какое масло лить в редуктор газель заднего моста
Масло в мост
Наконец пришло тепло и можно без страха обморожения залезть под машинку.)
Покатался около 100 км предварительно, залез с бадеечкой под машинку и относительно легко выкрутил пробочку сливную. Масло, в силу того что заливная пробка прикипела и условий молотка и 2-х шестигранников с трубкой явно оказалось мало(в итоге оставил официалам для развлечения), вытекало плохо, хорошо что было тёплое и жидкое. Сразу открутил сапун, дело пошло быстрее, заодно промыл его.
Затем как посоветовал Дима tamp поддомкрачивал мост с одной и с другой стороны, тут уж на сколько смог, чтобы слить масло из полуосей. Слилось едва- едва, но хотя бы попробовал!)
В итоге залил вот такое масло:
Минералку залил по двум причинам:
— тепло и минералка будет по вязкости норм;
— чтобы помыть мост от старого масла и осенью перейти на нормальную полусинтетику.
Заливал через отверстие сапуна пол литровым шприцом с шлангом, но пришлось примутить маленький штуцерок, трубка оказалась толстоватая для отверстия сапуна.
И конечно немного еды для шестерён и подшипников:
Одна упаковка на 1 литр. Но так как в мост надо 3 л, а упаковки у меня две для моста куплено, обе они туда и ушли разбавленные с маслом. Тысячах на 15-ти заливал один баллончик этого ресурса, пропало подгуживание моста, а сейчас с заменой масла само собой полагается!)
07.04.2012г. Покатался немного с новым маслом…
… или у меня глюки или стало заметно тише… хотя казалось бы где кабина и где мост. Попутно где-то схватил саморез, его длины хватило как раз чтобы кончиком раздрочить стенку камеры!( 100 рублей решили проблему.
Кстати, с моста слил 2,7 литра заводского масла.
24.11.2012г. Долил литр масла, а то чёт сначала всего 2 литра налил по недогляду в заправочные объёмы. Полёт нормальный, тишина, мост не беспокоит.
Какое масло лучше лить в двигатель, мост и кпп, и какое количество нужно?
В двигатель(змз 40522) лью Eneos, в коробке и мосту пока что лукойл, вот хочу поменять все сразу что посоветуете?и сколько нужно масла в коробку и мост.
ГАЗ Газель 2004, двигатель бензиновый 2.4 л., 140 л. с., задний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
ГАЗ 31105 Волга, 2005
ГАЗ 31029 Волга, 1995
ГАЗ 21 Волга, 1969
ГАЗ 31105 Волга, 2006
Комментарии 31
в мост 3 в коробас 2 лью 85w90 газпром нефть в движок шел 10w40
В мост 3 литра, в коробку по паспорту если не ошибаюсь 1.2 литра, но большинство льет 1.5 и больше. У меня залита минералка LIQUI MOLY Hypoid Getriebeoil 85W-90 GL-5 (сейчас оно очень дорогое стало 500+ руб./литр). На этом масле пробег 200000, в коробку и мост не разу не лазил. Номер для заказа 1956.
А зимой нормально? Хочется чтобы и летом и зимой нормально было
У меня не крайний север, до минус 27 нормально было.
Все-же хочу синтетику, или полу.А класс 4 или 5 или нет разницы
По паспорту на авто идет минералка 85W-90 класс GL-5
Просто много кто на драйве синтетику льет.
Заливал в коробку полусинтетику ELF, мне не понравилось слил через 5000км
А чем именно не понравилось?
Было давно уже точно не помню, переключение передач точно не нравилось и если не ошибаюсь сальник стал подтекать.
Да сальники это проблема, нужно попробовать поискать импортные аналоги.
На хвостовике я менял точно, есть Corteco если надо могу номерок сальника глянуть.
Глянь если несложно
Номер 19034616B, цена 81 руб. у меня в городе в Автодоке. Там их 2 стоят не забуть.
Запомню, поставил пока новые что было, потом закажу спасибо
Номер 19034616B, цена 81 руб. у меня в городе в Автодоке. Там их 2 стоят не забуть.
А в двигатель что льешь?
Сейчас ZIC (дешевое, просто движек масло жрет), до этого лил хорошее масло с молибденом LIQUI MOLY.
А чем именно не понравилось?
воет на синтетике, зазоры в парах трения большие. себе лью везде только синтетику, просто из за того, что она к нагрузкам относится хорошо
ликви молли тоже советую, сейчас залил в коробку и мост 75-90, коробка стала легче включаться, и в движок тоже решил попробовать 10в-40
По паспорту на авто идет минералка 85W-90 класс GL-5
куда именно, в коробку или мост? Я смотрю в основном все заливают GL4/GL5 75W-90.
Какое масло лучше для редуктора заднего моста газель
Какое масло лить в задний мост газель?
Как заменить масло в редукторе заднего моста Газели самостоятельно
Газель – это довольно распространённый рабочий автомобиль, который очень часто используется в малом бизнесе. При надлежащем и регулярном уходе он будет работать с хорошей отдачей. Регулярный уход включает в себя и замену трансмиссионной жидкости в заднем мосту.
Сроки замены масла
Задний редуктор не относится к часто выходящим из строя агрегатов, но это только в случае регулярного и своевременного обслуживания. Производитель автомобиля рекомендует производить замену масла в редукторе только после 48000 километров пробега. Первую смену рабочей жидкости вполне можно провести после этого срока. Но данные машины обычно очень интенсивно используются, и частота замены будет напрямую зависеть от этого факта. В таком случае произвести смену масла в заднем редукторе стоит уже после пробега в 30 или 35 тысяч километров. Процесс замены не особенно сложен и может производиться самостоятельно, в гаражных условиях.
Уровень масла в заднем редукторе
Прежде чем приступить к сливу отработанной жидкости, необходимо проверить её уровень. Это можно сделать, установив машину на эстакаду или на смотровую яму. Важно проконтролировать, чтобы поверхность была абсолютно ровной. Далее необходимо вывернуть пробку заливного отверстия (её нужно предварительно очистить при помощи металлической щетки).
Когда в процессе данного действия масло немного выльется, значит, рабочей жидкости достаточно, и пробка была закрыта абсолютно герметично. Если содержимое редуктора не будет выливаться, то необходимо поместить в отверстие палец и провести по нижнему краю. В том случае, когда жидкость достигает данного уровня, то можно говорить о допустимой норме. При понижении уровня ниже кромки следует немедленно выяснить причину утечки и устранить её до начала смены масла. В первую очередь стоит определить, не подтекают ли сальники – это самая частая причина утечки. Обнаружить утечку можно, просто осмотрев сальники. На них могут быть маслянистые подтёки.
При последующей заливке желательно не наливать лишнего. Так как при движении давление в редукторе повышается, жидкость выливается через сапун. Кроме того, будет оказываться негативное влияние на КПД работы деталей редуктора, а в герметичной полости не образуется достаточное количество масляного тумана.
Что нужно приготовить перед началом работы:
Выбираем масло
Как советуют опытные владельцы Газели, для редуктора заднего моста подойдёт трансмиссионное масло практически любого производителя с вязкостью 75W90 или 80W90. Например, это может быть Ликви Молли 75W90 или Shell Spirax S3. Для полной замены обычно требуется чуть больше 3 литров. Но нам нужно приготовить трансмиссионную жидкость объёмом чуть больше указанного, так как, кроме смены трансмиссионной жидкости, чаще всего требуется ещё и промывка заднего редуктора.
Процесс замены
До начала работ машину необходимо хорошо разогреть. Это позволит жидкости в редукторе заднего моста быстрее и в более полном объёме слиться. Данный процесс может занять довольно длительное время. Нужно просто запастись терпением. В дополнение к этому все находящиеся в масле частицы поднимутся и смешаются с жидкостью, находящейся в редукторе, что позволит удалить их при сливе масляной смеси.
Газель – это очень надёжный помощник, так что не ленитесь ухаживать за ней. Капитальный ремонт заднего редуктора или покупка нового – это лишние и совсем немаленькие деньги. Гораздо выгоднее вовремя произвести замену трансмиссионной жидкости.
Какое масло нужно заливать в мост газели?
Как советуют опытные владельцы Газели, для редуктора заднего моста подойдёт трансмиссионное масло практически любого производителя с вязкостью 75W90 или 80W90. Например, это может быть Ликви Молли 75W90 или Shell Spirax S3. Для полной замены обычно требуется чуть больше 3 литров.
Какое масло нужно заливать в мост?
В ведущие мосты заливается синтетическое трансмиссионное масло класса GL-5, для механических КПП требуется четвертый класс. Перед оформлением покупки владелец должен помнить, что масла GL-4 не производятся на территории Российской Федерации.
Какое масло нужно заливать в редуктор?
Для современного заднего моста (редуктора) легковых и грузовых автомобилей применяется трансмиссионное масло класса API GL-5. Вязкость масла указывает производитель в инструкции по эксплуатации техники.
Какое масло лить в мост Газель Некст?
При температуре от минус 40 до плюс 25 градусов в задний мост Газель NEXT заливают: — Трансмиссионное масло Лукойл ТМ-5, SAE 75W-90, API GL-5.
Какое масло заливать в коробку передач газели?
Производитель указывает, что в данную КПП следует лить масло GL-4 с вязкостью 75W-90. Можно залить и GL-5 с данной вязкостью, однако в этом случае могут возникнуть проблемы с синхронизаторами. На практике следует отказаться от использования дешевых минеральных масел в пользу полусинтетики или синтетики.
Какое масло нужно заливать в редуктор на скутере?
Поскольку редуктор скутера не содержит гипоидных передач, в качестве трансмиссионного масла можно применять любое моторное масло вязкостью 10W-30. Моторное масло даже предпочтительнее, если скутер используется в межсезонье при температуре ниже +7 °С, потому что оно более жидкое.
Какое масло заливать в задний мост Нива?
Вязкость трансмиссионного масла для Нивы 2121, 21213, 21214 – 75W90. Можно заливать любую минеральную или полусинтетическую трансмиссионную жидкость с соответствующими показателями. При этом в задний мост Нивы всех модификаций заливается масло в объёме 1,3 литра, в передний – 1,15 литра.
Какое масло лить в редуктор классики?
Масло в редуктор заднего моста автомобиля ВАЗ-2107 механики рекомендуют заливать с вязкостью 75W90, 80W90 или другое подходящее с классификацией API GL-4/ GL-5. Например, Кастрол 75W90, Лукойл 80W90. В зимнее время в задний мост ВАЗ-2107 лучше заливать синтетику.
Какое масло залить в редуктор грузоподъемного крана?
передач заливают веретенное масло марки 2, застывающее при температуре —30 °С, в зубчатые редукторы — автол марки 6, застывающий при —17 °С. Используемые зимой смазки разбавляют текучими маслами — трансформаторными, веретенным, «зимним» и др.
Какое масло заливать в редуктор автобетоносмесителя?
В мост следует заливать только трансмиссионное масло уровня API GL-5. А также масло которое рекомендовано производителем техники, в инструкции по эксплуатации вы сможете найти все допустимые масла.
Какое масло лучше заливать в задний мост газель?
Как советуют опытные владельцы Газели, для редуктора заднего моста подойдёт трансмиссионное масло практически любого производителя с вязкостью 75W90 или 80W90. Например, это может быть Ликви Молли 75W90 или Shell Spirax S3. Для полной замены обычно требуется чуть больше 3 литров.
Сколько масла в мосту Газель Некст?
Объем масла, заливаемого в картер редуктора заднего моста, составляет 1,65 л. Объем масла, заливаемого в коробку передач, составляет 1,2 л.
Сколько заливается масла в коробку Газель Некст?
В инструкции по эксплуатации автомобилей ГАЗель не указывается конкретный объем смазки для добавления в коробку передач, так как в зависимости от модификации авто, количество масла может находиться в пределах 1,2-1,6 литра.
Какое масло заливать в коробку газ 31105?
«Руководству», к заливке в КПП и ЗМ автомобиля ГАЗ-31105 допускается масло вязкостью 85W90, и по стандарту API (American Petroleum Institute — Американский Институт Нефти) класса GL-5!
Какое масло заливать в коробку газ 3309?
Согласно руководству по обслуживанию ГАЗ 3307 и 3309 в коробку передач рекомендуется заливать трансмиссионное масло ТАП-15в. В редуктор моста заливать ТСп-14гип. Также эти масла можно заменить более современными SAE 85W-90 и 75W-90.
Какое масло заливать в коробку передач?
В механических коробках передач производители рекомендуют использовать трансмиссионные жидкости с SAE 75W–90 иAPI GL-3 (для МКПП старых автомобилей), API GL-4 либо API GL-5 (для МКПП современных моделей).
Замена масла в редукторе: зачем, когда и как
Замена масла в редукторе: зачем, когда и как
Вопросы, рассмотренные в материале:
Замена масла в редукторе предотвращает повышенное трение элементов, которое возникает по мере потери его смазочных свойств. Редуктор устанавливается на передний мост переднеприводных автомобилей (в данном случае он интегрирован в коробку передач), на задний мост заднеприводных машин и на оба моста, если речь идет о полноприводных авто. Именно благодаря этом узлу производится прием крутящего момента от коленвала и его последующая передача на межосевой дифференциал.
Поскольку крутящий момент передается редуктором при помощи зубчатых шестеренок, именно на них со временем приходится истирание. Чтобы его предотвратить и обезопасить свой автомобиль от поломки, необходимо своевременно менять трансмиссионное масло в данном узле. О том, как заменить смазочную жидкость в редукторе, мы и поговорим в этой статье.
Основные причины замены масла редуктора
Сила трения, которая присутствует при постоянном соприкосновении деталей редукторной сборки, приводит к цепной реакции. На выходе без смазки редуктора пострадать может он сам, спецтехника, которую он приводит в действие, и технологический процесс с ее участием.
Конкретные сроки залива масла в редуктор зависят от типа червячного мотор-редуктора и графика его эксплуатации. Не стоит забывать, что все из-за того же тепла количество смазки снижается естественным путем.
Эксперты рекомендуют в данном вопросе полагаться на рекомендации производителя механизма, подробно изложенные в инструкции по использованию. На них же следует ориентироваться при выборе расходника.
Проверка уровня масла в редукторе
Проверка уровня масла в редукторе, как и его герметичность, осуществляется на смотровой яме. Выворачивается пробка для заливания масла в редуктор, и если какое-то количество масла выливается сразу, его замена не требуется. В противном случае при помощи пальца можно проверить, достигает ли уровень трансмиссионного масла нижней кромки отверстия. Если опытным путем выяснилось, что замена масла в редукторе необходима, откручивается сливная пробка, в подготовленную емкость сливается отработанное масло, сливная пробка протирается от металлической стружки, которая могла попасть на нее, ввинчивается на место, и новое масло заливается в редуктор.
Специалисты сервисного центра Mobil 1 обращают ваше внимание на то, что процедура проверки уровня масла в редукторе и его замена небезопасны и при отсутствии должных навыков могут повредить автомобиль.
Фланцы FA и FC для крепления мотор-редуктора
| фланец | Разм., мм | Типоразмеры | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 | 150 | ||
| FA | РА | 54,5 | 67 | 90 | 82 | 111 | 111 | 131 | 140 | 155 |
| РВ | 6 | 7 | 9 | 10 | 13 | 13 | 15 | 15 | 15 | |
| PC | 4 | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | |
| PN | 50 | 60 | 70 | 115 | 130 | 152 | 170 | 180 | 180 | |
| РМ | 68 | 75 | 85 | 150 | 165 | 175 | 230 | 255 | 255 | |
| РО | 6,5 n = 4 | 6,5 n = 4 | 11 n = 4 | 11 n = 4 | 14 n = 4 | 14 n = 4 | 14 n = 8 | 16 n = 8 | 16 n = 8 | |
| РР | 80 | 110 | 125 | 180 | 200 | 210 | 280 | 320 | 320 | |
| PQ | 70 | 95 | 110 | 142 | 170 | 200 | 260 | 290 | 290 | |
| а1 | 45° | 45° | 45° | 45° | 45° | 45° | 22,5° | 22,5° | 22,5° | |
| FC | РА | — | 80 | 89 | 98 | — | 110 | — | — | — |
| РВ | — | 9 | 10 | 10 | — | 17 | — | — | — | |
| PC | — | 5 | 5 | 5 | — | 6 | — | — | — | |
| PN | — | 95 | 110 | 130 | — | 130 | — | — | — | |
| РМ | — | 115 | 130 | 165 | — | 165 | — | — | — | |
| РО | — | 9,5 n = 4 | 9,5 n = 4 | 11 n = 4 | — | 11 n = 4 | — | — | — | |
| РР | — | 140 | 160 | 200 | — | 200 | — | — | — | |
| а1 | — | 45° | 45° | 45° | — | 45° | — | — | — | |
Товар можно получить в будние дни на складе в Москве, Санкт-Петербурге или Ростове-на-Дону. Сроки отгрузки — 1-3 дня после оплаты. Заказ должен быть предварительно согласован с менеджером «ТЕХПРИВОД ИНЖИНИРИНГ».
При заказе на сумму от 100 000 руб. доставка в пределах Москвы бесплатна.
Заказ может быть доставлен в любой регион России. Доставка осуществляется транспортной компанией «Деловые Линии» либо перевозчиком, выбранным заказчиком. До терминала транспортной компании товар доставляется бесплатно. Примерную стоимость доставки можно рассчитать с помощью тарифного калькулятора.
Уточнить условия доставки и задать дополнительные вопросы можно по телефонам: +7 (495) 966-07-07 и 8 (800) 707-66-72 (бесплатный звонок).
Периодичность замены масла в редукторе.
Определить периодичность, с которой должна выполняться замена масла в редукторе именно вашего автомобиля будет проще всего, изучив инструкцию по эксплуатации. В отсутствие таковой, можно ориентироваться на стандартные рекомендации. Как правило, для автомобилей с МКПП рекомендованный интервал замены составляет 50-60 тысяч километров пробега. Для автомобилей с АКПП пробег будет короче примерно в два раза и составит 25-30 тысяч километров.
Стоит учитывать, что периодичность замены зависит от условий эксплуатации автомобиля. В «сложных» условиях замена масла в редукторе должна выполняться значительно чаще.
К условиям, сокращающим интервал замены масла в редукторе, можно отнести:
При покупке нового автомобиля производитель или дилер зачастую отмечает необходимость первой замены масла уже через 2-3 тысячи километров пробега. Такой небольшой срок действительно оправдан. При первичной эксплуатации происходит интенсивная притирка всех агрегатов автомобиля, этот процесс неизбежно сопровождается значительным образованием продуктов износа. Для последующей долгой беспроблемной эксплуатации автомобиля, масло необходимо заменить после первой пары тысяч километров обкатки.
Собираюсь менять сальник! Хотелось бы знать, что туда лить при необходимости.
Трансмиссионное масло для задних мостов :). API GL-5 85W-90
Решил спросить тут, на нашем родном форуме :))) потому что все остальные мёртвые, особенно лексус-клуб, это вообще «кладбище», ничего путёвого, одно нытьЁ и посылание к официалам %(
Например на этом 08885-02106 написано:
стоит ли на это обращать внимание?
Гипоидные масла – это, своего рода, особый класс трансмиссионных масел. Гипоидные масла содержат присадки, вступающие с материалом в химическую реакцию с образованием соединений, выполняющих функцию противозадирных покрытий. Т.е., в процессе эксплуатации происходит износ образовавшегося покрытия, соответственно, металл шестеренок гипоидной передачи изнашивается меньше, на нем не образуются задиры.
Стас, тыж вроде всегда признавал только оригинал с обязательным совпадений букав и цифирь, рекомендованных производителем
Я на эту зиму поменял оригинальное залитое масло Тойота 85в90 на Мобил 75в90, раздатка стала сильно меньше гудеть и быстрее прогреваться. На 85в90 у меня в прошлую зиму еще и сальник в морозы выдавило, в этом году — ттт
Какое масло лить в задний мост газель
Вечер добрый!
Подскажите что лучше залить в мост?Сейчас залит Castrol 75w90,пробег подходит и пора менять, но ценник на него меня не радует.Поэтому хочу что та подешевле!
Что с кажите про ZIC G-FF 75W85?