какое масло лить в lexus ct200h
Самостоятельная замена масла в hybrid-трансмиссии (АКП)
Всем посетителям здравствуйте! Хочу поделиться опытом по самостоятельной замене масла в hybrid-трансмиссии Lexus CT200h, (то что в обычных автомобилях принято называть коробкой передач).
На одометре 61650 миль пробега (98600 км) решил что стоит поменять масло, так как не известно когда была предыдущая замена.
Было куплено оригинальное масло Toyota ATF WS, Каталожный номер 08886-02305 на сайте rozetka (не реклама). Также шприц 70мл и трубку:
Некоторые отличия оригинальных банок от подделок:
1) Банка должна быть зашлифована в горизонтальном направлении:
2) Верхний кант банки блестящий (хромирований) не матовый.
3) Боковой шов — ровный без зазубрин:
4) Следы от конвейера снизу банки (на контрафактной продукции тоже могут быть следы но более отчётливые):
Кстати, после покупки автомобиля решил заморочиться и сделать металические рампы для обслуживания автомобиля. Сначала расчертил в программе SketchUp и потом сварил из уголка мини-эстакаду.
Замена масла выглядит не очень сложно. Имеем две пробки: Верхняя — для залива. Та что ниже — для слива. Сначала нужно открутить верхнюю, чтобы не оказаться в ситуации со слитым маслом. Всё откручивается шестигранником на 10 мм.
После слива масла продул компрессором, вытекло около 100мл (сомневаюсь что на сервисе так бы сделали):
Вытекло около 3,6л обратно поместилось 3,9л. Закачивать нужно до тех пор пока не начнёт выливаться из заливного отверстия (уровень). Момент затяжки пробок 50 Н*м.
Замена масла в двигателе. Часть I
Подошло время менять масло в двигатели с фильтрами. Это первая замена масла после покупки автомобиля.
Все думал какое масло буду в дальнейшем использовать для данного автомобиля.
Рассматривал среди таких масел как:
По изучал тему по маслам и остановился на масле Wolf EcoTech 0W-20 D1 FE 5л (арт. 8331848), по причине рекомендации, хорошим показателям анализа, цены и меньшей вероятности подделки.
Обзоры драйвовчан про данное масло:
По итогу для ТО было куплено:
• Масло моторное → Wolf EcoTech 0W-20 D1 FE 5л (арт. 8331848)
• Масленый фильтр → NITTO (арт. 4TP135)
• Воздушный фильтр → MASUMA (арт. MFA-1150)
• Салонный фильтр → BLUE PRINT (арт. ADT32514)
Применения:
Масло было специально разработано для высоких требований гибридных автомобилей, для которых экономия топлива и контроль за выбросами CO2 крайне важны. Это масло обеспечивает уровень производительности, соответствующий требованиям пассажирских автомобилей с бензиновыми двигателями азиатских и американских производителей.
Характеристика:
Комплексная защита двигателя: эффективное поддержание чистоты двигателя.
Экономия топлива: превосходная экономия топлива и снижение выбросов CO2.
Холодный запуск: превосходная текучесть при низких температурах.
Производительность:
Благодаря низкой вязкости и превосходной текучести это масло значительно повышает топливную экономичность, снижает износ и выбросы CO2. Оптимизированный набор присадок предотвращает образование сажи и отложений и поддерживает чистоту двигателя.
🛠 Экстремальное ТО (Масло в коробку, свечи, ЕГР, дроссель)
Да-да, должно было быть обычным, а стало экстремальным, но обо всем по порядку.
Всем привет, друзья! Сегодня я провел занимательный день на СТО. В пятницу я заказал свечи Denso Iridium IXEH20TT, а сегодня они приехали. Предварительно я погуглил на эту тему и нагуглил, что многие ставят именно их и радуются жизни. Свечи в руках, на СТО у Димки dimkamex меня ждало оригинальное масло в коробку, в общем ничего не предвещало беды. Приехал, подняли тачку, я сфоткал ништяки.
Начали со слива масла. Тут все достаточно просто, 2 болта, откручиваем оба, с нижнего польется масло. Слилось где-то 3.2 литра. Масло темное, видимо никто его не менял за 70 тысяч.
Масло слили, залили новое через верхний болт, вошло где-то 3.7-3.8 литра. Лили, пока обратно не начало идти.
Дальше взялись за дросель, я бы не сказал, что там был какой-то криминал, но грязь была, а раз уже разобрали — надо отмыть 🙂
Фоточки до и после
Наступила очередь ЕГР. Тут дела обстояли хуже, клапан изрядно грязный, судя по состоянию его надо чистить ра в тысяч 15 точно.
А вот так это выглядело после Димкиных стараний. Новье, йопт :))
Вот вам Димка в процессе работы:
А с этого места начинается самое интересное — Свечи
Казалось бы, какая процедура может быть более заурядной, чем замена свечей? Открутил, закрутил и поехали. Но не все так гладко.
Выкрутив свечи, я ужаснулся. Они были реально страшные. 99.9% — это еще оригинальные.
Закрутили свечи, одели катушки, все проверили и Димка дал добро на тестовый запуск. Так как гибрид не заводится, а включается и чтоб завести мотор надо нажать на газ в положении паркинг.
Я так и сделал, а что случилось дальше — смотрите на видео.
Начал выяснять детали. Оказалось, что мой товарищ заказал свечи у поставщика, с которым не работал ранее, понадеявшись на него, а он подвел. Судя по всеми свечи — залепа или брак. Я склоняюсь к первому варианту, так как уже сталкивался с браком свечей на Кресте и тогда это тоже были Денсо купленные в Украине.
На старых свечах я доехал до магазина товарища, там меня уже ждали оригинальные свечи, заказанные у проверенного поставщика. Замена свечей занимает 5 минут, по этому там и вкрутили, все заработало с первой попытки. Но запускать мотор было сцыкотно 🙂
Прикладываю фотки неудачных денсо и оригинальных свечей. Будьте осторожны, друзья 🙂
Плановая замена масла и фильтров.
Впервые масло было поменяно при прибытии авто в Украину, при пробеге 21800миль, поменяно не мной, залито масло toyota 0w-20 с железной канистры
Проехав 5000миль(8т.км) решил заменить масло и фильтра.
Скачал приложуху на телефон для лексусов всех, TechAppLexus называется, стоила пару евро, там всякая информация по длине кузова, ширине, размер дисков и т.д, а также методичка по заменам жидкостей.
Так вот там написано замена через 15000 или через год, либо если условия сложные то через 7500км.
Ну 15 тысяч считаю много, обычно через 10тысяч говорят менять, кто-то через 5 тысяч меняет(здесь на форуме у кого-то читал).
Ну я решил через 8 тысяч поменять) золотая середина ( и не пожалел, масло было тёмненькое)
Для замены брал только оригинал.
Номера запчастей:
04152yzza7 = 4.4$ масляный фильтр
1780137021 = 18,2$ воздушный фильтр
87139yzz16 = 18$ фильтр салона
(Ключ уже пришил, ступицы ждут свой черёд)
Масло купил оригинал тойота в сервисе(Франция) — 90€
Позже буду брать либо оригинал тойота на амазоне — 65€
Либо motul 0w20 для hybrid — 41€
Так как на крышке оригинального масла написано мотюль, получается мотюль делает для тойоты масло.
Также была куплена на алиэкспрес насадка для снятия масляного фильтра — 6€ с доставкой. Подошла идеально.
И в прекрасную субботу, Франция, 18 градусов тепла, произошла замена масла😆
Все счастливы, все довольны.
Всё что нужно для замены своими руками: поддомкратить машину с двух сторон, вороток, головки на 10 и 14, насадка на масл фильтр, емкость для слива, салфетки и желание😊
После замены на приборке сбил интервал сервиса, на экране настроил напоминание про замену через 8т.км. И вуаля 😆
Вечный вопрос: какое моторное масло выбрать?
Всем привет!
Скоро планируется ТО 90. Я не мог спокойно купить стандартные расходники и заморочился с подбором нового моторного масла.
На протяжении 5 лет в машину заливалось масло Motul 8100 ECO-NERGY 0W-30. Почитав форумы, выяснил, что многие льют в гибридные движки 0W-20, например:
1. TOYOTA Motor Oil SN 0W-20
2. IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST 0W20 SN/GF-5
3. Motul 8100 ECO-LITE 0W-20
4. MOBIL 1 AFE 0W-20
5. Motul HYBRID 0W-20
6. Amsoil 0W-20 / 0W-30
Что посоветуете, товарищи?
UPDATE
Изучение вопроса продолжается. Что удалось выяснить:
Японский сайт Toyota советует использовать Mobil 1 0W-20
Американцы также советуют лить в наш мотор 0W-20
Составил небольшую таблицу с характеристиками масел (оф. сайты и анализы свежих образцов), стало понятно почему масло Toyota ходит 5-6 тыс.
Если подвести итог, опираясь только на цифры, то первая четверка выглядит так:
1. RAVENOL ECS EcoSynth SAE 0W-20
2. IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST 0W20
3. MOBIL 1 AFE 0W-20
4. TOYOTA Motor Oil SN 0W-20
Запчасти
Lexus CT 200h 2011, двигатель гибридный 1.8 л., 136 л. с., передний привод, вариатор — расходники
Машины в продаже
Lexus CT200h, 2015
Lexus CT200h, 2012
Lexus CT200h, 2011
Lexus CT200h, 2016
Комментарии 20
P.S. Выбрал Mobil 1 ESP x2 0W-20
К Субаристам и к Хондаводам обратись 🙂 и они тебе из всего предложенного посоветуют :
IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST 0W20 SN/GF-5
Нет, не посоветуют! Конкретно я не советую. Масло так себе. Можно сказать даже полное Гээээээ! Мотор на нём работает громко, чернеет масло (именно чернеет а не темнеет) через 2-3000 км. У некоторых ребят угарало очень сильно. Короче шлак а не масло. Сам лично провел 3 замены этого масла. Менял через 5000км. Масло отстой! Всё, хватит экспериментов с этим маслом. Считаю, что просто была очень хорошая проведена РЕКЛАМА этого масла. Вбухали в рекламу огромные средства, что даже по федеральным каналам показывали. Сейчас ВСЁ, замолчали. Отбили деньги и чуток подзаработали производители данного масла. Популярность уходит, а с ним и легенды о качестве масла. Масло не рекомендую!
Лучшее-это конечно Amsoil Signature Series 0w20. Из более доступных и известных Mobil 1 Advanced Full Synthetic 0w20.
Пообщался с ребятами из гибрид сервиса на репина, пришли к тому, что лучше остаться на 0W-30, 0W-20 нужно менять раз в 5 тыс., больше точно ходить не будет, слишком быстро теряет свои свойства в тяжелых условиях эксплуатации. Поэтому теперь выбор ограничен тремя маслами:
Для наших двигателей нужно высокое щелочное из-за EGR. А что скажете про высокий уровень зольности, на сколько он критичен?