На страницах нашего онлайн портала alivahotel.ru мы расскажем много самого интересного и познавательного, полезного и увлекательного для наших постоянных читателей.
Nissan Serena – это японский минивэн, выпускающийся с 1991 года по сей день. Чтобы мотор автомобиля работал «как часы», нужно внимательно следить за тем, какое масло заливать в Ниссан Серена!
Информацию о том, какой следует сделать выбор, когда происходит замена масла ниссан серена, можно получить, заглянув в инструкцию по эксплуатации автомобиля.
Конечно, в первую очередь производитель советует использовать моторные масла собственного производства Nissan, но можно подобрать и аналогичный продукт другого бренда – главное, чтобы совпадали все основные характеристики.
На момент появления автомобиля, производитель использовал лишь один допуск (спецификацию) – это API SL и ILCAS GF3, но время идёт, и допуски меняются! Появляются новые которые покрывают старые, поэтому рекомендуем любое синтетическое моторное масло, желательно наличие допуска АСЕА А5!
Подходящее масло по допуску Ниссан Серена
Оригинальное масло
Оптимальным выбором моторных масел становится «синтетика» 5W30 или 5W40, в зависимости от того, какие температуры преобладают в том или ином регионе.
Минеральные масла для «Серены» не подходят, но более старые модели могут удовлетвориться и полусинтетическими составами.
Nissan Motor Oil 5W-40
KE900-90042 Артикул 5л
KE900-90132 1л Артикул
Как отличить подделку оригинального масла Nissan:
Одобренные аналоги по допуску
Idemitsu Euro Spec 5W40
Артикул 1849041
Лукойл Genesis Armortech 5w30 4л.
(Арт. 1538770)
TOTAL QUARTZ 9000 0w20
Артикул 1л 193627
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30
Сколько масла в двигателе Nissan Serena (объем)
Для того, чтобы узнать сколько литров масла в двигателе Серена, ознакомьтесь:
Какое масло заливать в двигатель Ниссан Серена
Если вы не можете определится с выбором масла для автомобиля Ниссан Серена, то рекомендуем Вам продукты от Лукойл, для вашего автомобиля — это будет отличным выбором, тем более что от владельцев часто слышим что автомобиль подъедает масло, особенно «маловязкие».
По стоимости, что продукт Lukoil Lux 5W30, что Lukoil Genesis 5W30 — примерно сопоставимы. Качество довольно высокое, поэтому не стоит относиться не серьезно, отечественные марки уже давно предпочитают даже за рубежом.
Если интересует оригинальный продукт, то это:
Nissan Motor Oil 5W-40
KE900-90042 Артикул 5л
Какой интервал замены?
Рекомендованный для замены интервал – около 10 тысяч километров, но не реже, чем раз в год. При наличии сложных условий эксплуатации авто километраж, пройденный между заменами масла, лучше сократить.
Замена масла Ниссан Серена
Для замены масла в Ниссан Серена, вам потребуется масло, масляный фильтр, подъемник, и необходимый инструмент
Всем привет! Первая замена масла, да полностью с вами согласен банальный замусоленный процесс. В котором нет ни чего сложного. Почему разместил запись? Хотелось поделиться с вами некоторыми соображениями, заметками и выбором масла (моим выбором. который не на что не претендует). Процедура замены происходила в автосервисе «Масленка» около «Таври», стоимость 300р. Вообще по приходу машины с японии, масло 5w30 меняли через 10 тысяч а последний раз 12тыс. Масло на щупе было чуть ниже половины и черное как у дизеля. Решил на лето залить 0W20 как по книжки там конечно есть и 5w30, но очень хотелось двадцатку ))). Какое масло, kixx. Не пинайте, объясню почему не идемитсу, т.к. на идемитсу я проехал 3 года и намотал 45тыс примерно. Масло знаю, не чем выдающимся оно не отличается обыкновенный гидрокряк 3-й группы, что хочется сказать интервал замены будет зависить от качества бенза в вашем регионе и условий эксплуатации, сначала я его менял через 8-9тыс масло явно перехаживало и оставляло бронзовые лакоотложения на блоке, а при замене цвет отработки был, как шоколад (не черное). Понял я это поздно, как полез прокладку менять клапанной крышки, после этого интервал сократил до 5тыс, лакировка прекратилась. Машина пробокс двигатель 1NZ полторашка бензин 92-95, прогревы зимой. Вывод у меня получился сам собой как в «доси» зачем платить больше если интервалы одинаковы.
В последствии я ушел от него совсем, заливал Джи энерджи фар ест (специально пишу по русски не сочтитете за рекламу) 5w30, движка на нем просто шептал ))) тихо тихо менял через 5 тыс (пробеги у меня не большие 15-18 тыс за год) с ним и продал 280 тыс. масло кушал пол щупа до замены, собственно он кушать и начал после идемитсу и длинных пробегов. По этому решил лить kixx 0w20 sn/cf честное масло гидрокрекинга 3группы, ни чего сверх естественного, но цена в два раза меньше была чем идемитсу. Почитав отчет оил клаб, о киксе решил залить, да и товарищ у меня его лил в хонду одесей после капиталки ему нравилось.
Фильтр vic 224 мне показался маловастым для двушки с непосредственным впрыском, посмотрел на емексе нашел vic 225 удлиненный.
В дальнейшем вскрытие показала, что бумаги в длином больше чем в родном. Цена вопроса дороже на 30р или одинакова, зависит от поставщика. Единственный минус посложнее накручивать, маленько неудобно мне, а паренек закрутил даже не снимал пластиковую защиту от бампера. Короче заменили родное масло (непонятную черную жижу), залили kixx 0w20 sn/cf с железной канистры, перед этим шприцом остатки откачали. Через минут пятнадцать работы двигателя масло стало таким же черным.
Решил помою движок через две тысячи, солью. Съездил на байкал за селенгу, на обратном пути решил проверить масло, черное как из под дизеля. Остановился в Слюдянке поменял на kixx 5w30 sn/cf, заодно заглянул в масло заливную горловину двигатель чистый, алюминий белый.
При каждой замене заливал 3,6 л верхняя метка щупа. Приехал домой 180км заглянул на щуп, светлое. На фото после пробега 1,5тыс.
На зиму залил снова масло 0w20 + SMT-2
Пробег 3 тыс масло черное, зима внесла свои корректировки, из за постоянных прогревов масло разбавилось бензином и стало вообще как вода, а так как пробеги небольшие бензин не успевал полностью испаряться из масла. Что сильно подорвало смазочные свойства масла. Для себя понял лить буду 5w30 летом и зимой 0w30 зимой kixx api sn/ А вообще масла, как женщина каждый для себя ее выбирает сам. ))) Смета 1. kixx neo 0w20 sn/cf + Vic С-224+ работа Цена 1350+250+300р=1900р пробег 58 220 2. kixx 5w30 sn/cf +Smt-2; 150мм Vic С-225+ работа. Цена 1350+250+200=1800р пробег 60 500 (смт у меня банка была) 3. kixx 0w20 sn/cf +Smt-2; 120мм+Vic С-225 + работа Цена 1204+226+400р=1830 пробег 65 340 4. kixx 5w30 sn/cf +Smt-2; 120мм+Vic С-225 + работа Цена 1500+230+300=2030р пробег 70 250 Масло светленькое может получилось отмыть двигун ))) Бортовая запись от 25.08.19г Всем привет! Очередная Замена масла в двигатели и поиск недорого но качественного продукта, конъектура рынка диктует свои условия, что делать.) А если честно не понравился угар этого масла. Решил, что отчет о замене масла в двигатели буду делать в одном посте, что бы было удобно анализировать работу масел, при разных климатических условиях. Данный пост будет пополняться новыми выводами о маслах которые я использовал, если не забуду проведу на отработке масел капельные тесты, перед заменой. Ну и свои соображения о том или ином масле на этом двигуне (непосредственного впрыска- «убийце масел») Краткий отчет Kixx 5w30 API SN После замены звук стал тише на оборотах, двигатель работает мягче. Щуп стоял мертво до 3тыс после трех масло сильно почернело и начало угарать, при том, что город, что трасса одинаковый угар. До пятерки угорело 800грамм удивило другое, угар произошел за оставшиеся пробег. После подлива, уровень на щупе замер снова, и до замены оставался неизменным. Вывод я сделал только один, масло выработалось на 3тыс. (в основном город). Поменялся и звук мотора. Я так понял, это масло не для зольных двигунов (непосредственного впрыска). А так, как и в цене масло подросло 1700р, начал искать замену. Решил попробовать по наводке форумчанина Андрея из Питера, масло Petro Canada Supreme Synthetic 5W-30 и фильтр Nitto 4ND110.
Первые ощущение, фильтр тяжелее «виковского», а внутренний цилиндр (сетка) из пластика. Клапан интересный перепускной, посмотрим как будет работать. Масло темное кикс был намного светлее, канистра петро канады отлита не очень, но на этикетки канистры нет не одного русского слова, поверх нее приклеена бумажка о сертификации в России. Заказ на емексе.
Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ licensed; Chrysler MS-6395; Ford WSS-M2C946-A; Meets oil specification requirements for Honda, Mazda and Hyundai/Kia vehicles.
Сразу закажите прокладку сливную Nissan 11026-01M02 стоит 26р. барыги продают не меньше 50-100р. Я не заказал по этому подтягивал старую.
Процесс замены: По слонявшись по сервиса, понял что за замену много просят, а узнав, что у меня защита сервисмены потирая руки увеличивали стоимость услуги не соизмеримо этой услуги. Не хотелось пачкаться, что делать. Подкараулил братана, когда у него свободный гараж и в перед. Пока братан ходил за пивом я снял защиту четыре гайки (за них просили 400рублей совести нет). Открутил пробочку и пошла мазута в емкость, да перед этим открутил заливную пробку и вытащил щуп. И не слушайте вы этих блоХиров сливайте масло горячее, с экономите время. Так вот братан тем времен справился с пробкой от бутылки… Одев коронку (спец.головка на фильтр масленый, кому надо заказал на али) понял что трещоткой я его не откручу, мешала рамка телевизора на фото.
От руки фильтр не пошел, тут удивил меня братан. С словами хули. ты там возишься спустился с газовым ключом под сотую трубу, я даже оторопел, такого ключа еще не видел, да и фильтр сам охренел … даже не сопротивлялся))). Для удобства замены решил замутить ключ для откр. и закручивания фильтра))) Задним числом понял трещотку надо было толкать вверх к капоту в сторону генератора.
Ниссан Серена – компактный японский минивэн, выпускаемый с 1991 года. Изначально машину производили в Японии, а в 1992 году в Испании начали собирать леворульную версию Серены, что позволило ее продавать на европейском рынке. Однако из-за слабых разгонных характеристик этот автомобиль выглядел спорным решением на фоне ближайших европейских аналогов. Более того, в 1992 году «Серену» включили в ТОП-10 наихудших автомобилей, которые продавали в Туманном Альбионе за последние 25 лет. Тем не менее, в плане практичности и грузовых возможностей данная модель является одной из лучших в классе. С 2016 года выпускается Серена пятого поколения.
Масло в двигателе Ниссан Серена – когда менять
Владельцы автомобилей Ниссан Серена меняют моторное масло раз в год или каждые 10 тыс. км – в зависимости от того, насколько быстро испортится смазочный материал под воздействием негативных факторов: это может быть несоблюдение ПДД, агрессивный стиль вождения с резкими стартами и торможениями в городских «пробках», буксировка тяжелых полуприцепов и т. д. В таких условиях понадобится более ранняя замена масла каждые 6-7 тыс. км. Признаками ухудшения качества жидкости являются помутнение, продукты износа в виде осадка, снижение уровня, запах гари или внезапное падение мощности.
Двигатель Ниссан Серена – сколько масла
Первое поколение С23, 1990-1999
Серена С23 представляет собой компактвэн, несмотря на кузов вагонной компоновки. Версия для европейского рынка, выпускаемая в Испании с 1992 года, имела обозначение Vannet E. При этом грузовая модификация получила имя Quest Cargo. В зависимости от исполнения машина имела пяти- или семиместный салон. Двигатели – бензиновые, объемом 1.6 (100 л. с.) и 2.0 л (130 л. с.). В 1995-м стал доступен дизель объемом 2.3 л с мощностью 135 л. с. Привод мог быть задним или полным, а коробка передач – механическая или автоматическая.
Серана С24 не выпускалась в Европе из-за низких продаж предшественника, в сравнении с которым модель второго поколения кардинально преобразилась за счет стильных обвесов по периметру кузова. Но, с другой стороны, такое решение негативно сказалось на практичности и проходимости из-за уменьшенного дорожного просвета, а также небольших углов въезда и выезда. Так или иначе, автомобиль смотрелся гармонично и оригинально на фоне конкурентов. Машину по-прежнему предлагали в пяти- или восьмиместном исполнении. Двигатели – бензиновые, объемом 2.0 и 2.5 л (147-160 л. с.). Еще были дизели аналогичного объема с мощностью 145 и 150 л. с. соответственно. Коробки передач – только 4-ступенчатый «автомат» или вариатор. Минивэн выпускали в Китае, Тайване и Малайзии.
Бензиновые двигатели 1999-2005
2.0 145 л. с. SR20DE, объем масла – 3,4 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
Дизельные двигатели 1999-2005
2.5 150 л. с. YD25, объем масла – 6,9 литра, допуск и вязкость: API-CF, CG, CG-4, CH, CH-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
Третье поколение С25, 2005-2010
Серана С25 выделяется стильным дизайном экстерьера и аккуратным оформлением передней части, которая выглядит строго за счет компактной решетки радиатора и прямоугольных фар рубленой формы. Кроме того, разработчики значительно увеличили площадь бокового остекления, особенно в передней части – это существенно повысило обзорность. Также возросли возможности трансформации салона, и за счет этого Серена не утратила, а только добавила актуальности в сравнении с другими минивэнами. Машину по-прежнему выпускали с передним или полным приводом, однако в моторной гамме остался единственный двигатель – бензиновый 2.0 мощностью 137 л. с., работающий с вариатором.
Бензиновые двигатели 2005-2010
2.0 129-137 л. с. (MR20DE), объем масла – 4,4 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
Четвертое поколение С26, 2010-2016
Серена С26 на фоне предыдущей генерации выделяется стильным и презентабельным дизайном, несмотря на схожую компоновку кузова с выраженной площадью бокового остекления. Так, благодаря «косметическим» улучшениям минивэн смотрелся по-новому за счет массивной решетки радиатора и увеличенных фар иной формы. В целом, Серена С26 выглядит выигрышно за счет большей доли динамичных и обтекаемых линий на фоне предшественника. Автомобиль предлагали с 2-литровым мотором, который впервые получил непосредственный впрыск, а мощность составляла 144-147 л. с. в зависимости от типа привода (147 л. с. у 4WD). Все комплектации имели бесступенчатый вариатор.
Бензиновые двигатели 2010-2016
2.0 144-147 л. с. (MR20DD), объем масла – 4,4 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-30, 0W-40
Пятое поколение С27, с 2016
Серена пятого поколения является обновленной версией предшественника. При общих габаритах и идентичной компоновке салона автомобиль выделяется оригинальным дизайном экстерьера. Машина выглядит массивно и «тяжеловесно» за счет уникальной «двухэтажной» светотехники и внушительной решетки радиатора.
В салоне тоже немало изменений. Так, интерьер преобразился за счет более качественных материалов отделки, а также новой передней панели с большим сенсорным мультимедиа-экраном. Серена V по-прежнему имеет трехрядный салон, а у боковых дверей есть электропривод и функция бесконтактного открытия снаружи. Машина оснащается гибридным мотором, созданным на основе 147-сильного 2-литрового ДВС и 2.4-сильного электродвигателя. Силовая установка работает с вариатором. Еще есть автопилот ProPilot, срабатывающий на скоростях до 100 км/час.
Бензиновые двигатели с 2016
Какое масло использовать для двигателя Ниссан Серена
Оригинальное
Производитель минивэна Nissan Serena рекомендует фирменное моторное масло Nissan Motor Oil 0W-30 (art KE900-90132) или Nissan Motor Oil 5W-40 (art KE900-90042). Что касается вязкости, ее подбирают в зависимости от температурных условий. Так, для всесезонного использования подойдет вязкость 10W-40, 10w-30 или 5W-40. Преимущественно летом рекомендуется заливать 20W-40 или 25W-50, а зимой больше подходит 0W-30, 0w-40 или 5W-30.
Неоригинальное
Владельцы минивэнов Nissan Serena предпочитают проверенные моторные масла известных брендов с хорошей репутацией. Среди них можно выделить Kixx, Shell, Mannol, Valvoline, Liqui Moly, Castrol, Mobil, Motul и др. Кроме того, при выборе подходящего продукта необходимо обращать внимание на допуск API, указанный в характеристиках масла. Данный параметр подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя. Ниже представлены оптимальные характеристики масла для Serena на основе указанных критериев.
Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для Nissan Serena.
Ниссан Серена – японский автомобиль семейного класса MPV, представленный на японском рынке с 1991 года. Первую генерацию еще выпускали в Европе, однако спрос оказался незначительным, и производство минивэна в Испании было завершено. В 1999 году вышло второе поколение Serena, которое в отличие от заднеприводного предшественника имело платформу с передним приводом. Топовые версии по-прежнему имели полный привод. Двигатели – бензиновые и дизельные объемом 2.0 и 2.5 л (145-160 л. с.). В 2005 году дебютировал восьмиместный минивэн Serena третьего поколения, который был доступен с единственным мотором 2.0 л (137 л. с.) и коробкой CVT.
С 2010 по 2016 год было актуально четвертое поколение Serena, и этот автомобиль получил несколько бензиновых моторов с непосредственным топливным впрыском, а их мощность достигала 144 или 147 л. с. в зависимости от типа привода. Двигатели агрегатировались с вариатором. В Японии еще продавали родственную модель Suzuki Landy. В 2016 году состоялась премьера Serena 5-го поколения. Данная модель представляет собой гибрид с 2-литровым 147-сильным ДВС и электромотором на 2,4 л. с. Автомобиль также оснащается автопилотом, который работает на скоростях до 100 км/час. В Японии машина конкурирует с Toyota Voxy.
Сколько масла заливать в двигатель Ниссан Серена
Первое поколение С23, 1991-1999
Серена первого поколения имела оригинальный минималистичный дизайн экстерьера, лишенный каких-либо угловатых решений. Именно обтекаемые формы кузова выгодно отличали автомобиль от «угловатых» конкурентов того времени. При этом кузов имел типичную для такого класса однообъемную компоновку с коротким капотом и сдвижными боковыми дверьми для задних пассажиров. Характерная передняя часть с фирменной решеткой радиатора навевала сходство с легковыми моделями Nissan. Базовая Серена имела пять мест, а самые дорогие версии получили восьмиместный салон. Гамма двигателей включала не только атмосферные 1.6 и 2.0 л (100-130 л. с.), но и турбированные моторы 2.0 л до 97 л. с. В 1995 году появилась версия с дизелем 2.3 л (135 л. с.), доступным для европейского рынка. Автомобиль имел задний или полный привод, а также оснащался механической или автоматической КПП.
Бензиновые двигатели 1990-1999
Второе поколение С24, 1999-2005
Серена второго поколения получила новую дизайнерскую концепцию, в которой нашлось место для прямых и острых линий. Силуэт автомобиля выглядит подтянутым за счет высокой линии остекления, а также боковых выштамповок. Боковые двери по-прежнему сдвижные, а салон может быть пяти- или восьмиместным. Приподнятый короткий капот, довольно высокий и узкий кузов сделали автомобиль еще более похожим на однообъемный микроавтобус. При этом можно обратить внимание на массивные боковые пороги и передний бампер со встроенными квадратными противотуманками, добавляющими стиля и имиджа. Задний бампер приподнят для более высокого угла выезда. Минивэн перешел на переднеприводную компоновку, а 4WD предлагали для самых дорогих версий. Моторная гамма состояла из бензиновых и дизельных двигателей аналогичных объемов 2.0 и 2.5 л. Коробки передач – четырехступенчатый автомат или вариатор.
Бензиновые двигатели 1999-2005
Дизельные двигатели 1999-2005
Третье поколение С25, 2005-2010
Серена 3-го поколения внешне стала более стильной и презентабельной, но при этом сохранила полутораобъемную компоновку. Благодаря уникальным дизайнерским решениям, дополнительным опциям и возросшим возможностям трансформации салона автомобиль мог на равных конкурировать с Toyota Noah и Honda Stepwgn. К тому же, помимо базовой версии, линейка Serena пополнилась спортивной модификацией с внешними доработками. В салоне Серены предусмотрено среднее сиденье-вставка, которое можно передвигать между передним и задним рядом сидений в широком диапазоне до 1,2 метра – такова длина рельсовой колеи. Таким образом, эта вставка обеспечивает удобство перемещения по салону, а также может выполнять роль откидного столика, который может пригодиться при отдыхе на природе. Передний и задний ряд сидений независимы друг от друга, и их можно перемещать назад или вперед, а также влево-вправо, что делает салон полностью трансформируемым. Более того, еще можно с одного края приподнять сиденье водителя, сложить его вдвое и тем самым еще больше увеличить объем грузового отделения при сложенных остальных сиденьях. Минивэн Serena 3-го поколения оснащался 2-литровым мотором и вариатором X-Tronic, имел передний или полный привод, а также еще был доступен в популярной модификации Rider Series.
Бензиновые двигатели 2005-2010
Четвертое поколение С26, 2010-2016
Дизайнерская концепция Serena 4-го поколения снова подверглась серьезным доработкам, но при этом дизайнерам удалось сохранить стилистическую преемственность. Например, автомобиль по-прежнему имеет наибольшую площадь остекления в передних дверях, боковые сдвижные двери для задних пассажиров, а также короткий капот и массивную решетку радиатора с хромированной отделкой. Таким образом, машина осталась близка к полутораобъемной форме и все так же была схожа с микроавтобусами типа Фольксваген Транспортер, нежели минивэнами или универсалами. При этом главными достоинствами Serena оставались практичность, высокий уровень эргономики и трансформации салона. Вместе с тем, возросла и функциональность за счет добавления новых мультимедийных опций. Улучшилось качество материалов, появились новые сиденья с более удобной боковой поддержкой, а также широким диапазоном регулировок. Серена 4-го поколения оснащалась новыми бензиновыми моторами с непосредственным впрыском. Их мощность составляла 144 л. с. для версии с передним и 147 л. с. – с полным приводом. Моторы работали с вариатором.
Бензиновые двигатели 2010-2016
Пятое поколение С27, с 2016
В пятом поколении Serena сохранилась однообъемная компоновка с коротким капотом, как у большинства микроавтобусов типа VW Transporter. Экстерьер новой модели на фоне предшественника отличается косметическими изменениями в передней и задней части кузова. Например, можно обратить внимание на аэродинамичные бампера, массивную решетку радиатора V-Motion с двухполосной хромированной отделкой, а также двойные горизонтальные фары. В целом, стало больше хромированных накладок, в том числе и сзади. Еще одной особенностью является «парящая» крыша за счет «невидимых» стоек кузова, окрашенных черной глянцевой краской. Передние стойки более тонкие, и это значительно улучшает обзорность со стороны водителя.
В оформлении салона уделено особое внимание мультимедийным решениям. Вместо комбинации приборов теперь большой ЖК-дисплей, а в центральную консоль встроен сенсорный экран. Боковые сдвижные двери оборудованы сенсорами, благодаря которым двери можно открыть, проведя ногой. На выбор можно заказать второй «капитанский» ряд, разделенный на два массивных кресла, либо это может быть раздельный трехместный диван, который можно передвигать и складывать по своему усмотрению. Из новых мультимедийных и «умных» опций можно отметить камеру заднего вида, парковочный ассистент и автономное вождение ProPilot, которое работает на скоростях от 30 до 100 км/час. Отныне Серена может быть гибридом, оснащенным электромотором мощностью 1,9 квт и бензиновой установкой 1.2 л (84 л. с.). Еще есть чисто бензиновая версия с двигателем 2.0 (150 л. с.) и вариатором. Привод может быть передним или полным.
Бензиновые двигатели с 2016
Какое масло нужно заливать в двигатель Ниссан Серена
Оригинальное
Для двигателя минивэна Nissan Serena рекомендуется фирменная жидкость Nissan Motor Oil 0W-30 (art KE900-90132) или Nissan Motor Oil 5W-40 (art KE900-90042). Что касается вязкости, ее подбирают в зависимости от температурных условий. Так, для всесезонного использования подойдет вязкость 10W-40, 10w-30 или 5W-40. Преимущественно летом рекомендуется заливать 20W-40 или 25W-50, а зимой больше подходит 0W-30, 0w-40 или 5W-30.
Неоригинальное
Владельцы минивэнов Nissan Serena предпочитают проверенные моторные масла известных брендов с хорошей репутацией. Среди них можно выделить Kixx, Shell, Mannol, Valvoline, Liqui Moly, Castrol, Mobil, Motul и др. Кроме того, при выборе подходящего продукта необходимо обращать внимание на допуск API, указанный в характеристиках масла. Данный параметр подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя. Ниже представлены подходящие параметры масла.
Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для Nissan Serena.
Отзывы
Алексей, Приморский край. Катаюсь на Серене в основном в городских условиях. Машина на удивление хорошо подготовлена к суровому климату, хотя пришлось установить более емкий аккумулятор. Автомобиль обладает неплохой динамикой, ведь двухлитровый мотор способен на многое – у него хорошая эластичность и разгонная динамика, а также невысокий уровень шумов и вибраций. Так что для модели 1999 года Серена неплохо сохранилась.
Давид, Екатеринославль. Езжу на Серене с 2018 года. Автомобиль в нормальном состоянии, насколько это возможно для седана 2001 года. Двухлитровый мотор съедает 12 литров по городу и до 8-9 л в загородном цикле. На высоких передачах есть гул и вибрации. Энергоемкая ходовая позволяет уверенно проезжать дачные проселки, а также выдерживает большие грузы – я даже установил молдинги, а Серена лишь чуток просела и продолжает тянуть груз хоть на подъем.
