какое масло заливать в ленд крузер 200 бензин
Масло для Toyota Land Cruiser J200
| 10W-40 10W-50 15W-40 | 0W-40 5W-40 5W-50 | 20W-40 25W-40 25W-50 |
| 10W-50 15W-40 | 0W-40 5W-50 | 20W-40 25W-50 |
| 10W-50 15W-50 | 0W-40 0W-50 | 20W-40 25W-50 |
| 10W-50 15W-50 | 0W-40 0W-50 | 20W-40 25W-50 |
| 10W-50 | 0W-50 | 15W-50 20W-50 |
| 5W-50 10W-60 | 0W-50 0W-60 | 15W-50 15W-60 |
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Land Cruiser стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Toyota Land Cruiser (J200) 2015 г.в. при эксплуатации в 2021 году, подойдет всесезонное синтетическое масло 10W-40 с качеством SM, а для моделей 2021 г.в. на холодный период года рекомендуется только синтетика 0W-50 \ SN.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
 новое масло |  допустимое состояние масла |  масло в отработанном состоянии |  отработанное масло с механическими примесями |  отработанное масло в среднем состоянии |  отработанное масло в плохом состоянии |  очень плохое недопустимое состояние масла |  масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Toyota Land Cruiser 2014, двигатель бензиновый 4.6 л., 309 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Toyota Land Cruiser, 2009
Toyota Land Cruiser, 2020
Toyota Land Cruiser, 2015
Toyota Land Cruiser, 2015
Комментарии 58
Мобил1 есп 5w30 лью все норм
Мобил 1 мне тоже всегда нравилось, никогда никаких претензий не было
Мобил1 есп 5w30 лью все норм
Тоже самое лью и никаких проблем.
В отцовский крузак и Лексус 570 я всегда заливал 5_40 Тойота с железной бутылки оригинал.
Тоже залил ее же, надеюсь будет норм, в прошлую тоже это же лил было все норм
В бош сервисе мотюль 5-30 эко лайт лью. Отличное масло
Этот мотюль мне нервы потрепал ни раз
В жизни больше не залью его
Не знаю не знаю, в крузак всегда его лью. Ни грамм не жрет от замены до замены 10 к проезжаю.
Я раньше его лил во все машины и везде жрала, тоже в Бош сервисе, понять не мог что с машинами
У брата даже Рав4 жрал 2 литровый
Не знаю не знаю, в крузак всегда его лью. Ни грамм не жрет от замены до замены 10 к проезжаю.
Нет, никогда не замечал такого.
Ну вот, сейчас залил себе ее, посмотрю теперь
Может от манеры езды зависит.
В белую лил 5-40 Тойота, так же ездил, ни грамм не уходило
Мне кажется это из за кастрола
Многие говорят что тут у нас оригинала нет его
Да оригинал найти та еще задача)
Вот и решил больше не эксперементировать)
У меня 2UZ движок.Прошлым летом выезжал с Крыма в Сибирь, не нашел быстро своего масла которое лью уже во вторую машину, это IDEMITCU 5W-30, залил Тойота 5W-40, через 2-3 дня в Уральских горах с утра решил проверить масло, шуп был на минимуме!( Масло у меня не ел авто до этого ни грамма.Хорошо в дорогу взял литр, почти весь его вылил, домой приехал, залил свое IDEMITCU 5W-30, и все как обычно стало, никакого угара и расхода не наблюдается с тех пор, хотя по трассе иногда тоже вваливаю бывает! Для себя считаю это масло лучшим, беру у дилеров в одном и том же месте несколько лет. Так-что лей 5w-30, это и в книжке написано, у твоего двигателя думаю тоже самое.
у меня тоже история похожа. 2 UZ (288) пробег 270 000, до 200 000 лил только «оригинал» доливал за 10000 пробега примерно 500 мл. В какой то момент решил попробовать Лукоил 5 w40 лить, заметил что начал мотор расходовать масло, и ведь главное по городу, по трассе — норм )) Плюнул на всё и теперь лью Castrol 5w30 Magnatec расход пропал (перед тем как купить масло, предварительно проверяю на официальном сайте)
Lukoil Glidetech 5w-30 показывает отличные результаты моём 1gr-fe
Моторное масло для двигателя Toyota Land Cruiser 200
Toyota Land Cruiser 200 – девятое поколение популярного рамного внедорожника, который ведет свою родословную с 1951 года. В данной генерации машина заметно изменилась снаружи и внутри, значительно улучшилось качество отделки и появился широкий выбор опций. «Девятый» Land Cruiser дебютировал в 2008 году, и с тех пор был неоднократно модернизирован. Крупных рестайлингов было два – в 2012 и 2015 годах.
Последнее обновление добавило в перечень опций восьмиступенчатый автомат, доступный для самых мощных версий. Кроме того, для менее топовых комплектаций сохранилась 6-ступенчатая АКПП. С точки зрения проходимости 200-ая модель осталась верна более брутальному предшественнику образца 1997 года. Автомобиль доступен с модернизированными дизельными и бензиновыми моторами объемом 4.5 (249 л. с.) и 4.6 л (309 л. с.) соответственно. Вкупе с 8-ступенчатой коробкой работает топовый 5.7-литровый V8 мощностью 381 л. с.
Период замены масла в двигателе Toyota Land Cruiser 200
Несмотря на официальный интервал замены масла в 10 тыс. км, опытные автомобилисты и механики советуют владельцам Land Cruiser 200 менять моторную жидкость исходя из условий эксплуатации и типа двигателя. Например, для бензинового ДВС рекомендованный интервал замены в лучшем случае составляет 10 тыс. км, а для дизеля – 5 тыс. км. Однако если учитывать высокую степень нагрузки, а именно эксплуатацию по плохим дорогам, тогда срок замены целесообразно сократить в два раза, то есть 5 тыс. км для бензиновых моторов и 2,5 тыс. – для дизелей.
Сколько масла заливать в двигатель Toyota Land Cruiser 200
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Какое масло заливать в двигатель Toyota Land Cruiser 200
Оригинальное
При эксплуатации нового автомобиля Toyota Land Cruiser 200 рекомендуется выбирать только фирменное масло Toyota Genuine Motor Oil. Для него предусмотрены следующие допуски: API CF-4, CF или АСЕА В1, В3, В4, В5 либо JASO DL-0. Кроме того, надо обращать внимание на вязкость смазочного материала, которая обозначается в виде SAE 5W-30. В принципе, данный тип SAE можно считать оптимальным выбором с точки зрения наилучшей топливной экономичности и эффективности холодного запуска. Тем не менее, можно остановить выбор и на SAE 10W-30, но такая вязкость подходит для более теплого климата.
Неоригинальное
При подборе аналога для двигателя Toyota Land Cruiser 200 очень важно принимать во внимание допуски и классы вязкости, которые должны соответствовать оригинальному маслу. По этим характеристикам можно подобрать качественный аналог. Например:
Тойота Ленд Крузер 200 масло для двигателя
Тойота Ленд Крузер 200 – большой японский внедорожник, пришедший на смену популярной модели Land Cruiser 100. Сохранив прежнюю конструкцию кузова, автомобиль стал более роскошным и представительским. Длина кузова увеличилась на 60 мм, а ширина и высота – на 30 и 15 мм соответственно. Вместе с тем, улучшилось качество отделочных материалов и стали доступны новые элементы комфорта и безопасности – кинетическая стабилизация KDSS, датчики дождя, десять подушек безопасности, системы Multi-Terrain ABS+EBD, DAC и HAC (контроль при спуске и подъеме соответственно).
Еще на старте продаж внедорожник оснащался трансмиссией, особенностями которой являются секвентальное переключение передач и технология Al-Shift, необходимая для адаптации к стилю езды водителя и дорожному покрытию. Обновленная версия 2015 года оснащается комплексом безопасности Toyota Safety Sense, который работает с помощью радаров, отслеживающих пешеходов и другие препятствия для своевременного автоматического торможения.
Кроме того, Safety Sense может самостоятельно управлять ближним и дальним светом, а также контролировать траекторию параллельно дорожной разметке. Внедорожник получил постоянный полный привод FullTime 4WD с несимметричным межосевым дифференциалом Torsen, а также возможностью распределения крутящего момента в соотношении 40:60. Еще доступна понижающая передача. Ходовая часть автомобиля – независимая двухрычажка спереди и зависимая пружинная – сзади, с неразрезным мостом.
Двигатель автомобиля Тойота Ленд Крузер 200 – сколько масла заливать
Девятое поколение 200, с 2008
Тойота Ленд Крузер 200 – флагманский внедорожник компании Тойота, выпускаемый с 2007 года. Благодаря крупным обновлениям машина остается актуальной. Так, первый рестайлинг состоялся в 2012 году, а вторая модернизация пришлась на 2015 год. В базовой версии машина имеет полный привод и оснащается автоматической КПП. В сравнении с предыдущей моделью (100 Series) видны изменения не только в дизайне, но и моторной гамме. Так, автомобиль получил модернизированный двигатель 2UZ-FE, дополненный системой VVT-i, а также новый 1VD-FTV. С такими моторами Ленд Крузер 200 поставляли на российский рынок.
В других странах автомобиль еще предлагали с 4-литровым ДВС 1GR-FE, а также топовым 3UR-FE объемом 5,7 литра. В 2012 году мотор 2UZ-FE был упразднен, а на смену ему пришел двигатель объемом 4,6 литра. Коробки передач – автоматические пяти- и шестиступенчатые. После рестайлинга 2012 г. была улучшена не только моторная гамма (появился новый мотор 1UR-FE вместо 2UZ-FE), но и изменился дизайн экстерьера и интерьера.
В частности, дизайнеры доработали форму передних фар и противотуманнок, которые стали квадратными и получили иные лампы. В наружных боковых зеркалах появились поворотники. В результате рестайлинга 2015 г. полностью изменился дизайн передней части, а фары и противотуманки стали светодиодными. Двигатель 5.7 3UR-FE получил новый 8-ступенчатый автомат AE80F.
Бензиновые двигатели с 2008
Дизельные двигатели с 2008
Какое масло нужно заливать в двигатель Тойота Ленд Крузер 200
Оригинальное
Владельцы внедорожников Toyota Land Cruiser 200 предпочитают фирменное моторное масло Toyta Motor Oil SN GF-5 5W-30 или Toyota Engine Oil 5W-40. Предпочтительная вязкость продукта зависит от климатических условий. Например, если автомобиль эксплуатируется в основном зимой, тогда лучше выбирать SAE 0W-30 или 5W-30, а для летнего использования подходит 20W-40 или 25W-50. При всесезонной эксплуатации следует остановить выбор на 10W-40 и 5W-40.
Неоригинальное
Владельцы поддержанных внедорожников Toyota Land Cruiser 200 предыдущих лет выпуска могут выбрать альтернативное моторное масло известных брендов – Kixx, Shell, Valvoline, Castrol и т. д. Кроме того, важное значение имеет показатель допуска API, влияющий на совместимость продукта с типом двигателя (бензин или дизель). Например, для бензинового Land Cruiser 200 2008 года рекомендуется полусинтетическое масло 10W-40 или 5W-40 с допуском API-SL. Для моделей 2017 года и позже можно использовать синтетику API-SN. Ниже представлены рекомендуемые смазочные материалы-аналоги для двигателей Toyota Land Cruiser 200.
Отзывы
Богдан, Питер. Ленд Крузер 200 – серьезная машина, однако новую такую я бы никогда не купил. К счастью, посчастливилось найти экземпляр 2012 года выпуска, с целым и не битым кузовом, в комплектации с мотором 4.5 литра. Двигатель на удивление весьма экономичен и потребляет в районе 15 литров солярки в городском цикле, хотя в динамичном режиме езды может быть больше.
Алексей, Ростов. Езжу на Land Cruiser 200 2010 года, комплектация с 4,6-литровым V8 и автоматом. Почти полная версия со всеми опциями и допами. Денег на бензин совсем не жалею, а только лишь получаю удовольствие от езды – как при старте на светофорах, так и в загородных условиях. Дело в том, что в тесном мегаполисе машиной управлять не удобно в силу понятных причин. Зато все пропускают!
замена масла двс
Про 5/30 и 5/40, очень доступно:
В Мануале Тойота для мотора Евро 4 рекомендует масло 5w30 с допуском В1. Именно его заливают в мотор на заводе. При этом в зависимости от температуры Тойота рекомендует заливать в данный мотор и 10w30 и даже 15w40 (на юге)…
Для мотора Евро 5 (машины от 2015 года выпуска) необходимо масло 0w30 (залито заводом), хотя допускается использовать 5w30. Естественно оба масла должны иметь допуск С2. Для мотора Евро 4 допуск С2 не нужен!
Дилеры в мотор Евро 4 (по рекомендации Тойоты (ТМР) именно для РФ) на ТО заливают масло 5w40. В мотор Евро 5 рекомендация неизменна и соответствует мануалу.
Встаёт вопрос: почему сейчас в РФ Тойота рекомендует европейское масло 5w40, которое имеет классификацию А3/В3/В4, вместо 5w30 с допуском В1.
Разница между этими маслами заключается в том, что высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига HTHS у Масла 5w30 с допуском В1, рекомендованного в Мануале, 2.9-3.5, т.е. оно маловязкое и как бы более экономичное, а у масла 5w40, которое имеет классификацию А3/В3/В4, и которое заливает дилер, HTHS больше или равно 3.5.
На чём основаны такие рекомендации для РФ.
1. В РФ хуже дизельное топливо, а масло 5w40 (А3/В3/В4) более устойчиво, чем 5w30 (В1) к воздействию SSP и прочих гадостей и может дольше работать в особо тяжелых условиях эксплуатации.
2. В РФ в целом климат холодный. Большинство машин эксплуатируется в крупных городах СПб и Москве. Соответственно им обеспечено большое количество холодных пусков, большое количество поездок на короткие расстояния с низкой скоростью, когда мотор часто даже не выходит на рабочие температуры.
Исследования, проведённые японцами на влияние HTHS на износ (проводились на бензиновых машинах малого объёма), показали, что страдают от низкой вязкости масла в основном поршневые кольца и кулачки распредвалов. Благодаря хонинговке и тому, что в дизелях солярка всегда в цилиндрах сгорает не полностью, её значительное количество при такой эксплуатации будет сниматься кольцами в поддон и будет разжижать моторное масло. Дизельное топливо, в отличие от бензина, не выпаривается из моторного масла даже при сильном нагреве мотора. Есть опасность, что и без того жидкое низковязкое масло 5w30 (В1), при попадании в него топлива перестанет нормально выполнять функции смазки пар трения.
Частицы пыли, зола, сажа, образующиеся при использовании плохого топлива в двигателе и езде по грязным дорогам, отрицательно влияют на слишком тонкую масляную пленку, разрывая ее — что может неминуемо приводить к повышенному износу. В наших тяжелых условиях эксплуатации отложения в моторе неизбежны, особенно с регламентом замены масла через 10 тыс. км.
3. При всём при том, наши граждане любят гонять в жару по трассе и устраивать светофорные гонки по городу! Поэтому на высоких скоростях, при высоких температурах окружающего воздуха, при тяжелой нагруженности автомобиля (таскание прицепа, багажник на крыше, езда по бездорожью и глубокому снегу и т.п. и т.д.) — лучше применять более вязкое масло 5w40 (А3/В3/В4).
4. На более старых моторах с увеличившимися зазорами лучше применять более вязкое масло 5w40 (А3/В3/В4).
5. Существует и логистические соображения: в Европе производят именно более универсальное масло 5w40 (А3/В3/В4), а не масло востребованное маловязкое масло 5w30 (А1/В1), которое нельзя использовать на многих марках автомобиля (об этом прямо написано в стандарте).
6. Масла 5w40 (А3/В3/В4) при прочих равных могут отработать в моторе дольше, чем 5w30 (А1/В1), что обеспечивает переход на новый регламент обслуживания с заменой масла через 10 тыс. км.
7. Масло 5w40 (А3/В3/В4) из Европы поставляется в различной расфасовке (в том числе в бочках по 208 литров), что делает его замену более дешёвой при ТО.
Таким образом, масла 5w40 ACEA A3/B3 и A3/B4 обладают большей высокотемпературной сдвиговой вязкостью, менее экономичны по отношению к расходу топлива, но лучше обеспечивают защиту двигателя в наших условиях.