это означает, что масло в двигателе чистое, и его не нужно менять. Такое пятно исчезнет по прошествии двух суток.
— Однако, если капля станет желтой, окислившейся, то это означает, что масло работает при слишком высокой температуре. Стало быть, неисправен сам мотор автомобиля.
— Если пятно слишком темное, то масло насыщено примесями и металлами. Оставлять такое масло нельзя, двигатель будет быстро и сильно изнашиваться.
Если площадь зоны последнего кольца слишком мала, это говорит о том, что масло потеряло свои присадочные свойства, оно уже не может промывать и диспергировать части двигателя. Такое масло можно оставить, но оно не будет выполнять часть своих функций. Если последнее кольцо отсутствует полностью — в масле избыток воды. Когда ядро капли черное или почти черное – необходимо срочно менять масло, оно уже отработало свое время и давно стало негодным.
Проверять стоит не только состояние масла двигателя, но и коробки передач. Коробка передач автомат требует замены трансмиссионного масла для смазки, снижения трения и присадки, для тех же целей меняют масло в механической коробке передач.
Для замены масла в коробке передач есть несколько поводов:
Для МКПП недостаточно отрыть пробку и при помощи щупа измерить уровень масла и сделать тест-каплю на бумаге. Верный способ — необходимо измерить количество в заливной коробке.
Как поведение автомобиля влияет на состояние масла
Многие автовладельцы Mazda 3 не понимают, почему масло темнеет или даже чернеет, становится негодным. Если часто у двигателя высокие обороты и не соответствующей вязкости масло, то вскоре оно закипит. Вследствие этого двигатель пострадает не только из-за отсутствия смазки, но и может засориться и сломаться масляной нанос. Примеси же, служившие для усадки, попросту растворятся. Нужно учитывать, что чем сильнее оказывается засоренным двигатель, тем быстрее приходит в негодность масло и круг замыкается.
В ситуации, когда продукты сгорания и окисления попадают в двигатель, масло чернеет, а, следовательно, и портится, очень быстро. Тогда вам стоит разобрать головку блока цилиндра, проверить на износ цилиндропоршневую группу.
Автоматически проверить масло АКПП можно специальным датчиком или щупом. В МКПП данное приспособление представляет собой трубку. Она находится в отверстии для слива в поддоне. Выкрутив пробку, вы можете слить излишек масла.
Как выбрать масло и сколько его заливать
Какое масло лить в двигатель и каков объем? Для покупки подходящего масла, необходимо знать несколько его базовых характеристик:
Индекс вязкости SAE, необходимый индекс API характеристики и вид полусинтетика.
Например, для Мазды 3, работающей на бензине, подойдет всесезонное полусинтетическое 10W-40, качества SH. Для выбора масла нужно знать спецификации производителя и рекомендуемые для данной модели автомобиля интервалы его смены.
Для АКПП или МКПП необходимо знать тип масла (ATF), он указан на щупе (трубке) или на табличке, на внутренней стороне капота. Также для Мазды 3 подойдет Кастрол и Лукойл.
Объем масла
Объем жидкости, заливающейся в мотор, разнится в зависимости от размера, объема и форсирования двигателя. Необходимый объем масла в двигателе должен быть указан в руководстве по пользованию вашим автомобилем. Если же такой информации у вас нет на руках, то обратитесь к официальным представителям и их сайтам. Так, для Мазды 3 2003 – 2013 года выпуска требуется 3,9 литра масла. Не забывайте о том, что в руководстве указан полный объем, то есть то количество, которое заливается в первый раз. Полностью убрать использованное масло из двигателя возможно только при условии чистки и разбора двигателя. То есть, если указано, что полный объем составляет 4 литра, то необходимое количество нужно отмерять щупом (руководствуясь отметками min, max) или следуя показаниям датчиков.
Среднее количество масла для АКПП от 6 до 9 литров. Для механической коробки передач Мазды 3 рекомендуют заливать 3 литра SAE 75W-90 API GL-5.
Проверка уровня масла АКПП осуществляется в следующем порядке:
Отметки HOT и Cold (для охлажденного режима), покажут вам, сколько масла в коробке. Для АКПП заливается специальная трансмиссионная жидкость.
Проверку количества масла в МКПП можно доверить механикам. Ели вы хотите выполнить её самостоятельно, то вам необходимо сделать следующее:
Необходимо заливать жидкость в МКПП коробку по достижении пробега в 10000 км.
Виды масел
Масла для двигателя делятся на зимние, летние и подходящие на все сезоны. Зимние масла (W) различаются по температурному режиму. Чем меньше число в названии, тем при меньшей температуре оно может функционировать. Для масла, подходящего ко всем сезонам, необходимо различать класс вязкости. Чем больше разница между 1 и 2 числом в названии, тем шире его температурный диапазон.
Какое масло заливать в двигатель Мазды 3? Для Мазды 3используют следующие масла:
Для автоматической коробки передач используется специальная трансмиссионная жидкость:
Автопроизводители
Автопроизводитель советует использовать для двигателя Мазда 3 масло Mazda Original Oil Ultra 5W30. Его выпускает компания Total. Можно приобрести канистру 1 л и 5 л. Аналогами оригинального масла могут служить такие масла, как Liqui Moly AA 5W30, Total Future NFC 9000 5W30, Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W30 и т.д.
Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…
Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…
Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…
Какое масло в МКПП Мазда 3
Мазда 3 – компактный автомобиль городского класса, выпускаемый с 2003 года. Представляет собой четырехдверный седан, также известный в исполнении хэтчбек. В Японии машина первого поколения имела обозначение Аксела. Автомобиль базировался на платформе Форд С1, как у Форд Фокус и Вольво S40 того времени. В России машина оснащалась бензиновыми моторами 1.6 и 2.0 л (105-150 л. с.), которые работали с механической КПП-5 или 4-ступенчатой АКПП. «Заряженный» хэтчбек MPS имел под капотом 2,3-литровый V4 с турбиной и мощностью 260 «лошадей», работающий с МКПП-6. В Европе автомобиль еще был доступен с бензиновым 1.4 (84 л. с.), а также с дизелями 1.6-2.2 л (110-185 л. с.). В США и Канаде продавали модификации с моторами 2.0 и 2.3 л, с мощностью 145-156 лошадиных сил. Вариант с турбированным мотором 2.3 л (260 л. с.) получил приставку Mazdaspeed3.
В 2009 году состоялась премьера Мазда 3 второго поколения. Машина оказалась глубокой модернизацией предшественника – это касается и конструкции, и дизайна, и моторной гаммы. Так, в России машина по-прежнему оснащалась моторами 1.6 и 2.0 л (105-150 л. с.), а также МКПП или АКПП. «Заряженная» модификация MPS оснащалась проверенным мотором 2.3 л (260 л. с.). В Европе автомобиль был доступен с дизелями 1.6 и 2.2 л (110-185 л. с.), а также бензиновым двигателем 2.0 л, дополненным непосредственным впрыском. В Америке предлагали комплектации с моторами 2.0 и 2.5 л.
Совершенно новая «трешка» появилась в продаже только в 2013 году. Мазда 3 третьего поколения использует стилистику KODO и технологические решения SkyActiv, которые впервые появились у кроссовера Мазда СХ-5 2011 г. в. В 2016 году начались продажи обновленной «трешки». У нас одноименные седан и хэтчбек продаются с двигателями 1.6 (105 л. с.) и 1.5 л (120 л. с.), которые работают с АКПП-6.