какое масло лучше заливать в двигатель пежо 408 бензин
Какое масло заливать в двигатель Peugeot 408?
Большой семейный автомобиль Пежо 408 выпускают с 2010 года. На сегодняшний день разработано два поколения модели. Однако в России доступно только первая генерация, которая до сих пор остается на конвейере. В 2017 году Peugeot 408 пережил глобальный рестайлинг и получил несколько новых двигателей. Автомобиль оснащают бензиновыми моторами и одним дизельным двигателем. В качестве трансмиссии механика и автомат. Чтобы мотор выработал весь ресурс, его следует обслуживать согласно регламенту. Одно из важных условий — своевременная замена масла. Масло для двигателя Пежо 408 должно соответствовать рекомендациям изготовителя.
В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей Peugeot-Citroen. Но на 100% специальных материалов именно для Peugeot-Citroen – нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать. Допуски основаны на спецификации ACEA с некоторыми требованиями PSA.
Таблица спецификации для Пежо 408:
Подходящее масло в двигатель Peugeot 408
Оригинальное масло
Одна из наиболее распространенных модификаций седана на отечественном рынке — с 1.6-литровым VTi мотором. Это так называемый EP6 двигатель (Принц), снискавший славу далеко не самого надежного силового агрегата. Впрочем, с должным обслуживанием автомобиль с таким мотором способен пройти 200 и более тысяч километров без серьезных поломок. До 2017 года седан комплектовали еще и 1.6-литровым THP мотором под маркировкой EP6DT, EP6CDT. Это силовой агрегат с прямым впрыском топлива. Крайне привередлив к качеству топлива и моторного масла. Если обратиться к инструкции по эксплуатации автомобиля, то можно увидеть, что производитель рекомендует пользоваться оригинальными маслами с допусками B71 2290 и B71 2312. Напомним, что допуск B71 2290 соответствует ACEA C2 от 2008 года. Относится к классу энергосберегающих масел и масел low SAPS. Рекомендуемая вязкость 5W-30, зимой можно лить 0W-30.
Total Quartz INEO ECS 5W-30
5 литров Артикул: 151261
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: 166252
Средняя цена: 650 рублей
5 литров Артикул: 183106
Средняя цена: 2800 рублей
1 литр Артикул: 183103
Средняя цена: 980 рублей
Одобренные аналоги по допуску
Liqui Moly Synthoil Longtime 0W-30
4 литра Артикул: 7511
Средняя цена: 4600 рублей
1 литр Артикул: 1171
Средняя цена: 1400 рублей
5 литров Артикул: 885853
Средняя цена: 2800 рублей
1 литр Артикул: 885852
Средняя цена: 650 рублей
Liqui Moly Special Tec LL 5W-30
4 литра Артикул: 7654
Средняя цена: 2800 рублей
1 литр Артикул: 8054
Средняя цена: 790 рублей
LUKOIL GENESIS ARMORTECH DX1 5W-30
4 литра Артикул: 3173877
Средняя цена: 1600 рублей
1 литр Артикул: 3173878
Средняя цена: 500 рублей
Подходящее масло для двигателя Пежо 408 дизель
Автомобиль комплектуют дизельным мотором DV6CM — это 1.6-литровый HDI двигатель с топливной аппаратурой Common Rail. Независимо от того, есть сажевый фильтр DPF или нет, производитель настоятельно рекомендует пользоваться моторным маслом Total Quartz INEO ECS 5W-30. Отлично подходит для дизелей с сажевыми фильтрами. Очень экономичное масло, но есть и один минус — низкое щелочное число. Как альтернатива оригиналу — Lukoil Genesis Diesel 5W-30. Отличное масло в послегарантийный период эксплуатации автомобиля.
Total Quartz INEO ECS 5W-30
5 литров Артикул: 151261
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: 166252
Средняя цена: 650 рублей
4 литра Артикул: 3149855
Средняя цена: 1800 рублей
1 литр Артикул: 3149148
Средняя цена: 520 рублей
Сколько масла в двигателе Peugeot 408
Для полноценной замены моторного масла в двигателе Пежо 408 потребуется новая техническая жидкость в следующем объеме:
Какой интервал замены
Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городе, то масло следует менять как можно чаще — каждые 5-7.5 тыс. км, особенно это касается малозольных смазочных материалов с ограниченным пакетом присадок.
Замена масла в двигателе Пежо 408
Для самостоятельной замены масла в моторе необходимо установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Дальше нужно подставить пустую емкость, взять шестигранник на «8» и открутить сливную пробку. После чего ждем (примерно минут 10-15), когда стечет масло. Также желательно предварительно прогреть двигатель, чтобы масло быстрей стекало. Закручиваем пробку, ставим новый масляный фильтр и заливаем свежий материал.
Видео замены масла вместе с фильтром:
Видео как поменять жидкость и сбросить межсервисный интервал:
Моторное масло для двигателя Peugeot 408
Peugeot 408 – четырехдверный седан, разработанный специально для развивающихся стран. Производство этой модели ведется с 2010 года на заводах России и Аргентины. Peugeot 408 представляет собой трехобъемную версию хэтчбека Пежо 308 первого поколения. Несмотря на платформу С-сегмента, по своим габаритам (длина кузова 4,7 метра) этот автомобиль превосходит даже некоторые седаны D-класса, например Opel Vectra последнего поколения. Машина хорошо адаптирована для тяжелых условий эксплуатации – чего стоит дорожный просвет 175 мм, как у некоторых кроссоверов. В 2014 году состоялась премьера Пежо 408 второго поколения, построенного на базе Пежо 308 уже второго поколения. Однако в РФ по-прежнему продается модель 2010 года.
Как часто производить замену масла в двигателе Peugeot 408
Согласно официальным данным, менять моторное масло в двигателе автомобиля Peugeot 408 необходимо через 10 тыс. км. При необходимости данную процедуру можно выполнить раньше заявленного срока, если есть подозрение на ухудшение полезных свойств масла – обычно на это указывает падение мощности и перегрев ДВС, внезапное снижение тяги, а также недостаточный уровень масла, которое может мутнеть или вонять гарью. Все это является признаком снижения эффективности моющих присадок, и в данной ситуации масло необходимо менять каждые 6-7 тыс. км.
Сколько масла в двигателе автомобиля Peugeot 408
Первое поколение 2010
Одноименный седан для российского рынка производится в Калуге с 2012 года. Машина является полной копией хэтчбека 308, выпущенного в 2008 году. Это касается оформления экстерьера (за исключением переделанной задней части) и интерьера, а также списка оборудования. В России автомобиль представлен с бензиновыми двигателями 1.6 различной мощности – от 115 до 150 лошадиных сил. Коробки передач – механическая или автоматическая. Еще есть дизельная модификация с аналогичным объемом и мощностью 114 «лошадей».
Бензиновые двигатели 2010-2019
Дизельные двигатели 2010-2019
1.6 112-114 л. с. DV6CM, объем масла – 3,7-3,8 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ; SAE 5W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-40.
Какое масло требуется заливать в двигатель Peugeot 408
Оригинальное
В качестве оригинального моторного масла для автомобиля Peugeot 408 рекомендуется использовать Total Quartz Energy 9000 5W-40. Либо это может быть другая вязкость, но все зависит от климатических условий. Например, для летнего использования подойдет жидкость с параметрами 25W-20 и 20W-50, а преимущественно зимой рекомендуется заливать 5W-40, 0w-30 или 0W-30. Если же машина ездит круглый год, тогда подойдет 10W-40, 10W-30 или 15W-40.
Неоригинальное
Владельцам поддержанных автомобилей Пежо 408, а также машинам без гарантии, для заправки в двигатель рекомендуется сравнительно недорогой аналог, соответствующий оригинальной жидкости по различным параметрам. Это касается не только вязкости, но и всевозможных допусков, характеризующих качество и совместимость продукта с тем или иным двигателем. Так, для бензиновых машин подойдет API-SL, SM или SN; а в дизельные двигатели Пежо 408 заливают API-SI-4 или API-CJ. Только в первом случае это – полусинтетика или синтетика, а во втором – только синтетика. Ниже представлены варианты смазочных материалов, подходящих для Peugeot 408.
Какое масло заливать в двигатель Пежо 408
Какое масло выбрать для двигателя Peugeot 408 – сейчас этим вопросом интересуется все больше пользователей. Это вполне очевидно, учитывая высокую популярность модели на новом и поддержанном рынке. Автомобиль, построенный на платформе модели 308 предыдущего поколения, объединяет в себе все преимущества и недостатки одноименного хэтчбека. Исходя из этого, можно не сомневаться в качестве и надежности Peugeot 408. Другое дело, это качество и надежность моторной смазки. К этой задаче желательно подходить со всей ответственностью, и не наделать ошибок. В этой статье приведены рекомендуемые параметры подходящего масла, а также представлены лучшие бренды.
Когда менять
Согласно данным производителя, масло в двигателе Peugeot 408 подлежит замене через каждые 30 тысяч километров. Этот показатель может меняться в зависимости от условий эксплуатации – имеется ввиду в первую очередь климатические факторы. Так, в самых жестких температурных условиях, а также в условиях пыльных дорог, регламент замены моторной жидкости можно сократить до 20-15 тысяч километров.
Самые популярные статьи на сайте:
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Что заливать
Критерии выбора
Покупать масло следует у проверенных поставщиков, и лучше посещать только фирменные магазины. Подойдут и дилерские центры Peugeot, в которых, правда, продается только оригинал. На рынке еще есть так называемый фальшивый оригинал, за которым скрывается обычное дешевое масло, и за высокую цену. В данном случае раскрыть такое масло можно по параметрам, которые наверняка не будут соответствовать тем, что указаны в руководстве пользователя к Peugeot 408.
Вязкость – очень важный параметр, от которого зависит, насколько масло адаптировано к тем или иным температурам окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль. Но в случае с вязкостью возникают и другие факторы, которые надо учитывать – например, возраст двигателя. Считается, что для более возрастных моторов следует выбирать высокий показатель вязкости.
Выделим лучшие моторные масла для Peugeot 408, и их преимущества
Напоследок обратим внимание на рекомендованные типы смазок с оптимальными параметрами, отдельно для каждого модельного года Peugeot 408. Здесь также представлены лучшие фирмы, среди которых следует выбирать подходящий вариант.
По годам выпуска
Модельный ряд 2012
Параметры вязкости SAE:
Модельный год 2013
Параметры вязкости SAE:
Модельный ряд 2014
Параметры вязкости SAE:
Модельный год 2015
Модельный год 2016
Модельный ряд 2017
Послегарантийная жизнь… Какое масло лить?
Приветствую всех! Давно не писал, да и не о чем писать. Машинка бегает, проблем не доставляет. Гарантия кончилось, зима не за горами и время подходит к очередному ТО. Изучив опыт владельцев на нашем сайте вижу не однозначные решения по использованию рекомендованного ТОТАL… Поговорив с одним механиком получил совет соскакивать с TOTAL, типа будет счастье и звуки дизеля пройдут при прогреве.
Друзья, кто что льёт? Какие рекомендации будут на не турбированный 1,6 бензин 120 л.с?
Весьма буду признателен за дельный совет!
Peugeot 408 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 120 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Peugeot 408, 2017
Peugeot 408, 2013
Peugeot 408, 2013
Peugeot 408, 2012
Комментарии 25
Как всегда, лучшее — злейший враг хорошему. А проще говоря меньше надо форому читать.
Заливаю Liqui Moly Top Tec 4300 5W-30 от замены до замены ни грамма не доливаю пробег 80000 т.
Спасибо всем. Только так для себя и не решил, какое лить… Сколько людей, столько и мнений.
Главное масло заливать с рекомендованной вязкостью 5-30 или 0-30. Производитель…все зависит еще и от кошелька, а для выбора можно еще почитать на форумах, например ойл клуб. Я ориентировался на отзывах пользователей, на Шелл рискнул перейти и не жалею, масло брал на розлив из бочки.
Заливаю Lukoil Genesis Armortech 5W-40, хорошее масло и есть одобрение PSA
масло татнефть ультра оптима 5-40, гарантия отсутствия подделок на любой заправке татнефть, отличный жирный кряк, цена 750 руб 4 литра. дизелек на нем поет, замена 10к.
А еще гарантия отсутствия заправок Татнефть где-нибудь кроме Татарстана…
Ну не знай, где ездил везде есть ихние заправки, ну нет татнефти (я на них давно сижу так как танеко лучшее ДТ в России) можно взять лукойл лукс, те же яйца только в профиль (но ихнее ДТ дерьмо) только дороже. Поддело нуль.
Я тоже уже год заливаю только Танеко, доволен и машинке нравиться.
масло татнефть ультра оптима 5-40, гарантия отсутствия подделок на любой заправке татнефть, отличный жирный кряк, цена 750 руб 4 литра. дизелек на нем поет, замена 10к.
У них только полусинтетика, на дизель разве подойдет такое масло? Недавно сам присматривался к этому маслу, но отсутствие синтетики остановило.
синтетика это не технология в понимание производителя, они могут назвать синтетикой все что угодно. например тотал 9000 это масло с гидрокрекинговой базой (да еще и купленой у зик), Total Quartz INEO ECS 5W-30 это кряк+чуть ПАО, малозольное с тощим щелочным числом (что плохо для дизеля) для сажевого фильтра полезно (у меня его нет, авто 15 года), масло в целом херня и не стоит тех денег что за него просят. Короче, настоящая синтетика это ПАО, эстеры (такое масло еще и поискать нужно даже за немалые деньги) и их сочетание и то что жирные коты типа тоталя называют синтетикой татнефть честно называет полусинтетикой (база у татнефти своя, присадки импортные как и в лукойле). В дизеле масло не горит, но масло должно быть с высоким щелочным числом, чтоб сажу держало все остальное похер. Вот ссылка на тест татнефти:
www.oil-club.ru/forum/top…tra-optima-5w-30-svezhee/
Какое конкретно масло Татнефть заливаешь?
летом и на доливку Татнефть Ультра Оптима 5W-40, на зиму татнефть люкс 2 5-40 из старых запасов (давно просрочено 2010 года производства). Лью не в первый авто, все довольны…
Скоро предстоит замена масла, думаю нужно попробовать.
не сомневайся, оч. не плохое масло за недорого без подделок. если хочешь чтоб дизелек прям расцвел и поехал на все сто попробуй активатор топлива ормекс, если хочется новых ощущений от него…
Что лить если Зима до минус 30 тогда можно 5-30/40, если меньше то 0-30. Тут надо очень внимательно подойти к характеру движения пробки/город или трасса. Совет от ойл-клуба можно лить все только менять через 5000 тысяч. Я скорее так и буду Тоталь 0-30 на полгода (цена 1700 так что бюджет нормальный)
С гарантии слетел на пробеге 38 тыс. Лил масла Mobil ESP, Motul X-clean FE, Лукойл Кларитек, Shell Ultra ECT C3. Сейчас пробег 101700, крайние 2 заливки Шелл. Чем понравился Шелл? Тем что дизеления при прогреве нет, угар по сравнению с предыдущими маслами самый маленький. Дизеления также не было на Лукойле, Мотул и Мобил дизелили слегка. Думаю, что мои эксперименты с маслами закончились и остановлюсь на Шелл, уж очень нравится, как на нем работает двигатель. Сегодня менял прокладку клапанной крышки, выкладываю фото состояния двигателя под крышкой на пробеге 101700.
Тема: Масло в бензиновых двигателях, часть 2 (объединенная тема)
Опции темы
Поиск по теме
Оценка этой темы
Отображение
Масло в бензиновых двигателях, часть 2 (объединенная тема)
Комментарий модератора
Комментарий модератора
Добрый день уважаемые владельцы ПЕЖО. Стал обладателем данного авто с двигателем EP6 120л.с. После прочтения нескольких статей и полистав форум столкнулся с проблемой не понимания какое масло лучше лить на дынный момент, кто посоветует? Близка замена, а определенности нет.
5\40,марку сами можете подобрать,т.к. мы не знаем на какую сумму вы жертвенны.
Если авто новое или с неболшим пробегом,за глаза и 5/30 хватит,тот же лукойл
Масла отличные слов нет,я сам лил Ликви моли,пока цена была адекватная,а сейчас они стоят дороже машины.Ну это так к слову, а автору не нужен этот гуталин 5w-40.От использования таких масел и жор масла начинается,кольца коксуются,это относится к двигателю EP-6.Минимальный износ у этого двигателя будет на маслах АСЕА А3/В4, API SL с допуском МВ 229.5, вязкостью 0w-30 и 5w-30.Если есть возможность брать масло на заправках или у официального дилера то это
Shell Helix Ultra 5W-30 (API SL/CF; A3/B3/B4; BMW LL-01; MB-229.5/ 226.5, VW 502.00/505.00),но если такой возможности нет то лучше не рисковать,подделок 50/50.
Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB approval 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710. Meets the requirements of API SN/CF
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30.
8) Масло содержит органический молибден MoDTC снижающий трение, повышающий топливную эффективность.
ИК спектр Фурье в совокупности с низким NOACK говорит о том, что масло на GTL базовых маслах.
ну почему же не нужен. раньше в допусках писали что 5-40 рекомендован,мало того на бмв с таким же мотором N13 до сих пор в рекомендациях. На ер6 с турбиной я бы категорически рекомендовал 5-40 на постоянную эксплуатацию ибо там масло очень прилично разбавляется попавшим туда топливом,и масло запросто превращается в 5-30 а то и меньше.,представьте какой вязкости станет 5-30..
у меня именно на 5-40 расход меньше всего,сейчас на зиму залил 5-30 и расход составил около 250мл т.км а летом на 5-40 около 100-150..
Для без надувного подойдёт и 5-30 там топливо в таких количествах не попадает.
Просто нужно знать одно,масла эко классов Acea с1.с2с3 ходят не более 150 мото.часов в условиях города,a3b4 около 250.
И не важно какой производитель,меняйте по мото.часам а не по пробегу и будет всё хорошо.
Вот именно что раньше- ключевое слово.Поэтому и отказались от такой вязкости,что не годится она в этот двигатель,а почему я писал выше и еще добавлю,в этом двигателе стоит цепочка по другому не назовешь,как у велосипеда дружок однорядная и откровенно говоря слабенькая.И не надо сравнивать двигатель БМВ и ЕР-6,такой же да не такой.А по поводу замены масла по моточасам,я с Вам абсолютно согласен,низко зольные 150,полно зольные 250 мото часов в условиях города.
ну как же не такой если это полный аналог и все запчасти взаимозаменяемы, м.с кольца поршни и многое другое.А цепочка..ну что цепочка. ходит 100т.км в лёгкую, это я уже убедился..а у некоторых и на 160т.км ещё не разу не менялась,это я про турбовый мотор говорю,а на атмо. проходит ещё дольше но.. при условии что вовремя будет поменян выходящий из строя раз в 30-40т.м натяжитель цепи.
Вот еще шикарное масло в Ваш двигатель и даже допуски есть. Моторное масло Mobil 1 ESP 5W-30. Масло заявлено как: ACEA C2/C3, API SN/SM, MB-Approval 229.52/229.51/229.31; VW 504 00/ 507 00; Porsche C30; Peugeot Citroen Automobiles B71 2290; GM dexos2TM (Номер лицензии D20281HC015)
Да..шикарное масло,правда стоит не слабо так,но в любом случаи ходит 150 200 мото.часов.А самое главное найти настоящее проблема так как является самым подделываемым брендом.
ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе VHVI + возможно немного ПАО синтетики.
LUKOIL GENESIS CLARITECH 5W-30.pdf