какое масло заливать в дизель форд куга

Сегодня занялся подбором масла. Решил написать в несколько известных магазинов письма с таким вопросом:
«Добрый день. Хочу приобрести в вашем магазине моторное масло : Моторное масло Ford Formula F 5W-30 155D3A 5л+1л. Как можно убедиться в его оригинальности? Есть ли какие-то документы о его закупке-поставке? Клеятся ли голограммы с кодом для проверки как за границей? Заранее благодарен за ответы!

Ответ который получил от одного из них:
«Добрый день! Голограммы не клеят, на банке есть заводской номер партии и дата, также есть еще признаки оригинальности продукции. Документы есть, но мы не предоставляем их, это коммерческая тайна.
Мы работаем только с проверенными поставщиками.
Советую подъехать и по месту посмотреть на канистру.»

И немного позже:
«Інформуємо Вас про те, що з 01.01.2018 г. припиняє свою дію Декрет КМУ «Про стандартизацію і сертифікацію» від 10 травня 1993 року N 46-93″

То есть магазинам теперь не требуется в обязательном порядке получать сертификат соответствия на продукцию, а значит исчезла последняя нить на бумаге, подтверждающая оригинальность товара 🙁

Ещё одни «торговцы» отписались:
«Добрый день! Все представленные на сайте товары оригинальны и сертифицированы.»
Всё просто и понятно как «купи слона».

Остаётся только одно — покупать масло у официальных представителей которых в Киеве не много.

Начал поглядывать на продукцию Castrol, но цена слегка кусается. И объём у них 4л, поэтому придётся брать две по 4л или 4+1+1, что не экономно. А в общем, если выбирать между капиталкой двигателя и стоимостью масла, лучше переплатить за масло 😉

Что посоветуете? Какое масло используете?

Запчасти

Ford Kuga 2012, двигатель дизельный 2.0 л., 140 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — просто так

Машины в продаже

Ford Kuga, 2009

Ford Kuga, 2010

Ford Kuga, 2008

Ford Kuga, 2012

Комментарии 26

знакомый предприниматель в киеве, часное СТО меняет масла и фильтры более 10 лет. мне предложил 4 года назад Равенол 5 в 30. я доволен. пробег 161000. форд куга 2011 г. дизель. меняю масло и все фильтры кроме салонного каждые 10000.
Но в сентябре при замене масла он проинформировал меня что поставки этого масла прекратились. есть только два варианта
1. форд формула от которой я отказался наотрез
2. кастрол имеет допуск форд но ценниик 4 л — 1200, + 1 л 330 грн
3. Ликвимоль — допуск форд 5 л. 2200 грн.
Вопос- кто что знает про масло кастрол. слышал что при нем появляется масложор?
Я понимаю что можно поставиль цель и найти это масло Равенол в киеве но нет гарантии на качество.

Масло поменяли уже? Интересно что сказали официалы про интервал замены и сколько они заливают сейчас в кугу

На следующей неделе. Обязательно отпишусь.

что решил по маслу в конечном итоге?

Пока настроен ехать к официалам, чисто на замену масла.

в Украине нет подделок Формулы, поэтому у дилеров или закажи.
Бери его, нет смысла чтото другое искать.
Выбор масла Кугу как и другие Форды не парит.

Отзывы на страницах интернет магазинов говорят об обратном. Люди массово жалуются на контрафакт в известных магазинах. К сожалению выясняется это после покупки. Продавцы же, на просьбу предоставить сертификат, поют все ту же песню про отмену сертификации масла в Украине.

да нет у нас подделки Формулы, я ниразу ее вообще не видел чтоб ее продавали на рынках. Ну может гдето единичные случаи.
Возьми на запчастях они с германии все везут, клубный шоп.
да и у дилера из бочки оно же, цена сладкая.
Пс. ниразу проблем не слышал с Формулой по сервисам и клиентам, а их огого.

Отзывы на страницах интернет магазинов говорят об обратном. Люди массово жалуются на контрафакт в известных магазинах. К сожалению выясняется это после покупки. Продавцы же, на просьбу предоставить сертификат, поют все ту же песню про отмену сертификации масла в Украине.

я сехал с формулы на 90000. на 6 тыс пробега начался загораться чек Срочно замените масло. Подделок много в формуле а поетому каждые 10000 заливаю Равенол 5 В 30 германия. проехал 63000 все нормально.

Отзывы на страницах интернет магазинов говорят об обратном. Люди массово жалуются на контрафакт в известных магазинах. К сожалению выясняется это после покупки. Продавцы же, на просьбу предоставить сертификат, поют все ту же песню про отмену сертификации масла в Украине.

не поставляется от недавна к нам, есть только остатки фасованые.
К оф.дил.поставляется кастрол и Моторкрафт и никаких подделок.

в Украине нет подделок Формулы, поэтому у дилеров или закажи.
Бери его, нет смысла чтото другое искать.
Выбор масла Кугу как и другие Форды не парит.

на ваш совет — до 50000 был на Форд формуле 5в30 а потом попала бадяга после 5000 пробега — срочно замените масло-. перешол на равенол 5в30 и сейчас пробег 160000. доволен. в Украине как и везде в СНГ — гавна полно и обойти его не просто. разве что комп покажет — главное что бы не было поздно. Многие куговоды со стажем бегут от этой формулы…

да я помню, но у оффов его нет, там либо кастрол либо Моторкрафт.
У меня прошлые заливки Моторкрафт

в Украине нет подделок Формулы, поэтому у дилеров или закажи.
Бери его, нет смысла чтото другое искать.
Выбор масла Кугу как и другие Форды не парит.

ранее я описал проблему с формулой и повторяюсь

масло надо покупать у тех контор которые качают нефть
Exxon Mobil —
SK Lubricants —
Hevron —
Shell —
Татнефть
Лукойл
а те которые просто покупают базовые масла у выше перечисленных + присадки и тупо смешивают это все пусть идут в топку))

и Q8 — добывают и перерабатывают и тд

Эта тема вечна. Каждый выбирает сам. Я лью motul. Никаких проблем.
Но на формулу даже не смотрел никогда. Ничего нет в ней вообще.

по ойл клабу — ничего плохого, по тестам там хорошее ( главное не подделка)

Меняю масло раз в год, перед установкой защиты на двигатель (это осень). При этом пробег от предыдущей замены обычно меньше 20 тыс. км. Моторное масло — единственная жидкость которую меняю только на ОД. И вот почему:
-всегда будет масло оригинальное, свежее и год не будет сомнений перед сном;
-всегда зальют правильный уровень, потому что машина стоит всегда в горизонте;
-лично, в ремонтной зоне, можно проконтролировать ход работ в чистой одежде и пообщаться с механиком — никогда не лишнее.
-не надо искать доливку, если вдруг одной канистры (5л) не хватит. Остатки масла хранить нет смысла, так как со временем масло теряет свои свойства (если не требуется долив);
-стоимость работ по замене не намного больше, чем на других сервисах (раз в год можно позволить), а самому возиться — дольше будет. Фильтр и медную шайбу привожу на сервис свои;
-для самостоятельной и правильной замены нужны спецключ, поддон с емкостью или трансмиссионная стойка с ямой и пр., а если нет гаража, то это проблема;
-не надо искать, куда деть старое масло (просто вылить в землю, или в канализацию — не мое);
-всегда будет отметка со штампом или печатью об обслуживании у ОД в документах на машину, и памятка (наклейка) в проеме водительской двери об очередной замене. Если кто-то намерен продавать машину, то это дополнительный аргумент не снижать цену;
-если что-то случится с двигателем, то в гараж к «Петровичу» не поедешь, а поедешь к ОД, и первое что он проверит, это моторное масло и историю обслуживания.
Но правильно будет, когда каждый выберет себе способ замены такой, какой ему удобно.

Ну если раз в год менять)

Меняю масло раз в год, перед установкой защиты на двигатель (это осень). При этом пробег от предыдущей замены обычно меньше 20 тыс. км. Моторное масло — единственная жидкость которую меняю только на ОД. И вот почему:
-всегда будет масло оригинальное, свежее и год не будет сомнений перед сном;
-всегда зальют правильный уровень, потому что машина стоит всегда в горизонте;
-лично, в ремонтной зоне, можно проконтролировать ход работ в чистой одежде и пообщаться с механиком — никогда не лишнее.
-не надо искать доливку, если вдруг одной канистры (5л) не хватит. Остатки масла хранить нет смысла, так как со временем масло теряет свои свойства (если не требуется долив);
-стоимость работ по замене не намного больше, чем на других сервисах (раз в год можно позволить), а самому возиться — дольше будет. Фильтр и медную шайбу привожу на сервис свои;
-для самостоятельной и правильной замены нужны спецключ, поддон с емкостью или трансмиссионная стойка с ямой и пр., а если нет гаража, то это проблема;
-не надо искать, куда деть старое масло (просто вылить в землю, или в канализацию — не мое);
-всегда будет отметка со штампом или печатью об обслуживании у ОД в документах на машину, и памятка (наклейка) в проеме водительской двери об очередной замене. Если кто-то намерен продавать машину, то это дополнительный аргумент не снижать цену;
-если что-то случится с двигателем, то в гараж к «Петровичу» не поедешь, а поедешь к ОД, и первое что он проверит, это моторное масло и историю обслуживания.
Но правильно будет, когда каждый выберет себе способ замены такой, какой ему удобно.

Спасибо за очень детальную и полезную информацию! На данный момент придерживаюсь мнения о замене только масла у официального дилера.

Источник

Какое масло заливать в двигатель Форд Куга

Американские кроссоверы Форд Куга, выпускаемые автопроизводителем с 2008 года и по настоящий момент, все больше завоевывает признание российских автомобилистов благодаря оригинальному внешнему дизайну, комфортабельному салону и приличным техническим характеристикам. Соответственно, автовладельцы задаются вопросом, меняя в Форд Куга масло. Какую моторную жидкость необходимо заливать и когда это делать?

Изготовитель дает следующие рекомендации касательно выбора подходящего моторного масла в соответствии со спецификацией.

Ford Kuga масло в бензиновый двигатель

Оригинальная продукция моторных масел компании Форд делится на допуски:

Соответственно, в Форд Куга с объемом двигателя 1,6 литров рекомендовано заливать моторное масло Ford-Castrol Magnatec Professional E 5W-20

Все остальные моторы работают на масле Ford Formula F 5W30, заменителями которого являются моторные масла иных производителей(MOTUL 8100 ECO-NERGY 5W-30, SHELL Helix Ultra Pro AF 5W-30 и прочие).

Ford Formula F 5W30

4 литра Артикул: 14E8BA

Средняя цена: 2300 рублей

1 литр Артикул: 14E8B9

Средняя цена: 650 рублей

Ford-Castrol Magnatec Professional E 5W-20

4 литра Артикул: 151A95

Средняя цена: 3100 рублей

1 литр Артикул: 151A94

Средняя цена: 750 рублей

SHELL Helix Ultra Pro AF 5W-30

4 литра Артикул: 550048695

Средняя цена: 2200 рублей

1 литр Артикул: 550048694

Средняя цена:600 рублей

Масло Форд Куга дизель

В дизельные моторы Форд Куга заливается масло с допуском WSS-M2C913-D. А именно оригинал Ford Formula F 5W30 и его аналоги TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30, CASTROL Magnatec 5W-30 A5 и так далее.

Ford Formula F 5W30

4 литра Артикул: 14E8BA

Средняя цена: 2300 рублей

1 литр Артикул: 14E8B9

Средняя цена: 650 рублей

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30

4 литра Артикул: 183450

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 171839

Средняя цена: 650 рублей

CASTROL Magnatec 5W-30 A5

4 литра Артикул: 15583D

Средняя цена: 2600 рублей

1 литр Артикул: 153EFF

Средняя цена: 650 рублей

Масло для Форд Куга 2.5

Модели Ford Kuga с бензиновыми моторами объемом 2,5 литров( HYDB и Duratec 25 ) также работают на фордовском масле Ford Formula F 5W30. Однако, по желанию автовладелец может использовать при замене и аналоговые моторные масла(Idemitsu 5w-30, ZIC X9 FE 5W-30 и так далее).

4 литра Артикул:1845-004

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 1845-001

Средняя цена: 750 рублей

4 литра Артикул: 162615

Средняя цена:2100 рублей

1 литр Артикул:132615

Средняя цена: 650 рублей

Сколько масла в двигателе Форд Куга

Примечание : при отсутствии возможности приобретения указанных выше масел, автовладелец может воспользоваться иными моторными маслами с допуском ACEA A5/B5 для бензиновых и ILSAC GF-3 – дизельных моторов с вязкостью 5W40 и 10W40. Однако, жителям северных регионов настоятельно не рекомендуется использовать масла с густой субстанцией, так как это в значительной степени усложнит запуск холодного двигателя.

Периодичность замены масла Форд Куга

Согласно регламента компании Форд, замена масла Форд Куга производится каждые 15 000 километров или после каждого года эксплуатации автомобиля. Однако, в связи с низким качеством топлива и сложными условиями эксплуатации автомобиля, на практике данная периодичность сокращается до 8 000 километров.

Уровень масла Форд Куга

Масляный уровень в автомобилях Форд Куга выполняется при помощи уровневого щупа на остывшем двигателе.

Проверка уровня масла

Форд Куга замена масла

Заменить масло Форд Куга каждый автовладелец может как самостоятельно, так и прибегнув к помощи специализированных сервисных центров.

Источник

Выбор моторного масла для Ford Kuga 2013 2 литра турбодизель

Озадачился выбором масла для Ford Kuga дизель.

Выбор масла как философия у каждого своя.

Форд рекомендует использовать моторное масло со спецификацией WSS-M2C913-C (Моторное масло FORD Formula F 5W30) по данным производителя моторное масло, обеспечивающее топливную экономичность а также высокую устойчивость в работе. Соответсвует ACEA A5/B5, ILSAC GF-3.

Основными отрицательными факторами при использовании низковязких масел являются:

1. Высокие скорости, нагруженность автомобиля, высокие температуры окружающего воздуха. Наряду с плюсами низковязких масел — экономия топлива, экология, более высокий КПД, есть минусы! Например, многие производители в мануалах, где рекомендуются низковязкие масла, пишут «5W-20 не рекомендуется использовать при высоких скоростях». То есть производители считают, что на высоких скоростях, при высоких температурах окружающего воздуха, при тяжелой нагруженности автомобиля — такие масла лучше не применять. Дело в том, что слишком тонкая пленка на высокой скорости, при сопутствующих факторах может недостаточно защищать пары трения от износа. Другие же автопроизводители наоборот пишут в мануалах «Использование моторного масла 0W-20 в вашем двигателе предпочтительно» считая что это масло конкретно этому двигателю не навредит. В обоих случаях нужно прислушиваться к мануалам производителей, у них больше опыта и оснований так полагать. Поэтому всегда при выборе вязкости масла руководствуйтесь вашим мануалом!

2.Абразивные отложения в двигателе. Еще одна проблема при использовании низковязких масел — абразивные отложения в двигателе. Таковыми являются частицы пыли, зола, сажа. Эти отложения в двигателе пагубно влияют на слишком тонкую масляную пленку, как бы разрывая ее — что неминуемо приводит к повышенному износу. В наших тяжелых условиях эксплуатации — такие отложения можно получить очень просто. Заправились плохим бензином при сгорании, которого образовалась абразивная зернистая зола, поставили некачественный воздушный фильтр, нештатный подсос воздуха помимо воздушного фильтра. итд.

3.Разжижение моторного масла топливом. В тяжелых условиях эксплуатации, на территории России — морозы не редкость. При низкотемпературном запуске двигателя, очень часто не воспламенившееся топливо попадает в моторное масло и разжижает его. Не без того жидкое низковязкое масло, при попадании в него топлива — становится «как вода». Топливо, конечно же, испаряется со временем, но масло не восстанавливает свои первоначальные характеристики.

Вывод: В наших условиях, с нашим бензином, пробками, жарой, нагрузкой, некачественными расходными материалами итд, «пограничные зоны» (порог ниже которого начинается значительное увеличение износа) с HTHS 2.6 не к чему! При HTHS ≥ 2.9 и выше — износ деталей двигателя меньше! Если Ваш производитель рекомендует наряду с 0W-20, вязкость 5W-30 — то эта вязкость будет предпочтительнее! Если производитель рекомендует только 0W-20, идем искать мануал от своего же двигателя, на других рынках США, Европы, Японии. Если на тот же двигатель, в другой стране рекомендуют 5W-30 — то эта вязкость предпочтительнее!

Есть автовладельцы, которым масла 0W-20 и 5W-20 наоборот предпочтительнее, к примеру, автолюбитель машину меняет раз в 3-5 лет, быстро ездить негде, заправляется только на проверенной заправке, где по умолчанию хороший бензин, на xW-20 машина отлично проходит, и сэкономит кучу денег на бензин, за эти 3-5 лет.

Дизельный двигатель DW10BTED4 (2.0 HDi FAP / 140 л.с.). для форда Куга и ряда других моделей форда (мондео, С-макс) был изготовлен совместно с PSA Пежо-Ситроен также устанавливался на авто концерна (пежо 308,306, ситроен С-5 и.д.) по мануалам пежо, ситроен ранних годов для даного двигателя нужно использовать полнозольные масла с HTHS немение 3.5.

Я не думаю что производитель, переделал полностью двигатель и сделал его специально под малазольные масла и низкий HTHS (спец допуски и обработка трущихся поверхностей) тем самым увеличив экономичность. Думаю производитель просто изменил допуски масла и указал о возможности использования экономичных малазольных масел, ведь гарантийный строк обслуживания двигатель пройдет без проблем а что будет после это головная боль владельца, быстрее купит новый автомобиль.

Производитель указал что дизельный двигатель от Kuga-1 перекочевал в форд Kuga-2 DW10BTED4 (2.0 HDi FAP / 140 л.с.). За информацией обращаемся в мануал Kuga-1 относительно применяемости масла к двигателям.

Из мануала » При условии соблюдения спецификации WSS-M2C913-C вы также можете использовать моторное масло Ford или альтернативное моторное масло.

В целом Форд допустил использование масла которые удовлетворяют требованиям ACEA A3/B3 — при этом единственое придостережение форда в части использования этого масла — » скажеться на продолжительности работы стартера при пуске двигателя, снижению эффективности работы двигателя, увеличению расхода топлива и повышению токсичности отработавших газов». Из чего делаем вывод что конструкция сажевого фильтра — допускает использования полнозольного масла.

Наши братья из Европы где не так все плохо как у нас с маслами класа-С3, ТО и топливом которое качеством на порядок выше, сетуют на то что сажевый фильтр забивается и ищут варианты его удаления.

В связи с изложенным подбираю нормальное масло которое как можно дольше сохранит его ресурс… о выборе и причинах сообщу позже.

Присмотрел следующее хорошее масло для дизеля:

Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30

Leichtlauf Special LL 5W-30 арт. 1193, теперь же масло идёт под названием Special Tec LL 5W-30 арт. 8055.

Соответствия и допуски

ACEA A3-04/B4-04 API SL/CF OPEL GM–LL–A025 / GM–LL–B025 BMW Longlife-01 MB 229.5 VW 502 00/505 00;OPEL GM–LL–A-025;OPEL GM–LL–B-025;

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Класс вязкости : 5W-30 DIN 51511
Вязкость при 40 °C : 66,4 мм²/с DIN 51562
Вязкость при 100 °C : 11,5 мм²/с DIN 51562
Индекс вязкости : 169 DIN ISO 2909
Плотность при 15 °C : 855 кг/м³ DIN 51757
Температура вспышки : 230 °C DIN ISO 2592
Температура застывания : — 39 °C DIN ISO 3016
Зольность сульфатная : 1,15 г/100г DIN 51575
Щелочное число : 10,5 мг KOH/г DIN ISO 3771
Потери на испарение : 3,5 мПa•с CEC CL-23

Вопрос о долговечности сажевого фильтра в наших реалиях а также влияние на него полнозольного масла буду изучать…сделаные выводы выложу.

Источник

• ← какое масло лить в коробку iveco daily
• какое масло лучше лить в вариатор ниссан теана →

Ford Formula F 5W30	4 литра Артикул: 14E8BA Средняя цена: 2300 рублей 1 литр Артикул: 14E8B9 Средняя цена: 650 рублей
Idemitsu 5w-30