какое масло залить в джили кудрей

02.01.202414.09.2022 admin 0 Comments

ТО нулевка, замена масла, расходники.

Доброго всем времени суток!
Вот и подошло время сменить масло в двигателе после обкатки.
Решил заводское 0W20 заменить на 5W40, из рекомендованных согласно инстукции по эксплуатации.
Дилер честно предупредил, что у них рекомендации от Джили 0W20. Но поскольку ездить мне и долго и много меняем на 40-ку.
Решил заранее подготовиться к ТО и приобрел расходникисамостоятельно, СПАСИБО! ребятам из Белоруссии подсказали артикулы. В итоге куплены: фильтр, пробка резиновая под сливной болт (не подходит на Кулрей, только Атлас), комплект шайб алюминиевых d18мм под сливной болт (подходит), масло моторное.

На сервисе выяснилось, что к дилеру фильтр поступает комплектно с пластиковой крышкой в сборе

Но большой беды в этом нет, крышка съемная и может использоваться вторично, в комплекте с фильтрующим элементом есть для этого дополнительно две резиновые прокладки. Под пластиковую крышку и сливной болт фильтра. Если смотреть отдельно по частям то выглядит это так:

Сам процесс замены масла прост. Снизу двигателя расположен фильтр и сливная пробка картера. Отвинчиваем пробку картера, пробку масляного фильтра и сливаем масло. Далее выкручиваем пластиковую крышку масляного фильтра вместе с самим фильтром. Для выкручивания крышки масляного фильтра по хорошему нужен специнтрумент, т.к. крышка спрятана в стакане и доступ к ней ограничен.
Сборка как говорится в обратной последовательности, не забываем менять уплотнительные колечки.
Спасибо персоналу «Автостиля» в Кудрово, все рассказали показали, просьбы удовлетворили.
Самое забавное то, что цены на расходники у дилера такие-же как например в Экзисте.

Так что был приятно этим удивлен и пока необходимость в самостоятельном подборе расходников отпадает.

Теперь о смене масла с 20-ки на 40-ку.
По субъективным ощущениям на 40-ке двигатель работает и тише и мягче во всех режимах и на холодную, и в прогретом состоянии. Снял по этому поводу небольшие видео секунд по 40, но пока не понимаю как выложить.

Источник

Какое масло заливать в Coolray

Сейчас хочу затронуть самую спорную тему всех автолюбителей. Рано или поздно наступит момент когда нужно будет проводить ТО и заливать масло в своего коня.
Первый вопрос будете заливать масло из бочки у дилера или привезете свое?
Второе какой бренд предпочитаете? И не боитесь нарваться на подделку.
И третье будете заливать что рекомендует производитель 0w20 или 0w40.

По третьему уже столько всего смотрел и читал. Один говорит не в коем случае нельзя 0w20 убъете мотор, второй говорит все нормально т.к. каналы тонкие у нас, густое масло 0w40 трудно будет качать.

Сам по своему опыту знаю что лучшее масло это не поддельное.

Geely Coolray 2020, двигатель бензиновый 1.5 л., 150 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — расходники

Машины в продаже

Geely Atlas, 2021

Geely Emgrand X7, 2018

Geely Atlas, 2021

Комментарии 31

Ребята из KPOWERtuning настоятельно советуют лить более вязкое масло, держит лучше масляный клин. При использовании 0w20 износ поршневой особенно после 100 000 км заметен почти всегда. Все доводы что более жидкое масло лучше проникает и проходит по каналам не подтверждаются, 5w40 так же везде проникает в нужных количествах и ссылка в инструкции авто что это премиум вариант тому подтверждение. масла вязкостью 0w20 только для того чтобы экономить топливо и соблюдать новейшие эко нормы, ну и чтобы вы попали на ремонт быстрее для производителя авто это бонус =)))

total quartz ineo xtra v-drive 0w-20 никто не пробовал?

У кого есть фотка масленого фильтра, который прикручивают на заводе?

он выглядит один в один с тем что продают с автодока, только без пластиковой крышки
в чем вопрос, что хотите найти по фото?

Не хочу ждать 10 т.км. Хочу сделать первую смену масла на 5 т.км. в своём сервисе. Вот чтобы не было вопросов у дилера по гарантии, буду ставить и лить заводское, чтобы не отличить.

Ну вот Лукоил и показал себя как обычно бывает все в России. Сначало делает хорошо, все хайпят на этом и начинают все заливать, а потом делают удешевление, при этом страдают из за этого обычные люди. Лукол тебе этого не простят.

0w20 — для того что бы хорошо охлаждалась турбина особенно при отрицательных температурах, и не образовывался нагар на клапанах.

Странно вот, что. Почему японцы и вольво катают на 0w20 в то время как VAG даже с последними допусками делает масло 5w30 и всех устраивает. Японцы же аж с середины нулевых эту штуку толкнули, зачем.

Тема интересная и решил я тут посмотреть руководства по эксплуатации volvo в США, UK и России.
И нашёл очень интересную вещь. В США volvo рекомендует лить 5w30, а для тяжёлых условий эксплуатации 0w20, это вот реально удивительно. Вашего двигателя там нет, но гамма двигателей с европейцами почти идентична, и для всей гаммы рекомендация одна.
В Европе и России они рекомендуют на все 0w20.
Скрины прилагаю.

Так что по идее для вас 5w30 компромисс. Американцы же льют.

P.S. Не даёт больше одного скрина вставить, поэтому вот американский. Для этих моторов в Европе 0w20.

Удивительное руководство по эксплуатации.
5w40 и 0w20 — это масла, кардинально отличающиеся по свойствам. Почему такая альтернатива, мне непонятно.

Ваш допуск это vcc rbs0-2ae. Это только 0w20.По нему и лейте, вариантов много.

Вот видео где возможно объяснение с чем это связано. Лично для себя понял буду лить 5W30

Там ошибка в переводе.
5w40 это не премиальная, а альтернативная рекомендация.
Так что только 0w20.

Интересно кто нибудь рискнет залить Лукоил Дженесис? Ранее его все очень хвалили.
И может кто знает что будет если привезти свое масло не прошедшего сертификацию, но отвечающего по этикеткам всем требованиям к двигателю?

Вообще если вдуматься какой-то странный разлет от 20 до 40

0W20 shell helix ultra prof, 5W40 только в случае если нет возможности залить нужное

в некоторых источниках 5в40 наоборот является премиум вариантом 🤔

В сервисной книжке всё же написано на последней странице.

Если судить по руководству Coolray премиальное считается 5W40 а масло 0W20 считается базовым.

Источник

Моторное масло для двигателя Geely Coolray

Geely Coolray – компактный переднеприводный кроссовер, один из ближайших конкурентов Hyundai Creta, Mitsubishi ASX и Renault Arcana. Поступил в производство в 2018 году, а в России доступен с 2020 года. Машина спроектирована на модульной платформе BMA, в разработке которой принимали участие специалисты из Volvo. Производитель позиционирует Coolray как доступную молодежную модель с ярким и спортивным дизайном. Над дизайнерской концепцией автомобиля трудился бывший шеф-дизайнер Volvo Питер Хорбери, работающий в Geely с 2011 года.

Как часто производить замену масла в двигателе Geely Coolray

Периодичность замены моторного масла для кроссовера Geely Coolray составляет 10 тыс. км. Как известно, масло начинает терять свои полезные свойства через 7-8 тыс. км. Это означает, что в большинстве случаев замена может понадобиться раньше положенного срока – в том числе и в связи с непредсказуемыми условиями эксплуатации. Например, в городской или внедорожной местности смазочный материал подвергается замене через 7 тыс. км. Регламент можно увеличить при эксплуатации в загородных условиях – там, где нет необходимости совершать резкие старты и торможения, часто переключать передачи и т. д.

Сколько масла заливать в двигатель автомобиля Geely Coolray

Первое поколение 2018 (SX11)

Geely Coolray является более компактной и доступной моделью в сравнении с кроссовером Geely Atlas, который тоже продается в России. Для отечественного рынка машину собирают на белорусском заводе «БелДжи», который был построен совместно с китайцами. Конвейер запустили в феврале 2020 года. Большая часть выпускаемых в Борисове машин поставляется на российский рынок. Габариты кроссовера в длину составляют 4330 мм, а ширина и высота достигают 1800 и 1609 мм соответственно. Объем колесной базы – 2600 мм. Автомобиль оснащается безальтернативным трехцилиндровым мотором 1.5 л с мощностью 150 л. с. Двигатель сочетается с семиступенчатым «роботом» JLH-3G15TD с двумя сцеплениями. По официальным данным, на разгон до 100 км/час у Coolray уходит почти 8 секунд. Силовой агрегат спроектирован инженерами Volvo. Более того, мотор для Coolray частично унифицирован с двигателем B3154T для Volvo XC40.

Бензиновые двигатели 2020

JLH-3G15TD, 1.5 150 л. с., объем масла – 5,6 литра; допуск и вязкость: API-SN, ILSAC GF-5; SAE 0W-20, 5W-30.

Какое масло нужно использовать для двигателя Geely Coolray

Оригинальное

Владельцам кроссоверов Geely Coolray, оснащенных 1.5-литровым турбомотором, рекомендуется заливать только качественное масло проверенных брендов Shell, Mannol, Kixx, Valvoline, Castrol и т. д. Кроме того, жидкость должна обладать передовыми характеристиками. Касаемо вязкости для российских климатических условий подойдет SAE 0W-20 или 5W-30.

Неоригинальное

Помимо завода-изготовителя и параметров текучести, совместимое с двигателем Geely Coolray должно обладать и подходящими допусками. Так как автомобиль относительно новый, его двигателю необходимо масло с параметрами API-GL-5, API-SN и АСЕА С3-04. Например, подойдет Shell 0W-20 Ultra Professional A246TM.

Источник

Выбор и объемы масел Geely Coolray

Джили Кулрейл — компактный кроссовер, известный в Китае под названием Geely Binyue. Это автомобиль, который в базовой комплектации уже оснащен панорамной крышей, подогревом задних и передних сидений, а также двухзонным климат-контролем. Переднеприводный внедорожник оснащается турбированным двигателем и роботизированной коробкой передач. Полуторалитровая бензиновая установка в сочетании с роботом 7DCT были награждены престижной наградой China Automotive Industry Science and Technology. Разберемся, какое залить масло в эти чудо-механизмы Джили Кулрейл.

Масло в двигатель

Бензиновые двигатели JLH-3G15TD, устанавливаемые на Джили Кулрейл, ездят на горючем с октановым числом 92 и выше. Некачественный бензин приводит к появлению нагара на клапанах. Понятие некачественного горючего относится не к бензину с низким октановым числом, а, в первую очередь, к непроверенным маркам топлива. Поэтому лучше заправляться на брендовых автозаправках.

В силовой агрегат с завода заливается моторное масло Shell Helix UItra Professional AS-L 0W-20.

Вещество обладает низкой вязкостью и минимальным содержанием мазутной золы. Это снижает трение элементов силовой установки и уменьшает расход горючего.

Масло прошло жесткие испытания в условиях экстремально высоких и низких температур, а также имитацию езды в высокогорье и по бездорожью.

Замену моторного масла нужно осуществлять каждые 10 000 км пробега или раз в год. Но ссылаясь на климатические условия и качество отечественных дорог, стоит сократить регламент замены до 7 000 км.

При активной эксплуатации в загородном цикле регламент можно увеличить, так как силовая установка не подвержена постоянным торможениям и резким стартам.

Турбомотор расходует 100-150 мл масла на 10 000 км. Это очень достойный показатель! Расход топлива на трассе составляет всего 5,9 л, в городском режиме — 10,5 л.

Аналоги

При температурах выше — 30 градусов показано масло API SN Plus SAE 5W-40 или 0W-20. Дополнительным допуском стал ILSAC GF-5.

Если в магазине не нашлось вышеперечисленных масел, выбирайте продукцию с температурно-вязкостными характеристиками 5W30 или 0W20. В качестве аналогов можно использовать SHELL 0W20 ULTRA PROFESSIONAL A246TM, G-Energy Synthetic Far East 5W30, Neste City Pro 0W-20, Liqui Moly Special Tec V 0W-20 или Mobil1 5W30. Последнее масло по классу выше рекомендуемой продукции Shell и также содержит малое количество золы.

Продукция Far East 5W30 защищает двигатель в холод и в условиях пробок.

Маловязкая синтетика Neste City Pro 0W-20 со спецификациями ACEA A1/B1 и Volvo VCC RBSO-2AE также экономит топливо и обеспечивает низкий выброс CO2.

Производитель выступает за экологичность, поэтому двигатели Geely Coolray соответствуют нормам ЕВРО-5.

Дополнительные запчасти

Вместе с маслом рекомендуется менять и масляный фильтр. Можно приобрести оригинальный фильтр — Geely 1056024400.

Артикулы дополнительных комплектующих:

Масло в коробку передач

Джили Кулрейл ездит под управлением КПП 7DCT с двойным мокрым сцеплением. С завода в коробку заливается трансмиссионное масло Shell Spirax S5 DCT10.

Производитель не указывает периодичность замены жидкости в КПП, но желательно заливать новое масло каждые 60 000 км пробега.

Первый раз лучше поменять после 10 000 км пробега, а после контролировать состояние жидкости каждые 30 000 км. В некоторых сервисных книжках прописан регламент в 40 000 км пробега (скорее всего, это зависит от климатических условий).

Уровень масла должен составлять ±0,165 л. от края контрольного отверстия.

Так как трансмиссионное масло рассчитано на весь срок службы робота, в мануале не прописаны рекомендованные смазывающие вещества. Главное, не смешивать между собой вещества разных марок. В качестве аналога можно использовать смазку ESSO EZL799(A).

Другие смазывающие жидкости

Что касается антифриза, то рекомендуется заливать LM8840. Это охлаждающая жидкость на основании этиленгликоля, утвержденная компанией Geely. В качестве аналогов можно использовать: CoolStream Premium, Fucks LL, NGN G12, Ravenol OTC, Neste XLC, Inugel Optimal, Yaccol LR Organique.

Требования для тормозной жидкости: DOT4. Можно использовать G-Energy Expert DOT4.

Для стеклоомывателя заливается вода жесткостью 205 г/1000 кг (при плюсовых температурах).

В системе кондиционирования используется хладагент R134a.

Заправочные объемы жидкостей

Жидкость	Объем
Бензин	45 л.
Моторное масло	5,6 л (первая заправка 6,6 л)
Трансмиссионное масло	4 л.
Антифриз	6,5 л.
Тормозная жидкость	0,78 л.
Жидкость стеклоомывателя	2 л.
Хладагент (кондиционер)	420 г.

Всё что нужно знать о выборе масла в Haval F7

Такого не ожидали от китайцев: двигатель 1.5T Geely Coolray

Двигатели Geely Atlas: выбор модификации, сравнение

Регламентные работы (ТО) Geely Atlas

Geely Coolray 2021: разбираемся с вариантами цветов кузова

Haval H9: выбираем масло в двигатель и коробку

Источник

Какое масло залить в джили кудрей

Прошел сегодня первое ТО.

Приехал со своим маслом и расходниками, сказал об этом менеджеру. Попросил не менять салонный фильтр, т.к. куча барахла в бардачке лежит, сам заменю.
Все работы заняли 2 часа, включая замер углов установки колес (эту процедуру делают плюсом к работам по ТО-1, т.к. много жалоб на новых машинах на увод в сторону).
Вывод после ТО: все исправно, углы установки верные, износ передних колодок 15%, задних — 10%.

По стоимости вышло:
Масляный фильтр — 432 руб.
Воздушный фильтр — 962 руб.
Салонный фильтр — 1001 руб.
Масло Petro Canada 5w-20 (6 литров) — 3210 руб.
Стоимость ТО-1 — 4289 руб.
ИТОГО — 9894 руб. Что почти на 1000 руб. дешевле, чем если все расходники брать от дилера. Если у меня была скидочная или клубная карта, то возможно и не стал бы заморачиваться закупкой расходников. Судя по калькулятору ТО на сайте Джили, стоимость ТО-1 у моего дилера сегодня составляет 8901 руб.,

хотя неделю назад на том же сайте она была 10400 руб. А на стенде у дилера висят вот такие расценки

Причем когда я спросил, почему цена отличается от цены на сайте, менеджер сказал что это цены неверные и они теперь ниже.
Короче непонятно теперь — сэкономил я или нет )))
Зато масло залил какое хотел, проверенное на 3 прошлых машинах в самые сильные морозы.
Вот что выдали после ТО

Воздушный фильтр совсем не грязный на вид. Масла вошло примерно 5,8 литра.