какое масло лить в двигатель ява 638

Какое масло лить в двигатель ява 638

Одним из самых распространенных вопросов в группах, посвященных нашим любимым мотоциклам марки Ява, долгое время остается вопрос по поводу масел. А именно: какое масло смешивать с бензином и какое лить в кпп? Благо к каждому мотоциклу прилагалось руководство по обслуживанию, в котором завод-изготовитель указывает рекомендуемые смазочные материалы для смазки различных узлов и агрегатов мотоцикла.
Многие из нас эксплуатируют чешскую мототехнику выпущенную в еще 70х годах прошлого века, кто-то более новые модели – Ява 638, 639 или даже 640. Но все мы знаем, что принципиального отличия в конструкции двигателей мотоциклов модели 634 и модели 638(639,640) нет. Механизмы и процессы, благодаря кот. двигатель смазывается, тоже не изменились. Предлагаю вместе разобраться, что в качестве смазочных материалов нам предлагают в мануалах различных годов.

Рис. 1. Карта смазки. Руководство 1981 года Ява мод. 634.

Рис. 2. Карта смазки. Руководство 1990 года. Ява мод. 638.

Рис. 3. Карта смазки. Руководство 2010 года. Ява мод. 640.

Предлагаю занести, интересующие нас данные в такую таблицу:

Таблица 1.
Тип масла 1981г 1990г 2010г
кпп МС-20 ТС-14,5* SAE 90 API GL-4,
SAE 80W-90 API GL-4
двигатель АС, АС-10, АСп-10 АС-9,5 SAE 30-40 API TC**
* На рис 2 в левом верхнем углу на рисунке четко видны требования чехов к маслу для кпп (SAE 90, 1 литр).
** Для двухтактных двигателей (API TC).

А теперь разберемся кто есть кто в нашей таблице. В этом нам поможет информационное изобилие интернета. Разберемся сначала с маслами АС. Вот отрывок из каталога ЗАО «Нефтяной магнат»:
«ЗАО «Нефтяной магнат» предлагает к поставке масла автомобильные.

Масла автомобильные АС-9,5 (М-10Б), МРТУ 38-1-237-66, представляют собой масла фе¬нольной селективной очистки из восточных сернистых нефтей с 1,5% АСК; 1,5% этилового эфира жирных кислот; 0,5% триэтаноламинового эфира синтетических жирных кислот и 0,001% ПМС-200А. Масло предназначено для двухтактных мо¬тодвигателей. Характеристика автомобильных и мотоциклетных карбюраторных масел приведена…. »

Вот что пишут об этом масле в «Энциклопедическом сельскохозяйственном словаре-справочнике»:

«Мальченко В.М. Энциклопедический сельскохозяйственный словарь-справочник (краткий). Страница 693
МАСЛА ДЛЯ КАРБЮРАТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, называемые также автолами; дистиллятные масла прямой перегонки нефти применяются для смазки автомобильных, тракторных, комбайновых, мотоциклетных двигателей с искровым зажиганием. Эксплуатационные свойства зависят от качества и хим. состава сырья, способов и глубины очистки. Выпускают следующие марки: АК-6, AK-10, АК-15, АС-5, АС-9,5, АСп-9,5, АКЗп-6. Буквы обозначают, что А — автотракторное; К — кислотной, С — селективной очистки, п — масло с присадкой. Цифра показывает минимальное значение кинематической вязкости в санти- стоксах сст при темп-ре 100°. »

Физико-химические показатели моторных масел :
М-10-Б(АС-9,5), М-16-Б2 (10W-30, 10W-40)
Таблица
Наименование показателей М-10-Б2 М-16-Б2
Вязкость. Тип SAE 10W-30 10W-40
Экспл. Тип API SF/CC SF/CC
Экспл. Тип ГОСТ 1747-91 Д1/Г2 Д1/Г2
Вязкость при 100°С, мм2/с 9,3-12,5 12,5-16,3
Индекс вязкости, min 120 110
Температура вспышки в открытом тигле °С, min 205 205
Температура застывания °С, mах минус 35 минус 30
щелочное число, мг КОН/1г
масла, min 5,5 5,0

Т.е., если бы масло АС-9,5 продавалось бы сейчас, то на канистре была бы маркировка SAE 10W-30 API SF (SAE 10W-30 API CC). Разберемся теперь, что это значит. На сайте http://www.zaoprom.ru :

«Для определения взаимозаменяемости моторных масел существуют общепринятые международные классификации, наиболее применяемыми считаются классификации SAE и API.

Классификация моторных масел по вязкости SAE(Society of Automotive Engineers) Американского общества автомобильных инженеров

Вязкость масла – это одна из основных его характеристик. От нее зависит в первую очередь легкость холодного пуска в морозы. Данная спецификация является м

Классификация моторных масел по вязкости SAE(Society of Automotive Engineers) Американского общества автомобильных инженеров

Классификация масел для двухтактных двигателей по API.

Масла для двухтактных двигателей делятся на четыре класса API.
API-ТА Двухтактные двигатели мопедов, газонокосилок и соответствующих машин.
API-ТВ Маломощные мотоциклы, мотороллеры
API-ТС Смазка для двухтактных двигателей, работающих на суше, такж

Источник

Вкусняшки для ЯВЫ

Решил поменять все масла на Яве. В бензин тоже буду лить только Мотюль. На нем кажется и звон стал тише. Лью 1/40. Дыма практически нет. Теперь буду лить только его. Про КПП и про вилку ничего не скажу. Вроде все как и было. Поменял только потому, чтобы было лучшее​. Для любимой ничего не жалко.

Комментарии 34

и снова срач на тему масел) главное чтоб не паленое, остальное на выбор владельца.

Ещё один купился на маркетинг, и думает что Motul хорошее масло…))))

Ну если ты что то знаешь про него, поделись со всеми. В чем его минусы. И какое масло посоветуешь лить в 2-х тактника.

Я так же купился на маркетинг Motul. Залил в свой XJR-1300 20W50, 7100 красное. Радовался пару недель всего. Поднимаюсь с парковки и загорается диод уровня масла…что за х.ня? Проверяю, действительно минимум. Доливаю литр и еду домой по пробкам в Москве 22 км., в процессе слышу как 1-й цилиндр брякает юбкой, залегли кольца! След. утром нужно было за город, проверяю уровень, опять минимум за 22 км. КАРЛ! «» км. минус литр «драгоценного» Motul. Долил IPONE и поехал, газанул «до звона», кольца Слава Богу отпустило. Слил этот Motul в канаву, где ему самое место, и залил другое масло.
Заинтересовался этой падлючной фирмой. У нас в Саратове завод «Крекинг», это как минимум треть города. А у Motul в пригороде Парижа площадь со стадион. Т.е. сложнейшее производство на такой площади? Стал искать далее…Оказывается Мотюль НЕ ПРОИЗВОДИТ масла, а занимается купажом (смешиванием) своих присадок с чужой основой (маслом) и фасовкой.
Ну и как мотомеханик скажу, когда сливаешь это «масло» Мотюль, оно лъётся как вода, разбрызгиваясь вокруг. Другие МАСЛА лъються достаточно густой плотной струёй.
Что там сможет смазать «вода»?
Единственное достоинство у Мотюля, это то что эта фирма ПЕРВАЯ зашла на рынок России, посему у всех на слуху.

оно того не стоит. это первое. второе: по инструкции 40 граммов на литр, а не 25 и в кпп должно заливаться моторное масло, а не трансмиссионное. есть и третье: с подделкой масел ценой в 1000 +- рублей за 4-5 л канистру никто связываться не станет. и даже четвёртое есть: в сузуки буду лить самое обычное масло. лукойл или газпром, например. 700 рэ за 4 л канистру 10W40.

почитай про JASO MA

А вот это нормальное MOTUL ATV UTV EXPERT 4T 10W40

Источник

Ява Jawa

16 лет на сайте
пользователь #34377

Где в Минске можно подобрать поршни на Яву 0-го ремонта.

Где можно расточить цылиндры под 1-й ремонт и скоко будет стоить.

А сейчас о корнях моих вопросов

Были у меня ИЖ Ю 2,3,5. ИЖ П 3,5, Минский 90-х, МТ 9,10. УРАл. Касик 650, 750, и др.

Если есть вопросы поиого чем смогу.

18 лет на сайте
пользователь #13463

16 лет на сайте
пользователь #29380

ms. Maloy, масло ты конечно можешь и импортное от лодочных моторов использовать,

только это лишняя трата денег.

Для Явы и обчное моторное масло для Жигулей подойдет.

18 лет на сайте
пользователь #13463

15 лет на сайте
пользователь #47311

знаю где можно было купить тормозную машинку на ИЖ

насчёт ЯВ сказать определённо ничего не могу

вроде нет у нас в республике официального диллера по этому мотоциклу (есть 2 ларька в магазине по Логойскому тракту)

диллер Ижевского завода расположен по ул. Рыбалко 9

там было всё когда я заходил последний раз туда даж ИЖИ новые стаяли

14 лет на сайте
пользователь #89759

ms. Maloy, масло ты конечно можешь и импортное от лодочных моторов использовать, только это лишняя трата денег. Для Явы и обчное моторное масло для Жигулей подойдет.

Конечно, если мотоцикл не жалко, можете хоть отработку наливать.

Лично я свой мотоцикл не на параше нашёл, поэтому заливаю импортное масло (Хуцкварна или Партнёр)

Дело в том, что эти моторные масла не горят, поэтому нагори на цилиндре практически не остаётся, а всё вылетает на «улицу». А Партнёр ещё к тому же саморазмешивающееся масло и это очень удобно.

Лучше подскажите от какого мотоцикла можно поставить литьё на Яву без особых доработок.

И если кто-нибудь имеет какую-нибудь информацию по поводу пятой ступени на Яву прошу тоже откликнуться!

15 лет на сайте
пользователь #47311

подарили мне яву старушку 350\360

сейчас собираю запцацки разные

может у кого заволялось рэлле-регулятор от такой модельки

а ещё интересует родной руль потому, что там какой-то чёртезнает какой (как сказали с панхеда)

14 лет на сайте
пользователь #87834

Кто-нибудь знает где, или у кого можно расточить бронзовые втулки (на Яву старушку)?

13 лет на сайте
пользователь #141455

подскажите(желательно бросьте ссылку) где найти руководство по эксплуатации в эл.виде на яву, заранее благодарен

16 лет на сайте
пользователь #40391

подскажите(желательно бросьте ссылку) где найти руководство по эксплуатации в эл.виде на яву, заранее благодарен

Попробуйте обратиться к поисковикам, например вот что выдал Яндекс

13 лет на сайте
пользователь #143067

Здарова, народ выручайте нет зарядки на аккумулятор Jawa12В, что может быть.

13 лет на сайте
пользователь #115731

Если есть вопросы поиого чем смогу.

У меня тоже была такая проблема, ток вырабатка была большая, так я растачил цилиндра, 80 000 бел.р(расточка+поршни+кольца+пальца+ стопарные кольца). Поставил, завел( ток заводится что-то плохо на холодную, пихнёш и поедеш, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ??) двиг работает тихо, тока шуршит. Но потом появилась другая проблема: стала ломать вилочку 4-й передачи, отлямывает кончик дуги, В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА

13 лет на сайте
пользователь #143079

[censored by Артёмка]

Красная карточка была показана пользователю за этот пост модератором Артёмка (15 сентября 2008 20:19)
Основание: 2.9.4

13 лет на сайте
пользователь #146398

[censored by Guerilla]

Красная карточка была показана пользователю за этот пост модератором Guerilla (8 ноября 2008 15:10)
Основание: пункт правил 2.9.4, 2.14

13 лет на сайте
пользователь #141135

Здарова, народ выручайте нет зарядки на аккумулятор Jawa12В, что может быть.

Больная тема для Явы. Была такая проблема, что только не делал, менял все компоненты, но по отдельности, и ничего.

В итоге перебросил всю проводку и все электроприборы с другой купленой на запчасти Явы, и только тогда заработала и стала давать зарядку. Так что саму причину так и не обнаружил.

17 лет на сайте
пользователь #24259

Здарова, народ выручайте нет зарядки на аккумулятор Jawa12В, что может быть.

у мя трабла исчезла после замены незагорающейся лампы на нейтраль.. проводка чтоп ее

15 лет на сайте
пользователь #45054

Если есть вопросы поиого чем смогу.

У меня тоже была такая проблема, ток вырабатка была большая, так я растачил цилиндра, 80 000 бел.р(расточка+поршни+кольца+пальца+ стопарные кольца). Поставил, завел( ток заводится что-то плохо на холодную, пихнёш и поедеш, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ??) двиг работает тихо, тока шуршит. Но потом появилась другая проблема: стала ломать вилочку 4-й передачи, отлямывает кончик дуги, В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА

Где цилиндры растаыивал..Мне вот тоже нуна расточить.. У тебя заводиться на холодную плохо,а на горячую норм?? Если да то это скорее всего проблемы с карбюратором..нехватает бензина!!Мало инфы.. Насчёт вилочки: посматри шток,мот он у тя кривой..После замены вилочки нужно её немного обкатать что б притёрлась,а не сразу носиться..и ещё посматри в картере отверстие там где вставляеться вал с коробкой мот у тя там подшипники побило..

13 лет на сайте
пользователь #115731

Где цилиндры растаыивал.. Мне вот тоже нуна расточить..

Цилиндры растаыивал я в полоцке, но отдовал в Мяделе. ждал две недели

У тебя заводиться на холодную плохо,а на горячую норм?? Если да то это скорее всего проблемы с карбюратором..нехватает бензина!!

Да, как мона увеличить? пожалуйсто скажите!!

Источник

Какое масло лить в бензин ява 638

Если возникает вопрос о том, какое масло лить в бензин ява 638, то следует обратиться к помощи грамотного технического специалиста, который сможет дать грамотный ответ на подобный важный вопрос. Не стоит экспериментировать, так как подобный подход может только навредить, что, по сути, приведет к достаточно дорогостоящему ремонту.

Многие прекрасно знают, каким бывает расход бензина ява 350, но он может быть завышенным из-за разных технических неисправностей или проблем. В подобных случаях лучше всего будет сразу обратиться в специализированный автосервис, где могут релаьно грамотно помочь. Обратившись к профессионалам, можно будет четко рассчитывать на:

— предоставление развернутой консультации;

— качественный ремонт и др.

В ситуации, если есть необходимость узнать, как разбавлять бензин для ява 350, то лучше всего будет задать подобный вопрос тем. Кто уже ранее делал это и прекрасно знает, как реально поступать. Важно понимать, что разбавлять бензин надо в меру, чтобы потом не возникло сложностей в дороге. Не стоит повторять чужих нелепых ошибок, которые могут привести к неисправности двигателя и иных подобных агрегатов.

Очень многим сегодня нравиться ява 350, так как они смогли убедиться в отличным потребительских качествах — подобной высокотехнологичной современной техники. Выбирая ее можно не сомневаться в том, что она прослужит долго и будет радовать своими высокими функциональными возможностями и безотказностью. Узнать более подробно об данной высокотехнологичной модели, есть возможность, посетив разные тематические порталы и форумы, где есть много полезной информации.

Следует знать, что для того чтобы авто или мотоцикл служили долгое время – необходимо не только научиться их грамотно водить, а и своевременно проходить профилактику и необходимый ремонтные процедуры. Такой комплексный подход позволит продлить общий срок службы техники и добиться ее отличного технического состояния. Разумеется, не стоит излишне экономить на ремонте и профилактике, так как если не делать их своевременно, то могут возникнуть очень серьезные проблемы. Не следует повторять негативный опыт других людей, которые уже ранее сталкивались с подобными проблемами.

А вот что вы делали в подобных ситуациях? Искал и информацию в интернете — на форумах, специализированных сайтах? Или же просто-напросто обращались в ближайший автосервис? Что вы посоветуете сделать, основываясь на своем житейском опыте?

Источник

Смазка мотоцикла Ява 350 модель 634

Периодически проверяйте с помощью этой пробки уровень, при необходимости доливайте масло. Для лета и зимы можно использовать одни сорт масла. Сцепление также смазываются за счет масла коробки передач и в дополнительной смазке не нуждаются. Передняя передача двухрядной цепью работает в масляной ванне и не требует ухода. В случае неисправности она просто заменяется новой.

Карта смазки мотоцикла Ява-634:

Мотоцикл Ява 350 — смазка генератора. После 2500 километров пробега, снять правую крышку двигателя. Снять рычаги прерывателя и смазать оси рычагов несколькими каплями масла. Также осторожно, чтобы смазка не попала на контакты, смажьте войлок кулачка.

Трос сцепления, трос переднего тормоза смазывать несколькими каплями трансмиссионного масла через 3-5 тыс. километров пробега.

Рукоятку управления дросселем карбюратора смазать через 5-8 тыс. километров.

Задняя передача мотоцикла Ява – цепная, закрыта кожухом. Смазывается консистентной графитной смазкой, проверять рекомендуется через каждые 5000 километров. Если кожух поврежден и в него попала грязь, то негодные детали необходимо сменить, кожух и эластичные муфты очистить от грязи. Цепь снять, очистить и смазать. В эластичные муфты добавить 70 куб. сантиметров смазки на одну муфту.

Задняя маятниковая подвеска нуждается в смазке лишь после демонтажа.

Подшипники колес смазываются каждые 10 тыс. км., предварительно удалив сальники.

Амортизатор задней подвески не требует при эксплуатации долива масла. Но желательно масло в амортизаторах сменить через 10-15 тыс.км. В задний амортизатор заливается 47 куб.см. масла.

Масло в передней вилке необходимо сменить после первых 1-1.5 тыс. км пробега. Для этого переднее колесо снять, под перо вилки поставить емкость и из нижней части подвижной трубы вывернуть болт, крепящий наконечник амортизатора к днищу трубы. Слить масло с амортизаторов. Вывернуть заливные гайки и в каждое перо вилки залить чистого бензина в количестве 100 кв.см. Несколько раз поднять подвижные трубы вверх, слить бензин. Дать время для просушки внутренних полостей вилки. Залить в каждое перо 140 куб.см. масла. Масло лучше использовать специальное амортизаторное, но можно использовать дизельное или автол. В летнее время можно использовать более вязкое масло, например смесь амортизаторного масла и ЛК-10.

Если выполняется консервация мотоцикла на зиму, используйте по возможности специальные, предназначенные для этого смазки.

Источник