какое масло заливать в коробку дэу джентра механика

Выбор масла в МКПП

На улице похолодало почти до нуля и коробка на холодную стала издавать звуки (при выжиме сцепления затихает). Машина 3 года катается на заводском масле. Давно думал о замене, но не нашёл 100% варианта который подойдёт. Все льют 75W90, но тут тоже есть варианты, а именно GL-4, GL-5, GL4+, GL-4/5. В корзине EMEX уже месяца 3 висит TRAXON от PetroCanada, но многие говорят что GL-5 вреден для синхронизаторов из цветных металлов. Короче поделитесь опытом кто что заливал…

Daewoo Gentra 2014, двигатель бензиновый 1.5 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Daewoo Gentra, 2015

Daewoo Gentra, 2014

Daewoo Gentra, 2014

Daewoo Gentra, 2013

Комментарии 22

Я газпром залил gl-4 полгода езжу норм

А зимой оно как? есть опыт?

Зимой честно скажу нет, ну у нас минус ночью уже пока норм

У равенола GL-4 есть, ПАО. Все норм.

гл 4 лей синтетику и не парься)

и залейте хорошее масло, кастрюл или лёлимоли

зы
вопросы лучше задавать на профильном форуме а не на сиськодрайве ))

Зы
Мнение с джентра клуба

//На улице похолодало почти до нуля и коробка на холодную стала издавать звуки (при выжиме сцепления затихает)//
gentra-club.ru/showpost.php?p=61997&postcount=34
// По поводу шума первичного вала не парьтесь, это недостаток данной КПП который был еще на Опелях. Первичный вал двойной там. Тонкий вал на шлицах установлен внутри толстого. На тонкой части висит диск сцепления, толстая часть уже вращается в подшипниках КПП. Все это задумывалось когда-то для замены сцепления без снятия КПП. Когда-то на данной КПП внизу был лючок и задвинув тонкую часть первичного вала внутрь толстого можно было заменить сцепление. Потом лючок убрали, а первичный вал так и остался чуток люфтящим. Особенно заметен шум на ХХ при включенном кондиционере. Но, ничего страшного в этом нет.///

Проверь для начала уровень. Если мало- долей. Тарахтение от опелей досталось. При малом уровне слышно.

Источник

avtoexperts.ru

Ответы (3)

Какой марки трансмиссионное масло там залито сказать сложно, но вот что точно так это масло по группе API — GL-4. Степень вязкости — SAE 75W-90, объем необходимой жидкости — 1800 мл.

По регламенту технического обслуживания предусмотрена замена масла на пробеге в 90 000 км или после 6 лет эксплуатации авто — в зависимости от того, что наступит раньше.

а зачем это знать, ведь вообще масло в механике меняют очень редко.

Да, обычно льют 75W90 GL4/GL5 любой фирмы, можно оригинальное GM, не не обязательно. Также есть Shell Spirax, Motul Gear, Zic Top и другие.

Чтобы поменять нужно 1,8 л. Схема замена такая:

1) откручиваем болты с поддона МКПП, снимаем поддон и сливаем жидкость
2) далее промываем поддон, ставим новую прокладку, хотя этот момент можно и пропусти с прокладкой, но лучше поставить. Ставим подон на место
3) масло заливаем через отверстие, находящееся в подкапотном пространстве до уровня.

прокладка поддона Джентра

заливка масла в мкпп. Фото — alexeevichh drive2.ru

Источник

Масло МКПП — дилемма с заменой

Накатал 12т.км, близится время очередного ТО.
Все расходники давно закуплены и ждут замены.
Но еще в довесок задумываюсь о смене масла в МКПП…
Есть ли смысл или не стоит мешать работать автомобилю?
Зиму отъездил, особых трудностей по коробке вроде не испытывал, правда по ночам авто в гараже.
И если заменить — GM-овское для МКПП масло сгодится или не стоит экономить и взять побрендовее?

Daewoo Gentra 2013, двигатель бензиновый 1.5 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Daewoo Gentra, 2014

Daewoo Gentra, 2014

Daewoo Gentra, 2014

Daewoo Gentra, 2013

Комментарии 31

GM лил вроде все гуд.

Менять однозначно. Заменил у себя на 10000, слилось масла 1,1 литра, а должно по мануалу 1.8 л.
Масло кастрол взял себе…

я заменил на то1 7600 км, слита была черное, когда то было маслом, залил кастрол. стало чуть мягче включаться передачи. плюс в старом масле наверняка имеются микрочастицы шестерен кпп ( притираются детали). однозначно надо менять, я думаю худе не будет. мне вышло 900 руб масло, прокладка 80 руб., плюс 500 рублей работа, новое масло заливали через контрольное отверстие

я заменил на 13000 тыс масло в коробке) и зимой стала намного лучше работать ) слилось черно-коричневое масло с золотым отливом видимо пока все притерлось )вот и подумать если что будет к 70тыс км у тех кто с этим абразивом ездиет я думаю что коробка уже подустанет и как бы не начала гудеть

вроде на 90 000 км пробега у джентры меняют… ТО7 когда…

интересно, что там к 90000 км будет www.drive2.ru/l/5302053/

А в Нексии насколько помню оно вообще не меняется если никаких ЧП не произошло!)

это все евро нормы, для меньшего загрязнения экологии, ведь отработку надо куда то девать. у них вообще машина рассчитана на 5 лет эксплуатации и все, дальше будут такие налоги, что проще и дешевле новую купить

интересно, что там к 90000 км будет www.drive2.ru/l/5302053/

странные все эти разговоры, раньше ведь при ссср и во времена классики, десяток, четырок в масла в коробках вообще не меняли. Мой дядя(всю жизнь работал водилой, всю жизнь сам машины ремонтирует) до сих пор говорит что в коробке масло вообще менять не надо. И ведь ездили машины и 200 тыс и все было у них нормально. Видимо воздействие рекламы налицо.

Добавлю что в деревне деду машину купили шестерку, мой дядя ее купил, отремонтировал и пригнал деду, в коробке родное минеральное масло 1989 года залива с завода. Этим летом ради интереса проверили контрольное отверстие — долили всего 100 грамм. Машина отлично ездит, передачи втыкаются легче чем на моей джентре. Пробег 170 000. О том что масло не меняли инфа 100%, поскольку машина покупалась у знакомого всего за 10 тыс р и он один хозяин

раньше было на много проще все устроено.

Целесообразно менять примерно раз в 40 тыскм, но если горит заменить, то хуже не будет)))))

Я поменял еще до ТО-0, залил total trans. Syn fe 75/90.все работает, все нормально

Масло нужно GL-4 влазит где то 1,5

1,6 литра. Я заливал CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90, менять довольно геморно так как сливного отверстия нету а картер на прокладке т.е прокладку нужно новую. Я менял на 60000 слилось оно чёрное! В пробке заливного есть магнит туда липнет стружка и прочая гадость, при замене очистить пробку и магнит заливного. Затягивать болты картера не сильно в мурзилке есть момент кажись 35 н*м. Масло синтетика.

Пробег 65000 масло не менял все работает вроде норм. Проеду еще 5000 и тогда буду менять.

Не замарачивайся все там норм, после 15000 поменяешь, если авто раньше не продаш

Источник

Замена масла КПП

При замене сальника вытекло много масла с КПП.
Так как не знал что туда долить, было принято решение поменять масло. Да и раньше думал, но ни как не мог собраться. А то заводское при морозах сильно густело, пусть и после прогрева становилось нормально.
Но лучше свое залить, на душе спокойнее.

Прикупил масло, прокладку нужную не нашел, решил использовать герметик.

Процесс замены описан уже много раз, но я повторюсь)

Сливаем заводскую бяку в любую подходящую тару

Слив масло, заглянул в тару, кое что мне напомнило содержимое этой тары, но никак не масло)

В масле было много металлической пыли, оно и понятно, притирка и все такое.

Внутри коробка чистенькая

Далее снимаем поддон коробки и домкратим как можно выше левое колесо, чтоб все остатки масла слить. У меня еще грамм 150 наверное стекло.
А пока остатки масла стекают, чистим моем поддон

Тонким слоем наносим герметик и ждем когда он чуть подсохнет

А пока подсыхает, хорошо чистим и обезжириваем коробку
Ставим поддон равномерно затягивая болты.
Откручиваем сапун.
Заливаем масло, наблюдая за контрольным отверстием

Прокатившись на новом масле, передачи стали четче включатся.
Хотя может показалось мне))
Всем Удачи!

Daewoo Gentra 2013, двигатель бензиновый 1.5 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Daewoo Gentra, 2014

Daewoo Gentra, 2015

Daewoo Gentra, 2014

Daewoo Gentra, 2014

Комментарии 29

Не посчитайте глупым пожалуйста, но разжуйте мне пожалуйста, где конкретно находится контрольное отверстие?

Купил дэу джентру декабрь 2015 года выпуска с нулевым пробегом в апреле 2019года, может слыхали распродажу с резирвации. Откатал 2700 км решил не заезжать на нулевое ТО поменять масло в двигателе не заезжать в автосервис от автосалона, конечно с гарантии уже слетел.
Так дело в том что, при замене масла в двигателе решил посмотреть уровень масла в коробке нашел в инете где проверять, оказалось масла там очень мало. В итоге купил трансмисионку 2 литра и прокладку на поддон. Открутил поддон слил масло, в итоге масло было залито меньше литра где-то грам 850-900.
У кого нибудь было такое?
Только не говорите что масло в коробке осталось, потому что залил 1литр 650 грамм пока не потекло с контрольного отверстия.
Я понимаю то что на заводе недолили масло в коробку, намеков на то что вытекло небыло все чито с низу ни одного масленного пятна.

Сегодня менял масло в МКПП, ситуация почти 1в1! Даже зарегистрировался ради этого коммента, может это спасет чью то коробку. Слил с коробки примерно 1,1 л, при этом левое колесо домкратил как положено, залил примерно 1,6л. Следов подтеков нигде не было. Пробег 103 000 км

А как залить её туда?, и сколько заливать.

Доброе утро, домкрат прямо под колесо? Ии задача просто левую сторону поднять?

да, правая сторона на колесе, левую поднимаешь

Вот, я все понять не могу, домкрат прямо под колесо, или как обычно при шиномонтаже под кузов?

Источник

Замена масла в МКПП Дэу Джентра

Как в любом автомобиле в Дэу Джентра коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому, а данной статье рассмотрим процесс замены масла в МКПП Дэу Джентра, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.

Видеоматериал по замене

Видео расскажет, как правильно заменить масло МКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в МКПП

Заменить масло в МКПП Дэу Джентра достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведёния процедуры. Итак, приступим к замене масла в МКПП Дэу Джентра:

Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.

Рекомендуемое масло МКПП

Объём масла в коробке «Дэу Джентра» с автоматическим переключением передач — 7,8 литра (Dexron VI, каталожный номер 93165414). При частичной замене, которую можно выполнять самостоятельно, потребуется порядка 4,5 — 4,7 литра. Вместо оригинального можно использовать трансмиссионные жидкости других производителей, но при условии наличия пометки Dexron VI (Декстрон 6). Количество масла в механической коробке переключения передач — 2 литра. Оригинальная смазка — минералка GL-4/5 с параметрами вязкости SAE 75W85, которую можно заменить на синтетику 75W90.

Вывод

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Дэу Джентра прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов МКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Источник