какое масло лучше в раздатку ниссан мурано z51

Большое ТО. Часть 2. Масла и техжидкости.

Доброго дня!
В продолжение предыдущей записи — КЛИК, пишу сей пост. Продолжение будет посвящено теме замены масел и технических жидкостей.
Для начала напишу о том где проводились работы. Так вот, в связи с окончанием всех возможных гарантийный периодов у моего Мура, в том числе и продленной гарантии, я решил по мере возможности отказаться от услуг ОД Nissan в городе Сургуте — компании СК-Моторс Сургут. Хотя некоторые запасные части я продолжаю покупать именно у них, так как ценовая политика и система скидок для владельцев постгарантийных авто меня полностью устраивает. Ремонтировался я у одного из лучших (на мой взгляд) работников ОД. По сути мой Муранчик обслуживается теперь теми же руками и с тем же качеством, но за гораздо меньшие деньги. Меня такой подход более чем устраивает. Если кто-то из земляков пожелает последовать по моему пути, милости прошу в личку за координатами мастера.
Возвращаюсь к теме поста, расскажу и покажу, как менялись масло в моторе, трансмиссионка в редукторах и масло NS-3 в вариаторе.

Моторное масло.
Как я писал в предыдущем посте, в качестве моторного масла я выбрал Лукойл Genesis Claritech 5W30. Почему выбор пал именно на это масло тут рассказывать не буду. Если кому интересно, то сделаю ссылку на один из своих предшествующих постов, в котором всё подробно расписал — КЛИК.

Предыдущее масло откатало в моторе 7 тыс. км. За 7 тысяч уровень выставленный ранее при смене, не опустился ни на миллиметр, это радует. При сливе, отработка была сильно тёмного цвета, значит масло работает и мотор моет.

Фильтр ставил Mahle OC-194. Фильтр порекомендовали друзья-одноклубники. С рекомендациями полностью согласен. У ОД, на Мурано и в том числе на Патрол, при проведении ТО ставят масляный фильтр от Кашкая! От КАШКАЯ КАРЛ! Фильтр который рассчитан максимум на двухлитровый мотор. Я даже не знаю, как такое назвать…
Для сравнения привожу фото фильтра от Кашкая, который ставит дилер и Mahle OC-194.

В общем масло в моторе заменили, процедура стандартная: Слив, замена фильтра, откачка старого масла из поддона, и заливка свежего масла. Прокладку пробки сливной горловины я в этот раз не менял, так как меняю её через раз. Объём масла нашего моторчика VQ35DE — 4,3 (по крайней мере столько вошло у меня при смене).

Для смены купил 1 литр ниссановской трансмиссонки. Его хватает на замену в двух редукторах. И еще немного остается. В прошлый раз менял масло в редукторах осенью 2017 года. На удивление масло за год сильно потемнело и имело горелый запах.

Источник

Замена масла в редукторе и раздатке. Часть 1

Бомжур, друзья!
Недавно мы поменяли масло в вариаторе, а наряду с заменой масла в вариаторе, как правило, меняют масло в редукторе заднего моста и раздаточной коробке (угловом редукторе).
Не будем обделять эти важные узлы вниманием.

Часть 1.
Я снова остановил свой выбор на американском Phillips 66 и притарил трансмиссионку Phillips 66 MP Gear Lube 80W-90. Корефан гоняет импортное моторное и трансмиссионное масло прямо со штатов, в мотор тоже лью только филлипсовский Kendall (не реклама).

Для замены нам потребуется:
• Вышеупомянутое масло в объёме 1л.
• Прокладка сливной пробки заднего редуктора
• Герметик для сливной пробки раздатки
• Шестигранная бита на 10
• Накидной ключ на 12
• Шприц медицинский максимального объёма
• Трубка от медицинского катетера, или нечто подобное
• Прозрачная тара
• Очиститель тормозов (брейкклинер)
• Бумажные полотенца
• Эстакада

Приступим к работе.
Перед заменой рекомендую немного покататься, чтобы погонять и разогреть масло. Совсем необязательно делать это в режиме AWD LOCK, так как привод в редукторе постоянно крутится даже с отключенным 4WD.
Заезжаем на эстакаду, ставим таз на стояночный. Если у кого-то есть башмачки — подкладывайте, лишним не будет

Начнём с заднего редуктора. Из названия можно понять, что искать его нужно где-то сзади. И, чёрт подери, действительно — находится редуктор прямо посередине заднего моста. Нас интересуют на нём две пробки — сливная и заливная

По нормальному (как предусмотрено) пробки откручиваются через поперечную балку — заливная насквозь, а сливная прямо под балкой. Но вы увидите, что сделать это мешает адсорбер, поэтому его придётся снять

Адсорбер крепится справа на одной гайке, а слева насажен на лапку. Поэтому просто откручиваем гайку справа и снимаем его с лапки

Откручивать шланги от адсорба не надо, в висячем положении этот товарищ нам мешать не будет.
Теперь мы получили сквозной доступ к пробкам

Берём вороток и откручиваем заливную пробку (🔧 10). Начать стоит именно с неё, так как если вы открутите сначала сливную, сольёте масло, а заливная не пойдёт, то это будет таки фэйл.
Забегая вперёд, могу сказать, что никаких проблем с откручиванием пробок у меня не возникло. Несмотря на то, что кроме меня сюда никто не лазил, да и красотка моя 2007 года, пробки открутились как по маслу.

Далее ослабляем сливную и готовим тару под отработку

Отработка была в относительно терпимом состоянии, тёмная, но слегка прозрачная. На слитом я не остановился и решил достать оттуда всё, что смогу. Для этого взял шприц со шлангом и выцедил из поддона редуктора ещё грамм 30 киселя. В поддоне остаётся самый сок: густой, грязный, даже с трудом засасывается

Пробки тоже не отличились чистотой

Вот такие сливки остались на салфетке после первого контакта

Спустя пять салфеток и нескольких обработок брейкклинером пробки стали пригодными к дальнейшей эксплуатации

Одеваем на сливную пробку прокладку и закручиваем её на место. Усердствовать не стоит — ходят слухи, что резьба не отличается надёжностью

Ну а теперь берём наше чистое, золотистое, новое маслице и в несколько заходов (зависит от объёма шприца) загоняем его в заливное отверстие

Нижняя часть заливной пробки является уровнем масла, поэтому шприцуем до тех пор, пока из отверстия не начнёт вытекать заливаемое масло. Закручиваем заливную пробку

И на этом первую часть моего повествования можно считать законченной, до встречи во второй 🙂

Источник

Замена масла в раздатке и заднем редукторе

Случайно наткнулся на запись о замене масла в раздатке и заднем редукторе на драйве и решил проверить — было ли это сделано у меня на ТО-60.

Проверил (как оказалось — не зря) — масло заменено не было.
Позвонил к дилеру — сказали, что это не обязательные работы и раз не меняли, значит по результатам проверки там все ОК и масло замены не требует.
Я в это не поверил и поехал в другой сервис.

По фото видно, что старое масло просто убито и уже навряд ли выполняло свои функции, на магните присутствовала металлическая стружка, а само масло было очень густым и черным.
Это говорит о том, что на дилере ни о каком контроле масла что в раздатке, что в заднем редукторе — речи не идет, разве что смотрят, что оно не подтекает…

В итоге залили оригинальное масло Nissan GL5 KE907-99932, на все ушло две канистры по 1л, из которых, думаю, больше половины канистры осталось в излишке.

На будущее решил для себя менять это масло раз в 30000 км.

По деньгам: 1200 руб. масло + 1200 руб. работы.

update: Добавил фотографию сервисной книжки, в которой указано, что на 60 тысячах км. должны были заменить масло в заднем дифференциале (а также проверить масло в раздатке и заменить, в случае необходимости). На дилере и в представительстве Ниссан Моторс РУС говорят, что по новому регламенту масло не меняется — только проверка.

Источник

Какое масло лучше в раздатку ниссан мурано z51

• ПРИВЕСТВИЕ НОВИЧКОВ

• FAQ NISSAN

V.I.P.

Группа: V.I.P.
Сообщений: 886

Откуда: янао
Авто: murano Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2012

Спасибо сказали: 267 раз

V.I.P.

Группа: V.I.P.
Сообщений: 886

Откуда: янао
Авто: murano Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2012

Спасибо сказали: 267 раз

V.I.P.

Группа: V.I.P.
Сообщений: 5912
Из: москва

В клубе с: 24.10.2011

Откуда: Москва
Авто: nissan патфайндер
Комплектация и откуда Ваше авто: хай
Год выпуска: 2014

Спасибо сказали: 1805 раз

Что то подобное мне в Висте лили!)) Надо у Лехи спросить он про это все знает.(Алехх 216)

V.I.P.

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3559

Откуда: 100лица
Авто: Z52
Комплектация и откуда Ваше авто: High+
Год выпуска: 2017

Спасибо сказали: 1172 раза

V.I.P.

Группа: V.I.P.
Сообщений: 886

Откуда: янао
Авто: murano Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2012

Спасибо сказали: 267 раз

Мурановод

Группа: Студент
Сообщений: 33

Откуда: Нефтеюганск
Авто: nissan
Комплектация и откуда Ваше авто: le
Год выпуска: 2008

V.I.P.

Группа: Партнеры клуба
Сообщений: 2002
Из: консультирую за деньги http://autoec.ru/

Откуда: москва
Авто: MURANO
Комплектация и откуда Ваше авто: : SL
Год выпуска: 2003

Спасибо сказали: 945 раз

Источник

Какое масло лучше в раздатку ниссан мурано z51

• ПРИВЕСТВИЕ НОВИЧКОВ

• FAQ NISSAN

V.I.P.

Группа: V.I.P.
Сообщений: 886

Откуда: янао
Авто: murano Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2012

Спасибо сказали: 267 раз

V.I.P.

Группа: V.I.P.
Сообщений: 886

Откуда: янао
Авто: murano Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2012

Спасибо сказали: 267 раз

V.I.P.

Группа: V.I.P.
Сообщений: 5912
Из: москва

В клубе с: 24.10.2011

Откуда: Москва
Авто: nissan патфайндер
Комплектация и откуда Ваше авто: хай
Год выпуска: 2014

Спасибо сказали: 1805 раз

Что то подобное мне в Висте лили!)) Надо у Лехи спросить он про это все знает.(Алехх 216)

V.I.P.

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3559

Откуда: 100лица
Авто: Z52
Комплектация и откуда Ваше авто: High+
Год выпуска: 2017

Спасибо сказали: 1172 раза

V.I.P.

Группа: V.I.P.
Сообщений: 886

Откуда: янао
Авто: murano Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2012

Спасибо сказали: 267 раз

Мурановод

Группа: Студент
Сообщений: 33

Откуда: Нефтеюганск
Авто: nissan
Комплектация и откуда Ваше авто: le
Год выпуска: 2008

V.I.P.

Группа: Партнеры клуба
Сообщений: 2002
Из: консультирую за деньги http://autoec.ru/

Откуда: москва
Авто: MURANO
Комплектация и откуда Ваше авто: : SL
Год выпуска: 2003

Спасибо сказали: 945 раз

Источник