какое масло в раздатке мазда сх7
Замена масла в раздатке и заднем редукторе
Всем доброго времени суток. Досталось мне от добрых сотоварищей на халявку транмиссионка Shell 75w90. Погуглил про нее и решил — хуже не будет, если я вне планово поменяю маслице и с переду и с заду. Согласно сервисным заказ-нарядам масло менялось на 90 тыков, а сейчас 125тыщ.
Покатавшись по селу, так сказать, для сугреву, заехал в гараж и скоренько скинул защиту. Вооружившись трещеткой с головкой на 24, а любителям дюймового инструмента — то 15/16, откручиваем заливную и сливную пробки на раздаточной коробке
Сливная пробка магнитная. На ней присутствует металлический налет
Масло слилось потемневшее и по сравнению с новым уж шибко густое, хотя и тепленькое. И к тому же всего около литра, когда свежего влезло 1.2 литра.
В заднем редукторе процедура замены происходила попроще из-за расположения данных пробок, а точнее заливной.
Сливалась какая-то нефть и около литра, благо залилось столько же.
На пробках заднего редуктора стояли алюминиевые уплотнительные колечки, которые развалились. По срочному сбегал в магаз и подобрал медные
По 5 рублей
Чуть не забыл. Замена производилась с помощью шприца Женэ (фото не делал). Обычный пластиковый шприц, но на 160 кубиков и одетой на него трубкой подходящего диаметра — в моем случае кембриг. Цена шприца в аптеке 110 рублей.
За сим у меня все. Всем ровных дорог!
Замена масла в ДВС, АКПП, РКП и редуктор заднего моста.
Муки выбора масла, перевёрнуты все форумы и решение принято!
Все свои авто ремонтирую самостоятельно, в гараже с осмотровой
ямой! К сожалению фото самого процесса не произвел.
Начнем! В двигатель приобрел масло Mazda original oil ultra 5w30
(6 литров):
Фильтр масляный оригинал:
Уплотнительной кольцо под сливную пробку:
Масло в АКПП Toyota type t-4 (12 литров). Частичная замена, процес
описывать не буду, не однократно описывался.
Приобрел масло для РКП и заднего редуктора Ravenol VSG-75w90
GL-4/5 (3 литра). Для климата где обитает авто потеря текучести при
(-54С ) самое оно, но увы после замены масла в РКП и редукторе после
пробега (100 км ) появился незначительный шум в трансмиссии и потекли
сальники приводов.
Заказал сальники, сапун и масло. Выбор масла следующий: РКП — Mazda manual
transaxle oil / lubricant 75w90 GL-5 (2 литра), редуктор заднего моста —
Neste Hypoidi S 75w90 GL-5 (1 литр).
Расходники в машине заезжаю в гараж, и тут началась эпопея с заменой
сальников. Все оказалось не так просто, что бы вытащить привода колес
и добраться до сальников, необходимо разобрать всю заднюю подвеску.
Ну да ладно, я её все же победил, сальники на месте, масло залито.
Выезжаем на испытание — о чудо тишина не каких посторонних шумов и сухо.
Ну и заменил фильтр воздушный ДВС:
avtoexperts.ru
Ответы (2)
В редуктор заднего моста и раздаточную коробку Mazda CX-7 подходит трансмиссионное масло со степенью вязкости 80W90 класса API GL-4/GL-5.
В редуктор — он же дифференциал заливается около 1 литра, а в раздатку — 2 литра.
По регламенту жидкость в данных агрегатах меняется каждые 45 000 км, но только при условии, что автомобиль эксплуатировался в тяжелых условиях. Так, можно менять при больших километражах.
Схема замены масла в редукторе/дифференциале:
1) Откручиваем заливную пробку редуктора и сливную, подставив тару для жидкости. Когда откручиваем оба болта, то масло вытекает быстрее. Когда масло вытечет полностью, закручиваем сливную пробку и заливаем свежее масло через заливное отверстие до уровня.
В раздаточной коробке такая же схема, только находится агрегат в другом месте. Также открываем заливную пробку и сливную, сливаем масло и заливаем новое.
заливное отверстие раздатки
Редуктор Мазда CX-7
Только не забывай, что для заливки масла в редуктор немного попотеть нужно. заливная горловина находится практически в верхней точке и до нее добраться легче всего через переднее (само-собой) колесо, применив головку с длинным удлинителем. А заливку- берем пластиковую бутылку (если конечно сам производишь замену в стенах родного гаража) к пробке прилаживаем шланг длинной 1,5-2 метра, закручиваем получившуюся конструкцию на бутыль с маслом, свободный конец шланга проталкиваем в раздатку с акцентом вниз и в вправо (так как прямо не получится- мешает корпус сильфонного радиатора) ну и наживаем на бутыль и таким макаром получается и быстрее и аккуратней.
Какое масло в раздатке мазда сх7
откуда такие «кривые» данные?
откуда такие «кривые» данные?
Комплект ТО-3 45000 км Мазда CX-7 2006-2009
Поставщик: Mazda Motor Rus
1) Оригинальное масло Dexelia 5W-30 Ultra
для Mazda CX-7 6 литров
2) Оригинальный масленный фильтр
3) Шайба сливной пробки
4) Воздушный фильтр
5) Фильтр салона угольный
6) Масло раздатки и заднего моста 75w90 4л
Рекомемендуем! [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям] после слова mazda добавте букву m почемуто если всё скопировать и сохранять одни * выходят.
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]**********/
в буфере добавте mazdam
Добавлено через 21 минуту 51 секунду
александ, У кого кривые я так и не понял? Вот ссылка по MOTUL [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
херню они пишут. по ссылке это масло в механическую коробку.посмотрите книгу по эксплотации. ну или на портале MESI (mazda electroniс service information) если есть допуск.это от туда.
Verify that the oil is near the brim of the plug port.
• If the oil level is low, add the specified amount and type of oil through the oil level plug hole.
Transfer oil grade
API Service GL‐5
Transfer oil viscosity
SAE 80W-90
Официалам звонил тоже 75w90 подтвердили,может для нас где сравнительно тепло?
врятли. дилеру проще впаривать одно масло которое идет почти во все модели.
для примера в мазду 3мпс идет свое масло.ни у одного дилера его нет. заливают 75в90. после чего начинает выть диференциал.
Но больше известных брендов с такими параметрами не встречал, есть для дифференциалов 80W-90 API: GL-5 но в основном минералка или полусинтетика.
Отсюда вопрос, какой из этих параметров критичен? Что лучше взять 80W-90 API: GL-5 но минералку или п.синтетику, либо 75W-90 API: GL-5 синтетику? Либо можно брать GL-4?
Timoxa12, Я заливал Motul Gear 300LS 75W90.
да тоже думал его залить, но рекомендуют то как раз другое как понимаю, да и ценник смотрю 900 руб за литр, в мотор дешевле стоит ))))
Timoxa12, Я заливал Motul Gear 300LS 75W90.
Вроде как Motul рекомендует:
Объем : Oбъём 1,2 литр
Режим : Нормальный
Продукты : GEARBOX 80W-90
: HD 80W-90
Вроде как Motul рекомендует:
Объем : Oбъём 1,2 литр
Режим : Нормальный
Продукты : GEARBOX 80W-90
: HD 80W-90
вот и я все читаю что вроде как 80w90, но там опять разные классы GL-4 и GL-5, какое лить то?
вот и я все читаю что вроде как 80w90, но там опять разные классы GL-4 и GL-5, какое лить то?
и то и другое идут стандарта API GL-4/GL-5
Gearbox 80W90 полусинтетика
HD 80W90 минеральное
Лучше брать полусинтетику
да вроде оба минералка
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям] IySURvdXliUEhfdGc7
да вроде оба минералка
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям] IySURvdXliUEhfdGc7
Написать можно что угодно, на сайте Motul [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям] написано Technosynthese, а это если я не ошибаюсь переводится как полусинтетика
апну тему, чет умерла она, а вопрос остается открытым, какое же всетаки мало лить подскажите пожалуйста. Спасибо
75w90 для наших зим лучше;)
75w90 для наших зим лучше;)
Плюс адын)
75W90 Motul
3000 км назад
Но больше известных брендов с такими параметрами не встречал, есть для дифференциалов 80W-90 API: GL-5 но в основном минералка или полусинтетика.
Отсюда вопрос, какой из этих параметров критичен? Что лучше взять 80W-90 API: GL-5 но минералку или п.синтетику, либо 75W-90 API: GL-5 синтетику? Либо можно брать GL-4?
Маздовское 80-90 обычная дешевая минералка, синтетической основой там и не пахнет, уж извините.
Лить ее можно только. от нужды!))
75-90 ТОЛЬКО GL-5, вот простое решение вопроса.
С уважением, Сергей
Добавлено через 2 минуты 36 секунд
Написать можно что угодно, на сайте Motul [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям] написано Technosynthese, а это если я не ошибаюсь переводится как полусинтетика
Полусинтетика=минералка!))
Только FULL синтетик говорит о СИНТЕТИЧЕСКОЙ основе, у остальных основа минеральная.
Вот СИНТЕТИКА от Мотюля, еЁ и нужно:
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
Добавлено через 5 минут 3 секунды
да вроде оба минералка
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям] IySURvdXliUEhfdGc7
Угу, оба)))):
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям]
Добавлено через 7 минут 0 секунд
Это все минеральные масла, полусинтетика переводится как semisyntetic. Сам по себе тип масла который у нас применяется старый как и наша акпп ))
А синтезируется все на самом деле и минералка и синтетика, основы разные используются )) маркетинг от мотуля)) игра слов ))
Между синтетикой и минералкой от Мотюля пропасть!))
Основы совершенно разные, Вы правы.
Сколько масла и какие жидкости заливать в Мазда СХ-7
Кроссовер средней категории Мазда СХ-7 выпускается с 2006 года. Модель одна из самых популярных от японского автопроизводителя. У нее удачный дизайн, который привлекает покупателей, и мощные силовые агрегаты. На отечественном рынке представлено две модификации авто – Sport и Touring.
В 2010 году кроссовер обновился. Если ранее была доступна только полноприводная версия, то теперь и переднеприводная. В ней установлен двигатель объемом 2,5 л мощностью 163 л.с. Трансмиссия – шестиступенчатый автомат. Спустя два года производство модели завершено.
Объем масел и жидкостей авто Mazda CX-7 (2006 – 2012 г.в.)
Место заправки/смазки
Наименование масла/жидкости
Что заправлять в системы Мазда СХ-7
Объем топливного бака у автомобилей с двигателем объемом 2,3 л – 69 л, двигателем 2,5 л – 62 л.
Тип топлива — неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95.
Замену моторного масла рекомендовано проводить каждые 10 – 15 тысяч км. Если длительное время использовать отработанную смазку, то водитель столкнется с рядом неполадок агрегата. Для Мазда СХ 7 подойдут моторные масла, отвечающие требованиям класса API: SL, SM класса вязкости SAE 5W-30.
Замену антифриза впервые рекомендуется при пробеге 100 тысяч км или после 5 лет эксплуатации. Последующая – раз в 30 тысяч км.
Трансмиссионное масло со временем теряет свои свойства. Чтобы продлить срок службы узла, необходимо заливать новое. Производитель авто рекомендует это делать после пробега 45 тысяч км при первом обслуживании и 90 тысяч км в последующие разы. Подойдет жидкость для автоматических коробок JWS 3309.
В инструкции по эксплуатации на обслуживание Мазда СХ 7 нет четких требований по замене смазочного материала в ГУР. Мастера рекомендуют проводить процедуру при пробеге 90 тысяч км. В этот период масло становиться темного цвета.