какое масло заливать в коробку передач шевроле ланос
Масло в коробку Шевроле Ланос
По регламенту GM замена масла в механической коробке передач не производится. В интернете ходит информация, что замена масла в МКПП не производится, если залитое масло красного цвета. А вот если зеленого цвета с желтым оттенком, то желательно его менять раз в 80 000 км.
Сколько масла в коробке Шевроле Ланос
По регламенту объем масла в МКПП составляет 1.8 л. масла для двигателя объемом 1.5 литра.
Для автомобиля с АКПП 4T40E общий объем составляет 11.5 литра, но при замене вам потребуется примерно 7 литров масла. Происходит это из-за того, что при замене масла не сливается масло из гидротрансформатора.
Как проверить уровень масла в коробке Шевроле Ланос
Проверить уровень масла в коробке можно только через контрольное отверстие в картере КПП. Для проверки нужна смотровая яма, ключ на 13 мм (желательно накидной).
Ставим автомобиль на смотровую яму. Находим поддон МКПП и с левой стороны, рядом с приводным валом левого колеса, увидим пробку контрольного отверстия, как на фото ниже.
Если пробку отвернули и полилось масло, то уровень в норме. Если же масло не полилось, то необходимо доливать масло. Ну и если интересно, то можете засунуть в отверстие палец и таким образом понять какой уровень масла в коробке Ланоса.
Замена масла в коробке Шевроле Ланос
Прогреваем автомобиль до рабочей температуры. Можно просто в нейтральном положении рычага КПП, либо просто прокатившись. Цель одна – нагреть масло в КПП, чтобы оно слилось быстро и максимальное количество.
Какое масло залить в коробку Шевроле Ланос
Самое главное, нужно чтобы масло было с допусками API GL-4 SAE 80W-90.
Производителя масла выбирайте самостоятельно, разброс цен очень большой.
Артикул заводского масла GM 1940182
Замена масел (ДВС, КПП)
С новья в машину лили какой-то кастрол 5w30. Кастрол я не очень уважаю, ибо подделок до черта, да и w30 при таком пробеге пора уже менять на w40. Купил у офф. представителя масло в двигатель
Хотел и в коробку взять ликви молли, но в наличии была всего одна бутылка, взял вот такое
В коробке масло не менялось, поэтому дабы не испытывать судьбу и не мешать кисель зимой, было решено однозначно сменить. Менять масло в коробке немного геморойно, но терпимо, тем более опыт имеется — до ланоса была нексия, замена аналогична.
Откручиваем поддончик
любуемся на дифференциал
вот отсюда выкручиваем контрольную пробку
А это она же, но чистая — пробочка и магнитик
Прокладка подднона превратилась вот в это
И по этому поводу была собственноручно вырезана новая из паронита ПМБ-1
Прикручиваем поддон (без фанатизма! некоторые умудряются перетянуть) и ищем сапун… вот он
В это отверстие заливаем масло
В бутылках кстати есть такая очень удобная трубочка.
Льем пока не польется из контрольного отверстия, после чего закручиваем пробку и смотрим сколько масла влили. Я влил до контрольки 1700 гр, учитывая что всего в коробке 1800 гр масла. Можно 100 гр долить, а можно и так оставить, потому как в картере пятой передачи остается немного старого масла. Его можно слить если высоко поддомкратить переднее левое колесо. Я страдать хе…ней не стал.
После замены масел поменял топливный фильтр, кстати очень интересует, зачем на фильтре имеется клемма «папа»?
После чего решил посмотреть что за свечи стоят в машине и офигел! Стояли какие-то бриск трехэлектродные. Выкинул к черту и поставил NGK
Ну и напоследок съездил на АЗС и влил в бак очиститель инжектора
Движок на ликви молли заработал тише, чего я собственно и ожидал. Передачи стали переключаться приятнее, мягче и легче. Теперь еще перед зимой нужно сменить тормозуху и масло в ГУРе.
Замена масла в МКПП
Машине уже 6 лет с пробегом в 30 тыс. км.
Было решено заменить в ней масло в МКПП, так как чёрт его знает что залили туда на заводе в Украине. Да и в морозы ручка замерзала и туго переключались передачи.
Выбор был из 2 масел: это Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 и Castrol universal plus 75w-90 (Синтетика). Так как первого не оказалось пришлось брать вторую.
Итог было куплено:
1. Масло Синтетическое 2 банки по 1 литру (450 р. за банку)
2. Прокладка поддона картера (150 р)
3. Герметик влагостойкий, высокотемпературный (100 р)
4. Кондиционер металла SMT2 125 мл. (500 р)
При замене также добавил в коробку кондиционер металла. По инструкции 50 мл на 1 литр масла при первом разе, и 30 мл при последующих заменах.
Ощущения после замены:
Рычаг стал ходить намного лучше и легче, теперь переключать стало возможно одним пальцем, чего нельзя было сделать раньше)
Проделанной работой остался доволен. Осталось проверить коробку в мороз.
Коробка не гудит.
Последовательность замены масла:
1. Найти подъёмник, яму эстакаду.
2. Прокатиться на машине, для того чтобы масло разогрелось
3. Снять поддон. открутив 10 болтиков. Для начала лучше ослабить болты чтобы масло вытекло, только после этого полностью снять поддон и очистить его от старого масла при этом заменив прокладку.
4. Посадить прокладку на герметик и дать ему просохнуть 10 мин., а сами в это время можете прочистить стенки от старого масла.
5. Закручиваем поддон обратно на герметик. И откручиваем пробку контрольного отверстия. (самый левый болт из 3)
6. Откручиваем болт с сапуна и заливаем через него масло.
Заливать нужно до тех пор пока не начнёт литься масло из контрольного отверстия.
7. Закручиваем контрольную шайбу.
8. Закручиваем сапун
P\S По такой последовательности я производил замену масла.
В коробку вошло 1,8 литра масла + 60 мл кондиционера и + 100 мл масла сверху.
Фотографий по самой замене нету.
Шевроле Ланос масло для МКПП
Шевроле Ланос – компактный бюджетный автомобиль, продаваемый в России с 2006 по 2009 год. Представляет собой четырехдверный седан, являющийся обновленной версией оригинальной модели Daewoo Lanos образца 1997 года, которую продавали под разными обозначениями. Так, на Украине этот автомобиль еще был известен как ZAZ Lanos. Версия для российского рынка выделялась обновленной передней частью и новыми вертикальными фонарями.
Машину предлагали с единственным бензиновым мотором объемом 1.5 л (86 л. с.), агрегатируемым с механической пятиступенчатой КПП, тогда как в других странах Ланос был доступен и в трехдверном исполнении, а также с более мощными ДВС до 106 л. с. Продажи Chevrolet Lanos завершились в 2009 году в связи с появлением новой украинской модели ЗАЗ Шанс, которая была очередной копией «Ланоса». Машина конкурировала с Lada 110, Рено Логан, Дэу Нексия, Geely CK и другими бюджетными моделями.
Сколько масла заливать в МКПП Шевроле Ланос
Первое поколение Т100, 2006-2009
Во второй половине 2000-х Ланос выглядел оптимальным предложением среди других бюджетных машин на российском рынке. Оригинальный итальянский дизайн, спроектированный еще в 90-х, в целом смотрелся актуальнее по сравнению с угловатыми ВАЗ-2110, Дэу Нексия и Рено Логан. К тому же, автомобиль обладал сбалансированными настройками шасси и рулевого управления, что весьма пригодилось в суровых российских условиях, а также привлекало молодых начинающих автомобилистов.
Уже в базовом оснащении Шевроле Ланос имел полноразмерную запаску, аудиоподготовку, краску металлик и складываемый задний диван в пропорции 60:40. Объем багажного отделения составлял 395 литров, а дорожный просвет достигал 165 мм. Самая дорогая версия оснащалась противотуманками, центральным замком, АБС, кондиционером и гидроусилителем руля. В плане безопасности Ланос находился на уровне моделей Калина и Логан. Так, в краш-тесте EuroNCAP 1998 года автомобиль набрал три звезды из пяти возможных.
Масло в МКПП: объем – 1,8 литра
Какое масло требуется заливать в коробку передач Шевроле Ланос
Оригинальное
Для механической коробки автомобиля Шевроле Ланос рекомендуется трансмиссионная жидкость на минеральной основе со спецификациями SAE 75W-90 API GL-4 или 80W-90 API GL-4. Что касается совместимости SAE с различными климатическими условиями, то в зимнее время подойдут параметры SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонную жидкость с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.
Неоригинальное
Владельцы Шевроле Ланос с механической КПП предпочитают трансмиссионную жидкость с характеристиками 75W-85 (полусинтетика) или 75W-90 (синтетика). Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, что означает минимальную вероятность утечки при наличии микротрещин вследствие естественного износа трансмиссии. К другим важным параметрам можно отнести допуски API-GL-4 (5), которые предусматривают достаточный набор полезных присадок для коробки передач. Например, можно сделать выбор в пользу Castrol Syntrans Universal Plus, Addinol Gear Oil GH или BP Energear SGX.
Отзывы
Игорь, Питер. Эта тачка явно создана для работы в такси, хотя эпоха таких авто уже давно прошла. Но я по-прежнему довольствуюсь Ланосом 2009 года выпуска, с двигателем 1.5 (86 л. с.) и механической КПП. Расход топлива 12-13 литров по городу, и это с механикой! Впрочем, ни для кого не секрет, что машина очень прожорливая, но зато поддерживает 92-й бензин.
Валентин, Нижегородская область. У меня Ланос 2008 года с 1.5-литровым мотором. У пятиступенчатой механики неплохо подобраны передаточные числа, что позволяет раскрыть потенциал весьма тяговитого 4-цилиндровика. По динамике и набору скорости машина сравнима с Калиной и Логаном, а управляемость ближе к десятке. В городе с остротой и ватностью руля все нормально, но на скоростной трассе приходиться подруливать.
Нужен Ваш совет драйвовчане) Менять Масло КПП какое и когда Lanos 1.5?
В регламенте замена масла КПП это ТО6, или через 6-6,5 лет(исходя что каждое то через 11-13 месяцев)- что наступит раньше. — я так понял.
Машинка Lanos 1.5 конец 2008 пробег 46600, тоесть по времени уже как бы менять)? или не менять?)
Какое ж лить ГОСПОДА) маркировка и бренд исходя из безценного ОПЫТА и я так понял покупать 2 л?
и что там залили на УКРАВТО?
Спасибо за ваш совет, репост привествуется…
Запчасти
Daewoo Lanos 2008, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Daewoo Lanos, 1998
Daewoo Lanos, 2000
Daewoo Lanos, 1998
Daewoo Matiz, 2004
Комментарии 92
как ведет себя масло MOTUL HD 80W-90? отпишите!
всем спасибо выбрал — MOTUL HD 80W-90
победил здравый смысл, так как считаю наиболее подходящем для моей местности и чтоб не ловить масло через сальники и не слушать гул летом(залив синтетику — дороже не всегда лучше) ИМХО — никого не переубеждаю!, а бренд дело «вкуса») был еще претендент Mobil
ИМХО для инфы:
допуски есть 75W90 но не для нашего климата!(део торгуют по всему миру)
75W90 не подходит для ланоса в УМЕРЕННОМ климате потому что вязкость при таком сочетании индексов получается не постоянна, летом масло должно густеть, а зимой наоборот. В случае с синтетикой 75W90 масло зимой выполняет свои функции, но как только наступает лето, защитные функции теряются и масло остается в коробке жидким.
синтетика 75W90 для суровых климатических условий, всему беда зимний индекс 75W при котором густота летом не обеспечивается для нашего климата
У синтетики как раз лучше стабильность вязкости при разной температуре (выше индекс вязкости). Она всегда будет предпочтительней, т.к. зимой не так густеет, при этом на разогретой КПП не проседает по вязкости.
У меня 75w85. В морозы еще не ездил, а летом в жару никаких замечаний.