какое масло заливать в двигатель газонокосилки чемпион
Какое масло и бензин выбрать для заправки газонокосилок с двухтактным или четырехтактным двигателем
Подготовка, смешивание и замена топливно-воздушной смеси являются главными процедурами технического обслуживания садовой газонокосилки. От качества и состава применяемого горюче-смазочного материала зависит долговечность не только вращающихся деталей, но и двигателя.
Масло для газонокосилки покрывает трущиеся детали и зазоры между запчастями тонкой вяжущей пленкой, в результате чего снижается изнашивание и появление задиров и царапин на поверхности в процессе эксплуатации.
Какое масло заливать
При выборе смазочного вещества учитываются такие основные факторы:
Масло в газонокосилку должно соответствовать требованиям биологической разлагаемости, всесезонности и экономичности.
Для 2-тактных моторов требуется заправка смесью в рекомендуемом производителем соотношении масла к бензину. Для четырехтактных двигателей смешивание не осуществляют, ингредиенты заливаются отдельно в разные емкости. Смазка происходит с помощью масляных трубок, насоса, фильтра и клапанов.
Для получения смазочного вещества используют такие виды масел, которые более всего подходят для 2-тактных агрегатов:
В состав жидкости входит 5-15% разных присадок, предназначенных для повышения эффективности пользования, замедления коррозии и стабилизации вязкости.
Какой бензин заливать
Бензин для газонокосилки — второй элемент топливной смеси. Его марка выбирается с учетом рекомендаций производителя, описанных в паспорте к агрегату. На продолжительность сгорания топлива и устойчивость к детонации указывает значение октанового числа: чем выше число, тем дольше сгорает горючее. Так, на автозаправках можно купить такие марки нефтепродуктов:
Большую склонность к детонации имеет АИ-92.
При использовании топлива с более высоким показателем октанового числа, чем заявлено в инструкции, в агрегатах с 2-тактными двигателями повреждается мотор, с меньшим параметром — поршневая группа.
Смесь готовится перед эксплуатацией в пропорции, которая указана на крышке бензинового бака:
Соотношение «синтетическое масло-бензин»:
Это значит, что на 1 л горючего нужно 20 мл масляной жидкости.
Производители бензокосилок с двухтактным двигателем (например, Патриот PT 555 или Чемпион T336) указывают нужную пропорцию для приготовления топливной смеси в инструкции по эксплуатации инструмента. Для первой модели предлагается соотношение 32:1, для второй — 50:1.
Газонокосилка с 4-тактным двигателем не требует предварительной подготовки нефтепродукта. В устройстве техники предусмотрено 2 емкости. Бензин заливать необходимо в бак, а масляную жидкость — в сливное отверстие на картере.
Замена масла
Замену смазывающей жидкости необходимо проводить своевременно, согласно плану техобслуживания, который указывается в инструкции к конкретной модели газонокосилки. В среднем эффективность смазки снижается через каждые 50 часов работы. На период, когда газонокосилка не будет работать, следует очистить масляный фильтр и заменить масло.
Замену масла осуществляют так:
Объем залитой жидкости в большинстве агрегатов достигает 500-600 мл.
Какое масло заливать в газонокосилку?
Двигатели внутреннего сгорания, используемые в газонокосилках, бывают двух и четырехтактными. При смене моторного масла в двигателях газонокосилок у владельцев возникает вопрос — какое моторное масло заливать в газонокосилку? Сегодня мы подробно разберём этот вопрос и начнём сначала с четырёхтактных двигателей.
Особенности газонокосилок
Моторное масло в двигателе газонокосилки распределяется с помощью коленчатого вала: зачерпывается из картера и разбрызгивается на детали. В связи с такой конструкцией, вязкость смазки должна быть достаточной для удержания масляной плёнки на деталях, в то же время оно не должно быть слишком густым, чтобы мешать движению деталей или образовывать твёрдую корку.
С другой стороны, газонокосилки работают в основном при положительных температурах окружающего воздуха и нагрузка на их двигатели не такая серьёзная как у автомобильных моторов. Для газонокосилок чаще всего не требуется «холодный пуск» на морозе, который сильно сокращает ресурс двигателя автомобиля и требует низкотемпературных свойств от смазки.
Даже наоборот, газонокосилки, как правило, имеют воздушное охлаждение и поэтому температура их двигателя бывает выше, чем у автомобильных моторов с жидкостным охлаждением.
Первая заправка предназначена для обкатки двигателя — после пяти часов работы его заменяют, после чего на новой смазке можно работать весь сезон. В дальнейшем замену делают по регламенту через определенное количество моточасов, либо сливают его в конце дачного сезона и на следующий год заливают новое.
Общие рекомендации по выбору масла для газонокосилок
Исходя из приведенных выше особенностей конструкции двигателей, лучше всего для смазки использовать специальное масло для газонокосилок, и оно должно соответствовать тем температурным условиям, в которых будет применяться агрегат. Оптимальным вариантом считается специализированная смазка класса SAE 30. Она используется при температуре выше +5 градусов.
Если специальное не доступно, то можно использовать автомобильные смазки класса:
Эти смазки тоже рассчитаны в основном на положительную температуру окружающей среды и максимальное значение выше +35 градусов.
По типу смазывающей жидкости – допускается минеральное и полусинтетическое. Полностью синтетическое будет слишком дорого. Уровень качества эксплуатационных свойств по API — «SF», «SG», «SH», «SJ» и выше. Для четырехтактных двигателей садовой техники на этикетке должна быть маркировка «4Т».
Рекомендации по выбору масла конкретных производителей
Производители газонокосилок в инструкциях на них обязательно указывают вид, который используется в их технике, а также периодичность замены масла, как правило в моточасах. Обычно производители указывают свои фирменные смазки и их стоит использовать если хотите сохранить гарантию на технику. Но часто производители указывают и общие характеристики смазочных материалов и тогда можно подобрать аналогичные смазки из более широко доступных автомобильных масел.
Лучшим для любого двигателя считается рекомендованное производителем. Мировой известностью обладает Shell Helix Ultra . Компания Shell 40 лет занималась разработкой новой технологии получения синтетического масла из природного газа. Технология Pureplus позволила получать улучшенный состав базового масла. На его основе, с добавлением нужных присадок, получают рекомендованные для своей техники ведущие производители.
Приобретать рекомендуется в проверенных магазинах, т.к. несмотря на то, что требования к смазке у газонокосилок ниже, чем у автомобилей, попадание поддельного масла в двигатель может вывести его из строя.
Замена моторного масла в газонокосилках с двухтактным двигателем
Двухтактный двигатель как правило устанавливается на триммеры (ручные машинки для стрижки травы). Эти аппараты имеют небольшие габариты и вес, поэтому количество деталей в них сведено к минимуму. У них нет отдельного резервуара для масла и нужно готовить смесь бензина с маслом. Вот здесь уже самодеятельность не уместна – необходимо использовать только специальное для двухтактных двигателей и смешивать его с бензином в пропорциях указанных в инструкции по эксплуатации на триммер.
Нужно обязательно обращать внимание на тип масла для определения правильной пропорции смешивания: для минеральных масел отношение масла и бензина должно быть от 1:32 до 1:35, а для полусинтетических — 1:50.
Ещё раз обращаем внимание – на канистрах с маслом для двухтактных двигателей ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть указана маркировка «2Т»!
Топливную смесь для двухтактных двигателей готовят так:
Готовую топливную смесь можно хранить не более двух недель в металлической или полипропиленовой таре.
Нельзя использовать для хранения полиэтиленовые бутылки! Полиэтилен растворяется в бензине и потом, попадая в камеру сгорания, увеличивает нагар в двигателе. При длительном хранении топливной смеси, она теряет свои свойства из-за химических реакций. Повышается риск, что мотор не заведется на старом топливе.
Какое масло заливать в газонокосилку?
Часто мы получаем вопрос: Какое масло заливать в газонокосилку? В этой статье мы рассмотрим различные типы масел и их значения, а также сравним минеральные и синтетические масла.
Замена масла
Для работы двигателя внутреннего сгорания газонокосилки требуется масло. Без него ваш двигатель перегреется и заклинит, так как масло помогает смазывать все движущиеся части. Грязное масло ускоряет износ двигателя, сокращая срок его службы.
Замена масла в газонокосилке — важная часть регулярного обслуживания. Её следует производить не реже одного раза в сезон или каждые 50 часов использования. Замена масла может повысить производительность вашей газонокосилки и продлить срок её службы, что в конечном итоге сэкономит вам деньги.
Читаем этикетку на масле
Номер SAE — это код, используемый для классификации масла по вязкости. Вязкость — это мера сопротивления жидкости потоку, иногда называемая «толщиной» жидкости. Чем меньше число, тем легче течёт жидкость. Моторные масла имеют обозначение от 5 до 50.
Температура может влиять на вязкость жидкости, поэтому разные масла имеют рейтинг для зимы, обозначенный буквой «W». Масла разных классов (например, 10W-30) можно использовать как при летних, так и при зимних температурах, поскольку масло не загустеет при более низких температурах из-за присадок.
Виды масел для газонокосилок
Итак, какое масло заливать в газонокосилку? Один фактор, о котором следует помнить, — это климат того места, где вы находитесь. Разные масла лучше всего работают при разных температурах, и не все они подходят для вашего оборудования.
Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы получить рекомендации производителя для вашей газонокосилки. Мы составили это руководство, чтобы помочь вам выбрать один из распространённых типов масла.
SAE-30
Это наиболее часто используемый сорт масла для газонокосилок, так как он идеально подходит для температур от 4°C до 37°C. Если на улице холоднее, чем 4 градуса, вам вряд ли нужно стричь газон. В целом, это лучший выбор для недорогого масла, которое можно использовать в газонокосилке с весны до осени.
SAE 10W-30
SAE 5W-30
Это масло лучше всего работает при температуре ниже 4°C. Таким образом, оно идеально подходит для вашей снегоуборочной машины, но не для вашей газонокосилки.
Синтетический SAE 5W-30
Синтетический SAE 15W-50
Обычное масло против синтетического масла
Что лучше для вашего двигателя: обычное масло или синтетическое масло? Вообще говоря, обычное масло прекрасно подойдёт. Если вы используете масло в надлежащих условиях, оно обеспечит защиту и смазку, по доступной цене.
Однако синтетическое масло обеспечивает лучшую защиту в более широком диапазоне температур, но имеет более высокую цену. Синтетическое масло собирает больше грязи, поэтому при замене масла эти частицы будут удалены из вашей газонокосилки. Это может привести к повышению производительности в целом.
Какой бы вариант вы ни выбрали, важно проверять уровень и доливать масла в течение всего сезона, а также полностью менять его примерно через 50 часов работы.
С любовью, GardeniumPro и да прибудет с вами Сила.
Мы в Telegram и Яндекс Дзен
Нравиться статья? Поделись с друзьями!
Какое Масло Залить В Газонокосилку Champion
Что нужно знать о запуске и эксплуатации четырехтактных бензиновых двигателей с воздушным охлаждением, установленных на ландшафтном строительстве и дорожных транспортных средствах.
Бензиновые четырехтактные двигатели с воздушным охлаждением широко используются в садово-парковой технике. мотоблоки, культиваторы, газонокосилки, снегоуборщики, мотопомпы, минитракторы, на строительную и дорожно-строительную технику. газогенераторы, виброплиты, пандусы.
Перед запуском двигателя ИЗУЧИТЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ. Многие покупатели, к сожалению, этого не делают. Поэтому самые основные вопросы возникают в отношении использования двигателя.
СОВЕТ: ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО ДВИГАТЕЛЯМ.
Первое: какой бензин использовать.
Мы рекомендуем использовать чистый, неэтилированный октан марки А92. Двигатели с воздушным охлаждением не предназначены для использования с топливом АИ95 и АИ98. 95-й и 98-й бензин содержит присадки, которые отрицательно влияют на поршневую систему двигателя, приводят к перегреву и поломке.
Не смешивайте масло с бензином. Это может привести к неисправности двигателя и не покрываться гарантией.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ СВЕЖИЙ ГАЗОЛИН АИ-92 С ПЕРИОДАМИ ХРАНЕНИЯ БОЛЕЕ 30 ДНЕЙ.
Во-вторых, какое масло заливается в картер.
Многие считают известное автомобильное масло лучшим для использования в моторах для мотоблоков (мотокультиватор, снегоход, электрогенератор, моторный насос и т. Д.). Это абсолютно неправильно. Автомобильные масла предназначены для использования в двигателях с водяным охлаждением, а не в воздухе. Температура кипения автомобильных масел ниже, чем у масел, содержащих специальные присадки для двигателей с воздушным охлаждением.
Используйте масло класса SF, SG, SH, SJ, CD или выше. Не используйте масляные присадки. Выберите вязкость масла в зависимости от температуры окружающей среды.
SAE 30 (5 ° C и выше) рекомендуется использовать при температуре выше 5 ° C. При использовании ниже 5 ° C это может вызвать тяжелый запуск.
10W-30 (от.18 до 38 ° C) Рекомендуется для изменений температуры. Это масло обеспечивает холодный запуск двигателя, но может привести к увеличению расхода масла при температуре выше 27 ° C.
Проверяйте уровень масла чаще при повышенных температурах воздуха.
Синтетический 5W-30 (от.30 до 40 ° C). Синтетическое масло обеспечивает работу двигателя во всем диапазоне температур, а также легкий запуск и снижение расхода масла.
5W-30 (5 ° C и ниже) рекомендуется для зимнего использования.
Видео: Какое Масло Залить В Газонокосилку Champion
ИСПОЛНИТЕ МАСЛА ТОЛЬКО ОБЗОР В АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНСТРУКЦИИ.
Всегда проверяйте уровень масла. Уровень должен находиться на последней резьбе наливной горловины в горизонтальном положении двигателя (как показано на рисунке). Заливные и сливные отверстия расположены на передней и задней части двигателя.
Уровень заполнения моторного масла
На газонокосилках обратите внимание на зонд. Маркировка указана на валу двигателя с вертикальным валом.
Разные двигатели имеют разные объемы картера. Если у вас двигатель 4, 5, 5, 6, 5 или 7 л.с., то залейте 600 мл. масло. Двигатели 7,5 л.с. заливают 900 мл. В двигателях объемом 8, 9, 11, 13 и 15 л.с. 1,1 л соответственно.
Третье: запустить двигатель.
Первый или холодный запуск двигателя вызывает повышенную нагрузку на поршневую систему. Высокие скорости могут повредить двигатель. Следовательно, необходимо запустить двигатель на 1/3 от положения газа. И вам нужно бегать на средних скоростях.
Четвертое: как ломается двигатель.
Двигатели с воздушным охлаждением «не нравится» на холостом ходу. Запустите двигатель, прогрейте 1-2 минуты. и бегать на работе. Во время поломок старайтесь сохранять 50-75% нагрузки и делайте обязательные перерывы через 20-25 минут. После перерыва, когда двигатель остынет (15-20 минут), вы можете продолжить работу снова. В этом режиме двигатель должен работать в течение первых 4-5 часов, после чего необходимо заменить масло. Прорыв окончен.
Основные причины отказа двигателя
ПОМНИТЬ. Поломки двигателя происходят в основном при неправильном использовании.
Первой причиной неисправности является незакрытый топливный кран.
Когда двигатель не работает и топливный клапан открыт, карбюратор переполняется и «затопление» свечи. Также бензин поступает в картер. Это приведет к чрезмерному давлению во время работы двигателя и выдавливанию уплотнений. Затем эта смесь бензина и масла поступает в камеру сгорания и через выпускной клапан в глушитель. Постепенно глушитель забивается остатками масла, и двигатель теряет тягу.
ЗАКРЫТЬ ТОПЛИВНОЕ КРЫЛО ПОСЛЕ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ
Вторая причина неисправности: двигатель перевернулся во время транспортировки или хранения.
Потому что двигатель 4-х тактный. бензин заливается в бак, масло в картер. и они не должны смешиваться. После революции эти компоненты обычно смешиваются в карбюраторе. Затем двигатель необходимо разобрать и почистить.
НЕ ЗАГРУЖАЙТЕ ЗАПОЛНЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ.
И третья причина отказа: неправильный запуск двигателя с ручным стартером.
Многие пользователи четырехтактных двигателей считают, что чем больше вы нажимаете на ручку стартера, тем лучше запускается двигатель. Это не верно. Рукоятка стартера должна быть выдвинута до зацепления кулачков, а затем осторожно, но с большой амплитудой, потяните вверх. И двигатель (если он работает, конечно) обязательно запустится.
НАУЧИТЕСЬ, ЧТОБЫ ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ правильно.
Таблица обслуживания двигателя
Звоните 7 (963) 723-00-43. Мы с удовольствием ответим на вопросы, связанные с эксплуатацией двигателей Honda с воздушным охлаждением, Briggs&Страттон, Мицубиси, Субару-Робин, Lifan, Carver, Лончин, Champion.
Как провести техническое обслуживание бензиновой газонокосилки
Масло для газонокосилки покрывает трущиеся детали и зазоры между запчастями тонкой вяжущей пленкой, в результате чего снижается изнашивание и появление задиров и царапин на поверхности в процессе эксплуатации.
Какое масло заливать
При выборе смазочного вещества учитываются такие основные факторы:
Масло в газонокосилку должно соответствовать требованиям биологической разлагаемости, всесезонности и экономичности.
Для 2-тактных моторов требуется заправка смесью в рекомендуемом производителем соотношении масла к бензину. Для четырехтактных двигателей смешивание не осуществляют, ингредиенты заливаются отдельно в разные емкости. Смазка происходит с помощью масляных трубок, насоса, фильтра и клапанов.
Для получения смазочного вещества используют такие виды масел, которые более всего подходят для 2-тактных агрегатов:
В состав жидкости входит 5-15% разных присадок, предназначенных для повышения эффективности пользования, замедления коррозии и стабилизации вязкости.
Особенности газонокосилок
Несмотря на то, что по общей конструкции четырехтактные двигатели газонокосилок похожи на автомобильные, они все же имеют важные отличия: с целью удешевления изделия у газонокосилок исключён масляный насос и вообще система подвода масла, это повышает требования к вязкости применяемого в моторах садовой техники.
Моторное масло в двигателе газонокосилки распределяется с помощью коленчатого вала: зачерпывается из картера и разбрызгивается на детали. В связи с такой конструкцией, вязкость смазки должна быть достаточной для удержания масляной плёнки на деталях, в то же время оно не должно быть слишком густым, чтобы мешать движению деталей или образовывать твёрдую корку.
С другой стороны, газонокосилки работают в основном при положительных температурах окружающего воздуха и нагрузка на их двигатели не такая серьёзная как у автомобильных моторов. Для газонокосилок чаще всего не требуется «холодный пуск» на морозе, который сильно сокращает ресурс двигателя автомобиля и требует низкотемпературных свойств от смазки.
Даже наоборот, газонокосилки, как правило, имеют воздушное охлаждение и поэтому температура их двигателя бывает выше, чем у автомобильных моторов с жидкостным охлаждением.
Первая заправка предназначена для обкатки двигателя — после пяти часов работы его заменяют, после чего на новой смазке можно работать весь сезон. В дальнейшем замену делают по регламенту через определенное количество моточасов, либо сливают его в конце дачного сезона и на следующий год заливают новое.
Какой бензин заливать
Бензин для газонокосилки — второй элемент топливной смеси. Его марка выбирается с учетом рекомендаций производителя, описанных в паспорте к агрегату. На продолжительность сгорания топлива и устойчивость к детонации указывает значение октанового числа: чем выше число, тем дольше сгорает горючее. Так, на автозаправках можно купить такие марки нефтепродуктов:
Большую склонность к детонации имеет АИ-92.
При использовании топлива с более высоким показателем октанового числа, чем заявлено в инструкции, в агрегатах с 2-тактными двигателями повреждается мотор, с меньшим параметром — поршневая группа.
Смесь готовится перед эксплуатацией в пропорции, которая указана на крышке бензинового бака:
Соотношение «синтетическое масло-бензин»:
Это значит, что на 1 л горючего нужно 20 мл масляной жидкости.
Производители бензокосилок с двухтактным двигателем (например, Патриот PT 555 или Чемпион T336) указывают нужную пропорцию для приготовления топливной смеси в инструкции по эксплуатации инструмента. Для первой модели предлагается соотношение 32:1, для второй — 50:1.
Газонокосилка с 4-тактным двигателем не требует предварительной подготовки нефтепродукта. В устройстве техники предусмотрено 2 емкости. Бензин заливать необходимо в бак, а масляную жидкость — в сливное отверстие на картере.
Требования к маслу для газонокосилок
Двигатели в мелкой сельскохозяйственной технике отличаются от автомобильных, поэтому и смазочная жидкость должна отличаться. Заливать в косилку смесь, предназначенную для машин или мотоциклов, нельзя: это может привести к поломке. Даже если обойдется без неисправностей, газонокосилка, скорее всего, начнет работать хуже: не предназначенная для этого вида техники жидкость не сможет хорошо справляться со своими функциями. Поэтому рекомендуют использовать специальные масла, разработанные для садовой техники.
Замена масла
Замену смазывающей жидкости необходимо проводить своевременно, согласно плану техобслуживания, который указывается в инструкции к конкретной модели газонокосилки. В среднем эффективность смазки снижается через каждые 50 часов работы. На период, когда газонокосилка не будет работать, следует очистить масляный фильтр и заменить масло.
Замену масла осуществляют так:
Объем залитой жидкости в большинстве агрегатов достигает 500-600 мл.
Зачем в газонокосилке нужно моторное масло
Смазочная жидкость нужна по той же причине, по какой она используется в машинах и мотоциклах: она снижает трение деталей мотора и делает их движение более гладким, то есть предотвращает быстрый износ. Помимо этой, у масла есть и другие функции:
Качественная смазочная жидкость содержит присадки, которые улучшают ее свойства и позволяют защищать двигатель. Подбор хорошего масла – необходимое условие, если Вы хотите, чтобы газонокосилка работала долго.
Подготовка и настройка
Расположение газонокосилки важно при подготовке этой машины к замене масла. Из-за вероятности утечки лучше не выполнять такие работы на траве или рядом с цветочными клумбами, поскольку попадание масляных капель может плохо повлиять на растительную жизнь. Выберите твердую плоскую поверхность, такую как проезжая часть или тротуар, и обязательно используйте полиэтиленовую пленку, чтобы масляные капли и пятна остались на этой защитной пленке.
Разогретое масло заменить намного проще. Конечно, масло в холодном двигателе поменять можно, вот только смазочный материал будет более вязким только при высоких температурах.
Хорошим правилом перед заменой смазки считается запустить газонокосилку на одну или две минуты, чтобы немного нагреть двигатель. После чего у вас будет гораздо меньше проблем с извлечением старой смазки. А также полезно принять меры предосторожности при работе с косилкой после включения, так как увеличится вероятность ожога о двигатель, к примеру. Рекомендуется использовать рабочие перчатки, чтобы снизить риск получения травмы.
Как выбрать подходящее масло
Рынок предлагает огромное количество разнообразных смазочных жидкостей. Они различаются ценой, классом качества, типом смеси, количеством/составом присадок и особенностями использования. Например, ROLF GARDEN 2T применяется в технике, оснащенной двухтактными двигателями. Перед выбором необходимо:
Тип смеси
На рынке существуют три основных вида смазочных материалов, и это справедливо и для автомобильных масел, и для тех, что предназначены для мелкой техники.
Класс качества
Смазочные жидкости маркируются по системе API, разработанной Американским топливным институтом. Для масел, предназначенных для мелкой техники, существует своя маркировка. Она определяет, каким образом можно использовать смесь.
Актуальный продукт
ROLF GARDEN 2T – моторное масло для мелкой сельскохозяйственной техники с высокими характеристиками. Соответствует стандарту API TC и самому высокому классу TD по стандарту JASO, предназначено для двухтактных двигателей.
Содержит высококачественные присадки, которые обеспечивают жидкости прекрасные моющие свойства и способность использоваться в разных условиях. Подходит для работы в режиме высокой нагрузки, отвечает строгим требованиям к защите окружающей среды и минимизирует количество вредных выбросов при работе.
Инструменты и материалы
Вам может понадобиться комплект инструментов:
Рекомендации по разбавлению бензина маслом
Назначение масляного состава – обеспечить требуемую плавность скольжения поршней и клапанов мотора. В результате изнашивание рабочих частей сократится до минимума. Не разбавляйте для 4-тактного мотора бензин маслом, предназначенным для 2-тактного двигателя, и наоборот. Состав, наливаемый в бачок для 4-тактных моторов, дольше сохраняет свои «скользящие свойства». Он не прогорает, а успевает растечься по подвижным деталям двигателя.
В 2-тактном моторе маслофракция горит вместе с бензином – образуется нагар. Допустимая скорость его образования – одна из важнейших характеристик 2-тактного мотора. Это значит, что двигатель не должен за несколько израсходованных литров бензина засорить свои клапаны нагаром.
Мотор рассчитан на куда более долгий «пробег» – особенно когда речь идёт о сотнях и тысячах соток травяного покрова, скошенного за сезон. Высококачественная масляно-бензиновая фракция также имеет значение при защите мотора от толстого слоя нагара, с которым работать станет невозможно.
Состав масла для двух- и четырёхтактных моторов – минеральный, синтетика и полусинтетика. На фляге или канистре с маслом указывается конкретный вид движка.
Точная рекомендация производителя отсылает потребителя к маслу от определённых фирм. Например, это производитель LiquiMoly. Но такое соответствие вовсе не обязательно.
Не покупайте для газонокосилки автомасло – производители выпускают специальный состав. У газонокосилок и снегоходов охлаждение не водяное, как у легковых авто и грузовиков, а воздушное. Каждая модель бензокосилки предусматривает топливо определённых марок и пропорций, отклоняться от которых не рекомендуется.
Приготовление топливной смеси
Для получения топливной смеси моторное масло смешивается с бензином в определенных пропорциях. Они приводятся в инструкции по эксплуатации. Так, минеральные смазочные вещества смешивают с бензином в соотношении 1 к 35, а синтетические – 1 к 50.
Приготовленную топливную смесь просто заливают внутрь бензобака, применяя для удобства лейку.
Встречаемые пропорциональные соотношения между маслом и бензином в составе топлива представлены в таблице ниже. Она позволят быстро определиться с объемами смешиваемых материалов.
Хранить приготовленную смесь бензина с маслом можно в полипропиленовых либо металлических емкостях не более двух недель. Сберегать состав в полиэтиленовых бутылках нельзя. Это связано с тем, что бензин вступает в реакцию с материалом тары, а получившиеся продукты попадают в рабочую смесь. Из-за этого при сгорании состава будет образовываться больше нагара.
Заправлять топливную смесь допускается только, если мотор практически полностью остыл. Бак доверху при этом заливать нельзя: следует оставить место для температурного расширения топлива.
Необходимо соблюдать правила пожарной и личной безопасности, выполняя работу по приготовлению и заливке рабочего состава вдали от источников огня.