какое масло рекомендует рено для дастера
Какое моторное масло заливать в Renault Duster?
Внедорожники Renault Duster 4х4 популярны в России из-за хорошей проходимости, отличной динамики и экономичного расхода топлива. Многие водители эксплуатируют эти авто в тех условиях, для которых они разрабатывались – на пересеченной местности, лесных и горных дорогах, в дальних путешествиях и др. При таких режимах эксплуатации двигатели внедорожников Renault подвергаются повышенным нагрузкам и интенсивному износу. Чтобы обеспечить оптимальные условия работы моторов, необходимо использовать качественное масло в Рено Дастер 2.0, совместимое с конкретной модификацией двигателя.
Содержание:
Заводское масло в Renault Duster
Выбор вязкости
Чтобы определить, какое масло заливать в Рено Дастер, необходимо учесть несколько факторов. В первую очередь нужно выяснить, какой материал используется в двигателе в текущий момент. Наиболее оптимальный вариант – использовать смазочную жидкость такой же вязкости. В этом случае не будет необходимости в предварительной промывке мотора перед заливкой свежего состава. Если нужно перейти на другой класс вязкости (например, из-за неблагоприятных климатических условий или значительного пробега машины), при техобслуживании нужно промыть агрегат специальными средствами. Вязкость новой смазочной жидкости можно выбирать в широком интервале, от 0W-30 и 0W-40 до 15W-40 и 15W-50, исходя из условий эксплуатации.
Каким должно быть качественное масло
Смазочный материал хорошего качества должен обладать такими характеристиками:
Эти параметры напрямую зависят от химического состава автомасла, наличия и качества дополнительных присадок. Если даже одна из перечисленных характеристик будет ниже нормы, это плохо скажется на работоспособности и долговечности мотора.
Масла для бензиновых моторов
Линейка бензиновых агрегатов для Renault Duster представлена силовыми установками с рабочим объемом 1.6 и 2.0 литра. Их мощность составляет 114 и 143 л. с. соответственно. Масло для Рено Дастер 1.6 или 2.0, работающего на бензине, следует выбирать по классификациям API и ACEA. Для данной модели авто подходят смазочные материалы с маркировкой API SL, SM и SN. Это правило легко запомнить по первой букве S в маркировке. По классификации ACEA масло должно соответствовать допускам от A2, A3, A4 или A5.
Объем масла в разных моделях двигателей
Перед проведением сервисных работ нужно выяснить, сколько масла в двигателе Дастера конкретной модификации. Это необходимо, чтобы правильно определить требуемый объем тары и количество банок или канистр при покупке расходных материалов. Для сервисного обслуживания 1,5-литрового дизельного агрегата K9K потребуется 4,5 л смазочной жидкости. Объем масла в двигателе Рено Дастер 1.6 K4M составляет от 4,8 до 4,9 литров в зависимости от года выпуска автомобиля. Наиболее популярной в России является 2-литровая бензиновая версия Renault Duster. Для его техобслуживания понадобится 5,4 литра синтетической смазки.
Когда менять масло в Renault Duster
По техническому регламенту замена смазочного материала в бензиновом двигателе Рено Дастер должна проводиться с периодичностью 15 тыс. км. Для дизельных моторов межсервисный интервал составляет 10000 км, поскольку такие агрегаты работают при более высоких нагрузках и температурах. Такие сроки замены моторных масел можно соблюдать, если машина эксплуатируется в благоприятных условиях: на качественных дорогах, без резких агрессивных маневров, без значительно перегруза салона и багажника. Но зачастую эти условия не соблюдаются, поэтому на практике интервал замены масла следует уменьшить. Насколько его сокращать – каждый водитель решает самостоятельно. Одни автомобилисты проводят техобслуживание с интервалом 8000 км, другие – через 10000 км.
Последствия несвоевременной замены
Нерегулярное обслуживание вредно для любого автомобиля, а для внедорожников с тяжелонагруженными двигателями, к которым относится и Рено Дастер, это особенно критично. При постоянных нагрузках происходит износ металлических элементов, в результате трения образуется железная стружка. Качественное масло улавливает эти частицы и удерживает их во взвешенном состоянии, не позволяя им усиливать износ деталей мотора. Если смазочная жидкость полностью отработана, моющие и противоизносные присадки в ее составе намного хуже выполняют свои функции. Это в разы сокращает ресурс ДВС и приводит к его преждевременному капремонту.
Переход на другую вязкость
Бензиновые двигатели автомобилей Renault Duster могут работать с маслами различного класса вязкости: от зимних 0W-30 до летних 15W-50. Многие водители по разным причинам переходят с оригинальных жидкостей 5W-40, заливаемых на заводе, на совместимые аналоги с другими показателями кинематической текучести. Например, причиной такого решения могут быть климатические условия (чересчур жаркое лето или, наоборот, морозная зима), значительный пробег авто, личные предпочтения водителя и другие факторы. При переходе на масло другой вязкости рекомендуется выполнять промывку ДВС перед заливкой нового состава. Это позволит избежать нежелательных химических процессов, возникающих при смешивании жидкостей, резко отличающихся по составу и свойствам. Промывка необязательна лишь в том случае, когда новое масло незначительно отличается по вязкости от старого (например, 5W-30 и 5W-40).
Линейка масел Sintec для Рено Дастер
Продукция Sintec пользуется заслуженной популярностью среди владельцев автомобилей различных классов и ценовых категорий, в том числе Renault Duster. Для французского внедорожника подойдут большинство видов автомасел Sintec для легковых авто, включая такие серии:
Где приобрести масло Sintec
Автомобильные масла торговой марки Sintec можно купить в авторизованных точках продаж, расположенных в большинстве городов Российской Федерации. Адрес ближайшего торгового представительства можно узнать в разделе «Где купить». При необходимости наш менеджер предоставит консультацию по телефону и ответит на возникшие вопросы. Специалист подробно расскажет о преимуществах смазочных материалов Sintec и подскажет, какое масло лить в Рено Дастер 2.0 или 1.6.
Про масло
Не отношу себя к маслодрочерам, но все же.
Рано или поздно обкатка подойдет к концу, и по хорошему надо будет съездить на ТО-0 с заменой масла.
Оказывается с 2019 года в Рено завезли чемоданчик из кастрола решили что ELF уже не торт, и надо переходить на Castrol, причем не абы какой, а самой дешманской линейки GTX. Я думаю реношники не дураки, и прекрасно понимают что до конца гарантии машина доедет даже на автоле кастроле GTX, зато у хозяина через 3-4 года, будет на 1 повод больше обновить машину — ведь движок изрядно засрется и будет кушать масло.
Самое забавное начинается дальше — до 2019 года в дизель требовалось масло с допуском ACEA C4 / RN7020 (у elf такое имеется), теперь же хватает ACEA C3 / RN7010. Ну просто в дешманской линейке GTX не нашлось масла с нужными допусками (на самом деле есть Castrol GTX RN-SPEC 5W-30 RN 720, но судя по тестам oil-club масло более чем посредственное, но диллер всем льет 5W-40 из одной бочки), поэтому их решили немного упростить — до конца гарантии все равно доедет.
Что залито на конвейере — коммерческая тайна.
Что льет диллер? GTX 5W-40 C3 из одной бочки во все машины. Можно ли приехать на ТО со своим маслом? Офф поддержка рено говорит что нет (видимо чемоданчик из кастрола занесли именно с таким условием).
В принципе можно не заморачиваться, и спокойно ездить к диллеру — пусть льют то, что считают нужным, все равно проеду на ней максимум тысяч 70, а там глядишь и поменяю. С другой стороны — сегодня есть возможность менять машины каждые 3-4 года, а через 5 лет ее может и не быть — поэтому наплевательски относиться к машине нельзя, ведь она может остаться надолго. Как вариант пытаться договориться с диллером, и привезти правильный elf с собой — но не факт, что получится.
Ну и конечно самое радикальное решение — забить на гарантию и обслуживать машину самому. В принципе на второй машине (Kia Rio 3 2017 года), этот подход себя оправдал, но там и ломаться было нечему. Все таки дастер чуток посложнее по тех части и электронике ( 4wd, дизель и тп), поэтому немного очкую.
жидкости для Дастера всех типов двигателей и др.
Бензиновые двигатели 1,6 л. (K4M, H4M), 2,0 л. (F4R): моторное масло, отвечающее спецификациям RN 0700 вязкостью Х*W-30, ХW-40, ХW-50.
Объем заправки: 4,8 л. (для 1,6) и 5,4 л. (для 2,0).
Список рекомендованных жидкостей:
1. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30
Код для заказа: 196132 (1 л., Румыния), 194832 (1 л., Бельгия), 194839 (5 л., Бельгия)
2. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40
Код для заказа: 196114 (1 л., Румыния), 194849 (1 л., Бельгия), 196115 (4 л., Румыния), 194878 (4 л., Бельгия), 196138 (5 л., Румыния), 194877 (5 л., Бельгия)
Регламент технического обслуживания предусматривает замену моторного масла каждые 15 000 км. или раз в год. Мы настоятельно рекомендуем сократить указанный интервал вдвое.
При отсутствии моторного масла, соответствующего спецификации Renault, можно использовать смазочные материалы уровня качества ACEA A1, ACEA A2, ACEA A3, ACEA A5 и (или) API SL и выше вязкостью ХW-30, ХW-40, ХW-50.
*Здесь и далее по тексту символ X соответствует любой цифре, указанной на канистре и обозначающей низкотемпературную вязкость моторного масла.
Дизельные двигатели 1,5 л. (K9K): моторное масло отвечающее спецификации RN 0710 и вязкостью ХW-40.
Объем заправки: 4,5 л.
Список рекомендованных жидкостей:
1. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40
Код для заказа: 196114 (1 л., Румыния), 194849 (1 л., Бельгия), 196115 (4 л., Румыния), 194878 (4 л., Бельгия), 196138 (5 л., Румыния), 194877 (5 л., Бельгия)
Регламент технического обслуживания предусматривает замену моторного масла каждые 10 000 км. или раз в год. Мы настоятельно рекомендуем сократить указанный интервал вдвое.
При отсутствии моторного масла, соответствующего спецификации Renault, можно использовать смазочные материалы уровня качества ACEA B3, ACEA B4 и (или) API CF и выше вязкостью ХW-40.
Механические коробки передач TL8 (6 ступеней), JR5 (5 ступеней): трансмиссионное масло уровня качества API GL-4, MIL-L-2105 C или D вязкостью 75W-80.
Объем заправки: 2 л. (TL8) и 2,5 л. (JR5).
Список рекомендованных жидкостей:
1. ELF TRANSELF NFJ 75W-80
Код для заказа: 194757 (1 л. NEW**), 194756 (5 л. NEW)
2. ELF TRANSELF NFP 75W-80
Код для заказа: 195003 (1 л. NEW), 195576 (5 л. NEW), 7711143534 (5 л. артикул RENAULT)
Регламент технического обслуживания не предусматривает замену масла МКПП. Автовладельцы самостоятельно принимают решение о замене жидкости. Мы рекомендуем интервал замены каждые 40 000 км. или раз в три года.
**Здесь и далее по тексту NEW означает, что код соответствует канистре нового образца, введеной в продажу с осени 2013 года, а OLD — канистре старого образца.
Редуктор заднего моста OH5 и раздаточная коробка MR1: трансмиссионное масло уровня качества API GL-5, MIL-L-2105 C или D вязкостью XW-90.
Объем заправки: 1 л. (суммарно для обоих узлов).
Список рекомендованных жидкостей:
1. ELF TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90
Код для заказа: 198134 (1 л. NEW), 154888 (1 л. OLD)
Регламент технического обслуживания не предусматривает замену масла в редукторе и раздаточной коробке. Автовладельцы самостоятельно принимают решение о замене жидкости. Мы рекомендуем интервал замены каждые 40 000 км. или раз в три года.
Для эксплуатации в районах крайнего севера и достижения максимальных эксплуатационных характеристик рекомендуем продукт ELF TRANSELF SYN FE 75W-90. Код для заказа: 195286 (1 л. NEW).
Автоматическая коробка передач DP8 (4 ступени): трансмиссионное масло уровня качества DEXRON III.
Объем заправки: 3,5 л. (при частичной замене) и 6 л. (общий).
Список рекомендованных жидкостей:
1. ELF RENAULTMATIC D3 SYN
Код для заказа: 194754 (1 л. NEW), 156908 (1 л. OLD)
Регламент технического обслуживания не предусматривает замену масла АКПП. Автовладельцы самостоятельно принимают решение о замене жидкости. Мы рекомендуем интервал замены каждые 40 000 км. или раз в три года.
Прочие технические жидкости
Охлаждающая жидкость: карбоксилатная жидкость уровня качества 41-01-001/- TYPE D.
Объем заправки: 4,5 л. (без кондиционера) и 5,5 л. (с кондиционером).
Список рекомендованных жидкостей:
Регламент технического обслуживания предусматривает замену охлаждающей жидкости каждые 90 000 км. или раз в три года.
***жирным шрифтом отмечены последние актуальные артикулы.
Жидкость ГУР: трансмиссионное масло уровня качества DEXRON II.
Объем заправки: 1,1 л.
Список рекомендованных жидкостей:
1. ELF RENAULTMATIC D2
Код для заказа: 194735 (1 л. NEW), 105180 (1 л. OLD), 7701402037 (2 л. артикул RENAULT)
Регламент технического обслуживания не предусматривает замену жидкости ГУР. Автовладельцы самостоятельно принимают решение о ее замене. Мы рекомендуем интервал замены раз в три года.
Тормозная жидкость: продукт отвечающий стандарту Renault 03-50-005 для автомобиля без ESP или Renault 03-50-000 — c ESP.
Объем заправки:
Масло для двигателя Дастера
Калькулятор расчета нормы расхода масла в двигателе
Расчет расхода масла двигателем. Онлайн калькулятор нормы угара масла на 100л и 1000 км
Масло в двигателе Рено Дастер, залитое с завода имеет название ELF Evolution SXR. Средняя цена — 490 руб/1 л или 2500 р. за 5 л. канистру. Степень вязкости по стандарту SAE — 5W-40. Соответствует стандарту ACEA – A5/B5, по API – Sl/CF, а также отвечает допуску Renault RN0700, RN0710 и RN0720 (с сажевым фильтром). Данная марка моторного масла является синтетической, и заливается во все двигателя Дастера, не зависимо от типа и объема. Согласно официальной информации от производителя, это масло значительно экономит расход топлива, а также увеличивает ресурс работы мотора в независимости от условий эксплуатации.
Стоит помнить, что данное масло производится в разных странах. Из-за этого отличается и качество. Лучшим из стран-производителей является бельгийское масло. Немного хуже — румынское. Отличительная особенность качественного масла двигателя — более прозрачная и светлая структура, а также отсутствие запаха. Менее качественный продукт имеет темные оттенки, и легкие химические запахи.
Сколько нужно лить масла в двигатели Рено Дастер?
| Количество масла в двигателях Рено Дастер | |
|---|---|
| Бенз. F4R 2.0 | 5.4 л |
| Бенз. K4M 1.6 | 4.8 л |
| Диз. К9К 1.5 | 4.5 л |
Количество заливаемого моторного масла для Дастера зависит в первую очередь от рабочего объема. Для контроля уровня заливаемого масла на Дастере, как и на всех остальных автомобилях установлен щуп. Он находится на передней части блока цилиндров, возле защиты топливной рампы. Ручка самого щупа окрашена в ярко-желтый цвет. Уровень масла в моторе должен быть между отметками “mini” и “maxi” щупа. Интервал между данными метками составляет 1 — 1.5 литра масла, в зависимости от объема двигателя. Средний уровень между метками соответствует рекомендуемому объему масла для двигателя.
Какое масло нужно для разных двигателей Рено Дастер?
На всех Рено Дастер под капотом, в передней части, на корпусе присутствует наклейка с информацией о залитом масле с завода. Несмотря на то, что заливаемое из конвейера масло подходит на все двигатели, производитель также дает отдельные рекомендации по использованию масел для разных температурных режимов. Наиболее важный параметр, по которому подбирается масло – степень вязкости.
Отдельно стоит отметить подбор масла для кроссовера с дизельным мотором К9К 1.5 dCi, оснащенным противосажевым фильтром. Поскольку для него более предпочтительнее масло ELF Evolution Full Tech FE 5W-30 с допуском RN0720, которое имеет более жидкую структуру. Данное масло является более топливосберегающие, так как имеет меньшую степень вязкости при высоких температурах. Но это негативно сказывается на двигателе в более долговременных перспективах. Поэтому, масло 5w40 изначально применяется компанией Рено на всех двигателях Дастера.
Какие существуют аналоги оригинального масла для двигателя Дастера?
Оригинальное масло от Elf является наиболее оптимальным вариантом, но если нет возможности приобрести рекомендуемое, то можно рассмотреть также другие популярные:
SHELL Helix Ultra (Нидерланды). Цена — 720 руб/1л. Вязкость 5W-40. Масло синтетическое экстра-класса. Сделано на основе новых технологий от SHELL, благодаря чему уменьшается износ деталей двигателя. Как и оригинал соответствует допускам ACEA — A3/B4 и API — SN/CF;
MOTUL 8100 X-cess (Франция), с вязкостью 5W-40. Цена — 670 руб/1л. Масло синтетическое. Может быть использовано во всех типах двигателей Дастер поскольку также отвечает на необходимые допуски по ACEA — A3/B4, по API — SN/CF. Технология производства данного моторного масла позволяет защищать двигатель от износа даже при экстремальных температурах;
Total Quartz 9000 (Франция), с вязкостью 5W-40. Цена — 320 руб/1л. Допуск по ACEA — A3/B4, по API — SN/CF. Универсальное синтетическое масло. Имеет высокие антиокислительные свойства. Технология производства обеспечивает высокую текучесть масла даже при низких температурах.
Когда делать замену моторного масла на Дастере?
Согласно регламентам ТО Дастер, замена моторного масла должна происходить каждые 15 тыс. км пробега на бензиновых двигателях, и каждые 10 тыс. км – на дизельных агрегатах, но если ориентироваться на поправку относительно условий эксплуатации и мото-часов, то строк приходится сокращать до 10 и 7 тыс. км соответственно. У официального дилера средняя цена на данную процедуру – 8 тыс. руб (без учета цены масла и масляного фильтра, который тоже всегда меняется вместе с маслом). О необходимости замены масла сигнализирует специальный датчик на приборной панели. После проведения ТО его необходимо обнулить. Для этого нужно включить зажигание, зажать педаль акселератора на 10 сек, и в это момент три раза нажать педаль тормоза.
Производитель не рекомендует делать промывку двигателя различными промывочными жидкостями. Также категорически запрещается использовать для масла двигателя различные присадки, которые должны улучшать его эксплуатационные характеристики.
Что заливать в Renault Duster?
Рекомендации по маслам и техническим жидкостям составлены на базе оригинальной технической документации компании Renault, предназначенной для работников фирменных сервисных станций, и регламента технического обслуживания Renault Duster.
Бензиновые двигатели 1,6 л. (K4M, H4M), 2,0 л. (F4R): моторное масло, отвечающее спецификациям RN 0700 вязкостью Х*W-30, ХW-40, ХW-50.
Объем заправки: 4,8 л. (для 1,6) и 5,4 л. (для 2,0).
Список рекомендованных жидкостей:
1. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30
Код для заказа: 196132 (1 л., Румыния), 194832 (1 л., Бельгия), 194839 (5 л., Бельгия)
2. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40
Код для заказа: 196114 (1 л., Румыния), 194849 (1 л., Бельгия), 196115 (4 л., Румыния), 194878 (4 л., Бельгия), 196138 (5 л., Румыния), 194877 (5 л., Бельгия)
Регламент технического обслуживания предусматривает замену моторного масла каждые 15 000 км. или раз в год. Мы настоятельно рекомендуем сократить указанный интервал вдвое.
При отсутствии моторного масла, соответствующего спецификации Renault, можно использовать смазочные материалы уровня качества ACEA A1, ACEA A2, ACEA A3, ACEA A5 и (или) API SL и выше вязкостью ХW-30, ХW-40, ХW-50.
*Здесь и далее по тексту символ X соответствует любой цифре, указанной на канистре и обозначающей низкотемпературную вязкость моторного масла.
Дизельные двигатели 1,5 л. (K9K): моторное масло отвечающее спецификации RN 0710 и вязкостью ХW-40.
Объем заправки: 4,5 л.
Список рекомендованных жидкостей:
1. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40
Код для заказа: 196114 (1 л., Румыния), 194849 (1 л., Бельгия), 196115 (4 л., Румыния), 194878 (4 л., Бельгия), 196138 (5 л., Румыния), 194877 (5 л., Бельгия)
Регламент технического обслуживания предусматривает замену моторного масла каждые 10 000 км. или раз в год. Мы настоятельно рекомендуем сократить указанный интервал вдвое.
При отсутствии моторного масла, соответствующего спецификации Renault, можно использовать смазочные материалы уровня качества ACEA B3, ACEA B4 и (или) API CF и выше вязкостью ХW-40.
Механические коробки передач TL8 (6 ступеней), JR5 (5 ступеней): трансмиссионное масло уровня качества API GL-4, MIL-L-2105 C или D вязкостью 75W-80.
Объем заправки: 2 л. (TL8) и 2,5 л. (JR5).
Список рекомендованных жидкостей:
1. ELF TRANSELF NFJ 75W-80
Код для заказа: 194757 (1 л. NEW**), 194756 (5 л. NEW)
2. ELF TRANSELF NFP 75W-80
Код для заказа: 195003 (1 л. NEW), 195576 (5 л. NEW), 7711143534 (5 л. артикул RENAULT)
Регламент технического обслуживания не предусматривает замену масла МКПП. Автовладельцы самостоятельно принимают решение о замене жидкости. Мы рекомендуем интервал замены каждые 40 000 км. или раз в три года.
**Здесь и далее по тексту NEW означает, что код соответствует канистре нового образца, введеной в продажу с осени 2013 года, а OLD — канистре старого образца.
Редуктор заднего моста OH5 и раздаточная коробка MR1: трансмиссионное масло уровня качества API GL-5, MIL-L-2105 C или D вязкостью XW-90.
Объем заправки: 1 л. (суммарно для обоих узлов).
Список рекомендованных жидкостей:
1. ELF TRANSELF UNIVERSAL FE 80W-90
Код для заказа: 198134 (1 л. NEW), 154888 (1 л. OLD)
Регламент технического обслуживания не предусматривает замену масла в редукторе и раздаточной коробке. Автовладельцы самостоятельно принимают решение о замене жидкости. Мы рекомендуем интервал замены каждые 40 000 км. или раз в три года.
Для эксплуатации в районах крайнего севера и достижения максимальных эксплуатационных характеристик рекомендуем продукт ELF TRANSELF SYN FE 75W-90. Код для заказа: 195286 (1 л. NEW).
Автоматическая коробка передач DP8 (4 ступени): трансмиссионное масло уровня качества DEXRON III.
Объем заправки: 3,5 л. (при частичной замене) и 6 л. (общий).
Список рекомендованных жидкостей:
1. ELF RENAULTMATIC D3 SYN
Код для заказа: 194754 (1 л. NEW), 156908 (1 л. OLD)
Регламент технического обслуживания не предусматривает замену масла АКПП. Автовладельцы самостоятельно принимают решение о замене жидкости. Мы рекомендуем интервал замены каждые 40 000 км. или раз в три года.
Прочие технические жидкости
Охлаждающая жидкость: карбоксилатная жидкость уровня качества 41-01-001/- TYPE D.
Объем заправки: 4,5 л. (без кондиционера) и 5,5 л. (с кондиционером).
Список рекомендованных жидкостей:
Регламент технического обслуживания предусматривает замену охлаждающей жидкости каждые 90 000 км. или раз в три года.
***жирным шрифтом отмечены последние актуальные артикулы.
Жидкость ГУР: трансмиссионное масло уровня качества DEXRON II.
Объем заправки: 1,1 л.
Список рекомендованных жидкостей:
1. ELF RENAULTMATIC D2
Код для заказа: 194735 (1 л. NEW), 105180 (1 л. OLD), 7701402037 (2 л. артикул RENAULT)
Регламент технического обслуживания не предусматривает замену жидкости ГУР. Автовладельцы самостоятельно принимают решение о ее замене. Мы рекомендуем интервал замены раз в три года.
Тормозная жидкость: продукт отвечающий стандарту Renault 03-50-005 для автомобиля без ESP или Renault 03-50-000 — c ESP.
Объем заправки: 29 октября 2018 в 19:02