какое масло заливать в kia soul

Какое масло лить в двигатель Киа Соул

Многих владельцев интересует ответ на вопрос какое масло заливать в двигатель Киа Соул? Этот автомобиль долгое время пользуется немалым спросом у российских автолюбителей. Простота его конструкции, надёжность, а главное, невысокая цена делают его привлекательной покупкой. Этот четырёхцилиндровый мотор имеет по 4 клапана на каждый цилиндр и инжекторный впрыск топлива. В целом, силовые установки данной конструкции и двигатель Киа Соул в частности, считаются достаточно надёжными.

Проблем с ними практически не возникает вплоть до 200-300 тыс. километров пробега. Однако, это при условии правильного и своевременного обслуживания. Одним из ключевых моментов от которого напрямую зависит ресурс мотора Спектры является своевременная замена масла. Эта процедура может продлить жизнь вашего автомобиля на многие тысячи километров.

Помимо правильной периодичности замены масла, на срок службы деталей двигателя влияет его качество.

Рабочая жидкость, которая будет защищать детали от преждевременного износа, должна обладать определёнными качествами и соответствовать стандартам, предъявляемым к ней производителем авто.

Так как же часто менять моторное масло

На этот вопрос можно найти множество ответов экспертов, но лучше всего руководствоваться теми рекомендациями, которые даёт производитель транспортного средства. Он рекомендует менять моторное масло Соул не реже чем через каждые 15 тысяч километров или, если годовой пробег меньше, каждый год. Именно при такой периодичности замены мотор Киа будет наименее подвержен внутреннему износу. Надо заметить, что иногда эта процедура требуется чаще. В отдельных случаях интервал между заменами следует сократить до 10 тысяч километров. Это всегда связано с тяжёлыми условиями эксплуатации автомобиля, например, в городских условиях или пыльной местности.

Если вы покупаете автомобиль с рук, то менять масло в двигателе Соул нужно сразу же после покупки, чтобы обезопасить себя от проблем, если прежний хозяин делал это давно или залил некачественную жидкость.

Вместе с маслом необходимо менять и масляный фильтр Киа Соул. Поэтому нужно сразу приобрести и эту деталь. Плюсом является то что цены на расходные материалы для этого автомобиля невысоки, как и положено в бюджетном классе.

Выбираем производителя масла для Соул

Для того чтобы выбрать качественное масло в двигатель Киа Соул нужно обратить внимание на его бренд. Этот показатель иногда волнует автовладельцев не меньше чем вязкость и другие маркировки. На рынке присутствует огромное количество марок моторных масел разных производителей. Иногда среди них присутствуют откровенно некачественные жидкости.

Вывод

Таким образом, выбирая масло в двигатель Киа Соул, обращайте внимание на его маркировку, уровень вязкости, производителя. Обязательно соблюдайте предложенную заводом-изготовителем периодичность замены. Именно сочетание этих факторов обеспечит мотору вашего автомобиля долгий и безаварийный срок службы.

Источник

Выбор масла UPD1

Ребята, не разносите мой БЖ, я должен понять и поставить точку в этом вопросе.

Выбор масла для моей Вишнёвой Души, а конкретно для G4NA Nu MPI 2.0.
Натолкнули меня на мысль PharaonSPB и Maestro-Ufa

Замена масла будет происходить строго под моим контролем, поэтому я хочу сейчас выбрать то, что будет булькать в Душе.

Критерии выбора:
— соответствие допуску А5, API SM/SL, ILSAC GF4;
— возможность проверки на подлинность (без танцев с бубном и игр в Шерлока, типа поиск правильного угла расположения наклейки и т.п.).

Претенденты и размышления:

Почему не рекомендованный производителем Total?
Все знают криминогенную обстановку у Нас в стране, и никто не хочет покупать подмосковный разлив или брак. Оригинальность товара проверяется штрих-кодом на упаковке.
У Total такой возможности нет, увы!

Из тех масел, на которые производители сделали проверку оригинальности имеем:

5W-…
— CASTROL EDGE PROFESSIONAL A5 5W-30 (4 тыр) и
Castrol Magnatec A5 5W-30 (2.5 тыр)
с самыми широкими спектрами соответствия по допускам ACEA A1/B1, A5/B5, API SN/CF, ILSAC GF4.
— RAVENOL FO SAE 5W-30 (2.5 тыр)
— RAVENOL FDS SAE 5W-30 (2.8 тыр)
— Shell Helix Ultra AF 5W-30 (3 тыр)
— Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30 (2 тыр)
— Mobil 1™ x1 5W-30 фирменный для GM (3.3 тыр)
— SHELL HELIX HX8 A5B5 5W-30 (1.5 тыр)
— RAVENOL Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20 (3.3 тыр)

0W-…
— Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 (3.8 тыр)
— RAVENOL SSV FUEL ECONOMY SAE 0W-30 (4.2 тыр)
— SHELL HELIX ULTRA SN 0W-20 (2 тыр)

Все, кто сведущ и кому интересно и есть мысли, я в обязательном порядке жду Ваши комментарии!

UPD: Добавил Ravenol. Если продолжать конкретизировать выбор, то предпочтение отдам 5W-…
Углубляться в рекламные характеристики, думаю, смысла нет, придётся выбирать по отзывам и на шару…

Источник

Киа Соул всё, что нужно знать о масле для двигателя

Киа Соул – компактный переднеприводный кроссовер, выпускаемый с 2008 года. Машина получила мировую известность благодаря необычным решениям в экстерьере. Первое поколение Soul в России продавали с бензиновыми и дизельными моторами 1.6 с мощностью 124-128 л. с. В 2011 году состоялся рестайлинг, и тогда в Европе стал доступен новый бензиновый 1.6 с впрыском и мощностью 140 л. с. В период 2013-2019 гг. было актуально второе поколение Soul.

Этот автомобиль практически не изменился внешне, но зато получил более продвинутый набор опций. Двигатели для российского рынка – бензиновые 1.6 (132-204 л. с.), а также 2.0 (150 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая, а также семиступенчатый робот. С 2019 года на конвейере находится Soul третьего поколения. Это совершенно новая модель на оригинальной модульной платформе, выполненная в купеобразном стиле. Кроссовер доступен с бензиновыми двигателями 1.6 (123 л. с.), 2.0 (150 л. с.) и 1.6 турбо (200 л. с.). Коробки передач – механическая, автоматическая или роботизированная.

Когда менять масло

При разработке регламента замены масла для каждого конкретного двигателя автоконцерны стараются уложиться в привычные рамки 10-15 тыс. км. Таким образом, следует отталкиваться от этого показателя, а более точный интервал замены можно определить индивидуально исходя из условий использования, состояния и характеристик двигателя, качества масла и других критериев.

Сроки замены в зависимости от условий эксплуатации

У двигателей с пробегом свыше 150 тыс. км наблюдается степень износа, при которой масло начинает быстрее терять свои полезные свойства, и это негативно влияет на интервал замены масла. Из-за возрастных проблем старые двигатели сжигают больше масла по сравнению с новыми моторами. В результате уменьшается уровень масла, которое со временем только пачкает двигатель и приходит в негодность. Исходя из этого, надо учитывать условия использования, в которых работает двигатель большую часть времени.

Сроки замены в зависимости от типа масла

Для бензиновых двигателей:

Для синтетики – 10-12 тыс. км
Для полусинтетики – 8-12 тыс. км
Для минералки – 3-5 тыс. км

Для дизелей:

Для синтетики – 8-11 тыс. км
Для полусинтетики – 6-11 тыс. км
Для минералки – 2-4 тыс. км

Основные функции масла

Что будет при езде с плохим маслом

Когда масло нужно менять заранее

Как определить состояние масла по цвету

Проверять масло лучше на прогретом двигателе. Для этого надо включить зажигание и подождать несколько минут, затем достать мерный щуп и капнуть несколько капель на чистый листок бумаги.

Советы по эксплуатации и замене моторного масла

Какое масло

Выбор масла по сезону и вязкости

Летнее масло – рекомендуется только для использования в летний период. Такая жидкость обеспечивает эффективный запуск и надежную работу двигателя только при плюсовых температурах, поскольку имеет весьма специфическую вязкость 20W-40 или 25W-50. Это означает, что в морозных условиях летнее масло склонно густеть и замерзать, из-за чего возникают проблемы с запуском.

В результате летняя жидкость по своим свойствам во многом сравнима с дешевым минеральным маслом, если речь идет об эксплуатации в зимний период. Однако в теплую погоду летнее масло по качеству аналогично дорогой синтетике

Зимнее масло – имеет специфические свойства, полностью противоположные летнему маслу. Благодаря своей высокой текучести и редкой консистенции такая жидкость никогда не загустеет в мороз, что благоприятно влияет на эффективность холодного запуска ДВС. Однако стоит температуре подняться выше нуля, как зимнее масло тут же становится еще более редким, из-за чего не способно эффективно смазывать детали и защищать их от преждевременного износа. Более того, в жаркую погоду зимнее масло склонно к протечкам не только у старых, но и относительно новых двигателей с небольшими пробегами. Поэтому такое масло рекомендуется только для регионов с устойчивыми низкими температурами. Зимнее масло имеет вязкость 0W-30, 0W-40 или 5W-30

Всесезонное масло станет оптимальным вариантом для Kia Soul в суровых российских условиях, для которых характерно резкое изменение климата и перепады температур. Всесезонка обладает достоинствами и недостатками зимнего и летнего масла, но они выражены в меньшей степени. Это означает, что такой смазочный материал идеально подойдет для умеренно холодного и теплого климата. Всесезонное масло имеет вязкость 5W-40, 10W-40 или 15W-40

Выбор масла по поколениям Kia Soul. Допуски

Первое поколение AM, 2008-2014
Всесезонное – 10W-40, 5W-40, 15W-40
Зимнее – 0W-30, 5W-40, 0W-40
Летнее – 20W-40, 25W-40, 25W-50
Тип – полусинтетика (с 2014 г. – синтетика)
Допуски для бензиновых моторов: API-SL, SM
Допуски для дизелей: API-CH-4, CI, CI-4

Второе поколение PS, 2014-2019

Всесезонное – 10W-40, 15W-40, 5W-40
Зимнее – 0W-40, 5W-40, 0W-30
Летнее – 20W-40, 25W-40, 25W-50
Тип – синтетика, полусинтетика
Допуски для бензиновых моторов: API-SM, SN
Допуски для дизелей: API-CI-4, CJ, CJ-4

Третье поколение SK3, с 2018

Всесезонное – 5W-50, 10W-60
Зимнее – 0W-50, 0W-60
Летнее – 15W-50, 15W-60
Тип – синтетика
Допуски для бензиновых моторов – API-SN
Допуски для дизелей – CJ-4

Рекомендуемое масло (бензиновый)

При эксплуатации в холодную погоду следует выбирать масло с низкой вязкостью, которое обеспечивает оптимальную работу двигателя при низких температурах. Или наоборот, при летней или весенней эксплуатации подойдет более вязкостное масло. Таким образом, при подборе масла надо учитывать диапазон температур и вовремя менять вязкость. А что касается допусков, то в случае с бензиновой версией Kia Soul следует отдавать предпочтение спецификациям API-SL и выше (SM, SN для более новых моделей), а также ILSAC GF-4 или выше для машин после 2010 г. выпуска. На основании этих критериев можно определить рекомендуемое масло – это оригинальная синтетика Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-20, которая подходит для Kia Soul второго и третьего поколений.

Масло Hyundai/Kia Premium LF Gasoline 5W-20

05100-00151 – 950 р за 1 л

Рекомендуемое масло (дизельный)

Для Kia Soul с дизельным двигателем, оборудованным сажевым фильтром DPF, подойдет любая моторная жидкость со спецификацией АСЕА С3. При отсутствии сажевого фильтра надо обращать внимание на спецификацию CH-4 или выше. В данном случае производитель рекомендует оригинальное масло Hyundai/Kia Premium DPF Diesel.

Масло Hyundai/Kia Premium DPF Diesel

05200-00120 – 900 р за 1 л

Какое масло залито с завода (бензиновый)

Характеристики моторного масла, заливаемого на заводе в двигатель Kia Soul, зависят от года выпуска автомобиля и типа ДВС. Например, в бензиновые двигатели автомобилей до 2010 г. в. (первое поколение Soul) на заводе заливали масло с параметрами API-SL, тогда как в период 2010-2016 гг. было актуально масло API-SM. С тех пор и до сегодняшнего дня бензиновые версии Soul сходят с конвейера с более современным маслом API-SN. Кроме того, актуальное масло для бензиновых моторов должно соответствовать спецификации ACEA A5 или выше.

Какое масло залито с завода (дизельный)

Выбор подходящего масла для дизельного двигателя Kia Soul зависит от наличия у него сажевого фильтра. Напомним, российская модификация Soul с дизелем 1.6 (D4FB, 128 л. с.) была актуальна только для первого и второго поколения Soul (годы выпуска с таким мотором – 2008-2014, а также 2014-2015). В этот двигатель с завода заливали масло со спецификациями ACEA C3 (при наличии сажевого фильтра) или API-CH-4 (без сажевого фильтра).

Что предпочитают водители

Для бензиновых моторов

Total Quartz Ineo MC3 – 600 р за 1 л (арт. 166254)

Сколько масла

Первое поколение AM, 2008-2014

Второе поколение PS (2014-2016)

Третье поколение (с 2018)

Масляный фильтр

Масляный фильтр для Kia Soul 1 (AM)

Масляный фильтр для Kia Soul 2 (PS)

Масляный фильтр для Kia Soul 3 (SK3)

Что влияет на расход масла

Расход масла является одним из критериев оценки состояния двигателя. Кроме того, количество расходуемой жидкости зависит от типа и характеристик силового агрегата, а также пробега автомобиля. Но в любом случае превышение нормальных значений расхода является одним из признаков низкого качества смазочного материала. Ниже представлены критерии, от которых зависит расход масла.

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что на расход влияет не только качество масла, погодные и дорожные факторы, но и состояние двигателя, его тип (бензиновый и дизельный) и пробег.

Нормальный расход масла во время обкатки

При обкатке до 5000 км допустимый расход масла составляет 1 л на 1000 км, что является нормальным значением и после замены поршневых колец.

Нормальный расход масла после обкатки

В период 5-150+ тыс. км масло расходуется в следующих пределах:

Нормальный расход масла в зависимости от типа двигателя (в расчете на 100 л топлива)

Почему дизели расходуют больше масла

Дизели гораздо экономичнее бензиновых моторов, если сравнивать их по расходу топлива. Однако расход масла у них значительно больше, что связано с высокой компрессией и повышенными нагрузками на узлы. Это можно объяснить более высоким давлением, чем у бензиновых ДВС. У дизелей в процессе эксплуатации образуется естественный угар, который в небольших количествах выполняет защитную функцию. Кроме того, причиной повышенного потребления масла у дизелей является тот факт, что часть масла выдувается системой отвода картерных газов.

Причины жора масла и что с ним делать

1.Течь пробки – возникает под нагрузкой и перегретом двигателе. Соответственно, когда двигатель остывает, течь пропадает. Поэтому чтобы проверить эту версию, надо прогреть двигатель, посмотреть под днище и убедиться в наличии подтеков

2.Залито контрафактное или неподходящее масло. Смазочный материал рекомендуется выбирать исходя из следующих критериев:

3.Не работает маслоотделитель, который, вероятно, загрязнен. Предстоит его разобрать и тщательно помыть от продуктов износа

4.Закоксовка поршневых колец цилиндров – является одним из последствий езды с плохим маслом, которое пачкает двигатель. Из-за этого в первую очередь страдают маслосъемные кольца, которые имеют свойство залипать и забиваться грязью.

Естественно, в таком состоянии они плохо выполняют свои функции, а для решения данной проблемы понадобится очистка колец и более частая замена масла на протяжении первых тысяч километров. В крайнем случае (если кольца сильно загрязнены) придется обратиться в сервисный центр для промывки специальным средством. Эта процедура называется Раскоксовка колец. В худшем случае, кольца придется заменить по причине их естественного или ускоренного износа. Чтобы не допустить подобного развития событий, надо придерживаться следующих рекомендаций:

5.Естественный угар масла – нормальное явление, так как любой тип ДВС расходует масло, а объем расхода уже зависит от конструкции мотора, типа топлива и условий эксплуатации:

6.В городе расход масла больше, чем на трассе. Это нормальное явление, при котором на расход масла влияют скорость движения и количество моточасов:

Исходя из вышесказанного, можно определить оптимальный интервал замены моторного масла. Так, при частых поездках в пробочных условиях масло следует менять каждые 7 тыс. км вместо привычных 10-15 тыс. км

7.Масло быстро стареет через 3000 км после замены. Это вероятно связано со следующими причинами:

8.Зимний холодный жор – нормальное явление, когда холодный двигатель накапливает топливо. В процессе работы мотор постепенно прогревается, и накопленное топливо испаряется из масла, что обычно бывает при продолжительных поездках. Однако при кратковременных поездках топливо попросту не успевает испариться из масла, что и приводит к быстрому старению масла – вот это уже ненормальное явление. Чтобы не возникало подобных проблем, надо проезжать как минимум 10 км, и за это время двигатель должен поработать более 30 минут (само собой, не на холостых оборотах)

9.Жор из-за масла низкой вязкости. В данном случае поможет переход на более вязкое масло – например, с 5W-30 на 5W-40 или с 5W-40 на 10W-40. В переходе с 5W-40 на дорогое 5W-50 в данном случае нет никакой необходимости.

Замена масла видео

Источник

Какое масло лить в двигатель Киа Соул (Kia Soul)

Мини-SUV Kia был впервые представлен на Парижском автосалоне осенью 2008-го года и стремительно приобрел популярность среди похожих марок автомобилей. Производится исключительно в Корее. В 2009-ом году журнал AutoWeek назвал KIA Soul одним из «10 лучших и самых безопасных молодежных автомобилей».

Наиболее распространено в России второе поколение Kia Soul. При этом наибольшей мощностью обладает турбомотор с непосредственным впрыском топлива GDI 1,6 литра рабочего объема. К минусам двигателя относят подверженность риску LSPI.

Последнее явление мало изучено. Но несмотря на это, точно установлено, что на него непосредственно влияет состав пакета присадок моторного масла, которое нужно заливать в двигатель Киа Соул.

Разумеется, что химики и технологи компании Liqui Moly не обошли стороной этот вопрос и создали специальный продукт под Kia Soul для борьбы с LSPI. Представляет собой НС-синтетическое моторное масло Special Tec DX1 5W-30, специально разработанное для использования в малоинкубаторных двигателях с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Но при этом средство можно заливать и в двигатели Киа Соул с обычными системами впрыска. Оптимально для использования во всех бензиновых моторах KIA Soul.

Автоматические коробки передач чаще встречаются на моделях автомобиля Киа Соул, так как относятся к городскому типу авто. Для этих деталей конструкции Liqui Moly предлагает трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1800. Продукт произведен по современной технологии синтеза, что обеспечивает ему высокий ресурс и отменные низкотемпературные свойства, так важные в России.

Низковязкое моторное масло для большинства современных автомобилей азиатского и американского производства. Отличный уровень экономии топлива. Соответствует новейшим экологическим требованиям Японии/Кореи/США к бензиновым двигателям.

Источник

ТО 0.1 — 3000 км KIA SOUL 3 2.0 6AT (Масло и маслофильтр)

Всем привет!
Пока все по плану. Есть претензии по гарантии разной степени неприятности, но в целом все путем.
Претензии заключаются в:
— Светомузыке при дистанционном запуске
— Гул при медленном наборе скорости при прожождении 35-45 км/ч и 60-65 км/ч
— Подтеки из под треугольников зеркал на передних дверях

Ничего нового, короче. Все те же жалобы, с которыми обращался к ОД на 0 ТО, где ОД, естественно сказал: «Мы эта, пук-пук, пробовали-пробовали повторить и у нас, среньк-среньк, не получилось выявить заявленные неисправности.»

Ну да бог с ними. На 1 ТО буду давить, подкрепляя видео.

Кроме того, политика ОД (или Kia) относительно сетки ТО меня категорически не устраивает.

Так что я решил после обкатки, так сказать «первичной» (границы которой я сам для себя определил на пробеге 3000км), решено заменить масло и маслофильтр.

Материалы для ТО 0.1 были получены в качестве извинений от ПЭК:МОЛЛ.
Так что мне оставалось только взять это все добро с собой и в удобный момент заскочить на сервис.

Так, в какой-то очередной обычный день случилось, что мне нужно было около часа прождать человека в машине. Решил не терять зря времени и заехать на сервис, на который заскакивал уже несколько раз «по мелочи».

Приветливо встретили, загнали в свободный бокс, нежно подняли, скинули защиту, слили масло.
Показалось достаточно жидким. Прозрачное (без примесей, сгустков), но темное. Открутили масляный фильтра:

Парт номер оригинального фильтра (чтоб у сами кого понимаете не возникло вопросов на первом ТО) 26300-35505. Производства MANN+HUMMEL. С ним я, к стати угадал. Новый точно такой-же.

Накладная, естественно заботливо уложена в папку со всеми чеками по машине.

И да. Я лью супротек (это, если кто не заметил на фотке с маслом).
Не топлю за него. Не собираюсь никому ничего доказывать. Если вы считаете, что я стал жертвой маркетинга и вообще лох, который в отличии от мамонтов не вымирает — то я вас непременно удивлю тем, что знаю, что вам всенепременно нужно сделать с вашим мнением. 😉 Я лью супчик, основываясь на собственном опыте предыдущей машины, в которой нельзя сказать с уверенностью, сделал ли он что-то хорошее. НО! То, что он не сделал ничего плохого — это 100%. С другой стороны не факт, что 3zz-fe без супчика при непонятном первом хозяине, за два года владения намотавшим более 90 тыс км пробега, без проблем добегал бы подо мной 330 ткм. Я уверен, что хуже не будет. Но и не испытываю каких-то предвосхищений о чудодейственности данного состава.

Ну, как-то так. Всем добра, удачи. Если вы купили авто более, чем на его гарантийный срок настоятельно рекомендую поменять масло на 3-5 ткм пробега и далее сервисный интервал (который на KIA непозволительные 15 ткм) бить пополам и менять масло на 7,5 ткм вместе с воздушным фильтром двигателя, который по регламенту меняется так же не адекватно (1 раз в 45 ткм).

Источник