какое масло заливать в кпп даймос уаз хантер
Замена масла в КПП Dymos, раздаточной коробке + смазка крестовин
На пробеге в 13 тысяч решив что хватит это терпеть решил заменить масло в коробке передач и раздаточной коробке. КПП стоит Dymos, раздаточная коробка — обычная
Для замены потребуется:
В КПП Dymos Spirax S5 ATE 75W-90 GL4/5 — 2,5-2,7 литра. Масло должно иметь допуск GL-4
В раздатку УАЗ — Spirax S5 ATE 75W-90 GL4/5 — 0,8 литра. Масло должно иметь по заводу допуск GL-3. Залил GL-4, коробка времен когда был только автол и нигрол.
Сам процесс замены довольно сложен прост для УАЗовода:
1. Залезаем под машину и видим что доступ к раздатке и коробке невозможен без снятия пыльника.
Пыльник крепится на 4 болта, и как всегда генеральный спонсор откручивания болтов и гаек WD-40.
2. Получаем доступ к раздатке…и к задней части КПП но. Для того чтобы добраться до заливного болта коробки передач потребуется снять еще один пыльник — снова 4 болта, один из них хитро прикручен сбоку с водительской стороны. Снять данный пыльник получилось только с помощью ослабления стабилизатора путем откручивания креплений стабилизатора к раме.
3. Многие пишут что масло из КПП перетекает в РК. Не знаю как у других, у меня не так. На заводе решили сэкономить, т.к. из раздатки слилось около 400 грамм субстанции по консистенции похожей на нефть. Для отворачивания сливных и заливных пробок раздаточной коробки нужен шестигранник на 12.
4. Для отворачивания сливной пробки требуется головка на 24. А для заливной подойдет головка на 23! Только на 23. Хотел бы я посмотреть в глаза этому конструктору в Корее который придумал такую схему. Хотя это идеальная схема если ты выпускаешь помимо коробок передач еще и головки на 23.
Масло из КПП слилось грязно-серого цвета, жидкое как вода и с пенкой.
5. Закручиваем сливные отверстия раздаточной коробки и коробки переключения передач, заливаем в шприц масло и заполняем раздаточную коробку маслом до уровня заливного отверстия. В коробку заливаем 2,5-2,7 литра.
Далее устанавливаем пыльники и затягиваем крепеж стабилизатора.
По итогу передачи стали включаться гораздо мягче, трансмиссионный шум снизился.
Выбор масла для МКПП Dymos — Ответ Завода
Бобик стоит уже месяц из-за ремонта КПП, об этом сделаю отдельный отчет. А пока сижу ломаю голову на тему : как нае.ть весь мир и при этом не снимать галстука. Уже дня 4 изучаю интернет в поисках масла. Даже в ZIC запутался. Есть у них масло обычное и «первой заливки» я ни на йоту не вкурил в чем суть. Кроме того, захотелось чего то жаркого климата, потому что езда зимой при плюсовой температуре не может считаться ездой зимой. Потом мне стало скучно и захотелось с кем-нибудь грамотным поговорить, понимаю, что идея говно, но решил с заводом пообщаться? К моему удивлению идея и правда говно…
Помощь по маслу для МКПП
Петр Владимирович
Кому: uazmarketing@sollers-auto.com
17006215
Tatyana Mikhaylova
Кому: «***********@mail.ru»
29 июня, 15:46
Уважаемый, Петр, здравствуйте!
В ответ на Ваше обращение от 29.06.17.
Если в эксплуатируемом Вами автомобиле присутствуют неисправности, предлагаем осуществить запись на ремонт в ближайший удобный для Вас авторизованный сервисный центр УАЗ, и уведомить нас о согласованной дате визита любым удобным Вам способом: через Горячую линию УАЗ 8 800 100 00 42 либо по форме обратной связи официального сайта УАЗ www.uaz.ru/. Любые вопросы по статусу ремонта разрешаются после осмотра автомобиля в авторизованных сервисных станциях. После получения Вашего уведомления о согласованной дате визита наши технические специалисты дистанционно присоединятся к осмотру и оценке ремонта Вашего автомобиля.
С полным перечнем авторизованных сервисных станций УАЗ Вы можете ознакомиться на официальном сайте УАЗ в разделе «Сервисные станции» www.uaz.ru/purchase/dealers/ или у оператора Горячей линии УАЗ по телефону 8 800 100 00 42.
С уважением, Михайлова Татьяна Васильевна
Специалист группы по работе с клиентами
Горячая линия «УАЗ» 8 800 100 00 42
Подведем итог:
Стою на асфальте я в лыжи обутый…
Если у кого какие мысли насчет выбора масла, милости прошу в комментарии.
Выбор масла для КПП и раздатки DYMOS
Решил сменить масло в коробке-раздатке, и задался мыслью…что лить.
Рекомендации завода таковы:
ZIC G-F Top75W-85 API GL-4
ZIC G-FF 75W-85 API GL-4
Я так понимаю что из двух предложенных масел GFT будет по лучше 🙂
Поделитесь опытом кто уже использовал ZIC, и возможно перешел на более дорогие «качественные» масла.
УАЗ Patriot 2016, двигатель бензиновый 2.7 л., 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
УАЗ Патриот, 2021
УАЗ Патриот, 2021
УАЗ Патриот, 2021
УАЗ Патриот, 2021
Комментарии 39
Заливаю ТАД-17)
В мостах так подавно.
Регулярность замены 10тыс.
В галанта в коробку залил зик. Летом неплохо, но зимой на холодную 1 передачу не включишь
Из всего предложенного в КПП и раздатку залил ZIC G-FF 75W-85 API GL-4
Меня данное масло полностью устраивает и менять его ни на что не буду.
Тут на драйве писали, что маркировка зик рекомендованная в книжке, переименованая пошла с производства.
названия из книжки как раз, а картинки нового )
Не знаю как у всех, а у меня Декстрон залит и без нареканий.
В раздатку тоже залил декстрон. На трассе стал слышать как работает трансмиссия. Не гудит.не шкмит. Но слышу
Шум такой же.Зато в морозы выжимать сцепление не надо.И для раздатки лучше.
Приветствую, был залит CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90, где то год назад перешел на ZIC, сейчас залит в коробку, раздатку и мосты ZIC GFT 75W-90.
Пробег на ZIC уже почти 40т.км, разницы с кастролом не увидел, разве что в цене. Нареканий ни каких, всё отлично на данный момент пробег порядка 74 т.км всё на вязкости 75W-90. Думаю не обязательно брать 75W-85
А так брать однозначно только GFT
Масло в КПП «Dymos», косозубую РК и мосты «Спайсер».
Доброго здоровья, УАЗоводы!
Сегодня я хочу обсудить вопрос, с которым сталкивается каждый владелец автомобиля УАЗ – выбор и замена масла в коробке передач, раздаточной коробке и мостах. Хочу обратить внимание, что речь пойдет о маслах, применяемых в КПП «Dymos», мостах типа «Спайсер» и косозубой однорычажной РК, поэтому данная тема будет интересна исключительно для владельцев УАЗов с перечисленными выше агрегатами.
Начитавшись различных форумов и умных книжек по обслуживанию автомобилей, я собрал некоторую информацию, которую и хочу обсудить с участниками Драйва.
Сначала рекомендации завода-изготовителя:
Согласно Руководству по эксплуатации РЭ 05808600.105-2006 (Издание четвертое, 2009 г.), выложенному на официальном сайте Ульяновского завода: «Внимание! В пятиступенчатой коробке передач и раздаточной коробке применяются разные масла (см. приложение 3), смешивание их не допускается.»
Смотрим Приложение 3 (стр. 152). Завод-изготовитель рекомендует нам применять следующие масла:
Картер пятиступенчатой коробки передач:
SKG-F Top 75W-85
ZIC G-FF 75W-85
Hanval Incorporated SAE 75W 85 API GL-4
Картер раздаточной коробки:
Всесезонно SAE 75W/90 по API GL-3
Картеры главной передачи переднего и заднего мостов:
Всесезонно SAE 75W/90 по API GL-5
Однако, если мы посмотрим Руководство по эксплуатации РЭ 05808600.133-2012 (Издание второе, 2013 г.), то, согласно Приложению 3 (стр. 134) увидим немного другие рекомендации:
Картер пятиступенчатой коробки передач:
ZIC G-F Top 75W-85 Ссылка на описание масла
ZIC G-FF 75W-85 Ссылка на описание масла
Hanval Inc. GT OIL TRANSMISSION FF 75W-85 по API GL-4 Ссылка на описание масла
Картер раздаточной коробки при комплектации коробкой передач «Dymos»:
Всесезонно SAE 75W/90 по API GL-3
Картеры главной передачи переднего и заднего мостов:
Всесезонно SAE 75W/90 по API GL-5
Исходя из рекомендаций завода-изготовителя, можно сделать выводы:
В КПП «Dymos» заливать синтетические либо полусинтетические масла по API GL-4.
Причем, если почитать документацию по маслу GT OIL TRANSMISSION FF 75W-85, то мы узнаем, что именно это «масло первой
заливки в КПП южнокорейской фирмы Dymos автомобилей УАЗ Хантер, УАЗ Патриот.»
В раздаточную коробку завод-изготовитель рекомендует заливать масло по API GL-3.
В Картеры главной передачи переднего и заднего мостов завод-изготовитель рекомендует заливать масло по API GL-5.
Но, несмотря на рекомендации завода-изготовителя, владельцы УАЗов постоянно обсуждают, что же заливать в любимый автомобиль. Очень часто рекомендации Ульяновского завода игнорируются. Вот несколько ссылок по теме:
Масло в Даймос
на что поменять масло в трансмисии у патриота
Масла в коробку, раздатку, мосты
Лично я для себя решил, что в КПП будет залито одно из масел, рекомендуемых заводом-изготовителем (думаю, что после пробега в 60000 км уже пора задуматься об этом). В теплое время года в мосты у меня залито обыкновенное ТАД-17, поскольку периодическое купание в бродах вынуждает часто менять масло в мостах, и если лить что-то дорогое, то можно разориться. Зимой ТАД-17 как-то «не очень», поэтому хочется попробовать что-нибудь синтетическое. Что ЛУЧШЕ лить в раздаточную коробку, я до сих пор так и не решил.
Дорогие читатели! Расскажите, каким трансмиссионным маслом Вы балуете свой автомобиль, какому производителю доверяете, какие ощущения от применения тех или иных масел.
Еще интересует вопрос: нужно ли промывать КПП, РК и мосты для замены масла. Если «да», то какова методика и применяемые жидкости.
Жду Ваших комментариев и рекомендаций!
Какое масло заливать в кпп даймос уаз хантер
Добрый вечер. Решил поменять масло в даймосе, в связи с тем что коробка импортная запчасти дорогие и дефицитные принял решение залить дорогое, хорошее масло. В салоне масел порекомендовали XADO Atomic 75W90 Oil GL/3/4/5 т.е. масло трансмиссионное универсальное, правда дорогое собака, но как говорится, для уазки не жалко, главное чтобы впрок.Как ваше мнение, уважаемые знатоки, можно такое масло залить в коробку с целью ее долгой и безаварийной работы.:confused:
Присоединяюсь (если не возражаешь) к твоему вопросу. По первому теплу всю трансмиссионку вкруг думаю заменить. Сейчас всё с завода, пробег 25тык.
Присоединяюсь (если не возражаешь) к твоему вопросу. По первому теплу всю трансмиссионку вкруг думаю заменить. Сейчас всё с завода, пробег 25тык.
Уважаемые гуру, нас уже двое, дайте же свое резюме, так как уже все подготовлено для замены и душа просится в гараж для производства замены
данной жидкости.
Добрый вечер. Решил поменять масло в даймосе, в связи с тем что коробка импортная запчасти дорогие и дефицитные принял решение залить дорогое, хорошее масло. В салоне масел порекомендовали XADO Atomic 75W90 Oil GL/3/4/5 т.е. масло трансмиссионное универсальное, правда дорогое собака, но как говорится, для уазки не жалко, главное чтобы впрок.Как ваше мнение, уважаемые знатоки, можно такое масло залить в коробку с целью ее долгой и безаварийной работы.:confused:
бери GL-4, без 3 и 5, я взял MANNOL FWD GL-4 75W85
бери GL-4, без 3 и 5, я взял MANNOL FWD GL-4 75W85
Так вот и вопрос а почему бы не хадо получается оно подходит и для
мостов и для коробки поскольку универсальное и отзывы о нем хорошие.есть ли у крго опыт использования данного девайса на даймосе.
а чем zic синтетика\полусинтетика 75w85 не устраивает? Масло, рекомендованое заводом. Че изобретать? Я туда еще плеснул 60 мл CeraTec. Менять раз в 25-30 тык и должно быть все нормально. Остальное зависит от качеста изготовления деталей (тут буржуйская рулетка) и условий вождения.
да как тебе сказать,исходя из той информации что прочитал то лучше и намного, поэтому и есть такая мысль залить хорошее масло а если следовать строго рекомендациям завода то предположим и сцепление надо ставить не Luk а змз
да как тебе сказать,исходя из той информации что прочитал то лучше и намного, поэтому и есть такая мысль залить хорошее масло а если следовать строго рекомендациям завода то предположим и сцепление надо ставить не Luk а змз
Вот опять пришли к шаловливым ручкам, на Даймосе КПП с РК не соединяется, спрашивается\ ЗАЧЕМ в КПП менять масло. (даже в особо нагруженых условиях замена масла 40-50 тыс) Для чего? Что бы её быстрее сломать? Если бы она не работала, скорости не включались, пребирали бы их часто (АДС на Вас нету) ЗАЧЕМ. Не эсперементируйте, просто проверяйте уровень масла в ней и ВСЁ. А то точно перейдёте на АДС или 4х ступку.
Уже 120 тыс км (4.5 года) в коробке плещется масло KROON-OIL Syngear. 75W-90 gl4/5
http://ys-auto.com.ua/image/cache/data/%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0/GearlubeGL_580W90-228×228.jpg
Шесть лет заливаю только Castrol 75W-90 (http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9037769&contentId=7069483) (раньше TAF называлось). Уже третья замена. Как-то все синхронизаторы на месте.
А вот Castrol 75W-140 (http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9037769&contentId=7069481) (SAF и SAF-Х) в коробку густовато. Только в раздатке и мостах.
Castrol TAF это GL-4, потому и целы, а выше человек писал про GL-5
Castrol TAF это GL-4, потому и целы, а выше человек писал про GL-5
Про TAF не нашел, не выпускают его давно. А TAF-X (http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/t/taf_x.pdf) точно НЕ GL-4.
Castrol TAF-X используется в коробках передач с интегрированным приводом в тех случаях, когда масло GL 4 не отвечает предъявляемым требованиям.
Но в конкретном вопросе я имел ввиду не GL, а именно вязкость.
Castrol TAF это GL-4, потому и целы, а выше человек писал про GL-5
Возможно слух о сожранных синхронизаторах идет с тех давних времен, когда на первых 08-09 ВАЗах с трансмиссионки перешли на моторное масло. Может я не прав, но коробка поддерживает мое мнение, спокойно работая на GL-5.
Про TAF не нашел, не выпускают его давно. А TAF-X (http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/t/taf_x.pdf) точно НЕ GL-4.
Castrol TAF-X используется в коробках передач с интегрированным приводом в тех случаях, когда масло GL 4 не отвечает предъявляемым требованиям.
TAF-X был переименован в Syntrax Transaxle (http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_transaxle.php)
У меня такое щас в коробке залито. уже тыщ 10.
по ощущениях ничем не хуже работает чем на родном ZiC 75w-85 G-FF
Кстати в сангенг видел в книжке в МКПП декстрон (тема поднималась не на одном форуме). Тут просто я обратил внимание, что машинка корейская)) Ну я так понимаю желающих до сих пор не нашелось))
у меня бы ссанг ёнг корандо, на раздатке и мкпп было написано only dextron(только декстрон)!его и лил
у меня бы ссанг ёнг корандо, на раздатке и мкпп было написано only dextron(только декстрон)!его и лил
Эх.. попробовал бы кто в нашу :rolleyes: я боюсь)
Хочу поинтересоваться. Если используете в РК и мостах 75W-140, то какие впечатления? Хочу тоже залить, но Castrol не доверяю (много подделки) и сделал выбор на Motul вот таком http://www.motul-product.ru/product/motul-gear-competition-75w-140
У меня по кругу залито синтетика Statoil (Норвегия)
двигатель: Lazerway 5W40 C3 (цена
300 р/л)
коробка, раздатка: Gearway S4 75W90 (
360 р/л)
мосты: Gearway S5 75W140 (
Беру мелким оптом у оф. представителя в Москве. Трансмиссионки в 10-литровых канистрах, моторное в 4-литровых (по 4 канистры в коробке). На сайте Statoil все расписано про всю их продукцию.
Тема заглохла.
Ну что, у всех синхронизаторы целы.
Уже есть в продаже GL-6.
Кто что скажет?
Сам в двигатель лью так же. А в трансмиссию: кпп Тнк GL-4, мосты, раздатка GL-5.
Где шильдик и что там написано?
В книге переписаны все виды масел по сезону.
Поэтому все льют что душе угодно.
попалась инфа что масло GT OIL TRANSMISSION FF 75W-85первой заливки в КПП фирмы Dymos.
Просто попался магазин где его с бочки торгуют на розлив, можно как раз 2.5л купить.
В том то и дело, что GL4 нет! 5 есть. А Лукойл не вписывается в требования производителя Даймос?
Тогда действительно не стоит рисковать, тем более, что лето к завершению и грядут холода. Буду искать ещё или в экзисте заказывать.
чуть выше несколько постов картинка из мануала:
Зик г-фф и гфт 75-85
как по книге ZIC G-FF 75W-85
как по книге ZIC G-FF 75W-85
В магазинах нет такого. Только в экзисте. Но там срок доставки 15 дней.
А чо? Глюкойл стал небюджетным маслом чтоль? :confused:
Практически чем Zic отличается от Mobil? данне есть?
Так если синхронизаторы съёст, то и работать коробка будет плохо.
Методом от противоположного. Zic поменяет свою технологию, изменит параметры.
Так что все эти конкрнетные указания на марку (а не технич. параметры) считаю «аффилированным».
А это совсем не факт. Характеристики Лукойла UAZ SAE 75W85 GL-4
ничуть не хуже.
Но в пределах ГОСТированных допусков, значит допустим.
Что вы всё время на ГОСТ ссылаетесь? Коробка Даймос не российская
и её производитель ГОСТы соблюдать не обязан. Да и вообще
ГОСТы на масла сейчас дело добровольное.
Купил корейское масло GL4 75w85 KIXX. 520 р. за литр. Кто знает об этом масле? Другого с нужными параметрами найти не удалось.
В Улан-Удэ есть магазинчик
зик 1200р/4л
http://shop.hyperauto.ru/ulan-ude/catalogue.php?action=item&id=55759
за кикс ничего не скажу, купил главное по допускам,лей 🙂
//
В этой же конторе в нашем городе его покупал.
Так если синхронизаторы съёст, то и работать коробка будет плохо.
Типа у ЗИКА кислотное число 50, у мотюля 0,001.
А это совсем не факт. Характеристики Лукойла UAZ SAE 75W85 GL-4
ничуть не хуже.
Всех из линейки получинтетичяесмких (или синтетических, или т.д. изх одного этого деления), вязкогсти 5W-40 (или 10W-40, или 20, или иной вязкости одного обозначения), по API SG, или SM, или SN, или SY (одного значения).
Этих «всех» слишком много у Мобила. Надо что-то конкретное сравнивать.
Типа у ЗИКА кислотное число 50, у мотюля 0,001.
А тут вопрос, а стоиит ли в КПП делать джетали из калбьция, чем это выгоднее. Если вроде уже сколько лет верой и правдой служит сталь, чугун, латунь в этих деталях?
Сихронизаторы делают из бронзы или латуни. А вот у них разная
стоикость к разным маслам. И никакого кальция тут не надо.
Но вполне можно заменить ZIC другим маслом.
Тут, как я выше уже объяснял, дело в том, что ZIC заплатил
немалые деньги за сертификацию масла производителем коробки.
А УАЗ что купил, то и продаёт.:)
Вопрос 3. По всем ли маслам, по всем ли заводам проводятся испытания на «заветные» допуски?
Конечно, есть очень много масел, которые не проходили никакой
сертификации.
API и проводит сертификацию. Тоже за деньги претендентов.
Надеюсь кто-то не начнет снова переть на один сертифицирован, другой нет, поэтому у одного API это API, у другого API это не API.
Есть масла, которые действительно сертифицированы API, а есть масла,
производители которых заявляют только про соответствие API. И в
России последних большинство.
Это, как я вижу, просто одобрение именно заводом УАЗ, мерседес или прочим заводом этого масла.
Тут та же самая ситуация. Есть масла, которые действительно
сертифицированы Мерседесом и список их можно посмотреть на сайте.
А есть масла, производители которых считают, что их масла
соответствуют требованиям Мерседеса и пишут про соответствие
на канистрах. Но это только их собственное мнение, не подтверждённое
Мерседесом. Хотя может это и на самом деле так. Но гарантий этому нет.
Правильно подумали, если заливали всё-таки ZIC, а не подделку Zik.
Сначала хотел дырку в кпп просверлить:передумал.Решил залить в Кпп и раздатку простой Тап-17.Не знаю почему,но помогло.
Помогло, если Вы залили ТАД-17, то, что у него вязкость намного
выше, чем у ZIC. Зимой передачи переключать не сможете.
Cверлите КПП.
Правильно подумали, если заливали всё-таки ZIC, а не подделку Zik.
Помогло, если Вы залили ТАД-17, то, что у него вязкость намного
выше, чем у ZIC. Зимой передачи переключать не сможете.
Cверлите КПП.
На работе,в Патриот завгару через каждые 20000км,заливаем Тад-17 и ни чего уже три зимы откатал. А за уточнение спсибо:правильноТад-17 а не Тап;);
На работе,в Патриот завгару через каждые 20000км,заливаем Тад-17 и ни чего уже три зимы откатал.
Ни о чём не говорит так как сейчас нет ГОСТа, по которому раньше
делали ТАД-17. Сейчас каждый производитель называет ТАД-17
всё, что ему вздумается. Есть ТАД-17 GL-3, GL-4 и GL-5.
Вот такое зальёте и быстро убьёте коробку
http://stoptransit.com/masla/tad-17i-85w90-gl-5-3l-vamp.html
Ни о чём не говорит так как сейчас нет ГОСТа, по которому раньше
делали ТАД-17. Сейчас каждый производитель называет ТАД-17
всё, что ему вздумается. Есть ТАД-17 GL-3, GL-4 и GL-5.
Вот такое зальёте и быстро убьёте коробку
http://stoptransit.com/masla/tad-17i-85w90-gl-5-3l-vamp.html
Лубризол может и перестал, а может снова стал,
Не стал снова Лубризол продавать эту присадку и больше ТАД-17и нет.
Для меня просто Марка.
Хорошее, не всем КПП подходит
https://www.drive2.ru/l/288230376151970721/#post
Так оно и должно трудней включаться оно же 75w90