какое масло заливается в гидростатику

Масла для гидропередач

Правильно подобранная рабочая жидкость для гидравлических передач имеет большое значение для обеспечения нормальной работы и получения высокого коэффициента полезного действия (к. п. д.) гидропередачи.

Важнейшими свойствами турбинных масел является высокая устойчивость против окисления кислородом воздуха, низкая кислотность, высокая деэмульгирующая способность, т. е. быстро и полностью отделяться от воды. Это свойство в технических условиях оценивается определением скорости деэмульсации. Для увеличения стабильности этого масла применяется антиокислительная присадка ВТИ-1 в количестве 0,01%.

Турбинные масла относятся к классу высококачественных масел. Они предназначены для смазки и охлаждения подшипников паровых и водяных турбин и генераторов электрического тока. Использование такого масла в гидропередачах тепловозов является вынужденной мерой, так как оно имеет несколько повышенную вязкость, не обладает необходимыми антизадирными и низкотемпературными свойствами, не содержит антипенной присадки, без которой происходит сильное вспенивание масла и понижение к. п. д. гидропередачи, в особенности у магистральных тепловозов.

В настоящее время Всесоюзным научно-исследовательским институтом нефтяной промышленности разработано специальное масло для гидропередач тепловозов, на которое утверждены временные технические условия (ВТУ НП № 136-63). Это масло представляет собой хорошо очищенный дистиллят индустриального масла ИС-12 с противозадирной и антиокислительной присадками (ДФ1-1,5%+ДФ11-2,5%). В его составе имеется также антипенная присадка ПМС-200А в количестве 0,005%. Масло имеет следующие основные физико-химические свойства:

Вязкость кинематическая при 50°С в ест. 12-14

Индекс вязкости не менее.. 80

За маслом в гидропередачах тепловозов должен осуществляться постоянный контроль как локомотивными бригадами, так и слесарями в пунктах технического осмотра и на периодических ремонтах. В условиях эксплу атации необходимо следить за его наличием в гидропередаче. Для этого спустя 20-30 мин после остановки тепловоза при помощи щупа надо проверять уровень и при необходимости производить его долив. Количество масла, заливаемого в системы гидропередач тепловозов, указано в табл.11.

Количество масла в системе гидропередачи в кг

Источник

Какое масло заливается в гидростатику

24.02.2009
Свойства и применение масел для гидромеханических передач

Гидромеханические передачи, их преимущества и недостатки

Недостатки в сравнении с механическими передачами.

Основные функции масла для гидромеханических передач

Принципиальная схема Гидродинамической передачи

Конструктивная схема гидродинамической передачи D 864.2 (Voith)

Гидрообъемная передача (Гидростатический привод)

Применение гидрообъемного привода позволяет упростить построение силовой передачи, отказаться от таких традиционных трансмиссионных узлов, как гидротрансформатор, коробка передач, главная передача, механизмы тормоза.

Дизельный двигатель 1 приводит в действие два отдельных, одинаковых и независимых реверсивных гидронасоса 3, которые связаны рукавами высокого давления 4 непосредственно с реверсивными гидромоторами 5.

Основные свойства масел для гидромеханических передач

Гидравлические масла должны обеспечивать :

Масло для гидромеханических передач Марки «А»

Масло марки «А» предназначенно для всесезонной эксплуатации в гидротрансформаторах и автоматических коробках передач грузовых автомобилей и автобусов отечественного производства. Также можно использовать в гидростатических приводах самоходной сельскохозяйственной и другой техники.
Содержит эффективную композицию присадок, обеспечивающую высокий уровень эксплуатационных свойств масла. Защищает детали гидропривода от коррозии, обладает хорошей фильтруемостью и антипенными свойствами.

Высокий индекс вязкости обеспечивает стабильность вязкостно-температурных характеристик во всем диапазоне рабочих температур. Хорошие диспергирующие свойства и химическая стабильность препятствуют образованию осадков и лаковых отложений на поверхностях деталей гидросистемы
Область применения: Гидродинамические передачи тракторов производства ЗАО «Петербургский тракторный завод», ОАО «ПРОМТРАКТОР» и другой крупногабаритной карьерной, дорожной, строительной техники где требуются масла для гидродинамических передач.

Масло для гидромеханических передач марки «Р»

Основная область применения:
Гидроусилители руля автомобилей КАМАЗ, МАЗ, автобусов ЛиАЗ, ЛАЗ и д.р. Гидрообъемные передачи (Гидростатические передачи) погрузчиков, асфальтоукладчиков

Масло предназначено для гидравлических систем (гидростатического привода) сельскохозяйственной и другой специальной техники, работающей при давлении до 35 МПа с кратковременным повышением до 42 МПа. Содержит эффективный комплекс присадок, обеспечивающий высокий уровень и стабильность вязкостных, противоизносных, антиокислительных свойств.

Масло не агрессивно по отношению к материалам, применяемым в гидроприводе.
Область применения:
В гидростатическом приводе: сельскохзяйственной техники производства компании «РОССЕЛЬМАШ», в гидравлических системах с/х техники.

Источник

Гидравлические масла

Содержание статьи:

В современной промышленности сложно найти отрасль, в которой бы не использовались гидравлические системы и механизмы. Это авиация и космос, металлургия, сельское хозяйство, широкий спектр индустриального оборудования, горной техники, а также прочих машин и транспортных средств. Гидравлические системы способны многократно увеличивать линейные усилия или крутящие моменты без использования громоздких рычагов. Они имеют высокую надежность, могут передавать большие мощности и при этом быть простыми в эксплуатации и обслуживании.

Основным элементом таких систем являются рабочие жидкости, в качестве которых используются масла. Правильный выбор класса вязкости крайне важен для надежной работы гидравлической системы, для защиты от гидравлических и механических потерь, а также от износа компонентов. Компания «Обнинскоргсинтез» является одним из ведущих отечественных производителей гидравлических масел и выпускает продукцию под маркой Sintec.

Виды гидравлических масел по сфере применения

Индустриальное. Предназначено для работы промышленного оборудования, автоматических линий, строительно-дорожной техники, иных машин и механизмов, использующихся в условиях средних и низких нагрузок в нормальных тепловых режимах. Представляет собой базовое гидравлическое масло с минимумом присадок.

Негорючее. Используется в металлургии и других отраслях, где эксплуатация механизмов происходит при высоких температурах. Масло при этом должно сохранять свои эксплуатационные характеристики, не разлагаться с образованием отложений и не вызывать коррозию металлов. Для обеспечения необходимых характеристик используются специальные добавки.

Основные характеристики гидравлических масел

К рабочим жидкостям, используемым в гидравлических системах, предъявляются определенные требования, цель которых – обеспечить необходимые давление и мощность, высокий коэффициент полезного действия, длительный срок службы (как самого масла, так и деталей, контактирующих с ним).

Наиболее важными характеристиками гидравлических масел являются:

Гидравлические масла Sintec

«Обнинскоргсинтез» обладает современной производственной и технологической базой, позволяющей выпускать продукцию высокого качества:

Рекомендации по эксплуатации:

Гидравлические масла Sintec востребованы не только среди отечественных покупателей, но и в странах СНГ, ближнего и дальнего зарубежья. Чтобы узнать, где купить продукцию, выберите свой регион и город, и Вам будет доступен список магазинов, а также карта их расположения.

Каталог гидравлических масел от Sintec

Индустриальное масло предназначено для использования в качестве рабочей жидкости в гидравлических системах строительно-дорожных машин, промышленного и станочного оборудования, автоматических линий, прессов, для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач.

Индустриальное масло предназначено для использования в качестве рабочей жидкости в гидравлических системах строительно-дорожных машин, промышленного и станочного оборудования, автоматических линий, прессов, для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач.

Индустриальное масло предназначено для использования в качестве рабочей жидкости в гидравлических системах строительно-дорожных машин, промышленного и станочного оборудования, автоматических линий, прессов, для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач.

Гидравлические масла серии SINTEC Hydraulic HLP обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики и отвечают требованиям основных производителей гидравлического оборудования.

Гидравлические масла серии SINTEC Hydraulic HLP обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики и отвечают требованиям основных производителей гидравлического оборудования.

Гидравлические масла серии SINTEC Hydraulic HLP обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики и отвечают требованиям основных производителей гидравлического оборудования.

Гидравлические масла серии SINTEC Hydraulic HVLP обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики и отвечают требованиям всех основных производителей гидравлического оборудования.

Гидравлические масла серии SINTEC Hydraulic HVLP обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики и отвечают требованиям всех основных производителей гидравлического оборудования.

Гидравлическое масло предназначено для гидрообъемных передач, гидравлических систем (гидростатического привода) строительной, дорожной, сельскохозяйственной и другой техники.

Гидравлическое всесезонное масло производится на основе высококачественного мяловязкого базового масла с композицией присадок, обеспечивающих необходимые противоизносные, антиокислительные и антипенные характеристики.

Гидравлическое масло изготовлено из высококачественного базового масла с добавлением загущающей полимерной присадки, антиокислительной, противоизносной, моющей и антипенной присадок.

Источник

Масло – гидравлическая жидкость: виды классификации, свойства

Всем системам, которые работают на движении жидкости (гидравлические системы), нужна рабочая жидкость. Самая распространённая жидкость — это гидравлическое масло. В различных климатических условиях применяется разные его виды, существует множество классификаций и критериев применения того или иного типа гидравлического масла. Главная функция масла – перенос энергии от гидравлического насоса, туда где ее применяют. Применение данной жидкости весьма обширно. В производстве его используется в различных литейных машинах, прессах, множестве манипуляторных станков. Широко применяется в таких отраслях как горнодобывающая и нефтеперерабатывающая промышленность. Наверняка даже у вас в гараже есть устройство, которое использует гидравлическое масло (бутылочный или податной домкрат).

Основные виды и классификации

Классификация по условиям применения:

Различные комбинации присадок, показателей вязкости, породили еще три классификации масел:

Специальные маркировки, определяющие на каких устройствах использовать:

Характеристики гидравлического масла

Применение, советы эксперта по эксплуатации

Чтобы ваша гидравлическая установка служила вам верой и правдой долгие годы вам нужно позаботиться о том, чтобы в ней всегда заливалось и эксплуатировалось чистое гидравлическое масло. Чаще всего поломки происходят в результате наличия в жидкости различных загрязнителей.

Совет эксперта: Покупая гидравлическое масло, не стоит делать выбор в сторону низкой цены, внимательно изучите качественный ли продукт вам предлагают, обратите внимание прошло ли оно тщательнейшую очистку. И если не уверенны выбирайте известный бренд.

Наполнять гидравлическую систему, настоятельно рекомендуется только с помощью гидронасоса, так мы исключаем возможность попадания в систему грязи и воздуха. Обязательно использовать при заливке масляные фильтры. Хранение рекомендуется организовывать в специальных бочках и канистрах плотно закрытых. Следует внимательно следить за тем чтобы в бочки не попадали посторонние жидкости, а в особенности различного рода стружка. Гидравлическая жидкость — это расходный материал. То есть у него высокая степень износа, и его нужно время от времени менять, нужно контролировать износ масла, проводя специальные анализы время от времени.

Совет эксперта: Дабы спасти оборудование от износа нужно вовремя менять масло и следить чтоб оно было качественное.

Источник

Рабочие жидкости для гидравлических передач

От сорта рабочей жидкости во многом зависят надежность и экономичность работы гидропередачи. В гидравлических передачах может примяться вода, нефтяные (минеральные масла) и синтетические жидкости. Выбор рабочей жидкости зависит от вида гидропередачи (гидродинамическая или гидростатическая). Применение жидкости большого объемного веса для гидродинамических передач дает возможность уменьшить их размер. Наиболее тяжелой жидкостью является ртуть, однако она не может быть применена в качестве рабочей жидкости, так как пары ртути вредны для обслуживающего персонала; кроме того, ртуть не смачивает поверхностей и поэтому не пригодна для смазки. Чем меньше вязкость рабочей жидкости, тем меньше гидравлические потери, а следовательно, к.п.д. передачи будет выше.

Вода имеет небольшую вязкость. Ее целесообразно использовать в качестве рабочей жидкости в судовых гидродинамических передачах или в тех случаях, когда тепло, заключенное в отводимой из гидродинамической передаче воде, полезно используется (например, в котельных установках).

При применении воды размеры гидропередачи получаются несколько меньше, чем в случае применения масла. Положительным качеством воды является также и то, что она при работе в гидродинамической передаче не дает устойчивого пенообразования, при котором снижается передаваемая мощность. Теплоемкость воды в 2 раза, а коэффициент теплоотдачи – в 5 раз больше, чем у масла. Однако вода в качестве рабочей жидкости в большинстве установок с гидропередачами, в том числе тепловозных, не применяется.

Объясняется это тем, что при применении воды надо тщательно изолировать подшипники, что ведет к увеличению размеров передачи. Кроме того, передачу надо изготавливать из некоррозионного металла. Усложнение конструкции гидропередачи, связанное с применением воды в качестве рабочей жидкости, может быть оправдано в случае требований абсолютной пожарной безопасности.

Минеральные масла в чистом виде или с присадками вполне пригодны в качестве рабочей жидкости для гидропередач. В тепловозных гидропередачах применяются главным образом отдельные сорта масел или их смеси.

Масла характеризуются следующими физико-химическими свойствами: объемным весом, вязкостью, смазывающей способностью, температурой вспышки и застывания, кислотностью, содержанием асфальтовых и смолистых веществ, пенообразованием, содержанием водорастворимых кислот и щелочей, наличием механических примесей. Рассмотрим влияние этих параметров на работу гидропередач.

Объемный вес жидкости, как было указано, влияет на размеры гидропередачи, поэтому желательно большее его значение.

Вязкость жидкости. Для гидродинамических передач желательно иметь жидкости с меньшей вязкостью (в пределах ВУ=2-3), чтобы при больших скоростях иметь небольшие гидравлические потери. Вместе с тем с уменьшением вязкости увеличиваются утечки. Однако для тепловозных гидродинамических передач это не имеет значения, так как гидротрансформаторы и гидромуфты монтируются в закрытом кожухе, и масло через неплотности сливается в общий картер.

Для гидростатических передач вязкость масла должна быть оптимальной (в пределах ВУ=4-7). Малая вязкость нежелательна, так как при больших давлениях происходят чрезмерные утечки, уменьшается к.п.д. передачи. При слишком большой вязкости масла увеличиваются потери на трение. Вязкость масла не должна сильно изменяться при изменении температуры. Это требование справедливо как для гидродинамических, тек и для гидростатических передач. Так как гидравлические агрегаты работают вместе с зубчатыми колесами, то масло должно обладать хорошей смазывающей способностью.

Температура вспышки масла для гидродинамических и гидростатических передач должна быть выше 160оС, а температура застывания ниже 30оС. При низкой температуре вспышки образуется большое количество паров, которые опасны в пожарном отношении. Если масло применяется и для смазки зубчатых колес, то рабочая температура масла должна быть в пределах 80 – 90оС, так как при более высокой температуре масло начинает терять свои смазывающие способности.

Кислотность масла не допускается. Наличие кислотности вызывает разложение масла вследствие окисления составляющих его компонентов кислородом воздуха.

Различают первичную и вторичную кислотность. Первичная кислотность является результатом плохой очистки и промывки масла. Вторичная кислотность образуется в процессе работы масла от окисления его компонентов кислородом воздуха, от гидролиза жиров. Для увеличения срока службы турбинного и трансформаторного масел в них в качестве антиокислителей вводят гидрохинол и анилин.

Содержание асфальтовых и смолистых веществ в масле нежелательно, так как при высоких температурах они выделяются и оседают на внутренних стенках трубопроводов, в проходных сечениях клапанов и в отверстиях аппаратов автоматики управления, засоряют и ухудшают их работу.

В масле не должно содержаться мылообразующих жиров, которые способствуют получению устойчивого пенообразования.Пенообразование ведет к снижению передаваемой мощности, а в гидростатических передах и к неравномерности передачи крутящего момента. Для борьбы с пенообразованием применяют присадки. В гидростатических передачах не допускается сжатие жидкости за счет наличия в ней воздуха, так как сжатие сопровождается выделением тепла, которое не может быть возвращено при последующем расширении. Поэтому трубопроводы должны быть герметичными.

Следует избегать в масле наличия водорастворимых кислот и щелочей, так как они вызывают коррозию деталей.

Механические примеси в масле вызывают засорение отверстий в органах управления и износ подшипников и элементов гидростатической передачи. Поэтому в гидропередачу следует подавать чистое масло, прошедшее через фильтры.

Гидропередачи хорошо работают на минеральных маслах; однако желательно иметь рабочую жидкость большего объемного веса, с лучшей смазывающей способностью и более стойкую при температурах плюс 300 – 400оС и минус 60оС. Указанными свойствами обладают синтетические масла. Однако их стоимость гораздо выше, чем минеральных масел, что сдерживает возможность их применения.

Характеристики отечественных и зарубежных масел для гидродинамических передач представлены в таблицах.

Отечественные масла, применяемые в гидропередачах

Источник