какое масло заливать в двигатель на газе гбо
Автомобильное масло для двигателя на газу
Ремонт машины сегодня является довольно затратным делом. Чтобы избежать частых ремонтов, нужно приобретать высококачественные масла и вовремя их менять.
Чтобы правильно подобрать моторное масло для двигателей на газу, следует учитывать эксплуатационные особенности автомобиля, когда он работает на альтернативном топливе. Большое значение имеют материальные затраты на масло и его экологичность.
Коротко о преимуществах газового горючего
Газ является экологичным горючим, которое увеличивает ресурс составных деталей автомобиля.
Достоинства ДВС, которые появляются после переоснащения авто:
Сегодня распространены следующие газовые смеси:
Каким образом выбирать автомасло?
Выбирая моторное масло для газовых двигателей, необходимо учитывать такие факторы:
Разработаны универсальные полусинтетические моторные смазки степени вязкости 15W-40 для двс на бензине, газу и дизеле.
Между синтетикой и полусинтетикой следует знать разницу. Полусинтетика — компромиссное решение между низкопродуктивной минеральной смесью и дорогой синтетической. Создаёт подходящие условия для двигателей, защищает от износа, в полтора раза дешевле синтетики. Однако нужно быть готовым к большему расходу. Синтетика гораздо эффективнее справится со своей задачей.
Эти два вида масел различаются составом и вязкостью, имеют неодинаковое влияние на двигатель. Имеет значение даже год, когда была выпущена машина. При большом пробеге, больше ресурсного значения, рекомендуется применить наиболее загущённое синтетическое вещество, чтобы компенсировать увеличенные зазоры. Оно поможет более длительный срок поддерживать работоспособность двигателя. Когда машина практически только с конвейера, лучше заливать жидкие ГСМ.
Почему автомасло должно быть особенным?
Блок цилиндров у мотора, который работает на газовом оборудовании, нагревается интенсивно. Поэтому все детали должны быть смазаны очень тщательно. При быстром увеличении температуры обычный нефтепродукт может просто сгореть. Зола и иные частицы, которые при этом образуются, отрицательно повлияют на функциональность поршней и всех деталей двигателя. Поэтому нужно подходить к выбору смазки особенно ответственно.
Стоит рассмотреть эти моменты более детально:
Краткий обзор масел для моторов на ГБО
Известные производители нефтепродуктов разработали серию масел для автомобилей, работающих на топливе lpg. Из полусинтетики вязкости 10W‐40 заслуживает внимания элитный ряд: Shell Helix Plus, Esso Ultra, ZIC X5 LPG, Castrol Magnatec, Mobil Super 2000, Ravenol.
Краткий обзор некоторых продуктов:
На российском рынке появились новые марки и бренды: gt oil, g-profi psn 40. Рядом с известными производителями появились продукты xаdo, wolf, cat, из отечественных аналогов — газпромнефть и другие.
Когда нужно поменять масло?
Существуют признаки, которые свидетельствуют, что масло нужно поменять. Это следует сделать обязательно в том случае, если в него попала вода. Как это понять:
Почему жидкость попадает в масло? Диагностику самостоятельно сделать непросто, но можно.
Причины могут быть следующими:
При отсутствии отклонений в работе мотора, несмотря на то, что масло для двигателя на газовом топливе меньше подвержено загрязнению, нужно менять его штатно, в соответствии с регламентом и рекомендациями производителей модели автомобиля. Пакет присадок в ГСМ будет изнашиваться любом случае.
Двигатель эксплуатируется в жёстких условиях: вибрация, влажность, низкосортное топливо приведут к поломке системы. Износостойкость деталей поможет повысить качественное, вовремя залитое автомасло.
Какое отличие метана от пропана?
Двигатель троит на газу: в чём причина и что делать?
ГБО на Поло седан: как это сделать правильно?
Пропан или метан: что лучше для двигателя?
Газовое оборудование на дизель: насколько реально?
Моторное масло для двигателя на газу
Замена масла после установки ГБО – нужно ли
Среди водителей бытует мнение, что после перехода на газ, в связи с изменением температуры сгорания газового топлива, происходит повышенный угар смазки и образование зольных отложений. Они в свою очередь способствуют скорому износу цилиндропоршневой группы и компонентов системы выхлопа. Из-за чего нужно менять моторное масло на специальное (малозольное), для двигателей работающих на газу.
Но смазка горит в двигателе только при попадании в камеру сгорания, где и самая современная жидкость также не выдержит нагрузки. К тому же на образование нагара может влиять ещё ряд факторов:
Несомненно, в составе масел для газовых моторов имеются и улучшенные характеристики, но это сделано в большей степени для повышения экологических показателей. Тем более, что стоимость такого моторного масла на порядок выше, а основная цель, ради которой устанавливают газобаллонное оборудование является снижение затрат на содержание автомобиля. Также, судя по отзывам установщиков ГБО и автовладельцев, после монтажа оборудования и смене смазки, изменений в работе двигателя не наблюдается.
Какое масло выбрать для двигателя с ГБО
Основные функции моторного масла – смазывание и охлаждение трущихся деталей двигателя, тем самым защищая их от преждевременного износа. Для этого достаточно найти рекомендации завода изготовителя, вашего мотора и следовать им, чтобы сохранить должные условия работы двигателя.
В остальных случаях стоит руководствоваться такими советами:
В этом случае вы сохраните ресурс силовой установки и добьетесь максимальной эффективности её работы.
Интервал замены смазки
В газе содержится меньшее количество примесей, чем в бензине. Поэтому смазка менее темнеет в процессе эксплуатации.
Бензиновый агрегат, не всегда легко переносит переход на газ. Меняются его эксплуатационные характеристики, изменяется режим работы впрыска топлива. Всё же, специалисты рекомендуют сохранять заводскую периодичность замены жидкости, если на авто стоит ГБО. Это позволит продлить срок эксплуатации мотора и обезопасит его от чрезмерного износа.
Видео на тему: Моторное масло для двигателя на газу.
Какое масло лить при использовании газа
Друзья, добрый день!
Недавно наткнулся на одно видео, в котором говорилось, что при езде на газу лучше всего использовать малозольные масла (допуски С2, С3).
Может кто уже использует, какие впечатления, стоит ли тратить больше денег на масло, т.к. оно дороже обычного.
Ссылка на видео, кому интересно:
Комментарии 73
видео не смотрел но считаю что это бред.
Для газа и бенза разницы нет. Из масла сделали религию чтоб люди платили больше.
Имхо лучше лить масло подешевле (неподдельное) и чаще менять чем ездить на дорогом, но с максимальным интервалом замены.
Имхо ресурс двигателя при более частых заменах масла гораздо больше.
Износ и залегшие от лишней серы и золы кольца это разные вещи.
Обычное масло. По допускам рабочей вязкости — зазоры
www.zr.ru/content/article…oje_maslo_ot_zubnoj_boli/ Обзорная и довольно интересная информация. Я езжу на газе. Использую MOTUL SPECIFIC CNG/LPG sae 5W — 40 для битопливных двигателей. Коробка — MOTUL GEARBOX 80W — 90.
мне в магазине впаривали двухтактное масло для лодок! что то прям дорого, чем отличается от такого же но для мопеда, объяснить толком не смогли )) просто лучше и всё ))
Про специальные газовые свечи почитали-послушали раньше.
Про специальное газовое масло узнали теперь.
Интересно, когда нам начнут рассказывать о необходимости использования специальных тряпочек для протирки загрязнений двигателя, работающего на газу и про специальные щётки для сметания снега с капота, под которым живёт «газированный» дрыгатель?
Я использую масло которое заряжено пакетом присадок для нейтрализации окислов азота примесей газа. Когда мое рабочее масло набирается окислов присадки начинают работать и масло приобреетает красноватый цвет потом масло краснеет к 15 тысячам становится темно краснокоричневым. При сливе такого отработаного масла в емкости стоят аж темнокрасные пузыри. radikal.ru/fp/351b2159d4bd4b58acd3b3a95de5c754
Газ становится хуже. Два года назад покраснение масла было к 8 тык а в этом году покраснело с 5 тык. Еще есть масла на одну такую замену потом буду использовать газомоторку.
У кого новый современный автомобиль с двумя лямбдами то нужно понимать что катализатор там не такой как инжевых однолямдовых авто. Ото говномасло типа 10/40 забивает потом катализатор мотор не дышит перегрев головы со всеми вытекающими. Просто нужно понимать какому мотору прописано малозольное масло и чем эти требования аргументированы. Простому мотору на газу влить малозольное масло это лучше чем простое масло.
6 лет катаюсь на газе и лью обычную полусинтетику, все гуд это просто очередной маркетинговый ход!
Поищи присадку в масло для двигателя работающего на газу, уверен что лохотронщики уже выпустили такую)
не есть в газовый балон впрыскивается 🙂 не поверишь, мощьность +50 и экономичность просто жуть
У меня уже давно заливается Мотюл 4100-там в каталоге сказано что оно для турбированых двигателей и тех что роботают на газу-возможно это с учетом того что эти двигатели больше нагреваются хз))
Пора бы ботам, следящим за автоматическим удалением созданных тем, пополнить словарь матов также словосочетанием «какое масло» в всех его комбинациях.
Чтоб тему сносили сразу и навсегда.
Когда. Вы. Уже. Привыкнете?
Невозможно сделать правильный выбор масла, основываясь на интернет-советах, потому как
— езда разная
— моторы у всех разные
— бензины/газы разные
— состояние движков разное
— пробеги на маслах разные
— условия эксплуатации разные
— честность у всех отзывов разная!
— субъективные оценки «а вот у меня…» у всех разные
— подделки масел так вообще разные!
Выбор моторного масла для двигателей на газу
Как подобрать масло для газовых двигателей? Ответ на данный вопрос желает узнать множество водителей. Сегодня для автовладельцев имеет значение как экологичность собственного транспортного средства, так и материальные расходы, которые влечет за собой его эксплуатация.
Преимущества двигателя на газу
Газ, в отличие от иного горючего, мало загрязняет окружающую среду. Движок на газу продлевает эксплуатационный период автомобильных запчастей. Основные преимущества ДВС на газу заключаются в следующем:
Еще газовое горючее отличается от бензинового в лучшую сторону тем, что стоит меньше. Наиболее распространенными в настоящее время считаются такие виды смесей:
Чем отличается газовый движок от бензинового
Можно выделить характерные черты подобного агрегата.
Для модифицированных силовых агрегатов на дизеле все обстоит иначе. Автопроизводители рекомендуют, чтобы автомасло полностью соответствовало по собственным характеристикам мотору. В настоящее время требования к смазкам огласило не так много автоизготовителей:
Прочие выпустили особые рекомендации соответственно со спецификациями API и ACEA.
Выбор масляной жидкости для ДВС, функционирующего на сжиженном газе
Расходы на эксплуатацию авто давно вышли на 1-ое место, сделавшись больше цены самого транспортного средства. В сегодняшних сложных экономических условиях подобные затраты для множества людей являются непосильными. Прекращать ездить на авто никому не хочется. Выходом из ситуации является машина, в основе работы которой лежит влияние газа.
Довольно большая ее стоимость не пугает автолюбителей. Намного выгоднее один раз много заплатить, чем постоянно тратиться в дальнейшем. Так мыслит все больше водителей, потому авто с ГБО делаются все популярнее.
Необходимо понимать, каковые правила ухода за модифицированным для работы на газу движком. Лишь в таком случае можно реально сэкономить.
Какое масло заливать? Чтобы не затрачивать средства на частые ремонты, желательно единожды приобрести высококачественный продукт. Хорошим выбором считаются моторные масла из природного газа.
Для чего нужно особое автомасло
Цилиндровый блок мотора, который работает на газу, нагревается очень сильно. Для качественного смазывания деталей необходима специальная смазка.
Если температура сможет быстро увеличиться, обыкновенный нефтепродукт просто сгорит. Образуется много золы, иных частиц. Они ухудшают работу поршней, всего двигателя. Вот почему нужна особенная смазка.
Автомасла для ДВС, которые работают на горючем LPG
«Кастрол»
Автомасла «Кастрол ЭДЖ» произведены компаний «Бейонд». Они предназначаются для высокотемпературных условий. Смазки заключают в себе синтетику, создающую прочную смазочную пленочку. Она выдерживает рабочий режим силового агрегата на газу, качественно смазывает соприкасающиеся запчасти.
Данное автомасло дает возможность очищать ДВС, поддерживать в нормальном состоянии все узлы силового агрегата. Оно отвечает всем современным требованиям, которые выдвигаются к смазкам, заливаемым в двигатель с газобаллонным оборудованием. Для машины, которая ездит на газовой смеси, оптимальны автомасла 0w30, 0w40, 5w40.
«Бизол»
Компания «Бизол» производит смазки для моторов на газу уже девятнадцать лет. Ее масляная жидкость 10w40 заливается в движки тысяч машин. Данное автомасло оптимально для использования в легковушках, микроавтобусах.
Благодаря инновационной технологии смазка не меняет собственных характеристик даже в высокотемпературных условиях. Она дает возможность без проблем запустить транспортное средство зимой, сильно уменьшает затраты горючего.
Нужно реже заменять автомасло. Данный нефтепродукт причисляется к полусинтетике, круглогодично является весьма распространенным среди автолюбителей.
Все перечисленные расходники можно приобрести как в специальных магазинах, так и в Интернете.
Вода в автомасле
Вода в масле вызывает беспокойство водителей. Существуют признаки, свидетельствующие о ее наличии в смазке.
Когда авто эксплуатируется, движок работает в жестких условиях. Беспрерывные вибрации, влажный воздух, плохое горючее – все это может привести к отказу ДВС.
Именно поэтому нужно лить только высококачественную масляную жидкость, которая уменьшает износ деталей. По каким причинам вода оказывается в смазке?
Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
Масло для газовых двигателей
Общие сведения
Сокращение сырьевой базы для производства нефтепродуктов, заметное увеличение количества токсичных выбросов в атмосферу – это результат повышенного спроса покупателей на автомобильную технику. Снизить потребление нефтяных продуктов и параллельно сократить пагубное влияние на экологическую обстановку – вот те факторы, послужившие поводом к появлению на автомобильном рынке нетрадиционных видов ГСМ. Кроме того, цена газа в 3 раза меньше, чем стоимость дизельного или бензинового горючего.
Газообразное топливо, рекомендуемое для использования в современных авто, делится на 2 вида:
Для того чтобы базовый бензиновый или дизельный автомобиль смог работать на газе, его необходимо переоборудовать – установить дополнительную аппаратуру для хранения и подачи топливной смеси в цилиндры двигателя, это:
В соответствие виду применяемого газового топлива системы питания автомобилей делятся на следующие категории:
Наибольшей популярностью пользуются двухтопливные конструкции (п. 2). В случае нехватки газового топлива или в зимний период эксплуатации можно легко перейти на альтернативный вид горючего (газ, бензин, дизель). Выбор системы питания и включение режима подачи осуществляется тумблером из салона автомобиля.
Свойства газообразного топлива значительно отличаются от эксплуатационных характеристик нефтепродуктов. Поэтому замена традиционного вида топлива альтернативным продуктом влечет за собой обязательное изменение конструкции двигателя.
В результате модификации мотора существенно меняются эксплуатационные требования и физико-химические характеристики системы. На фоне этой трансформации просто необходима замена смазочных материалов в соответствие с новым режимом функционирования силового агрегата.
Преимущества и недостатки газобаллонных автомобилей
Газовое углеводородное горючее относится к разряду экологически чистых моторных топлив. Выброс вредных веществ в атмосферу у автомобилей с ГБА почти на 80% ниже, чем у бензиновых двигателей, а о дизельных агрегатах – говорить не приходиться.
К тому же в сравнении с бензином, газообразное топливо обладает целым рядом преимуществ:
Выбор моторного масла
Бензиновые двигатели, переоборудованные под газообразное топливо должны проходить обкатку, так как при установке ГБО меняется режим функционирования системы впрыска топлива, повышается температура в камере сгорания и др.
Поэтому при покупке смазочной жидкости для своего автомобиля, с установленной газобаллонной аппаратурой, нужно учитывать предыдущий вид топливной системы и регион использования силового агрегата. Эти рекомендации будут способствовать длительному сроку службы и обезопасят автомобиль от преждевременного износа.
Определенных рекомендаций по выбору моторного масла для газобаллонных систем не существует. Поэтому специалисты советуют придерживаться технической инструкции завода изготовителя автомобиля, а также производителя ГБА. Тем не менее, не лишним будет изучить специфику работы газового оборудования, на основании прочитанного сделать выводы, и учесть их в процессе замены масла.
Особенности работы двигателей на газовой тяге:
В бензиновых моторах, где переход на газ осуществлялся без каких-либо конструкционных изменений, производители автомобильной техники не возражают против использования масла, предусмотренного для смазки агрегатов, работающих на жидком топливе. Учитывая термические особенности работы газобаллонного оборудования вязкость масел должна быть на уровне 10W-40 или 15w-40.
В случае перехода на газ моторов, работающих на дизельном топливе, в качестве масел рекомендуется использовать марки материалов, прошедших специальные испытания и получившие разрешение к применению на газодизельных двигателях.
Производители моторных масел для газовых двигателей
В бензиновых двигателях, переоборудованных под газовое топливо температурные параметры в камере сгорания во много раз превышают значения, которые присутствуют при сжигании традиционного горючего. В результате на стенках цилиндров образуются лаковые отложения, которые не выгорают в процессе эксплуатации силового агрегата. Поэтому моторное масло, предназначенное для ГБА, должно иметь высокие термические характеристики и улучшенную моющую способность. Значение сульфатной зольности у применяемых составов не должно превышать 0,7–1,1 %.
Масляные жидкости Petro–Canada
SENTRON VTP 10W-40 – всесезонный нефтяной продукт, предназначенный для моторов, функционирующих на газообразном топливе. Жидкость в своей структуре содержит повышенный объем цинка, что благоприятно влияет на состояние газораспределительного механизма. Пакет присадок, присутствующий в масле специально разработан для работы двигателя в экстремальных условиях.
Shell Mysella
Линейка смазочных жидкостей компании Shell для обслуживания газовых агрегатов, отвечающая самым высоким эксплуатационным и техническим требованиям.
S2 Z 15W-40 – сорт масла, не образующий нагара на рабочих элементах бензиновых искровых двигателях. Буквенный индекс Z обозначает состав с малым содержанием зольности.
Helix HX8 5w-40 – синтетическое универсальное масло для всех типов автомобильных двигателей (кроме дизельных), обладает повышенной моющей способностью и низкими окислительными свойствами. Применение HX8 позволяет снизить расход газового топлива. Смазочный материал образует прочную не смывающуюся пленку на трущихся деталях мотора.
Fuchs Titan
GT1 5W-40 XTL – смазочный материал на синтетической основе, предназначенный для ГБО Fiat, BMW, VW, Ford. Смазка показывает наилучшие свои качества в процессе работы с газовыми моторами 3 и 4 поколения. Благодаря универсальности масляной жидкости, переоборудование автомобилей, работающих на жидком топливе протекает безболезненно.
CNG 15W-40 – всесезонная масляная жидкость для пассажирского и легкового транспорта. В масле этой марки присутствует высокотехнологичный набор модифицирующих добавок, гарантирующий повышенные антиокислительные и противозольные характеристики. Смазочный материал улучшенной вязкости со стабильными термическими свойствами обеспечивает снижение расхода газообразного топлива на 2,9%, а низкий показатель испаряемости жидкости сводит к минимуму риск появления лаковых отложений и угара.