какое масло заливать в джили эмгранд ес7 в коробку

Выбор масла в МКПП для ЕС7

Кастрол 75W90 (синтетика) нашла по 110 грн. за 1 литр (с сертификатом).. Но всё равно надо 3 литра брать :(.

Я раньше на разлив брала в двиг. в одном месте, потом «прокол» получился :-\ Конечно если быть уверенным на 100%, то тоже взяла бы.. а так машина новая не охота рисковать, придётся переплатить *cs.gif*
К стати *idea.gif* вдруг кто-то тоже надумает брать такое-же в КПП, то могу пол литры от своего отдать (за символич. цену)

Разве для смерти рождаются дети, Родина?

Чип тюнинг.Диагностика.Настройка ГБО 4 пок. . №.mts. 0509030681 life.0638704179.

Разве для смерти рождаются дети, Родина?

ни гвоздя ни жезла

У меня приближается ТО-10000. Хоть в мануале и написано замена масла на 20000 или 2 года решил посмотреть на экзисте масло в коробку (на ТО-5000 намекали что лучше заменить на 10000). Пошёл расспрашивать ребят на работе у кого когда замена масла.

Хонда Сивик 45к
Фольксваген на механике не заменяют вообще, на автомате 60000
На фиате добло 60000
Ланос не обслуживаемая коробка
Форд фокус не обслуживаемая коробка
На Эмгранд ЕС7 20000

Похоже в Х7 льют на заводе каку, которую нужно сливать на нулевом ТО.

На экзисте отсортировал так:

Выбрал такие масла:

Поделитесь мыслями, кто что думает.

в коробку советуют GL 4+. Я заливал Aral Getriebeöl EP SYNTH. SAE 75W-90

Читал про все 5 групп, но про 4+ не встречал. В чём разница 4 и 4+?

У нас в книжке написано что только GL-4 допускается.

привет!я сейчас тоже задумался над этим вопросом!но брать буду ликви моли или комо(como) и только синтетику!

Я лил Total Transmission Syn FE 75 w 90. Нареканий к работе коробки нет.

Источник

Geely Emgrand EC7 FE-1 2013, 124 л. с. — расходники

Машины в продаже

Geely Emgrand EC7, 2013

Geely Emgrand EC7, 2014

Geely Emgrand EC7, 2013

Комментарии 24

масло ENEOS, 2-я похрустывает частенько, задняя нормально включается. При переключении на 2-ю рычаг перевожу медленно и стараюсь посчитать раз, два, три, кто ездил на КАМАЗЕ поймет:-)) Заднюю просто включаю медленно, но уверенно, часто помогает.

я прееключаю на вторую на нитралке в право перемещаю потом включаю вторую и нормуль

3 дня назад заливал на нулевом ТО масло Shell Spirax S5 ATE 75W-90 и… ничего не поменялось — хруст на второй и задняя не всегда с первого раза.

аналагично точь в точь, хруст бывает при резком переключении, и задняя тоже не всегда с первого раза втыкается…

кастрол 75/90, заливали на сервисе типа рекомендовано заводом. Вообще хотел SHell. Но пока на гарантии, пусть льют че хотят.

Хруст пропал после 3.000 км.
Помогла замена коробки. 🙂

ахахаха…что так глобально?)))

Главное вовремя вынести мозг сервису ОД

Заменил масло в ркпп на мотюль хруст не пропал! Вынес мозг ОД! Сказал прижимать рычаг в лево до упора при переключении. Получилось!

Главное вовремя вынести мозг сервису ОД

У меня замена была по регламенту на 30 000км. Хруста не было. Иногда когда включал 3ю передачу (для наката на передачи слышался хруст после 28 000км) — после замены пропал.

и как хруст пропал

буду менять на следующей неделе

И у меня хруст не пропал после нулевого ТО. с сожалению я не смог присутствовать. так что все что угодно могло быть. Может вообще не залили… а может залили, только хрень. вообщем хруст не устранился…(( прочитав некоторые БЖ принял решение что менять масло нужно только самому или в присутствии. Так что буду следить за комментариями этой темы)))

Traxon синтетика, масло хорошее, но — что до, что после хрустит. Помогает только плавное переключение. Вот вроде масло хорошее (надеюсь, Alexander056 не будет против) www.drive2.ru/cars/geely/…ander056/journal/1245730/

Не, не против))) Если кому поможет, буду только рад))

Источник

Замена масла в вариаторе.

Решил не дожидаться 60000км и поменять масло в коробке на 45000.
Прочитал все записи в бортжурналах по этой теме и решил купить:
zikmar z15236r
Z15236rфильтр акпп комплект — 961,40

idemitsu 30301201746
трансмиссионное масло idemitsu multi cvtf 4л — 2,354,10

В пятницу после работы занялся заменой.
На прогретой заведённой прогретой машине открутил пробку проверки уровня (на фото слева):

Заглушил, слил масло с пробки поддона, открутил поддон. Снял шланги от радиатора, продул радиатор компрессором. Один шланг был не до конца одет:

Снял фильтр, помыл поддон, собрал всё в обратном порядке и залил новое масло (все 4 литра). После пробной поездки из пробки проверки уровня вылилось около 100гр масла.

После замены показалось, что машина легче катится. Хотя возможно это самовнушение.

Запчасти

Geely Emgrand EC7 FE-1 2014, двигатель бензиновый 1.8 л., 126 л. с., передний привод, вариатор — плановое ТО

Машины в продаже

Geely Emgrand EC7, 2013

Geely Emgrand EC7, 2014

Geely Emgrand EC7, 2013

Geely Emgrand EC7, 2014

Комментарии 18

А я столкнулась вот с какой ситуацией.
Купила машину с пробегом 56к (emgrand ec7 fe-1 1.8), по совету автоподборщика заменила почти все жидкости в машине, в том числе вариаторное масло. На СТО по винкоду пробили и предложили масло Идемитсу (как у автора на фото) с напутствием менять в коробке масло раз в 5-7 тысяч, а сегодня попала на СТО у дилера Geely в Крыму и мне механик сказал, что масло не то.
Мол должна быть металлическая канистра, масло Idemitsu ex-1 (см. Фото), что с заменой стоит 20к но типа меняется раз в 50к пробега, а если часто лазить в трансмиссию, то она помрёт гораздо раньше.

Скажи, это на ес7 или на рестайле ты делал ТО? И сколько уже проехал? Как показал себя этот ремнабор из прокладки и фильтра?

Это на EC7. Проехал после замены около 3000 км. Проблем нет.

Вариатор вроде бы одинаковый. Должно и мне подойти. Какое качество прокладки и фильтра?

Такие наборы на многие машины ставят, вроде никто не жалуется.

А где брал фильтр с прокладкой сылочку можно?

По артикулу в любом интернет авто-магазине.

А где брал фильтр с прокладкой сылочку можно?

Странно. В мою коробку залезло 4.5л. Естественно после залитых 5, пробной поездки с нагревом вылилось 0.5. У автора 3.9. Коробки разные?

У меня вариатор зашло 4 литра

Тогда, я не понимаю, за что ОД на 6 ТО берут 44000 руб., Когда я задал им этот вопрос, то услышал гениальный ответ (там одних болтов 13 штук, пока их открутишь). На Emgrand 7 FE-3JC коробка такая же?

А так, чтобы было понятно, только один оригинальный фильтр на вариатор 1066002097 стоит 10 038.00 в автодоке. У официалов c наценкой 500-1000руб.
Плюс, прокладка поддона вариатора, тоже под замену, это плюс ещё 3000+ руб. Кстати, не факт, что её замена включена в стоимость работ, т.к. на рестайле, она не была включена.
Ну и масло соответственно. И из-за вариатора увеличивается время ТО, т.к. машину нужно прогревать и мерить уровень масла после замены.

Читайте также: 1 июля канада праздник

+ Всё остальное что там нужно.

Фильтр на АлиЭкспресс 5500 оригинал #Aliexpress 5 457,99 руб. | Для Geely NL4, SUV, Emgrand X7 Sports, X6, NL4, GS, GL, Emgrand7, 7, автомобильный CVT трансмиссионный фильтр
a.aliexpress.ru/_eOsG2k

По твоей ссылке там КЛЮЧ в описании, если ниже перематывать страницу с товаром.

+ Всё остальное что там нужно.

Оригинальный фильтр стоит дешевле чем ремонт вариатора. С учётом того, что в вариаторе нужно менять масло раз в 40000-60000км, то можно и потратиться, тем более, что на али экспресс, оригинальный фильтр стоит в половину дешевле, чем если его покупать в РФ.
На дорестаил
aliexpress.ru/item/328511….8148356.1.66965074i2EiAu
На рестаил
aliexpress.ru/item/400045…a9a8941bcb488aa393a17b29d

Я это ещё к тому, что дело тут не совсем в жадности. Эти фильтры — достаточно специфичные расходники. И например фирма MANN их не выпускает.
А так да, если бы этот фильтр производила компания MANN, то покупал бы однозначно MANNовский аналог, а не оригинал(так же как поступаю с масляными и воздушными фильтрами).

Источник

Какое масло в АКПП Джили Эмгранд ЕС7

Джили Эмгранд ЕС7 – среднеразмерный седан, также известный в кузове пятидверный хэтчбек. Работы над проектированием будущей модели начались в 2006 году. К разработке привлекли иностранных специалистов со всего мира, в результате чего ЕС7 стал самым безопасным китайским автомобилем того времени. Так, машина получила четыре звезды в краш-тесте EuroNCAP.

В 2009 году началось серийное производство Эмгранд ЕС7. Модель имела следующие бензиновые моторы – 1.8 (127 л. с.) и 1.5 л (98 л. с.), работающие только с МКПП. Однако в 2012 году появилась комплектация с автоматической трансмиссией, а в 2013 году в некоторых странах стал доступен электромобиль на базе ЕС-7. Далее отметим максимальный уровень оснащения в Джили Эмгранд ЕС-7: восемь подушек безопасности, кондиционер/климат-контроль, АБС и ЕБД, электрорегулировка всех зеркал и электропривод зеркал, климат-контроль, передние и задние «противотуманки», дополнительный стоп-сигнал, гидроусилитель руля, парктроник сзади, подогрев стекла сзади, а также аудиосистема с MP3 и шестью динамиками.

В 2016 году китайский производитель представил обновленные седан и хэтчбек, переименованные в Джили Эмгранд 7. Машина получила доработанный дизайн снаружи и внутри, а также дополнительные опции. двигатели – бензиновые, объемом 1.5 л (106 л. с.) и 1.8 л (129 л. с.). Коробки передач – «механика» или вариатор. В последний раз машину модернизировали в 2018 году.

Источник

Выбор масла в МКПП для ЕС7

привет!я сейчас тоже задумался над этим вопросом!но брать буду ликви моли или комо(como) и только синтетику!

а в нете немогу найти!

Мы используем Shell Spirax

всем привет.по поводу масла gl4 или gl5 разница есть?или только gl4 можно лить?

масло с присадкой меняю каждую замену масла в двигателе.

Прикрепленные файлы

Не надейся на завтра!НЕ верь в сегодня!НЕ плачь о вчера!

Приближается ТО-20000. Пока есть немного свободных денег решил прикупить масло в коробку, чтобы было не так накладно во время ТО, да и неизвестно что будет с долларом дальше.

На экзисте ввёл наши параметры:

1) тип: масло трансмиссионное

3) состав: синтетическое

4) место применения: МКПП

5) спецификации API: GL-4

http://exist.ua/Cata. /7/303/041092E9 но от этого масла даже АИС вроде как отказался

http://exist.ua/Cata. /7/303/F4F060F2 цена адекватная, но производитель не известный

КТО ЧТО ПОСОВЕТУЕТ?

Цена трёх канистр по литру равна одной 4 литровой.

Если отсортировать то в выборку попадают масла с GL-4, GL-4+ и GL-5. GL-4+ не знаю что это, а вот GL-5 льют в мосты. В GL-5 есть какая-то присадка, которая угробит наш синхронизатор и его нельзя вроде лить. А масла вот такие выбрало:

На экзисте ввёл наши параметры:

1) тип: масло трансмиссионное

3) состав: синтетическое

4) место применения: МКПП

5) спецификации API: GL-4

http://exist.ua/Cata. /7/303/041092E9 но от этого масла даже АИС вроде как отказался

http://exist.ua/Cata. /7/303/F4F060F2 цена адекватная, но производитель не известный

КТО ЧТО ПОСОВЕТУЕТ?

Цена трёх канистр по литру равна одной 4 литровой.

Попробуй лучше вот это забить в Экзист 5412639005922

Через недельки 2 тоже буду проходить ТО-2. У АИСа масло в коробку (Shell 75w-90) стоит в районе 300 грн. (2,2л), посмотрел в инете (Shell, Castrol 75w-90), дешевле или в районе этого не нашел. Поэтому решил, что масло в КПП будет АИСовское.

поиск нашел многа-многа сообщений типа «лью GL-5 везде» и «лью тока то что написано»
а собственно кто прав и ПОЧЕМУ?

отличия GL-4 vs GL-5 по версии http://www.areca.ru/. swer.php?id=101 (полит-отредактировано)

Что касается переднеприводных автомобилей, то здесь налицо компромисс между возможной коррозией синхронизаторов и возможными задирами главной передачи, поскольку они объединены в одном блоке. И здесь каждый производитель трансмиссий дает свои рекомендации. Так, во всех французских механических переднеприводных трансмиссиях применяются масла API GL-5, многие другие производители рекомендуют API GL-4. Для примера: масло «бла-бла» (API GL-5) содержит 0,13% фосфора и 1,26% серы, а масло «бла-блу» (API GL-4) содержит 0,07% фосфора и 0,64% серы, то есть практически в два раза меньше. Таким образом, оба они обладают противозадирными свойствами и какой-то агрессивностью к медьсодержащим сплавам, но в разной степени. В любом случае, правильный подход – использовать масло с той спецификацией, которая указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако, многие потребители предпочитают пожертвовать возможной коррозией синхронизаторов (а такие случаи крайне редки) в пользу больших противозадирных свойств масла (API GL-5), что особенно важно в условиях суровой эксплуатации. В заключение надо сказать, что многие синтетические масла (например, «бля-бу-ду» syntetic 75W90) обладают двойной спецификацией API GL-4/GL-5, поэтому могут быть использованы в обоих случаях.
—————————————— ©

Не люблю ждать и догонять. Особенно ждать тех, кто вообще не догоняет, что их ждут.

ENEOS_GEAR_GL-5_75W-90_l.jpg 42,11К 11 Количество загрузок:

Что сажите о этом масле?

Курить не круто, круто не курить!

Источник