какое масло лучше заливать в бмв х5 е70 дизель
Выбор масел для всего!
Приветствую всех читающих!
Приближается время замены масла двигателя и подумываю о замени и всех остальных жиж.
Первая замена масла после покупки была у оф дилера и что там залили не представляю.
Теперь же данное мероприятие отходит под мой контроль.
Полистав драйв и тематические форумы составил список интересных для меня масел:
Mobil 1™ ESP x3 0W-40
Mobil 1™ FS x1 5W-40
Mobil SUPER 3000 DIESEL 5W40
Motul 8100 x-clean 5w40
МOTUL 8100 X-cess 5w-40
Pentosynth HC 5W-40
Liqui Moly Top Tec 4600 5W-40
LiquiMoly Molygen New Generation 5W-40
Понимаю, что выбор масла тема для срача, ибо предпочтения у каждого свои, но все же, кто что скажет?
Дорест. Дизель. Пробег далеко за 200, евро 3 (сажевый отсутствует).
Тормозная жидкость менялась 2 года назад. Заказал оригинальное.
В раздатку так же ничего придумывать не стал и заказал оригинальное по каталогу.
В передний и задний редукторы выбор между CASTROL 154F0A и RAVENOL 4014835733916.
Больше склоняюсь к равенолу.
С гуром вопрос остается открытым. То, что жижу надо махнуть это факт. И возьму оригу.
Но стоит ли менять бачок? Если да, то какие там нужны уплотнительные резинки?
Антифриз уже заменен в процессе работ замене цепей ГРМ (пост об этом будет позже).
Делитесь своим мнением и опытом в обслуживании данного пепелаца!
Масло для BMW e70 3.0 D
Итак имеем: BMW E70 3.0 Disel, пробег близится к 100 т.км. Лью строго каждые 10 000 км оригинал MOBIL 5w30. Так же строго каждые 10 000 км меняю фильт топливный! Взял машину на пробеге 60 000 км из германии, а там хз. как бюргер масло менял…походу не так часто как я!)))) Да и какая нафиг разница — я тачку то уже купил! )))
Расскажите, милые люди (владельцы бумеров на дизеле), что лить лучше и как перейти грамотно с одного масла на другое?
Остаться на родном мобиле 5W30 и не делать мозги?
Перейти на модный нынче
Или перейти на так всеми расхваливаемый на всех форумах
И еще вопрос на добивочку — если переходить на новое масло — стоит присадку промывающую заливать в движку и прогонять перед сливом старого масла, что бы всю грязь и нагар вымыть? Двоякое мнение по поводу этих моек — одни говорят что полюбасу надо промывать т.к. разные масла не всегда дружат и могут свернуться или закупорить каналы — как следствие встанет движок! Другие утверждают что промывка как раз и поднимает и снимает со стенок нагар который так же весь не вымывается и закупоривает протоки! А может просто надо навалить нормально на тачке — что бы пробило все каналы давлением и температурой масла и все зашибись?
Oilchoice.ru
Форум по маслам, присадкам и смазкам
Выбор моторного масла BMW X5 E70, дизель, 3.0D
Выбор моторного масла BMW X5 E70, дизель, 3.0D
Сообщение quinine » 26 май 2018, 18:26
1. BMW X5 E70, 2007 год, двигатель турбодизель, 3.0 литра R6, модель двигателя: M57/T2, чипа нет (но планируется (человеческий)), ГБО нет 
, автозапуска нет, Вебасты нет, но планируется, возможно всё таки вместо неё поставлю автозапуск. Пробег 142000 тыс. км.
Сажевого фильтра НЕТ! Изначально машина куплена под Евро 3. Есть только катализатор.
2. Объём картера вроде около 9 литров, рекомендации производителя: BMW LL04 BMW LL01.
Машина стоит на улице.
4. Режим эксплуатации город / кольцевая дорога пополам. В общем средняя скорость при пробегах довольно высока, то есть пробок не очень много, но при этом я гоняю довольно много.
6. Любые свои дополнения и пожелания относительно Бренда, цены либо альтернативы.
Чего хочется от нового масла:
1. Эффективной работы двигателя. В это понятие вкладываю субъективные ощущения того что двигатель работает эффективнее (раскручивается быстрее и тому подобное).
2. Защитных свойств масла, желательно с длительными интервалами замены.
3. Способности нормально работать с нагрузками, которые испытывает мой двигатель.
4. Хотелось бы чтобы масло соответствовало самым жёстким допускам, которые предъявляются сейчас производителями к маслам.
Особой любви к какому-то бренду нет. Можно любой. Однако стоит учесть, что у меня есть возможность покупать масло у официальных дистрибьютеров по безналу, поэтому есть доступ к заведомо настоящим маслам Mobil, BP, Aral, Motul, Idemitsu. Это не значит что обязательно останавливаться на них, но в моём случае эти марки будут настоящими, а не поддельными.
В целом могу и BMW оригинал покупать, но на счёт его «настоящести» не уверен.
Я так понимаю мне нужно что-то с допуском BMW LL01 так как сажевого фильтра нет, а LL01 покруче чем LL04?
Или в дизель всё таки лучше LL04?
Или вообще лучше что-то другое?
Отправлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Ах да, забыл ещё добавить вопрос:
У BMW LL01 и LL04 есть масла и 5W-30 и 0W-40 и 5W-40.
На какой вязкости лучше остановиться для этого мотора?
Моторное масло для двигателя BMW X5 E70
БМВ Х5 Е70 – второе поколение первого внедорожника в модельном ряду БМВ. Машина поступила в производство в 2006 году. Этот автомобиль сделал весомый шаг вперед в сравнении с предыдущей моделью Е53. Так, Е70 получил новую дизайнерскую концепцию и большое количество опций, по набору которых опережал некоторых ближайших аналогов. Внедорожник конкурировал с Mercedes-Benz G-класса, Volvo XC90 и Audi Q7. В краш-тесте безопасности EuroNCAP машина получила максимальные пять звезд. До 2013 года было произведено свыше 728 тысяч БМВ Х5 второго поколения.
Период замены масла в двигателе БМВ X5 E70
В двигатель внедорожника БМВ Х5 Е70 заливают моторное масло каждые 10 тыс. км. Это необходимо для того, чтобы избежать появления технических неполадок, возникающих по множеству причин, в том числе из-за испорченного масла. Оно может прийти в негодность значительно раньше указанного срока, если придерживаться агрессивного стиля вождения, не соблюдать ПДД, резко газовать и тормозить, что обычно бывает в городских пробках. В этом случае регламент замены масла лучше снизить до 6 тыс. км. В благоприятных условиях период действия полезных присадок в масле достигает свыше 7-8 тыс. км.
Сколько масла заливать в двигатель БМВ X5 E70
Второе поколение Е70, 2006-2013
Х5 второго поколения стал крупнее и функциональнее предшественника. Отныне машина была доступна только с автоматическими КПП, а также получила продвинутые электронные системы. Среди них можно выделить адаптивный руль, электронно-управляемые амортизаторы и адаптивные стабилизаторы. При этом пневмоподвеску предлагали только для задних колес (у предыдущей модели – для всех колес). Одноименный кроссовер оснащался бензиновыми двигателями объемом 3.0 и 4.8 л (272-355 л. с.), а также трехлитровыми дизелями. Моторы агрегатировались с АКПП-6, которая передавала крутящий момент на четыре колеса. «Заряженную» версию X5M предлагали с 4,4-литровым V8 мощностью 555 л. с.
Бензиновые двигатели 2006-2013
Дизельные двигатели 2006-2013
3.0D (N57, M57), объем масла – 8,2 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40, 5W-30
Какое масло использовать для двигателя БМВ X5 E70
Оригинальное
Для внедорожника BMW X5 E70 рекомендуется оригинальное моторное масло с фирменными допусками LL-01 или LL-04, которые подходят для бензиновых и дизельных двигателей соответственно. Что касается вязкости, она подбирается в зависимости от условий эксплуатации. Например, в жаркое время года подойдет «летняя» смазка с показателями вязкости SAE 20W-40 или 25W-50, а для холодного времени года рекомендуется 0W-40, 0W-30 или 5W-30. Если же автомобиль эксплуатируется круглый год, тогда лучше заливать всесезонное масло 10W-30, 10W-40 или 5W-40.
Неоригинальное
Владельцы внедорожников BMW X5 E70 выбирают лучшие моторные масла-аналоги от проверенных брендов с хорошей репутацией: Kixx, Shell, Valvoline, Motul, Castrol, Mobil и др. Кроме того, важно обращать внимание на допуск API. Этот параметр необходимо подбирать в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Например, для бензинового Х5 Е70 2006 г. в. подходит всесезонное масло на полусинтетической основе, с параметрами 15W-40 и API-SJ. Для дизелей рекомендован допуск API-CH-4. Что касается более свежих бензиновых машин, произведенных в 2013 году, в этом случае подойдет чистая синтетика API-SM. Для дизелей – API-CI-4. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для BMW X5 E70.
О маслах…
Прикладная часть моей основной работы связана с маслами, автохимией и прочими интересными вещами) Очень много времени я уделяю изучению масел, брендов, лаб. анализов, регулярно отправляем масла на анализы сами. Поделюсь своими наблюдениями относительно моторных масел с вами, постараюсь выделить только основные наблюдения, без привязки к каким либо брендам.
Основные наблюдения по моторным маслам, моторное масло:
1) Должно быть оригинальным(не подделка)
2) Должно соответствовать допуску. Если мы говорим о дизельном БМВ с сажевым, то это ll-04, удалён или без ll-01. Нет сажевого, лучше лить 01, лучшие моющие свойства и более богатый пакет присадок. Если машина кушает масло, то каты и сажевый будут забиты любым.
3) Дизельные двигатели БМВ в исправном состоянии не жрут масло от замены до замены. Бензиновые аналогично, при объеме до 3х литров. Литр на 1000 это страховка, которая стала стереотипом.
4) Определенное масло, действительно может не подходить к вашему двигателю. Если у вас горит кастрол, это не значит, что он гавно. У меня горел)
5) Оригинальные масла это обычные масла залитые в брендовую тару. Например кастрол, shell в тарах БМВ. В основном это продукты не из топовой линейки.
6) Масло на дизеле надо менять не позднее, чем через 7000 км. На бензине не позднее чем через 10000. Каким бы лонглайфом на основе кокосового масла оно не было. Вспоминаем про клапан на фильтре, наше топливо. Масло имеет свойство окислятся. Также смотрим на дату разлива.
7) Шумность работы двигателя, при работе, не значит высокий износ. Справедливо и обратное утверждение.
8) Важна база масла и пакет присадок. Цена на Масло складывается из цены на базу, пакет присадок и затрат производителя на производство, содержание складов, менеджеров, РЕКЛАМУ. Есть пример: оф представитель отдаёт оптом дороже, чем крупный оптовик, т.к. у крупного оптовика меньше затрат на содержание складов и менеджеров. Большинство производителей масел сами только смешивают присадки и базу, некоторые только клеят свои брендовые этикетки)) Повторюсь, основная цена масла — это бренд.
9) На ойлклаб и подобных сайтах море полезной информации по маслам, как и засланных казачков) Однако есть общепринятые аксиомы, с которыми я не согласен. Например с выведением нормы содержания металлов в отработке. Как можно выводить норму содержания алюминия для разных двигателей, с разными объемами?!
10) Если двигателю суждено стукануть, то никакие знания, масла, периодичность замены масел не помогут))) случиться может с каждым.
А какие масла льёте вы? Где покупаете? Какая цена?