какое масло заливается мотопомпу
Как выбрать правильное масло для мотопомпы
Мы не случайно выделили выбор масла для мотопомпы в отдельную статью. Ведь по статистике, более половины случаев поломки двигателя происходит из-за некачественного или неподходящего вида масла.
Смазка двигателя образует тончайшую и прочнейшую пленку на поверхности трущихся деталей и предотвращает прямой контакт, снижая трение. Для этого масло с одной стороны должно быть текучим, с другой стороны «прилипать» к поверхности металла.
Поэтому вязкость — один из главных показателей масел. Самой распространенной системой индексации и классификации моторных масел по вязкости стала SAE. Согласно ей масла делятся на зимние и летние.
На этой диаграмме видно, какие масла рекомендуется применять в разных температурных режимах — от −30 ºC до +40 ºC.
Вторая распространенная классификация по API — сортирует масла по совокупности эксплуатационных свойств. Масла для бензиновых двигателей начинаются с буквы S, например — SG, SH или SJ, при этом вторая буква говорит о более высоком уровне.
Масла для дизельных двигателей маркируются буквой С — CC, CD, CF, CG. Последняя в этом ряду комбинация считается передовой.
Большинство мировых производителей выпускают универсальные масла, пригодные как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. В этом случае в классификации по API у них стоит сочетание индексов: SH/CD, SF/CC или SJ/CF.
А теперь перейдем к главному: какие масла подходят для мотопомп?
Рекомендуется: масло с маркировкой по API SF/SG SAE 30, оно создано специально для четырехтактных двигателей с воздушным охлаждением и идеально подойдет для мотопомп.
Допустимо использование автомобильных универсальных масел на любой основе (минеральной или синтетической) с классификацией качества API SF/SG.
При использовании автомобильного масла расход увеличивается. Каждые 3 часа проверяйте уровень масла в картере двигателя!
Итак, для долгой работы мотопомпы заливайте только рекомендованные масла — лучше специальное масло для двигателей с воздушным охлаждением. Если используете автомобильное масло — обращайте внимание на температурный режим.
Ну и, наконец, приобретайте смазочные материалы у официальных дилеров известных мировых производителей.
Как правильно заменить масло в мотопомпе
Для нормальной работы двигателя важно правильно подобрать масло, поэтому мы подробно рассмотрели этот вопрос в статье «Выбор масла для мотопомпы».
Теперь давайте разберемся, как правильно заливать, менять масло и следить за его уровнем — это также важно.
Как залить масло в картер двигателя
— расположите мотопомпу на ровной горизонтальной поверхности;
— выверните пробку-щуп из маслоналивной горловины;
— отмерьте нужное количество масла, как указано в инструкции к модели мотопомпы;
— залейте масло в картер двигателя с помощью воронки;
— заверните до конца пробку-щуп;
— через 2 минуты выверните пробку-щуп и проконтролируйте уровень масла в картере.
Уровень масла должен находиться между минимальной («L») и максимальной («Н») отметками на масляном щупе или по нижнему уровню резьбы маслоналивной горловины.
— долейте при необходимости масло;
— надежно заверните пробку-щуп.
Не забывайте контролировать уровень масла перед каждым запуском двигателя и через каждые 5 часов работы.
Двигатели СКАТ оснащены датчиком пониженного уровня масла. При недостаточном количестве масла поплавковый датчик размыкает цепь подачи тока на свечу зажигания, и двигатель останавливается. Поэтому если мотопомпа не заводится или заглохла — начните с проверки уровня масла. Также следите за тем, чтобы помпа стояла ровно — иногда такой простой маневр помогает решить проблему.
Полная замена масла
После обкатки двигателя (первые 20 часов работы) необходимо полностью сменить масло. Затем эту процедуру проделывают каждые 50 (для минеральных масел) или 100 часов работы (синтетические масла). Если мотопомпа работает в грязи и пыли, то масло необходимо менять чаще.
Меняйте масло только при прогретом двигателе.
— Найдите месторасположение маслосливной пробки.
— Очистите поверхность около сливной пробки.
— Установите раму мотопомпы таким образом, чтобы маслосливное отверстие располагалось как можно ниже. Установите емкость для утилизации отработанного масла под сливной пробкой.
— Отверните маслосливную пробку и слейте масло.
— Залейте свежее масло, заверните пробку-щуп. Проверьте уровень масла через 1-2 минуты.
— Установите маслосливную пробку на место и надежно затяните.
Внимание! Не выливайте отработанное масло в канализацию или на землю. Сливайте масло в специальные емкости и отправляйте в пункты сбора и переработки.
Частые вопросы по мотопомпам: Мотопомпы
Максимальная дальность подачи воды у мотопомп.
Данный вопрос часто возникает у людей, которые используют мотопомпы для полива или перекачки воды на большие расстояния т.к. данная характеристика не указывается в паспорте. Так вот расчет дальности подачи воды очень сложный, учитывается много факторов, глубина забора, высота подъема, перепад высот, углы поворота, переходники, все это сильно влияет на итоговый результат. Но есть простой расчет.
ТОП-10 неисправностей в работе мотопомпы и их устранение
Не все неисправности требуют вмешательства специалиста. В некоторых случаях можно провести ремонт мотопомпы своими руками:
1. Если наблюдается резкое снижение мощности, причиной могут стать:
a. Перекрученный шланг. Решение: Проверьте шланги и разверните должным образом.
b. Чрезмерная глубина всасывания. Решение: Уменьшите рабочую высоту.
c. Воздух в системе всасывания. Решение: Проверьте всасывающую трубу.
d. Протечка шланга. Решение: Проверьте шланг.
2. Если насос перестал включаться:
a. Недостаточный уровень жидкости для всасывания. Решение: Погрузите фильтр в жидкость.
b. Не закрыта пробка слива насоса. Решение: Надежно завинтите пробку.
3. Не запускается двигатель:
a. Засорен воздушный фильтр. Решение: Требуется проверка и очистка фильтра.
b. Закрыт топливный кран. Решение: Достаточно открыть кран.
c. Нехватка масла. Решение: Требуется проверка и долив.
d. Нехватка топлива. Решение: Требуется дозаправка.
Как правильно заправлять масло в мотопомпу?
1. Проверьте закрыт ли топливный кран и при необходимости перекройте его.
2. Откройте бачок и залейте бензин.
3. Закройте топливный бак.
4. Откройте топливный кран.
Как правильно заправлять топливо в мотопомпу?
Заправка масла в мотопомпу FUBAG максимально проста:
Открутите крышку масляного бака
Залейте нужное количество масла
Проверьте сколько масла в мотопомпе щупом и в случае необходимости долейте нужное количество
Плотно закрутите крышку масляного бака
Какое моторное масло рекомендовано для ДВС мотопомп?
Как подобрать рукава для мотопомп?
Какую воду можно перекачивать мотопомпами FUBAG?
Мотопомпы FUBAG предназначены для перекачки холодной (не более 50°C) пресной воды. В ассортименте представлены модели для перекачки чистой, слабо и сильно загрязненной воды.
Выбираем лучшее масло для 4-х тактного двигателя мотоблока и культиватора
Четырёхтактные двигатели с воздушным охлаждением необходимо периодически смазывать. И делать это необходимо материалами, качество которых соответствует требованиям, о которых мы расскажем. А в конце этой статьи составим рейтинг лучших масел.
Владельцы техники предпочитают использовать масло с маркировкой SAE, которое нужно заливать в двигатель при температуре воздуха не ниже 5 о С. В его состав входит многофункциональный пакет присадок с противоизносными и антикоррозионными характеристиками.
Эта жидкость хорошо защищает от износа и перегрева трущиеся детали двигателя, обеспечивает его чистоту и увеличивает ресурс работы. Смазочные вещества стандарта SAE производятся с разным типом основы, что оказывает влияние на их рыночную стоимость.
Исключительными смазывающими характеристиками обладает и масло СКАУТ 10W40, которое завоевало высокую репутацию у отечественных владельцев мотоблоков. Его можно назвать полноценным аналогом SAE 30. Оно сравнимо с ним по качеству, но более доступно по цене. Такое масло в 4-литровой ёмкости стоит 1520 руб., что в пересчёте на 1 литр составляет всего 380 руб.
Чем отличается двухтактное масло от четырёхтактного
Одни виды моторного масла предназначены для четырёхтактных силовых агрегатов, а другие для двухтактных. Они не взаимозаменяемы, и лить их следует в соответствии с назначением — к смазочным веществам для моторов с разным рабочим циклом предъявляются различные требования. Так, масло для четырёхтактных высокооборотистых двигателей, где используется принудительная система смазывания, рассчитано на продолжительное воздействие и призвано обеспечивать более стабильное покрытие деталей. В двухтактных двигателях масло поступает вместе с топливом и должно мгновенно в нём растворяться, бездымно сгорая с минимумом отложений в виде сажи и золы. Поэтому характерной чертой двухтактных масел является их хорошая очистка и минимальное содержание агрессивных добавок. Они, в отличие от четырехтактной жидкости, не вмещают зольных, антизадирных и антиизносных присадок. Это позволяет им практически полностью сгорать вместе с топливом без образования нагара и токсичности выхлопа.
Особенностью масел для четырёхтактных моторов является содержание множества металлоорганических добавок, которые направлены на улучшение их физико-механических свойств и увеличение эффективности действия. И если лить такую смесь в двигатель с рабочим циклом на два такта, то это приведёт к образованию зольных отложений на поверхности поршня и стенках камеры сгорания. Повышенное накопление отложений, в свою очередь, может спровоцировать появление различных неприятностей, устранить которые возможно только проделав сложный и дорогостоящий ремонт мотора, мотоблока или мотобуксировщика. Немало вреда наносит и сажа, которая засоряет воздушный фильтр и оседает в канавках поршневых колец, если использовать несоответствующий нефтепродукт. Скопление сажи чревато потерей подвижности колец, а это прямой путь к снижению мощности двигателя мотоблока, ухудшению его работы и даже полному выходу из строя.
Классификация моторных масел
Наиболее важными параметрами моторного масла являются степень вязкости и температурный диапазон, при котором его можно использовать. В маркировке число перед буквой «W» указывает на величину температуры, при которой жидкость загустевает. Цифра после буквы обозначает максимальную температуру, при которой жидкость обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Данные показатели должны соответствовать тем, что указаны в инструкции по эксплуатации садового мотокультиватора. Также следует учитывать, что зимой и летом нужно использовать разные высоковязкие смазочные вещества. Такие как SAE 30 и SAE 40 предназначены для использования техники в летнее время, а маловязкие, например 5W30, для её зимней эксплуатации. Маловязкий нефтепродукт при высоких температурах будет быстро испаряться и не сможет обеспечивать полноценное смазывание механизмов. Слишком густая жидкость станет препятствием в запуске мотора при низких температурах воздуха.
Важен и химический состав основы смазывающего вещества, так как он влияет на свойства продукта и обуславливает его воздействие.
Минеральное моторное масло:
Синтетика вмещает присадки, предотвращающие нагарообразование и защищающие силовой агрегат от износа. Полусинтетика производится путём смешивания минеральных и синтетических основ с применением специальных присадок.
Преимущества синтетической и полусинтетической моторной жидкости:
Для 4-х тактных моторов мотоблоков, культиваторов и прочей садовой техники отлично подходят нефтепродукты с маркировкой SAE-30, имеющие высокую вязкость и предназначенные для летнего использования. Они могут быть произведены на минеральной или синтетической основе и вмещать различные присадки. Жидкость с такой маркировкой надёжно защищает трущиеся поверхности от коррозии и быстрого износа. Масло отличается тем, что продлевает срок службы двигателя.
Ниже описаны наиболее популярные марки летних масел с маркировкой SAE-30, а также масел? предназначенных для всесезонного применения.
CARVER SAE30
Летняя минеральная смазка (пр-во Россия), содержащая различные присадки с дисперсантными, антиокислительными, антикоррозийными свойствами. Она образует прочную масляную плёнку, которая длительное время сохраняется на поверхности деталей. Обеспечивает надёжную защиту двигателя от износа и повышает его устойчивость к большим механическим нагрузкам.
Motul Garden 4T SAE30
Минеральное смазывающее вещество мотюль с противоизносными, детергентно-дисперсантными свойствами. Обладает хорошей стойкостью к действию температур, не вспенивается. Используется в четырёхтактных бензиновых двигателях и дизелях. Совмещается с неэтилированным и этилированным бензином, дизтопливом.
Husqvarna SAE30
Данный нефтепродукт, производимый шведской компанией, содержит добавки, благодаря которым оказывает противонагарное, противоизносное, антикоррозийное действие. Обеспечивает стабильную смазку деталей, способствуя повышению ресурса двигателя. Эффективно работает при плюсовом диапазоне температур 5-30 о С.
Patriot Supreme HD SAE30
Высококачественное моторное масло американского производства с минеральной основой. Подходит для летнего применения. Содержит противоизносные, антикоррозийные присадки и обеспечивает максимальную защиту двигателя при тяжёлых условиях эксплуатации. Используется для смазки мотоблока, мини-трактора, мотокосы и прочей сельхозтехники.
Premium Зубр 10W-30
Premium Inforce 11-04-03
G-MOTION 4T 10W-30
Смазывающая жидкость всесезонного применения, произведённая в Германии, предназначена для четырехтактных двигателей мотоблоков, культиваторов, снегоуборщиков, мини-тракторов и прочей малогабаритной техники. Обладает термоокислительной стабильностью, хорошо смазывает трущиеся детали, снижает технический износ, препятствует образованию коррозий и вредных отложений. Обеспечивает эффективную работу силовой установки при любых условиях эксплуатации.
Масло моторное СКАУТ 10W40
Выбираем лучшее масло для мотоблока и культиватора
Имея культиватор с китайским или американским двигателем либо мотоблок с двигателем Хонда, нужно помнить, что на продолжительность работы мотоагрегата влияет не только своевременность устранения неполадок, но и качество используемого масла, а также систематичность его замены. Разница в том, что неправильно подобранная смесь или не вовремя произведённое смазывание деталей в зонах трения приводит к повышенному нагарообразованию, увеличению расхода ГСМ и быстрой поломке мотора.
Смазочные материалы для четырехтактных двигателей мототехники выпускаются в довольно широком ассортименте: от бюджетных до более дорогих. Чтобы выбрать подходящий продукт, необходимо ориентироваться на маркировку и параметры, обозначающие его основные критерии. Так, маркировкой «S» классифицируется группа смазочных веществ, предусмотренных для бензиновых двигателей, а буквой «C» — для дизельных.
Всем требованиям, предъявляемым к моторным смазкам для мотоблоков Нева, Скаут, Crosser, Патриот, Салют, Зубр, Фаворит, Добрыня и других моделей, оснащённых четырёхтактным движком с воздушным охлаждением, отвечает и ряд автомобильных смазок. На вопрос: «Можно ли залить автомобильное масло в мотоблок?» специалисты отвечают — «да, только при использовании разных сортов жидкости могут наблюдаться различные нормы расхода и степень образуемого нагара». А вот заливать в мотор мотоблока трансмиссионную жидкость они не рекомендуют, объясняя это тем, что данный тип вещества не предназначен для работы в диапазоне больших оборотов и высоких температур. Если трансмиссионку лить в одноцилиндровый мотор, то она начнёт интенсивно пригорать, выпадать в осадок, забивать каналы и воздушный фильтр, что может привести к серьёзнейшим поломкам.
Сколько нужно заливать?
Культиваторы, мини-тракторы и мотоблоки, поставляемые на российский рынок, в основном оснащены силовыми установками Subaru, Briggs&Stratton, Honda или их китайскими аналогами. Они могут быть разной мощности и вмещать разное количество смазки. Как узнать, сколько смазочной жидкости лить из канистры, чтобы четырехтактный двигатель работал в оптимальном режиме, и от недостатка смазки не стирались его детали?
Нормы расхода смазочных материалов можно узнать из инструкции по эксплуатации или технической документации, прилагаемой к мототехнике.
Ниже в таблице указаны индивидуальные нормы расхода смазки для самых популярных моделей двигателей.
Subaru EX21D (7,0 л. с.)
Subaru EH34B (11,0 л. с.)
Как правильно проверить уровень и заменить масло в мотопомпе. Пошаговая инструкция
Перед первым запуском обязательно залейте масло. Проверять уровень и заменять масло в мотопомпе (при необходимости) нужно перед каждым следующим запуском или каждые 5 часов работы.
Хотите сэкономить на ремонте? Следите за уровнем масла!
При нехватке масла детали двигателя перегреваются от трения и мотопомпа ломается. Такая поломка НЕ считается гарантийным случаем.
Замените масло после первых 20-ти часов работы мотопомпы, затем через каждые 50 часов работы для минеральных масел и 100 часов – для синтетических масел.
Чтобы проверить уровень или заменить масло в мотопомпе:
1. Убедитесь, что двигатель мотопомпы прогрет. При необходимости прогрейте его — запустите мотопомпу и дайте поработать без нагрузки 3-5 минут. Перед заменой масла отключите двигатель.
2. Найдите на мотопомпе маслосливную пробку.
4. Очистите поверхность возле маслосливной пробки.
5. Установите раму мотопомпы так, чтобы маслосливное отверстие располагалось как можно ниже.
6. Установите емкость для утилизации отработанного масла под сливной пробкой.
7. Отверните маслосливную пробку и слейте масло.
8. Установите маслосливную пробку на место и надежно затяните.
9. Залейте свежее масло, подобранное согласно рекомендациям.
10. Заверните маслоналивную пробку.
Не выливайте отработанное масло в канализацию или на землю. Отработанное масло нужно сливать в специальные емкости и отправлять в пункты сбора и переработки.
|