какое масло заливать в ford transit дизель
Какое масло использовать? Когда менять? Вопрос для владельцев Форд Транзит Vlll
Накануне в моем окружении возник спор. Хотя я просто поинтересовался мнением и дебаты разводить даже не планировал. Бились, в кровь. Виртуальную, конечно. Кто прав, естественно, мы не выяснили, потому что на вкус и цвет фломастеры разные.
«Этот бренд точно гоМно, а вот лучше того — ничего не существует!» «Нужно считать моточасы, а не километры!» «Что? Двадцать тысяч? Не больше пяти нужно!»
Я, так вообще, не понимаю категоричных заявлений на этот счёт.
Знаете о чем я? О моторном масле и регламенте его замены. Но, уверен, вы уже и сами догадались.
Почему я об этом пишу? Потому что у меня возникли проблемы с поиском Castrol Magnatec A5 5w-30. Это та самая «смазка», которую начали заливать в Форд с первого и пока единственного ТО. Мне понравилось, что через 8’000 км. пробега на щупе я увидел субстанцию Не Чёрного цвета, а коричневого! Хотя чёрное масло в дизельном моторе — это естественно, обычно и вообще так должно быть. Уровень не упал, остался ровно на том же месте, которое ему определил механик на СТО. Понятное дело, что вы напишете, что новый автомобиль, как может быть иначе? А может! Примеры из жизни есть. Конечно, я буду продолжать наблюдения и выводы делать рано, но в этом плане я перфекционист: начали заливать конкретную марку, я менять ее не хотел бы.
Так вот, на случай если в Минске поставщики только одни (сами официалы, а у них дорого), на случай, если в Москве как обычно продают безродный фальсификат, если не повезёт и в немецких Баухаусах тоже недёшево, то что использовать в качестве основного моторного масла? Кто что льёт? Владельцы Форд с Дураторгом, отзовитесь.
Для меня первой альтернативой станет, само собой, Total Quartz Ineo 5w-30. Это тот самый материал, рекомендованный компанией PSA для своих Boxer и Jumper, где до недавнего времени (а на рынок РФ и соседей поставляется до сих пор), на секундочку, устанавливался двигатель Puma 2.2 HDI. Да, да! Duratorq 2.2 (мой ФТ) и Puma 2.2 — не родственники, а одно и тоже самое. Нужно будет только подобрать один из трёх (поправьте, если ошибаюсь) вариантов по допускам. Ведь в списках компании Total под этим продуктом нет слова Форд, а в списках подходящего к Форд масла — нет Total.
Что же касается регламента замены, то тут не может быть однозначной цифры. Ведь условия эксплуатации у многих различаются. В ЕС на этом двигателе регламент что-то около 40к пробега***. Прилично. Впервые услышал — не поверил. Однако, это правда. И ничего, ездят и бед не знают (знают, конечно, но они несколько отличаются от наших). На Транзиты, купленные в РБ, если я не ошибаюсь, рассчитан пробег в 25к от замены, до замены. И это вполне логично: картер почти десять литров, топливо в Беларуси довольно неплохое, дороги более или менее ровные, пылью машина точно «дышит» меньше, чем по «выбитым» улицам, например» Ярославля или Тамбова, масло и фильтры — не дефицит и как правило не гаражная подделка, а оригинал.
Ну а если сравнивать машины, накатывающие пробег в городе и на трассе, то тут ещё больше отличий в рамках, расставленных для замены расходных материалов. Объяснять некому. Уверен, каждый понимает разницу сам.
Кстати, тоже из личного опыта: заливал в легковую постоянно Eni (Agip), так за 5/6к уходило в ноль. Совершенно случайно перешёл на Elf (самое нижнее фото), — от замены, до замены. Ничего не доливаем (10-12к пробега, 1.4TDI skoda fabia).
*** — сноска про двигатели Puma, устанавливаемые и обслуживаемые на бусах Пежо/Ситроен.
Моторное масло для двигателя Ford Transit
Ford Transit – семейство коммерческих автомобилей класса LCV, выпускаемое с 1950-ых годов. На европейском рынке данная модель считается самой востребованной в сфере малого бизнеса и грузовых перевозок. С 2014 года осуществляется выпуск седьмого поколения Transit. Машина имеет широкое разнообразие модификаций, которые отличаются типом кузова и длиной колесной базы. Ближайшими конкурентами данной модели являются Фольксваген Крафтер, Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Фиат Дукато и Рено Мастер.
Масло в двигателе Форд Транзит– когда менять
Рекомендуемый интервал замены масла в двигателе коммерческого автомобиля Форд Транзит составляет раз в год или каждые 10 тыс. км.
Наиболее точный регламент определяется исходя из климатических и дорожных факторов, а также состояния масла. При его проверке необходимо обращать внимание на уровень, цвет и запах, наличие возможных продуктов износа, что наверняка свидетельствует об ухудшении качества масла. Любой смазочный материал может прийти в негодность раньше времени, причем это особенно актуально при динамичном вождении с резкими перегазовками и торможениями. Чем хуже условия эксплуатации, тем короче интервал замены – например, каждые 6-7 тыс. км.
Двигатель Форд Транзит – сколько масла
Четвертое поколение VE6/VE64, 1986-2003
Transit 4-го поколения по сравнению с предшественником выделялся новой «коробчатой» компоновкой кузова с коротким капотом. От старой модели машина получила четырехступенчатую механическую КПП и рессорную подвеску на обоих осях. Также на старте продаж Транзит оснащался новой пятиступенчатой «механикой», а с 1988 года вместо рессор спереди стали устанавливать полностью независимую подвеску.
Кроме того, после рестайлинга 1988 г. у самых длинных модификаций колесная база увеличилась до 3570 мм (раньше было 3020). Моторная гамма у Транзита 4-го поколения была такая же, как у предшественника времен 1978-1985 гг. Однако в 1989 году топовый V6 уступил место двигателю EFI V6 Cologne. Очередное обновление состоялось в 1992 году. Рестайлинговая модель получила новую компоновку днища, что позволило устанавливать сзади одношинные колеса. При этом расстояние между ними увеличилось до 1235 мм. Двигатели остались прежними – это дизели 2.5 л (69-116 л. с.) и один бензиновый мотор объемом 2.0 л (114 л. с.).
Дизельные двигатели 1986-2003
Пятое поколение V184/V185, 2000-2006
Транзит 5-го поколения имел переработанную дизайнерскую концепцию, в которой прослеживались черты предыдущей модели. В то же время, новая модель позаимствовала черты дизайна у легковых фордовских моделей New Edge, Ka и Focus того времени. Кроме традиционного для LCV заднего привода машина впервые получила передний привод (для кузова V185), в результате чего существенно улучшилась управляемость.
Автомобиль поступил в производство с дизельными мотором семейства Duratorq Puma, позаимствованным у моделей Mondeo и Jaguar X-Type 2000-х годов. Кроме того, машину предлагали с бензиновым мотором 2.3 л (145 л. с.), а также дизелями 2.0-2.2 л (75-144 л. с.). Пятое поколение было актуально с разными вариантами колесной базы (от 2933 до 3399 мм) и длины, а вместимость кузова составляла в пределах 6-14 куб. см.
Бензиновые двигатели 2000-2006
2.5 турбо RWD T350 6MK, объем масла – 7 литров, допуск и вязкость: API-SJ+EC I, SH+EC I, SJ+EC I; SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40
Дизельные двигатели 2000-2006
2.0 TDdi, объем масла – 6,7 литра, допуск и вязкость: API-CF+EC I, CG+EC I, CG-4+EC I, CH+EC I, CH-4+EC I; SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40
Шестое поколение V347/V348, 2006-2014
Транзит 6-го поколения в сравнении с предшественником имел схожую компоновку кузова с угловатыми формами, свойственными остальным моделям класса LCV. При этом автомобиль кардинально отличался от 5-го поколения за счет вертикально установленных фар и массивной решетки радиатора. Кроме того, машина получила более качественный салон с улучшенной отделкой и дополнительными опциями. В моторной гамме появился новый бензиновый мотор от Ford Ranger, а дизельные двигатели получили новую систему HPCR (TDCi). Все двигатели перешли на новый экологический стандарт для адаптации к европейским нормам.
При этом токсичность моторов Transit продолжала снижаться. Так, в 2008 году автомобиль был адаптирован к новым экологическим нормам Евро-4. С приводом на передние колеса машину выпускали с дизелем 2.2 л (85, 115 и 140 л. с.), а заднеприводные «Транзиты» оснащались 2,4-литровым дизелем с мощностью 100, 115 или 140 л. с. Еще был доступен 200-сильный Duratorq TDCi. Полноприводный Транзит был доступен исключительно с Duratorq TDCi 2.4 (140 л. с.). Также заднеприводную машину предлагали с бензиновым Duratec объемом 2,3 л на газовом топливе (LPG/CNG).
Дизельные двигатели 2006-2014
Седьмое поколение с 2014
Транзит 7-го поколения на фоне предшественника выделяется новым дизайном передней части, которая выглядит внушительно за счет крупных фар и массивной решетки радиатора. Седьмая генерация примечательна тем, что в ее семействе есть модификации с грузоподъемностью 2000 кг. Автомобиль имеет задний, передний или полный привод, а также оснащается бензиновыми и дизельными моторами. С 2016 года выпускается рестайлинговый Transit. В зависимости от модификации его длина кузова может достигать от 5,53 до 6,7 метра (всего шесть вариантов), а высота кузова – 212, 256 или 280 см.
Дизельные двигатели с 2014
Какое масло использовать для двигателя Форд Транзит
Оригинальное
Владельцам бензиновых автомобилей Форд Транзит следует заливать оригинальное моторное масло Ford Formula F 5W-30 (art 14E8BA) или Ford-Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (art 151A95). Это масло для бензиновых моторов. Спецификация должна быть следующая: WSS-M2C913 для бензиновых моторов до 2007 года, а также для дизелей начиная с 2007 года выпуска (но без сажевых фильтров, и за исключением моторов V4 2.0 турбо и V6 3.2). Кроме того, для дизелей после 2007 г. в. подходит еще одна спецификация – WSS-M2C913-C (для моторов без сажевых фильтров). Оригинальное масло для дизельных моторов – Ford Formula F 5W-30 (art 14E8BA). Существуют и другие спецификации:
Кроме того, еще важное значение имеет показатель вязкости SAE, который подбирают исходя из климатических условий. Например, преимущественно летом необходима вязкость 20W-20 или 25W-50. Зимой рекомендуется 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а для всесезонного использования подходит 10W-40, 10W-30 или 5W-40.
Неоригинальное
Для автомобилей Форд Транзит можно использовать проверенное моторное масло-аналог известных брендов, среди которых можно выделить Kixx, Shell, Castrol, Liqui Moly, Motul, Mobil, Valvoline и др. Кроме того, при выборе подходящего продукта еще надо обращать внимание на допуск API, который подбирается в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя. Ниже представлены оптимальные характеристики масла для Transit.
Какое масло заливать в двигатель Форд Транзит
Легендарная серия Ford Transit, включающая микроавтобусы, фургоны и другие бортовые модификации, все больше набирает популярность среди российских автомобилистов. И все это благодаря высокому качеству, комфортабельности и непревзойденному запасу прочности данных автомобилей. Соответственно, каждый автомобилист, подбирая моторное масло для Форд Транзит, должен знать заводские допуски и виды моторных масел, подходящих при замене в двигателе данных транспортных средств.
Изготовитель дает следующие рекомендации касательно выбора подходящего моторного масла в соответствии со спецификацией.
Масло двигателя Форд Транзит бензин
Атмосферные моторы Ford Transit работают на моторном масле с допуском WSS-M2C913-A. Это оригинальное масло Ford Formula F 5W30 и его заменители Castrol Magnatec A5 5W-30 и Motul Specific 913D.
Ford Formula F 5W30
4 литра Артикул: 14E8BA
Средняя цена: 2300 рублей
1 литр Артикул: 14E8B9
Средняя цена: 650 рублей
Средняя цена: 2600 рублей
1 литр Артикул: 153EFF
Средняя цена: 650 рублей
5 литров Артикул: 104560
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул:104559
Средняя цена: 980 рублей
Масло Форд Транзит дизель
Дизельные двигатели Ford Transit в своей работе используют масла с допуском WSS-M2C913-C. Это оригинальное масло Ford Formula F 5W30 и его аналоги SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30, Лукойл Genesis Claritech 5W-30 и так далее.
Ford Formula F 5W30
4 литра Артикул: 14E8BA
Средняя цена: 2300 рублей
1 литр Артикул: 14E8B9
Средняя цена: 650 рублей
4 литра Артикул: 550040542
Средняя цена: 2200 рублей
1 литр Артикул: 550040462
Средняя цена: 550 рублей
5 литров Артикул: 1539487
Средняя цена: 2200 рублей
1 литр Артикул:1539436
Средняя цена: 600 рублей
Масло Форд Транзит 2.2
Подходящее масло для Форд Транзит 2 2 дизель должно соответствовать допуску WSS-M2C913-C. Это, как уже говорилось выше, оригинальное фордовское масло Ford Formula F 5W30 и множество его аналогов с вязкостью 5W30(MOBIL 1 ESP Formula 5W-30, Toyota Diesel CF 5W-30 и так далее).
| Ford Formula F 5W30
| 4 литра Артикул: 14E8BA Средняя цена: 2300 рублей 1 литр Артикул: 14E8B9 Средняя цена: 650 рублей |
| MOBIL 1 ESP Formula 5W-30
| |
| Toyota Diesel CF 5W-30
| 4 литра Артикул: 14E8BA Средняя цена: 2300 рублей 1 литр Артикул: 14E8B9 Средняя цена: 650 рублей |
| ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30
| 5 литров Артикул: 194908 Средняя цена: 4000 рублей 1 литр Артикул:194906 Средняя цена: 750 рублей |
| Castrol Edge Titanium FST 5W-30 LL
| 5 литров Артикул: 15669A Средняя цена: 3000 рублей 1 литр Артикул:1541DA Средняя цена: 900 рублей |
Сколько масла в двигателе Форд Транзит
Примечание : по желанию, автовладелец также может использовать моторные масла с иной вязкостью(5W40 и 10W40) соответствующие допускам ACEA A5/B5 для бензиновых и ILSAC GF-3 – дизельных моторов.
Периодичность замены масла Ford Transit
Заводской регламент Форд Транзит говорит об необходимости замены моторного масла каждые 15 000 километров или год эксплуатации транспортного средства. Но, в связи с низким качеством топлива и сложными условиями эксплуатации автомобилей в нашей стране, данный интервал существенно сокращается до 7 000 — 10 000 километров.
Форд Транзит уровень масла
Проверить уровень масла в автомобилях Форд Транзит можно при помощи масляного щупа, расположенного под капотом транспортного средства. Проверка производится на остывшем двигателе, а на нормальный масляный уровень вам укажет масло на уровневом щупе, расположенное между отметками максимум и минимум.
Проверка уровня масла
Замена масла Форд Транзит
Заменить масло в автомобиле Ford Transit под силу среднестатистическому автомобилисту, обладающему соответствующим местом и инструментов. Однако, данную процедуру также можно доверить опытным работникам станций технических обслуживаний автомобилей.
10 лучших моторных масел для Ford Transit
Мини-грузовик класса LCV Форд Транзит можно смело назвать долгожителем. Первая модель сошла с американского конвейера еще в 50-х годах прошлого века и с тех пор семейство пережило семь модификаций, постоянно меняясь в сторону безопасности, удобства и универсальности. Конечно, модели первых поколений уже не встретишь на дорогах, но авто, например, четвертой ревизии, чей выпуск остановили в 2003 году, еще попадаются и неплохо себя чувствуют.
С самой первой линейки транзит оснащался преимущественно дизельными двигателями. Были и бензиновые модели, но в лучшем случае по одной вариации на поколение. Оценить разнообразие дизельных агрегатов можно просто взглянув на таблицу:
При этом бензиновых вариаций приходится по одной на каждое поколение, из-за чего мы решили не включать их в наш рейтинг, где будут рассмотрены только лучшие моторные масла для дизелей Форд Транзит начиная от четвертого поколения и заканчивая самыми современными моделями, до сих пор сходящими с конвейеров десятков заводов по всему миру.
Лучшее моторное масло для Ford Transit четвертого поколения
Четвертое поколение стало переломным для всего семейства Форд Транзит. В мире начали действовать новые правила безопасности и экологичности, а автомобили с двигателями предыдущих версий потеряли актуальность. Закончилась эпоха четвертой ревизии в 2003 году. Отметим, что речь идет о модификациях, выпущенных после 1989 года. Тогда авто получило внешний рестайлинг, а также новый топовый мотор. Добавилась и независимая передняя подвеска, сделавшая машину более безопасной и с лучшей управляемостью.
Топ-3. Газпромнефть Diesel Extra
Самое дешевое моторное масло в нашем рейтинге. Цена за литр – менее 200 рублей, что примерно на 20% дешевле, чем у ближайших конкурентов.
Газпром – одна из крупнейших ресурсодобывающих компаний и было бы странно, если бы она не наладила выпуск собственных смазочных материалов. Недавно продукция под этим брендом все-таки появилась, но особой популярностью до сих пор не пользуется. Ее главное преимущество – цена. Найти смазку дешевле будет сложно, но в остальном у покупателей есть претензии. Во-первых, замена требуется довольно часто. Во-вторых, защита двигателя на самом низком уровне. Все из-за небольшого количества присадок в составе. Впрочем, масло минеральное, и ожидать от него чего-то свыше не приходится, но привередливый покупатель все равно хочет большего, и чтобы цена оставалась на прежнем уровне.
Топ-2. SINTEC Turbo Diesel
Моторное масло, пользующееся популярностью в европейских странах и высоко оцененное авторитетными изданиями Auto Bild и Classic Driver, в 2019 году назвавшими SINTEC лучшим иностранным брендом.
Несмотря на то, что данное моторное масло официально рекомендуется всего одним производителем, КамАЗ, в Европе оно пользуется большой популярностью, о чем можно судить по многочисленным тестам, публикуемым в авторитетных изданиях. Благодаря им мы понимаем, что перед нами лучшее минеральное масло, отлично работающее в дизельных двигателях, которым подходит классификация SJ. Здесь присутствует уникальный набор присадок, направленный на компенсацию зазоров между подвижными деталями, и защиту мотора. Если бы смазка не была минеральной, такими компонентами вряд ли получилось бы кого-то удивить. В общем, это лучшее минеральное масло, ничем не уступающее полусинтетике.
Топ-1. MOBIL Delvac MX Extra
Согласно классификации, это моторное масло можно заливать как в старые двигатели, с большим износом, так и в новые. Также смазка подходит для бензиновых агрегатов.
Американская компания Мобил работает уже более ста лет и постоянно находится на технологическом пике, выпуская смазочные материалы, отвечающие всем современным требованиям. Продукт был разработан еще в 90 годах прошлого века, поэтому сейчас он не очень популярен. Однако для двигателя Форд Транзит четвертого поколения это именно то, что нужно. У масла широкий диапазон значений. Его можно заливать и в дизель, и в бензиновый агрегат. Классификация по API означает, что оно подходит для машин, выпущенных до 2015 года включительно, что говорит об универсальности продукта. Это подтверждают и отзывы покупателей. Удобная тара на 20 литров тоже может быть отнесена к преимуществам.
Лучшее моторное масло для Ford Transit пятого поколения
Последняя машина четвертого поколения сошла с конвейера в 2003 году и логично предположить, что тогда же на свет появилась пятая ревизия. Но это не так. Она вышла в 2000 году, когда еще выпускались прошлые модели. Здесь полностью изменилась дизайнерская концепция, а сам концерн решил перейти на двигатели линейки TDdi, до этого использовавшиеся в седанах Мондео. Данное поколение ознаменовалось всего одним дизельным агрегатом, но в него требуется заливать собственное масло, поэтому всю ревизию пришлось вынести в отдельную категорию рейтинга.
Топ-3. Mannol Molibden Diesel
Качественное решение для моторов с большой степенью износа и продления их срока службы благодаря высокому содержанию молибдена.
Самое главное об этом масле уже сказано в его названии. Молибден. Именно этот компонент обеспечивает защиту деталей двигателя от износа и именно на нем многие производители пытаются экономить. Согласно тестам, в составе смазки действительно очень много этого компонента, что позволяет заливать его в двигатели с большим износом и в новые моторы для продления их рабочего ресурса. Что удивительно, цена при этом не кусается, но она все-таки выше, чем указана в нашем обзоре. Дело в том, что замена данного масла требуется чаще, а значит, придется переплачивать. К тому же, масло собирает сажу со всего картера и быстро теряет свои свойства, в общем, лучшее решение для мотора и спорное для вашего кармана.
Топ-2. MOBIS Premium LS Diesel
Синтетическое моторное масло, стоящее дешевле некоторых минеральных и полусинтетических аналогов. Оригинальный продукт корейского бренда.
Как правило, брендовое масло является самым дорогим на рынке, особенно если мы говорим о синтетике. Но в данном случае производитель решил сломать каноны. Данная смазка официально разработана концерном Hyundai и рекомендуется им не как замена, а как оригинал. Но некоторые пытливые тестировщики решили залить его в двигатель Форд Транзит, и результат превзошел все их ожидания. Оказывается, смазка очень качественная и обеспечивает надежную защиту двигателя от износа и скопления сажи. К сожалению, о наборе присадок ничего не известно. Производитель держит его в тайне. Также отсутствует классификация по API, что бывает редко. Впрочем, и ACEA хватило, чтобы понять, в какие моторы его нужно заливать.
- период задолженности который можно включить в реестр требований кредиторов
- какого числа день пуффендуя