какое масло лить в коробку автомат хендай акцент
Масло в АКПП Хендай Акцент
Какое масло в коробку автомат Хендай Акцент необходимо заливать? Пожалуй самый распространенный вопрос, которым задаются водители, эксплуатирующие корейские автомобили Hyundai Accent, оснащенные автоматической трансмиссией. И это обосновано! Ведь различные модификации АКПП используют разнообразные масла в своей работе и не приемлют их перемешивания.
Масло в автомат Акцент
Масло в автоматическую коробку Хендай Акцент A4CF1-2/A4AF3
Корейскую четырехступенчатую автоматическую трансмиссию A4CF1-2/A4AF3 автопроизводитель устанавливал на модели Hyundai Accent с бензиновыми моторами:
Трансмиссионное масло, на котором работает данная АКПП, имеет название Hyundai-Kia ATF SP-III, выпускаемое непосредственно японской корпорацией. Также существует большая серия его заменителей. К примеру ZIC ATF SP-III, Liqui Moly Top Tec ATF 1200, подходящих по допуску.
| Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р. | Масло ZIC ATF SP-III — 500р. |
 |  |
Сколько масла в коробку Хендай Акцент необходимо заливать
A4CF1-2/A4AF3
Планируя замену масла в АКПП Акцент данной модификации, запаситесь девятью литрами соответствующей трансмиссионной жидкости, подходящей по допуску. Также стоит отметить, что в процессе замены вам непременно потребуются:
С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Хендай Акцент
Замена масла в коробке Акцент должна выполняться не реже, чем каждые 60 000 километров пробега. Данные показатели были выведены экспериментальным путем и являются усредненными. Ведь, как показывает практика, именно при достижении данного пробега, масло в автомате уже начинает терять свои полезные свойства.
Не забывайте о двигателе!
Уровень масла АКПП Хендай Акцент
Исходя из того, что четырехступенчатый автомат A4CF1-2/A4AF3 обладает уровневым щупом, то проверка уровня масла Hyundai Accent проводится следующим образом:
В идеале, масло на щупе должно находится между отметками максимум и минимум. Отхождения от данных границ требует слива или долива масла в автомат.
Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа
Самостоятельная замена масла в АКПП Акцент
Самостоятельная частичная замена масла АКПП Акцент выполняется следующим образом:
Самостоятельная замена масла в АКПП Хендай Акцент
Трансмиссионное масло в КПП Хендэ Акцент
Пост больше полезен владельцам Корейских авто!
и если заказывать в автодоке то обязательно только у поставщика официального представителя MOIL.
Но от мотюля отказался так как цена 1300 за литр, а надо 2.15 л в Акцент.
Далее хотел купить масло Кикс 4 литра, хорошо то что останется масло и цена недорогая
Это масло советовал один Акцентовод так как он живет в северном районе с морозами и говорит что масло не мерзнет и кпп отлично себя ведет и в мороз и жару. Отпугивало то что это полусинтетика. Но как многие акцентоводы говорят что нашей кпп нужно именно 75w85 а не 90 было под сомнением, так как в книжке у меня написано 90 и под цифрой 90 идет в основном синтетика.
Оставался выбор между оригинальным MTF 75W90 и 75W85
читал кучу отзывов наблюдал долго по отзывам в группе и пришел к выводу что MTF 75W90 лучше себя ведет в северных районах и КПП не мерзнет, а на 75W85 были жалобы что туго переключается и при отпускании сцепы на нейтрале это чувствуется плюс ко всему это полусинтетика, жалоб не было лишь от тех, кто живет в южных районах Ростов и ниже по карте) Еще некоторые льют HYUNDAI 75W85 GL-4 MTF PRIME хоть это масло с обозначением 85 но оно в отличие 75w85 синтетическое и имеет надпись PRIME
партномер 0430000140
но это масло дороже чем MTF 75W90 HYUNDAI от 750 руб и выше за литр.
По отзывам и некоторых акцентоводов в руководстве по эксплуатации написано и советуют Равенол масло. Но равенол пишут в книге как я понял у Акцентов более свежих выпусков. )
Таким образом подводя итоги при выборе масла в КПП обязательно смотрите чтоб масло было допуском GL 4 или в крайнем случае GL 4/5, а вот GL5 не рекомендуется и используется в основном в редукторах ведущих мостов и пишут что негативно сказывается на цветном металле а синхроны как раз из цветного металла.
Процесс замены:
ключ головка на 17 мм
Залил 2 литра смело и потом пришлось доливать грамм 150, как раз как написано в книге, кто то говорит что им 2 литра хватает, мне не хватило, хотя сливал я не долго, через пару минут закрутил сливную пробку. Масло лить надо столько чтобы было на уровне нижнего отверстия заливного. прще говоря пока не потечет из отверстия. Заливайте эти 100-150 грамм аккуратно! Так как масло я заказывал в интернете и времени не было ещё ждать заказ, пришлось долить 100 грамм старого масло, которое слил.На вид когда сливалось не особо черное было, хотя на фото в канистре кажется очень черным)
а вот это было на сливной пробке не знаю что это грязь со стружкой или просто грязь, но пробка магнитная эта.
В результате переключения стали чуть мягче, мне даже показалось что с повышенных передач на 1-ю стало включаться плавнее. Менять масло решать вам и какое какой фирмы решайте сами, я лишь выше предложил из какого например можно выбрать, но по отзывам не рекомендую и не советую! масло 75W85 MTF.
Теперь буду ждать морозов и тестировать как ведет себя в мороз залитое масло 75W90 MTF. Кстати я ради эксперимента положил отработку и новое масло в морозилку чтоб уже сейчас посмотреть какое больше загустеет) Спасибо за внимание.
Полная замена масла в АКПП
Пришло время менять масло в коробке, по регламенту это нужно делать раз в 90 тыс.км. К этому моменту никаких нареканий к работе коробки у меня нет, работает как часики.
Многие меняют масло в автоматах частично: сливают то, что есть в поддоне коробки (примерно 50%) и доливают этот объем через шуп. При этом новое масло перемешивается со старым, а через 15-20 тыс. процедура повторяется снова. Таким образом масло как бы обновляется. Мне не хотелось идти этим путем т.к. при таком способе нет возможности заменить масляный фильтр, почистить магнитики и нужно будет через какое-то время снова лезть менять масло, поэтому решено было менять полностью.
Данную процедуру можно провести и в гараже, но при наличии ямы и пары дополнительных рук. Я же обратился в сервис, где меняют масло вытеснением через спец.аппарат. Делал в техцентре «Экспресс» на Ленинградском, 18, есть даже сайт: Техцентр «Экспресс». У них есть различные виды масел в наличии, в основном самые ходовые. К примеру, мне было предложено залить Castrol Transmax ATF по цене 475 руб./литр.
Как известно на наших акцентах с АКПП стоит коробка Mitsubishi A4AF3, поэтому я решил залить то, что прописано заводом — Mitsubishi DIAMOND ATF SP-III, тем более что это масло я могу купить гораздо дешевле через интернет-магазин своего хорошего друга Al-parts — 230 руб. за бутылку 946 мл. (почти литр 🙂 ).
Объем масла в АКПП — 6,1 л. Для полной замены нужен полуторный объем — 9-10 литров. Кроме того потребуется новая прокладка поддона и масляный фильтр АКПП:
Жидкость трансмиссионная Mitsubishi DIAMOND ATF SP-III — 4024800 — 2300 руб.
Фильтр АКПП — 46321-22731 — 225 руб.
Прокладка поддона АКПП — 45285-22010 — 280 руб.
Масло для АКПП Hyundai Accent
Хендай Акцент – бюджетный автомобиль в компактном классе, разработанный в 1994 году вместо устаревшей модели Excel. Машина известна во многих странах под разными обозначениями. Например, в России после 2010 года модель получила новое имя Solaris, а в Китае актуально название Verna. Основные типы кузова – хэтчбек и четырехдверный седан, а также трехдверный хэтчбек (кроме 4-го поколения). Ближайшими конкурентами Accent являются Форд Фиеста, Фольксваген Поло, Шевроле Авео, Дэу Нексия и другие представители В-класса. С 2016 года выпускается Акцент пятого поколения для рынков Северной Америки и некоторых стран бывшего СССР.
Период замены масла в АКПП Хендай Акцент
Рекомендуемый регламент замены масла в АКПП автомобиля Хендай Акцент составляет 60 тыс. км. Это ранний интервал, которого следует придерживаться при частых поездках по запыленной местности с дефектным дорожным покрытием. Резкие старты и торможения в светофорных пробках, а также агрессивная езда – все это тоже значительно сокращает срок службы масла в АКПП и приводит к ее перегреву. Более того, в таких условиях велика вероятность снижения давления масла в магистрали, что может означать критический износ клапана сброса в масляном насосе, либо наличие продуктов износа в соленоидах или гидроблоке. Понять необходимость замены масла можно по «странностям» в работе КПП, среди которых можно выделить пробуксовки КПП и вынужденный переход на пониженную на затяжных подъемах, либо невозможность переключиться с P и N на любую передачу. Еще бывает такое, что коробка вполне работоспособна и есть толчки при переключениях, однако движения не происходит.
Сколько масла в автомате
Первое поколение Х3, 1994-1999
Акцент 1-го поколения является первым автомобилем Хендай собственного производства. Машина получила оригинальный дизайн с элементами «спорта» и аэродинамически выверенным силуэтом. Из особенностей передней части можно выделить бампер с крупным отверстием, а также узкую воздухозаборную щель вместо привычной решетки радиатора, которая выглядела эффектно на фоне вытянутых фар. Как и подобает бюджетной модели, Акцент 1-го поколения опционально оснащался кондиционером, аудиосистемой с четырьмя динамиками, электростеклоподъемниками и ручной регулировкой сидений. При длине кузова 4117 мм и колесной базе 2400 мм машина обладала весьма просторным салоном и багажником объемом 305 литров (у седана). Одноименные седан и хэтчбек оснащались бензиновыми моторами объемом 1.3 и 1.5 л (60-90 л. с.).
Масло в АКПП: объем – 8,5 литра при полной замене; 4.0-4,5 литра при частичной замене
Второе поколение LC, 1999-2006
Акцент 2-го поколения оказался востребованным на российском рынке, где его выпускали до 2012 года, несмотря на официальное завершение производства еще в 2005 году (в Корее). Данная модель по-прежнему имела три типа кузова, включая трехдверный хэтчбек, однако седан в России считался самым продаваемым. Дизайн Акцента оставался достаточно простым и оригинальным, однако машина получила полноценную решетку радиатора, а вместо узкой оптики в стиле родстера Мазда МХ-5 появились более крупные закругленные фары. В результате от былого «спорта» не осталось и следа. В салоне улучшились материалы отделки и появились новые опции, но в целом интерьер оставался старомодным в духе 90-х. В России автомобиль получил 1,5-литровый мотор с мощностью 102 л. с., МКПП или АКПП, а также еще был доступен мотор 1.6 (105 л. с.).
Масло в АКПП: объем – 8,5 литра при полной замене; 4.0-4,5 литра при частичной замене
Третье поколение MC, 2006-2010
Акцент 3-го поколения построен на общей платформе с Киа Рио. Длина кузова и ширина стали больше, чем у предшественника, в результате чего увеличились высота салона, колесная база и появилось дополнительное пространство для задних пассажиров. Дизайн передней части седана и хэтчбека выделяется закругленными фарами и компактной горизонтальной решеткой радиатора. Разработчики уделили внимание комфорту и шумоизоляции, благодаря чему Акцент считался одним из самых тихих автомобилей в классе. Что касается дополнительных опций, автомобиль впервые получил системы EBD и ESP с контролем тяги, а также имел шесть подушек безопасности и активные передние подголовники. Акцент 3-го поколения оснащался бензиновыми моторами 1.4-1.6 (95-112 л. с.) и 110-сильным дизелем объемом 1,5 литра.
Масло в АКПП: объем – 8,5 литра при полной замене; 4.0-4,5 литра при частичной замене
Какое масло заливать в АКПП Хендай Акцент
Оригинальное
В автоматическую КПП автомобиля Хендай Акцент заливают оригинальное трансмиссионное масло Hyundai со спецификацией ATF SP-III или IV, которая устойчива к жарким температурам и обладает хорошей морозоустойчивостью. Кроме того, данная спецификация отвечает последним требованиям в области экологической безопасности, а также является выгодной альтернативой другим актуальным спецификациям – например, Dexron VI.
Неоригинальное
Владельцы автомобилей Хендай Акцент могут покупать для АКПП альтернативное масло-аналог, отвечающее параметрам фирменного масла. В последнее время продукты частных европейских и азиатских производителей смазочных материалов оказываются даже лучше по качеству, чем оригинальные масла. Это связано с тем, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Хендай). Поэтому можно остановить выбор на более доступном альтернативном масле, но желательно выбирать среди известных «заменителей»: Castrol Transmax ATF, Ravenol Dexron III, Shell Donax TX и т. д.
Замена масла в АКПП
Всем Ассалам Алейкум! и привет. Решил заменить масло в АКПП. Я откатал на машине больше 70тыс и до меня когда меняли масло не знал да и меняли ли вообще. Для замены было куплено в автодоке:
1. Фильтр АКПП 46321-22731 оригинал за 646 руб.
2. Прокладка поддона 45285-22010 оригинал за 557 руб.
Масло ATF SP-3 купил в магазине, взял 2 канистры по 4 л. 2100*2=4200 руб.
Процесс замены. Заехал к знакомому мастеру.
1. Сливаем масло через пробку.
2. Откручиваем много болтов на 10 и сливаем масло с поддона.
3. Далее откручиваем фильтр 3-4 болта на 10 (обязатльно подложите емкость) сливаем масло.
Слилось около 4 л
4. Вычищаем все
Чистим снутри поддон и магнитики
5. Ставим новый фильтр
6. Ставим прокладку и поддон.
7. Заливаем новое масло одну канистру 4л.
8. Далее снимаем шланг с обратки охлаждения и берем емкость, просим друга завести машину.
Сливаем литра 2-2,5 грязного масла.
9. Заливаем вторую канистру 4л.
10. Повторяем процедуру п.8. Чистое масло пошло где-то через 1,5-2 л.
11. Выставлем уровень по шупу. При необходимости сливаем лишнее масло.
12. Радуемся результату.
Так как у меня до замены проблемм с АКПП не было и менял для профилактики, я прям таких вауууу изменений не почувствовал, но работать АКПП стала плавнее это 100% факт. Сегодня еще раз заеду чтоб на горячую тоже уровень проверить.
Всем спасибо за внимание. Если что-то не понятно и интересно могу более подробно рассказать, тяжелого ничего. Можно запросто самому на яме тоже поменять с другом.