Кто какое масло заливает.

Привет всем. Хотел бы обсудить такую тему «Кто какое масло заливает себе в Ниву.» Я себе заливаю Шел полусинтетику. Но что то это масло меня уже не устраивает. Слишком сильно густеет стоянке на улице целую ночь. Может кто какое посоветутет?

У неё движок как у семёрочки а в свою я с новья всегда заливал EssoUltron5W40 по характеристикам идеально подходит и для зимы и для лета. Теперь и в Ниву залил его, родное масло тоже густело + уроды из АСЦ масло не меняют а подливают до максимума. В трансмиссию залил Shell.

Ликви Молле 5W50 синтетика, доволен. В трансмиссию знакомый механик очень советует ENEOS GEAR GL-5 80W-90 хочу спросить совета у Вас.

В трансмиссию заливаю полусинтетику Ликви Молле 75w95.проблем нет.В сервесе сказали на 100 000 км хватит.

я в рабочий шевик залил полусинтетик ликви в КПП и раздатку, коробка стала шумнее)

2 года лил ARAL п/синтетику — был в восторге! Сейчас лью SHELL, вроде норм!

Лью Кастрюль EDGE 0w40. Меняю через каждые 10 тык. Пробег почти 150 тык. Без ремонта и компрессия ровная по всем цилиндрам.

спросите у официалоа опелевское масло дексос вот это супер никако йкастрол или еще че нить там не катит

Источник

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Масло в двигатель 21214: какую смазку рекомендуют заливать специалисты

До сих пор, несмотря на то, что автомобиль морально устарел, ВАЗ 21214 пользуется популярностью за счет бюджетной стоимости, хорошей проходимости и возможности проводить многие операции по техническому обслуживанию и ремонту самостоятельно. Как и в любом другом железном коне, в этом авто периодически необходимо проводить замену технических жидкостей. Владелец должен иметь представление, какие материалы допустимо использовать в этом внедорожнике и, в частности, какое можно заливать масло в двигатель 21214.

Описание модели

Для отечественного рынка появление автомобиля повышенной проходимости стало настоящим прорывом.

Модель ВАЗ-21214, получившая впоследствии название «Lada 4×4», а в народе называемая «Нивой», является модификацией автомобиля ВАЗ-2121. Это четырехместное легковое авто, имеющее повышенную проходимость, относится к классу внедорожников. Оно оснащено полным приводом, пятиступенчатой коробкой передач, раздаточной коробкой, блокируемым межосевым дифференциалом, имеет довольно неплохой дорожный просвет (22 см), короткую колесную базу и небольшие свесы кузова.

Автомобиль способен разгоняться до скорости 142 км/ч, расход горючего (АИ-92) составляет 10,8 л/100 км (при смешанном цикле).

Инжекторный силовой агрегат Лады имеет:

С годами двигатель модернизировался под нормы Евро. Так, с 2011 г., он стал соответствовать нормам токсичности Евро-4 (модели для внешнего рынка — Евро-5).

Гарантированный ресурс силового агрегата составляет 80 тыс. км, однако обычно до 150 тыс. км капитального ремонта не требуется.

Периодичность замены масла на Ниве

Ресурс мотора в значительной степени зависит от грамотного обслуживания. Соблюдение интервалов замены смазочной жидкости также имеет огромное значение. Периодичность процедуры во многом зависит от состояния транспортного средства, условий его эксплуатации, ну и непосредственно от самой заливаемой смазки. Производитель рекомендует проводить смену каждые 20 тыс. км (или каждые двенадцать месяцев). Однако эти цифры относятся к усредненным и не учитывают множества аспектов.

Что влияет на сроки проведения процедуры смены смазки:

В зависимости от того, как эксплуатируется автомобиль, нельзя исключить необходимость в периодическом доливе масла. Это объясняется естественным расходом смазки при работе силового агрегата. Он может доходить до 0,7 л на каждые 1000 км. Большой расход жидкости относится к недостаткам мотора этого транспортного средства (наряду с невысоким эксплуатационным ресурсом, шумной работой агрегата и вибрациями).

Несмотря на информацию, данную производителем, реальный интервал замены смазочного материала составляет 7. 10 тыс. км, что обусловлено работой двигателя под довольно значительными нагрузками.

Немаловажный аспект при подготовке к замене — важно правильно выбрать, какое масло в двигатель Нива станет оптимальным вариантом. Любой автовладелец должен ответственно относится к этой задаче, если нет желания проводить незапланированные ремонтные работы.

Выбор масла для модели 21214

Занимаясь вопросом подбора смазочной жидкости, в первую очередь необходимо определиться с требуемым для замены количеством. По поводу того, сколько масла в двигателе Нива 21214, в технической документации есть следующая информация: заправочный объем моторного масла — 3,75 л. Соответственно, подойдут канистры, имеющие емкость 4 или 5 л (в качестве варианта можно рассмотреть и смазку из бочки).

Важно! Неизрасходованная смазка не пропадет — она пригодится для долива.

Подбор масла производится по нескольким характеристикам.

Тип масла

В зависимости от исходного сырья и способа производства на сегодняшнем рынке представлено три вида жидкостей. Каждую можно рассматривать в качестве смазки внедорожника, однако есть нюансы.

Минеральное масло

Источник

Выбор масла

Пол ночи изучал форум Oil-Club на предмет выбора моторного масла. Через 1500 км будет ТО-1 и нужно будет сделать выбор, который в итоге скажется на том, как долго проработает двигатель моей машины. На Опеле, а до него на ВАЗ 2109, заливал масло ZIC. Не могу сказать, что оно плохое, но всё-таки некоторые опасения есть: во-первых, на Опеле оно очень быстро чернело (возможно из-за того что дизель), а во-вторых, когда на том же опеле перебирали двигатель, коренные вкладыши были со значительным износом. Но к тому времени пробег был достаточно большой и я не знаю, какое масло лили до меня.

Когда-то, у нас в семье был ВАЗ 21099. С самого начала в двигатель заливали Mobil 1 + ER. Машина была продана с пробегом за 300000, двигатель ни разу не перебирался, тяга на момент продажи была отличная. После этого, во все семейные машины лили (и до сих пор льют) Mobil 1, но в последнее время оно значительно подорожало…

Заинтересовало масло LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40: известный бренд, приемлемая цена, неплохие отзывы.

На Oil-Club про него есть отдельная ветка.

А потом вспомнил, что знакомый расхваливал Лукойл «в золотой канистре» и решил почитать, что про него пишут…

Вот ключевые моменты, которые я уловил для себя:
1) Лукойл — это не просто производитель масел, а крупнейшая нефтедобывающая компания со своим НИИ.
2) «Имеет реальные сертификации API и допуски европейских производителей. Это в то время когда многие импортные масла только соответствуют этим допускам или вообще их не имеют.»
3) После этого масла двигатель остаётся чистым.
4) Многие отмечают пониженную шумность работы двигателя. Некоторые отмечают снижение расхода топлива.
5) Доступность: тот же ZIC далеко не всегда можно купить на АЗС.
6) Защищённость от подделок. Да и вряд ли кому-то в голову придёт его подделывать…
7) Цена. На сегодняшний день, в автомагазине Русь оно стоит 1240 рублей за 4 литра. Для сравнения, Liqui Moly Optimal Synth 5W-40 там же стоит 2077 рублей.

Кто заливает это масло себе — поделитесь впечатлениями!

Источник

Какое масло следует заливать в Ниву 21214?

Замена масла в двигателе, является неотъемлемым процессом любого автомобилиста, следящего за своим железным другом. Период замены индивидуален для каждого автомобиля, и зависит от условий работы двигателя, мощности, и самого масла.

В автомобиле ВАЗ 21214 «Нива», моторное масло меняется несколько чаще, чем у других представителей семейства ВАЗ. Это объясняется тем, что модель 21214 – полноприводный внедорожник, и поэтому двигатель нивы постоянно находится в повышенных нагрузках. Так вот, перед многими владельцами данной модели возникает вопрос: «Какое масло лить в двигатель, что оно было максимально эффективным?». Именно на этот вопрос, мы и попробуем найти ответ в данной статье.

Масло по погоде

Первым делом, перед тем как выбрать масло для нивы 21214, обратите внимание на погодные условия, а точнее – на пору года. Например, в летнее время, когда на улице достаточно жарко, двигатель будет значительно нагреваться. В отличии от легковых автомобилей, двигатель данной машины будет нагреваться значительно сильнее. Поэтому, лить минеральное или полусинтетическое масло в двигатель внедорожника летом – большая ошибка.

Вязкость моторных масел (SAE)

Смазочная жидкость с маленьким процентом вязкости, не будет приносить должного эффекта. При нагревании блока цилиндров, жидкость обретает состояние обычной воды, и также очень быстро нагревается. Как результат – масло перестает отнимать тепло у двигателя, и создавать должное давление. Через некоторое время такой работы, коленчатый вал обязательно заклинит.

Для летнего периода, в ниву 21214 советуют лить моторное масло, вязкость которого будет обозначена не менее 20W-40, и не более 25W-50. Это идеальная вязкость, при которой коленчатый вал будет свободно вращаться, не создавая лишней нагрузки, а температура двигателя не будет превышать 95 градусов.

В зимнюю пору, с выбором масла возникнуть более серьезные проблемы. В данном случае, оно должно быть не слишком редким, чтоб при воздействии холода не покрыться льдом, и не сильно густым, чтоб во время пуска двигателя на холодную, коленчатый вал мог сделать первый оборот.

Для Нивы 21214, наиболее подойдет масло, вязкость которого будет обозначена не менее 0W-40, и не более 0W-50. Если лить его в мотор зимой, при температуре до 40 градусов ниже нуля, то стартеру вполне хватит силы, чтоб прокрутить коленвал, так как вязкость будет не слишком большая, даже не смотря на воздействие холода. При этом, даже при более пониженных температурах, жидкость не будет браться ледяной коркой.

При выборе моторного масла для Нивы 21214, не в коем случае не берите всесезонное. Хотя оно и кажется экономным, по соотношению стоимости к условиям эксплуатации, с ним могут возникнуть проблемы, при запуске двигателя. Лучше всего лить, либо зимнее, либо летнее масло, в зависимости от поры года. Также, не используйте полусинтетическое масло. Какое б оно не было дорогое, его свойства всегда будут уступать перед синтетическим.

Периодичность замены

Не для кого не секрет, каким образом происходит замена моторного масла на автомобиле. Сначала двигатель следует прогреть до рабочей температуры, далее открутить заливную горловину, снять масляный фильтр, и открутить сливную пробку. После того, как масло полностью стечет, меняем фильтр, и затем только можно лить новое масло, предварительно закрутив пробку.

Периодичность замены масла на Ниве — 10.000км

Спасибо за подписку!

У двигателя Нивы 21214, всё происходит немного иначе. Средний пробег перед заменой смазочной жидкости, обычно составляет около 10 000 км пробега. Поскольку мотор внедорожника более часто подвергается сильным нагрузкам, жидкость рекомендуется менять, примерно, раз на 5 – 6 тыс. километров.

Производители

При выборе моторного масла, часто теряешься, не зная: «Какое же выбрать?». За длительное время использования автомобилей, успели появиться бренды, которые славятся своим отличным качеством продукции.

Лидерами из таких брендов, на сегодняшний день, являются производители: Mobil, Хado и Лукойл. Они специализируются на выпуске смазочных жидкостей, как для легковых автомобилей, так и для внедорожников. Конечно, такие масла стоят довольно дорого, и не каждому по карману лить их в свой двигатель.

Так вот, какое масло можно выбрать, из более дешевых аналогов? Сейчас довольно быстро набирают обороты на мировом рынке, производители: Castrol, ZIC, Kixx и Valvoline. Их продукция, не сильно уступает в качестве мировым брендам, и отлично подойдет для мотора Нивы 21214. Поэтому, если вы не располагаете особо финансами, можете смело использовать продукцию от данных производителей.

Источник

Замена всех масел сразу после автосалона

Решил не ездить к дилеру на ТО, буду делать все сам.
Встал вопрос какое масло заливать, думал о Лукойле, Мобиле, Мотюле, Ликви Моли.
Лукойл — Оставил на «лучшее» время. Когда буду миллионером, буду лить Лукойл, ( и раз в год менять агрегаты целиком ) тем самым поддерживать нашу страну.
Мобил — Раньше лил во все свои машины, нравилось. Сейчас напугали что много подделки. Задумался!
Мотюль Дороговато, для замен раз в 6т.км
Ликви Моли Вот на нем я и остановился, пока не мери, пусть обкатается на хорошем масле, дальше посмотрим.

Сразу решил взять и для двс и для трансмиссии одного производителя.

Масло в двс было маслянистое, без стружки и примесей. Удивило, сливная пробка без магнита. Хочу купить с магнитом. На таком масле спокойно можно ездить до 2000км. Не много даже пожалел.
Трансмиссионное масло было со стружкой, все пробки были забиты стружкой, при пробеге 350км…
Честно говоря был в шоке, посмотрим что будет при следующей замены масло.
Масляный фильтр купил Mann, т.к на все свои нивы\шнивы ставил именно его, двигатели работали хорошо.
Посоветуйте, что можно поставил еще кроме Mann?

Снимаю видео на Ютуб.
По возможности, поддержите меня. Кому не жалко, подпишитесь на канал и поставить палец вверх.
Наберусь наглости и попрошу еще поделиться с друзьями!=) Спасибо!

Лада 4×4 3D 2019, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Лада 4×4 2121 Нива, 2016

Лада 4×4 2121 Нива, 2013

Лада 4×4 2121 Нива, 1998

Лада 4×4 2121 Нива, 2017

Комментарии 33

самый топ Mahle/Knetch, но цена на некоторых авто дороже оригинала
потом Mann

потом Filtron( дочерняя компания Манна, производится в Польше)

лукойл ок, если через 5 т км менять, двиг то старый, без наворотов, прошейся на евро 2, натяжитель исаевский поставь и все будет гуд, помимо мановского махле мона ставить

135000 км (на данный момент) на Лукойле… я явно делаю что-то не так… www.drive2.ru/l/501502097909350734/

Знаю, следил за вами, слежу. Надеюсь, что просто везет Вам=))

135000 км (на данный момент) на Лукойле… я явно делаю что-то не так… www.drive2.ru/l/501502097909350734/

Да, ты просто меняешь его своевременно.

А надо устраивать двигателю жогово на все деньги и менять раз в 30 тысяч, тогда убедишься что лукойл дерьмо )))))

Вроде нет, а должны?=)

Надеюсь что нет ) тоже планирую такое залить

С 350км до 800км уже проехал. Пока едет.=)

Манн на кассе УФ подсветите должно так у оригинала.

А что с лукойлом не так?
База в основе своя, тесты выдерживает.
Если менять своевременно, то вполне себе нормальное масло.
К слову, в мерины с завода льётся )))

Если максимально экономить, то можно никогда не менять масло, а когда сумма, сэкономленная на масле, достигнет стоимости двигателя, то просто поставить новое двигло 🙂

Понравился ваш подход!=) подумаю. Нет цели экономить, но мотюль не много дороговато, для замены раз в 6-8т.км. (для меня)
Про мерины слышал, был в шоке!=) мне даже принесли это масло, ориг мерин.

Ну про замену двигла, это не совсем мой подход =)
Но логика в этом присутствует.

Сейчас, в следствии подготовки к промывке двигателя
www.drive2.ru/l/534353581201949190
вообще заливаю Лукойл Супер 10в40 полусинь (730 рублей за 5 литров). Двигатель чистый, нива вваливает, а в нынешние короткие интервалы не так жалко сливать «деньги» в канистру с отработкой.

Самый простой способ проверки масла:
снял клапанную крышку, сфотографировал двигатель, закрыл, залил новое масло.
откатал три-четыре интервала (без фанатизма по 10-15 тысяч), снял клапанную, сфотографировал с того же ракурса
А потом сравниваешь до и после.
Если стало чище — то вывод напрашивается сам за себя
Если осталось также — то масло по крайней мере не хуже
Если стало темнее — то говнецо это, а не масло
Естественно есть куча тестов и т.п., но собственные грабли доводят истину до разума на много быстрее =)

Источник