какое масло лучше заливать в двигатель 1mz fe
Oilchoice.ru
Форум по маслам, присадкам и смазкам
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение QuaeNulla » 15 ноя 2017, 10:08
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение Gubkin » 15 ноя 2017, 10:17
Т.е. A5/B5, WSS-M2C913-C или даже лучше WSS-M2C913-D
оптимальный выбор
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение veles » 15 ноя 2017, 10:25
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение QuaeNulla » 15 ноя 2017, 10:27
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение mox111 » 15 ноя 2017, 11:41
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение QuaeNulla » 15 ноя 2017, 12:06
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение mox111 » 15 ноя 2017, 12:17
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение QuaeNulla » 15 ноя 2017, 12:36
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение mox111 » 15 ноя 2017, 13:03
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение Бозон Хиггса » 15 ноя 2017, 13:08
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение QuaeNulla » 15 ноя 2017, 13:12
Mobil 1 FS 5W30 и Elf Evolution 900 FT 5W30?
Отправлено спустя 3 минуты 51 секунду:
Из А3/В3 на ПАО в нашей деревне доступны также LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W30 и TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30.
Отправлено спустя 4 минуты 7 секунд:
Вот, собственно, и весь выбор: три полнозольных пятёрки и три полнозольных нуля. Голосуем, не стесняемся! 
Какое масло лучше заливать в двигатель 1mz fe
РљСѓР·РѕРІ: MNH10W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 2002-2008
2WD
Alphard
РљСѓР·РѕРІ: MNH15W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 2002-2008
4WD
Avalon
РљСѓР·РѕРІ: MCX10
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 1995-1997
2WD
Avalon
РљСѓР·РѕРІ: MCX10
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 1997-2000
2WD
Estima
РљСѓР·РѕРІ: MCR30W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 2001-2005
2WD
Estima
РљСѓР·РѕРІ: MCR40W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 2001-2005
4WD
Harrier
РљСѓР·РѕРІ: MCU30W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 2003-2004
2WD
Harrier
РљСѓР·РѕРІ: MCU31W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 2004-2013
2WD
Harrier
РљСѓР·РѕРІ: MCU35W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 2003-2004
4WD
Harrier
РљСѓР·РѕРІ: MCU36W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 2004-2013
4WD
Harrier
РљСѓР·РѕРІ: MCU10W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 1997-2000
2WD
Harrier
РљСѓР·РѕРІ: MCU10W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 2000-2013
2WD
Harrier
РљСѓР·РѕРІ: MCU15W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 1997-2003
4WD
Kluger
РљСѓР·РѕРІ: MCU20W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 2000-2003
2WD
Kluger
РљСѓР·РѕРІ: MCU20W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 2003-2007
V/L 2WD
Kluger
РљСѓР·РѕРІ: MCU25W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 2000-2003
4WD
Kluger
РљСѓР·РѕРІ: MCU25W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 2003-2007
V/L 4WD
Mark II Qualis
РљСѓР·РѕРІ: MCV20W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 1997-1999
2WD
Mark II Qualis
РљСѓР·РѕРІ: MCV20W
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 1999-2001
2WD
Pronard
РљСѓР·РѕРІ: MCX20
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 2000-2003
2WD
Windom
РљСѓР·РѕРІ: MCV20
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 1996-1997
2WD
Windom
РљСѓР·РѕРІ: MCV20
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 1997-1998
2WD
Windom
РљСѓР·РѕРІ: MCV20
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 1998-2001
2WD
Windom
РљСѓР·РѕРІ: MCV30
Двc: 1MZ-FE (3.0)
Год: 2001-2006
2WD
Oilchoice.ru
Форум по маслам, присадкам и смазкам
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение QuaeNulla » 15 ноя 2017, 10:08
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение Gubkin » 15 ноя 2017, 10:17
Т.е. A5/B5, WSS-M2C913-C или даже лучше WSS-M2C913-D
оптимальный выбор
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение veles » 15 ноя 2017, 10:25
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение QuaeNulla » 15 ноя 2017, 10:27
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение mox111 » 15 ноя 2017, 11:41
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение QuaeNulla » 15 ноя 2017, 12:06
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение mox111 » 15 ноя 2017, 12:17
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение QuaeNulla » 15 ноя 2017, 12:36
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение mox111 » 15 ноя 2017, 13:03
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение Бозон Хиггса » 15 ноя 2017, 13:08
Выбор масла для 1MZ-FE VVT-i
Сообщение QuaeNulla » 15 ноя 2017, 13:12
Mobil 1 FS 5W30 и Elf Evolution 900 FT 5W30?
Отправлено спустя 3 минуты 51 секунду:
Из А3/В3 на ПАО в нашей деревне доступны также LIQUI MOLY Synthoil Longtime 0W30 и TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30.
Отправлено спустя 4 минуты 7 секунд:
Вот, собственно, и весь выбор: три полнозольных пятёрки и три полнозольных нуля. Голосуем, не стесняемся!
Официально рекомендуемая Toyota вязкость моторного масла для современных ДВС.
1KR-FE
1NR-FE
2TR-FE
1ZR-FE · 2ZR-FE · 3ZR-FE
1ZR-FAE · 2ZR-FAE · 3ZR-FAE
Как вам диапазон вязкости от 0W16 до 15W40 или от 0W20 до 20W50?
Если указаны близкие вязкости (как правило очень маленькие) это лишь требования экологии, а не конструктивные особенности двигателя, при которых нельзя использовать более вязкие масла.
Тойотовские двигатели, одни из немногих, наряду с Subaru и Honda, совершенно не требовательны к вязкости масла, главное чтобы колом в мороз не встало и что-то смазывало. Также у них нет специфических требований к допускам — все, начиная от SG\CD (а часто даже SF/CC) подойдет.
Комментарии 80
Какое лучше лить на Урале в челябинске?
Добрый день напишите в чат t.me/alternateoils
Какое лучше лить на Урале в челябинске?
МАСЛО МОТОРНОЕ СИНТЕТИЧЕСКОЕ ECS ECOSYNTH 0W-20
Вопрос почему идемитсу в 2sz-fe в японца рекомендуют лить 0w20?
Идемитцу в России это не японское масло, это корейское масло из Мичанга, ИП Тунгусов возит.
Интересно у вас тут) У меня Камри 3,5 (2GR), первый хоз с новья лил у дилера 0W30 оригинал Toyota, я купил у него машину с пробегом 135 тыс., сейчас у меня уже 150 тыс. (на 140 снова 0W30 дилер залил), нареканий в работе ДВС нет никаких. Что лучше: продолжать лить 0W30 или перейти на «погуще» 5W30 или 5W40? Средняя полоса (Москва), не гонщик, спокойная езда.
В Москве лучше 15W40 10W40 в лето лить.
откуда инфа? почему в японском мануале всё совсем наоборот?
Вы живете в покемонии? у вас покенский климат? покемонские масла? покемонский воздух? покемонский бензин? НЕТ! Поэтому — не читайцте иероглифы. Начинайте думать своей головой. Кончайте верить в форумы и бред. ИНФА ИЗ МАНУАЛОВ ДЛЯ РФ…
мне прям не хватало такого разжеванного и технически обоснованного ответа, да еще и с наездом! слушай, ну всё, к чёрту эту веретёнку!
пойду еще термостат выкину с тачки, он же как дурак зимой и летом одну и ту же температуру в двигателе держит!
Все современные авто делают с упором на экологию и экономию на срок 100-150т.км. или 3-5 лет. Далее производителю насрать на ваш ДВС АКПП и авто. Поэтому не надо заливать рекомендуемые малозольные маловязкие масла. Чудес в двигателестроении последние 20-25 лет не происходило. Зато происходило облегчение всего и вся по всем фронтам. Занятно что требования к маслам при этом увеличились…хотя человека с прулем, верящем в иппонское (мне это качество стоит 50-60тыщ запчастями в год) сложно призвать начать думать…за вас никто ничего не придумал. Только способов как на вас заработать…
эй, человек, остановись! я просто спросил откуда эти данные! гугл нашел эту картинку только в подобных записях на Д2.
мне кстати книжка советует делает частичную замену масла в АКПП каждые 40тыс, это наверное тоже для снижения ресурса?
Это данные опыта эксплуатации тысяч авто от сотен владельцев собранный воедино.
Здесь не диапазоны вязкости, а конкретные вязкости указаны, кстати грамотно составлено, минимум загустителя(кто в теме, тот поймёт), кроме 5w30, но в холодном климате без вариантов, только 15w40 и 20w50 это «минералочные» вязкости, на жаркое лето сойдут
>Тойотовские двигатели, одни из немногих, наряду с Subaru и Honda, совершенно не требовательны к вязкости масла, главное чтобы колом в мороз не встало и что-то смазывало. Также у них нет специфических требований к допускам — все, начиная от SG\CD (а часто даже SF/CC) подойдет.
Я думал что только в Фиат 1,9ТД можно отработку с японцев заливать (после приуса 5W30 фиату очень нравилось масло). Но собственно вопрос: ваше утверждение на 100% верное для 2ZR — FXE? Есть ли подтверждения?
Подтверждение в том что кто на что горазд льет (от 0W20 до 20W50? от SF/CC до SN/CF, ILSAC GF3-GF5, ACEA A1/B1-A3/B3-A5/B5), не взирая на допуски ходят по 350-500т.км.
Да любое W30 A3/B4 залейте, по мобилу фанатеть, учитывая что 50% его подделка не айс.
Да я не фанатею — просто живу в США и в любом автомагазине оно 24 доллара за 5 литров 😁
У нас оно в разы дороже, приходится заливать отечественные.
PS сейчас посмотрел Mobil 1 ESP 5W30 4л — около 48 долларов.
Дороговато, у нас так стоит широко рекламируемое сейчас Amsoil сигначер серия. Кстати что скажете о нём?
Масла неплохие. Но у нас баснословно-космические цены…100долларов за 4 кварты.
Средняя зарплата в нашем городе 400 долларов. И такая не у всех. Вот и прикиньте…
Ясно, спасибо за Ваш блог, человек без машины 🙂
Одна машинка есть но я на ней не езжу, только ремонтирую своими руками…она старая…
У меня тоже есть старичек GX470 с которым не планирую расставаться и тоже ремонтирую сам. Таких машин больше не делают.
Машинка пруль и совсем другого класса, махонькая, Vitz 1л, правда с автоматом…GX470 ни по налогам ни по расходу топлива даже и мечтать не приходится. Такую роскошь у нас позволяют не все. У кого нет ипотеки, детей, семьи. Или у кого папа мама «нужные».
Я не уверен, что больший шум и звон означают повышенный износ.
Да, я согласен, это скорее болезнь Тойотовских моторов, меняют муфты и помогает не долго, многие забивают на это и ездят долго. Просто хочется чтобы он был чуть потише.
Я не уверен, что больший шум и звон означают повышенный износ.
Шум и звон на оборотах однозначно говорят об износе. Трение превращается в звук. Однако, масла тихо работающие могут тоже оказаться не такими уж и хорошими по противоизносным свойствам. Напомню что соединения бора и молибдена (а также титана, вольфрама) используются скорее не как антифрикцион, а как соединения, хорошо гасящие шум при работе. Что не означает снижения износа, как кажется в работе…это маркетинг.
Замена масла ДВС
После покупки решил заменить. И как большинство вас задался вопрос какое брать. Сильно заморочился перечетал гору информации в интернете. Особенно оказался полезен ресурс oil-club.ru.
Итого взял синтетику Лукойл люкс 5w30 (обратите внимание, что есть лукой люкс ПОЛУСИНТЕТИКА, это не наш случай). Если кратко, то отзывы на него хорошие, обладает мощными моющими свойствами (для нашего ДВС 1mz-fe это актуально) и отвечает достаточно жестким требованиям ACEA A5/B5, A1/B1, низкая температура замерзания, адекватная цена (я покупал в METRO за 1200 р. 4 л). Вот результаты его исследвания.
Есть мнение, что подделок почти не встречается, чего нескажешь о других раскрученных маслах. К недостаткам можно отнести допуск API SL, а не более современный SN, хотя по мануалу нам нужен допуск SL. Есть конечно масла и с лучшими характеристиками, но для меня достаточно и этих. Кстати у того же лукойла есть масла еще чуть дороже и, якобы лучше — серии GENESIS. Так вот на том же ойл клубе предполагают, что это тоже самое масло, ну может с минимальными отличиями, но с увелчиной ценой. Что поделать сейчас правят балом маркетологи.
Еще для себя выяснил, что существуют разные классификации моторных масле API, ACEA, SAE, ILSAC (японская). Так вот первые две учитывают достаточно важные харктеристики, третья лишь определяет вязкость в холодную и теплую погоду, а вот последняя в основном экономичность. Также еще существуют допуски от производителей, например Ford WSS-M2C-913-A, B, C. Подробнее можно посмотреть например тут или гуглите.
Большинство производителей для достижения необходимых характеристик в основе своего масла используют базовые масла, которые закупают у других предприятий специализирующихся на этом. Поэтому причин недоверять тому же лукойлу нет, который использует те же базовые масла, что и Mobil.
Свой выбор никому не навязываю, думайте и решайте сами. Самому психологически было непросто решиться на лукойл 🙂
На новом масле проехал пока мало, чтобы можно было подвести какой-то итог. Клапанные крышки не смнимал, внутреннее состояние ДВС не видел. Скажу только, что до этого было залито 5w40, как многие у нас любят, объясняя увеличенными зазорами в двигателях с пробегом в одну и больше сотен км. Явных измений в работе не заметил.