какое масло нужно для косилки
Какое масло и бензин выбрать для заправки газонокосилок с двухтактным или четырехтактным двигателем
Подготовка, смешивание и замена топливно-воздушной смеси являются главными процедурами технического обслуживания садовой газонокосилки. От качества и состава применяемого горюче-смазочного материала зависит долговечность не только вращающихся деталей, но и двигателя.
Масло для газонокосилки покрывает трущиеся детали и зазоры между запчастями тонкой вяжущей пленкой, в результате чего снижается изнашивание и появление задиров и царапин на поверхности в процессе эксплуатации.
Какое масло заливать
При выборе смазочного вещества учитываются такие основные факторы:
Масло в газонокосилку должно соответствовать требованиям биологической разлагаемости, всесезонности и экономичности.
Для 2-тактных моторов требуется заправка смесью в рекомендуемом производителем соотношении масла к бензину. Для четырехтактных двигателей смешивание не осуществляют, ингредиенты заливаются отдельно в разные емкости. Смазка происходит с помощью масляных трубок, насоса, фильтра и клапанов.
Для получения смазочного вещества используют такие виды масел, которые более всего подходят для 2-тактных агрегатов:
В состав жидкости входит 5-15% разных присадок, предназначенных для повышения эффективности пользования, замедления коррозии и стабилизации вязкости.
Какой бензин заливать
Бензин для газонокосилки — второй элемент топливной смеси. Его марка выбирается с учетом рекомендаций производителя, описанных в паспорте к агрегату. На продолжительность сгорания топлива и устойчивость к детонации указывает значение октанового числа: чем выше число, тем дольше сгорает горючее. Так, на автозаправках можно купить такие марки нефтепродуктов:
Большую склонность к детонации имеет АИ-92.
При использовании топлива с более высоким показателем октанового числа, чем заявлено в инструкции, в агрегатах с 2-тактными двигателями повреждается мотор, с меньшим параметром — поршневая группа.
Смесь готовится перед эксплуатацией в пропорции, которая указана на крышке бензинового бака:
Соотношение «синтетическое масло-бензин»:
Это значит, что на 1 л горючего нужно 20 мл масляной жидкости.
Производители бензокосилок с двухтактным двигателем (например, Патриот PT 555 или Чемпион T336) указывают нужную пропорцию для приготовления топливной смеси в инструкции по эксплуатации инструмента. Для первой модели предлагается соотношение 32:1, для второй — 50:1.
Газонокосилка с 4-тактным двигателем не требует предварительной подготовки нефтепродукта. В устройстве техники предусмотрено 2 емкости. Бензин заливать необходимо в бак, а масляную жидкость — в сливное отверстие на картере.
Замена масла
Замену смазывающей жидкости необходимо проводить своевременно, согласно плану техобслуживания, который указывается в инструкции к конкретной модели газонокосилки. В среднем эффективность смазки снижается через каждые 50 часов работы. На период, когда газонокосилка не будет работать, следует очистить масляный фильтр и заменить масло.
Замену масла осуществляют так:
Объем залитой жидкости в большинстве агрегатов достигает 500-600 мл.
Рейтинг лучших масел для газонокосилок на 2021 год
Газонокосилка является очень полезной техникой для скашивания травы при постоянной нужде в уходе за парковыми участками или газонами. Благодаря ей возможно в кратчайшие сроки придать приглаженный вид растительному покрову, что довольно затруднительно сделать при помощи ручной косы. Чтобы бензогазонокосилка прослужила дольше и не требовала постоянного ремонта, необходимо содержать ее надлежащим образом. Одной из перманентных процедур для этих целей является замена масла. В зависимости от конструкции мотора, газонокосилка может работать на чистом топливе либо использовать масляную смесь. Выбор соответствующего масла и топлива для рассматриваемого садового агрегата имеет качественное значение, ибо от таких материалов напрямую будет зависеть срок службы двигателя.
Роль масла в моторе газонокосилки
На бензогазонокосилках могут быть установлены четырехтактные или двухтактные моторы (ДВС). Вращение/движение режущих элементов обеспечивается посредством энергии, передаваемой им от двигателя. Энергия образуется в результате расширения газов, создающихся во время взрыва бензина либо топливной смеси в камере сгорания. Само же сжатие созданных газов обеспечивается за счет движения поршня. В общем, простой принцип действия двигателя внутреннего сгорания.
В целях надлежащего функционирования всей такой системы в целом, между ее сопряженными элементами не должно существовать слишком больших зазоров. Если размеры зазоров увеличены вследствие износа рабочих узлов, то это приведет к ухудшению работы всего двигателя, а с течением времени и к простой невозможности его старта. Проблема будет связана с тем, что система не сможет достичь требуемого показателя по давлению для сгорания топливной смеси, смешанной с атмосферным воздухом.
Моторное масло призвано покрывать узлы двигателя тонкой пленкой в целях замедления процесса их износа, а также предотвращать образование заусенец на металлических поверхностях сопряженных между собой частей. В этом и заключается основная функция масла в работе двигателя бензогазонокосилки. Однако, стоит понимать, что масло не останавливает полностью разрушение рабочих узлов, вызываемое их трением между собой, а лишь существенно замедляет этот процесс.
Помимо понижения коэффициента трения между сопряженным рабочими частями двигателя, масло содействует:
Таким образом, моторное масло является особым материалом, способным обеспечить безотказную работу мотора, а также иных систем в косильном аппарате. Если пренебречь качеством этого материала, то аппарат станет более подвержен различным поломкам.
Конструктивные особенности четырехтактных и двухтактных моторов
По принципу своей работы данные моторы имеют много общего. Особенность различия заключается лишь в том, что рабочий ход у двухтактного мотора происходит за два такта, а у четырехтактного – за четыре. Под одним тактом подразумевают единичное движение поршня вниз или вверх. При этом, за один оборот коленчатого вала осуществляется два такта. Под рабочим ходом поршня подразумевают его движение, во время которого энергия газов превращается в полезную работу двигателя (его вращение), в результате сгорания топлива.
По эксплуатационным и конструктивным характеристикам двухтактные и четырехтактные модели двигателей отличаются друг от дружки по следующим критериям:
ВАЖНО! Именно отсутствие газораспределительного механизма, оснащенного клапанами, и делает моторы на двух тактах более простыми и легкими с конструктивной точки зрения. Наполнение цилиндра воздушно-топливной смесью, а равно как и его очистка от газа, осуществляется при сжатии/расширении смеси и выпуске/впуске ее через специальные отверстия.
Способы смазывания в разных типах моторов
Применение масла в различных типах двигателей для смазки внутренних частей является существенным моментом процесса обслуживания и состоит в том, что двухтактные модели заправляются не чистым бензином, а его смесью с моторным маслом в соответствующих пропорциях. Такая смесь, при соединении с воздухом, оборачивается в поршневом узле, при этом смазывая стенки цилиндра, вкупе с подшипниками шатуна и коленвала, а также непосредственно сами поршни. Во время возгорания топливной смеси масло, входящее в его состав мельчайшими каплями, тоже возгорается. Продукты горения преобразуются в отработанный газ и выбрасываются наружу через открытые отверстия.
ВАЖНО! Существуют модели двухтактных двигателей, у которых поступление элементов топливной смеси (масла и бензина) осуществляется порознь, но на газонокосилках подобные ДВС не устанавливают.
В четырехтактный ДВС масло подается отдельно, не смешиваясь с бензином вообще. Процесс смазывания происходит посредством особых трубопроводов, клапанов и фильтра, а также масляного насоса. Фильтр предназначается для очистки масла от мельчайших фрагментов металла, которые формируются в процессе трения металлических узлов.
Отсюда ясно, что в двухтактных двигателях масло будет сгорать в процессе работы, а в четырехтактных – нет, при этом оно остается в системе на длительный период. Поэтому требования к эксплуатационным качествам масла для разных типов ДВС и отличаются. К таковым качествам можно отнести то, что масло для двухтактных устройств должно оставлять как можно меньше нагара, а для четырехтактных устройств необходимо, чтобы масляная субстанция как можно дольше сохраняла свои полезные физико-химические свойства.
Масло (и бензин) для двухтактных двигателей
Как уже говорилось выше, двухтактные модели работают только на топливной смеси. Замена смазочного вещества в такой газонокосилке отдельно не осуществляется – его смешивают в соответствующих пропорциях с бензином. При этом, двигательная система сможет работать только на надлежащем виде смеси.
Использовать масло по принципу — «чем больше оно стоит, тем оно лучше» — нельзя. Применяемые для двухтактных устройств типы масляных субстанций по способу их производства могут подразделяться на:
От базового их компонента будут зависеть смазочные качества вещества, его возможность пребывать в жидком состоянии при понижении рабочей (окружающей) температуры, при этом не повышая своей вязкости. Обычно, смазочный состав включает от 5 до 15 % разнокалиберных присадок, кои предназначены для повышения эффективности применяемой субстанции. Присадки позволят:
Изготовители газонокосилок в руководствах по эксплуатации, как правило, заранее рекомендуют самый оптимальный сорт смазочного вещества для использования в своем аппарате. В случаях, когда рекомендуемый сорт бывает получить проблематично, то возможно применить его лучшие аналоги (даже неполные). Однако, обратить внимание на степень вязкости надо будет в любом случае – она должна быть максимально приближена к рекомендуемому. В топливной смеси бензин считается основным компонентом, поэтому его сорт должен в полной мере соответствовать установленному производителем варианту. От величины октанового числа будет напрямую зависеть время его сгорания, а чем выше данное число, тем дольше топливо горит. Таким образом, если применять бензин более качественного сорта, нежели рекомендованный, то обычный двухтактный ДВС быстро выйдет из строя.
Изготовление топливной смеси
Для получение данной двухкомпонентной жидкости, моторное масло необходимо смешать с бензином в установленных пропорциях. Для каждого двухтактного аппарата эти данные приведены в инструкции. К примеру, минеральные смазки и бензин мешают в пропорциях 1 к 35, а синтетические – в соотношении 1 к 50.
На практике процесс смешивания состоит из следующих шагов:
По итогу, смешанную субстанцию заливают в бак газонокосилки, для удобства используя лейку.
Хранить изготовленную смесь смазки и бензина рекомендуется в металлических либо полипропиленовых емкостях, но не более 14 дней. На долгосрочное хранение подобная смесь не рассчитана, ибо бензин начнет вступать в реакцию с материалом тары и продукты данной химической реакции попадут в смесь, что может снизить ее качество до нуля. Применяя передержанную смесь в косильном аппарате, при ее сгорании будет образоваться неимоверное количество нагара. Стоит помнить, что заправка вновь приготовленной смесью возможна только в тот аппарат, чей двигатель уже полностью остыл. Кроме того, заливать бак до краев также не рекомендуется, ибо необходимо оставить пространство для температурного расширения топлива.
ВАЖНО! Всегда в процессе приготовления топливной смеси необходимо соблюдать правила пожарной безопасности, производя все операции вдали от открытых источников огня!
Масло для четырехтактных двигателей
Для газонокосилок с четырехтактным двигателем смазку необходимо заливать в специальное отверстие в картере, а бензин – в соответствующий бак. Инструкция по эксплуатации для каждой конкретной бензогазонокосилки содержит рекомендации относительно периодичности замены смазочного вещества. Тем не менее, необходимо помнить, что эффективность смазки снижается примерно через 50 часов общей работы аппарата. В случаях, когда требуется скашивать небольшие площади, то даже за один сезон столько рабочих часов может не набраться. Это означает, что смазочный материал нужно будет сменить лишь для консервации аппарата на холодное время года.
Процесс замены смазочного вещества пошагово выглядит следующим образом:
Профессионалы полагают возможным (и это оправдывает практика) использовать в четырехтактных ДВС не только рекомендованные производителем косилки марочные образцы масляного вещества, но и их близкие аналоги. Например, марку «10W40» вполне может заменить «SAE-30». Для большинства современных моделей косилок подойдет практически любой смазочный материал из разряда «SF» и выше. В холодное время и для целей консервации следует применять специальные морозоустойчивые марки.
Мастера советуют не сливать отработанную жидкость непосредственно в почву – это наносит большой вред экологии. Лучше использовать для сбора «отработки» специальные емкости и утилизировать на особых полигонах.
Рейтинг лучших масел для газонокосилок на 2021 год
Масла для четырехтактных двигателей
Данное смазочное вещество обладает сразу несколькими степенями защиты, поэтому покупая его практически в любом магазине, можно быть уверенным в качестве. Судя по откликам, данная жидкость характеризуется высоким качеством и успешно может использоваться на соответствующих моторах. В ее составе присутствует сбалансированный комплект присадок, обеспечивающий повышенную эффективность, а консистенция средней степени существенно расширяет температурный режим применения. Установленная стоимость для розничных сетей – 340 рублей.
Данный образец имеет самый низкий показатель по загустеванию, что означает возможность использовать его даже при минусовых температурах. В составе присутствуют инновационные присадки от иностранных производителей, что существенно влияет на характеристики по противодействию образования нагара и коррозийных проявлений. В общем, характеризуется как вещество, способное продлить срок службы косильного агрегата в разы. Рекомендованная стоимость для розничных сетей – 360 рублей.
Отличный вариант от немецкого производителя, характеризующийся общей универсальностью. Идеально подойдет и для бензиновых и для дизельных моделей. За основу состава взято минеральное вещество и в него включен максимальный набор присадок, способных работать с любым видом топлива. Однако, в силу своей популярности, данная марка частенько страдает от подделок. Рекомендованная стоимость для розничных сетей – 700 рублей.
Об этом и других средствах бренда для садовой техники — в видео:
Данный продукт хоть и не является товаром от известного бренда, но большинство специалистов считают его надежной альтернативой, подходящей для любых моторов. Сама по себе субстанция очень качественная, присутствующий комплект присадок полностью сбалансирован. Даже если использовать газонокосилку в интенсивном режиме в течении долгого времени, данная смазка не даст какого-либо критического нагара и копоти. Установленная стоимость для розничных сетей – 580 рублей.
Полезные советы по замене масла, в данном случае масла BRIGGS & STRATTON 4 Stroke:
Масла для двухтактных двигателей
Этот образец является очень популярным среди смазочных веществ, используемых в двухтактных моторах. Главной его особенностью является тот факт, что его можно заливать в любые ДВС с объемом до 100 «кубиков». Таким образом, он подойдет не только для газонокосилки, но и для бензопилы, и для мопеда, и для мотоцикла. Поставляется в исключительно удобной таре, объем которой начинается от 0,5 литра (максимум – 5 литров). Однако, в силу своего широкого распространения, данный сорт подделывается наиболее часто. Рекомендованная цена для магазинных сетей – 430 рублей.
Видео о данном масле:
Эта смазка является продуктом известного бренда, но при всей своей качественности она не имеет через чур завышенной цены. Фирма «Хутер» плотно ассоциируется в Европе с понятием «качественного садового оборудования и расходных материалов для него». Данный материал является примером отличного сочетания цены и качества. В состав включен собственный оригинальный комплект растворителей, которые отвечают за полноценное смешивание материала с топливом. Работа характеризуется почти полным выгоранием смеси, практически без остатка, что означает невозможность скапливания нагара на рабочих частях движка. Отлично может применяться в качестве полного аналога для большинства сортов масла. Установленная стоимость для розничной сети – 220 рублей.
Это изделие относится к категории особо дорогих, что является всецело оправданным. В данном составе присутствует максимальное количество оригинальных присадок от всемирно известного производителя, что позволяет субстанции прекрасно смешиваться с топливом. Вся смесь будет сгорать практически без образования нагара, что обеспечит долгий срок службы всех рабочих деталей агрегата. Вполне взаимозаменяема. По сбалансированности ограничений не имеет. Рекомендованная стоимость для розничных сетей – 800 рублей.
О том, как отличить оригинальный продукт от подделки — в видео:
Смазочный материал универсального типа и он подходит для практически любых устройств садового назначения, использующих двухтактный движок внутреннего сгорания. В субстанции присутствует инновационный тип присадки, позволяющий ей максимально эффективно смешиваться с топливом, делая получившуюся смесь практически единой массой. Характеризуется большой популярностью. Установленная стоимость для розничных сетей – 860 рублей.
Вместо эпилога
Проведенным анализом рынка рассматриваемых материалов установлено, что больше трети его могут составлять контрафактные образцы и откровенные подделки (без сохранения полезных свойств) под известные бренды. Поэтому, приобретать масла для газонокосилок предпочтительнее в специализированных торговых точках, вызывающих доверие. В то же время, специалисты отмечают, что приобретение смазочных материалов через интернет-магазины – есть залог почти гарантированно неудачной покупки.
Касательно представленных на рынке брендов можно отметить, что российский производитель занял далеко не последнее место там, хотя и разнообразие товаров от него оставляет желать лучшего. И все же, в большей степени российские образцы имеют лучшее сочетание показателей цены и качества.
Масла для газонокосилок и триммеров
Масла для газонокосилок и триммеров: какое масло выбрать и как заменить масло
На протяжении последних лет наблюдается не малый рост строительства загородного жилья. Жители мегаполисов активно стремятся сменить асфальтовые дорожки городов на ровный красивый газон своего загородного участка. Но для создания красивого ровного газона придется немного потрудиться. Подготовить почву, выровнять ее, засадить семенами газонной травы, поливать их. Теперь остается ждать, когда взойдет, и заколосится зеленая газонная трава. Но и на этом процесс не закончился, следующий этап растянется на весь летний сезон, это уход за газоном. Для поддержания газона в форме понадобится его стрижка.
Даже если на вашем участке нет такого подготовленного газона, а просто растет трава, от периодического кошения избавиться не получится. Ведь если этого не делать участок быстро может превратиться в непроходимые заросли. Поэтому практически каждый обладатель дачного участка не может обойтись без современной техники, которая существенно облегчает обслуживание и уход самого участка и прилегающей территории.
Покос травы или стрижка газона на участке без мотокосы или газонокосилки отнял бы целый день, вряд ли кто-то с удовольствием жертвует выходной на такое мероприятие. С другой стороны, наличие средств малой механизации существенно сокращает время затраченное на покос, а в некоторых случаях приносит даже удовольствие как от самого процесса так и от его результата.
Устройства для скашивания травы имеющие двигатель внутреннего сгорания сейчас представлены в огромном количестве и любых конфигураций. Такая техника оснащается 2-х или 4-х тактными двигателями, в зависимости от назначения. А залог долгого бесперебойного служения, всего лишь своевременное обслуживание и применение качественных смазочных материалов.
Роль и функции масла в двигателе газонокосилки и триммера
Отметим сразу, что двигатели, устанавливаемые на косы, триммеры и газонокосилки, имеют серьезные отличия от автомобильных и мотоциклетных. Конструкция двигателя, с целью удешевления производства и простоты обслуживания, лишена масляного насоса, что повышает требования к моторному маслу в частности к его вязкости.
Помимо максимально смазывающих свойств, масла использующиеся в технике для «покоса», должны выполнять еще ряд полезных функций:
· Отводить тепло от разогретых деталей двигателя
· Противостоять износу двигателя
· Минимизировать образование отложений, нагара, лака
· Соответствовать современным экологическим требованиям
· Способствовать снижению токсичности выхлопных газов
· Работать с минимальным дымообразованием
· Соответствовать требованиям производителя техники
Даже с условием, что конструкция двигателя газонокосилки достаточно проста, набор требований и свойств моторного масла получился внушительный. Поэтому к выбору смазывающего материала необходимо подходить ответственно.
В зимний период газонокосилками ни кто не пользуется, техника избавлена от «холодного пуска» при отрицательных температурах, что безусловно влияло бы на ресурс двигателя. А вот в летний период нужно следить что бы техника не перегревалась, так как имеют воздушное охлаждение двигателя и поэтому температура их двигателей выше, чем у двигателей с жидкостным охлаждением.
Отличия 2-тактного масла (2T) для газонокосилок и триммеров от четырехтактного (4T)
Не смотря на общие рабочие задачи масел в 2-х и 4-х тактном двигателе, сами же масла используются разные. Отличие масел обуславливается различием работы этих двигателей. На 2-х тактных моторах смазывание происходит маслом предварительно смешанным с топливом, в результате масло сгорает вместе с топливом. Существуют вариации 2-х тактных двигателей, где масло и топливо подаются в камеру сгорания из отдельных емкостей, но результат не изменен и масло смешавшись с топливом сгорает в камере вместе с бензином. В двигателях 4-х тактных в противоположность задача масла не попасть в камеру сгорания.
Триммеры и мотокосы относятся к ручным инструментам, и подразумевают компактное исполнение для удобства работы с ними. Конструкция 2-х тактных триммеров и мотокос в большинстве случаев оснащена одной емкостью для заливки готовой топливно-масляной смеси. Реже, когда встречаются варианты с раздельными бачками под масло и бензин.
Из таких условий работы двигателей вытекают и основные различия требований к маслам. Масла для 2-х тактных двигателей должны как можно полнее сгорать и в процессе горения минимизировать следы нагара в виде образования золы и сажи. Масла для 4-х тактных двигателей направлены на стабильное смазывание, в течение длительного времени, сохраняя свои свойства.
Вкратце про API и остальное…
Основными факторами, характеризующими современные моторные масла «на глобальном уровне», принято считать эффективное топливосбережение, длинные интервалы между заменами и низкий уровень выброса вредных веществ (малые дымность и токсичность отработанных газов). Это общие требования к маслам, API определяет более конкретные. Чем выше класс моторного масла, тем в большей степени оно отвечает основным факторам, т.е. у него более высокий уровень качества и, естественно, оно более дорогое. Современными маслами считаются масла, соответствующие API SM и API SN. Если масло имеет двойное обозначение, например API SL/CF, то перед вами – универсальное масло, подходящее и для бензиновых, и для дизельных двигателей.
Масла для двухтактных двигателей (наземной техники) имеют свою систему классификации. Их принято делить на группы в зависимости от степени напряженности работы (учитываются термические и динамические нагрузки) – ТА, ТВ, ТС, TD. Наиболее высокие требования предъявляют к маслам категории AP ТD. Удивительно, но факт: двигатель цепной бензопилы по напряженности работы не уступает мотоциклетным, и масла для них должны соответствовать категории не менее ТС.
Япония из-за широкого распространения 2-тактных двигателей была разработана своя система классификации моторных масел – JASO. В настоящее время международная организация по стандартизации ISO классифицирует масла для таких двигателей по трем категориям: ISO-L-EGB, EGC, EGD. К категории ISO-L-EGD предъявляют самые жесткие требования, соответственно, чем дальше от начала алфавита последняя буква этой маркировки, тем качественнее масло.
Как часто надо менять масло в 4-тактной газонокосилке
Садовая техника с 4-х тактным двигателем все же не автомобиль, одометра на ней нет, поэтому ориентироваться нужно на моточасы. Конкретное значение межсервисного интервала обслуживания указанно в инструкции по эксплуатации. Средним же значением условно принимают 50 – 60 моточасов. К примеру, если у нас небольшой участок земли, требующий периодического подхода к нему с косилкой, то за весь сезон вряд ли набежит столько рабочих часов. В этом случае замена масла будет производиться в момент консервации аппарата на осенний-зимний период времени.
На период времени осень-зима, не стоит пренебрегать такой процедурой как консервация. Процесс консервации не сложен и включает в себя обработку специальными составами электрических соединений и камеры сгорания. Реализация этой процедуры поможет сохранить технику даже в неблагоприятных условиях хранения, к примеру в помещениях с повышенной влажностью. О технологии консервации техники можно ознакомиться по ссылке.
Отличия масел для газонокосилок от автомобильных и мотоциклетных масел
Любой двигатель внутреннего сгорания имеет определенные особенности эксплуатации. Так же двигатели имеют различие конструкции компоновки узлов и деталей, а так же различие материалов из которых изготовлены те же узлы или детали. На сегодняшний день ситуация на ранке такова, что чуть ли не под каждый двигатель современной техники нужно использовать «индивидуальный» смазывающий материал. Двигатели садовой техники не исключение. Как мы уже упоминали моторы триммеров и газонокосилок имеют отличия конструкции от двигателей крупной авто и мото техники. Поэтому требуемое масло для такой техники имеет отличия по пакетам присадок. Более важным требованием к маслам для садовой техники является экологичность и био-разлагаемость.
Какое масло для газонокосилки выбрать?
Как мы уже упомянули, не только от своевременного обслуживания зависит работа техники без ремонта. Важно правильно подойти к выбору смазывающего материала. Выбрав дешевое не качественное масло, можно существенно сократить работу садовой техники.
Возможно, кто-то обращали внимание на количество ограничений к использованию смазывающих материалов для земляных работ и работ с зелеными посадками в Европе. К примеру, на территории Германии самые жесткие требования. Без специального разрешения экологического комитета и не соответствия экологическим нормам смазывающий материал не может использоваться коммунальными службами для работы в лесопосадках и парках городов. К слову, немецкая компания Liqui Moly такое разрешение имеет.
Компания Liqui Moly, один из передовых производителей смазывающих материалов, в том числе и для садовой техники, руководствуется высокими требованиями к производимой продукции. Масла для триммеров и газонокосилок в ассортименте Liqui Moly, разработаны под технические условия современной техники. Пакеты присадок входящие в состав масел для триммеров и газонокосилок снижают износ, поддерживают чистоту двигателя и существенно снижают образование нагара, что повышает срок службы двигателя. Но помимо этого, масла Liqui Moly изготовлены с высокими требованиями экологических норм, так как изготовлены на растительной основе.
Как выбрать масло для газонокосилок?
Выбор моторного масла для газонокосилки изначально будет зависеть от типа двигателя. Подходящие масла для 2-х и 4-х тактных двигателей разделяются по типам базового масла это:
От основы будут зависеть смазывающие свойства продукта, способность оставаться в жидком состоянии при снижении температуры, при этом не увеличивая вязкость.
Важно выбирать продукты удовлетворяющие нормам экологии. Рекомендуем выбирать масла Liqui Moly из специализированной садовой программы. Масла садовой программы отвечают не только техническим требованиям современной садовой техники, и соответствуют европейским номам экологии.
Как заменить масло в газонокосилке с 4-х тактным двигателем
Процесс обслуживания газонокосилки с 4-х тактным двигателем не сложен.
Замена моторного масла выполняется в несколько шагов следующим образом:
· Газонокосилка заводится и работает примерно 10-15 минут. Это позволяет прогреться моторному маслу, что при сливе масла из двигателя поспособствует более полному сливу отработки.
· Двигатель глушится, откручивается пробка сливного отверстия на картере.
· Для слива отработавшего масла необходимо газонокосилку поставить боком со стороны слива. Не будем забывать, что отработанное масло необходимо сливать в заранее подготовленную емкость для последующей утилизации.
· После слива отработки необходимо поставить на место сливную пробку на картере.
· Перед заливкой свежего моторного масла, газонокосилка ставится на ровную поверхность и открывается верхняя крышка маслозаливной горловины.
· Заливаем свежее моторное масло для газонокосилки, например Минеральное моторное масло для газонокосилок Rasenmaher-Oil 30, проверяя уровень по щупу.
Процесс замены масла закончен, газонокосилка готова к работе.
Как заменить 2-х тактное масло в газонокосилке или триммере
Масло в двухтактном двигателе живет один оборот коленчатого вала. Поэтому весь процесс замены масла для двухтактного мотора сводится к приготовлению топливно-масляной смеси при совместной системе смазки и заливке масла в масляный бачек при смазке с раздельной системой. Для создания смеси или заливки в бачек подойдет Полусинтетическое моторное масло для 2-тактных двигателей 2-Takt-Motoroil
Подведя черту под выше написанным, еще раз отметим, что выбор моторного масла для достаточно простой техники в виде триммеров и газонокосилок на самом деле не так уж и прост. Для техники работающей с зелеными насаждениями важны не только технические характеристики смазывающего материала, но и так же не на последнем месте стоят экологические нормы. Садовая программа Liqui Moly на протяжении многих лет успешно сохраняет двигатели триммеров, газонокосилок и заботится об экологии.
Для выбора масла для триммеров и газонокосилок перейти в каталог.