☑️13. Муки выбора: масло
Добрый вечер всем драйвовчанинам!
Гнева пост.
Бесконечная тема, в той или иной степени беспокоящая всех (ну, большинство) владельцев Karoq — какое, черт возьми, нужно лить масло в двс? И речь даже не о фирме и конкретном её продукте, не о вязкости — а всего лишь о допуске.
VW 502.00 или 504? Вот в чём вопрос.
Читала множество постов коллег на Д2, комментариев к ним, авторитетных мнений, обзоров, запросов в поддержку Шкоды (с разными ответами!), форум ойл клуба… короче, в потоке информации можно просто утонуть.
И ладно бы, если бы по итогу все данные из этих источников сводились к одному, единственно верному ответу. Но увы.
Вот так выглядит логика Шкоды глазами обычного владельца авто (я просто восхищаюсь 😄):
1. Под капотом наклейка с надписью 502
2. На долив ОД дал масло с допуском 504
3. При вопросе к дилеру, какое масло они заливают в двс на ТО (1.4 TSI DJKA) — ответ был 502
4. При запросе в техническую поддержку Шкоды мне пришёл ответ — 504
5. На форуме (по-моему, кароковском) видела ответ на аналогичный запрос в Шкоду с текстом про 502.
Чему из этого верить? Склоняюсь всё-таки к 4му пункту. Дилеру-то без разницы, что будет с движком по окончанию гарантии, даже выгоднее, если что-то будет и приедут к ним на сервис. А вот в целом марке Skoda должно быть важно, чтобы их автомобили собирали только хвалебные отзывы и пользовались спросом. Поэтому ответ технической поддержки мне кажется более правдивым.
Но кто тогда клеил наклейку? И почему некоторым ответ на запрос приходил с 502?
Как-то всё равно нет определенности на этот счёт.
Не то чтобы я такая нервная в вопросах авто, в целом спокойно ко всему отношусь. Убивает ситуация в целом — что в рамках конкретного двигателя вся информация (начиная от авто и инструкции и заканчивая дилером и техподдержкой) разная. Неужели Шкоде сложно определиться и на всех уровнях выдавать один и тот же ответ, без альтернатив? 😡
Для марки солиднее ведь, когда всё четко и понятно, без танцев с бубном) А тут сам производитель зачем-то создаёт путаницу на ровном месте.
Заодно вопрос — масло какого допуска и фирмы вы льёте/будете лить в такой двс?
Заранее спасибо за ответы и хорошего всем вечера!
Какое масло заливают в движки Skoda Karoq?
В связи с тем, что чешский компактный кроссовер с недавнего времени начал осваивать российские бескрайние дорожные локации, то счастливчики или напротив, разочарованные владельцы Шкоды Карок после первых тысяч км пробега начали звонить дилерам и задавать вопросы:
Дело в том, что разные, в том числе и якобы официальные источники дают абсолютно противоречивые рекомендации, как, впрочем, и штатные дилеры концерна.
Из-за чего было принято решение посетить те или иные официальные ресурсы концерна. С тем, чтобы выяснить наиболее достоверную информацию в полном соответствии с заводскими, как рекомендациями, так и стандартами по поводу моторных масел по каждому двигателю Шкоды Карок. Коих всего лишь два бензиновых движка:
Похожие записи
Полный привод Skoda Karoq: устройство и работа
Производство Skoda Rapid: реалии российской сборки
И вот что было обнаружено на ресурсе, информирующем о машинах концерна VAG.
Опыт применения масел в 1.4 TSI движках производства VAG
Для ваговских силовых агрегатов, а именно для 1.4 TSI в российских условиях эксплуатации, заводскими нормативами установлено:
Важно! Из опыта наших авторитетных гаражных товарищей следует, что все заводские рекомендации по интервалам замены смазочных жидкостей, учитывая российское качество топлива, необходимо смело делить на пополам. Таким образом, строго фиксированный период замены масла для всех ваговских движков – это 7 тыс. 500 пробега российских км.
Далее, что касается того, какое масло заливают на заводе, сколько его нужно для замены, а также какая оптимальная величина расхода на угар, то вот эта информация:
Смазка VAG Special маркированное как С 0W-30 – это для России, где заводом рекомендуется фиксированный период замены. Относительно конкретных допусков, то это может быть, начиная с VW 502 00 и, заканчивая VW 505 00 заводская смазка.
Однако, если мотор исправный, то не должно уходить на угар более чем 0,1 л на 1 тыс. км
По нормативному регламенту с использованием строго рекомендованных сроков замены – при 15 тыс. пробега или 12 месяцев либо 357 часов работы движка (Российский штатный регламент). При этом наши гаражные спецы, признанной всеми наивысшей категории, настоятельно рекомендуют делать полную (промежуточную) замену при 7 тыс. 500 км либо по истечении 250 моточасов по причине плохого качества российского бензина.
На Шкодах Карок для российской пользовательской аудитории завод в районе размещения замка капота или в другом видном месте моторного отсека крепит соответствующие таблички с напоминанием, какое масло нужно лить в движок.
Что касается первичной заливки IV 0W-20 для форсированных движков, предназначенных для Европы, то это самое современная, а значит наиболее качественная и довольно дорогая смазочная жидкость, лить которую в российские моторы, является неразумным расточительством. Все равно это масло придется менять через 7 тыс. 500 или в крайнем случае через 15 тыс. пробега, как уже говорилось, суровых российских км.
Поэтому для 1.4 TSI движков Шкода Карок, предназначенных для россиян заводом предписывается использовать маловязкие, а значит сравнительно дешевые смазки или специальная продукция концерна в виде VAG Special, маркированная в виде С 0W-30 с такими интервалами допусков, как начиная с VW 502 и вплоть до VW 505.
Опыт использования масел в 1.6 MPI ваговских моторах
Информация, взятая с того же самого ресурса, что и предыдущий материал обзора свидетельствует, что завод рекомендует отказаться от ранее (до 2018-го) применяемых масел, а использовать масла:
Что касается допустимого расхода масла на угар атмосферных моторов, то он идентичен требованиям к смазкам, вернее к состоянию моторов, которые рекомендованы форсированным ваговским движкам.
Помимо оригинальных моторных масел концерн допускает использование и альтернативных, иначе говоря, неоригинальных масел, список которых постоянно обновляется в том числе и на ресурсе, который имеет довольно смелое название, типа все о машинах концерна VAG.
Какое масло заливать в двигатель, а какое – в коробку Skoda Superb
Какое масло заливают в движок и КПП Volkswagen Jetta 6
Какое масло заливать в Шкода Кодиак
Моторное и трансмиссионное масло для Octavia а8: какое лучше?
SKODA YETI: какое масло лить в моторы, а также в трансмиссии
Не подмажешь – не поедешь: масло для Шкода Рапид
Какое масло лить в двигатель Škoda Karoq
Кроссовер Škoda Karoq для российского рынка оснащается двумя видами двигателей (оба бензиновые): атмосферным 1.6 MPI мощностью 110 л. с. и турбированным 1.4 TSI, развивающим мощность в 150 л. с. Оба мотора являются достаточно надежными и не приносят владельцам неприятных сюрпризов при соблюдении правил эксплуатации, установленных заводом-изготовителем.
Одним из важнейших условий долговечности узлов и агрегатов авто является использование рекомендованных эксплуатационных жидкостей, важнейшая из которых — моторное масло. Эта статья поможет разобраться, какое масло лить в двигатель Шкода Карок.
Как часто совершать замену
Регламентом планового технического обслуживания Škoda Karoq предусмотрен межсервисный интервал в 15 тыс. км пробега или один год эксплуатации (по первому событию). По достижении данных точек отсчета моторное масло и масляный фильтр подлежат замене.
Обратите внимание! Нарушение автовладельцем сроков технического обслуживания автомобиля может стать законной причиной прекращения гарантийных обязательств со стороны производителя и дилера.
Рекомендованные интервалы применимы при нормальных условиях эксплуатации авто. По желанию владельца не возбраняется и более частая замена масла. В некоторых обстоятельствах преждевременное ТО становится даже необходимым.
Основания для досрочной замены масла
Моторное масло Шкода Карок подлежит досрочной смене при сложных условиях эксплуатации, а именно:
Несвоевременная замена масла чревата серьезными неприятностями для двигателя. Грязная смазка забивает масляные каналы, способствует преждевременному износу деталей, попаданию абразивных частиц в камеру сгорания и, как следствие, образованию царапин на зеркале цилиндра. Это лишь малая часть возможных последствий, поэтому регулярность замены масла и качество этой жидкости — последнее, на чем стоит экономить.
Сколько масла заливать
При плановом техническом обслуживании Шкоды Карок потребуется 4 литра моторного масла с учетом емкости масляного фильтра. Максимальный заправочный объем составляет 4,5 литра. Такое количество может потребоваться после осуществления ремонта двигателя с разборкой.
Приведенные данные — справочные. Фактически необходимый объем во время заливки нужно определять по контрольному щупу. Оптимальным количеством масла будет тот, при котором его уровень будет находиться между верхней и нижней меткой щупа, желательно в верхней половине этого диапазона.
Хорошим подспорьем для водителей чешского кроссовера является информативная система индикации неисправностей. В ее составе на панели приборов имеются индикаторы слишком низкого и высокого уровня масла.
Какое масло подходит для двигателей Škoda Karoq
Сервисная книжка Škoda Karoq гласит, что для российского рынка производителем предписано использование моторного масла с допуском VW 502 00 в бензиновых моторах. В случае острой необходимости, при отсутствии такого масла, разрешается долить для кратковременного использования до полулитра смазочного вещества спецификаций VW 504 00, VW 508 00, ACEA C3, ACEA C5.
Оригинальное и неоригинальное
На практике то, какое масло льют на заводе Шкода Карок, зависит от того, где расположен тот самый завод. В двигатели автомобилей, производимых в Европе, заливают так называемое оригинальное масло VAG Special Plus 5W40. В двигатели машин российской сборки предприятие-изготовитель заправляет Genesis 5W40 от отечественной компании Lukoil.
Масло VAG принято называть оригинальным, хотя, разумеется, компания Škoda его не производит — на поверку это продукция Castrol. Таким образом, при выборе масла достаточно убедиться в его соответствии спецификации концерна Volkswagen. На самом деле этим требованиям удовлетворяют продукты десятков брендов.
Внимание! Мотор 1,4 турбо крайне чувствителен к качеству содержимого системы смазки. При использовании некачественного масла высока вероятность его повышенного расхода (в народе это явление часто называют «масложор»).
Вопросы
Никита, 25 лет (Иркутск)
— Какое масло заливать в Шкоду Карок 1,6 после 150 тыс. км пробега? Обязательно ли переходить на полусинтетику?
Денис, 32 года (Севастополь)
— Нужно ли применять промывку двигателя в Шкоде Карок 1,4? Если да, то какую — промывочное масло или «пятиминутку»?
Важные правила замены масла в Skoda Karoq
Как для теперешних пользователей, так и для потенциальных обладателей Шкода Карок непременно встанет вопрос, какое масло применять в моторах для доливки? Какую смазку покупать в качестве замены после обкатки? А также с какой периодичностью нужно менять отработанную смазку без ущерба для движков? Если попытаться найти ответы на автофорумах, то можно запутаться и даже сойти с ума по поводу рекомендаций «знатоков» тех или иных производителей масел.
Одни «специалисты» всех направлений настаивают на том, что лучшее из всех масел – это непременно, так называемая ВАГовская смазка или теперь она у нас Лукойловского производства. А другие напротив рекомендуют смазки непременно «забугорного» происхождения.
Менять масло в движках чешского кроссовера надо при проведении обязательных ТО или согласно пробегу (а это либо 7.5 тыс. км по городу, либо 12-15-тыс. – по трассе), или по моточасам (а это, как правило, в пределах 250 моточасов или, примерно, в течение года эксплуатации).
При этом замена моторной смазки должна производиться силами специальных дилерских сервисов с непременными отметками насчет проведения ТО в сервисных книжках. Иначе в случаях поломок движков гарантийные обязательства будут аннулированы.
По поводу периодичности ТО
По поводу масел для Шкода Карок
Производителем кроссовера Шкода Карок для движков этой модели рекомендуются все моторные масла, применяемые производителями двигателей, которые так или иначе связаны производственной кооперацией с VAG.
При этом VAG смазки бензо движков – это:
Данные индексы должны быть обозначены на емкостях со смазками, как в отдельности, так и совместно с иными спецификациями, типа индикаций межсервисных интервалов ТО, а именно QI1- QI4 или со строго фиксированной периодичностью. А если будет указано QI6, то это означает не что иное как продолжительный двухлетний интервал или, если считать по пробегу, то это не много не мало, а 30 тыс. км. См. таблицу выше.
Относительно допусков моторных масел для движков Шкода Карок на бензине, а также их обозначений и количества масла для замены, то все эти данные собраны в таблице:
Для тех, кто внимательно изучил таблицу и заметил разницу между объемами масел для заправки и максимальными после ремонтными заправочными объемами масел.
То это объясняется тем, что если масло сливают из движков для ремонтных работ, типа замены блока цилиндров, либо для восстановления работоспособности КШМ, то, как правило, необходимое количество масла после ремонта превышает ее объем для обычной замены.
Особенности VW 508.00
Считается что данная смазка, во-первых, способствует снижению выделения СО2 и, во-вторых, согласно некоторым данным может уменьшить расходы топлива.
Однако следует иметь в виду, что VW 508.00:
Важно! Существует обширный список стран, где топливо не имеет сертификации EN 226, иначе говоря, горючее имеет добавления тех или иных металлов. Так вот VW 508.00 не рекомендуется использовать в этих государствах и среди них это:
Масло для дизельных моторов
Что касается движков DTI в комплектациях Шкода Карок, то, как правило, смазкой для них является VW 505.01, а также распространенной более качественное VW 507.00. При этом данные спецификации по аналогии с маслами для бензиновых движков должны быть обозначены на емкостях как раздельно, так и вместе с другой информацией.
В качестве итогов или, какое масло лучшее?
По поводу лучшего моторного масла для движков Шкода Карок доступнее всего сказано в сервисной книжке этого авто с предупреждением: «Внимание!». А сказано там, что производителем настоятельно рекомендуется применять лишь VAG моторные масла.
Данные о допусках нужно искать на этикетках моторных смазок, либо, сделав запросы к их производителям.
Для российского сегмента рынка Шкоды Карок рекомендуется использование VW 502.00 для TSI или для движков на бензине.
Что касается VW 505.01, то эту смазку нужно лить в моторы DTI, не имеющие сажевых фильтрующих элементов. А вот VW 505.01 надо заливать в DTI с наличием фильтров, содержащих сажу
Поделиться ссылкой:
Регламенты номерных ТО Skoda Karoq
Какие диски и шины подходят на Шкода Карок
Октавия А8 с КПП автомат
Тормозные колодки Skoda Karoq: подбор и замена
Детальный разбор полного привода Skoda Karoq: схема, достоинства и недостатки
Admin
Administrator
Заправочный объём масла, допуски моторных масел VW для Skoda Karoq
| Бензиновые двигатели | Буквенные обозначения двигателей | Приблизительное количество масла для заправки с заменой масляного фильтра | Максимальный заправочный объём масла после ремонта двигателя | Допуски VW для моторных масел QI6 | Допуски VW для моторных масел QI1, QI2, QI3, QI4 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,0 л 85 кВт TSI | CHZJ | 4,0 л | 4,5 л | VW 508 00 VW 504 00 | VW 502 00 |
| 1,0 л 85 кВт TSI | DKRA DKRF | 4,0 л | 4,3 л | VW 508 00 VW 504 00 | VW 508 00 VW 504 00 |
| 1,4 л 110 кВт TSI | CZEA | 4,0 л | 4,5 л | VW 508 00 VW 504 00 | VW 502 00 (для России) |
| 1,4 л 110 кВт TSI | DJKA | 4,0 л | 4,5 л | VW 508 00 VW 504 00 | VW 508 00 VW 504 00 (для России) |
| 1,5 л 110 кВт TSI | DADA без бензинового сажевого фильтра, код комплектации 7MV | 4,3 л | 4,8 л | VW 508 00 VW 504 00 | VW 502 00 |
| 1,5 л 110 кВт TSI | DADA с бензиновым сажевым фильтром, код комплектации 7CP | 4,3 л | 4,8 л | VW 508 00 VW 504 00 | VW 508 00 VW 504 00 |
| 1,5 л 110 кВт TSI | DPCA | 4,3 л | 4,8 л | VW 508 00 VW 504 00 | VW 508 00 VW 504 00 |
| 1,6 л / 81 кВт SRE | CWVA | 3,4 л | 3,7 л | — | VW 502 00 (для России) |
| 2,0 л 140 кВт TSI | DKZA | 5,7 л | 6,6 л | VW 508 00 | VW 508 00 |
1) Если моторное масло было слито для ремонта или замены блока цилиндров или кривошипно-шатунного механизма, рекомендованный объём масла превышает объём обычной замены. Объём доливаемого масла зависит от объёма выполненного ремонта.
ВНИМАНИЕ!
С помощью этих кодов во всех странах задаётся индикация о ТО на комбинации приборов.
Номера QG1/QG0 управляют только аппаратным обеспечением для продления интервалов между техническим обслуживанием (в частности датчиком уровня и температуры масла, при его наличии в масляном поддоне).
В конкретном случае это может приводить к тому, что у автомобиля с кодом комплектации QI4 – индикация о ТО через 15 000 км или 1 год (фиксированный интервал) – может быть и код комплектации QG1 – продление интервала ТО.
Список моторных масел одобренных VAG и имеющих допуск VW 502.00 / VW 505.00:
| Firma | Bezeichnung | SAE-Klasse | VW-Norm(en) |
|---|---|---|---|
| 77 Lubricants | Motor Oil MP | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| 77 Lubricants | Motor Oil SM | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Addinol | Eco Light | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Addinol | High Star | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Addinol | Super Light 0540 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Addinol | Super Power MV 0537 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Additive Products | Booster 600 Plus | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Additive Products | Drive Power 37+ | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Additive Products | GD 7.1 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Additive Products | VR 7.1 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| ADNOC | Voyager Gold | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Allube | ALLUBE | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| AMSOIL | Full SAPS European Car Formula | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Aral | HighTronic M | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Aral | SuperSynth | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Aral | SuperTronic G | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Atlantic | Super Synthec API SL/CF (012430HT) | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Atlantic | Super Synthec API SN (012130HT) | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| ATR | Cartechnic | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Audi AG | Special G | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Aveno | FS Excellence | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Aveno | FS Select 5W-30 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Aveno | FS Super | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Avia | AVIASYNTH | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Avia | Dynetic-HS | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| AVISTA | pace GER | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Bapco | Charger Xtreem | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Bardahl | XTC | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Bardahl | XTC 5W-40 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| BDA | BDA | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| BDA | BDA | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Beijing Jiahe | Mizuho | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Beijing Jiahe | Zhonghua | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Belgin | Lubex SRN | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| BM-1 | Gold Series | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| BP | Super V Plus | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| BP | Visco 5000 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| BP | Visco 5000 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| BRAVOIL | BRAVOIL S ULTRA | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Brian | Brian | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Caltex | Havoline Synthetic Blend | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| CAR1 | CAR1 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Carat | ad-Synt Oil | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Carat Systementw.- und Marketing GmbH & Co. KG | Motorenöl GTE | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Carlube | Triple R R-tec 28 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| CARTEC | CARTEC | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Castrol | Edge A3/B4 | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Castrol | Edge A3/B4 | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Castrol | EDGE A3/B4 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Castrol | Edge A3/B4 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Castrol | Edge Professional | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Castrol | Edge Professional A3 | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Castrol | Edge Professional A3 | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Castrol | EDGE Professional A3 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Castrol | EDGE Professional OE | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Castrol | EDGE SN | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Castrol | EDGE US | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Castrol | GTX A3/B4 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Castrol | Magnatec A | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Castrol | Magnatec A3/B4 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Castrol | Magnatec A3/B4 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Castrol | MAGNATEC Professional A3 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Castrol | Magnatec Professional A3 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Castrol | Magnatec Professional A3/B4 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Castrol | Magnatec stop-start A3/B4 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Castrol | Magnatec stop-start A3/B4 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Cepsa | AVANT SYNT | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Cepsa | Genuine Synthetic | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Cepsa | XTAR 10W40 | SAE 10W-40 | 50200/50500 |
| Champ | Ultra PRO Synthetic Motor Oil | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Champion | Life Extension HM | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Champion | New Energy | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Chevron | Havoline ProDS Full Synthetic Motor Oil | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Chevron | Havoline ProDS Fully Synthetic | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Chevron | Havoline Ultra | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Comma | Syner-G | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Cyclon | Magma Syn Ultra | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Dawos | DAWOS | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| De Oliebron | Tor Hypersynth 5W40 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| DELKOL | Motor Synth Ultra | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| DLEO-A001-O | DE LIAN Motor Oil | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| DLEO-B002-O | DE LIAN Motor Oil | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| DLOE- | VW-L3 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| DLOE- | VW-L4 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Dompo | DOMPO | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Dr. Starke | DS Perfomance | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Drivol | Egon API SN/CF | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Edeka Gut & Günstig | Motorenöl | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Eiffel | Opera Ultimate SN/CF | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Elf | Evolution 900 FT | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Elf | Evolution 900 FT | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| EMIRATES 1 | MX 11 SUPREME ENGINE OIL | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Emperol | Emperol 5W-40 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Engen | Xtreme | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| eni | i-Sint | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Eni | i-Sint | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Eni | i-Sint 2000+ | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Eni | i-Sint PC 4AM | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Enlight | Enlight | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Enoc | Protec X- TREME | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Enoc | PROTEC X-TREME | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Eurol | Super Lite | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Everest | Full Synthetic Engine Oil | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Exxon Mobil | Mobil Super 3000 X4 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Fastroil | Formula F9 SM/CF | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| FK | EURO | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| FK | EURO | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Forge | FORGE GT | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Forge | Synpro | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Fuchs | Pento High Performance | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Fuchs | Pentospeed Super Performance SAE 5W-40 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Fuchs | TITAN Supersyn | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Fuchs | TITAN Supersyn | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Fuchs | Titan Supersyn Longlife | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Fuchs | TITAN Supersyn Longlife | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Fuchs | Titan Supersyn Longlife | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Fuchs | TITAN SYN PRO GAS | SAE 10W-40 | 50200/50500 |
| Fukuoka | Fully Synthetic | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Galp | Formula Energy | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Gazpromneft | G-Energy F Synth | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Gazpromneft | G-Energy F Synth | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Gazpromneft | G-Energy F Synth | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Gazpromneft | G-Energy FSynth 5W-40 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Gazpromneft | Premium N | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Genol | Top-Syn Premium | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Gesel Heinz | Super Energy S3 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| GROM-EX | Magna | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| GROM-EX | Status | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Gulf | Formula G | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Gulf | Formula G | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Gulf | Formula GX | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Gulf | Formula GX | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Gulf | Formula GX | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Gulf | Formula GX | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Gulf | Formular GX | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Habot | H SP | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Havoline | Fully Synthetic | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Havoline | ProDS Full Synthetic | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Helix | HX8 Synthetic | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Hengst | Pro | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Hessol | ADT Plus | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Hill | Extra SL/CF | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| I.G.A.T. | PLATIN Xi | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Idemitsu | Zepro Euro Spec | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| ILC | Syn-Tec 5W40 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| INA | INA Ultra Sint | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Indian Oil | Servo Technic ol | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Indian Oil | Servo Technic ol Plus | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Indy | Syntro | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Indy | Syntro | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Ipiranga | F1 Master Sintético SN 502 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| JMC | Extra SYNT | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Justar | J700 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| K-Classic | Dynamic | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Kendall | GT-1 Euro 5W-30 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Kendall | GT-1 Euro 5W-40 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| KLOBOlub | Top Leichtlauf | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Kunlun | Tianrun SL | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Kuttenkeuler | Palas PS54 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Kuttenkeuler | S-Tronic | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Liqui Moly | Leichtlauf HC7 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Liqui Moly | Leichtlauf High Tech | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Liqui Moly | Leichtlauf High Tech LL | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Liqui Moly | Pro-Engine M 900 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Liqui Moly | Profi Premium | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Liqui Moly | Special Tec LL | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Lotos | Synthetic Plus | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Lubrex | Velocity Nano Plus | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Lukoil | Genesis | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Lukoil | Genesis Armortech | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Lukoil | Genesis Armortech | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Lukoil | Genesis Polartech | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Lukoil | Genesis Special | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Lukoil | Genesis Special | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| LUKOIL | GENESIS SPECIAL | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| LUKOIL | GENESIS SPECIAL | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Mabanol | Xenon Alpha Stellar | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Mabanol | Xenon Alpha Stellar | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Mabanol | Xenon Alpha Synth | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| MAG | Prima Extreme | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| MAG | PRIMA FORMULAR MS | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Mass oil | API SN | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| masteroil | c-tec power | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Maxmo Lubricants | Alpha G | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Megol | Motorenoel High Condition | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Megol | Motorenoel Quality | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Megol | Motorenoel Ultra Performance Longlife | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Metro | Biloxxi | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Migros | Miocar MX Syntra | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | 1 | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | 1 0W-40 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | 1 FS | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | 1 FS | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | 1 FS x2 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Delvac Light Commercial Vehicle | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Mobil | Formula X2 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Formula X2 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Mobil 1 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Mobil 1 | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Mobil 1 Formula | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Mobil 1 FS | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Mobil | Mobil 1 FS | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Mobil 1 FS | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Mobil | Mobil 1 FS x1 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Mobil 1 FS x2 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Mobil 1 New Life | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Mobil 1 Turbo Diesel | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Mobil Super 3000 Formula V 0W-40 | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Mobil Super Formula SVW 0W-40 | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Super 2000 x1 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Mobil | Super 2000 x3 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Super 3000 Formula V | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Super 3000 X1 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Super 3000 X1 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Super 3000 X1 Diesel | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Super 3000 X2 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Super Synthetic Euro | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Mobil | Super Synthetic Euro X1 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Mobil | Super Synthetic Formula B | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Monza | GT | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| MOTOR GOLD | Supertec | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Motor Oil Vitex | Ultimate | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Motorex | Xperience FS-X | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Motorsel | Full Synthetic Engine Oil | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Motul | 6100 Syn-Nergy | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Motul | 8100 X-cess | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Motul | 8100 X-MAX | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Motul | 8100 X-Max | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Motul | EXPERT M | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Motul | MOTUL H-TECH PRIME | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| My Project | Dynamic | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Nantong Handi | QINGJIN SN | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Neste | Neste Pro | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| North Sea Lubricants | Wave Power Advantage | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| North Sea Lubricants | Wave Power Excellence | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Oest | Gigant Spezial | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Oilfino | Via Extra | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| OMV | BIXXOL extra | SAE 10W-40 | 50200/50500 |
| OMV | BIXXOL premium NT | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Onoil | LX Fullysynth | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Opet | Fulltech LD | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Orlen Oil | Star Gold | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Orlen Oil | Star Gold | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Paz | Top Paz | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Pennasol | Super Pace | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Pennzoil | Platinum CM | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Pennzoil | Platinum Euro | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Pennzoil | Platinum Euro | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| PENTO | HIGH PERFORMANCE | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Petrobras | Lubrax Supera SAE 5W-40 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| PETRONAS | Syntium 3000 E | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Petronas | Syntium 7000 | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Petrovöll | Stärk Fully Synthetic Motor Engine Oil API SN | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| PGM.JF | Fully Synthetic Engine oil SN | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Phillips 66 | Shield Euro-Tech 5W-30 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Phillips 66 | Shield Euro-Tech 5W-40 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Power Oil | Syntec | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Prista | Ultra | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| PRO-TEC | premium #ONE | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Q8 | Formula Excel Long Life | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Q8 | Formular Excel Long Life | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Q8 | Formular Excel Plus | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Quaker | State Ultimate Durability Euro Full Synthetic | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Quaker State | Ultimate Durability European | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Quantum | Synta | SAE 10W-40 | 50200/50500 |
| Ravenol | HCL | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Ravenol | HCS SAE 5W-40 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Ravenol | HST SAE 5W-40 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Ravenol | RSP Racing Super Performance | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Ravenol | SSO | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Ravenol | Super Synthetik Öl SSL | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Ravenol | VollSynth Turbo VST | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Ravenol | VSI SAE 5W-40 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| real,- | Quality GSR | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Red Line Synthetic Oil | Professional Series Euro | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Repsol | Common Rail | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Repsol | Elite Competicion | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Repsol | Elite Cosmos High Performance | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Repsol | Elite Cosmos High Performance | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Repsol | Elite Cosmos Long Life | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Repsol | Elite Cosmos Long Life | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Repsol | Elite Injection | SAE 10W-40 | 50200/50500 |
| Repsol | Elite Multivalvulas | SAE 10W-40 | 50200/50500 |
| repstar | Max-Power | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Ri | bang | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Rolf | GT API SN/CF | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Rosneft | Magnum Ultratec A3 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Rowe | Hightec Synt RS HC-D | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| ROWE | HIGHTEC SYNT RS HC-D | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Rowe | Hightec Synt RSi | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Rowe Hightec | ROWE HIGHTEC SYNT RS HC-D | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Scope Pegaso | Motor Oil API SN/CF | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shandong Zero | Zero Mileage | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Fully Synthetic Motor Oil | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Fully Synthetic Motor Oil | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix HX7 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix HX7 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Shell | Helix HX7 Diesel | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix HX7 Plus | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix HX7 Plus | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Shell | Helix HX7 Plus Professional | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix HX7 Professional | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix HX7 Ultra | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix HX8 | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix HX8 | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Shell | Helix HX8 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix HX8 Synthetic | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix HX8 Synthetic | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Shell | Helix HX8 Synthetic Diesel | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Shell | Helix Ultra | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix Ultra | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Shell | Helix Ultra | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Shell | Helix Ultra | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix Ultra Diesel I | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix Ultra Diesel l | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix Ultra I | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Shell | Helix Ultra I | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix Ultra l | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| shell | Helix Ultra l | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Shell | Helix Ultra Professional ABB | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix Ultra Professional ABB | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Shell | Helix Ultra Professional ABB | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Helix Ultra Professional ABB | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Shell | Helix Ultra Professional AV | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Shell | Pennzoil Platinum Euro | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Shell | Shell Helix Ultra I | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| ShengHu | S3 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Sinclair | Supreme | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Sinopec | Justar J700F | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Sinopec | Justar J700U | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Sinopec | Justar J700U | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| SK Lubricants | ZIC TOP | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| SK Lubricants | ZIC X9 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| SK Lubricants | ZIC X9 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| SPC | SYNACE SUPREME | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| SRS | ViVA 1 ecosynth plus | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| SRS | VIVA 1 longlife | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| SRS | ViVA 1 topsynth | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| SRS | ViVA 1 topsynth plus | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| SRS ViVA 1 | ecosynth plus | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| SRS ViVA 1 | topsynth plus FE | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Swd Rheinol | Primus HDC | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| SWEEP | 9000 | SAE5W-30 | 50200/50500 |
| SWEEP | 9000 | SAE5W-40 | 50200/50500 |
| Tay Ruenn | FULL BORE | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Tay Ruenn | FULL BORE | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| TBO&S Peter Fiekens | real Quality GPD | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Teboil | Diamond | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Teboil | Gold s | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| TECTROL | SPEED 540 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Texaco | Havoline Extra | SAE 10W-40 | 50200/50500 |
| Texaco | Havoline Ultra | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Texaco | Havoline Ultra | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| TEXOL | ULTRA MAX | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| TIANJIN | Remount | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Tongyi | SN 0W-40 | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Tongyi | SN 5W-40 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| TONGYI | TONGYI Oil | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| TONGYI | TONGYI Oil | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Total | Quartz 9000 Energy | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Total | Quartz 9000 Energy | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Total | Quartz 9000 Energy | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Total | Quartz 9000 Energy | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Total | Quartz 9000 Energy MVP | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Transnational Blenders | Motor Oil MBP | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Transnational Blenders | Motor Oil SM | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Ultra | Tec | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Unil Opal | Opaljet 24S | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Valvoline | Advanced | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Valvoline | Advanced HST | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Valvoline | Advanced HST | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Valvoline | Durablend MXL | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Valvoline | European Vehicle Full Synthetic | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Valvoline | European Vehicle Full Synthetic | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Valvoline | SynPower | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Vapsoil | 502 00 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Vapsoil | Vapsoil 50200 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| VEEDOL | POWERTRON EXTRA | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Veedol | Powertron Plus | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Velotac | Auto VX | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Velotac | Velotac | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Volkswagen AG | Aceite Genuino para Motores de Alto Desempeño | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Volkswagen AG | Aceite para motores de alto desempeño | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Volkswagen AG | High Performance Genuine Engine Oil | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Volkswagen AG | MAXI PERFORMANCE 502 505 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Volkswagen AG | MAXI PERFORMANCE 502 505 | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Volkswagen AG | MAXI PERFORMANCE SN GF-5 | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Volkswagen AG | Special G | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Volkswagen AG | Special G | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Volkswagen AG | Special G | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Volkswagen AG | Special G | SAE 0W-30 | 50200/50500 |
| Volkswagen Original Teile® | Maxi Performance | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Volkswagen Original Teile® | Special G | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Voltronic | Motoröl OEM | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Warren Distribution | Mag 1 | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Weco | TXI Syntholube | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Wells | Wells | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Westfalen | Gigatron | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Westfalen | Megatron | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Westfalen | Gigatron | SAE 0W-40 | 50200/50500 |
| Wheelers | Motorenöl WHC | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| WMSE | WM TEC Motorenöl | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Wolf | Extendtech HM | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Wolf | Vitaltech | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Würth | Triathlon Formula LL | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| Würth | Triathlon Power | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Würth Internation Trading CO,. Ltd. | Tritathlon Premium | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Yacco | YACCO VX 1000 LL | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| YinLing | Full Synthetic Motor Oil | SAE 5W-30 | 50200/50500 |
| YinLing | Full Synthetic Motor Oil | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Yuangen | SN | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| ZAO | Sintec Platinum API SN/CF | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| Zero | Mileage | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
| CHANG | SAE 5W-40 | 50200/50500 | |
| LAOSIJI | SAE 5W-40 | 50200/50500 | |
| WELLS | SAE 5W-40 | 50200/50500 | |
| ZHONGHUA | SAE 5W-40 | 50200/50500 |
Список моторных масел одобренных VAG и имеющие допуск VW 504.00 / VW 507.00 здесь.
Про масла VW 508 00:
ВНИМАНИЕ! Для автомобилей Škoda с некоторыми двигателями применяются моторные масла с допуском VW 508 00/509 00.
Моторное масло в соответствии с допусками VW 508 00/509 00 снижает выброс CO2 и может снизить расход топлива.
— Моторное масло с допуском VW 508 00/509 00 нельзя заливать в двигатели старших поколений. Использование масла с допуском VW 508 00/509 00 в двигателях, для него не предусмотренных, может привести к повреждениям двигателя.
— В двигатели, работающие на масле с допуском VW 508 00, разрешается заправлять только это масло. В другие двигатели, которые на заводе были заправлены маслом с допуском VW 508 00, при сервисных работах разрешается заправлять также масло с допуском VW 504 00.
— Использование масел с допуском VW 504 00 вместо VW 508 00 может привести к незначительному ухудшению показателей состава отработавших газов.
— На некоторых рынках не разрешается использовать масло с допуском VW 508 00, эти рынки можно найти в таблице ниже
Список моторных масел одобренных VAG и имеющие допуск VW 508.00 / 509.00:
| Firma | Bezeichnung | SAE-Klasse | VW-Norm(en) |
|---|---|---|---|
| Addinol | Premium 020 FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| ALPINE | ALPINE Longlife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| April | Hyper Syn Euro | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Aral | SuperTronic LL IV FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Ardeca | Synth-Pro | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Audi | Engine Oil 508.00 Longlife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Audi AG | LongLife IV FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| AVENO | Professional LongLife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Avia | Dynetic-LL FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Avia | Synth PV-FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| AVISTA | pace EVO FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Bardahl | XTEC FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Car1 | Car1 Longlife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Castrol | EDGE LL IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Castrol | EDGE Professional LL IV FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Castrol | EDGE Professional Longlife IV FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Cepsa | XTAR 0W20 Eco V IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Champion | OEM SPECIFIC LL FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Chevron | Havoline ProDS VB | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| DBV | Super Longlife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| De Oliebron | Tor Extendo | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Dr. Starke | DS Premium Longlife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Durand Production SAS | Aréca F9508 | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| DZ | Fully Syn Engine Oil | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Elf | Evolution Full-Tech VSX | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Eni | i-Sint tech VK | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| ETG | V+ Supreme | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Eurol | Syntence LV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Eurolub | ECO FE LL4 | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| FOSSER | FOSSER Premium Longlife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Fuchs | PENTOSPEED SP IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Fuchs | TITAN GT1 LONGLIFE IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Galp | Formula LS FE Longlife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Gulf | Formula VFE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Hafa | Freeway Premium 508/509 | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Idemitsu | V89 | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Igol | PROFIVE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Justar | J700F | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Justar | Justar J700U | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Kroon-Oil | Helar FE LL-04 | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| KUNLUN | TIANRUN | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Kuttenkeuler | Tech Tronic LLV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Leprinxol | Pro Synth Longlife | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Liqui Moly | Top Tec 6200 | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Lotos | Quazar Dynamic 508/509 | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Lukoil | Genesis Special VN | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| masteroil | c-tec power longlife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Megol | Motorenoel Evolution LL IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Millers Oils | XF Longlife | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Minerva | TSV FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Mobil | 1 ESP x2 | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| MOL | Dynamic gGold Longlife | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Monza | Monza Longlife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Motorex | Concept A-XL | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Motul | Expert V | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Motul | Specific 508 00 509 00 | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| MPM | Motor Oil Prem. Synth ESP-FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Multivis | ECO VB | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Neste | Pro+ W LL-IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Oel-Brack | Midland crypto-4 | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Orlen | Platinum Pro LL | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| OWS | Synthosis | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Panolin | ZERO VLF | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Pennasol | Longlife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Pentosin | PENTOSPEED SP IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Phi Oil | Equus FE Gold 0W20 | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| POWER | Ecotech Longlife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Power Oil | Power Oil Syntec Longlife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| PROFI-CAR | PROFI-CAR ECO-DRIVE Longlife 4 | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Q8 | Formula V Blue | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Quantum | Longlife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Raloy | Genuine Engine Oil | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Ravenol | VSE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Repsol | Elite Evolution Eco V | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Repsol | Elite Fuel Economy | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| repstar | Longlife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Rowe | Hightec Synth RS Longlife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Sash | Flagship Evolution | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| SEAT | LongLife IV FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Shell | Helix Ultra Professional AV-L | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Shell Helix | Ultra Professional AV-L | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Singapore Petroleum | Synace Ecomax | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Sinopec | Justar J700U | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| SK | ZIC X9 FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Skoda | LongLife IV FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Startol | Cadon LLV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Swd Rheinol | Primus LLV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| TITAN | GT1 LONGLIFE IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Titan | TITAN GT1 LONGLIFE IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| TONGYI | OIL | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Total | Quartz INEO Longlife | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Transnational Blenders | Motor Oil Premium Synthetic WV89 | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| VALCO | E-Protect 5.9 | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Valvoline | SynPower XL-IV C5 | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Valvoline | European Vehicle Full Synthetic | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Veedol | Sintron Longlife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Volkswagen AG | High Performance Genuine Engine Oil | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Volkswagen AG | Longlife IV FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Volkswagen Original Teile | LongLife IV Fuel Economy Motorenöl | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| VW | Engine Oil 508.00 LongLife IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Wolf | OFFICIALTECH LL FE | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Würth | Triathlon Endurance IV | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| Yacco | Lube W | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
| LETOF | SAE 0W-20 | 50800/50900 |
Список стран, в которых масла спецификаций VW 508 00/509 00 не должны использоваться:
— Топливо с добавками металлов используется в странах, перечисленных ниже.
Обзор стран с бензином, который не соответствует стандарту EN 228
