какое масло залито в двигатель с завода в шевроле нива

Какое масло заливать в Шевроле Нива

Современный, легкий внедорожник представляет собой «народный» автомобиль оптимального качества и невысокой стоимости. Широкое распространение на первичном и вторичном рынке провоцирует появление вопросов типа, какое масло залить в двигатель Шевроле Нива, для достижения предельного срока эксплуатации, без потери ходовых характеристик. На форумах присутствует большое количество ответов, но они не всегда точны и являются правильными. Самую точную информацию может дать только изготовитель транспортного средства.

Какое масло льют на заводе

Вопреки устоявшемуся мнению, что на сборочных линиях используют «то, что под рукой было», изготовитель использует лубриканты полностью соответствующие конструкции мотора. В качестве основной смазки обычно используется жидкость с допуском GM Dexos 2, что требуется ввиду совместного производства с американским брендом Шевроле. При этом, вязкость используется 5 W 30 – стандарт соответствует климатическим условиям средней полосы России и стран СНГ.

Также подобные смазки обязаны использовать официальные дилеры при плановом обслуживании автомобиля. Но после окончания гарантийных обязательств, некоторые автомобилисты предпочитают заливать аналоги по причине их доступности или личных предпочтений.

Какое масло лучше заливать в Ниву Шевроле после гарантийного обслуживания

Подбор аналога фабричной жидкости осуществляется по нескольким пунктам. При этом, для достижения предельного эффекта, требуется соблюдать все параметры.

Основа

При вопросе, какое моторное масло заливать в Ниву Шевроле, следует правильно выбрать его базу – основу смазки. В 2020 году существует три типа жидкостей.

Если автомобиль куплен новым – изготовитель рекомендует использовать именно синтетику. Искусственные продукты увеличивают стабильность работы двигателя и продлевают его время бесперебойной работы. После 150000 – 170000 километров пробега, следует сменить основу на полусинтетическую. Обычно подобные лубриканты немного гуще, что компенсирует износ поршневой группы, позволяет повысить компрессию в цилиндрах и стабилизировать поведение ДВС.

Непосредственно минералка в машине не применяется – ее заливать можно, только в экстренных ситуациях, когда иного способа восполнить запас жидкости в картерном отсеке нет.

Допуски

Вязкость

Сколько масла лить в двигатель Шевроле Нива

Машина поставляется на рынок всего с одним типом силовой установки – это 1,7 литровый, бензиновый двигатель без турбонаддува или систем рециркуляции. Здесь используется до 3,75 литра масла с учетом емкости масляного фильтра.

Как часто менять

Стандартный межсервисный интервал для двигателя автомобиля составляет 15000 километров пробега. Отрезок установлен изготовителем исходя из эксплуатации машины в умеренных нагрузках, заливке высоко качественного топлива и самого масла.

На практике заявленное время не выдерживает ни одна смазка. Наличие большого количества негативных факторов заставляет пользователей выполнять обслуживание уже на 6500 км, отмотанных спидометром. Это обусловлено применением бензина сомнительного качества, повышенным пылевым режимом и критическими перегрузками при езде. В отдельных случаях, замена выполняется уже на 5000 км.

Также следует учитывать характерные особенности автомобиля, первое ТО изготовитель рекомендует проводить уже на пробеге 2500 километров, после процесса обкатки всех узлов и механизмов. После начала эксплуатации, блоки требуют притирки, процесс сопровождается появлением металлической пыли и стружки, что резко снижает производительность лубрикантов и их время нормальной работы.

Как поменять масло в Шевроле Нива

Самостоятельное обслуживание автомобиля не потребует от водителя серьезных знаний в механике или наличия специфического инструмента – все необходимые ключи есть в наличии у 90% автомобилистов.

Процедура обслуживания выглядит следующим образом.

При выполнении всех работ требуется соблюдать крайнюю степень осторожности – при прогреве, масло разогревается до высоких температур и при попадании на кожу может вызвать серьезные ожоги.

Также при переходе с одной марки лубриканта на другую, рекомендуется использовать специальные промывочные составы. Промывки полностью удаляют из двигателя отработку и служат основой для свежей порции масла.

Какое масло заливать в коробку Шевроле Нива

Сколько масла заливать в коробку

Для полной замены жидкости в механическом блоке передач достаточно купить 2 литровую канистру. В мосты уходит примерно по 1,5 л лубриканта, а для раздатки хватит литра.

Как часто менять

Трансмиссионные узлы машины априори испытывают меньшей температурный стресс, чем силовая установка. Ввиду отсутствия критических перегревов, рабочая смесь меньше выгорает и служит в разы дольше.

Изготовитель рекомендует проходить сервисное обслуживание каждые 35000-40000 километров пробега, в зависимости от интенсивности эксплуатации и прикладываемых нагрузок. Автомобилисты меняют смазки уже при достижении 25000-30000 километров, отмотанных спидометром.

Как заменить масло в коробке Шевроле Нива

Принцип действия и алгоритм замены схож с обслуживанием силовой установки транспортного средства.

Примечательным является то, что требуемый объем масла можно вычислить по заливной горловине. Нормальный уровень находится у нижнего края заливной горловины (на моделях коробок, где воронка расположена в боковой части корпуса). Иными словами – лить, пока не начнет вытекать. При этом машина должна быть установлена строго горизонтально.

Применяемые аналоги

В 2020 году, на рынке присутствует обильный выбор лубрикантов различных марок и модификаций. При этом большинство водителей предпочитают смазки:

Примечание! Указанные выше смазки отобраны среди самых популярных вариантов и не являются обязательными к использованию. Каждый пользователь может самостоятельно подобрать для себя лубрикант, подходящий именно ему.

Вопрос, какое масло заливать в Шевроле Нива, достаточно прост. Распространенный автомобиль не выделяется серьезными запросами или необходимостью щепетильного обслуживания. Заменить расходники можно и самостоятельно – простая конструкция машины позволяет выполнить все операции без привлечения посторонних специалистов.

Источник

ТО-1 (2500км) + немного про масло и снова Genser

Предисловие
Вообще, странно что это техобслуживание называется ТО-1, а не ТО-0, как обычно называли «обкаточное» ТО, но я уже рассуждал на эту тему в одном из прошлых постов. Уверен, все бывалые шнивоводы давно наслышаны про стоимость обслуживание наших «тракторов» у официалов, да и по сравнению с пузотерками типа Логана или даже Поло Седана разница в стоимости ощутимая (мягко говоря), поэтому сразы было решено ехать со своими расходниками. Но и не только поэтому. А для начала надо было определиться какие жидкости брать.
Жидкости
Так как Шниву продает альянс «GM-АвтоВАЗ» (читай — GM), то стандартно в Шниву официалы льют масло GM dexos2 5W30. Для тех кто не видел выглядит оно так:

Почему его? А потому что оно идет в подавляющее большинство автомобилей концерна GM (в нашем случае — Opel и Chevrolet). Для одной ультрабюджетной машины налаживать поставки другого масла нерентабельно. Да и почему бы его не использовать? Ну, первая из причин вот:

Почему ZIC? Потому что недорого и то что нужно по вязкости/допускам. Проблем с ним быть не должно. Кстати, интересная хитрость: когда покупаешь масло нестандартного цвета (например тот же Molygen или Xenum WRX) то очень легко определить то ли масло тебе залили или налюбили, залив что-то другое (на щупе цвет виден). Отдельного пассажа заслуживают автодилеры и Genser в частности (оч. советую почитать).
Про дилеров и Genser (снова)
Не так давно ездили с камрадом обслуживать его машину в Major. Он собственно там ее и купил и поэтому ничуть не сомневался где ее обслуживать. А мне было интересно, поэтому я напросился поприсутствовать. Мне в целом все понравилось (могу кстати обзор написать, интересно кому?) да и от дома не далеко, думаю дай к ним запишусь, они обслуживают Шевроле. Звоню.
— День добрый, а вы Шниву обслужите?
— Не, это не к нам. Мы только Шевроле занимаемся.
— Простите, но…
— Не-не-не, это у вас ВАЗ, вам к ним.
— о_0 ок, спс.
Во, дела! Ну хорошо, ищем ТАЗодиллеров. Звоним.
— Здрасьте, у меня Шнива, и меня к вам из Шевроле отправили на тех.обслуживание. Говорят, Шнива это ВАЗ.
— Не-не-не, это у ваз не ВАЗ, это у вас «GM-АвтоВАЗ», вам к ним.
Далее товарищ поясняет, что надо искать дилера с «лицензией» на обслуживание авто, выпущенных альянсом GM-АвтоВАЗ. После чего, я решил не рисковать и позвонил в Genser. Отзывы, тем более, о них оставляли неплохие (в отличие от меня). Звоню (первый раз), отвечает девушка, спрашиваю можно ли записать мне Шниву и сколько будет стоить ТО-1. В ответ слышу что можно, чтоимость около 1800 (со своими расходниками) так как менять надо только моторное масло. Спрашиваю «как так? ведь там всю трансмиссионку сливать надо?» в ответ девушка занервничала и переключила на специалиста. Специалист поднял трубку и тут же бросил. Окей, мало ли что у них там бывает. Звоним (второй раз) отвечает уже другая
девушка. Задаю те же вопросы. Озвучивает цену около 4500 рублей за все ТО со своими расходниками. Говорю, что ок, какие жидкости мне надо приобрести. Девушку вводит этот вопрос в ступор и она переводит звонок снова «специалисту». Подходит мужик, спрашиваю у него, какие расходники мне купить. В ответ слышу, что требуется масло моторное, масло трансмисионное и маслофильтр. Ок, спрашиваю надо ли мне брать масло с допуском dexos2? Бросает трубку. Меня это изрядно разозлило и я написало две жалобы через сайт Дженсера (у них есть кнопка «написать начальству»), важно оставить номер телефона и точное время разговора (чтобы они смогли отыскать звонок по логам). И пока я искал другого дилера, то мне перезвонили, извинились (не ожидал, кстати, думал спустят на тормозах) и соединили по всем моим вопросом с еще одним мастером. Менеджер, кстати, так же сообщил, что ТО будет стоить 4500 рублей со своими расходниками. На этот раз он не бросал трубку, но разговор состоялся отличный:
— … а какое масло мне брать чтобы не слететь с гарантии?
— Ну… мы заливаем 5W30
— Это вы про вязкость, а я про допуск. Ну там ACEA, API…
— У нас масло 5W30, берите 5W30!
— А если я привезу, скажем, 5W40 вы мне его зальете?
— Да.
На том и сошлись. 🙂
Приезжаю в салон, отдаю документы, дают чек-лист на проведение работ:

«>
13 273 рубля, в случае с использованием диллерских расходников и около 7357 рублей только за работу. Из забавного еще видно, что GM-вская трансмиссионка оценена почти в 3 000 (видимо литрушками набирают), а переданные вами личные сведения (номер телефона, электропочта итд) могут быть использованы концерном в течение 10 лет. Не совсем похоже на обещанные 4500 рублей, правда? Сказал об этом менеджеру, и заодно попросился поприсутствовать при проведении работ.

Вообще, фотографировать в ремзоне нельзя, поэтому лезть с фотоаппаратом не стал, а просто сфотографировал свою машину телефоном. Надо сказать, что к качеству работ и рабочему процессу вобщем-то притензий нет. Действительно, все сделали что требовалось, мастер попался хороший, вежливый (в отличие от колл-центра) и аккуратный. Надеюсь, что ребята так же работают и без присутствия клиента. После окончания работ, мастер-приемщик (Сергей, по-моему) сказал, что он в курсе моих проблем при записи и что они работают над исправлением этой ситуации. После чего вручил чек на…4500 рублей с копейками. Мотивируя это тем, что раз бестолковый человек из колл-центра пообещал такую цену, то обманывать они не станут. Вот, всегда бы так люди отвечали за свои слова! Приемщику респект и уважуха. Сказал, что поменяются в лучшую сторону, проверим к следующему ТО.
————
Кстати, кто-нить вообще ремонтируется у официалов? Вот, за ТО-3 набегает около 20 000 рублей, если использовать тамошние расходники.

Chevrolet Niva 2015, двигатель бензиновый 1.7 л., 79 л. с., полный привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Chevrolet Niva, 2017

Chevrolet Niva, 2015

Chevrolet Niva, 2011

Chevrolet Niva, 2008

Комментарии 20

Я обслуживают Авто не у дилеров и тем самым экономлю не мало денег. Качество работ не хуже чем у офи циалов иногда даже лучше так как люди сразу знают что деньги наличкой из рук в руки без менеджеров и заказ-наряда.

После слета с гарантии, дейтсвительно нет никакого смысла обслуживаться у оф. дилеров. Разве что, продать машину с хорошей историей обслуживания несколько легче.

Все верно, но зачем заливать потенциально проблемное масло, когда есть безпроблемное? Логично? Плюс, GM-кое масло не имеет в своем составе ГМТ, а вот это уже куда важнее для наших далеко не «шепчащих» двигателей. Бодяжить самому тоже, наверное допустимо, но снова, зачем использовать кота в мешке в качестве основы, если есть, например куча термостабильных полусинтетик 10W40 или проверенные варианты 0W40/5w40 (в случае сибири итп)?
И еще момент, как я уже говорил, ну 5W30 это масло для топливной экономии, оно на мой взгляд, не подходит для автомобиля, который месит грязь/снег чуть ли не в режиме отсечки — вязкость мала. Даже 5w50 будет предпочтительнее, так как такой режим эксплуатации ближе к гоночным нагрузкам, нежели «тошниловке на холостых» по пробкам, для чего, собственно и было изготовлено это масло. А применение в Шнивах, опять же ИМХО, было обусловлено фактором «постолько поскольку». Налажены поставки GM-го масла к дилеру, будут лить его, если дилер работает с Петро-Канадой, зальют его. Вот и весь секрет.

По маслу посмотри :

Смотрел уже. Я не разделяю эту точку зрения по некоторым причинам.

Я когда первые ТО делал, то спрашивал про своё масло, сказали могут залить, но с гарантии слетишь. Поэтому мол только рекомендованные. Лил до 22 тыщ петроканаду синтетику, потом сам поменял на ликви моли такой же. Недавно узнавал на счет ТО-3 — сказали, что с их расходниками выйдет 11 тысяч. Поэтому считаю что 20 тыщ это явный развод.

С чего это слетишь то? Ай-яй-яй, вводят в заблуждение товарищи

Я письмо писал на gm-avtovaz даже, ибо меня это тоже смутило.

Текс письма от меня:

Добрый день. Сделал ТО у официального дилера в Череповце в ООО «Автопрестиж». Собственно вроде бы все в порядке, но тревожат следующие моменты: 1. При сдаче авто на ТО спросил про возможность выбора других масел. На что получил ответ, что производитель рекомендует Петроканаду и даже вроде бы как запрещает использование других масел. Не понятна логика всего этого. Если я например куплю в магазине свое масло, имеющее сертификаты, рекомендованной вязкости, то почему мне якобы снимут авто с гарантии или как минимум будут проблемы по замене узла при поломке, т.к. будет ссылка на то, что было использовано другое масло. Как представить широкой массы потребителей, хотелось бы, чтобы рекомендовали масло не определенного производителя, а масло с определенными свойствами — например, 5w30-5w40 API SN. 2. Неприятным моментом был тот факт, что при получении авто после ТО, получил его немытым (сдавал на ТО тоже немытым). Регламентировано ли где-нибудь, что официальный дилер обязан мыть авто перед проведением ТО? 3. В комплектации L — по факту есть аудиоподготовка для магнитолы и передних динамиков. Официальный дилер просит за установку 2400. Хотя работа заключается в том, чтобы воткнуть штекер магнитолы в штекер аудиоподготовки и также по колонкам. Если я сам воткну эти провода, то авто не снимут с гарантии по электрочасти? Ведь по факту вмешательства в проводку не будет (т.к. есть штатные разъемы). Предполагая ответ, что авто будет снято с гарантии по электрочасти, выскажу мнение, что это неправильно. Ибо установку магнитолы в авто, где есть аудиоподготовка, сравнима с заменой лампочки ближнего света. Но при самовольной замене лампочек авто с гарантии не снимают по электрочасти (вроде бы или снимают?). За ранее спасибо. Написал много, но очень надеюсь на подробный ответ по всем пунктам.

Добрый день, Никита Сергеевич,

вместе с автомобилем вам должны были передать комплект бортовой документации, сервисную книжку и руководство по эксплуатации.
В сервисной книжке подробно изложены гарантийные обязательства ЗАО «Джи Эм — АВТОВАЗ» и условия их предоставления.
В руководстве по эксплуатации приведена информация, как правильно эксплуатировать автомобиль, какие горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости необходимо использовать.
ЗАО «Джи Эм — АВТОВАЗ» централизованно поставляет своим официальным дилерам запасные части, масла, эксплуатационные жидкости, спец. инструмент, технологическую документацию и т.д., то есть все, что необходимо для проведения технического обслуживания и ремонта автомобиля.
Мы рекомендуем использовать масла, произведенные фирмами PETRO-CANADA и CHAMPION, это качественная продукция и она поставляется нам напрямую с заводов-изготовителей.
Приобретённый вами автомобиль является вашей собственностью, поэтому вы сами должны принимать решение, как его эксплуатировать, где обслуживать и какие запчасти и эксплуатационные материалы использовать.

Обращаем ваше внимание, что по гарантии ЗАО «Джи Эм — АВТОВАЗ» устраняются неисправности автомобиля, связанные с производственными дефектами отдельных деталей и некачественной сборкой. В сервисной книжке приведена следующая информация:

Дефекты, не попадающие под гарантийные обязательства завода-изготовителя ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ»:
– непосредственной или косвенной причиной которых могло стать несвоевременное прохождение планового технического обслуживания, небрежное обращение или нарушение правил ухода, хранения и эксплуатации Автомобиля, изложенных в Руководстве по эксплуатации и/или в настоящей Сервисной книжке;
– связанным с использованием Автомобиля на спортивных и каких-либо других видах соревнований, а также с любым другим видом использования Автомобиля, нарушающим требования завода-изготовителя по эксплуатации Автомобиля;
– непосредственной или косвенной причиной которых могли стать любая самовольная разборка и ремонт систем Автомобиля, его агрегатов и узлов или Автомобиля в целом и/или изменение конструкции Автомобиля, не одобренное заводом-изготовителем, и/или использование топлива, смазочных и иных материалов, отличных от рекомендуемых в Руководстве по эксплуатации Автомобиля.

ЗАО «Джи Эм — АВТОВАЗ» и официальные дилеры не могут нести ответственность за качество масел, эксплуатационных материалов и запчастей, купленных вами на стороне, поэтому дефекты, которые возникли в результате использования не рекомендованных материалов, по гарантии не устраняются.
В сервисной книжке приведен перечень работ, которые необходимо проводить при проведении ТО. Мойка автомобиля в этот перечень не входит.
Вы можете сами установить магнитолу и колонки в штатные места. Если в результате самостоятельной установки вы что-либо повредите, и из-за этого возникнут какие-либо неисправности, то по гарантии эти неисправности устраняться не будут.

Источник

12 лучших моторных масел для Нивы Шевроле

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Совместная работа General Motors и «АтоВАЗ» привела к созданию одного из самых доступных внедорожников — Niva Chevrolet. Модель начала выпускаться с 2002 года и бывает с двумя двигателями: 1.7 л, выдающим 80 л.с., и 1.8 л со 125 л.с. Оба варианта имеют подключаемый через раздатку полный привод. Для долгой работы силового агрегата важно правильно подбирать моторное масло. Мы изучили допуски и рекомендации производителя, а также отзывы о различной продукции, поэтому представляем Вам ТОП-12 лучших масел именно для этой модели авто, чтобы ее мотор выдавал заявленную мощность и имел долгий ресурс.

Рекомендации производителя по выбору масла для Niva Chevrolet

Внутренние детали мотора подвергаются повышенному износу в момент холодного пуска, когда смазка стекла за время простоя вниз и имеет более густую консистенцию. Поэтому от ее текучести зависит скорость подачи и распределения по ДВС. Но с другой стороны сильно текучее масло плохо работает при жаре, превращаясь в воду и быстро спадая с колец и стенок цилиндров. Для оптимального баланса текучести при разных температурах компания General Motors разработала допуск Dexos2. По стандарту ACEA оно классифицируется как А3:В3 или А3:В4. Именно смазки с таким обозначением разрешено заливать в картер мотора Нива Шевроле.

Это могут быть как синтетические составы, так и продукты на минеральной основе, но с большим количеством добавок. Осуществлять техническое обслуживание машины нужно, согласно инструкции по эксплуатации, каждые 15000 км. В таком случае мотор Niva Chevrolet получает:

Рейтинг лучших моторных масел для Нивы Шевроле

Лучшее синтетическое моторное масло для Нивы Шевроле

Сперва рассмотрим синтетические моторные масла для Нивы Шевроле, которые рекомендованы производителем и получили положительные отзывы владельцев внедорожника от GM-АвтоВАЗ. При составлении этого обзора наши эксперты учли и характеристики продукции.

GENERAL MOTORS Dexos2 Longlife 5W30 5 л

GM специально разработало этот товар для использования в марках своих машин, таких как Opel, Cadillac, Chevrolet. Синтетическое масло снабжено особым пакетом присадок, которые предотвращают старение технической жидкости. Это особенно важно для моторов в Ниве Шевроле, которые рассчитаны на увеличенный интервал между проведениями ТО. На канистре прямо указывается допуск Dexos2, который гарантирует полную совместимость смазки с требованиями для двигателя. Состав подходит для моторов 1.7 и турбированного 1.8 одинаково.

Это лучший вариант по цене и составу, являющийся оригинальным. Масло специально разработано для линейки Chevrolet, включая модель Niva. Владельцы отмечают в отзывах, что средство служит весь срок эксплуатации (15000 км пробега) и не теряет своих свойств перед приближающейся заменой. У масла умеренная вязкость в морозы, что служит защитой от истирания поршневых колец. Продукт оказывает раскоксовывающее действие.

Достоинства

Недостатки

LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40

На втором месте в обзоре продукт от немецкого бренда. Масло перед выпуском на рынок прошло проверку на турбированных моторах и обеспечивает прекрасную мощность с минимальным вредным выбросом. Синтетический состав защищает двигатель от задиров и преждевременного старения. При низких температурах происходит мгновенное смазывание. Владельцам Нивы Шевроле в отзывах нравится легкий пуск ДВС зимой и возможность смешивания этого масла с любым другим из синтетических, если резко обнаружилось падение уровня и требуется долив.

Достоинства

Недостатки

SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30 4 л

Далее масло для моторов Нивы Шевроле от SHELL. Товар выпускается в емкостях по 1 и 4 л. На этикетке внизу размещается допуск Dexos, указывающий на совместимость с моторами GM. Две ручки на канистре удобны для переноса резервуара и переворачивания во время заливки в картер. Синтетическое масло выпускается на одном из заводов «Шелл» в разных странах мира. Для России поставки осуществляются из Турции или Германии. Синтетика обеспечивает оптимальную текучесть и снижает токсичность выхлопных газов, поскольку почти не угарает. Для изготовления этого товара производитель использует новую запатентованную технологию Shell Pure Plus. Это означает, что в состав входят активные моющие присадки, обеспечивающие высокую чистоту двигателя.

Хотим отметить это масло как лучшее для Нивы Шевроле в плане уменьшения звука работы мотора. Судя по отзывам владельцев этого авто, которые регулярно используют смазку SHELL Helix Ultra, в салоне гораздо тише и двигатель издает меньше вибрации, особенно зимой во время прогрева.

Достоинства

Недостатки

VALVOLINE SynPower 5W-30 4 л

Голландский производитель выпускает качественное масло из синтетической основы с присадками, которое хорошо зарекомендовало себя на автомобилях Нива Шевроле. Техническая жидкость имеет допуск по ACEA А3В4. Оно подходит для обоих ДВС, используемых на модели Niva. Разработчикам удалось добиться стабильной вязкости, поэтому масло в моторе сохраняет постоянные характеристики несмотря на экстремальные температуры. Под давлением жидкость не вытесняется между металлическими деталями, а продолжает оставаться в виде тонкой пленки, защищая ДВС от износа. Еще товар выделяется хорошей текучестью при холодном пуске и стойкостью к деструкции.

Это масло лучшее для Нивы Шевроле, поскольку значительно повышает мощность ДВС. Смазка обеспечивает плотное взаимодействие поршневой системы в цилиндрах, что увеличивает компрессию. Водители в отзывах отмечают, что после перехода на это масло, мощность мотора повысилась на 10%. Это отличный способ получать максимум от силового агрегата Chevrolet Niva.

Достоинства

Недостатки

Motul 8100 X-cess 5W40 5 л

Под брендом «Мотюль» французская компания выпускает отличное масло для Нив Шевроле, которое имеет классификацию А3В4 и подходит для моторов 2002 г выпуска и новых версий с 2009 г. В характеристиках товара прямо указывается допуск от GM, поэтому синтетический продукт можно смело применять на автомобилях Chevrolet. За счет продуманного состава присадок масло хорошо чистит двигатель изнутри, а также минимизирует количество вредных веществ в выхлопе. Другие присадки предотвращают окисление металла в моторе и поддерживают текучесть при минусовых температурах.

По мнению наших экспертов масло является лучшим для Нивы Шевроле, которые оснащены газобаллонным оборудованием. В случае использования ГБО 2-5 поколения, мотор не получает достаточно смазки из бензина, поэтому подвержен ускоренному износу. Это масло решает такую проблему, поскольку обладает проникающим действием и надежно смазывает поршневые кольца и стенки камеры сгорания. С этим продуктом Ваш двигатель на Niva Chevrolet прослужит до капитального ремонта столько же, сколько и на бензине.

Достоинства

Недостатки

Castrol Magnatec 5W-40 А3/В4 4 л

Это масло создано по запатентованной технологией, разработанной специалистами Castrol, которая обеспечивает дополнительную защиту от износа. После распределения по мотору смазка образует прочную пленку. Она не стекает в картер, а продолжает удерживаться на вертикальных поверхностях двигателя даже после его остывания. При следующем холодном пуске это покрытие будет защищать металл от истирания, пока смазка не разогреется и не достигнет всех участков.

Это масло наши эксперты посчитали лучшим для Нивы Шевроле за счет прекрасных чистящих свойств. Производитель разработал пакет присадок с приникающим действием, которые разрушают образовавшийся сажевый налет и очищают внутренние детали двигателя от нагара. К товару стоит присмотреться владельцам Niva Chevrolet с закоксованными моторами, что произошло в результате использования некачественного топлива. Водители в отзывах предупреждают, что на машинах с пробегом, после перехода на это масло, может появиться темный выхлоп. Этого бояться не стоит, поскольку так выгорает сажа.

Достоинства

Недостатки

ZIC X7 LS 5W-30 4 л

Товар от корейского бренда изготавливается из базовой синтетики Yubase Vhvi, которая отличается высоким индексом вязкости. Сбалансированный пакет присадок придает продукту стойкости к температурному перепаду и обеспечивает высокие антикоррозийные свойства. В сочетании со сравнительно низкой ценой за 4 л, что нравится покупателям в отзывах, это делает его одним из самых оптимальных вариантов для Нивы Шевроле. Автосредство прошло спецификацию по API и имеет допуски для японских, американских и отечественных машин.

По мнению редакции журнала это масло лучшее для тех автомобилей, которые эксплуатируются с большими нагрузками. Если Вы любитель ехать по трассе на скорости 130-150 км/ч по несколько часов подряд или периодически устраиваете своему внедорожнику проверку в стиле Off Road, заезжая на нем в сыпучий песок или грязь, то используйте продукт от ZIC. Масло убережет мотор от раннего износа при резком изменении количества оборотов или работе на пределе своих возможностей.

Достоинства

Недостатки

Газпромнефть Premium N 5W-40

По нашему мнению масло хорошо подходит для моторов Нивы Шевроле ввиду высокого щелочного числа — 10.09. Это обеспечивает быстрое отмывание двигателя от нагара, а также нейтрализующие свойства масла при попадании включений из некачественного бензина. В сочетании с приемлемой ценой продукт дает экономию и помогает поддерживать ДВС в чистоте.

Достоинства

Недостатки

ЛУКОЙЛ Люкс SN/CF 5W-40

Это 100% синтетическое моторное масло для Нивы Шевроле, разработанное к форсированным и обычным моторам. Оно обладает классификацией ACEA А3В4 и подпадает под стандарт API SN, CF. У продукта высокие чистящие свойства. Судя по отзывам покупателей, после использования моторного масла ЛУКОЙЛ Люкс в течение 5 лет, во время замены клапанной крышки и прокладок, наблюдается идеальная чистота распределительного вала и клапанов. Но водители советую производить техническое обслуживание Niva Chevrolet с таким маслом чаще (8-10 тыс. км), поскольку присадки перестают работать после 10000 км пробега.

Это моторное масло оптимально для станций технического обслуживания или крупных предприятий, где в автопарке много автомобилей Нива Шевроле. Смазка выпускается не только в емкостях 1 и 4 л, но также в 18, 50, 216 и даже 1000 л. Покупка масла в большом объеме дает существенную экономию, а срок хранения в 5 лет позволяет использовать его постепенно, без вреда для ДВС.

Достоинства

Недостатки

Лучшее полусинтетическое моторное масло для Нивы Шевроле

Для внедорожников Niva Chevrolet можно применять и полусинтетические составы, которые стоят немного дешевле синтетики, но отлично защищают двигатель от износа. Вот лучшие товары этой категории.

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 4 л

Это полусинтетическое моторное масло от немецкого производителя относится к премиальному классу, несмотря на минеральную основу в составе. Кроме допуска для Нивы оно официально одобрено для применения в таких марках как: Porsche, BMW и Volkswagen, которые по классу выше модели Niva Chevrolet. Владельцы авто в отзывах отмечают заметное повышение мощности, что дает увеличение динамики. Особенно это чувствуется в моделях Niva 2002-2009 гг, оснащенных ДВС на 125 л.с. У вещества отсутствуют потери на трение за счет низковязкого состояния.

Наши эксперты считают это моторное масло лучшим для использования в новых Нивах Шевроле, которые только выехали с салона. Если заливать смазку в новый мотор с самого начала, то получится максимально отсрочить капитальный ремонт, возможно, до 400 тыс. км пробега. Это достигается за счет технологии Molygen New Generation (добавка молибдена), которая создает прочную пленку на поверхности трущихся деталей. Защитное покрытие не исчезает при простое машины в течение месяца без эксплуатации или при сильном перепаде температур.

Достоинства

Недостатки

SHELL Helix HX7 5W-40 4 л

Если Вы фанат качественной продукции от британского бренда SHELL, то обратите внимание на товар Helix HX7 5W-40. Полусинтетическая основа оснащена защитными присадками, создающими прочную пленку. Кроме этого техническая жидкость не склонна к образованию твердых отложений или загрязнению выброса. Допуск GM прямо указан в характеристиках товара. Легкий холодных запуск двигателя обеспечивается повышенной текучестью. Мастера СТО в отзывах хвалят продукт за постоянную вязкость в течение всего срока эксплуатации. Производитель заявляет, что у этой смазки уровень защиты на 19% эффективнее, по сравнению с аналогичной продукцией конкурирующих брендов.

Это масло от британского производителя выделяется активными очищающими свойствами. Мотор Вашей Нивы Шевроле будет оставаться сияющим изнутри, несмотря на сомнительное качество бензина. Рекомендуем присмотреться к товару тем, кому приходится много ездить по стране и заправляться в непроверенных местах.

Достоинства

Недостатки

ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 5W-40 4 л

Завершает эту категорию отечественный продукт от ЛУКОЙЛ. Полусинтетическое моторное масло с классификацией ACEA А3В3 изготавливается из базовых минеральных масел, получаемых в России, и комплекта присадок зарубежного происхождения. Оптимальный состав делает его пригодным для заливки в картер обоих типов моторов, используемых в Ниве Шевроле. Активные вещества предотвращают образование твердых отложений на внутренних поверхностях двигателя. Если у Вас Niva Chevrolet с катализатором, то он не будет дополнительно загрязняться с такой смазкой.

Это масло лучшее для Нивы Шевроле в плане стоимости. Если Вы не хотите угробить двигатель, но в тоже время не желаете переплачивать за импортные бренды, то это самый оптимальный вариант. Переходить на него можно независимо от возраста авто, а в случае с уже немного изношенным мотором даже полезно, поскольку оно будет угарать меньше, чем 5W30, которое обладает повышенной текучестью.

Источник